Kaip perrasyti (771 page) (47757)

nuvaziuok i siulu gatve berots zemuose sanciuose prie sanciu poliklinikos suk i kaire jei nuo centro puses varai ten sviesoforas juozapaviciaus gatvej suk i kaire ir kaip pervaziuosi begius ten i kaire bus vartai su plakatais apie detales apie remontus o ten vidui i vaziavus iskart i desine ir rasi restauruoja as juos daug metu pazystu ir visom auto restauravau ir nebuvo jokiu problemu seip kaina manau nuo 100litu bet nei nauji tikrai geriau ir garantija duoda

as su maskviaku 412 1970metu tai 110km lekiau bet kaip su valtim per bangas paskui su mazda 2.0litru 85 laidos 240km karbas bet kazkodel ejo o spidas tik 200 rodo bet draugai salia su audi v8 4.2 salia vazioavo ir ismatavo bet potu gonkiu keisti salnykus reikejo o 299km su suzuki gsxr teko nekarta su honda bleidu irgi apie 299km greiciausiai teko nesusavo hayabucha 1300cc 330km galima ir daugiau buvo bet tikrai jau aciu buvo gana

Kol belaukiau atsakymo šiektiek pasidomėjau apie tuos žibintus, išsiaiškinau, kad turi išsijungti automatiškai ir radau kelias jungimo schemas, bet nelabai supratau tarkim kaip šitoje schemoje išviso švies jos:
http://i43.tinypic.com/19w75g.jpg
Pliusas ateina tik iš gabaritu ir artimuju šviesų...

O šita schema daug maš aiški:
http://img824.imageshack.us/img824/2416/ledpajungimoschema.jpg
Tik kas yra tas K2? Relė, bet kokia čia relė jai norėčiau ja pirkti tai kokia reiktu pirkti? ar čia K2 ir yra modelis?

arba zvake arba protas nupype..man furoj buvo nuo ruskos caleros usilenkus webasta..zvake..megini kurti lyg ir megindavo...veliau apsipildavo dumais ir uzgesdavo..dar kartais saudyt pradedavo kaip is mezioklinio sautuvo DDD maeisterys aiskino kad nespeja suvirskint gaunamo kiekio kuro ja uzpila ta zvake nespeja isdegti ir taip gaunas...lyg cilindras motore nedirbtu..kibirkstis prasta ir uzpila zvake pastoviai..mano buvo dyzeline webasto..kokia tavo yra nezinau..su benzininemis gal kitaip buna..neteke benzininiu tureti

autosara jei neklystu firma tokia.jie ten reklamuojasi kad padeda visais klausimais, nuo suradimo skelbimo internete, kad ten amerikoj parduodaauto, iki priregistravimo lietuvoje.ten gal pasidomek.gal daugiau info suzinosi..zinau tik tiek kad ivedus VIN koda kebulo, galima intike suzinot visa info apie dominancia masina.foto buna kokia ji buvo pardavimo diena ta masina kaip atrode, visa istorija masinos gyvenimo kas jai tvarkyta koks kilometrazas pravaziuotas ir tt.amerikosai bijo atsukinet spidometra nes baudos nemazos ten.tai tiek ir zinau apie tuops amerikonus..

as sefui gryzes parodziau tipo va ziurek jubiliejus bet tam aisku buvo atvirksciai..gedulas sefui...tipo pyzdec furai.tokia rida jau yra minusas, i meslyna fura, ne kas tokia pirktu ne ka..jau tik sau kaip sakant damusti kol vaziuoja ir i metala priduot...zodziu gavau velniu, tipo ant zaizdos druskos uzberiau... va but buve koks 100k ar 200 tai but buve viskas ciki..o dabar 700 tai jau lyg priminimas...MES SU TRIPERIAIS VAZINEJAM...

