Mb dalimis (32 page) (3722)

Sveiki, aš čia norėjau pasiteirauti tokios informacijos. Aš turiu automobilį Chrysler 300C 3.0 CRD 160KW 2007 m. ( stovi mb dyzelinis variklis berods E320). Pas mane yra tokia problema ryte užvedi šaltas variklis dirba gerai. kai temperatūra pasiekia maždaug 50 laipsnių stovint ant šviesoforo pradeda trukčioti variklis (netolygiai dirbti, kratytis) ant laisvų, jei važiuoji vienodu greičiu viskas gerai, netrukčioja. visas trukčiojimas tęsiasi iki kol variklis įšyla iki maždaug 80 laipsnių tada vėl viskas gerai. čia toks jausmas kad stovint ant laisvų nedadirba kokie 2 cilindrai. Prieš 3 savaites patikrinau visas "forsunkes" viena buvo bloga, pakeičiau tai dabar visos normos ribose. Gal kas turite minčių kas galėtų būtį?

Cia dar vinas malaletka is supuvusiu senu bemwu fanatu kuris neturi ka protingo pasakyti, bet kvailas temas uzveda Isviso uzp**o tos amzinos durnos temos kas geriau, tos masinos kaimieciu, tos marozu ir pan.... Audi(ypac senesnes) -patikimos, todel ir daug kas jas naudoja tiek kasdieniniam vazinejimui, tiek ivairiems darbams. p.s. neturiu nieko pries bmw, mersus ir tt, bet jau praejo tie 20 metu senumo laikai kai audi gamino isvaizda pasizymincias 80-tines bulkas, siai dienai daug modeliu konkuruoja ir su bmw ir su mersais (cia lygintojams). O ir siaip audi, mb, bmw yra mano megstamiausi auto, todel nuo tam tikru metu jie visi verti demesio

Sveiki kolegos, gal žinot ar taip turi būti kad mb W220 S500 klima turi karts nuo karto paleist kondicionierių, jei gali tai toks jausmas kad per dažnai tai daro pvz esant drėgmei žinau kad ir kitiem modeliam kartais suveikia condišnas žiemos metu.Ar galima kaip nors jį atjungt?Manau, kad dirželį nuėmus visai neveiks, žiemą jo beveik nereikia, o gal galima mašinos kompo displėjuje pareguliuoti kondicionierių arba išjungti jį visai?Kaip kompe atsidaryti , dabar ten Radio stations.Aisku, gali buti kokia kita problema kaip radiatoriukas ar sal.filtras bet nepanasu, nes kai pradeda sildyt tai sildo gerai. Jei yra žinančių prašau patarti.Šiaip šildo ok, bet kažkaip dažnokai vien šaltuko pavaro.Gal tai klimos gedimas?.Ačiū

Sveiki, parduodu gerai veikianti pusantru metu naudota vokiska akumuliatoriu Varta Black Dynamic 90Ah 720(A)EN ismatavimai : storis 17, 5cm aukstis 18, 5cm ilgis 34, 5 cm Turi pernesimui skirta rankena Kokybe garantuoju, savaites begyje galiu grazinti pinigus jei kasnors nepatiktu. Pasilikciau kaip darbini, deja, ziauriai sunkus Sudereta 170 litu Jei netinka kaina prasau neskambinti Tik bereikalo pirkau nauja Varta akumuliatoriu i savo mb S500 W220 nes paaiskejo kad akumuliatorius buvo geras, o kalta tik nekokybiskai irengta signalizacija.Uz nauja suplojau 440 litu, 170 juokinga kaina Telefonas 8 670 90771 Jei matote skelbima reiskia yra akumuliatorius. Pasiulius didesne suma galima akumliatoriu rezervuoti! http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267780-9302.jpg

Nezinau kuris ten pasao variklis pumpaduse ar kitoks bet siaip realybeje mieste visi jie ims apie 12-14l nebent 1, 9 gali mieste ryti maziau, jei ieskai del taupumo tai pasatams 1, 9 77kw neuztenka, perkrautas nes perskystas motoras.Kai pats auto zymiai sunkesnis uz B5 FL+.Jei svajoji apie 7-8 litrus miesto rezimu tai geriau dairykis Toyota Aygo arba Peugeoto analogo 1, 4 HDI.Bemwu silpni blokai ir galvos varikliuose, cdi 2, 7 itin nepatogus aptarnavimas, 2, 2cdi zymiai tobulesne konstrukcija , mazesnes sanaudos.Cklases 2, 7 neturejau, bet kiek teko susidurti su daugybe kitokiu mb po 98m ypac S kla ir M kl bei e kl tai beveik visa ju elektronika ir protai (valdymo blokai)padaryti siaubingai

gerbiamas mb, pasižiūrėk internete rasi vokiečių autobild testą, kai jie ieškojo nusipirkti geros būklės mercedes benz ml. su dyzeliniu varikliu. geros būklės nusipirko tik 13 surastą mašiną. x5 bėda yra akumuliatoriai. Pasiklausk servisuose kas remontuoja dyzelinius x5 ir pasakys, kad bėdos su akumais. jie tiesiog miršta. akumai neatlaiko net iki 2 metų. nusėdęs akumas iškarto "pjauna" elektros bloką. nepamirškime, kad jei įmontuota webasto ir ne tik, yra versijų ir su dviem akumuliatoriais. čia jau tragedija!!! ką galima pagirti pas x5, tai mechaninę dalį. elektronika, patikėk, tikrai nėra stipri pusė. o ir važiuoklė, nu, tik mieste važiuot. nori 4x4 imi range rover, land rover, mitsubishi pajero AR subaru forester

Manau bus kokia smukmė, jei ne turba.Žiauriau kai pvz.mersuiose ar poršuose skyla plastikinis kintamasis kolektorius kurio kaina kaip 3 vektrų:lolažnai įtrūksta prie filtro oro paėmimo šlanga ties matuokle ir panašiai, tada kompas pradeda grybaut, atitinkamai ir purkštukai pila peraug nes oro mato perdaug.Arba pvz.teko susidiurt iki tokio dalyko, pradėjo netraukti , tiksliau susilpnėjo trauka.Daug privargau kol aptikau kame kampas.Buvo trūkęs kolektorius, radau užsienio forumuose kad dažnas mb ir BMW didelių varklių, tai draugelis taip ir vainėja su 5, 5 kompressor suskilinėjusiu koliku, trauka jau nebe ta, o kolektoriaus kaina jei neklystu apie 500 eur naujo, tuose auto skausmingesni reikalai, nes dar ir elektrinės sklendės beYRA, kurios stringa ir tenka operuoti.

