Problema su starteriu vw sharan nesuka variklio degimas yra (233 page) (97604)

Nu skaiciai nemalonus sirdziai tikrai nemalonus yranafik ir ka turi jausti su tokia masina vaziuodamas jausti kai ji ryja 24 ltr benzino?

Tam taksai yra, bet jei jau kur toli nusibeldi, tai dazniausiai su nakvyneTada galima paimt geraiSiaip, jei koks netyciukas, tai parveza, juk savas

reno velsatis yra lagunos kopija beveik viskas identiska netvirta plasmase ir ziurek. kad nebutu kokiu pereinamu metu, o tada jau varksi su ja

sveiki, gal žinote kas yra yamahai tzr 80RR, jis sunkokai užsikuria, o kai užsikuria pradeda zvimtia tepalo siurbliukas kur maišo tepala su bendzinu.

kazkas forda siulo su ironija , kazkas isgirs ir atsimins escorta kury vairavo neperseniausiai ir sakys vat fordai yra triperiai , nes mano buvo triperis

jis durnas yra tiesiog neber ka su juom diskutuot audines detales is audi centro tipo pigu ir tipo audinei kitaickas desi laikys

nezinau kas jas vadina hibridu. jos su iprasta APD neturi nieko bendro. jos yra daug artimesnes mechaninei nei automatui. jas vadina pusiau automatais

tai jei lyginant kainas mano draugas drago trasoj su tiunintu evolution VIII daro ir 135 ir M3 ir M6.. kainas lyginti yra kvaila.

turiu toki, maximoj 30lt ..geras daiktas prijungi prie telefono ir yra muzika nereikia jokiu nauju magu su usb tik kokybe ne per geriausia

man panasiai yra buve, tiesiog buvo fiske, laidai oksidave, tai galima sakyt nuo dregmes, teko pravalyt , supurkst su wd, ir viskas gerai buvo

Pamirsai pagrindini dalyka i uzturbinta masina - tai yra dujos. Ka tu ne lietuvis, su galinga masina be duju vazinesi? Draugai gi uzduchins, nejuokauk.

cia klausimas gal ir nevisai i sia tema, bet su diagnostika gal yra zinanciu kur mazdaug stovi pagrindine rele audi c4 2, 5tdi???

Yra galimybė tas lemputes uždegt, pvz nuo tepalo ar akumo lemputės, užkuriant padegs ir užges, bet čia jau pasi..ist reikia su lituokliu

del piloto ar nelindai prie sankabos pedalo. nes prie jo yra daviklis bendras su pilotu nezinant kaip ji nuimti sulauzo ir atsisako pilotas

O tai daugiau gali buti ? Variklis geras sakau kompresija yra su juo viskas gerai esme ko sukti net neleidzia .... ? Ir tempiant nesikuria net

Sveiki, turiu probliamu su 2.0tdi passat, salone labai jaučiasi dyzelio kvapas įjungus vejaly, yra kokių minčių kas galėtų būt ir nuo pradėt tikrinti?

Paprasciausiai nepataikei pirkime, calibra yra gera masina gera minksta vaziuokle, masinu pirkimas tai kaip loterija gali nusipirkt gera o gali nusipirkt va tokia kaip tu nusipirkai is pradziu viskas gerai po to prasideda vos ne variklio keitimai, patarciau ateiti jei lb nori tai tikrai nedvejot ir pirkt calibra tik reikia pataikyt ant geros priziuretos neuzdoztos ir viskas bus gerai

Nera ko gero mazdoj to daviklio, ten is tramlioriaus visas padieties signala imamas, isvada galejot sumaisit paskirsimo velenelius, ne viziskai, bet kaip jie statosi ant dantraciu. Cia tik versija , tokio variklio rinkti neteko. Beje , kokia kopresija? Rusiskam internete jau skaiciau apie toki atveji, bet nerandu kur. Stebuklu nebuna, paskirstimo velenas, tramliorius, padeties daviklis, kazkur yra surinkimo klaida.

reikės radus laiko nuvežt pasižiūrėt kad ten jai yra, nes giliau neįlindus sunku nustatyt turiu foto ir video, kad ir šalto variklio, šviežio tepalo neprivaryta bet kažkas matosi, gal rimčiau nusimanančiam ir aiškiau bus, jei taip tai pagelbėkit man mažiau išmanančiam video čia o šiaip manau kitą savaitę teks vežt kad kas pažiūrėtų ir tada spręst ar tvarkyt verta.

