Prie (75 page) (10046)

prie gero noro surasciau gal ir daugiau lt, bet kai pirmasis rimtas mocas gaila pinigu tiek ismest ygudziu dar vistiek nera koks geresnis griuvimas nei moco nei pinigu

panasu, kad "tramplioriaus" beda, tiksliau hall sensoriau jame. bet galiu ir klisti. o pasijunkti niekas ir neturi prie sito civico, reikia uztrumpinti fiske viena ir lempute ismirkses koda.

nedurnai padare, gera ten sistema. dauguma taip dabar daro. tiesioginis benzino ipurskimas. jis prie laisvu daugiau taip dirba, nes liesina misini. ten turbine 2.0 su tiesioginiu ipurskimu buvo.

jai euro jiunktis tai atsivesk pastovu pliusa nuo akumo iki euro fiskes o fiskei sujiunk i viena vieta raudona ir geltona laida ir jiunk prie pliuso kur atsivedei

girdejau, kad vectru dyzeliu varikliu smagratis ar kazkokia zvaigzde buna byra, gal kas galetu pakomentuoti, kokios remonto kainos? dar klausimas kas 2004 2.2 dyzelio prie variklio gali bildeti?

tai pasivaiksciok po intera, pasidomek kas twarko o kapitalinis apie 2stukas, bej jej tvarkysi tai keisk viska, ir ziedus visas tarpines.viska prie to pacio.o gal parduodi su uzkaltu?

automobilis juk ne dviratis, cia visada gali buti ne vienas variantas, ir nebutinai toks kaip atrodo is pirmo zvilgsniotaigi reikia ziuret prie auto ir aiskintis kame bedos

Man viskas panašiai buvo, tai užkniso stumdyt Nuvariau pas elektriką, tą minusinį laidą kur nuo akumo prie bloko sukas pašveitė ir problema dingo. Tipo generatorius nepakankamai pakraudavo.

nesamone ten su tuo mersu kad prie 180 ima 10ltr kai jau 220 tai vos nedvigubai jau 18ltr. nelogiska yra del 40km/h didesnio greicio toks sanaudu padidejimas.

Nu tai as jusu klausiu ar tikrai taip gali buti, ar daug darbo ten sutvarkyt, kiek mazdaug kainuotu visa tai ir pan prie ko cia mano rankos nesuprantu!

klausia taves ar variklis toks pat, tu kisi pagalves, tai galima kronsteinus prie variklio persukt, o del el. dalies jau kazko zinancio paklaust, bet tikrai ne opel atstovybei

reik tau sukurt atskira tema, kad galetum suzybet savo sparnuotais pasakymais, nuo ryto iki vakaro rasinieji. gal tave prie kompo pririso? ar cia nauja terminatoriaus versija?

na as MANAU jei prie 40000 apsuku tik silpnas svilpimas ir nieko blogo nesidaro, tai pas tau viskas puikiai veikia, kaip bolidas. o jei rimtai tai katalizatorius ispjautas

jai turi galimybe sone masinos prie uzdeto rato pridek vienus ratus paskui kitus ir ziurek kaip atrodo o jai niekas netinka vaziuok pas meistrus ir tvarkyk spyruokles

Masinos uzvedimas su truliko pagalba http://www.15min.lt/ikrauk/naujiena/fotopolicija/mirk-is-juoko-bandymas-uzvesti-automobili-prikabinus-ji-prie-troleibuso-baigesi-maza-tragedija-519-408144?cf=df

siaip siulyciau pirma visus kontaktus nusivalyt nuo generatoriaus tai pat kur ateina iki klemos apziurek laidus bei prie klemos nusivalyk kontaktus bei padangyk tiesiogiai nuo akumo minusa atvest

Nemanau kad zvakes, maniskei a6 2.5tdi 85kw , buvo 4zvakes miruses, o akumas naujas, suko ziema vistiek gerai tik gal ilgiau sektiek. bet prie to gali but ir zvakes.

