Prie (74 page) (10046)

vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

nespresk pagal rasliavas kaip cia issireiskei o gerk vaistus, kad neskaudetu galvos, verciau jei nepatinka skaitymas eik karviu ganyti o ne prie rimtu temu sedeti, suprantamai issireiskiau!!!

Snd krapsciausi prie tu valytuvu, krc viena asike taip uzrudyjus, kad net su ranka nejo sukint, teko viska ardyt, visus sanarius pravaliau ir sutepiau ir dbr puikiai

cia klp kelis kartus mane stabde ekipazu kur senai mentai yra bestabde, poto maciau kretingoje, prie palangos stovint.yra reidas prevencijos valstybinis tai visus viena kruva sumete ir stabdo.

Sveikas. Geltona s raudonu sujunk kartu ir junk prie + 12V ir antena pajunk kad minusas butu. Jei masina Japonas, tai ten pas juos kitaip negu pas Vokiecius

as ir sakau apie 4 su balansavimu nemokama reklama gerem zmonem elektrenai prie degalines 3 eile uz afrio servizo garaziukas visi ten vaziuokit yra reklamele rasit tarp garazu

kadangi pas tave rida kokie 200t km.. x3.. tai turbut tiek turbinai tiek varikliui shakutes.. abu restauruoji ir vaziuoji toliau.. jaigu butu tik turbina tai prie - uzsikurtum... bet...

tai jei traukia, tai traukia nepriklausoimai kaip vairas stovi ar 9 3 6, ar 10 4 7, as sakau, vairo padetis cia ne prie ko, problema cia kitur

nu galios pokyti tikrai manau kad jausiu pereidamas nuo 307 2.0 hdi 66kw prie to kur planuoju neuzilgo isigyt..170kw. bet nesu toks durnas tas iskart teksciaus

pats tu avinas, aš važinėju su mašina kurios rida 736000 ir jokio vargo nematau, nei tepalo degina , nei kuro per daug nenaudoja ir prie -20 visai lengvai užsiveda

Ka turi minty "cia ju liga" - ar , kad vaziuojan 100km/h uzsidega ceck su klaida ? Ar , kad varikliai prie 280tks. baigiasi siem modeliam ? Gal kazka konkreciau iseitu parasyt ...

Dar labai įdomu būtų išgirsti apie tokio įt.keitiklio teisingą naudojimą.Jei jungi prie akumo tiesiogiai, tai galima naudoti įjungus variklį kai akumą krauna generatorius, ar tik ramybės būsenoje?

O aš nevisada stoju"sugedusiems"vairams, ta prasme jei atau kad viskas realu ir rimta niekad neaplieku žmogaus bėdoje, brt blyn buvo tikras atvejis, prieš porą metų netoli kaišiadorių vėlai vakare čigonai stabdė , stovėjo prie mercdes benz pakelėje įsijungę avarinį...jau norėjau stabtelt, bet pamačiau kad merse visa jų banda sėdi, tai pravažiavai ir tuo baigėsi, ir gerai kad nestojau.Jau norėjau sustot ne įratęs kai jų pilna prie didelių prekybos cenntrų tais laikais visokį velni siūlydavo, kažkaip jau norėjau sustot...po pastarųjų įvykių nu nakum kai pagalvoju.Nors ir treniruotąm žmogui prie vairo sėdinčiam tie ku...s vielą arba diržą gali užnerti iš galo ir kajuk.

~220kW manau mane patenkintu. dabar borto kompiuteris rodo 18.5L / 100km bet ash vazinejau vien gazas - dugnas. ir mishini uzriebines gal kiek per smariai.. prie 5500 apsuku buna apie 10.7 AFR, kas yra riebu.. reikes taisyti kai bus galimybe. ramiai vaziuojant ~12L.. bet ramiai ash retai vazineju.. nes boostas yra uzkrechiamas dalykas, ash manau turiu jam priklausomybe nes tas spool up garsas + lipinimas prie sedynes yra kazkas nerealaus

nu ar tinka ar ne nelabai zinau nes ten prie kitu babinu buna kokie dar lizdai su kontaktais tai tu pabandyk is pradziu paziuret ar yra kibirkstis o paskui bandyk keisti babina nusimk ir pridek prie kitos babinos o bus viskas panasu tai ir statyk nieko ten jom skirtingom neatsitiks nes visos tinka viska pats isbandyk ir susitvarkysi nereiks servizam moket kokiu 50lt

turi, pas mane buvo tip top situacija. Butent, kad turi. Ne iki 600 ikaites veikia, o iki 500, tam prie jo yra elektrinis sildytuvas, kuris sildo tik ijungus mase.

