Po kilimeliu slampa (194 page) (17175)

e39 kebule 2.0d per akis , trauka ta pati kaip senojo tds , o tds motoro e39 kebule uztegdavo , 3.0d aisku smagiau , bet su smagumu kyla ir kuro sanaudos , , , bet nemanau kad jos skirtusi daugiau nei 2 litrais simtui km , tiek , kad 3.0d daznai buna nustukenti pacanu , kaip ir e46 2.0d irgi megstamas pacanu , , , del 2.5 tdi , laiku keiti tepalus ir pili kokie priklauso , tuomet tie motorai vercia ta 500k riba be problemu , turejau a6 2.5tdi su 420k rida ir motoriukas dirbo kaip laikrodis , , , priziuret reik auto , tuomet tarnaus , o jai nelysi po kapotu kai laikas yra , tuomet ateityje teks pasikuist po kapotu ir palikt kruva lt , tuomet ir buna dejones , ane .....

lietuvoj itariu nlb kas ir apsiimtu ja taisyti, ypac 4x4.. ten po apacia rankos neikisi - vietos nulis. o pagrindines bedos - ball jointai, idler arms, kuro siurbliai nelaiko - norint pakeisti reikia nuimti visa baka.. jei variklio pagalves pareis isvis keiksiesi keisdamas.. Astro yra kraupiausias automobilis koki yra teke remontuoti.. o remontuoti teko tikrai daznai. variklis irgi nestebuklingas, o keitimas labai komplikuotas. kadangi orginaliai, snukis nenusiema, geriausia iseitis - pjauti snuki, po to privirinti. nematau kodel kas nors sveikame prote noretu pirkti Astro.. Chevy Express daug geresnis pasirinkimas. jei per didelis - imi Tahoe, jei ir tas per didelis, imi Trailbazer. Astro yra nesusipratimas. Ir, kaip ir sakiau, ju idealiu nebuna.

Xantia, man is vaizdo tai kazkoks ledo gramdiklis. Calibra, isvaizda nieko tokia, gana patvari, trauka gal ir nieko jei nesat vaziave su geresnem, nes kiek teko vaziuot su 2, 0 dochine tai masina kaip masina, tie 110kw tik dokuose, atvaziuotu normali auto su 90kw ir "dziautu" per sona.puna nesveikai calibra, drauga turiu "tipo" kalibru fanas, tai spakliu perka ne po kilograma o dezem po ziemos, vienai calibrai vaziuojant bagazine nuluzo, bet, jei reiktu rinktis butent tarp xantia ir calibra rinkciausi calibra(vien del to jog isvaizda padoresne nei xantia, bent jau man). O "veiksmautojas", eclipse ir 200sx cia nekisk, tai beveik legendos ir jos pvz su calibra net negali but lyginamos.

Bet tu be reikalo issikelei ta kw riba, virs 96kw ane, silpnesnes neimsi? O be reikalo, sutaupytum litu neprarasdamas nieko, kuriuos gal s- coupe galetum skirti.. Tarkim du variantai- uz kokius 1000lt pasiieskot honda civic 88-91m arba mazdos 323 serija 88-94m, as isbandziau ir ta ir ana ir jie mane finansiniu poziuriu isgelbejo, nes neluztancios yra, investicijos i remonta eilini minimalios. O kodel tie kw ne esme?- pastatom prie sankabos 92pvz eclipse su dujom110kw nedirbancia normaliai, su sankaba buksuojancia, ie civic su 66kw kuris pirmas isspriegs po zalios sv jei bus tvarkingas, bet zymiai pigesnis automobilis pirkimui kasdien po miesta maltis..