Na jei tikrai tvarkinga 3k ar 3.5 gausi bet turi but priziureta ir jokie sudarankiai nekise nagu prie jos kitu atveju niekas nepirks ir prastoves skelbimuose tai tiek

ar neveikia pačios žvakės ar neįsijungia pakaitinimas t.y. ? - tavo varikliui pakaitinimas turėtų jungtis tik maždaug žemiau +10C. Jeigu nori , kad jungtųsi prie aukštesnės temperatūros - galima perprogramuoti variklio kompą.

Sveiki, gal galit padeti. Yra to problemele bmw 525 tds 98m bega tepalas siurblio priekio apacioja, prie tvirtinimo bloko "ar kaip ten ju pavadinti. gal kam tai buvo" .

Dekui uz atsakymus chebra. Va cia tame ir reikalas, kad nera kuri arciau prie sirdies. Abi labai arti sirdies, negaliu issirinkti Na bandysim vaziuot apziuret, gal vietoje issirinksiu.

Sveiki, problema su uzgesimu. vazineju dujom, sustoju prie stop linijos ir iskart uzgesta masina, apsukos nuo 10 krenta kol uzgesta. su benzinu panasi situacija, bet neuzgesta. kame problema?

audi a4 b5 sankaba kieta o pas draugelio viens prie vieno auto bet jo sankaba tokia minksta, tai va noriu ja suminkstinti gal kas patarit kaip tai padaryti?

Sveiki, ka manot apie dinamometrinius raktus manau geras dalykas ypac dirbant prie variklio kur yra persukami varstai ir sugadinami sriegiai o sie matuojami Nm http://www.irankiugama.lt/dinamometriniai-raktai

o prie visa to po tokiu rupinimusi masina kai jau prades viskas gest su laiku nuo neprieziuras nepamirst rekti visa gerkle reno gavno ir panasia ir bus tvarka.

3gen nuo 92 iki 93 metu paprastu 1.6 vtec pilna 92 kw, o 1.6 doch vtec 118kw nedaug yra ir kainuoja daug, bet wisais begiais stipriai prie sedynes stumia

prie to paties... http://www.youtube.com/watch?v=4QoMhr9Dt8M Ech, šaunios mašinos buvo tais laikais... Taip, tam tikra prasme beprotybė, sunkiai suvaldoma galia, bet - nemirštantis jų žavesys viską atperka.

geriau nelisk prie tu 2.5v6.Teisybes delei, reikia pamineti, kad yra kas vaineja ir gerai, bet tai greiciau isimtys.Kuro srebia nemazai, aptarnavimas brangus.O remontai tai isvis uz sveiko proto.

pries savaite pas draugeli chevy van padarem kad dabar telpa beveik 300 benzo ir dar duju baliona sumontavom zilini 250ltr tai kai nuvaziuoja prie sienos tai patruliai galvas kraipo

buvo kai kada pasibaiges kuras bevaziuojant? cia spyrale pradeda mirkset ir nebeuzgesta kai kas nors pries tai buvo atsitike. pajungs prie kompo ir nuims ten bus smulki klaida

jei nera kibirksties liambda zondas ne prie ko. greiciausiai bus alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. bet gali buti ir degimo sistema kalta ypac jei vis dar su zvaklaidziais

Paskaityk prie nuotrauku kelimo mygtuko "choose" (parasyta dydis iki 4 MB) Gal cia problema bus, nes mandras tel bus su daug megapixeliu, tai reiskia, kad daug vietos uzims foto.

Reikia tik nusiimti ratus ir atversti biski posparnius, ten pamatysi su 4 varztais prie kebulo prisukta amortiko virsutine dali metaliniam korpuse, ir apatine 1 varztas. Nereikia bagazniko absifkiu ardyt

Blemba rimtai nesamone. Kaip gali ryti antifriza? Vejai kazkokie.. Vaziuojant neturetu ryti, nebent stovint, per nakti ar panasiai. O kiek kainuoja antifrizas? Ar uzsala prie nulines temperaturos pas tave?