kas liecia airija, ten grieztai...pamate lt registracija, dar vairas kairej pusej..zopa..stabdo, islaipina, eini pekscias namo..randa jie prizasciu kaip atmaskes daryti ir tt..mes vasara norejom su auto varyt i eskurcija i airija nu draugu aplankyt ir tt..iskart mums pasake...JUS BLE KA DURNI?? RIZIKUOT VISUO TUO??POXUI KAD JUS TURISTAI..TIEMS DALBAOBAMS NEIAISKINT..PAMATO LT REGISTRACIJA..REIK UZDARYT AUTO...tada metem tas mintis varyt i svety su auto... va tokia ta istorija...

del kainu gazdinimo tai jo lauzynuose prancuzam kai kurie specialiai uzsideda daugiau nes prancuzas , bet konkurencija kelia ir paprasti skelbimai kur kainos kur kas saikingesnes.todel vieni prekiauja brangiai kiti pigiai cia nesuprasi, jai jau vokisku butu detales pigios tai nieks jom neuzsiimtu bet uzsiema nes pvz kokio vw golf3 ispuna dangciai , priekiniai sparnai, kas pas 406 puikiai tarnauja.beto vw saibom islaksto avarinio jungiklis del kurio neveiks ir posukiai o uz naudota gieda lauzynuose kaip uz nauja, bei vairo stiprintuvai.

doktaro dar neteko pirkt pirkau priedus kad maziau leistu alyvos i antifryza, pravaziuoji kelis simtus km pardavimo momentu nupurski varikli vel spec priedais , nupurski kercheriu biski smeliuko kad netrodytu katik plautas nes jau prietaru zmones prisigalvoje yra apie svaru motoraisvalau antifrizo isipletimo bakeli nuo tepalu ir vuolia masinyte kaip gera.yra teke pirkt kad pacio antifrizo neleistu .galiu is patirties pasakyt kad tokie dalykai motoro negadina jie tik brinko tarpines uzkemsa plysius , ir padeda parduot

esme tokia kad reik ziuret pagaminimo data .dabar ne kaip tarybiniais laikais kai rugsti pries naudojima tik uzpildavo. kazkada senukuose pirkau fransbeterie (berods kazkaip) 74a/h tai iskart jau sunkei kraudavos greit sesdavo nors kiti sita firma nesiskunde tai teko pirkt kita akuma.o ji tai istrauke toki apdulkejusi keliu metu senumo paskiau pries ismesdamas paziurejaudar kai pasesta tai dar daugiau rukstis eda tas ploksteles elektrolitai nesipriesina .taigi reik perkant datas ziuret is patikimu firmu pirkt

vazineju su AWD ir RWD ir jokiu bedu nematau lenkent , jai nemoki vairuot , tj nepades ne quattro , , , jai gyveni kur kaime tj ir perki dzipuka ar subaru , , , vien pasiziurejus quattro vairuotojus , aisku kam tas galas reikalingas , , , kaip ir sakiau , ne is reikalo , o del bendro vaizdo perki quattro , , , taip kazkiek stabiliau ziema per pusnis kazka aplenkt , bet del to pirkt papildoma balasta ir papildomas kuro sanaudas , , , , cia jau paciam rinktis ar to reikia , , , , , , kova be pabaigos , , , , ,

Kazkas cia rase, kad dyzelinas maziausiai kenkia gamtai man idomu is kur tokios nesamones? gal nezinot ka dyzelis y gamta ismeta? maziausiai gamtai kenkia dujos tas yra FAKTAS!!! ir kaip oliver teigi, kad norvegams toks kuras juoka kelia tai zinai nesek pasaku, ten naujos masinos atvaziuoja duju piltis tik zinoma ten duju irangos visai kitokios nei pas mus lietuveleje uzsieni jau senai tas yra!!! juk tai ir atejo is uzsienio! Ten atvaziuoja naujos masinos ir pilasi dujas !!!

tai cia ne as vienas ji aukstinu O ka tu pasakytum i tai jog , kai astros pasirode 98m berots ane ? tuo metu EKS biuras buvo nupirkes nemazai ekipazu. tuo metu kaip tik dirbo mano svogeris ir gavo astra. tik nepamenu koke, gal 2DTI nes pamenu gerai traukdavo, ir po metu laiko pradejo lysi rudys.. ir ka tu i tai >? gal netycia tokia partija pakliuvo ? Tu apsiskaityk zmogau daugiau butent apie siuos modelius. nes irgi sneki ir nusisneki...