Konkrečiau mb, Audi manualuose aiškiai išvardinta, matyt pačiam neteko susidurti.O aš mačiau savo akikmis ir pasinaudojau šia infromacija.A8 ir A6 3, 0TDI quattro manuale tikrai mačiau šią info, beje, teko versti iš italų kalbos.Be abejo, tai tik preliminari info, tačiau paprastai populiariai paaiškinta jog kiekviena ikonytė turi daug reikšmių+po kelias tas reikšmes išvardinta.O kad jungtis prie diagn.kompo tai ir arkliui aišku .Čia tik tam atvejui kad žmogui nervus nuramint pakeliui į servisą.Gal būna ne visų klasių manualuose ir ne visoms rinkoms, bet kad būna tokia info tai faktas mačiau ne kartą. Papasakom maumai geriau ar čia dvimasis smagratis ar vienmasis? Žr foto

zinai, teko pasivezint 2014m. mb A klases.Tai va, jame buvo audio sistema, gamykline.Siaip, nei bloga nei ka.Labai uzkliuvo vienas toks momentas.Labai iskeltas bosas.Per 10min narsymo meniu, kazkaip nepasiseke rast kaip ta sutvarkyt.Zodziu vienas didelis "gaidys"Nebent kam patinka vazineti skaudancia galva...Tai va, kaip suprantu, tokios sistemos derinamos kazkokiam "vidutiniam statistiniam" klausytojui, ar ne?Tai kodel bosas"plerpia" nuo perkrovimo ir uzsimusk nerandi setingo?Siaip masina liuks...Manojoj audi A3 8P irgi kazkas panasaus pridirbta, tik cia setingas panosej...Daugumoj muzika dubasina per prota irgi.Pradzioj kazkaip visai nieko, po pusvalandzio jau norisi isjungt visai...Tikriausiai esu pernelyg inoringasLexus LS(2000m.) situo klausimu netgi labai gerai...

nebijok yra kas pavaro ir ant tu tavo nestea ir tt. esme ta kad kaip sakiau jai bandai taupyt , tai reik ziuret bent panasias specifikacijas VW 501/505, mb 228.1/229.1 ir tt kitu automobiliu gamintoju pvz ant kazkurio motecso yra bet ne ant visu.beto ka tu cia is lemputes sakai yra ne viskas yra specialios stakles nustatyt trinti kur srata i srata trina, su tam tikra jega ir ziuri koks devejimasis o gandus tai lengva metyt.nes kai as pyliau brangius tepalus paskiau pigius skirtumo nepajutau.na dabar as supyles i 2.1 td 10 w40 turbo dyzeliams elf alyva .elfa pyla net i naujas renuskes manau maniskei geresnes ir nereikia

Remontuoju Land Rover Range Rover ( P38 MKII 1994-2002 m. ir L322 MKIII 2003-2005 m. ) orinę pakabą, nuskaitau ir valau klaidas, kalibruoju aukščius po aukščio sensorių keitimo, keičiu pakabos oro pagalves, perrenku vožtuvų bloką, kompresorių, remontuoju aukščio sensorius. Reikalui esant parvežame visas orinei pakabai reikalingas, kokybiškas prieinamomis kainomis detales iš Anglijos (oro pagalves Dunlop , naujus aukščio sensorius , nauja oro kompresoriu, švaistikli su žiedu ir cilindru oro kompresoriui, nauja vožtuvų bloka ir t.t.). Taip pat remontuojame ir darome pilną Mercedes Benz automobilių diagnostiką, dirbame su dilerine įranga, remontuojame visų Mercedes Benz automobilių orines pakabas, remontuojame mb Vito orines pakabas (ENR - sistemos gedimas). Saulius +37067438949, Tauragė.

Kataloguose ir mb W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir Audi B4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

CLK 270 nera sportiskas vien todel kad coupe.Turi buti r variklis sportiskas.Tada jau geriau BMW 6kl.Pvz senaji 650.Arba net koki 850 senaji.Tarkim su M varikliu.Labai etai buna skelbimuose, o sunM varikliu LT turbut net nera .O CLK su tokiu varikliu nebent jei megsti leta , ramu vaziavima, sportiskam vaziavimui minimum reikia 200-250kw.Ieskok pvz AMG V8kompessor varijanto ir nesvarbu kiek dureliu, arba mb S W126 Coupe V12.2, 7cdi vazinejant ziauriai perkrautas, vaziuoja atiduodamas paskutines jegas, nieko gero.Jei aisku domiesi tokiais dalykais.Sportiska, bent as suprantu kai vaziuojant 200km/h paspaudus dugna prie sedynes prispaudzia ir iki 250 per kokias 3s isilekia.Pavaziuok su sportisku varikliu -kitokio nenoresi niekuomet.

