Mersas ml varikliai (49 page) (4685)

Beje niekada ir OI niekada nepirk 2.6 Sitie tragedija juose nueina kas tik gali varikliai prasti ir su dujomis pykstasi. Ne vienas azystamas turejo tai begales problemu. Beje taupesnio audi c4 variklio kaip ir nera nes pati masina belenkiek sveria beje quatro neimk jeigu nori kuro sutaupyti

sakai "fuflo"... žinau, kad kažkada amerikiečiai kvietėsi rusu inžinierius dirbti pas save... tai kaip žinia rusiškas variklis yra šūdas?? tai ko gero ir amerikietiški varikliai bus tas pats, nes ruselis konstravo D manau ne be reikalo mano tėvas juokiasi, kad mano cherokee dirba kaip gaz53 D

manau, tiesiog nesidraskykit su dujom kai važinėjat, nes vistiek netraukia... tai geriau jau benzino pagailėt, jei jau labai taip knieti... o tie sudrožti varikliai nuo duju, tai kažin ar ne "ralistų" darbas??? aš ir pripažinsiu tam, kad jei gražiai važinėta, tai tam varikliui dujos niekjo nevaidina...

2 litru varikliai buna 2 varijantu: 97 ir 99 kW. 99 kW ekonomiskesnis (pats toki turiu, tai trasoj apie 110 km/val ijungus autopilota valgo apie 6 litrus). Bet galios truksta, siulyciau pirkt 3 litru varijanta. Del duju nezinau, manau dujos turi buti virtuveje, o ne masinoj

Nu va, galvoju imti koki galinga detroito plieno gabala, pinigu turiu... Nu mane neramina tik kuro sanaudos ir varikliai - rinkciausi Jeep Grand Wagoneer, Chevy Caprice, Ford Crown Vic... Jepp'o variklio nzn, o Chevio atrodo 5.0 litro ligtais V6 ar V8 O apie forda irgi nelabai zinau

VW passat b5, varikliai patvaresni, isvaizda grazesne, vaziuokle geresne, vietos automobilyje daugiau, sanaudos mazesnes , viduje vaziuojant izoliacija geresne, zodziu, tarp fordo ir vw yra zenklus skirtumas, taip pat tai matyti kainos skirtume.
VW passat charakteristikos : 5, 5l trasoje, mieste 6-6, 5 litro mieste (1, 9tdi) VAZIUOSI PIGIAU GRYBO

sveiki zadu pirkt volvo v70 dyzelini nuo 2000 metu ir nezinau kuo skiriasi ju varikliai nes nuo 2001 eina 2.4 120kw kuris geresnis ar jie skiriasi tik kaip audi a6 85 ir 103 kad tik cipas skiria o viskas taip pat tai ar volvo ta pati situacija?

o kokiu tu kainu tikiesi, kad 20 metu senumo masinos variklis kainuos 2k lt? yra varikliai kuriuos naudoja projektams ir kaip pvz m50b25 variklio svap'as i e30 kainuoja apie 1k lt. jei variklis nepaklausus tai jo kaina niekada nebus didele ypac kai jam jau 20metu.

labai smagus ir ekonimiskas miesto automobilis, smagiai traukia, ekonimiskas, mieste ~6l trasoj iki 5l. Varikliai labai geri ir patikimi, tokie patys ejo honda accord. uz tokius pinigus tikriausiai nesugalvociau geresnio hecbeko, trukumai tik tiek, kad siek tiek barskutis, garso izoliacija neipatinga ir megsta parudyt gale arkos.

na pagal savo pazistamus, tai 3, 0d geriausi varikliai is visu masinu, kurios gaminamos po 2002 metu....jei audi imt, tai ta patikima 4, 2 varikli taip supiso, kad tapo sudas, 2, 0tdi turi savo elektronikos bedu...o jei tu matai tepaluose ir filtruose minusus, tai manau kad esi debilas

ziurek kad kebulas butu geras slenkšciai , arkos o variklis loterija nu nebus pašaliniu garsu ir pirk šitie varikliai geri nes stovi grandine o ne dirzas arba 2 L tik kad plyta variklis butu nes tas paprastas tai ni ocen