Taip! As radau gide escort. Paemiau ji uz 800lt. Surasiau savo duomenys ir pardavejo (savininko) i sutarti, tada pardavejas ja deklaravo ant manes, as ja po savaites pardaviau kitam ir taip pat surasem sutartis, ir viskas. Na ir sausio 28d avarija, kaltininkas nezinomas (mat po manes net 4 ja turejo) ir visi trys buvo policijoje, parase pareiskima, treciasis gavo bauda kad pardave nezinia kam ir tiek.. O man atejo skola 850lt uz ta graba nes mate tipo kad as jos savininkas (ant manes buvo deklaruota).. Net nebemiegu gerai, pastoviai pavarges, issekes nuo nervu.. Net pastebejau kad reakcija sumazejusi kai vairuoju, ciuju reikes balto bilieto.

karta pardawiau tokiam Ali Babajewui is Tadzikistano sawo BMW, tvarkingai pagal visus reikalawimus Regitroj pilnai wiskas buwo sutwarkyta, bet jis ant sawes bmw neprisiregistrawo... ...ir po sawaites LT padare KET pazeidima.. zinai kas buwo? ogi nespejau po PK lakstyt ir baudas moket! =) Regitra atseit bejege tik rankom skesciojo ir nk negalejo padet... jei nera foto su kito veidu atseit kas pazeide KET visada tu liksi kaltas, nes esi "paskutinis teisetas sawininkas" ir ant tawes wiska kabins. va taip va kartais buna... p.s.pareigunai taip pat sioje situacijoje nk negalejo padet... tdl nr ir visus turimus dokus butina uzzalupint kokiam tamsiam kampe, wiena dn ju prireiks.

ir visa tai suremontavos po kiek laiko tas remontas pasikartos ?? turbinos restauracijai permokejo.. kitas dalykas kuro siublys. tai jau ne nebeplunzerinis jai ka tai ten restauracija max 200-300lt.. ir visa tai sutvarkius gali vaziuot 250t km manau drasiai.. o zvakes keisti reik kas 10-20t km.. tai po 20-40lt zvakes.. vien ant zvakiu per situs km iselisi 1500-3000lt. nekalbant apie vanusu gedimus ir babinas jai uzlenksi ir jai pili benza.. ta 3L benzo daugiau pili nei dyzelio.. o as kai gaunu dyzeli uz dyka tai man isvis neverta ziuret benzinu ir kitoki dyz papilu bet neskiesta kokiais sh o normalia ir vaziuoju nesuku galvos

Jei rimtai kaina priklausys nuo kokybes.Pigiu stiklu deti nepatariu, jei nauja keisi tai geriau pati brangiausia, originala sau detis.Kanuos jei su pasildymu ir lietaus davikliu 500ne maziau o jei paprastas bet kokybiskas su garantija 400 su darbu.Nekokybiski eina apie 300 litu su darbu.Nors 7bmw ir MB S kl buna ir po 800 kurie su viskuo r rimtu firmu.Kodel geriau naudotas originalas negu pigus naujas, todel kad aibė brokuotų iškišinėja.Būna vietomis vaizdas bangomis susilieja prstesnis matomuma, būna netgi kreivas pavirsiaus linija keisk nekeisk viperius niekad gerai nevalys, jei tu Vilniuje tik nevaziuok i skyle Gelezinio Vilko gatveje prie pat kelio sone, is virsaus leidziantis pries seimo tuneli po desine.Tenai pizdukai broka iskisineja.

Po tokiu eksperimentu su benzinu bus galima naujo siurblio ieskoti. Dyzeliniu auksto slegio siurbliu plundzeriu poros yra tepamos dyzeiniu kuru. Kadangi benzinas yra sausas kuras ir jis netepa taip kaip dyzelinas, greiciau devisi visos siurblio judancios dalys. As siulau tokiais patarimais nepasinaudoti, o pradzioj pasiziurek ar vakumo vamzdeliai visi geri. Dazni siuose varikliuose buna kad vakumu vamzeliu sujungimai sutrukineja ir atsirdus nesandarumui, vakumas ne pritraukia turbinos geometrijos valdymo svireteles. po to pasiziurek oro srauto matuokle. Gali buti kad ji yra uzsikisusi dulkemis, praplauk, kad ir kokiu WD40. Kalbu grynai is praktikos, kadagi su tokiais varikliais jau 7 metai vazineju ir teko susidurti su nevienu defektu.