Viskozino mova buna ir difuose ir prie kardanoirkardane Torsen doferencialas-grynai tarpasinis-Audi quattro arba VW bet VW dar ir haldex mova prie galinio kardano(jei neklystu) Tik Haldex mova pvz -Volvo , senesniuose buvo visko movos panasus 4 varomu tarpasiniai komponentai, kardavo komponentai etc... Is esmes visko mova yra prisingybe satelitiniam diferencialui kuris gali, teoriskai, mirtinai ir lygiai paskirstyti tarpasiu/tiltu sukimo momenta. Visko mova bua tiek daugelyje mb 4matic 40%/60% tiek Subaru AWD 50/50% tiek BMW X-Drive 40/60% dar buna jei automatas solenoidais valdomos viskomovos... bet tai grynuolis ne 4wd ir ne 4x4 reiktu prisisaukt overboosted arba zygi jie "enciklopedai" tiklsiau pasakytu

Čia ne automobilis. Motoroleris labai minimaliai reikalauja priežiūros, o jeigu laiku keiti tepalus, valai oro filtrą ir perrenki karbiuratorių (nu dar žvakę), tai važiuosi ir važiuosi, ką jau kalbėti apie bėdų matymą ar investicijas. Be to, Aprilia SR tikrai geras pasirinkimas, tik tiek, kad reikia atkreipti dėmesį į ridą, metus ir kainą. Po to ieškoti kompromiso. Taipogi galite pasižiūrėti Yamaha Aerox, Gilera Runner arba Piaggio NRG motorolerius, nes jie irgi yra populiaresni ir jiems lengviau su dalimis, nors perkant motorolerį už tokią kainą praktiškai jų nereikės pirkti, bet ką gali žmogus žinoti. Būna ir avarijų ir kitokių apgadinimų, kurie yra labai netiki, jau nekalbu apie vagystes ar gaisrus. Nu sėkmės renkantis. Galite rinktis spalvas, bet geriausia, kad nebūtų sportinių detalių, išimtis smulkmenos ar sportinis duslintuvas, kuris prideda tik garso...

Sveiki, turiu kregzde 94 metu, linko motoras 2.5l. Pasiemiau plyta 2.5 uz 2.1 ir paskerdziau dalimis motora su sedynemis pasilikau sau, kitas detales pardavinejau ir dar keletas yra like. bet klausimas yra tas, ka man reikia daryti kad ta masina nusirasyti nuo saves? Su savininku pasiraseme tik sutarti pirkimo-pardavimo, o jis ja isregistravo " nusieme nuo savo peciu" as jos nesu prisiregistraves ir visa kebula supjausciau su bulgarke detales ispardavinejau beveik visas, realei turiu tik masinos numerius pirkimo sutarti ir dokumentus registracijos ir technikinio. Kaip ta masina nurasyt? Nes toks naujas pazystamas prie bokalo pakuzdejo jog labaj negerai jei taip masina velkasi ant manes, nes belekada gali ivesti turto mokesti ar kazka tokio ir mane gerai nuskausmins. Tai klausiu kolegu ka jus darote kai isardot masinas ir kur dedate tuos dokumentus su masinos numeriais?

Megink ten, kur specializuojasi tik BMW aksesuarais ir dalimis arba autolauzyne, BMW autocentre Vilniue nuo Akropolio leidziantis link Zirmunu ir Antakalnio salia Ozo pram-prek centro vienam pastate su Autobrava(Fiat)yra Krasta Auto BMW dyleris.Srote uz naudotus originalius jei geri sumokesi nepigiai, nauji kainuotu + kokie 30 litu.Pridek kiek benzo isdeginsi ieskodamas kiek praskambinsiu pravazinesi kol gerus rasi.Cia kaip paciam su laiku ir finansais, man laikas -pinigai.Kazkam gal smagiau atbulai kaip nosi kraspstitis per burna...Kiekvieno asmeninis reikalas kuriuo keliu eit.Jei nori dekis universlius ir daug maz turetu tikti.Jei automatas jau sunkiau.Arba dar gali bandyti Kauno Aleksoto turguje ten namudininku gamybos buna, Gariunuose Vilniuje.Jei neberasi tai bent galima uzsakyti kokiam nori mod.ir spalva pasirinkti.Man tokie netinka, nes medziaga bjauri, o kaina 1:1 kaip nauju priginaliu gaunasi.Autoaibeje galima uzsakyti.Bet ar noresi laukti savaite-dvi?

Pilna ir senų tvarkingų mašiniukų, tereikia ieškoti ir niekada nepirkti iš tragloditų, perki iš tvarkingo rimto žmogaus ir nusiperki normalų, o jei matai kad skeltanagis baryga aš išpampęs suktas gobšuolis-apeini iš tolo.nereik net susitikinė-paskambinus dažniausiai iš šnekos aišku kas per paukštis parduoda.Jei mašiniukas senas tai dar nebūtinai reiškia kad nujotas -sudrožtas.Čia brolyčiai ne bajeris.Išbandytas reikalas.O su "perikupais"irgi reik atsargiai, neseniai net pats nežinodamas užsiroviau, nupirkau mersą kurį prieš porą mėnesių iš Danijos buvo atvaręs draugo sūnus, o iš jo nupirko kitas pažįstamas perikupas, rezultate gavosi kad išdūriau juodai.Jau jei sužinai kad N-tąjį kart perparduodamas ir eina per rankas, neverta prasidėt, čia net rimtos aintys negel;bsti, nes tie kas varo iš užsienio dažnai patys nieko nežino nes realiai nėra važinėjęsi, o perpardavėjai jei ir žinio-dažniausiai tyčia nutyli. Reziume-reikia apirkti iš kultūringų, rimtų, na kad ir pasiturinčių savininkų, o kaip sugebame juos"identifikuoti"-jau kiekvieno mūsų individuali problema.Mašinos kaina visiškai nėra kriterijus. Tarkim neseniai nusipirkau 2009 mb iš tokio padoraus bičiuko, tai net naujos padangos GoodYear nupirktos prieš mėnesį už krūvą pinigų paliktos... Kita vertus, šiaip įdomu, ar kasniors esat matę mb su automato dfektu?Aš nemačiai, ir tikiuosi nesusidurti, mėgtsu juos nuo senų laikų, turėjau nuo 116 123 ir t.t.Beveik visi buvo automatai, ne vienas buvo kiaurai perpuvęs, vienam net grandinė buvo nulėkus, bet automataai kažkaip nekėlė problemų