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

tj isvis nerealus varikliai tie 2.5d tada iseina, nes visi sako 3.0d maziau ima uz 2.5TDS o 2.5d dar 2l maziau nei 3.0d. pagal dokumentus 2.5TDS trasoj ima 4.7l tj 2.5d oru vaziuoja isvis kazkaip niekad man BMW ir kuro ekonomija nesiderino.

na 2gen civic tai nzn ar tu lb jau rasi lietuvoi, 3gen jau lengviau, bet ir tai gera rasti manau bus lb sunku, kebulas kaip visu megsta rudis, o varikliai tai hondu yra nerealus, kebulas buna visai supuves, o motoras dar vaziuoja ir vaziuoja

na va abu varikliai 1, 8 benzinas.bet vizualiai nematau jokio panasumo as..rades as uzbarskejusiu varikliu A3 bet va nezinau kokios audes tiktu varikli ikisti i ja..negi tik A3? nes kitoj foto A4 variklis 1, 8 bet isvaizda visai nepanasus..

aga baisiai geri tie opeliai gal tik važiokle gera i varikliai kaimynui bevažiojant galinis tiltas istruko iskabineto an tiek buvo nesupus treti rudija bet nevisi as pats turiu 93 tai dar su domkratu keliu be baimes o draugo 95 visi slenksciai supuve taiva takyje diela

GT maza labai paklausa, siaip priekine vaziuokle yra nuo 147 ogalas 156 atrodo hibridas. O toliau viskas kaip ir normalei. Varikliai tie patys elektra ta pati, tik isvaizda jau jai mazai kas prilygsta, plius jos maziau pravaziavusios buna tai geresnes bukles ir uzlaikyta galima nusipirkti.

is esmes viskam, nes auksta kompresija labai padidina detonacijos tikimybe.. turesi arba velinti degima gana smarkiai, prideti daug daugiau kuro nei reikia, naudoti labai auksto oktano kura ir riboti pati boosto slegi. viskas, isskyrus auksto oktano naudojima, mazina galia. aukstos kompresijos varikliai netoleruoja boosto.

Pas efkes varikliai galima sakyti amzini bet va galinis tiltas ir priekiniai stakanai ju beda-puva labai, bet jai issirenki gera turesi gera masina, db turiu efke uz 1600lt ir dziaugiuosi, eina is vietos kaip ispista, manevringa, kely gerai stovi, tik kad garso izoliacija prastoka.

Sveiki. Ruošiuosi pirkti "beškę" iki 4000LT. Tad būtų idomu sužinoti daugiau apie šį modelį, kas turėję ją, ar šiaip šarina automobiliuose prašyčiau apšviesti šio auto ligas, kokie varikliai geriausi, Kokia situacija su dyzelinais. Ar įmanoma rast normalią su tokia inesticiją. Dėkui iš anksto visiems atsiliepusiems!

Jeigu tiek imtu benzino, ar duju toki galingi varikliai, tai dyzeliu lietuvoi nebutu. As su peugeot 605 2.1td i 7 vos itilpdavau vaziuodamas kaip pensininkas, o cia dar ir motoru prisigalvoja neegzistuojanciu, tipo pas mane pilniausia komplektacija blindas biski padaugino matyt blindos alaus

Auto geras , Senesnis S geresnis maziau prikolu ideta nereikalingu. Ant sito S zinau , kad rodo spyruokliu % jei vaziuojant viena lus tai neuzkursi auto tol kol nepakeisi spyruokle. O varikliai 3.2 ar Benz ar Dyzel geri - neteko girdeti , kad blogas auto. Autoasas.lt cia visu auto atsiliepimai.

audi a6 tikrai geriau nei pasat , erdvesnis ir daugiau komforto turintis automobilis bei geresne garso izolecija ir geresne pacio salono kokybe . o kas ten gali buti brangiau kaskaip neaisku . vaziuokle ta pati , varikliai tie patis tai kas ten joje brangiau ? pats tik auto brangesnis