5 metai vaziuoju su e34 525 benzas (plyta) jokiu problemu su varikliu ne karto neturejau. priekine vaziuokle biski silpnoka, bet po restauravimo laiko geriau. kebula reikia itin priziuret, nes pagauna rudis lengvai. ypac sparnai, dugnas, durys, siaip mano manymu labai patikima komfortiska masina. is technines puses dideliu minusu nematau.

principas aiskus-dujose nera sunkiuju angliavandeniliu, todel nesusidaro jokios nuodegos, o ir esamos gana greitai pasisalina.Del teisybes, dujos turi dar viena toki idomu niuansa-laikui begant greiciau sudega dusle, cia del papildomu rugsciu degimo procese, taip pat reikia laiku keist tepalus, o ne "temp guma" po 20-30k kilometru...

Jei jau dujos, tai tik 2.0 66kw variklis, sitam uztenka parastos irangos ir bedu jokiu.85kw varikliui labai pageidautina 4 kartos iranga, 2.3 variklis geras, bet su dujomis tai pakol viskas gerai-tai gerai, po to suvargsi galu ieskodamas, juk masina tikrai garbaus amziaus...pono valia ka rinktis

Jeigu jau investuoti, tai ir neparduoti. Niekas jo nepirks už tokią kainą. Lietuva nevertina tokių dalykų. Vien tik tie TV ekranai po šmotą beveik kainuoja, ką jau kalbėti apie visus paįvairinimus, lengvojo lydinio ratlankius ir pan. Jeigu jau tokį turėti, tai turėti ir niekam neparduoti. Nesveikai gražus bumeriukas...

Na, 60 kW turėjo laisvą išmetimą, baubė belenkaip kaip TD, ypač užlaužus apsukas, tai trauka jautėsi tikrai, o vat kai buvo 74 kW, tai vos ritosi galima sakyti, o dar kai po 100 kW E46, tai vapšie žiūrėjau, ar tikrai važiuoju, ar čia jau užgeso dėl kažko...

didelis padangu pasirinkimas r_13 R_14 175_65_14 ziemines ir r-13 175-70-13 ziemines beveik naujos su honda ciic ratlankiais mtaliniais naudotos menesi 300lt su balansais su viskuo turiu ir pigiu po 25-35lt yra du audi 80 bulos ratlankiai uz du 60lt dygliuotos.placiau telefonu .randuosi vilniuje.860491591

biski mazoka 1500 .kad neperka as suprantu bet dalint masinas uz dyka tai nelygis .pastave jau naujesne safrane 16 v nezinau uz 1500 nebent tai visiskas lavonas.kaina paziurejus tai zmones praso uz tokius ir po 4000 ltir daugiau, na bet jai minuso nera stumi ir pigiau nieko nesakau.

Turejau golfuka 85kw 6pavaru, trauka tai ziauriai gera buvo, tiesiojoj su 10litru 200km normaliai vaziuojant nuvaziuodavo, po miesta normaliai vaziuojant iki 6litru, bet dazniausiai man iki 7 iseidavo. Tvarkyt nieko neteko, vaziuokle labai paprasta ju, tai kainos nedideles. Tik daugkas bijo del purkstuku ju nes jau pumpaduzai eina ten.

Jei yra zemos spiruokles ir kieti amortikai, ratai r17 8j et42 225/45 arba r17 8.5j et35 padanga po arka palindus, ratu isvirtimas yra 2 su biskiu laipsniu ir niekas nieko neliecia, dar gal net platesnes padangas galetum pakisti. Jei ant stokinio varianto manyciau r17 8j et35, neturetu liest...

