Prarasta teise vairuoti (11 page) (728)

Apie 9-5 rašiau. Visumoj pakankamai patogus automobilis, malonus vairuoti, nevargina ilgesnėje kelionėje. Mieste kurą mėgsta. Maniškis buvo Aero su automatine dėže, tai mieste jau ramia širdim nuo 15 litrų pildavau. Užmiestyje kas kita, tikrai nedaug naudodavo. Tačiau kas trauką liečia-puikus automobilis Negaliu sakyti, kad tai prastas automobilis, jam tiesiog reikia daug meilės ir priežiūros. Jau kas perka SAAB'ą, tai todėl, kad nori būtent SAAB'o O kas liečia 9000-tuosius. Jo, jų išlaikytų kainos jau auga, bet nuo variklio priklauso.

na siaip 81 kw geriausi varikliai.85 96 110 kw jau pumpaduziai, pas juos elektriniai pukstukai, jai nupirksi nenudrozta tai laikys, bet jai lavana tai geriau 81 siaip draugas turejo golfa 85, uzcipavo, tai vaziavo nezmoniskai, pyle kura zalia, rusiska, is kanistru...nu vnz tas golfas pas ji vaziavo tiesiogine ta zodzio prasme, bet ne jam purkstukai streikavo, ne deze, ne smagraciai. 110 kw golfai ziauriai brangus, kaip tokiu metu, ir ju nedaug yra, bet aisku vaziuoja tai nelygint 81 ar 96, jei pinigine leidzia tai pirk kad ir ta 110, jei nori darbinuo arklio pirk 81 kw, dar uzcipuok ir manau busi labiau patenkintas negu pumpaduziu TAVO TEISE RINKTIS

Sveiki, gal kas susidūrė su mano arba panašia situaciją, ir žinos atsakymą. Taigi, išsilaikiau vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje (gavau 2 metų pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą) ir neužilgo išvažiavau į Šiaurės Airiją (UK). Po metų nuo atvykimo padariau didžiausia klaidą savo gyvenime, sėdau girtas už vairo (prašau neteiskit - jau gavau savo bausmę) ir buvau sustabdytas policijos. Kai buvau nuveštas į komisariatą ten man buvo nustatytas lengvas girtumo laipsnis, taip pat buvo padarytos mano nuotraukos, buvo paiimti pirštų antspaudai bei seilių mėginys... norėjo paiimti ir vairuoto pažymėjimą tačiau atsisakiau tai padaryti ir pasilikau jį sau. Po kiek laiko įvyko teismas kuris nusprendė jog būsiu diskvolifikuotas 18mėn. teismas paprašė manes atiduoti savo vairuotojo pažymėjimą tačiau aš pasakiau jog pamačiau jį, tai jis man taip ir paliko piniginėje. Tikrai sąžiningai laikiausi paskirtos bausmės ir nevairavau, mano draudimas vairuoti baigesi 2019-03-12, važiavau į Lietuvą atostogų 2019-05-14 ir pamėginau pasikeisti tą 2 metų vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojanti, ir ką jus manot, maloni Regitros darbuotoja sako "ną matau nuobaudu jokiu neturite tai keičiam" na aš likau abstulbes ir pasikečiau ta vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojanti. Grįžus man į Šiaurės Airiją (UK) iškilo dilemą ar galiu vairuoti čia? Nes ant teismo nuosprendžio man yra parašyta kad pasibaigus diskvolifikaviko terminuj reikia perlaikyti pravažiavimą (ar čia tik tiems kas turi UK teises, toks dalykas galioja)? Šiaurės Airijos "Regitra" vadinasi DVA važiavau ten paaiškinau situaciją taip kaip čia o jie atsake kad nežino ar galiu vairuoti čia, tada važiavau į policijos komisariatą taip pat sakė nežinatis... Dilema čia ir iškylą tai ar galiu aš vairuoti UK? Nes mano diskvolifikavis baigesi 2019-03-12 o ant dabartinio lietuviško vairuotojo pažymėjimo galioja nuo data yra parašyta 2019-05-14. Tada kai buvau sulaikytas policijos komisariate žinau kad jie užsirašė to vairuoto pažymėjimą serijos numerį (nes jo nerado tai klause manes kur jis yra) tai tikrai žinau kad jį užsirašė, tačiau mano naujesis (10 metu galiojantis) vairuojo pažymėjimas turi kitoki serijos numerį nei senasis. Turi pažystamų kuriems yra buvę atimtas vairuojo pažymėjimą 12mėn, tačiau pasibaigus terminuj vairuoja toliau, buvo sustabdyti policjos ne viena kartą patikrinus dokumentus buvo paleisti be jokiu problemų, tai kaip čia suprasti. Jeigu kas žinot kąnors būtų malonų kad pasidalintumėte. Iš anksto ačiū! Mindaugas.