Vot nekenčiu tokių kaip tu, nusiperka gerą mašina ir padaro, perdaro, ale "užtiuninguoja" taip iš jos padarydamas šūdą, o poto kai nusibosta parduoda tokią nelaime, jau sugadinta. Nesupyk, čia tik mano nuomonė, aš asmeniškai esu mėgėjas, kad mašina būtų tokia kokia išvažiavo iš salono, bent jau išvaizda. O jei ir tiurlinguoti, tai originaliom detalėm. O dyzelis, tai yra traktorius aš manau. Niekada nepirkčiau sau iš savo lėšų dyzelio, nebent tai būtų mersas agurkas 3.0 Nes vo ten tikras traktoriaus variklis, neužmušamas.

na B4 standartiskai yra 64kw bet matai nebuciau mates tech pase parasytu 82kw nebuciau as ir patikejes kad tai tiesa.Arba klaida registruojant auto ivyko bet to negaliu patiketi kad galejo regitroje suklysti arba yra pakeistas variklis arba 1995metai i b4 buvo ir montuojami varikliai turintys 82kw

Na draugas turejo audi cupe 2.3 dujos tai nu nafik keikia isvis, ziauriai krabas lanksto(cia tokia plona plokstele yra) tai kiek jis kanciu turi tai netas zodis gal blogai pas ji dujos blogai idetos ar kas.Ir taip esu girdes kad nemegsta duju tos 2.3 varikliai

klube manau savo auto visi tik girs, as noreciau, kad nusimanantis mazdaug pasakytu, jog optimaliausias varaintas tas ir tas, todel ir todel. Klabejau su vieno serviso darbuotoju, sake 406 varikliai gerai laiko, bet elektronika slubuoja, apie almera zinau tik tiek, kad kaune turgui sake Laabai geras auto...

as neprikau mano pirmoji masina buvo seip tik zmoguj pasiulau nes turejau seip tai neturejau ir manau neturesiu jokiu daugiau golfa audi nes kazkaip nebetie laikai Rinkciausi jauc Zaibuka Opel vectra 2, 0dci metai naujesni iseis kebulas cinkuotas nuo 1997m varikliai gan patiki nebrangus remontas + Draugimas pigiau kainuos

tai placiau gal papasakok, nes gal ir kitiem busimiem tiuneriam bus naudinga
kiek boosto pucia? kokius purkstukus statei? kas juos valdo? koks riebumas? koks degimo kampas? kokia turba?

smagu, kad sugebejai is atmosferinio 1.6 variklio isspausti daugiau arkliu nei siuolaikiniai turbiniai benzininiai tiesioginio ipurskimo varikliai gamykliskai turi

sori kad kablelio nepadejau autorius klause ar grandine ar dirzas tai papasiau ( taip grandine) ir kablelio nepadejau cia kazkas klause kodel jei tokie lievi varikliai daug tds turejau nes keisdavau masinas kai kojnes nuo ko gaunasi nors pora simtuku uzdirbt ta jimdavau tai va

Sveiki. Norėčiau nuomoniu kuri geriau rinktis nuo 2001 iki 2003. Kainos maždaug vienodos, Sharanas kokiais 500 Lt brangesnis. Kiek žinau varikliai vienodi, bet daugiau kaip nieko nežinau, kaip važiuokle abieju laiko, kokie trukumai kiekvieno. Gal atsiras naudojančiu šiuos auto, ir gal atskleisit daugiau subtilibiu. Iš anksto dėkui.

Dėtales sunkiau būtų rasti varikliui, elektrai, kėbulo remontas brangus (bet ir Audi brangus, nes aliumininis kėbulas) X-type'u 2, 1 dyzeliniai varikliai yra fordo, o kiti, kiek žinau, jaguaro(3.0 - ~ 170 kW). Net nzn ką daryti, šiaip šeštadienį važiuosiu su vienu X-type prasivėžint, gal bus kas aiškiau....

nėra tie varikliai blogi, tik yra bloga nuomonė, kai bandoma taupyt aptarnavimo sąskaita, kuri trigubai didesnė nei aptarnaujant 1, 9 TDI variklį.
O kai ubagas nusiperka mašiną su tokiu varikliu, nes ji pigesnė ir neturi pinigų variklio aptarnavimui, tai paskui ir sakoma, kad šis variklis nevykęs

o kam jum ta garso izoliacija? leidziam muzika ir ner problemos bent radija pasileiskit. O japonu varikliai gana tyliai dirba, tai nebent veja svilpianti ar padangas girdesit, na bet nereikia sypu detis ir asfaltu po to vazinet. dabar net garso indexai yra padangu zymejime ir t.t.

