Alfa-Romeo 166 2.4JTD
Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. 
Laukiu atsiliepimų. 
Laukiu atsiliepimų.
2012-03-15
16:20 wrote:
Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. :beer: Laukiu atsiliepimų. :smoke:
Lyginant su astra tai tikrai brangiau islaikyt ja. Jei "autopiloto" zurnalistai nesumelavo tai pakabos analogisku pigiu daliu nera tai tenka pirkt brangias originalias. Apie varikli nesu pagiru girdejas..
2012-03-15
16:20 wrote:
Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. :beer: Laukiu atsiliepimų. :smoke:
2012-03-15
16:54 wrote:
Lyginant su astra tai tikrai brangiau islaikyt ja. Jei "autopiloto" zurnalistai nesumelavo tai pakabos analogisku pigiu daliu nera tai tenka pirkt brangias originalias. Apie varikli nesu pagiru girdejas..:)
O už mano įvardintą sumą, žmoniškas variantas išeina, ar ne?
2012-03-15
16:20 wrote:
Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. :beer: Laukiu atsiliepimų. :smoke:
2012-03-15
16:54 wrote:
Lyginant su astra tai tikrai brangiau islaikyt ja. Jei "autopiloto" zurnalistai nesumelavo tai pakabos analogisku pigiu daliu nera tai tenka pirkt brangias originalias. Apie varikli nesu pagiru girdejas..:)
2012-03-15
16:59 wrote:
O už mano įvardintą sumą, žmoniškas variantas išeina, ar ne? :)
Detaliu kainos tikrai ne kosmines, panasios kaip analogisku metu audi ar bmw. Didesne beda, kad ardomu tokiu masinu gerokai maziau. Varikliai labai geri, patvarus (kalbu apie dyzeli) kebulas geras. Vaziuokle priklausomai kur ir kokiom dalim remontuosi, jei kokybiskom - laikys ilgai, bet cia silpnesnioji 166 vieta... uz 7000 imanoma rast tvarkinga, bet su 100kW varikliu iki 2000m. Geriau ziureti nuo 2000 metu su 103 arba 110 kW, juose stovi kintamos geometrijos turbina, su kuria maziau bedu. Aisku visko pasitaiko. Loterija kaip ir visur
2012-03-15
16:54 wrote:
Lyginant su astra tai tikrai brangiau islaikyt ja. Jei "autopiloto" zurnalistai nesumelavo tai pakabos analogisku pigiu daliu nera tai tenka pirkt brangias originalias. Apie varikli nesu pagiru girdejas..:)
2012-03-15
16:59 wrote:
O už mano įvardintą sumą, žmoniškas variantas išeina, ar ne? :)
2012-03-15
18:26 wrote:
Detaliu kainos tikrai ne kosmines, panasios kaip analogisku metu audi ar bmw. Didesne beda, kad ardomu tokiu masinu gerokai maziau. Varikliai labai geri, patvarus (kalbu apie dyzeli) kebulas geras. Vaziuokle priklausomai kur ir kokiom dalim remontuosi, jei kokybiskom - laikys ilgai, bet cia silpnesnioji 166 vieta... uz 7000 imanoma rast tvarkinga, bet su 100kW varikliu iki 2000m. Geriau ziureti nuo 2000 metu su 103 arba 110 kW, juose stovi kintamos geometrijos turbina, su kuria maziau bedu. Aisku visko pasitaiko. Loterija kaip ir visur :)
Su mechaninėm pavarų dėžėm ir kuro siurbliais problemų būna? 
2012-03-15
18:45 wrote:
Su mechaninėm pavarų dėžėm ir kuro siurbliais problemų būna? :smilewink:
2012-03-15
18:49 wrote:
Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.
2012-03-15
18:51 wrote:
O kuro sąnaudos, kiek girdėjau iš kitų, ir kiek skaičiau, tai gan ekonomiškos?
ziurint kaip lakstysi siaip i 5 trasoje telpi (90km/h), jei nepilnas ekipazas. mieste iki 8, padoriai vazinejant.
siaip i 5 trasoje telpi (90km/h), jei nepilnas ekipazas. mieste iki 8, padoriai vazinejant.