Čioperis Honda cb 450cc, 1200lt TA pasibaigė 2011-05-13 . Bakas nuimtas, nes reikia kranelio ir akmumuliatoriaus, kuriasi gerai.Priekiniai posūkiai, viskas yra, dar duosiu gerą komutatorių ir šiaip dalių smulkių.Taip pat parduodu keturatį be variklio uz 1000lt, kas sugeba galetų įsideti ir cb 450cc variklį.Galiu keist į kitą moto arba abu i mašiną

buna jog apatine variklio paskirstymo apsauga kaip yra dirzo siekias i genero dirzeli ir cypia bet tada aisku matytusi jog dirzelio krastas nuzulintas.nemanyciau jog tas sokinejimas didele beda pas mane pamenu visada sokinedavo ir nesvarbu jog budavo naujas ir dirzelis ir itempejas.antikvaras tai jo bet tikrai daug patvaresnis nei naujesnis tik tiek kad komforto nulis ir metai savo daro

Aš rinkčiausi Peugeot, nes: 1. Išvaizdos nepalyginsi su Škoda; 2. Detalės tikrai nėra brangios ir ne brangiau už Škodą. Škodai eina pagrinde VW pakaba kiek pamenu, tai ju privežta visokių dalių noname ir panašiai, žinoma su tokiomis dalimis bus remontuoti pigiau, bet...; 3. Varikliai peugeot patvarūs, tyliai dirba, labai ekonomiški. Galų gale jei lenksis, tai šrote variklis max 400lt (esu radęs už 250Lt rimtai ). Kiek kainuos 1, 9tdi variklis ? Spėju minimum 2x brangiau ; 4. Privežta visokių anglų, su kėbulo dalim 406 tikrai nebus bėdos, o su Škoda kaip čia pasakius; 5. Nelabai svarbi detalė, bet už tuos pačius dolerius Peugeot bus naujesnis. Ir man asmeniškai su Škoda kaip su taburete važiuot, su 406 nėr ką lyginti Aš už 406

Kvailiausia bauda gavau uz nedegancia numeriu apsvietimo lempute-150lt, dabar jau be teisiu sedziu 4menesius , uz greiti ateme.. ir 1100lt premijos paskyre.. teisem pasidziaugiau vos 1m. per visa laika kiek dalyvauju eisme (nuo 14m.) esu baustas gal apie 12 kartu. pamenu dar jog 15m. su pirmuoju savo bmw e30 i vw santana ivaziavau ir pabegau, bet prigavo ir premijos tada gavau 1200lt

as kai parvariau jis visa issivare apacia nuo korozijos gyvena netoli raseiniu vazineja y darba su juo link jurbarka nzn kiek ten km bet yra nemazai istikro ir sake karta tvarke vaziuokle bet ten vardino ka keite bet nedaug kiek pamenu o alektros ten nieka nera langai prieki ir veidrodeliai atrodo arba maisau su kokiu kitu sakau su juo kalbejau jis patenkintas ir valgo sake kely apie 11duju paprasta yranga yra