Sveiki, gal kas susidūrė su mano arba panašia situaciją, ir žinos atsakymą. Taigi, išsilaikiau vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje (gavau 2 metų pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą) ir neužilgo išvažiavau į Šiaurės Airiją (UK). Po metų nuo atvykimo padariau didžiausia klaidą savo gyvenime, sėdau girtas už vairo (prašau neteiskit - jau gavau savo bausmę) ir buvau sustabdytas policijos. Kai buvau nuveštas į komisariatą ten man buvo nustatytas lengvas girtumo laipsnis, taip pat buvo padarytos mano nuotraukos, buvo paiimti pirštų antspaudai bei seilių mėginys... norėjo paiimti ir vairuoto pažymėjimą tačiau atsisakiau tai padaryti ir pasilikau jį sau. Po kiek laiko įvyko teismas kuris nusprendė jog būsiu diskvolifikuotas 18mėn. teismas paprašė manes atiduoti savo vairuotojo pažymėjimą tačiau aš pasakiau jog pamačiau jį, tai jis man taip ir paliko piniginėje. Tikrai sąžiningai laikiausi paskirtos bausmės ir nevairavau, mano draudimas vairuoti baigesi 2019-03-12, važiavau į Lietuvą atostogų 2019-05-14 ir pamėginau pasikeisti tą 2 metų vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojanti, ir ką jus manot, maloni Regitros darbuotoja sako "ną matau nuobaudu jokiu neturite tai keičiam" na aš likau abstulbes ir pasikečiau ta vairuotojo pažymėjimą į 10 metų galiojanti. Grįžus man į Šiaurės Airiją (UK) iškilo dilemą ar galiu vairuoti čia? Nes ant teismo nuosprendžio man yra parašyta kad pasibaigus diskvolifikaviko terminuj reikia perlaikyti pravažiavimą (ar čia tik tiems kas turi UK teises, toks dalykas galioja)? Šiaurės Airijos "Regitra" vadinasi DVA važiavau ten paaiškinau situaciją taip kaip čia o jie atsake kad nežino ar galiu vairuoti čia, tada važiavau į policijos komisariatą taip pat sakė nežinatis... Dilema čia ir iškylą tai ar galiu aš vairuoti UK? Nes mano diskvolifikavis baigesi 2019-03-12 o ant dabartinio lietuviško vairuotojo pažymėjimo galioja nuo data yra parašyta 2019-05-14. Tada kai buvau sulaikytas policijos komisariate žinau kad jie užsirašė to vairuoto pažymėjimą serijos numerį (nes jo nerado tai klause manes kur jis yra) tai tikrai žinau kad jį užsirašė, tačiau mano naujesis (10 metu galiojantis) vairuojo pažymėjimas turi kitoki serijos numerį nei senasis. Turi pažystamų kuriems yra buvę atimtas vairuojo pažymėjimą 12mėn, tačiau pasibaigus terminuj vairuoja toliau, buvo sustabdyti policjos ne viena kartą patikrinus dokumentus buvo paleisti be jokiu problemų, tai kaip čia suprasti. Jeigu kas žinot kąnors būtų malonų kad pasidalintumėte. Iš anksto ačiū! Mindaugas.

Vierchu jauties kad tu daugiau uz mane zinai apie masinas? As nieko neturejau NIEKO kas man patartu ar padetu, seimoje aplamai buvau 'balta varna' t.y kuri patrauke prie masinu, nei seima nei draugai nieko man negalejo padeti, pats skyniausi kelia, pats susitaupiau menkus pirmuosius pinigus ir nusipirkau masina, pats ismokau vairuoti dar be teisiu, pats ismokau pasikeisti rata ar dar ka pasidaryti, VISKA PATS!!! Vairavimo mokykloje Rigveda net instruktorius Aleksandras (beja, dar nepagadintas 'tarybinis' zmogus ilga kasa su sidabrine Astra) stebejosi, kad as naujokas taip vairuoju kaip kiti jau vairave daug metu taip nepavairuoja ar parkuoja, sakysi dauguma iki vairavimo mokyklu jau moka vairuoti? Taip, tai tiesa, bet manes nei tete nei mama nei draugas ar dar kas nemokino, pats sedau ir ismokau, tad kuo kuo bet tavim Titai as nusivyliau, kiek matau, tampi arsiausiu mano priesu, nors tau as blogo tikrai nelinkiu ir ant taves tiek neloju kiek tu ant manes, tad, jai sukursiu tema prasydamas pagalbos ten tu nesirodyk jai tik palot ant manes noresi. Pazalsta. Tai tiek siam kartui, issiliejau kaip kokia boba..

Jeigu neapsisprendi, reiškiasi tau nelemta vairuoti BMW. Tai imk Audi A6 C5, kurios kaina prasideda nuo dviejų gabalų eurų. BMW, be abejo, ant pusantro šmoto brangesni, nes naujesni. O dėl klausimo, kuris maloniau vairuojamas, tai pralėk su abejais, manau, jau viską pasako kW. Skiriasi ant 500 cc, o galia skiriasi tik ant 10 kW. Kur 4 kavalkai, o kur 6, tai viskas remiasi ne tik į trauką, bėgėjimąsi ar kuro sąnaudos. Aš neabejodamas pasiėmiau katiną, nes burbulų su 1, 9 l varikliais kainos kosminės...

turiu drauga su negalia, vairavimas tik su apribojimais jam, (automatines pavaru dezes masinas vairuoti gali) tai jis manes prase A4 surasti automatine..ta proga ir domejausi as..2 metus perziurinedavau skelbimus, nu i savaite po kelis kartus, tai nemaciau ne vienos masinos su gera automatine pavaru deze..butent A4..nesakau gal ir jos geros buna, bet pardavime geros matyt neteko...visos buvo pabire..o gedimai ivairus.tai begiu nepermeta, greitis max 50..tai atbulinio nebera..tai tik atbulinis belikes.. zodziu isvados aiskios.