Tai nuo to reikejo ir pradeti, kad nori vaziuot kaip su 3, 3TDI A8 bet variklis didejant greiciui reikalauja dideliu apsuku, nes tavo guolio sukimo momentas perskystas tera 140nm/2400aps todel pila daugiau kuro.Nereik isradinet dviracio .Jei nori kad sanaudos vaziuojant 150 butu artimos miesto sanaudom tai pasiimk kanors su galingesniu varikliu, kad ir 110 ar 132kw tdi, ismegintas reikalas.Arba keiskis i A8 3, 3 tdi 165kw 480Nm/1900aps ir valgys mieste 15 o trasoj vaziuojant 150km/h kokius 11.

pats pasidomek nezinai kur vaziaves kur ne ir nesvaik esu ir mates ir tvarkes ir vaziaves nu ir koks malonumas?baubti? grezti ir klausytis kaip skardos nuo motoro virpa?sudu kruva tas civic visas vienintele kas gero tik motoros kita nieko gero...ta ubage bent traukia prie visu abarotu pasodink i ubage 5 zmones ji trauks normalei o slyviks kol isibeges neduok deve i kalna dar koki tai galesi laikyt 4500 ir muzika pasigarsint kad nebaubti

sveiki, vakar keiciau zvakes dvi issukau be problemu ir isukau taip pat. bet kitas dvi vos issukau pries tai nukauzdamas virsuneles siaip ne taip istraukiau paskui prasiurbiau cilindrus kad siuksliu jokiu nebutu like bet naujos zvakes irgi lbj sunkiai isisuko bet iki galo... paskui manau ne taip laidus sudejau ir galiausiai neuzvedziau. parke tame ar neuzvedziau del to kad laidai neteisingai sustatyti jei kas zinot kaip parasykit. ar del to kad galejo siuksliu skeveldru nuo nuluzusiu zvakiu likti.....?

Būtų labai gerai, jei padarytumėte tokį dalyką kaip: dedant skelbimą ir įrašant numerį, į ta numerį ateitų aktyvacijos kodas, nes pilna "draugų" ar šeip debilų, kurie įdeda skelbimą su ne savo numeriu. Man buvo tokia situacija...tai keletą dienų ramybės nebuvo išvien skambučiai "koks automobilio stovis, kokie minusai ir t.t." nors jokio skelbimo niekur nedejau. Aišku žmonės kurie skambina nekalti.. Tai va, malonėkit taip padaryti ar ką nors kitą sugalvok, kad tokia problema būtų išspręsta.

tai tepalas tau daug vistiek nepasakys. ypac jei nesi susidures su automatais.. jis turi specifini kvapa ir gali pagalvoti, kad smirda degesiais, nors istikro jis geras. ir siaip dauguma ju raudonos spalvos, bet esu vazinejes su auto kurios ATF buvo rudos spalvos ir jokiu bedu nebuvo. nors tas tepalas yra jautrus aukstai temperaturai. ir jei variklis buvo uzkaites tai automatiskai trasmisijos tepalas tarnaus trumpiau, nes jis dazniausiai yra ausinamas tam paciam radijatoriuj kaip ir ausinimo skystis.