As sita noriu iki galo pasidaryti ir kaip suvenira palikti nes ir taip pirksiu e39 530d, tyliai dirba gera dinamika komfortiskas ir bedu su ja mazai buna kad su turbo problema pareina bet isleidi 800-1200 ir vazineji sau ramei, maciau 530d kuris 700k prabeges ir varylis dirba kaip naujas ( geriau negu benzininis) Reikia technika rupintis ir tarnaus ji o kai as isigijau dadrozta tia va ir big problem :/ Kita syki kai pirksiu tai tik su obd2 live scaneriu ir pamatavus kompresija

uz 3000 galima labai idomiu variantu pasiieskot ne tokiu banaliu aisku jai dyzeli tai kas be lieka ford ir vw uz tokia kaina nesakau kad ledas bet bent geras motoras dar turetu iseit

koky benzina jei parasiau toks pats vw tdi 66kw moters masina du kartus verciasi iskarta kuriasi ir cia 3 ne 4 golf tad jo matoro nusidevijamas tikra ididesnis stovi kieme nakciai ne garaze

Sveiki taigi turiu vw golf mk3 1992m 1.8 benzinas ir neveikia spidometras ir nekyla rida apsukos veikia visos lemputes veikia temperatura ir rodo o spidometras ir rida visai nereguoje kas čia galėtu būti?

Tai gal geriau išvis tegu perką kokį e38 4.0d http://www.autogidas.lt/bmw-740-e38-sedanas-1999-0125791005.html Jei žiūri vw/seat tokių klasių tikrai nežiūrės į daug brangiau išlaikyt išeinančius varijantus

Cia tai stopudof- honda seni, mitsubishi seni, nissan krc japonai- metalo pagaileje savo permatomom masinom fordai gaidziai seni, tas pats kaip ir vargsas opelis, vw rudija seni kaip reciai. Nauji opeliai nerudija

as audi nesakau kad xujova.. nu bet islaikymas vien apie tokius dalykus pamascius.. vaziuokles patvau ir remonta. dirzu keitimai, greiciu dezem vw audi negali pasigirt patvarumu? vien tas pasako ka apsimoka pirkt

jo, reikia keisti visas variklio pagalves, nes standartines neatlaiko.. pasikeiciau pries 6 menesius, bet neatalaike. ir siaip ieskau antro Saabo, senesnio 95 - 98 900inio. nes vienas reikalingas i darba vazineti, ir nieko rimtesnio negaliu daryti - ardyti variklio ar pan.. nes dirbu 7 dienas per sav.. tai nera kada palikti nevaziuojancio nei dienai

jaigu automobilis siltas ta prasme variklio temperatura uzkilus iki normos tai zvakiu lempute turetu tik sumirkset ir uzgesti. bet jai ant saltos tau trumpai sildo tai bus temperaturinis daviklis nusproges ir klaidinga temperatura y zvakiu rele rodo uztat trumpai ir kaitina. ta davikly rasi ant antifrizo slangu trainyko is priekiio variklio galvuteje

sveiki, Aisku, kad skiriasi. Kaip jau ir minejo, tai purkstukai, turbina ir kompas tai ypac, o pati galva taipat skiriasi.(81kw) Ta vieta kur voztuvai, ta dalis yra zemesne nei 66kw, tuo savotiskai padidintas suspaudimo laipsnis. Plius kad ir varikliai KW skaiciui vienodi, bet PVZ tarp audi ir vw skiriasi kolektoriu angos, del ismetimo, kad butu kuo mazesni kampai pasipriesinimui ir pan... Zodziu geriau neeksperimentuok, nes tik islaidu prisidarysi papildomu...