Turiu 2 ltr toki zveriuka del islaikimo pasakyciau ner pasaka pakaba gan nebloga bet jai reik taisyt tai tikrai kainuoja, girgzdukai tikrai uzknisa bet viena kar sumokejas 300 lt tikraj apie juos pamirsi ilgam! Traukutes laiko gan normaliai kokius 30k, priklauso nuo gamintojo ir vaziavimo!Kadangi pas mane automatas tai vidutiniskai valgo apie 11 ltr.gan nemazai bet vaziavimas su pezu tikrai gan malonus, isvaizda gera, nerudija, minksta, varykliukai neblogi, pizdavota electronika bet tai visu prancuzu problema!aisku jai nusiirksi nujota tai atidaryk placiau pinigine! Pezo arba vaziuoja arba kainuoja!!!! Detaliu kainas nesibaimines priliginciau prie mb ir BMW kainu! Nu o siaip masiniukas yra gan neblogas

Pesates ? na as pats vairavau hyundai, db nebevairuoju, nes jau predetas "projektas", taciau butent mano turimas auto, man patinka tuo, jog jis retas. Jame nera komforto, neprikimstas elektronikos, taciau nekeisciau i jokia audi, bmw, mb, vw ir t.t. (snekant apie panasia pagaminimo data) nes nekenciu tos, kaip quatriskis minejo "bandos" sindromo, uztenka jau tu tautos grabu lietuvoi. Nenoriu nieko izeisti, galbut kazkam tai puikios auto, ir as nesiginciju, bet reik atsimerkt ir apsizvakgyt, nes pilna ir geresniu....... Tiesa galutinis mano zodis, kitas mano auto, nebus hyundai, na nebent tiburon ar genesis coupe.Bet kad ir kaip bebutu, zinau jog sekantis auto, bus taipat azijietis

Pirmadieni planuoju keisti priekini stikla mb S500 2001m , jame radau 2(du)-melyna ir bespalvi lesini daviklius ties veidrodziu virsuje .Lietaus daviklis ne tiek svarbus, o tas kitas melsvas negali buti atsumo iki prieky vaziuojancio auto palaikymo jutiklis?Ar ten centrinio bangu imtuvelis kaip pavz.Citorene C6.DAr butu galima klijuoti siaura Carbone arba matine juostele, nes trukimas yra pacioj apacioj ties valytuvais, sklilimas sustojes, prasideda ir rmiasi i apcia stiklo.Pagrindinis klausimas ar gali buti stikle dar ir atsumo palaikymo daviklis?Sildomas ar ne neina iziuret nes reikia saleta diena ziureti tam tikru kampu kad pamatyti mikroninio storio tinklaine stikle.Ka manote?

bet dujas keicia tuos kw tu originaliu kw su dujom niekada neisgausi ir pavyzdziui dabar tu man pasakyk pas mane mb 500cls cia tik V8 O NE V10 BET kaip tu ysivaizduoji y tokia masina dujas deti? 100% y ta varikli ysideciau duju yranga kuri kainuotu manau apie 5000lt ir vistiek netrukus tureciau problemu vistiek kazkokiu o tokiam matorui pats smulkiausias dacikas kainuoja apie 300euru o tu daciku begale.o vaziuoju jau pusantru metu su benzu nieka rimta nesu dares matorui tad as atvo nuomones nepalaikau o beto del dyzeliniu 4L matoru tai cia naujieji matorai tad tokia masina su tokiu matoru dyzeliniu retas lietuvis yperka ir to rimtesnis verslo zmogus

Nu pagaliau sutinku su tavim, tik nebūk chamas.ok?Niekas neabejoja kad teisingai pamatuotos sąnaudos būtinai"klaidingos", kalbam apie tai, kad GAMYKLOS DUOMENYS NĖRA BLEFAS.AR PAGAUNI IŠVISO APIE KĄ KALBA?Taip, gali skirtis kažkiek.Tu beveik teisus, kad Tavo įsivaizduojamom sąlygom ale gamyklose dirba lochai ir jie matuoja uždarose patalpose be oro pasipriešinimo, bet realiai Tu nieko nerūūūūūbini.Vikipedia tai ne BMW ir ne mb ir juolab ne Audi.Todėl taip putojiesi.Visada atitinka GAMINTOJO PUSLAPYJE SĄNAUDŲ INFO su ta, kurias išmatuoja vairuotojas, išskyrus nežymią paklaidą.MAtuokis į sveikatą, tik kas iš to, jei prasilažinsi 1k euru kai rimtai susilazinsi?Ir b.tu atiduotum pralaimeta suma, nes tau svarbus tik tu pats.

Beje, kaip tik toje vietoje ties priekiniu ratu yra ir variklio greito pašildymo webasta.Gal kas žinote, ar joje yra kokia nors alyva?Ar tik cirkuliuoja aušinmo skystis?Ar yra čia vairuojančių senus mercedes? Suprantama jog nauja dextron apd ar firmine mb apd alyva rausva kol nepasensta rausva ir maniškime '12m mersiuke nors keista buvo pries 25t.km.O sito dinozauro rida 310k km....Dar pastebejau kad VS fluidas toks rusvai gelsvas o w210 pats stiprintuvas prieky ties viduriu tad tiketina kas gali sunktis sudūrime ties stprintuvu.Tai ar yra cia turinciu 2000-2007m 3, 2 cdi automatini E arba Skl? Kurioj vietoj sutomato alyvos ausintuvas?Kaip iki jo prisikasti?