pas mus tai yra "fabrikeliu" kurie gamina custom dantracius. nzn nei kainu nei kokybes, nes nebandes. o ta programa su kuria programint tai dazniausiai nemokamai galima parsisiust, nes ji be pacio ECU yra beverte. jei nori mazdaug pamaigyti ir paziureti ka ten galima keisti - gali parsisiusti Megatune programa skirta megasquirtui. gali ir dokumentacija parsisiusti megasquirto, ten labai daug naudingos info yra - kaip ka pajungti ir pagrindai i pati kuro reguliavima. DIYautotune.com turi visa paketa su programom ir dokumentacija

truputi pasidomejau ir atrodo, kad cilindriukas (metaline dalis) issiema be kontaktu (plastikine).. tereikia numygti sone esanti mygtuka plonu daiktu ir istraukti visa cilindriuka su raktu. skiriasi nuo 900uko.. kontaktai, o kartu ir fyske, atrodo tokie patys ir mechanines ir automatines.. nors maciau skirtingu variantu.. is bedos manau iseis ta pati automatines naudoti, rekes tik paziureti kaip rakto blokavimo mechanizmas veikia, jei iseis ji apgauti tai nereiks palikineti ijungus atbulini begi.. bet del visa ko uzsakiau spynele nuo mechanines dezes.

as itariu, kad ten turetu buti panasiai kaip 2002 Ford F150 Harley-Davidson Edition, kuris ejo su 5.4 kompresoriniu. turi apie 250kW ir apie 580 Nm. t.y. papildomai apie 50kW ir kiek virs simto Nm.

irgi gamykliskai eina su gauge pod, tik jame 1 gauge, o ne 3. kompresoriu kit'u yra nemazas pasirinkimas summit.com. priklausomai nuo komplektacijos kaina nuo $3000 iki $6000. bet jie ateina su isiurbimo kolektoriumi, purkstukais ir iranga kompui perprogramuoti per obd jungti.

vandens pompa gal nupuvusi ir nieko nevarineja. radiatoriaus dangtelis gali buti kaltas del minkstumo, jei jis nelaiko slegio. bet issipletimo bakelis turetu buti pilnas jei jis nelaiko. ne tai kad pilnas, o perpildytas. patarciau pasikeisti dangteli pradziai, nes pigu ir lengva. gali buti tarpine prapusta nestipriai, nors slangos tada tikrai nebutu minkstos. bet simptomai panasus, po truputi dingsta ausinimo skystis ir cirkuliacija stringa. profilaktiskai galima ir radiatoriu praplauti. pilant vandeni daug maz matysis kaip greitai jis prabega per ji.

kokie dar experimentiniai? tai iki 2007 audines neperkam? visi sudai? nejuokaukit. jei netvarkiai nieko nepriziurejai tai ir ejo saibom ta vaziuokle, ziurint kur ir kaip tu vairuoji, jei viena duobe kely ir i ja taikai tai tau niekas nelaikys. as buvau patenkintas masina. manau neexperimentuotu gamintojai 10 metu laikotarpiu, isivaizduoji kiek pralostu? o skaiciuok kiek isleista tu a4, a6??? ju kiekvienam kampe jau stovi jei butu nepasiteisine bunu nestate jau 2000metais tu vaziuokliu. na cia mano nuomone

na pagal kainu grupe tai pasirinkimas gali vikt tik tarp senesniu auto tokiu kaip a6 iki 97 vw b4 toliau biski reik pinigu tom pakabom... bet jei ne pakaba tai tikrai geru variantu yra... beto jeigu lancioj prades streikot elektronika dvd(multimedia) klimato kontrole (neretai pasitaikantis gedymai) tai tvarkimas a4 pakabos gali pasirodit kapeikom beto lb geras dalikas google paziurejau pora postu kur zmones rekia kad dalys italu pigios tai tikrai tik gal oro ir tepalo filtras....

