Slegis karteryje (2 page) (570)

paprastas dalykas, slegis ciindruose yra aukstas motorui dirbant ir vakumas ysiurbimo cikle tikrai simtus kartu mazesnis nei slegis sprogimo metu, t.y kartery susidaro visalaik aukstas slegis jei uzsikisa alsuoklis.Teko matyti varianta su uzsikisusiu oro filtru variklis ora eme is karterio per alsuokly -garsas buvo lyg veleneliui paskutinioji pareina

evo 7-8-9 vienodos, priekinis defuzorius tik skiriasi ir turbo slegis.

nx tau tas daviklis jei net nezinai kur slegis buna?

jei bega benzinas, ir nesikura, mazas slegis, miza purkstukai, pasalinio oro siurbimas

tai tada parinkis ir tikrink tepalo slegio davikli.. nes nieko siaip tepalo sistemai negali buti.. varikliui nedirbant tepalo slegis = 0, o ta lempute tau ir pasako kad tepalo slegis per zemas..

slegis nelabai ka duoda, o nuo aplinkos temperaturos daug kas priklauso

Geras orelis.. Tas svediskas kaip sakai vadinasi tenu ir jis yra karteryje pasildo variklio tepala daugiau nieko, nebent yra blatnesnis variantas tada dar ir akuma krauna.

slangos neturi buti kietos, slegis susidaro, bet ne tiek kad wos ispaustum.

buna saudo del uzsikimsusio ismetimo vamzdzio.. nes 4 barai - pakankamas slegis benzinui.

tai gal pro sandarina daviklio bega, nes slegis didesnis sukyla matyt pramusa manzeta

1.9 TDI 85kW su variklio kodu AJM darbinis slegis yra 1.7 - 2.2bar

Na lieka siurblys.Jei mono ipurškimas turi apie 1, 2 atmosferos kuro slėgis buti.

ieskok kas gali patikrint siurblio slegi.Kiek man zinoma, jei dar gerai atsimenu, 8 bar yra mirties riba.Pvz mono ipurskimams siurblio darbinis slegis yra apie 4 bar, o ipurskimo darbinis slegis-tik 1-2bar...

i slegi pries puciant. slegis turi but 2, 3 iki 3 . tam tarpe.

Na sudas dar ir brangus pasirodo buna. Kaip nepastebesi, jei kemsa tepalo kanalus ir karteryje kupstais auga...bet tiek to, prekybininkia geriau moka preke parduoti, kad ir kokia ji butu.

suspaudimo laipsnis rodo kiek kartu pakeicia slegi priklausomai nuo atmosferinio - jei 9.2:1 tai jei atmosferinis slegis yra 1 atm tai cilindre bus 9.2 atm. bet jei slegis zemesnis (pvz kalnuose) tai ir variklio kompresija bus zemesne

atsuk krabe ieinamaji benzo wamzduka ir zek ar ateina slegis kai pasuki rakta

Kol purks salera pro vamzdelius, tol ne uzkursi.. Nes nesusidaro slegis ir farsunke nepurskia..

grandine gali barsketi tik nezymiai kol sukeliamas slegis itempejams, tai trunka ~5-10sec.

Jei slangas plesia , susidaro didelis slegis sistemoje.Problema galvos tarpine pati galva, arba blokas.

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

o padangu slegis tokiem pikapam kaip dodge RAM ir F-150 yra daug didesnis nei lengvuju. jei gerai pamenu galinem padangom rekomenduojamas slegis Ram yra apie 3.5bar.. ford E-350 busiko gale turi buti virs 5bar.

pas mane va kur garaze naudoju 50ltr recieveris ir atjungimo slegis 9barai, laikant pastoviai nuspausta puliko rankenele dazymui tai slegis ijungtam varikliukui nekrenta zemiau 5 bar kompresorius vienfazis 220v, tai ir varztams pasukineti uztenka ir viskam

Kiek suprantu slegio reguliatorius, kuris stovi ant siurblio.Nes po varikliu karteryje stovi tepalo lygio daviklis.Reguliatorius naujas apie 280 lt.Bet jie buna 2 tipu, prisisuka su dviem arba 3 varzteliais.