2012-03-15
18:49 wrote:
Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.
2012-03-15
18:51 wrote:
O kuro sąnaudos, kiek girdėjau iš kitų, ir kiek skaičiau, tai gan ekonomiškos?
2012-03-15
19:22 wrote:
ziurint kaip lakstysi:) siaip i 5 trasoje telpi (90km/h), jei nepilnas ekipazas. mieste iki 8, padoriai vazinejant.
noreciau paziuret kaip isipaisytum mieste i 8ltr
2012-03-16
06:56 wrote:
Na kokiam Kaune ar Vilniuj per kamscius arba ziema sanaudos gali buti iki 10. Tokiam mieste kaip Taurage ar pan. tikrai ne daugiau 8. Kaip minejau viskas priklauso nuo vaziavimo budo. Norint galima ir labai taupiai vazineti.
2012-03-16
14:59 wrote:
kad 7-8ltr vidutines tai patikeciau nes nelabai kazkaip 1, 5t ir 2, 5ltr dyzeliukas ima kuro kaip koks 1, 9tdy.
O trauka jų kaip? Jausis skirtumas persėdus iš 1, 8 92kw?
2012-03-16
06:56 wrote:
Na kokiam Kaune ar Vilniuj per kamscius arba ziema sanaudos gali buti iki 10. Tokiam mieste kaip Taurage ar pan. tikrai ne daugiau 8. Kaip minejau viskas priklauso nuo vaziavimo budo. Norint galima ir labai taupiai vazineti.
2012-03-16
14:59 wrote:
kad 7-8ltr vidutines tai patikeciau nes nelabai kazkaip 1, 5t ir 2, 5ltr dyzeliukas ima kuro kaip koks 1, 9tdy.
2012-03-16
15:37 wrote:
O trauka jų kaip? Jausis skirtumas persėdus iš 1, 8 92kw? :)
ot juokus megsti ziuriu kaip gali nesiskirt? skirsis ir zymiai. po tos astros tau sita lektuvas bus.... galiu pasakyt stowi garuose 166 sidabrine 2, 4jtd. variklis ir sankaba puikios bukles. praso 4500lt stabiliai atiduos uz 4000. buwau nulekes apzet. beda ta kad mires peciuko ventiliatorius(250lt) pasikeist gali pats. ir vaziuokle twarkyt reikia. vaziuokle restauruot iki 2000lt. cia ilgama laikui ir beweik wiskas kas imanoma.nepasieksi 7k ir bus puiki masina. plius oda.
kaip gali nesiskirt? skirsis ir zymiai. po tos astros tau sita lektuvas bus.... galiu pasakyt stowi garuose 166 sidabrine 2, 4jtd. variklis ir sankaba puikios bukles. praso 4500lt stabiliai atiduos uz 4000. buwau nulekes apzet. beda ta kad mires peciuko ventiliatorius(250lt) pasikeist gali pats. ir vaziuokle twarkyt reikia. vaziuokle restauruot iki 2000lt. cia ilgama laikui ir beweik wiskas kas imanoma.nepasieksi 7k ir bus puiki masina. plius oda.
2012-03-16
06:56 wrote:
Na kokiam Kaune ar Vilniuj per kamscius arba ziema sanaudos gali buti iki 10. Tokiam mieste kaip Taurage ar pan. tikrai ne daugiau 8. Kaip minejau viskas priklauso nuo vaziavimo budo. Norint galima ir labai taupiai vazineti.
2012-03-16
14:59 wrote:
kad 7-8ltr vidutines tai patikeciau nes nelabai kazkaip 1, 5t ir 2, 5ltr dyzeliukas ima kuro kaip koks 1, 9tdy.