Tai kad pigus hobis siaip As pvz nulekiu i parduotuve, ir geriausia dali kokia gali jie gaut, parsiuncia uz 3-4kart mazesne suma nei parasyta edeta.lt pvz brangiausias temp daviklis man buvo 52lt, tipo sako mitsubishi orginalas, o cia uzsibliove netoli 200lietuvisku.... Nezinau maumas ka pats vairuoji, kad tau ten detales pigios Gal golpuka? As tai SCoupe GT 94m metalo lauza Atrodo kaip tik detales turetu but pigios, bent jau ka pirkau parduotuvese tai kainos nesikandzioja...

Cia dabar pora klausimeliu... Pradejus kist nagus, i ta varikli, paaiskejo, jog jis tik "aprengtas" kaip turbo, o is tikruju ira ATMOSFERINIS scoupe variklis, todel jo kompresija 10.5:1 Taigi dabar klausimai tokie: Ar verta kazka bandyt sukonstruot, kadangi turiu 2 turbininius variklius ir viena atmosferika, gal apsimoketu is triju padaryt viena veikianti pilnai? Ar tiesiog paimt sita atmosferika(tipo turbo) ir nuvezus tam pardavejui sugrust giliai i rur... ? O tikrajam turbavui, po truputi kapitalke darytis ?

Turbavu tame ir beda, jog startas sunkus, bet kai jau turba kabint jama, tada vaziuoji Nezadi antros det, mazesnes del starto geresnio ? Mane irgi uzknisdavo, jei vaziuoji apie 2k rpm, ir pamatai kad lenks kazkas, tai belieka tik I zemesne saiba kist, nes turba kol isisuka..... O dar mano turba buvo sudo gabalas.... nupirkau uz 30lt Matai tau su automatu sunkiau, itariu jog laiko prarandi pvz startuojant ? Arba kist I zemesne nera kaip reikalui esant

Su naujais chebra Dabar man cia toks klausimas iskilo. kaip zinia, mano birbynej nera ABS. Taciau artimiausiuose planuose, planuoju sudeti didesnius stabdzius is kito auto, kuris jau turi ABS. Todel visai nepersunkiausia bus permesti visa ABS sistema(jei jau pradejome zaisti su stabdziais). Dabar klausimas, ar varant T.A. neprisikabins man prie sito navaroto(noreciau bent karta pamaloninti sirdi ir prastumti T.A. savo chodu :lol. Zodziu ar jiem neuzkliutu, jog auto kuris neturejo ABS, dabar jau su juo

tai parasyta 230v, bet tu manai kad tos visos kolonkes ir maitinasi 230v ir ne maziau ? As tai galvoju kad jos maitinasi mazesne srove, apie +/- 12v, bet ta srove sumazina kaskoks 'sudas' , kuris yra ten del to kad tos kolonkes skirtos jungti namuose i rozete. Tai vat jeigu yra taip kaip galvoju, tai gal butu galima kaskaip apeiti ta 'suda' ir jungti nuo 12v. Nu nzn cia tik mano nuomone, ydomu tik vat ar teisinga jin

Po sendienos ryto galutinai nusprendziau, kad i automobili jau reikia detis ir kameriuke kuri stebetu bent jau tai kas vyksta tau pries nosi. Sokinejimas per juostas karpymas kelio autobusu juosta jau nieko nebestebina naturalu taciau de.. biliskas vaziavimas sokinejan per juostas ir sukeliant 3 avarines situaciajs is eiles jau daro ispudi gerai, kad stabdziai geri... Tad sugalvojau but stukacium ypac atsiradus rimtai progai tokiai kaip snd tad gal esate kas nors panasu daikta isidejes kokia komplektacija ir kiek kainavo?

