Pirkimo pardavimo sutartis be dokumentu (58 page) (13588)

rusam uz tiek tokiu metu be problemu parduodi, o apie tds geriau patilek niekam tikes modelis

o kokias galima stipriausias koloneles watu ar rms deti jei magas yra 4*50w be stiprintuvo?

Yra ten ir jaunu bachuru, bet ten mentalitetas kitas, be to, kaip sakiau, moder'as-"zveris"

garas ir benzinas 2, 0 pats vazineju ir vargo nematau 10-11ltr duju ir riedu be problemu

as turiu omeni ar be kompresiometro eina kaip nors kitaip patikrinti kompresija? nes neturiu as kompresiometro

Jei be DOKU tai nedekit cia skelbimu.Nes man reikia su DOK, tech, kad galimetu jia priregistruoti.

Jo, but gerai be ventiliatoriaus pavaziuot, jei temperatura pakils iki normos, tai su termostatu viskas O.K.

Gali but. Uztad rei imk turbodizeli, vikresnis uz paprasta., nors be turbos kaip ir sake;patvaresni..

pasatas v6 132kw kaune valgo 11-13ltr, sita dar sunkesne tai be 12 nera kalbu jokiu

nu bent jau teoriskai turetu pasiteisinti, bet efektyvumas be abejo butu daug mazesnis, nei su radiatoriumi

na as db nusipirkau antra golfa 88 metu ir be duju ir nei kiek nesigailiu

jei nusiorina gerai - iseina skystis be burbuliuku, ir niekur neleidzia, tada greiciausiai kaltas bus pagrindinis cilindras.

kad RX8 be turbos lyg ir.. o kaip tau nesiveda? sukasi bet nepagauna ar net nesuka?

zjbs esu mates tik traukiamaji guoli hyundajuj, nes ten atvirkstinis diskatorius. idomu butu be guolio pamatyti.

perkam. jos vadinamos isorinem zvaigzdutem (external Torx) turedamas ir remontuodamas bmw ar mercedes be ju neapseisi.

Sveiki.turiu bulka 88m benzas karbas 1.8.beda tokia kad be pacoso neuzkuriu.neiziema nei wasara.kas gali but?

be to dar ja pezedams pamaceu kad opel zenklo tenai neivieno nera, net ir ant wairo

o kokie auto yra 4cilindru turbo 4x4? be pasatu b3

na man 140 kaip verciaus 5 kart tai tik antaky prasiskeliau , ir be saugos dirzu buvau..

Buvo ir benzas dvilitris, ir dyzelis be turbinos dvilitris.Netgi 1.8 buvo.Keiciant pompa turbut sudraske dangtelio tarpine

nebesvaik su tais s ar rs nes cia visai kita kategorija. ir be ju yra kitu.

Cia tas pats kas ir i masina be ksenonu istatyt zibintus su gamikliniais ksenonais is lauzyno

pardavime paziurejau dabar jav mexico viena radau delorean pardavime bet be foto.o europoje nera kiek ziurinejau

2 Q turejau abejuose buvo pnemutas.nemates ir nezinau kad quske buna be pnemato su paprasta vaziuokle

Kaip galima idomiau pakeisti golf 2 isore arba vidu? Bet be jokiu ten Tuning buferiu, spoileriu.

Tai pas mane 66kw, šituose motoruose kiek žinau generatoriai be tos vadinamos sankabėlės ėjo, ar klystu?

Honda Concerto? Jeigu būtų nuotraukų kur jį vienos spalvos ir be jokių "navarotų" tai būtų super.

Tikrai ne v70, ar a6 c5 o be argumentų komentarus neverta imti į galvą.

Tai kaip jis irodys, kad masina vogta, jei masinos savininkas yra tas zmogus kuris pasirase sutarti, kad ja tau pardave? Cia jau po to teismas ir pan., bet jei tu skambinai, pirkai ir pan, viskas salyginai lengvai irodoma. Nezinau kaip turi pirkti masina, kad sitaip uzsikabinti. O kur jau buna 5-a PP sutartis sudaryta ar pan., tai jau atskira kalba, bet ir tai dazniausiai susiziurejus, kad butu visos sutartys problemu nekyla. Nereikia atvaziavus mesti pinigu i akis ir nieko neziurejus vaziuot su masina nebus ir problemu.

Sveikas.Gal gali smulkiau parasyt kas ten per velniava buvo.Man irgi kelis kart teko pasisukt siu "malonumu"karuseleje.Nerasyk konkreciai, tik abstrakciai kur veiksmas prasidejo LT ar IT ir kaip "tempesi guma" ar ne ir kt.Mane konkreciai neseniai Sveicarijoje kelis kart nufotkino, ten prie ivaziavimu i tunelius dazniausiai pyskina kaip ir vokieciai.Tai siuo atveju kiek suzinaojau niekas neizsiima nes rimtesnio darbo turi negu gaudyt uz admininstr.pazeidimus.Na nebent labai sunkus nes sutartis turi beveik visi ES nariai.Tai kokio lygio tas nusizengimas, susijes su auto ar is kitos srities?

tai be abejo bet paziurek kiek s6 kainuoja, plius 5 purkstuku duju iranga ir kas gaunasi? cia jau tiksliai gali bele koki dyzeli pasidaryt.. Be to ziurek is kitos puses, kiek sansu s6 parduot? O a6 dyzelio? na na nzn, cia mano nuomone...