Sveiki. Nesu ismanantis siuo atveju , taigi gal atsirastu tikrai ismananciu sia sritimi. Turiu viena problema susijusia su Golf 4 2000m. 1.6. Anksti ryte isvaziuodamas is kiemo pamaciau prietaisu skydelyje rodomus klaidingus rodmenis (kuro bako kiekis netyketai is puses perkopdavo i pilna kuro baro rodykle, neberodo greicio ir t.t) tuoi po to pradejo smilkti kazkur is po prietaisu skydeliu. Uzgesinau varikli, kad nebenutiktu dar ko blogesnio. Antra karta uzkurti automobilio nebegalejau, na maniau bus perdeges priet. skydelis, tai turejau atsargini to pacio modelio ir ji isidejau, bet problema tame, kad uzkurti vis del to nebegalejau per starteri suka viskas tvarkoje, bet kurtis nesikuria, o apdegusiu laidu po prietaisu skydeliu ar saugikliu neradau... Gal esate susidure su siuo „reiskiniu“ ? Kviestume elektrika, bet ju ne daug ir prisizadeje taip ir neatvaziuoja, o pinigine prasme ar bevertetu remontuoti ar dalimis isparduoti taip ir lieka ant klaustuko.

Pneumatine pakaba, Airmatic sistema: Oro pagalves, automobiliu oro statramsciu remontas, suspausto oro kompresoriu remontas: WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Airmatic pagalviu remontas. Oro pakaba. Aktyvus amortizatoriai: (ADS)(EDC) remonras. Air suspension. Meistras-Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Audi: (A7)(A6)(A8)(4G) Volkswagen: (Touareg)(NF|| 2010) Lexus; (LS)(JX-470)(RX) mb klase: (W220)(W221)(W222) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8) Mercedes-Benz: (W211)(W212) mb klase (W219)(4*4)(W218) Mercedes-Benz: ML (164)(166) Mercedes-Benz: GL (164)(166) Mercedes-Benz: R (W251)(V251) Volkswagen: (Phaeton) Audi: (A6 C5/Allroad)(4F C6) Audi Allroad: (A6 4BH) Audi: (А8D3)(A8D4) BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66) BMW: (E70)(X5)(E71)(X6)(E-53) BMW: (F07)(5GT)(F11)(E61) BMW: (X5 III)(F15)(F01)(F02) Porsche: (Macan) Jaguar XJ Toyota Land Cruiser Prado Maybach: 57(S), 62(S) Bentley Continental GT Hummer H2 Cadillac Escalade Land Rover Discovery II. Audi А8 D4 2010- Rolls-Royce Phantom Citroen C4 Picasso Hyundai: (ix55)(Genesis Coupe) Land Rover I Jeep Grand Cherokee. (2013) Mercedes: (Vito)(Viano) Toyota Crown Majesta Amortizatorių remontas: Audi: (A7)(A8)(A6)(4G) BMW: (E65/E66)(F07)(5GT) Porsche: (Macan) Mercedes: (ML)(GL)(R) Mercedes: (CLS)(4Matic) Mercedes: (W211)(W221)(W222) Rolls-Royce Phantom. Land Rover Sport. Volkswagen: (Touareg) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8)

buves as dragu paziuret ir seip esu dragines tai daug kas nuo vairuotojo priklauso .buna tokiu kad is nevilties specialiai pralaimi nes sustartavo nesekmingai.dar galiu pasakyt naudoti automobiliai tai sivis tos galios pasikeitusios pas viena eina kaip gamykliskai pas kita jau kazkas ne to.pvz zmonos peugeot 206 pagal katalogus turejo geriau eit nes lengvesnis, nei dabartinis mb a .bet sedi ir jauti kad tas mersiuks eina geriau nors pagal katalogus turetu atsilikt .nu kazkur matyt pas peugeota arkliai pradinege. arba citrina turejau 1.8 atsisedau iki kita analoga man jis kaip bolidas pasirode nors viskas tai pat, variklis geras ziedai sveiki, bet gal koks susiktas lemdo zondas, ar sudas koks knisa prota ir trauka truputi mazesne

Taciau dabar, esu tikras, hyundai jau aplenke mitsubus DYZELIU varikliu srityje.Ir patys projektuoja variklius kitiems, pvz naujausiam Crysler 2, 0CRD varikliai padaryti Hyundajaus( kalbu ne apie mb varikli), turiu omeny Sebringa nuo 2009m.Su Mitsubishi anksciau buvo oficialus bendradarbiavimas irgi, gamyklu statymo ir irangos srityje ir kai kuriu modeliu licenzijavimas.Tik nevisiskai daugelio varikliu kubattura vienoda ir kw, na gal tik senesniojo PAJERO-Galoperio.Ir apskritai , nezinau ar dug yra modeliu , kur viskas butu pagaminta viename koncerne ar vienoje korporacijoje.Tarkim pavaru dezes, nei bemvai, nei vw, nei audi, nei peugeotai ir citroenai serijiniu gearboxu patys juk nestampuoja, pvz automatus daro jiems visai kita gamykla ZF, ir daug metu visi sie auto turejo visiems budinga"chroniska"nesamone su APD.

Nezinau kaip '95 mb C220 bet manasis 97 pabaigos viskas labai super, nezinau kokios gali buti problemos su kuro siurbliu jei pili gera kura ir nevazineji tusciu baku, del galo varomo tai pastebejau kad kazkuriuo momentu atleidziant sankaba, net ir ziema ant ledo, galiniai ratai susikabina net jeigu ir nera blokiruotes. jei ieskai masinos saulutem papiesti tai sita tikrai nepies per silpnas varikliukas kitas dalykas pats nebandziau bet pazystamas sake kad silpna vairo kolonele gali paleist tepaliukus pakaba pakankamai tvirta, salenblokai tikrai ne po 20lt/vnt. bet nusipirkus gerus tikrai pravaziuosi ilgai. apskritai tai jei pirksi auto uz normalia kaina tai normaliai ir laikys, o jei pirksi lavona tai td teks servisams sumoketi tai ko nesumokejei pirkdamas auto