2 dienas? As jau 7m. turiu. Neissipleciant- vazinejau tik pirmus metus, dabar projektas. Minusai- nelaiko priekines pakabos kasterio ivores, rudija (slenksciai, bagazines dangtis, dureles po veidrodeliu), nelaiko variklis (retas kuris nesiskundzia motoru), pgr tai alkuninis vel ir jo indeklai (mano jau uzkales), vairo stiprintuvo siurblys, kondiske, ir aisku turbina silpniausios vietos (daugiau kaip ir nieko, bent jau man neislindo ..). 10-12ltr vid. Apie pliusus neklausei, matyt pats zinai arba nujauti http://www.youtube.com/watch?v=F-ICQVLUIZw

per daug savotskias dalykas tas permokejimas manau kad apie ji butu galima diskutuoti Skirtingai ji suvokia, draugas berods 15k paliko uz IV golfa 98kw dyzeli, (berods 98, bet ne 110). Realiai, pagalvojau tikrai yra pigesniu, bet kai pamatai kad ten tikrai kaulas, per metus dar nieko neromantavo, kaulas kur tik paziuresi, nieks salone neirezta, neibrezta, nepaplyse, nu zodziu, supratau kad puikiai padare
ir variklis dirba, kaip tikras TDI, be jokiu pasaliniu garsu, ar dar kokiu nesamoniu. gyva zodziu auto.

golfas kaip ir yra, daruges senelis turi, sake atiduotu. Pas ji ten dyzeliukas. Kebulas nera dar perpuves, aisku parudimu yra, bet chuinia cia. O siaip, nu man jei grazus, juk ne kasdieniniam vazinejimui toks aparatas..As pats biski dazineju savo reikmem, ir siaip rankos nemedines. O paty variliuka tai net nezinau, arba mesti 2 golfo td, nes ten yra paprastas kuris tikrai zinau kad dusulys. Beto buvau ji uzkures, tai dirba negraziai ir duma melyna meta.

na nezinau, as pasikeiciau savo b kategorijos teises, tai dasidejo ir dasidejo f k p kategorijos f-Žemės ūkio traktoriai, k-Šienapjovė arba kontroliuojama transporto priemonė pėsčiųjų ir p-Mopedai, kurių variklio dydį iki 50 cm, o maksimalus greitis iki 50 km / h, cia dar f- Amžius 16 - traktorių, mažesnis nei 2, 45 m pločio, jis turi tik traukti priekabas mažiau kaip 2, 45 metrų pločio, su dviem ratais ar keturiais tvirtai suglaustais susietos.ir sito negana?aisku jeituri b kategorija

Pas mane buvo sudetos naujos bet pigios kaladeles ir kaip gaudavo dregmes tada cypaudavo . Pakeiciau i twr pasibaige susidevejus pakeiciau ir diskus ir kaladeles i brembo taigi pasalus pacypavo dabar gerai manau varyk pas meistra ir klauk kokias sudejo gal brokuotos ar kietesnes sudetos va sitos ir megsta cypaut o jei dar ir pigios visai beda . Beja buna kad kaladkes cypauja jei jas naujas uzkaitini arba buna tokiu ciudu kad pirmus 150 km cypauja po to apsitrina .

O kas sako kad visiems kenkia?Ne apie tai sneka.Rimtesne problema ta, kad niekas negalvoja apie LPG sanaudu efektyvuma, variklio darbo efektyvumna su dujom o mes net nesusimastom kad yra atgyvenusios ir naujos technologijos.Tu pats logiskai pagalvok, pvz fura(amer.truck)ar ekonomiska?Aisku ne, bet kazkodel sunkvezimiu, trucku niekas dujomis ar benzu varomu kaip ir tanku (iskyrus vokiecius per antra pasaulini, bet ten buvo kitokia benzo atmaina) ar dideliu laivu pasaulyje negamina, nes tai neturi prasmes.Gaminami dyzeliai ir tiek.

Tai man isviso linksma, nes keisti tenka visas 4-rias vienodas jei nors 1-na praduri.Gyvenk ir zvenk, vadovaujanti ES supervalstybe o keliai kaip nei 19 amziuje.Jei Vilniuje vazineti pavojinga gyvybei, net masina irkist gali ir astriais krastais didziausiu duobiu pilna net salia naujojo Mindaugo tilto netoli Gedimino aisktes uz Neries.Pora savaiciu pabuvau Vilniuje ir supratau kad geriau nevazineti negu taip nusivazineti kai kas menesi gali tekt remontuot slauzytas pakabas ir kone kas savaite keist padangas.