Sveiki, taigi gavau pasiūlymą savo A4 pasikeisti a6 C5 su 2.5 110kw kiek esu girdėjęs šie varikliai turi problemų su velėnėliais ir kuro siurbliais.Daugiau faktas ar mitas?Tepalai ir filtrai butu keičiami laiku.Bei kokybiškas kuras.Ar išvis apsimoka keisti savo A4 į A6? P.S Mano A4 1.8T

turguj sudas isvis ne masinos dauguma sitie varikliai 66 ir 81 patys geriausi yra patvarumo atzvilgiu ir islaikymo ta prasme nedaug kainuoja dalys ir visa kita.dauguma prasuke ju virs puses milijono.aha taip ir metos pasatai b5 uz 950 eur su 6 saibom ir 81 kw varikliu fantazijose

Sveiki, greitu metu žadu pirkti bmw 525 arba 530d, tad norėjau paklausti žmonių nusimanančių apie šias mašinas, į ką atkreipt dėmesį, kurie variantai patikimesni, kurie varikliai galingesni 525d 105kw ar 120kw? 530d 135 ar 142kw? Bei ką labiausiai žiūrėti perkant šiuos bmw. Iš anksto ačiū už info

Juokinat žmonės. Būlka belenkaip dūmijo, tai irgi TA niekaip nepravedėm. Nusipirkom kažkokio hermetiko ar kas ten skaitosi, nu krč pilasi į tepalą, kad mažintų dūmingumą (taip auto detalių parduotuvėje ir sakyk), ten jis gal 7 litai ar kiek kainuoja, pagal gamintoją ir jo ml. Tai krč tuo pačiu pakeiti tepalą su filtru, supili tą nesąmonę ir varai tiesiai į TA, o TA praeini. Variklis 1, 6 l TD, jei kažkam įdomu ir jau į pabaigą krč buvo, nes dabar jau nevažiuoja galima sakyti, o prieš pabaigą belenkaip traukė ir dūmino. Nepadėjo jokie filtrų išėmimai, smaugimai ir dar visokios spalionės (na, gal ir padėtų, jeigu būtų riba arba čiut, čiut ją viršintų)...

Sveiki! Tai va su tokia bedele as cia... Po nekokybisko kapitalinio remonto dingsta tepalai, 1000 km/ kazkur apie 200-300 ml, nieko gero sakyciau Dumo nemeta, zvakiu knatukai neapnesti, normalios pilkos spalvos, atrodytu jog viskas tvarkoj su motoru, bet taip ner. Kai buvo padaryta kapitalke, tepalo buvo pripilta iki MAX, taip pravaziavau virs 1000 km/h, kiek kalbejau su zmonem, taip galima suest salnykus kazkokius nes per didelis spaudimas, tai gal tada tas spaudimas supartolino salnykus ir todel dbr mazeja tepalai. Ka dbr gereiausia daryt ar vel kapitalke ar det kita motora is kokio anglo? Golf IV 1.6 74kW benzas P.S. Parduot nesinori auto!

gerbiamas mb, pasižiūrėk internete rasi vokiečių autobild testą, kai jie ieškojo nusipirkti geros būklės mercedes benz ml. su dyzeliniu varikliu. geros būklės nusipirko tik 13 surastą mašiną. x5 bėda yra akumuliatoriai. Pasiklausk servisuose kas remontuoja dyzelinius x5 ir pasakys, kad bėdos su akumais. jie tiesiog miršta. akumai neatlaiko net iki 2 metų. nusėdęs akumas iškarto "pjauna" elektros bloką. nepamirškime, kad jei įmontuota webasto ir ne tik, yra versijų ir su dviem akumuliatoriais. čia jau tragedija!!! ką galima pagirti pas x5, tai mechaninę dalį. elektronika, patikėk, tikrai nėra stipri pusė. o ir važiuoklė, nu, tik mieste važiuot. nori 4x4 imi range rover, land rover, mitsubishi pajero AR subaru forester

yra tokiu ziurejau aukcionus.bet daugumos automatai, ir varikliai arba 1, 8 turbo arba 2, 8.metai seniausia mates buvau 95m cia a4 o siap vidurkis 98-00 metu.golfa 5 ziurinejau, ten isvios ne wolsvagenas o net nepamenu kaip vadinas kazkoks nesveikas pavadinimas.o vectru nemaciau nu ir neziurejau tokiu.