Patikslinimas.Ne nuo žvakių rekjo pradėti, o nuožvakių RELĖS.Jei žvakes pakeitus tas pats-ruošk 150 eur ir pirkt tik naują, VW -Audi jos palyginti pigios, o štai mb ir BM originali kainuoja 270 eurų jei 6 katilių motors, jei keturių 220 eur, bt galima irkti kinietišką , pardavimui, o sau tik originalą ir naują.Pasataui nauja manau daugiau 140-150 netiurėtų kainuoti.Žinoma, gali pirtis ir nenaują iš EBAY.DE ar UK originalią BOSCH relę , kažkiek laikys.Draugas katik keitė BMW 2009m tai Lenkijoje kai buvo gavo BMW dalių pardėje už 190 eur naują Boshinę.Nesakau kad 100 proc šita bėda, gal koks kuro elektrinis vžtuvas striginėja dėl prasto kontakto ant siurblio ir visos problemos.Taigi tiek žinių

valdymo skydelio reik su rele..ir prisitvirtinti kur po kede ar kur nors..o su slapia ta kur sistema ausinimo sildo, jau but daugiau vargo..pajungt prie ausinimo sistemos, prikonstruot kad per ventiliautoriaus angas i salona jau pustu ora, dar kazkaip sukonstruot kad ventiliatorius isijungtu savaime salono.jau nuo isilusio oro tam tikros temperaturos..kad pusti ora i salona..o sausa ji jau iskaro pucia ora..ji stovi salone jau.jokiu ausinimo sistemu ji nesildo..nuo saves ji pati kaista ir pucia ora..viduje jos ventiliatorius imontuotas yra..ta prasme paprastesne sistema yra sausos webastos..o pasieskoti? tai sunkvezimiu srotuose gali..kur sen us autovezius griauna dalimis ar furas..ten gali rasti tu webastu pirkti...kainu nezinau..nelabai isivaizduoju..gal koks 300 lt sausos butu..sausa pats galetum isimontuot savo auto..as taip manau..sudetingumo nieko nera..per daug...

Tempk iskarto i Hyundai atstovybe Vilniuje Ukmerges g.Delpfi kuro tiekimo sistema viena trapiausiu.Delphi kuro siurblys iseina is rikiuotes po ~120-130t.km, jo remontas kosminis, geriau vietoje jo(bent pries pora trejeta metu), neremontuoti o nusipirkti visa komplekta uz 6000 euru nauja.Siurbliio ir purkstuku visu kitu pricindalu remontas apie 4000 euru.Cia ir islendas visas Hyundai pigumas.Tik sios markes specai ayras, gal koks FAP/DPF filtras blokuoja kompa ar kokia kita beda.Daznai pries siurblio mirti megsta apsipilti dumais nei is sio nei is to, padideja sanaudos.Nors syki ipilsi baltwrusisko ar ukininku dyzelino ir amen.Delphi tai tragedija.Geriau jau brangioji Denso kuri remkomplektu beveik negamina, geriau nepopuliarusis Lukas, Bosch, pagaliau Siemens nors nieko gero bet nekerta tiek per kisene.Jeigu masina nnauja ar beveik nauja ir keicia garantinisDelphi agregatus ar uz savo pinigus tai naujai masinai apsimoka, o senuka geriau parduoti dalimis ir kita nusipirkti

Tu lauki to, ko tau niekas naatsklesi niekad, nes tada betkas paims ir prades urmu is ten vezti su dideliu pelnu.Pasbusk.Kodas pvz Lucas ER00046...Kam rimtai reikia -patys susiranda, o kas tingi-pisasi arba moka tarpininkams.Specialiai uzklausiau Dabartiniu metu yra bent 6 tiksliai tokie Lukas siurbliai mb 2, 2 dyzeliui kainos nuo 80 iki 120 euro visi su garantija.Atveztas i LT butu per pora valandu, patciam galima nuvaziuot pasiimt per 3val.maximum 1 diena.Galima ir patiems atsivezti, jei yra noro.Yra automatui, mechanui.Durna ir baznycioj musa va tep maumai.Yra davelnia firmu kurios restauruoja, t.y, sudeda nauja remkomplekta i sena korpusa tereik nuvezti sena arba issiusti, arba galima uzsakyti nauja.Renovuotas nuo naujo nedaug skiriasi, nes modelis susenes ir niekam nereikalaingas.Suprat?

Opel-Isuzu turi aibe dar ir taip vadinamu elektros valdymo bloku kaip ir kaip kurie kiti pvz kai kurie mb tik Opel-Isuzu buna dar ir pakaitinimo zvakiu reguliatorius, jei jis Siemens gamybos tarnauja neblogai, bet pasitaiko ir kitu, net kinieciu gmb blokeliu, tai jie daznai knisa prota.Kiek kadaise teko ardyti dalims Opel Monterey, Isuzu trooper tai sitie elektros valdymo blokeliai ir zvakiu itampos reguliatoriai budavo perkami patys pirmieji nes ir iki siol yra didelis deficitas.Galbut Tavo ta pati beda, rele cia niekuo deta.Ieskok dar turi buti visas atskiras daug didesnis uz rele blokas.Tiesiog perskaiciau netycia ir prisiminiau labai senus ivykius, pries kokiua 14 metu pats kol issiaskinau kur suo pakastas gerai teko paprakaituoti.

Su plikom padangom net Land Cruiser`iais 100, 120, 200 su pilna ratu blokuote zmones is pusnu neisvaziuoja, pati trauke draugai ne karta su zymiai paprastesniais dzipais ir ne vien off-rod varzybose, teko pabut pakeles griovi ir siaip prie sodybos.O su tokiu triperiu kaip e39 tu uzsipisi plikom padangom, lygiai kaip ir su mb Skl RWD , siaip jau net su dygliotom apautus draugu naujus bemvus pastoviai ziema istraukinedavau kol neukniso bviena diena ir nepasakiau:gana, jau pakaks, tegu zioplukai stumdosi patys jei net nepasirupina normaliu auto ir padangu tingi pasieskoti.Tu net i menkiausia ikalne neivaziuosi, toks triperis ziema tinka tik gyvenant miesto centre nuvaziuoti i parduotuve ir atgal namo.Vienintele iseitis-naujos ar paynaujes dygliuotos padangos rimtesnes ziemos atveju.