Jei pas tave 2.5 motoras, tai variklio kompas (ECM arba PCM) yra po kapotu salia oro filtro tokia aliumine nedidele dezute su dviem fyskem i kurias laidai ateina. Pavaru dezes kompas (TCM) labai panasiai atrodo bet yra jau priesingoj pusej netoli ten kur pagr. dirzas su varikliu jungiasi.

o ka zinai apie Boston Acoustics? as girdejes labai gerus atsiliepimus.. tai db ir nezinau.. renkuosi is Boston Acoustics, Infinity ir GAL Kicker.. Kicker subas pas mane db stovi, ir as labai juo patenkintas.. pries tai stovejo Kenwood, po to Sony.. Kenwoodas dar pakenciamas, bet Sony yra visiskas gaidys.

is chemijos turetum zinoti, kad normalaus degimo ismetamosios dujos yra CO2 ir vandens garai.. neskaitant azoto. visos yra nematomos dujos. aisku uzplesus matosi kazkiek, nes misinys riebesnis, bet po poros cm dingsta.. ne kaip dyzeliu - juodu dumu uzsklanda su katalaziatorium net ir to nebudavo, nes jis surenka perteklini HC.

as visada pries nuimdamas dirza su baltu korektorium uzsidedu papildomas metkes ant skyvu ir bloko/galvos. pagal jas statau, o po to patikrinu ar ir gamyklines metkes atitinka. aisku tai yra nebutina, bet kai kuriuose varikliuose - pvz misubishi eclipse - mazai vietos ir gamyklines metkes ant galvos sunkoka iziureti.

nu bet va, draugas keite el dali, bet keite praktiskai netycia, nes nuvare del kazko kito rado kad ir siurbliui chana. o kai paklausiau kame beda buvo, sake lyg ir viskas gerai, tik kad po pakeitimo tipo trauka pagerojo, tai idomu, nes tevukas turi vectra, kuria as praktiskai tvarkau,

Pirmiausia spaudi skaičių 1 ir renki mago rodykle pirmą skaičių, po to reikia įvesti antrą skaičių tai vėl renki jį mago rodykle, poto vėl sekantį taip pačiai ir vėl sekantį taip pat ir galiausiai nuspaudi ir ilgokai palaikai skaičių 1 na ir atsiriša tas magas ir klausaisi muziką.

Kiek ka siunciausi is intiko sau nelabai nusivyliau, nes nera tokio dalyko kaip realus tuning- shop pas mus kur gali uzeit ir apsiziuret asortimenta kaip pvz Italijoj, Pancuzijoj, Ispanijoj.. t.t. Belieka po intika ir pastus vadaluotis, arba uzsisakyt i darboviete, pliusas tik tas kad kainos per intika dazniausiai ikandamos

Leva vaziuokle, keisi tai ta tai ana pastoviai, i metus po pora kauliuku geriausiu atveju. Tie kas sako kad vaziuoju ir nematau jokiu bedu trina lazankes, ignoruoja pirmo lygio klibejimus kurie jau sukelia barskesius ir laukia nezinia ko, arba yra laimes kudikiai ir tikrai jiems sekasi kad neluzta..

Ai px, jau atstatineju i originalia bukle po biski Jei kas turit orig 3 stipinu vaira nuo vectra a siulykit (calibra orig 4 stipinmu:thumbdown Kuo sanaudos ZIAURIAI priklauso nuo tapkes, cia tai stopudof- gali parspriegti namo kiek netingi mint 1 karta, gali ramiai parvaziuoti neminant 2 kartus..

1. Su svirkstu prileisti po lubu medziaga lipalo kliju taskelius
2. Palenkti jei dar nepalenkti, nupirkti is sroto
3. Nusveisti rudis su 1000 skurke, su 1500-2000 slapiai nupoliruoti
4. 6. Nupirkti ir pakeisti svirtele is sroto
5. Apklijuoti krastus su epoxy klijais

Kiek prasysi uz ja?