jaigu tavo teigimu vstuvai nelinke tai kokio velnio 3 diena suda mali prie kompo seniai galejai pats pasidaryti juo labiau kad pats siek tiek gaudaisi nebent patinka forume bendrauti

taigi zmogus sako "reikia ijunkt trumpasias nes kitaip net neleidzia prieit prie priesrukiniu ijungimo", as tai nematau kas ten kaip sutverta pas ta kraisleriGaliu principine elektrine schema pridet, suprasi?

sakykim svorio prikroves varau ant 70 i kalna pradeda nepatikt traukimas jungiu 3 ir tada zymiai smagiau pradeda plest prie sedynes.cia ka jau tas overdraivas buna isijunges toi D

is tavo pasakojimo kazkaip uznesa y 6 , jis pastovei su savo pazystamu buriu prisijunge prie sio forumo , issirenka tema ir davai is pazystamu pazystamu pazystamu ir tt... patirties....

su sia problema buvau susidures ir as su Renault Espace ir pasirode kad problema buvo vidine granata prie greiciu dezes, pakeiciau visa pusasi nes atskirai neparsiduoda ir beda isspresta, ..

Dekui bolek uz patarima, ten ir yra, tik nepakanka ats.rato isimti, dar plastmaske yra prisukta norint prieit prie akumo.Beje, vienintelis žmogus, kalbėjęs į temą ir davęs mums realų patarimą.Sėkmės

Passatas b3 galines sedines suguldai ir lova gaunas, lygios grindys Bet cia kaimo variantas toks bisk, o geriausia BMW 7 klase odinis salonas uzpakalis limpa prie jos bet prikolnai

atidaryk kapota ten juk minusine verzle ant amortizatoriaus stakano yra pajunk akumo minusa ten o pliusa yra pliuso isvedimas po kapotu auto uzkurimui prie variklio dangteliu uzdarytas man atrodo +

nzn nzn mano brolis lietuvoj ir ne prie lovio, bet siltai sedi.. dirba komerciniu lektuvu remonto srityje. be jokiu pazinciu ar kazko tokio, tiesiog turi galva ir tinkama issilavinima.

Pas mus tai visi iprate, prie situ kriokenciu triperiu, vien mano gatvej yra 3 tokie kriokliai. Su lakstymais jau visur sunku, ir lietuvoj jau mazeja vietu, kur palakstyt gali....

BMW E34 525 TDS vaziuojant arba ijungus degima, kazkur po panele mazdaug prie spidometro, trys kartus is eiles pypsi, bet ne visada. Kas tai galetu buti? Gal kas zinot?

siap turetu kazka daryt starteris, klakseti ar zirsti. Pabandyk patikrinti ar y starteri ateina suzadinimas kai suki su rakteliu. Bet kiek pamenu ten prie starterio prieit yra sunkoka

manau uztektu dvieju zodziu „parduodu lavona“ paprasta ir aisku nei 10 posmu apie ale navarotus. ir isvis kam tos foto su tais ratais jei ju kartu neduodi prie masinos.

Sveiki. Niekada neesu turejas motociklo, bet metus atgal islaikiau teises A kategorijos. Kokia, taip vadinama 'britva' patartumet pirkti kaip pirma motocikla, kad truputeli priprast prie tu motociklu iki 3000Lt?