Važinėju 1 kartos europiniu mb ML 320 pusantrų metų. Prancūzijoje įdėtos tiesioginio įpurškimo dujos. Gyvenu kaime, važinėju ir žvyrkeliais ir asfaltu ir miško keliukais, bet nuotykių tyčia neieškau, į pelkes nekišu. Reguliariai tikrinu automobilį ir keičiu susidėvinčias dalis, bet kad jų retai prireikia. Dalys nepigios, bet pastaruoju metu pradėjo pigti, tai gal greitai bus kaip mb124 Keičiau sūkių daviklį, dujų įrangos kompą, kelias gumas važiuoklėje ir žinoma nuolat filtrus, tepalus... 5 pavarų automatas puikus, V6 3, 2 l variklis neužmušamas. Kiekviename cilindre po 2 platinines žvakes, kurių keitimas kainuoja apvalią sumą. Neseniai fura nunešė vairuotojo pusės veidrodėlį, tai dabar ieškau naudoto, nes naujas kainuoja per 500 Lt. Jei kas žinote, kur rasti, parašykite. ML važiavimo komfortas gerokai nusileidžia lengviesiems mb, bet komfortiškesnis už "tikrus" visureigius (Pajero, Patrol). Normaliai laikosi trasoje, apvažiavau visą Europą ir nuovargio nejaučiau, nes beveik nėra visureiginio siūbavimo. Žvyrkeliuose erzina barškančios plastmasės, kratymas. Šią žiemą įsitikinau, kad per gilų sniegą ML važiuoja nepalyginamai geriau už kitus SUV: yra pažeminanti pavara, rėminė konstrukcija, ESP išsijungia. Bet tai ne ta mašina, su kuria murkdomasi pelkėse. Kuro sąnaudos nuo 12 iki 16 l/100 km. Tiesa, tuos 12 galima pasiekti tik ilgame gerame kelyje važiuojant 90. Perkant reikia smarkiai tikrinti, nes, užsirovęs ant sudrožto automobilio, antrakart tiek išleisit remontui. O gerai prižiūrimas ML gali būti amžinas. Jei jis ir genda, tai taip, kad niekada nesustosite kelyje - gedimai pasireiškia po truputį.

Tai, kad ir dešinėje pusėje vairas bus, kad ir daužta, kad ir paleista ant dalių, kad ir vos krutanti, bet vis tiek su 6 pavarų dėže + pasižiūrėk rinkoje, nes gerokai klysti ir tų automatų palyginus mažai. Va mb tai daug prigaminę automatų, bet bent jau aš, tai į automatus nežiūriu... O Audi A6 C5 su 5 pavarom būna tik 1, 9 l varikliu (81 kW), t.y. pradinės... ne nu tu duodi... tai jis ar dauzta ar angliska pirks?DD o apie automatus as nei puse zodzio nebuvau uzsimines, bet jei jau prakalbom, c4 daug nemates su automatais, bet va c5 tai vos ne puse automatu. 1, 9-pradines, toks vaizdas, kad po kokiu 2000m. 1, 9 daugiau D

Sveiki, turiu problema, mb cls 250 CDI 7-Gtronic.. Stabdant prie šviesoforų ir panašiai, Su Ekonominiu rėžimu prieš pat sustojant, jausmas lyg atsitrenktų kas į galą silpnai, nei apsukos šokinėja, nei kas kito jaučiama..Važiuojant Sport rėžimu viskas tvarkoje be problemų. automobiliui pakeistos visos kaladėlės, diskai tvarkoje. pakeisti transmisijos tepalas, filtras.kompas rodė klaidą dėl kuro slėgio jutiklio kai anksčiau buvo įdėta chip dėžutė prie Kuro slėgio jutiklio, esant jai po kokių 5000km ir prasidėjo tas silpnas bumtelėjimas stabdant. išmečiau tą dėžutę, neberodė jokios klaidos, bet tas bumtelėjimas stabdant liko, tačiau aišku jis būna ne kiekvieną kartą, ir tik Ekonominiu rėžimu važiuojant. ar tai gali būti to jutiklio problema? nes tai būna tik Ekonominiu rėžimu važiuojant?

taigi, galbut kasnors pades issirinkti? ieskau geriausio kainos, kokybes, islaikymo kainos, ekonomijos, praktiskumo ir komforto santykio, taigi susidariau sau sioki toki sarasiuka, kaina svyruoja iki 10k lt. taigi gal kas pades ir is patirties argumentuos? galima ir atmetimo varianta, kodel neimtumet, kodel ir panasiai. zodziu supratot manau ko as noriu beje kalba eina apie TIK UNIVERSALUS, taigi sarasiukas: opel omega 2000m. su 2.2dti ar 2.0dti audi 100/A6 (C4 kebule) 2.5tdi 93-96m. mb c class 97-99m. 2.0td, 2.2td, 2.5td dyzeliai skoda octavia ~99m. 1.9tdi vw passat b4 94-96m. 1.9tdi toyota avensis 98-2000m. 2.0td/d4d na gal dar vw golf4/bora 1.9tdi universalai, bet jos dar neikandamos biski P.s. labai lauksiu atsakymu, ir dekoju labai

Remontuoju Land Rover ( Range Rover P38 MKII 1994-2002 m., L322 MKIII 2003-2005 m., MKIV nuo 2005- m., Discovery II iki -2005 m., Discovery III nuo 2005 m.-) orinę pakabą, nuskaitau ir valau klaidas, kalibruoju aukščius po aukščio sensorių keitimo, keičiu pakabos oro pagalves, perrenku vožtuvų bloką, kompresorių, remontuoju aukščio sensorius. Reikalui esant parvežame visas orinei pakabai reikalingas, kokybiškas prieinamomis kainomis detales iš Anglijos (oro pagalves Dunlop , naujus aukščio sensorius , nauja oro kompresoriu, švaistikli su žiedu ir cilindru oro kompresoriui, nauja vožtuvų bloka ir t.t.). Taip pat remontuojame ir darome pilną Mercedes Benz automobilių diagnostiką, dirbame su dilerine įranga, remontuojame visų Mercedes Benz automobilių orines pakabas, remontuojame mb Vito orines pakabas (ENR - sistemos gedimas). Saulius +37067438949, Tauragė.