Sveiki, Sharane stovi prieki pečiukas ir gale (webasto) ir jį nudvėsus, ir žiemą ilgai šilą nes vamzdžiai eina i galą po apačią padavimas ir grįžtamas, turiu klausimą, ar galima pastatyti ventili ant padavimo priekį, kad žiemai užsukt ir nešildyt oro ir nieko blogo nebus ir ar greičiau šils?

imanoma jei airijoje nusiperka pastu legalei uz 200svaru issiunta duomenis i lietuva po kiek laiko atsiuncia teises bet negali vienas su jom vazinet turi salia zmogus sedeti kuris turi 5 metu stazo bet airijoje nieks nezino tai ir nieko nesako bet tikrai gali lietuvoi nusipirkti tik reikia pasiklausineti instruktoriu

gali bandyti, bet po tokiu bandymu, dazniausiai pravargsti geriausiu atveju 1diena, o galu gale vistiek reikia varyti pas specelistus.. zinoma, jei moki skaityti montavimo schemas, turi nusimanymo apie atomobilio elektrine daly, mokesi susirasti posukius, centrinio valdyma, blokavima, pazeidimus tai bandyk, blogiausiu atveju pasiklausi kieno, ka ir kaip daryti..

TDS-ai turi (aisku, ne visi)nezinau kuriu metu ir kilowatu nerasai taviskis butent su potencu kuris yra po gazu(jei pas tave ne automatas).tai pasikeisk ji o jei nepades tai nzn dar kas.Pas tds-us kai kurius buna siurblio ir gazo akseleratoriaus dar ir elektroninis dalykas

Kur kreives, kur logika ar tik kalbos?Idekite prasom bent vienas realia stendine ant popieriaus ispausdinta KREIVE AG ir NM pries cipavima ir po jo taigi kur jos ????Nepastebejau ne vienos siam forume, tik vieni daugiau pasiskaite technines literaturos, kiti maziau ar isvis zali bet peza 95% siuo klausimu

Nelaiko granatos, net Land Cruiseriam po tokio megejisko kelimo eina saibos priekines granatos nes lauzimas gaunasi. • PANASU 4X4 BX CITRONA PRIES 2 METUS NOREJAU PARSIVEZT I KOLEKCIJA TACIAU NEBUVO LIKE ANT TRALO VIETOS.PATS TAS, REGULIUJASI PAKABOS AUKSTIS, QUATTRO, NEREALUS STABILUMAS NES AVIACINE PAKABA

kai reiketu kazkur pavezt tai sakytum ai po 9 ryja ...taip visad buna......o dar mulkis opelio 2.2dti nebandes sneki , kad ryja daugiau nei 2.5tds.............. lopu tokios kalbos visad bunasvarbu ginti savo auto...as tai sakau tiesa kai noriu iki 7 drasiai , bet paistengus ir 6uztenka.bet retaai

"Lietuvos Respublikoje registruotą transporto priemonę perregistruoti per 15 dienų nuo sutarties pasirašymo momento. Laiku neperregistruota transporto priemonė išregistruojama." Dėl čia niekas juo nesivadovauja, jei mašiną deklaruoją pardavimui su pirkimo pardavimo sutartimi pardavėjas, tai jei po 15dienų pirkėjas atvažiavęs su pardavimo-pirkimo sutartimi neprisiregistruoja, tada mašiną grįžta pas pardavėja.

http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

isnyko vectra nu tu asilo berete tiesiog nustoja gamint sita modeli, dauguma gamintoju gamina gamina ir nustoja ir pakeicia visai nauja varda naujam produktui, tik bmw ir dar keletas laikosi isikibe sawo skaiciuku bet ir tai po truputi keicias nenorekit kad modelis eitu simta metu

Citata:"70 ar tai 90 litų auto iki 1, 5 litrazo ir paskui už kiekviena papildoma 0, 5 litro po 90 ar tai 70 lietų.. tai bet kas turi kelias mašinas su dideliu litražu tai jau bus brangu.." Jei taip cia daugiau skurdesniems kaili nudirs, nera ko dziagtis.

Nu tu ir prielipa su balioneliu b5 sidabrini uzvaryt!!! kur tai matyta??? gal tada iskart su voleliu kaip grindis nudazyt? cia kaip minimum reik parinkt spalva ir graziai su teptuku uzvaryt, kad nerudytu. bet vistiek atrodys kaip berlinas po antro pasaulinio. reik pilnai perdazinet pazeistas dalys...