Na mieste nekeko matyt kad su 110 cc stovet prie svesaforo ar vaziuot gatve 600cc ar daugiau sportinio tipo na jo suprasciau dar bet dabar tai ka as zn

Kas gali buti jei stabdziai perlaika uzsispaudzia po biski vis labaiau kertasi kol uzsikerta, pastovi vel vaziuoja normaliai, kas galetu paaiskint, nieko nesu dares sustabdziai nekisau pirstu prie ju.

dar prie to pacio as noreciau paklausti, tarkim turiu rusijos pilietybe, pasidaryciau rusiska pasa ir galiu be vizos paziuoti i rusija, ir taip pat tik 5 kart per menesi?

ir prie to pacio parasykite dar jus savo tel nr kokiu jums skambinti del skelbimu nes esu ne karta megines viena ir kita karat vis man nepavykdavo jums prisiskambyti

Sveiki turiu maga JVC KD-R331 noriu prijungti ji prie stiprintuvo bet nezinau kuris laidas yra remote stai mago galas http://www.ars24.com/images/product_images/popup_images/image_KD-R331_2.png

Sveiki, turiu stiprintuva 2x60 rms bet prie jo prijungtas sioks toks bosas ir reikia laido iki akumo automobilis mazda xedos6 kokio storio pliusinis laidas tiktu? galingesnis stiprintuvas nebus jungiamas.

prie pliusines temperaturos neveikia pakaitinimas.Viena is priezasciu degimas, tai pat kompresija, nes su pakaitinimu lengviau uzsidega misinys.Tai pat starterio sukimo momentas, gal vangiai suka ir dar daug kitu priezasciu.

kodu generatoriu reike pirkti banke kaip uzsisakineji elektronine bankininkyste, o sei jie duoda nemokamai tik tik kortele su 33 slaptazodziais. cia yra tipine paprasta procedura prisijungti prie el bankininkystes.

Sveiki turiu klausima kiek ziema turetu imti kuro 2.2 dti 2003 vectra c? esant +/- 5c man ji ima +10L drasiai , jungiau prie kompo nemete jokiu klaidu, taip turi buti?

veikiancios pakaitinimo zvakes nereiskia kad yra geros. Todel rekomenduociau nusipirkti geras zvakes. bet jeigu variklis blogai kuriasi ir prie +10 ar panasios temperaturos tai nemanau kad tada zvakese problemos.

Supuvimas, nera didele problema, svarbu butu prie ko privirinti, as pasidaryciau.. Cia ne ta masina kurios remontui galima gaileti pinigu ir savo darbo.. Ieskau tik 2.5 arba 3.0 dyzelio.

labas gal kas galit patar, Nissan primera 1999 11m 2, 0 d vaziavo uzgeso su kompiuteriu ziurejo sakie imobilaizeris, gal zinot kas gali pririst imobilaizeri prie cipo, klaipedos rajone aciu

nu jau nu jau, per kurią vietą būtinas? teoriškai jis padeda, praktiškai tai yra brangesnis ir kraštutinis problemos sprendimo būdas kas liečia kondiko buvimą/nebuvimą kažkada seniai seniai įsidėjus kondiką galvojau, kad buvo pagerėjimas, tik po ilgo žinių ir praktikos kaupimo laiko, ir kažkiek prasikrapščius ausis, išėmus kondiką skirtumo nebuvo. aišku prie didelių galingumų niekas neklauso, bet kuriuo atveju storesni laidai klausant prie didelio galingumo naudos duos daugiau. Juk reikia nepamiršti, kad kondensatorius atidavės duoklė stiprintuvui, tokią pat duoklę pasiima iš akumo. belenkaip >> faradai dar ne viskas. pvz Spectron ir Monitor 1F kondensatorių, prie tų pačių sąlygų, įkrovimo laikas skyrėsi 3 kartus (atlikome bandymą) taigi manau daug ką pasako

Pasidomek giliau."Visi dyzeliai"niekada vienodai nevažiavo ir nbevažiuos.BMW ir MB vieninteliai pasaulyje, kai kure, turi išskirtinę savybę , daug didesnį gerų Nm diapozoną, eliniai arba netikėliai dyzeliai smagiai traukia, kaip taisyklė tik prie žemų arba aukštų apsukų, aišku, jie važiuoja, bet tų maximalių Nm nebeišlaiko.Būtent tuo ir skiriasi 120, 130 nuo 142kw.Kaip diena ir naktis.Skirtumas paprastas 120kw 350Nm prie 4000-4400Rpm o 142kw 420Nm prie 1500-5000Rpm.Pvz patys naujausi BMW ir MB dyzeliai net visiškai mažos kubatūros optimalius Nm išlaiko irgi platesniuose Nm diapozonuose, todel 1, 6 CDI 2014m pirmas ispudis kad zymiai smagiau eina uz visokias senienas 4, 0CDI ar BMW 3, 0D , pvz 2, 0 CDI net didelius busus veza.