Galbut kas zinote kur gauti originala "gamyklini"nuo masinos?ronika.lt siulo uz 290 litu plius atsiuntimas 200 litu.Bet tai dar ne viskas.Reik stiklo klijavimo kliju kurie deficitas ir kainuoja nemazai, reiktu(neaisku ar butina) pasiausti, nugruntuoti ir dazyti.Sake yra pilkos ir juodos spalvos.Itariu gaunas ta pati kaina kaip pirktum Svedijoje tik laiko sutaupytum.Ir dar klausimas ar butina dazyti jei man tinka spalva?Dabar pavazineciau o ateiti visviena visa masina dazysiu atspariais matiniais dzais arba kliuosiu plevele.

, zafiros pliusai, tai kad su 1.9cdti varikliu nuvaziuoji pilnu paku 900 km maziausiai, tai vienintele tokio modelio masina 7 vietu galinti tiek nuvaziuoti. Minusai, hhhh, kaip ir visuose masinuose , reikia laiku keisiti tepalus, laiku lankytis opel centruose, o ne garazuose sekmes, pvz. as vazineju 2005 m zafira B jau 3 metai, irgi reikia tai ta tai ana pasidaryti opel centre, bet nieko rimto, variklio neuzmusi, o visa kita proto ribose tvarkoma pas visus modelius panasiai

Is kur esi? Kaune yra toks RM garazas, paziurek nete eremga.lt, yra adresas ir t.t, ten tau padet turetu, arba nusipirk kompresijos matuokli ir pasimatuok kompresija, jei maza gali but grupe padilus ar ziedai, dar voztuvai gal gali but, bet kazin. Kompresijos matuokliu yra ir brangesniu ir pigesniu, pats Kaune, aleksoto turguj pirkau, uz 35 lt, veikia gerai, guminis antgalis tai gali daug kur panaudot, tik kad ne taip gal tikslu kaip isukamas, bet is bedos gerai ir toks

Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. Laukiu atsiliepimų.

Sveiki, turiu tokia problemėlę su elektra ir noriu kelių patarimų. Taigi pas mane yra Ford Galaxy 2001m. bevažiuojant pradėjo rūkti dūmai iš po vairo , išsijungė priekiniai žibintai ir nebeveikia valytuvai nors saugikliai sveiki. Taigi nusivariau į garažą , išsiardžiau panelę ir pamačiau jog yra nudegę laidai nuo pat šviesų ijungimo rankenos(apvalios) iki pat posūkio rankenėlės. Taigi norėjau paklausti ar įmanoma pakeisti tuos laidus?gal kas turite elektros paketo schemą?ką galėtumėte patarti , kaip spresti šią problemą?

na cia tau sprest, tokiu dalyku paskaites dingsta noras xc90 ziuret....gal zvilgtelk pigesni varianta grand cherokee https://autoplius.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-5-7-l-visureigis-2006-benzinas-dujos-9658999.html su tokiu varikliu manau isliekamoji verte gera, arba brangesni varianta touarega 2 kartos, kaip sako rusai zymiai geresnis ir patikimesnis uz 1 kartos, nuo 10 metu lyg, ir komforto atzvilgiu geras aparatas ir visu varomu sistema rimtesne....tik tada teks dyzeli imt, nes benzininiai fsi

As geriau sutikciau dengtam vezime arba motoroleriu vaziuot kasdien po 150km negu su astra arba vektra.Vezime tai nors grynu oru pakvepuoji, beri gali pakalbinti ir sieno po subine pasideti, o vektroj ar atsroj tupesi kaip sraigius konserve ir kratysiesi, na nebent 2006m su 40-70k.km rida sugebetum pasiimt dauzta ir susitvarkyt tai gal ir butu islikusios standumo savybes , o Tamsta nori uz 5t.ir neremontuot.Tokiems reikalams geriau koki Mersa 140 3, 0 ar 3, 5 dyzeli pasieskoti tai nors zmogum pasijunti