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...

nu bet kai anxciau pagazuojant wirs 2000 aps tai toj slangoj didelis slegis susidarydavo, net biski slanga issipusdavo (nuo to slegio ir plyso kogero), o dabar zymiai mazesnis slegis susidaro, kai uzsandarinau. su dyzeliais reikalu neturejes tai nesuprantu kas darosi

tai gal del to ir mirksi, jei per daug tepalo tai perdidelis tepalo slegis

Buvo skiles bakelis, tai vienas is variantu , kad per aukstas slegis sistemoj, gali buti problema su galvos tarpine.Reikia tikrinti ziureti koks slegis ausinime, yra CO testas kuris parodo ar patenka ismetimo dujos i ausinima ar ne.Dar pompa, bet cia retas variantas.

Paieskok vamzdeliu kurie jungiasi i isiurbimo kolektoriu, ten tikrai bus slegis. Tik vakuumo ten nebus visai

tai gal ne daviklį keist, o pamatuot , koks slėgis pakeitus siurblį, o tada jau ieškot priežasties

koks turetu but slegis cilindruose B204L? compres radio 9, 2 tai ir slegio tiketis apie 9?

as zinau - 0bar slegis ant laisvu yra neimanomas. jei girdejai svilpima - tikrink ismetimo sistema, kvaileli.

Siaip, ir skaitomi dujiniai amortikai, ira tepaliniai, tiesiog tuose dujiniuose, duju slegis didesnis, nei tepaliniuose....

bet jei ryte šaltam varikliui atsukus bakelio probkę bus likęs slėgis - problema yra ir rimta

mecaninį tepalo slėgio daviklį įsukt vietoj elektrinio, tada žiūrėt, koks tas slėgis dirbant įvairiomis apsukomis.

Pats spejimo budu nesuremontuosi, pasijungus diagnostika matosi viskas kuro slegis ir visa kita.Galimi keli variantai, zemas padavimo slegis iki pagrindinio siurblio, pats pagrindinis siurblys, slegio kritimas per purkstukus.Nuvaryk pas meistrus ir suremontuos, nes pirkdamas detales ismetysi daugiau pinigu kol pataikysi.

salta motora sitaip mintAle akivaizdziai kazkas negerai.Jei tepalo slegis perdidelis, tai ji galima pamatuot nesunkiai.

Kodėl atsiranda oro slėgis benzino bake? Atsukant kamštį oras išeina, suminkštėja sankabos ir gazo pedalai

motoras kaip bitute , purkstukai geri , slegis sistemoi geras , turba gera , , bus koks davikliukas ar laidas koks ytariu

cia gal absoliutinis slegis 2.5 bar.. o siaip pucia 1.5bar boosto. 1.9TDI panasiai ir turi pusti.

nusivesk konpresija prasipusk kiek rodo ir tepalu issisuk pasiziurek koks slegis yra jei geras tai imk

Jai butu tepalo slegis ar radiatorius uzsidegtu atitinkamos lemputes, check reiskia kazkuri davikli kaip ir kituose auto.

Dar buna paskui tolygiai dirba viskas gerai slegis labai nekinta buna apie 250000 ir uzgesta is oro.

as buvai is bako siurbli isimes tai slegis buvo ir prie filto nuimau slanga tai padavimas buvo

saliarkos slegio gal truksta, dazniausia ant mechaniniu siiurbliu buna varztelis reguliuot slegiui, ta varzteli prisukant kyla slegis

manau reketu ir auto marke prideti, apie ka kalba eina. sistema nuorinta, joje slegis suidaro ? antifrizas nedingsta?

as pirkau ta moto ir pas ji ant to termostato tik laidukas vienas pajunktas taip turi buti? buvau ardes tai radau vandens cilindre ir ant stumuoklio gal dar net jo yra ir karteryje.

50psi yra maksimalus leistinas slegis.. tiek pusti nepatartina.. o slegis turi buti toks koki nurodo automobilio gamintojas. aisku ir padangos turetu buti tokios kokias nurodo naudoti. kad diskas 18 coliu tai nieko nesako.. svarbiau jos aukstis ir plotis, automobilio mase ir kam ji naudosi.

tai gal indeklai isesti ar siaip kur myza is sistemos ir del to krenta slegis. kokia rida?

keisk kuro siurbli, per mazas slegis jame bus, ne viena karta man taip buve, kai benzino buna bake mazai