nu ne , jau sendie sita tema rasiau kad negali auto dalyvauti eisme, juk nera ta, reiskia gal nera ir stabdziu, ka? jus aciu pasakykit tiem debilam, kurie varinejo be ta, juk kaip tu sakai-sustabde , kodel nera ta?as juk dabar kaip tik varau i ta stoti.ir nesigincikit su manim tokia tema, nes teko aptureti reikalu zinau, ir klausta keliu policijos, ta darbuotoju, regitros, kas mokina vairuoti, pazintys tep sakant, krauk ant tralo sumokesi 200 lt, ir ramu

Del tu duru atsidarinejimo, tikra teisybe, kaimynui uzvakar na te pripaise del stabdziu, kad netolygiai stabdo, sarnyra pasatukui pasikeist, tikekit netikekit ipaise ir kad durys sunkiai uzsidaro, liepe susitvarkyt, nu pyze, dar tokios nesamones neteko matyt, buciau netikejes, jei pats nebuciau skaites to lapo, tipo visos durys turi atsidarinet ir uzsidarinet kaip naujose, lengvai netrankant, na isvada viena tuvlita monopolistai ir tiek, vadinasi ka noriu, ta darau.... Nors nesakau yra ir tikrai normaliu, pvz tevo auto variau i TA tai viskas buvo gerai, tik peciukas ant 3, 4 nedirbo, tai sako pagal taisykles turiu teise nepraleist, bet is zmoniskos puses juk ner prie ko prisikabint, tai iur praleido

Nesuprantu kam Kauno keliukams tokia pornografija reikalinga, kažkokie caddy, negi paprastų radarų nepakanka?SUprantu, kaip pvz Latvijoje, aplink sostinę ir Jurmalą duodasi kokie penki Volvo, taijie filmuoja visas mašinas 360% radiusu, kaip google kamera.Men pri2iupo tai mačiau savo vaizdelį iš priekio, šono ir iš galo nufotkintą ir nufilmuotą non-stopu.Net nesupratau kame kampas, kažkoks krūtas volvo kaip nuotikių filme tik sualę už manes "nupiešė", tik švytiuriai užkaukė ir žiūriu jau pasivijo 2, 5T volvinas .Sako ką, per V8 greicio zenklo nepastebejot ir zvengia, sako daug cia tokiu vaziuoja, tai iskart bauda iskart teise pasidziauna arba iskart...kalbi.O cia velniop dar lauki, nerviniesi, kada atsius...

jai nemoki vaziuot tai naxui tau teises

Na cia ka Raseiniai sako, tai galima ir netiket, todel, kad ji mokymo istaiga ir jei pas juos neini laikyti jie neturi pajamu. Kalbejau su Siauliu r. zemes ukio skyriaus specialistu, tai jis sake, kad galima vairuoti iki 60kw traktoriu. Daugiau aspektu neminejo. Isvada, kad galima, zinoma kur eini dirbti traktoristu jie gali be vargo prasyti TR1. O kas laiketes siais metais Raseiniuose traktoristo teises, gal galite pasakyti ko ten reikia jiems? Ir kiek kainuoja su kursais TR1, TR2 ir SZ kategorijos, paprastam, ne ukininkui kietuvos pilieciui?

Atvaryk parodyk, ivertinsiu kiekviena, ar tik plepalai gali priverst apsisprest?Arba pats visus ismegink ir tada atvaryk tuos, kurie labiausiai patinka, daugiausia "moterisku"yra kaip tik autonuomose Neisivaizduoju, kaip galima kita zmogu ikalbineti pasirinkti tai, kas jam ir tik jam vienam prie dusios.Pavyzdziui man, pirmiaisuai turi buti saugus, stabilus auto, ir maniskei "virsininkei"taip pat.Aisku automatas taip pat panasumas ypac mieste ir pradedanciajai.Taciau dydis manau, visiskai dzin.Kuo didesnis, masyvesnis, tuo saugesnis.Jokio skirtumo damai gali iprasti vairuoti maziuka arba dideli.Pavyzdziui labai daug taksuoja moteru su dideliai mersais, volvo.Pats neseniai vaziavau

Įsivaizduoju, kad FM moduliatorių rūšių yra daug, maniškiam, bandytam, buvo jau užprogramuoti berods 8 ar 9 dažniai. Taigi bevažiuodamas ilgą kelionę per Lenkiją po 300 km teko mesti moduliatorių į bagažinę – toliau nuo akių, nes realiai nervų neužtekdavo ieškoti laisvos bangos, o dar vairuoti reikėjo. Yra dar ir kita problema: trukdžiai užgniaužią muziką, net jei ir radijo stotis yra ant šalia esančio dažnio. Beje, kaip teisingai čia buvo paminėta, FM moduliatorius visiškai nupjauna ir aukštuosius ir žemuosius dažnius. Bet kuriuo atveju, jei yra noras patestuoti, visada galite užsukti pas mus.