Sveiki, pavažiavus automobiliu apie 30-40 min užsidega tepalo slėgio lemputė. Sustojus, užgesinus ir vėl užvedus lemputė nedega, bet po kokių 5-10 minučių vėl užsidega. Buvau nuvaręs i servisą, ten pakeitė daviklį ir sakė bandyt važiuot, bet vėl ta pati istorija. Įdomu ar yra taip buvę kažkam. Ar gali būti kažkas rimto? Nes mechanikas sako, kad negali būti mechaninis gedimas, nes lemputė užgęsta pakartotinai užkūrus. VW Passat B6 2006 2.0

Ne AR tema, bet... Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta. Autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki . Bet klaida vistiek meta P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom

1. Taip - vienas pagrindinis sukantis paskirstymo veleną, kitas nuo paskirstymo veleno perduoda sūkimą į kuro siurblį.
2. Valgo tą patį ką ir kiti senieji TDI, nors siurbliai jautresni negu VW 66-81kw
3. Alyva kaip ir visiems seniesiems TDI, bet bėgusiam daugiau nei 300 000 km rekomenduoju pusiau sintetinę.
Spidometro parodymais niekada netikiu, nes dauguma mūsų keliuose mašinų su vidutiniškai pusės ir daugiau milijono rida.
3. Lyginant su 4 golfu, tai pora litrų kuro dadėk V70

Pasiseke nes geras vaiklis, timming chain(grandine)o ne duju skirstymo dirzas.Tik kiti agregatai sukami dirzeliais.Jei pvz renault Meganei 1, 9TD arba Audi-VW 2, 5TDI truktu sis(genero)dirzas butu labai liudnai, skutai palystu po pagridiniu dirzu sugadintu varikli.O nezinai kas suka kuro siurbli siame vriklyje?Pavyzdziui Nissan X-Traile greandines tiek benzas 2, 5 tiek dyzelis 2, 2 taciau kuro siurbliukas dyzelyje turi atskira dirzeli su itempeju kaip Audi 2, 5TDI visiskai atskiras dirziukas keiciamas kartu su kitais keitimo metu.

As ir nemokejau su tuo galu varomu vaziuot, todel nusipirkes ir labai atsargiai vazinejau, kol ipratau. Bet aisku jai vel pirkciau bmw, tai tik xdrive, kad jausciaus saugiau ir ziema nereiktu i bagazine maisu krautis siaip patarciau pradedantiesiems pirktis audi a4 b5, vw passat, golf, honda civic, ar kokia kita pigiai eksploatuojama ir nebrangu automobili bet lai jie daro kaip nori, tik tegu nepamirsta, kad 2017 metais greiciausiai negales vairuot automobiliu su daugiau nei 66kw

greiciausiai bus karbiuratorius uzakes, jei visa ziema stovejo su tuo paciu benzinu tai benzinas bus "sugedes".. nuleisk benzina, pravalyk karba ir uzpilk nauju benzinu. konservuojant ziemai reiketu arba nuleisti kura arba ipilti i benzina kuro stabilizatoriaus. aisku gali buti ir su degimu kas nors. reikeytu patikrinti bent ar kibirkstis yra, jei yra - bus kuras kaltas

2005m. įgijau Golf III, 1.4, su kuriuo eilę metų važinėjau šaldamas žiemomis(blogai šildė pečiukas).Pernai teko remontuoti variklio galvą, tad prie progos nusprendžiau sutvarkyti šildymą. Grįžau namo (apie 4 km) kaistančiomis ausimis. Deja, kitą dieną nuriedėjus apie 15 km ėmė virti aušinimo sistema. Remontavęs meistras problemą išsprendė įstatydamas pradarytą termostatą. Variklis nebekaito, vasara praėjo sklandžiai, o atėjusią žiemą vėl teko šalti, krosnelei vos vos šildant. Rašau ilgą auto anamnezę, nes galbūt joje kažką galima bus išskaityti. Dabar paskutiniai rūpesčiai dėl tepalo lemputės užsidegimo. Šių metų gegužę pakeičiau tepalą, vėl gi prie daikto nusprendžiau sutvarkyti tą pradarytą termostatą. Kitą dieną, nuvažiavus apie 20 km, užsidegė tepalo lemputė ir tai kartojasi. Kokia gali būti priežastis ?