Juk rankas ir kojas turi, taigi wiska susidesi pats ir zinosi ka idejei As geriau renkuosi kuklesni, be ratu, be rustresniu lempu ar kazko kitko, ir lipdausi pats gaunasi tas pats ant to pacio sumoje tik susidedu wiska pats pagal sawe

Sveiki, Mąstau apie naudoto automobilio pirkimą Europoje (Vokietija, Belgija, Prancūzija ir pan.). Kiek dairausi labai daug kur kainos pateiktos su PVM ir be PVM. Man kaip privačiam pirkėjui ar reikia pirkti automobilį su PVM ar aš galiu pirkti be PVM? Kokie čia reikalavimai?

Gal kam bus idomu ar bus ta pati problema tai pasakysiu kaip sekesi. Nuvaziavau su pirkeja i regitra, pasakiau kad pamestas dokumentas, tai paeme dvi sutartis (viena kur as pirkau o kita kur pardaviau) ir tada liepe parasyti paaiskinima kur dokumentas, tai parasem kad tokia ir tokia data buvo pamestas kaune eiguliuose ir viskas, isdave nauja registracijos liudijima, sumokejom 39lt uz nauja dokumenta ir viskas, netikrino nei masinos nei papildomas reikejo moketi nes taip ar taip naujo dokumento isdavimas 39lt. Tai tiek.

Tagi. Nuo temos pradžios jau 3 mėnesiai. 2 iš jų skaičiau ir dėjausi į galva visas jūsų nuomones ir patarimus. 1 mėnesį bendrauju gyvai su pardavėjais. Ir reziumė ta, kad turėdamas 3000-3500Lt, nelengvai, bet galiu rasti tvarkingą, dar nesurūdijusį, vidutinių sąnaudų, ne kupė kėbulo, su purkštukinėmis dujomis, pusėtinos komplektacijos automobilį. Pagal didžiausią pasiūlymų kiekį, labiausiai tikėtinas prancūzas. laguna, safrane, pežo 605, bazinis 406. pliusai: patogumas, pakenčiamos sąnaudos (2.0l-2.2l), nedidelė kaina arba geresni metai, komforto komplektacijos, minusai: specialūs meistrai ir detalių pardavėjai, smulkios, erzinančios problemos (ypač jei nėra laiko joms). Mažai tikėtina: volvo 850 - švediška kokybė kainuoja (bet atsiperka), tačiau 2.0l gan reti. opel - populiarūs ant dyzelio, ant dujų nelabai. Daug nurūšiuoja rūdys ir pigios šlanginės dujos be dokumentų. xantia arba fiatas - laaabai atidžiai tik gerai užlaikyta ir laiku tvarkyta. Už tokius pinigus retenybė. tautovežis: Nebent "iš dangaus nukris" geros būklės ir patikimų rankų. Seat: Populiarūs tik kaip dyzeliai. Japonai: su dujomis nedažni (arba kažkurie prastai draugauja su dujomis, arba kaltas 1.6l populiarumas. Kas?) Dar labiau išretina rūdys, I kartos dujos, ir polinkis jas nugainioti. Korėjiečiai: tas pats tik dar retesni. Truputis filosofijos, kuri smarkiai retina pasirinkimą: Prancūzai ir italai greičiau nuvertėja nei jų techninė būklė. Brangesnės eksploatacijos ir/ar pilnesnės komplektacijos automobiliai dažniau yra turėję geresnius savininkus, todėl gali būti tvarkingesni, ko pasekoje mažiau investicijų naujam savininkui explotuojant. Daug žmonių dedasi šlangines dujas, net be dokumentų, akivaizdžiai demonstruodami šykštumą automobiliui ir jo priežiūrai. Atsiranda kenkimas varikliui, bei kokybės ir saugumo stoka Nors dyzeliniai lyg ir populiarūs, pilnesnių komplektacijų nedaug. rūdys - mažiau būta priežiūros, daug dar nematomų židinių, explotuota prastesniame klimate, kapitalinis tvarkymas nepigus ir tik porai lietuvišku sezonų.

jo, cia geras patarimas o jai isminamas guolis parejo, moketum vaziuot be sankabos

Nu tikrai nera turtas be kurio butu negalima gyventBet maloniau su juo, ar ne?

Aš bent jau be klaidų rašau, o jeigu nesupranti minties, tai čia jau logikos stygius...

bet pritraukt vistiek turi ..kad ir gazo neduodi...jaj norma variklis...turi pritraukt ir be gazo

Sveiki.Gal galit patart kokia priemone pravalyt galima karbiuratoriu be jo ardymo? Itarimas, kad uzdziuvo nuo duju..

2.0 66kw be duju mieste i 8-9ltr judant pagal taisykles pilnai tilpdavo, automatas lygiai 10

mano buve twin spark 2.0 be gazo isvaziuodavo is vetos pirmu begiu letai atleidziant sankaba

kai pats imetu i sita foruma tai labai nesunku surasit. be to masina ir numeris - mano

jo, as padariau klaida, man dare be stumokliu. 2 cilindrus reikes perdaryti. nedidelis skirtumas, bet yra

ne be reikalo fiat multipla buvo nominuotas kaip slyksciausio dizaino automobilis, beje uzeme pirma vieta.

Kadangi man atvaro tik su bedom masinas tik tiek ir tezinau, be probleminiu nevaro nieks tvarkyt

tai as po 50k kilometru per metus nezadu nuvaziuot man ir be duju gali but

Pamenu ta pasakojima apie dvi turbinas , dviejus starterius ir pan be gi nieko gyvenime nera amzino...

Niekam neidomu kad tu be draudimo vazineji O del rasybos klaidu aciu uz pastaba pasistengsiu pasitaisyti

Be aparaturos ir ratlankiu 5400LT atiduoda http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-xenonaparaturaratai-hecbekas-1998-0126004642.html