Sveiki, ne per seniausiai vyko audra ir mūsų nuosavo namo kieme krito medis. Žinoma jis negalėjo kristi į bet kurią pusę, todėl nukrito tiesiai ant automobilio . Pridaryti nemažai žalos, bet labiau vizualinės. Niekas, apart dužusio stiklo, vairuoti netrukdo, todėl norėjau paklausti, gal kas yra susidūrę su panašia situacija ir gali patarti, kur užsisakinėti stiklą. Kol kas paieškojęs radau vos keletą variantų ir vienas padoriausių atrodo stiklu-ekspertai.lt tačiau bijau, kad tia tik pirmas įspūdis, todėl prašau pagalbos bei patarimų, kur galėčiau užsisakyti kokybišką stiklą greitai bei žinoma ne už kosminę kainą.

kai teises nusipirks ikart ismoks ir vaziuot

tu debilas gal? "Komfortas praktiškai nieko nenusileidžia nuo aukštesnės klasės auto dyzelio 5 litrai 100km .." kam nenusileidzia? matyt tik golfus ir teko vairuoti, o tie 5l tai kur? miestelyje kur 1 gatve yra? Vilniuje ryja tas tavo 4 golfas ~7l (MIESTE) ir seip jei imi golfa, tai jo neimk, norisi daugiau komforto imi focusa 1.8tddi, ir seip, neklausyk ka ten balvonai sako tipo ale geresnes Lietuvoj masinos kaip golfas nesurasi, imk toyota ir sau mozgu nekvarsink, ar seip koki japona padoresni su dujomis (hondu nepatarciau, nebent dazyt ir spakliuoti moki)

bimmeri kol laikau kolega tave tai tu uzdusk kol laikas. idomu kuom pats vazineji? asmeniskai man dzin kokia masina vairuoti galiu bet kokia tureti ar audi ar bmw ar bala zino ka bet siuo metu ka turiu ta ir turiu ir esu tikras kad dar ilgai turesiu nes jau su tapacia 7berods metai ir temsiu dar ir paskui galiu akis draskyti sakydamas kuri gera auto kuri ne kai isturi po 10 metu o ne tada kada kaiptu turbut savaite pavazinejes jei nesudauzai tai parduodi ir sakai kad dahuja gerai rauki apie auto sekmes tolumoj

Jus visi sudai, nes jusu e39 kainuoja tiek kiek kainuoja mano nauju padangu komplektas su ratlankiais. Kazkas jums duchams turejo pasakyti kad vairuoti pries bbz kiek metu nurasytus ir ismestus "prabangius verslo klases sedanus" nera prabanga kai tiems sedamams yra 15 metu ir kai jais atvazinejo kazkoks storas vokietis ir ant tu sedyniu bbz kiek kartu nuleido ir nenuvale. Aisku jusu mergas-zmonas irgi pries tai eksplotavo visas miestas ir aplinkiniai kaimai, tai garantuotai jus iprate prie ismestiniu prekiu. Dziaukites savo ismestiniais verslo klases sedanais ir isivaizduokite jog atrodote "kaip verslininkai".

Jei dar nepraejo ilgas laikotarois turi teise grazinti ir dar gaut kompensacija, o jei pavykst irodyti kad pardavejas nuslepe defekta jam galii labai blogai baigtis. 1.Nuvarai ir gera servisą ir nustato tikrus defektus, išrašo "DEFEKTŲ AKTĄ" 2.Jeigu pirkimo/pard.sutartyje yra tikrojo pardavejo duomenys ir juos turi, iskeli jam civilini iseskini tam net advokato nereikia jei rastingas esi. Nes toks defektas nulemia, kad prekė negali būti naudojama pagal paskirtį, t.y.netika eksploatacijai. Susirandi internete savivaldybės nemokamą teisininko konsultaciją ar kitur gauni ieškinio pavyzdį ir neši budinčiam teisėjui į savo apylinkę. Jei nori paravėję perauklėti, dar gali farams parašyti pareiškimą dėl galimo sukčiavimo. Rezultatas-tikrai susigrąžinsi pinigus, grčžinsi jam mašiną

Tai perregistruot kuro rūšį teks tik performinant auto kitam savininkui, ta prasme pardavimo atveju, galima pasivažinėt kurį laiką su techpasiu kuriame kuro rūšis benzinas, tik techninės nepraleistų kol neperregistruosi.O jei techninė apžiūra ilgai galioja ir dar vėliaun planuoji parduoti , tai net neapsimoka lakstyti ir mėtyt pinigus už kuro rūšies perrašymą.Blogiau jei nusiperki auto "ale su dujom" bet nuvykus Regotron paaiškėja kad popieriai netinka, tada tai darbelis nusimatytų-rasti kas sutiks sertifikuoti atlikti patikrą ir išduoti dokus registravimui su dujom.Juk dujas įnstaliuoti daug mokančių ir galinčių, manau sunkiausia įgręžti purkštukus į koliką, pajungt aušinimo skystį ir teisingai suprogramuoti ir...dokumentus irašytiTik ne betkuris servisas mokantis sumontuoti turi teisę tuos popierius dalinti.

sedi ir vaziuoji i ta rgitra tik dairykis kai vaziuoji i reida nepapulk..arba jei turi dekis bet kokius lt numerius su lipduku technikines ir vaziuok pagal taisykles..nuvaziuoji apsidairai nusiimi i tase ir rukai atsibutes ..litaip niekaip... o del sukio pareigunu : tai jie pasiteisina: ju emblema AMSIUS jie atsiranda is niekur prisiminkim ta ju protesta kai lipdukai buvo kad valstybe atima ir panasiai o toliau isijung farus ir paziurek ju teisiguma kartais buna iskirpta kur tipo pasipriesino kazkas jiems nedave buckio ir panasiai...ziauru uztai nelipu i ju automobili kai liepia nes tai mano teise.... po pernai kaune nenori normaliai bus ofiacialiai galiu pasakyt kad ne tiek es nutole nuo 1940-uju

nunu tikrai surasi kas tau pades internete cia tas pats kas pirkti cigaretes ar degalus internete