Sweiki, yra tokia beda kad vaziuojant 4 begiu jau sukeliant apsukas iki tiek kai turi suveikt turbo tai masina pristoja poto suveikia kartais vaziuojant 130 paspaudi dar tai masina pristoja bet atsigauna ir nesigirdi kad turbina svilptu, pastebejau kad lasa tepalas maniau kad pro dangteli bet pakeiciau tarpine tai visteik lasa kazkur pro turbinos apace kur prisiverze prie matoro.tai ponai koke ce degnoze butu ka tvarkyti?(beje kaip keistoka dumo nemeta nei melino nei juodo, kas ce per stebuklas?)

Skelbimo autoriui > patikėk už 3800Lt yra daug geresnių mašinų už E39. BMW vairuotojas nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai bus BMW vairuotojas . Blogas markės įvaizdis, labai blogas. Nebent trokšti dėmesio, bet su lavonėliu ( o kitokio nenupirksi už tiek) dėmesio nesulauksi.
P.S. kaip teisingai kolega nexuss paminėjo, visos mašinos po 2000m yra š*** krūva. Kaina jų neatitinka kokybės
P.P.S. pas mane kieme stovi 89 metų mašiniukas ir jį planuoju reanimuoti, nes tai tikras auto, ne vienkartinis blizgutis

is sroto retai kada gera n75 gausi )) bandyk is draugo kokio apkeist. buna dar tas n 17 ar n18 pamirsaus kaip vadinasi tas dar buna puliuoja. aisku kai pasikeist visas slangeles ir bus aisku tada nes jos yra labai svarbios tam... seip diagnostikos reik, kad bet jau klaida zinot. gali but ir oro srauto matuokle pjauna ora. o tau kai trauka dingsta reik uzgesint ir vel uzkurt? ar tik nuimt gaza ir vel duot tada vel viskas gerai?

sustrose gps pranesa apie 1500metru jei koks postas yra kuris skleidzia bet koky is saves signala, arba pvz kaip lenkijoje kai vaziuoji ir mentai vaziuoja is galo nesu formine masina taipat pranesa sakau bet koky signala skleidzianti aparata ima mano bent gps ir svarbu kad nebutu nulauztas jei bus nulauzta sistema to gps nieko gero ten is jo nebus, bei pas mano gps gali dar furistus girdeti kai kalba tik reikia nusipirkti mikrafona atskirai su tokia ten fyske ysiskisti

Na tada jo Matai viskas su laiku jei paimčiau toki tai sakau pirma varikli sutvarkyt reiketu po to prie kebulo rankas prikišt o po to jau daryt kad ir linksmai važiuotu Tik vat truputi idomu kodel nera nei vienos foto iš dešines auto puses Gal visas supuves jis kitoj pusei o iš vairuotojo puses atrodo neblogai na bet nieko daug iš foto nepamatysi. Tai kaip sakot apsimoka toki pasimt sutvarkyt ir kiekviena diena važinet ?

Nupasakosiu smulkiau. Kai užsivedu šaltu varikliu kurį laiką meta daugiau dūmo nei turėtų, purtosi stipriau. Dūmo kvapas ne toks koks turi būti ir dūmas kaip benzininio variklio - pilkas. Tepalo nevalgo. Bėje būna su šiltu varikliu stovint sankryžoje ties raudona nei iš šio nei iš to pradeda stipriau purtytis. Visos 4 forsunkės keistos. Kokie galimi variantai ? Draugas "dyzelistas" numano jog kompresija, kas privers keisti ir kompresinius ir tepalinius žiedus kas mane gąsdina.. Gal kas ką kito pasakys ?