626 tikrai bus pavargusi, nebent ilgai ieskosi ir sunkiai rasi normalia, bet verta tikrai bus, jos minkstos ir dideles ir varikliai geri ju, dujos gerai tinka, eina gerai, tik V6 neimk ir bus ciki Civikas kietesnis us 323f, tavo teise rinktis, bet civikai uzvaikyti bus tai garantuoju

nepasakyciau.. jis kazkada perrinko visa ziguli, paruose dazymui ir t.t. ir siaip dideliu darbu yra dares garaze savo - varikliai, galvos, pavaru dezes. jam tiesiog poxui sava masina kol vaziuoja. nesirupina. stabdant jau 2 metus musa per stabdzio pedala taip, kad net iskausta koja, o jam vienodai

Taip, džipiecas tai nebūtinai ir nevisad smagu, tankas ir kiti niuansai...o AWD ir Q tai kažkas nerealaus, ypač kai smarvės yra.Bet atsigręžkim į mintį, kas ir kokioje valstybėje gaminami Mercedes Benz G klasse prototipai su tikrais MB varikliais dyzeliais (tai ne SsangYong-ten pagal licenzija varikliai)???

1.4 HDI ekonomiskiausias.Jis yra ir Toyota Yaris, Yaris Verso, Aygo.Kaip kuriuose Citroen.Dazniausiai genda 1, 6HDI kuris yra ir mazdoj, forde.(dje, negaliu pasakyti kodel nes maciau tik sugedusius ir pas nevazinejau)O kiti kaip ir visi Citroen, Peugeot ar Renault neuzmusami varikliai isskyrus aisku purkstukus, elektronikos ir pan.smulkmenas.

nes tu gryba pjauni, kad tepalu nekeicia, yra tokiu, bet cia tikrai vienietiniai atvejai...logiskai pamastyk, pemus koki 2, 5tdi v6 ar bmw 3, 0d pats megsti sakyt, kad tik keisk tepalus ir vargo nematysi, tai dabar paaiskink kaip tokie lepus tepalui varikliai vaziuoja po puses limono tepalu nekeisdami?

na kazkoks keistas tu sintetiniai geri tepalai daugiau kainuoja negu kai kuriu lauzu varikliai geri.tai dabar tepala isleisk ta bandyk kokio dyzelinio mineralinio tepalo pripilti tik nezinau kaip per salnas uzkursi kai sutirstes tepalas aisku ir nedrosk jei proto turi tai gal ir istrauksi tuos km

Jei rida reali, tai su varikliu jokiu problemu nebus su salyga kad viskas laiku buvo daroma ir po trukusiu dirzo viskas gerai surinkta, varikliai sitie zjbs tad bedu nebus.Kas lecia deze yra niuansu bet jei vaziuojant pavaras meto gerai kick dauwn veikia tai px hgali jimti

Ir kiek tas daug? 13l dujų trasoj? dabar man dyzelio 7ima bemsas. 20dujų mieste, tas pats kas 10dyzelio. Man tų senesnių subarikų nei išorė nei salonai nepatinka, atrodo pigūs ir nepatogūs, plius 2.5 varikliai kiek skaičiau turi problemų su galvom rimtų, o automato kitų variantų neradau.

na v50 siaip patvari elektra kebulas pakaba , bet varikliai siplni tai yra ypac dyzeliniai , manau jai dyzeli imt geriau tada audi. O kas genda tam 2.0 tai purkstukai smagraciai, dpf, bedos su svaistikliais buna , bet aisku viskas priklauso nuo stovio , tiesiog pas mus atvaziuoja jau pavargusios.