Gal kas turi pazistamus kad butu galima nusipirkti b kategorja?

is dalies tu teisus, kas ka nori tas ta perka. Cia tik durnas lietuvio nusistatymas yra kad vokiska technika geriausia ir nors jam su pagaliu dauzyk jis ta pati sakis. Varguoliai lietuvaiciai perka vokiska technika susitaupe per visa gyvenima is vargano minimumo brangu sena daigta ir tiki kad sutaupis nes nebyres. Yra skirtingi poziuriai , vieniem gera masina ta kuri nebyra, kitiem gera ta kuri traukia, dar kitiem gera ta kuri maloni vairuoti. Paprastas paaiskinimas, kai mes lietuvoj neuzdirbam tai galvojam kad kuo pigiau ir maziau tvarkyt butu, o wisoj europoj ir pasaulyje tas patikimumas zemiau vidurio rupi nes pinigu zmones turi ir nesureiksmina.

Sveiki, taiva kaip iš temos pavadinimo galima suprasti esu aukštaūgis ir ieškau automobilio. Iš tuščio į kiaurą nepilstysiu daug tad mano pagrindiniai reikalavimai: 1. Talpus auto, kad tilpčiau vairuoti 2. Būtinai turėtų ABS ir SRS. 3. Auto reikalingas šeimai su mažu vaiku, tad reikia talpios bagažinės. (Pageidautina universalas, vienatūris ir panašūs šeimyniniai automobiliai) 4. Kuras pageidautina dyzelinas ir mieste nedaugiau 8litru. 5. Auto pirkimui galima skirti iki 15k LT. 6. Kėbulas gerai būtų kad greitai nesurūdytų, nes auto stovės lauke. Laukiu specialistu komentarų, kurie netik gali pasakyti koks auto tiktų, bet ir parašyti nuomonę apie eksplotaciją, priežiūrą ir remontą. Pagarbiai Darius

fiesta is b klases pati patikimiausia pagal TUV, citroen tai bus Toyota aygo regis, o c3 jau velniai zino, Peugeot 206 zemas priekis visi nurarina numerous o ir spidometro problemos nervina, ziureciausi as asmeniskai, ford fiesta, Toyota yaris, Mitsubishi colt, Suzuki swift, huyndai getz, polo daug dauzniau genda negu pusseseres skoda fabia ar seat Ibiza. As imciau swift malonus vairuoti teko isbandyti bet uz 7k sunkiai rasi dar. O siaip jei ne rudys colto tai masina siulo daug vietos pakankamai... rinkciausi benzinine auto nes vistiek tokios klases auto vazineja mieste o ir benzo ima nedaug

Tai ka, toki nuvezi ir pirma regisruoji, ar is pradziu techa reiktu pravaryti ir apdrausti?Ir kaiop su tokiais, kurie jau pagal pasa turi didesni max greiti, pvz 80km/h ar daugiau, na tie kazkur 5000-8000w.Kaip su teisems tokiems vairuoti?Pagal ka tikrina? http://www.dueerresolar.it/scooter-elettrici/tutti-i-modelli/9-veicoli-elettrici/83-scooter-elettrico-novax-4000-watt-batteria-litio-emco.html Kaip su tokiu vazinejant gatvemis? 8000w max greitis pagal dokus yra 60-85km/h? paziureti ggalima cia http://www.alibaba.com/product-detail/85km-h-Roar-EEC-electric-148943.html Foto

Kaip buves taksistas pasakysiu ir asRealiai, atvaziuoja du vairuotojai, vienas seda i klieto masina, kitas seka is paskos, po darbo reikia grizti pas palikta taksa, kurio vairuotojas vairavo kliento masina.Taigi dirbo kaip ir dviese, ar ne?Pinigai atitinkamai...Kiek esu patyres, tai nevisi taksistai nori vairuoti svetimas masinas taipogi, edgaraiNu as nebuvau toks isrankus, tad teko ir beviltisku grabu pavairuot, ir apynauji BMW 528i, ir Lexus 430LS, ir nauja peugeot 205...O is praktines puses, tai gert vaziuokit su truliku, bus pigiauBijantiems del savo masinos, savininkas sedi salia, tad jusu turto niekas neniokos

Tai 2 skirtingi dalykai.Nepainiok lengvojo ir krovininio automobiliu su teisiu svorio maximalia leidziama norma, tai nieko bendro neturintys skirtingi istatymai.Pikapas gali buti betkokios mases, visvien bus krovininis, o TURINTYS B KATEG.TEISES GALI VAIRUOTI NE SUNKESNE NEI 3500KG PILNOS pAkrautos MASES ISKAITANT IR PRIEKABA T.P.
•
NESUDYKIT KOLEGA CIA SAVO LENGVUJU IR KROVININIU, REIKIA SUBARBANAMS IR GMC YUKONAMS C1 arba C teisiu kategorijos, B NETINKA.AISKU, DEL 150KG NIEKS ZIAURIAI NEBAUS, BET JEI SU C KAT.VAIRUOSI SUBURBAN IR NEDIEVE DUOK PATEKSI I RIMTESNI IVYKI - GALI BUTI TRAKTUOJAMAS KAIP VAIRAVES BE TEISIU.O IS CIA JAU KVEPIA #.