Nu va skydelis pakeistas ir dbr veikia kuo puikiausiai dbr taip keista vaziuot, kai puse metu vazinejau nezinodamas ankiek P.S. Kur buvau rades pas zmogu uz 70 lt, netiko, tai teko po srotus paziurinet, radau! tai teko 100 paklot nu p.x., bet jau vaziuot smagiau

vektra europine 2l dyzeli universala 2003m tamsiai melyna praeita savaite parveze man uz 2700eur pas kebula nedideli defektai kita viskas normaliai buvo po dienos atvyko pasieme cia lietuviai uz 3400eur.yra tu masinu geru-normaliu maziau cia sedekit vejus rasinekit forume o ta laika geriau skirkit paieskoms ir rasit

Pries savaite plyšo žarna einanti iš turbos i interkuleri... atjungiau slegio davikli kad veltui turba nepustu ir po 2dienu palikau mašina ststoveti savaite laiko. dabar susitvarkiau ta žarna, pajungiau slegio davikli ir nepucia turba. pajungus kompa klaidu nemeta. patikrinau solenoido shlangutes bet viskas ok.. Gal atsiras kokiu ideju?

nori pasakyti imetus milteko sport ismetima uz 2k-2.5k litu man dasidetu 3 kw? ;DD po filtro idejimo ant stendo sukau gavosi 151 kw filtras originalus butent 1.9 tdi varikliui is vw centro 200 lituku paklojau.. jie deklaruoja 4-5 procentus ag padidejima, pasiskaiciok nenuostabu kad tiek ir gavosi

simptomai tai garantuotai Babinos. bet darai diagnosita, ji parodys kurios babinos levos.. ir kai keisi babinas iskarto keist zvakes.. nes zvakes ir pramusa tas babinas... shrote babinos po 10-20lt. naujos nuo 80-180lt. nuo kokybes priklauso.. jai bemwa turi tai i prieziura variklio pinigu negailek.. kitaip parduok...

Tau galiu pasakyti.. pirma pasigilink i automobiliu mases skirtumus galios skirtumus.. ir kainu skirtumus.. tada cia draskykis shukauk savo nesamones.. as tau irodymus pateikiau.. nes tu cia vienintelis netiki kad deda per sona ta m3.. masinu dydziai panasus ir svoriai panasus.. tai gal su savo klasem lysk po lapais..

Nerodo, atjungi laidus nuo reles pasiimi laido gala, toje jugtyje yra 6 kontaktai paduodi pliusa ir ziuri ar truputi kibirksciuoja.Ten yra suzymeti kontaktai , pvz jei neveikia 1 tai bus 6 cilindre , nes is reles isvedimai atvirksciai padaryti.Rele randasi po oro filtru keleivio pusej ten kur ir variklio kompas.

Ta fyske yra oro temperaturos daviklis.Del jo vaziuos .Bet svarbiau yra turbinos slegio daviklis, slangute jungiasi ties antru cilindru is kolektoriaus apacios ir nueina i davikli kuris prisuktas prie amortizatoriaus stakano vienu varzteliu ir prijungta fyske 3 kontaktu.Tai labai svarbus dalykas, nes tankiai buna neteisingai sujungta po visokiu ardymu.

Nu šiaip tai, daug biznio tau nebūtų. kadangi mašina nemažai kainuoja. vairo perkėlimas kainuoja apie 2000 lt. o po to priklauso nuo to už kiek randi komplektuką. Aišku yra daug tokių mašinyčių ir su jomis mėgsta žmonės palakstyti tai gali bandyti kokią sudaužytą mašiną pirkti ir taikyti komplektą.

sveiki, volvo s40 td 66kw. saltas motoras uzsikures iskart uzgesta, po keliu tokiu kurimu uzsikure, laiko zemas apsukas, apsiles viskas tvarkoj dirba kuresi is puses sukimo zvakes geros, itariu, kad gali buti kuro filtras, gal yra kam taip jau buve su jusu auto, kad ir ne su volvo