Atsisesk. Laikyk sankaba+ stabdi ir nunulinimo mygtuka prie ridos, ijunk tada degima ir lauk pakol nusinulins nieko neatleisdamas..

As nzn kokia pas tave vectra, kai kuriom pedalu laikyti nereikia..

tu man ne eurus o modelį sakyk. Grotuvo kaina manęs vargu ar nustebinsi.

mano dvikanalis stiprintuvas vos vos daugiau turi sumoje o skaitosi prie galingesnių truputį (660w)

zek zvake babina ar kibirkstis gera, valyk karba oro filtra ziurek o jeigu ne tai tada jau prie variklio zek gal salninkai leidzia, jeigu ne tai grupe keisk

Nori suklijuot? Matau fotkinta prie saltoniskiu ziedo, pacuk tu 18 metu, ziurek tiktai kad pacio kartu su guoliu klijuot nereiktu ciurbane tu bleha, ziuriu per daug tu cia ahuelini

Maniske turbina irgi prie pabaigos, tai ji perpucia. Vienu zodziu pucia vos ne dvigubai daugiau negu reikia. Tai nuo 1.7 apsuku staigai uzmynus garsas naikintuvas, atrodo issiurbs visus

jeigu ieskai masinos kuri prispaustu prie sedines tai min 120-130kw turi buti jeigu kalbant apie hecbeku klase o tokiu kaip zinai mazai nebent is jav koki su 1.8t

dejau i e39 paprastus pragrezi istatai ir prijungi prie apsvieyimo.atrodo liuks siunciaus is kinu uz 6 eurus uz 2.zek kad butu watu nemaziau 5, nes blankiai atrodys

100 proc nepades, cia problema ne vairo padety, prie ko cia vairas jei traukia i sona, gali vaira sukinet 360 laipsniu ir vistiek jei trauke tai ir trauks

prie siurblio kur ateina fiške tarip 4 ir 7 laido det varza reikia, bet dabar nepamenu kokia lyg 20omu, ir dames koki 10kw, nes apgauna kompa su kuro temperatura.

prie to pacio pasitikrink pakabinamojo guolio bukle jei chujovas paplyses keisk reik pirkt butinai pagal pavizdi arba jei matos ant jos kodas pagal koda imi nauja zinoma jei reikia.

Mickunas kazkoks bmw... prie ko tie auksiniai ratai :O BMW SAUGESNIS DD ABUDU NESAUGUS LYGINANT SU GOLFU IR TIEK, pirk dzipa ir jauskis saugiai, bet atsimink bmw dzipu negamina ;/

Ech...spėlionės spėlionėmis.O gi nė velnio, yra renault`uose nisanuose ir peugeot citroen blokuose prie karterio atskira sistema, sandariklai ties karteriu.Kai jie pareina, tuomet ir maišosi.Visa tai nesunkiai sutvarkoma.

tai gali nieko net nenusukiot jokiu slangeliu nueik su kitu zmogum prie masinos atsidaryk bako dangteli ir paklausyk ar zyze siurblys kai kazkas pasuks starteriu, nezyze vadinasi surblys numire.

nezinau del to taupumo man nereik, ir siaip dyzelius reik priziuret ruost ziemai pakaitinimo zvakes ir pan, dirba kaip traktoriukai, na dyzeliai tesiog ne prie sirdies nors tu ka

nebukit tokie piginykai, nusipirkit uniformas, ismokit sypsotis ir bendrauti, issivalykit patalpas, pakelkit kainas, ismokit israsyti saskaitas fakturas - tada gal prades lankytis normalus zmones (prie pinigo) ir nebereikes daryti akciju

Piaggio NRG Extreme daug geriau, bet jeigu surenki bent 1500 litų, tai patarčiau žiūrėti jau kažką rimčiau arba lygink stovius, atstumą ir žiūrėk, kas tau pačiam labiau prie širdies...