Jei kalbam apie automobilius, kuriuose yra"klasikiniai" starteriai, tai juose pritraukėjas susideda iš apvijų, kurių paskirtis pritraukti cilinrą ir išstumti "bendiksą", tuo pačiu jis pristumia varinę šaibą ir prispaudžia prie prie tų varžtų galų, prie kurių prisukti laidai, taip juos sujungdamas.Kažkada buvo automobiliai, kurie neturėjo pritraukėjo, ten kad įjungti starterį, reikėjo paspausti pedalą, kad sujungti kontaktus.Jei kas matėt GAZ 51, ar šiap kokia senieną, tai ten tokį dalyką galima buvo pamatyti.O šiaip pritraukėjas yra praktiškai negendantis dalykas, ką ten galima tvarkyti, tai pakeisti ta varinę šaibą ir tuos varžtus, nes per laiką jie apdega.Normalus elektrikas tą daro remontuodamas starterį, ir kainuoja tai 10-20 lt

Kokie 4 metai atgal, tuo metu as pats turejau DYZELI, per drauge susipazinau su viena tokia lelia. Zodziu tokia bisky "kas tai as" bet vaizdelis atitinkamas jos buvo Nu ir atvaziavo jos pas mane karta, (kaip kaikurie jau zino, gyvenu ne paciame mieste, nuosavam name), as tuo metu, kaip tik prie savo dyzelio krapsciausi, nes buvom susitare, kad jos atvarys vakare, o atvare anksciau, zodziu as islindes is garazo ateinu, cia tipo labas, labas, o toj merga sako: Tu trektoriu turi? Pyzda, sita fraze tai uzmuse Cia tik tarp kitko, pasipasakojau, kad jei krapstaisi prie dyzelio, geriau neik artyn prie graziu panu

Čipavimas tokiam varikliui nieko nepadės ir jo net niekas neapsiims čipuoti, nes tai atmosferinis variklis. Jam nėra iš kur tos galios daugiau paimt kaip tik iš turbinos. Kitas dalykas, kad net jeigu ir nuimt jam ribotuvą ir suktų variklis 7-8 tūkstančius apsukų, prie tiek sukimo jau nebėra tinkamo cilindrų pripildymo, todėl mašina geriau nevažiuos, o kaip tik jau reikia jungti kitą bėgį, kad palaikyt optimalias apsukas. Tu gal galvoji, kad kuo daugiau apsukų tuo geriau mašina važiuoja. Pažiūrėk kreivę kai suka ant Dyno stendo, prie per didelių sūkių galia mažėja, nes nebėra optimalaus pripildymo.

Va pažiūrėk kaip kinta galia prie per didelių apsukų:
http://burgertuning.com/images/BMS_BMW_328i_Power_Box_Dyno.jpg

Situacija tokia kad reiktu kortele pririst nuo kitos masinos prie mano ato padaryt kaip atsargine kortele gal kas zino meistru kuris galetu toki darba padaryt? reno centra nesiulit!

beda su ipurskimu.neateina benzinas iki purkstuko kas gali but?per pagrindini ateina tiesiai uztrumpinus uzkuri gesta.dar ijungus degima suveikia siurblys ir susnypscia kazkas prie ipurskimo....bet ne gyvate ...

iki 6 ltr o otai kiek minimum??????jai sustojant kas puse km prie sviesaforo prarandi nuriedeta atstuma nadojant pagreiti isibegejimui tau gaunas 6ltr tai minimumas turbut 3 litrai.ane?