O kaip su galia tokiu atveju.Jeigu autommobilis su monoįpurškimu ir jo kilovatai sakykime 66 tai suinstaliavus tiesioginę lpg aparatūrą galima tikėtis daugiau kw?Yra daugy pavyzdžių kai toks pat variklis su daug purjkštukų turi daugiau kw nei su vienu pirkštuku ar elektroniniu korbu.Ką manote?Man atrodo, kad kw padidėtų bent nežymiai.

as taip pat susiduriau su tokia problema. pas mane beda vakume. vakumas turetu ateiti priekineje variklio dalyje mazdaug viduryje bet ta slangute nuimta ir i je isuktas varztas. kai vaziuoji pirmu begiu labai netraukia ant laisvo uzmini dugna labai letai kyla apsukos bet siaip kitais begiais trauka gera na nebent 5 vaziuoji lygiai laikydamas gaza ir spustelni vel netraukia bet atleidi ir vel paspaudi tada pradeda traukt. bet jei ta vakumo slangute uzmauni ten kur jei priklauso tada visada netraukia. ten kur jungiasi vakumas ismetamu duju kazkoks voztuvaskur vel tas dujas grazina i degimo sistema. girdejau kad eina tam voztuvui uzdet tarpine ir tada visada gerai traukia. tik klausimas toks gal kas zino kaip tai padaryti?

matosi, kad nelabai ka bendro esi turejes su amerikieciais. cia yra toks zmoniu tipas - vadinami Japiai. Jie dievina tokias homoseksualias masinas kaip golf, jetta, prius ir panasiai. jiem mustango su sautuvu neikisi. pas mus golfai jau skaitosi klasika. kaip ir E30 bymeriai. praeita savaite buvo atvares i servisa patikrinti pries pirkdamas. 1990 325i coupe. nieko ypatingo, net stovis neitin geras. pardavejas nori $10k. o DeVille, nors ir su 300 arkliu yra pensininku ir meksu automobilis. Jo variklis yra labai nepatvarus, beje.. myza tepalus kur tik netingi.. i cilindrus taipogi.

cia tau tikrai yra garantija kad tarpine parejusi yra, cia jau kas maziausiai gali buti, turi kelti galva, prislifuoti, riebokslius pasikeisti ir galesi toliau drakinti su bmw ;d o del to dumina kad tepalai dega, baltais dumais dumina ane?

Sveiki. Noreciau nusipirkti auto is Vokietijos ar kitu saliu. Dabar butu toks klausimas ar yra kokiu fyrmu kurios suranda man auto ir parvaro ? paliai mano apibudinimus. Ar cia jau reikia su tralistu paciu kalbetis? Gal yra taip daranciu?

Labas Gal kam yra buvę kad neįjungus degimo junginėjasi pavaros o su įjungtu degimu jos ne įsijungia? Visas sankabos komplektas pakeistas naujai bet vistiek tas pats... Sankaba paprasta ne plaukiojant... Mechaninė na gal kas pagelbės gal kas yra susidūręs

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais, 2002-2005 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? Volvo S60 http://autoasas.lt/modelio_perziura/743/ Audi A4 http://autoasas.lt/modelio_perziura/26/ Ačiū Vaidas

kad mineraliniu alyvu nebebuna. nlb siaip yra tiesos su tom molekulem. sintetinis ir pusiau sintetinis tepa taip pat, tik pilnai sintetinis yra stabilesnis prie aukstu temperaturu, slegio.. kitaip sakant nesuyra taip greitai. o pusiau sintetinis yra sukurtas tam, kad butu pigesnis. klampumas siaip daugiau turi itakos tam kaip molekules prasiskverbia.

gerai, kitaip as pasakysiu kad negalima aplamai be teisiu varineti, draudimo ir ta, o jei nori tai tam yra spec trasos tai jose ir malkis, o ne KITUR , ble taisykles yra ir pertokius molius kiti kence, ir dar tai kas ir kaip yra su keturaciais a?ir jiem nieko nereik?