Teko šią mašiną kurį laiką vairuoti ir pilnai pritariu deedee nuomonei turint omenyje lyderį.Gal tik truputi kas liečia variklius, tai 1, 9 jei dyzelis yra geresnis nei 2, 0.(Tokia draugo serviso savininko nuomonė). Kas liečia dsg ir gelsvos spalvos (o dokumentuose - balta) nuoširdžiai patariu visiems bėgti nuo tokių. Dar kas liečia komfortą.Prieš touran važinėjau su scenic 2005, tai patikėkit nustebau, kaip tokie "prestižiniai" ratai, taip žiauriai atsilieka nuo kažkokio reno?Pradėjęs važinėti ilgai turėjau prie jo priprasti.Triukšmas iš galo, (įspudis lyg būtų parėje galiniai ratų guoliai), kaip ir 3 golfas - "duobių surinkėjas" ir perkant žiūrėti smagratį.

Sutinku, Lietuvoj visos dvilitres auto ima 7L/100km As kai benzinu vazinejau, tai vidurkis apie 9L/100km buvo.Karta teko per geroka lietu trasoje pravaziuoti 180km, tai 9, 8L/100km duju paeme.Nera jokiu stebuklu, dvilitris variklis yra toks, kad ten "beveik" skyle pragrezta ir viskas priklauso nuo piloto, o jau didesni, tai isvis-jei dar nespaudi, tai dar nieko, bet jei batai sunkus O ka jau noreti, jei 6-kausis po kapotu.Nors jei nesiardant audi 2.6 telpa i 10, bet tikrai reikia ramiai judeti.BMW isvis yra kita kategorija-svarbiausia malonumas vairuoti, cia ju devizas, nu tai viskas atitinkamai.Nepatinka, perki fiesta td

nieko tiem varikliam nebuna , laiko kaip ir kiti , tas ziogu tiksejimas gal ir ikyrus , bet kaip sakoma vairuoti netrugdo , ne pas viena drauga tiksi tie varikliai , bet vaziuoja ne metus ir ne du , perka toki ir parduoda po keliu metu toki , , , , , maziau ereziju skleiskit , , , 1.6 daugiau benzo ima uz 1.8 tai tikrai tiesa , bet nezymiai , trauka ir truputi skires , bet kad 1.6 uzduses tj tikra nesamone , , , , jai imsi coupe tj ir bus isas su 103kw , pirk -vaziuok , o po to parasyk kaip sekasi , , nes tau tuoj prades patarinet pirk golfa ar koki delfina dar kazkas ykis savo alfas

Nezinanciu ir neismananciu cia 80proc. sitam forume, dazniausiai anekdotu skyrelis. Paskaitai ir supranti, kad ismanieji prietaisai, feisbukai ir kt. xjnia savo darba atlieka puikiai....
Kur cia taip Prancuzijoje masinas meto 5m senumo ))) ?
Visam Pasaulyje yra turtingi zmones, yra vidutinis sluoksnis ir vargingai gyvenantys. Lygiai tas pats Lietuvoje, yra zmoniu kurie gali sau leisti vairuoti apynaujus automobilius, juos pakeisti kas 3-5m del mados, del to, kad kaimynai kreivai ziuri, del to, kad siaip pinigu perteklius ir t.t. Yra zmoniu, kurie niekada neses i prancuza, yra zmoniu kurie niekada neses i Audi, o as vienas is ju

Pats ka tik ir pasakei atsakyma , iki 7tukst. litu, idealiausias varijantas ir yra pezo 406 2.1 hdi, tikrai geresnes dyzelines masinos uz tokius pinigus nera, masina tikrai kokybiska ir bus ekonomiska iki 6l/100km , kad pezo gavno ir t.t tai cia gandai yra, beto pezo 406 vienas is labiausiai isgirtu pezo modeliu del savo kokybes, ir gan nesunkiai lenkia daugeli vokisku auto, a4, senas mersas, ar dar koks gavno tikrai tau netarnaus taip gerai kaip 406, beto masina tikrai grazi, o komforto joje yra tikrai nemazai, pagaminimo metai geri, tikrai nera gendanti, aisku remontas yra keliais litais brangesnis negu vokisku, bet tavo teise rinktis ar nori senos bulkos su salonu kuris panasus i tvarta, ar nori naujo modelio puikios masinos. Taigi rinkis protingai.

turiu laguna 1999 m 1.9 dti masina ekonomiska variklis traukia neblogai patogi vairuoti kad ir dyzelis ziema su uzvedimu problemu nera kiek paziurejau vaziuokle paprastai remontuojasi stebuklu nera kebulas nuo korozijos neblogai apsaugotas is minusu silpnokas saugikliu blokas isdega kontaktai tu prietaisu kuriems reikia daug sroves bet kas supranta nieko pirkti nereikia lengva patasyti reikia priziureti tepalo lygi dezeje nes esant jo trukumui ilgai ji netarnaus .turejau ir vokisku ir japonisku automobiliu ir zinau kad visus reikia remontuoti ir nereikia sekti pasaku kad nusipirkes audi galesi pamirsti servisus ir vazineti nieko netvarkes kaip priziuresi taip ir turesi