2012-03-17
22:23 wrote:
taip, ims tiek pat, vilniuje 2, 4jtd su 6pavarom nesmaugiant apie 8, 5ltr. lakstant bus tikrai 10 ir daugiau. trasoj jis labai mazai ima. iki 110 vaziuok ir 5 nevirsys. kazkada vaziavau 220 autostrada buvo 9, 2ltr. nei meluoju nei ka. kol isibegeji aisku ima po 14-15 bet kai greitis nusitowi buna nedaugiau 10...
taigi gali jau nepasakot kaip mazai ima, palaikius 220 manau jau dugnas, rodykle taip greit krenta kad net baisu.
gali jau nepasakot kaip mazai ima, palaikius 220 manau jau dugnas, rodykle taip greit krenta kad net baisu.Dėkui visiems.
2012-08-28
08:47 wrote:
http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-166-tiesiogines-dujos-sedanas-2000-0123494549.html
Ar toks 3l benzinas/dujos ar dyzelis 2, 4 geresnis variantas?
Ar toks 3l benzinas/dujos ar dyzelis 2, 4 geresnis variantas?
Buvo minčių ir man apie Alfą kažkada, bet atšoko fantazija kažkaip.. Neturiu nieko prieš šias mašinas, gražios ir visa kita, bet ne man. O šiaip, tai manau turėtų smagiai važiuoti 3L...
O šiaip, tai manau turėtų smagiai važiuoti 3L...
2012-08-28
08:47 wrote:
http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-166-tiesiogines-dujos-sedanas-2000-0123494549.html
Ar toks 3l benzinas/dujos ar dyzelis 2, 4 geresnis variantas?
Ar toks 3l benzinas/dujos ar dyzelis 2, 4 geresnis variantas?
2012-08-28
09:40 wrote:
Buvo minčių ir man apie Alfą kažkada, bet atšoko fantazija kažkaip.. Neturiu nieko prieš šias mašinas, gražios ir visa kita, bet ne man. :) O šiaip, tai manau turėtų smagiai važiuoti 3L... :beer:
mano draugas norejo pirkti tai visos antiek grabai visos ispuvusios kad tragedija 
iki tokio lygio kad dugnai kiauri
iki tokio lygio kad dugnai kiauri
2012-08-28
08:47 wrote:
http://www.autogidas.lt/alfa-romeo-166-tiesiogines-dujos-sedanas-2000-0123494549.html
Ar toks 3l benzinas/dujos ar dyzelis 2, 4 geresnis variantas?
Ar toks 3l benzinas/dujos ar dyzelis 2, 4 geresnis variantas?
2012-08-28
09:40 wrote:
Buvo minčių ir man apie Alfą kažkada, bet atšoko fantazija kažkaip.. Neturiu nieko prieš šias mašinas, gražios ir visa kita, bet ne man. :) O šiaip, tai manau turėtų smagiai važiuoti 3L... :beer:
2012-08-28
10:10 wrote:
mano draugas norejo pirkti tai visos antiek grabai visos ispuvusios kad tragedija :lol: iki tokio lygio kad dugnai kiauri
Na, ta kur apžiūrėjau aš, tai nebuvo baisi labai, bet ir ne auksinė.. Apsižiūrėjau dar kelis variantus, nusprendžiau, kad Alfos nepirksiu.. Galiausiai, likau prie širdžiai mieliausios.