ir as cia trigrasi ikisiu, scoupe gt 95m 1.5turbo su isimta turba, nuo kalno tokio neblogo 160kmh, lygioj vietoj apie 145kmh projektas da nzn ka traukia. a tiesa, dar laguna 2.2d 95m 150kmh nuo nechujovo kalno, laguna 1.8 95m LPG 160kmh nuo to paties kalno, laguna 1.8 95m bendzas, 160kmh, bet ne dugnas, pasimaise fotikas kelij, mb 200 89m 2.0d 120kmh max, rover 620 2.0sdi 99m 180kmh bet da nedugnas, audi coupe 2.0 89m 215kmh, bulka 88m 1.8s LPG 160kmh. kitu nepamenu tiksliai, nenoriu prisimeluot dabar... berods 3000gt awd 230 ar 250kmh db nepamenu, 3metai atgal bandziau, colt gti 205kmh, cia ka pamenu mazdaug, nei vienu atveju gps nesinaudota, visur spido parodymai. daugumoi rezultatai tikrai sudini

Dar verta pasiziureti ar tvarkingas alsuoklis, neabejoju , ad jis dar nekeistas ir yra snos modifikacijos su alsuoklio filtru, kuris buna dazniausiai uzsikimses.Keisti reikia i naujo tio su visu korpusu, kuriame jau gudriau padaryti oro srautu latakai ir termovotuvelis, kad tepalo garai nepatektu i kolika.Senos modifikacijos alsuoklio bloke dar buvo bereikalingi filtrai, jie tik trukde, neseniai BMW ir mb gamyklos atsisake sitos pornogrfojos ir originalus BOSCH alsuokiai eina be filtro, tik ten imantresnis srauto labirintas ir voztuvas yra, todel , kad seniai nekeistas irgi gali buti buka masina ir ryti, bet zinok keist reikia tik i nauja, atskirai negausi net filtro , o naujas 100 eur originalas.Mano draugas vazineja su BMW 5 GranTurismo X-D dyzeliu 2012m tai katik keite.Kitas vaziavias patapo

Taim ir nuspirkti auto daug darbo.Kas rimtai iesko eina i autocentrus, i autoturgus ir matuojasi.Nereikia megint israsti dviracio.Pilna tokiu masinu, ypac is senu modeliu.Pvz nera net ne vieno modelio man patinkancio nuo 1980m iki 2013m gamybos iskyrus keleta.Man visi vienodai slykstus.Todel vazineju tokiu, kuris man patogus vien del salono ir dydzio.Pazystu zmogena, kuris turi tris senus volvukus dyzelius, ir is to gyvena.Juose teik vietos, kad galima net gipskartionio kruva ploksciu sukisti.Dizainas ir talpumas du sunkiai suderinami.Isvis neturi rupet .Ne tokia tapliu masinu paskirtis kad tau patikti, o kad daugiau tikptu.Imkim naujausius voyagerius, arna mb vinao longus-isvis dezutes ant ratu.Bet veza beveik tona, telpa 7-9 zmones, salyginai ekonomiski.Gali pabandyti citroen XM universala.Turetu but dar erdviau nei volvo.

Mb geriau. Pats 2002 C270 cdi vairuoju. Nedidelis, manevringas, automatas, kuris puikiai reaguoja į vairuotojo poreikius. Itin komfortiškos sėdynės, tvirtai jautiesi posūkiuose, niekada nepavargsti, neatsibosta vairuoti. Vienu prisėdimu teko nuvažiuoti 500km. tiesiog žiūri, kaip kilometrai sukasi, lenki visus ir aplenki. Kiek brangoka važiuoklė, bet pasikeiti ir vargo nematai. O dėl naujesnių metų, tai nežinau. Manau, jog toks pats superinis auto, tik geresnės išvaizdos, nes maniškio pasenusi išvaizda, bet viskas atsiperka įsėdus ir pradėjus važiuoti. Volvekas irgi neblogas variantas. Kažkiek problemų turi su važiuokle, tiksliau - sailenblokais, bet reziume jis kaip ir sportiškas, bet kartu ir santūrus. Be to saugus. Tad čia kiekvieno pasirinkimas, kas jam prie širdies: švediška išvaizda, saugumas ar vokiška prabanga, komfortas.

kiek uz turbina nori?

tel.860656709

parduodu a4 1, 9tdi 81 kw sidabrine spalva dalys uz padore kaina jurbarkas

860656709

autorius neklausyk kaimieciu pezejimu apie "patikimesnius", "ekonomiskesnius" modelius, jie visi cia giria tuos lavonus nes juos is paskutiniu pinigu nusipirke nespeja remontuoti, tai tos pagyros forume saviskiam modeliui juos kazkiek paguodzia istaskius pinigus byranciam lavonui ka tu benusipirksi uz 10000-15000 lt tai bus vokiecio ar dar blogiau lietuvio ismestas lavonas kuriame reikes viska is eiles keisti nes niekas jo neremontavo arba remontavo dalimis is siukslyno. Pats paziurek kokios temos kuriamos forume "Kur gauti pigiu BMW amortizatoriu". Kai jis suras tuos amortizatorius ir ides, tu is jo nusipirksi patikejes jo pasakomis apie naujus amortizatorius. Patarimas: pirk visiskai betkokia masina uz 5000 Lt su dviem padangu komplektais (ziemai ir vasarai) ir uz kysi nupirkta technine apziura bent 1.5 metu ir drosk iki galo nieko neremontuodamas ir tada mesk i siusklyna supresuoti, tik nepradek remontuoti lavono, nes nuo to jo kaina tikrai nepadides ir po savaites jau reikes remontuoti vel kazka kita

200 dar gera bet klibejimas jau yra sioks toks