Omega visai nieko, teko vairuoti tikrai labai komfortiška auto. Bet ten buvo senuoju 2, 5TDS varikliu, tai kuro sąnaudos nenormalios. Kiek žinau šitų naujų 2, 2 variklių sąnaudos nesmaugiant yra padorios 6-7ltr. Tačiau grįžkim prie to, kad šiai dienai negaliu sau leisti daugiau nei 3000eu, o omega minėta omega į šiuos rėmus nelabai telpa. Vakar vietoi buvau b5 pasatą apžiūrėti, na granata vairuotojo pusės bilda jau, elektra vietomis stringa, variklis ok, kėbulas taip pat tvarkingas, bet nuo kainos nei 1lt nenuleidžia, t.y. 2600eu ir taškas. Nuspręndžiau palaukti dar, ir dairytis a6, arba radus tvarkingą b5 pasatą nusipirkti.

su deflektorium gale jau nieko nepasodinsi, nes jis dedasi ant galines sedynes. as virs 200km/h be stogo ir be deflektoriaus spaudziau, tik, kad trauka blogesne, nes galine sedyne stabdo. pana, gale kuri sedejo, sake, galvojo, kad isskris. naujas stogas vinilinis ~$350 , medziaginis neorginalus ~$500, medziaginis is orginalios medziagos ~$560, plius darbas. jei stogo mechanizmas hidraulinis, tada brangios dalys. vienas cilindriukas naujas ~$500.. ju ten trys atrodo. aparatas sunkesnis, bet nekosmiskai. dar vienas minusas, kad masina maziau stabili, nes nera stogo, kuris ja sutvirtintu del to ji "lankstosi" prie didesniu apkrovu. parduoda sutvirtinimus, kurie tvirtinasi po masina.. jei zadi agresyviai vairuoti.

Imant konkrečiai Kauno įvykius, problemos dvi, t.y. 20m amžius ir bmw. Paprastais žodžiais tariant, galva dar tuščia, o po tapke daug kW. O dar kitaip tariant, problema yra galvose, reikia prieš kažką pasirodyt, kokios mergos eina ar draugeliams parodyt "klasę". Taip, visi jauni buvom, visi kvailiojom, bet tam yra tam tikros ribos. BMW kaip mašina gera, galinga, provokuojanti, taigi ir vairuoti turi protingas žmogus. Apie vairavimo kultūrą Lietuvoje, tai ji yra apgailėtina. Pavažinėkit Vokietijoje, autobanuose greitis gali būti ir 160 ir 200 ir daugiau km/h. Avarijų mažiau nei pas mus, niekas autobane iš galo šviesom neblyksi, nepypina, fakais neapmėto. O pas mus ?

Radom štai tokį, vienas iš priimtiniausių varijantų pagal galingumą. Kadangi Lietuvoje, kaip paaiškėjo su B kat galima vairuoti maximum 4kw elektra varomus keturracius ir motociliukus. Kinijoje jo kaina 2200 BAX, idomu kiek gautusi Lietuvoje? Juk yra muitas. Ir dar niuansas, jo maximalus greitis 85km/h, tik neaisku kolkas ar tik ant speedo, ar dokumentuose rasoma E-BIKE ETG 4000W http://sanyoumotor.en.made-in-china.com/product/FSLEJezKCpVo/China-4000W-Electric-Scooter-E-Bike-E-T6-60V-40ah-Lithium-Battery.html Koks mazdaug butu muitas is kinijos i ES? Turiu galimybe parsisiusti net i 4 skirtingas šalis, tačiau jos visos ES narės. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372769/image.jpg

kuro sąnaudos gana salyginis dalykas ir priklauso nuo daug ko, o daugiausia nuo to kas sėdi tarp vairo ir sėdynės pvz. fura 41 tonos svorio sugeba nuvažiuot 100 km. su 24 litrais kuro gerom sąlygom ir sunaudoja iki 70 litrų važiuojant kitam vairuotojui ir esant blogom sąlygom, prieš vėją, lyjant lietui, kalnuose ir t.t. rusijoje vykusiose ekonomiškumo varžybose laimėjo vaz2121 niva pravažiavus 500km. vidutiniškai sunaudodama 3, 53 litro benzino 100km. čia aišku buvo specialios padangos ir važiavimo stilius, bet vistiek fantastika, taip kad tos sąnaudos nuo gamyklos nustatytų gali kelis kartus skirtis, dabar jau ir teises laikant reikės mokėti ekologiškai ar tai ekonomiškai vairuoti

Dėl patikimumo tikrai žinom, kad yra ir geresnių variantų, tačiau kiek teko vairuoti prancūzų, nei vienas nenuvylė, o pasiremontuoti einamas dalis tai čia tikrai ne pasaulio pabaiga tokiam automobiliui Svarbu, kad nebūtų prastai sutvarkytas po avarijos ar skendęs. Kaip ir paminėjai, merginai svarbiausia mašinos išvaizda ir "geras sankabos darbas" Todėl likom prie šių dviejų, nes šios su gražiais ratlankiais atrodo visai išvaizdžiai. Apie swift tikrai girdėjom, kad geros mašinytės, deja, išvaizda neįtinka, o ir pasirinkimas jų labai nedidelis. Aš kiek žinau, 1.5 dci kuris jau ėjo į nissan qashqai yra labai neblogas variklis, bet čia turbūt bus senesnės specifikacijos agregatas.

gal tiesiojoje vaziuojant ir valgitu 11L duju, mieste ne per kur. turejau as 525 ir 320. tai 525 mieste man valgidavo apie 14L minimum. 320 apie 12L. db vazineju c4 2.5 tdi tai uztenka man 7-8. o senute b3 2.0 16v gal nepadetu to 535i bet 525i tai tikrai paliktu. nes varikliai tikrai geri, tokie pat varikliai eina ir pasatuose ir guoliuose. kaip ir (sport edition) skaitosi. nesakau jog audi geresni uz bmw, bet ir neblogesnes jos uz bmw. bent jau man patio 525i minksta vaziuokle, malonumas vairuoti. 320 tokie pat panasiai kaip ir audi 80 konfortu. beje tos 2.0 16v labai kieta vaziuokle pasirode, bet ganetinai manevri.

O dėl raudono tai pornorgafija, jo maximalios galimybės išspausta viskas kas įmanoma standarte 120kw 350Nm prie 4000 aps.ir važiuoja jis kaip benzininis, Nm geri tik kai tapkė dugnas, lenkime nevažiuoja išvis, prifušeruoti galima nebent nesąmones ir su vien su turba nes išspausta optimaliausias varijantas baziniame varijante.142kw pats geriusias tų laikų variklis, ir ne vien dėl kw jis skiriasi nuo 130kw o ir dėl Nm ir kubatūros.130kw kubatūra išties yra 2, 9 ir važioja paklyginti bukai (siauras optimaliu Nm diapozonas), 142kw turi kitokia turba+ tikrus 3, 0L ir nuo zemu ~1500Rpm ik apusciausiu apsuku islaiko gerus Nm.Sitas variklis isvis jokiu budu netinkamas pradedantiesioems vairuoti RWD, nes issitaskytu, bet cia tik tarp kitko

Tai kam gi pirkti? Nejaugi sunku išsilaikyti? Pirkimo kaina, berods, žymiai didesnė nei išlaidos susidarančios išsilaikant teises "legaliai"

B1 kategorija (nuo 16 metų) - triračiai ar keturračiai motociklai; tokioms transpoto priemonėms prilyginamos ir mažos "mašinytės" tokios kaip: "Aixam", "Ligier", "JDM" ir panašiai... Kadangi šiuo metu transporto registravimo liudijime žymimas tik transporto priemonių tipas, tai turint šia kategoriją galite vairuoti L7e tipo transporto priemones. Šios kategorijos mokymo tvarka analogiška "B" kat. kursų tvarkai, tik praktinis mokymas vyksta su "B1" kat. transporto priemone, atliekant 20 mokymo valandų. Taip pat būtina pažymėti, kad turint šią kategoriją ir norint įgyti "B" kat. vėl bus reikalinga baigti "B" kat. kursus, tik praktinio vairavimo mokymo trukmė gali būti sumažinta 5-6 val. Cia ARV vairavimo mokykloi buvo parasyta

Kad ir kaip betrykstu akla dalies atogido "teoretiku"meile siam BMW , sis modelis absoliuciai netinka Lietuvos salygoms, jis skirtas pietu Vokietijos zemems ir pietimems USA valstijoms kur beveik nebuna sniego ir apskritai kaip veidrodis lygiems Vokietijojs keliams kur bordiurai beveik neissikise virs kelio dangos.Lietuvoje populiarus tarp vairavimo patirties neturinciu.Ziema, rudeni ir pavasari net didmiesciuose vairuoti sia masina yra kancia, ir tai nenugincyjamas faktas, nepadeda nei grandines, nei dygliuotos padangos, nei 100kg plytu bagazineje.In country side sis auto isvis nesamone, kaimo salygom netinkama masina, bekeleje 100% impotentas.Vokieciai labai gabus apipisineti oficialiose kuro sanaudose (pralaimeje daugybe bylu del to)ir tikri virtuozai juodinant prancuzu gamintojus.

Dekui už info, su e46 320d galima sakyti išmokau vairuoti ir man ji tikrai patiko, apie ja masčiau tik pagrindinis minusas man, kad bent sedane tai vietos labai mažai. Bagažine maža, o gale irgi labai siaura. Suprantu, kad su universalu bagažine būtų didesnė, bet gale vietos manau vistiek bus tiek pat. Man labai svarbu, kad gale bent ganėtinai patogiai sutilptų 3 suauge žmonės, nes e46 susigrūdus sedėti labai nepatogu. Nemažai atvažinėjes su e46 ir išlaikymas kiek žinau nėra labai baisus, ypač jei tvarkaisi pats tai ir masčiau apie e39, nes norisi kažko panašaus tik kad talpesnio, komfortiškesnio.

Sveiki, taigi, pardaviau automobili lygiai pries metus su pirkimo-pardavimo sutartimi (lygiai taip pat ir pirkau is savininko), ir siais metais vasara pirkejas man pranesdavo, kad automobilis neisregistruotas, skambindavau pardavejui ir kalusdavau kada isregistruos, pazadedavo tai atlikti, bet neatlikdav, jau kaip ir pamirsau si reikala ir va siandien gavau zinute, kad isregistruociau ta pati automobili, bandziau paskambinti pardavejui t.y paciam savininkui ir nebeveikia nei vienas jo numeris, o kai paziurejau i regitros tinklapi raso, kad apribota registravimo teise, tai stai toks kalusimas, ar gali po metu pardavejas kabintis prie manes, savininkas ant dokumentu ne as, tiesiog yra sutartis kad man parduota o as pardaviau kitam, bet savininkas taip ant manes jos ir nedeklaravo, taigi, regitros duomenu bazeje kaip ir nera ir negali manes buti kaip paskutinio savininko.

kiek metu turi?esi seniau kibes mentams?