po motoro keitimo nesikure 166 2.4jtd ir kompas meta klaida p1320 , virsutini ir apatini davikli keite , bet nepadejo , draugas nori ja pirkt , bet nori zinot , ka reiks keist
2014-06-12
14:29 wrote:
po motoro keitimo nesikure 166 2.4jtd ir kompas meta klaida p1320 , virsutini ir apatini davikli keite , bet nepadejo , draugas nori ja pirkt , bet nori zinot , ka reiks keist :beer:
Apatinis ir virsutini cia is pagr. dirzo puses? Yra dar trecias uz variklio, prie starterio
2014-06-12
14:29 wrote:
po motoro keitimo nesikure 166 2.4jtd ir kompas meta klaida p1320 , virsutini ir apatini davikli keite , bet nepadejo , draugas nori ja pirkt , bet nori zinot , ka reiks keist :beer:
Nesikurianti 166-a? Už kokią kainą? Nieks čia nepasakys ką ir kaip reikia keist, reikia normalios diagnostikos pas žmones kurie supranta, nes bekaitaliodamas daviklius suvargsi
zodziu paaiskino buves savininkas taip , kad keite varikli , ir po keitimo nesikure , buvo sumaises fyskes uz motoro palei siurbli visas , dabar lyk ir ok sujunktos , bet kompas meta p1320 klaida , viena purkstuka istrauke , kad matytu ar jis purske , et purkstuku neatidaro , kuras y purkstukus pareina su spaudimu , viskas ok , bet purkstuku neatidaro , , , klause ar apatiniam ir virsutiniam davikli kur skaiciuoja sukius , toi daviklio fyskej tarp tu 3 laidu turi but varza , ar ne , nes siuo metu jos nera , nors jau antra daviklipakeite virsutini , tik jie aisku is sroto , o ten saukia , kad geri , , apatinis ar virsutinis skaiciuoja apsukas , ,, vat kiek klausimu pareina y mane , o ka atsakyt ????
2014-06-12
14:29 wrote:
po motoro keitimo nesikure 166 2.4jtd ir kompas meta klaida p1320 , virsutini ir apatini davikli keite , bet nepadejo , draugas nori ja pirkt , bet nori zinot , ka reiks keist :beer:
2014-06-12
16:06 wrote:
Apatinis ir virsutini cia is pagr. dirzo puses? Yra dar trecias uz variklio, prie starterio :beer:
2014-06-16
22:18 wrote:
virsuinis us velenuko skyvo , o apatinis uz starterio ,
Ikeliu ft kaip atrodo
2014-06-16
16:25 wrote:
zodziu paaiskino buves savininkas taip , kad keite varikli , ir po keitimo nesikure , buvo sumaises fyskes uz motoro palei siurbli visas , dabar lyk ir ok sujunktos , bet kompas meta p1320 klaida , viena purkstuka istrauke , kad matytu ar jis purske , et purkstuku neatidaro , kuras y purkstukus pareina su spaudimu , viskas ok , bet purkstuku neatidaro , , , klause ar apatiniam ir virsutiniam davikli kur skaiciuoja sukius , toi daviklio fyskej tarp tu 3 laidu turi but varza , ar ne , nes siuo metu jos nera , nors jau antra daviklipakeite virsutini , tik jie aisku is sroto , o ten saukia , kad geri , , apatinis ar virsutinis skaiciuoja apsukas , ,, vat kiek klausimu pareina y mane , o ka atsakyt ????:shocking:
Jei imtume pačią blogiausią versiją tai 103 ir 100kw varikliai turi skirtingus kompus ir programas.103kw ėjo kaip eksperimentinis į vos ketvertą mėnesių gamintą 156 Edizione Esclusiva, jų tiek nedaug kad ant pirštų galima suskaičiuoti, jos buvo sportiškesnės išvaizdos, su spoileriais, gamykloje komplektuojamos su rimtesniu Momo vairu ir t.t.vėlaiu ėjo jau ir vėl kitoks 150Hp variklis.Blaiviai mąstant kompas neturėtų matyti ne vien purkštukų, gal mato neteisingą variklį.Gautum tokiu atveju keisti kompą arba mašiną.Nors mechaniškai skiriasi tik truputį mažesni Rpm kai pasiekiamas optimalūs Nm ir tie 3kw.Savotiškai "ankstesni"Nm.Cm3 1:1.Tačiau gali būti kitokie purkštukai, bent jų valdymas, degimas, kompas etc...Manu net jeigu užkursi , tai nedirbs taip, kaip turėtų.Manau reiktų overio klausti ką daryti tokiu atveju
2014-06-16
16:25 wrote:
zodziu paaiskino buves savininkas taip , kad keite varikli , ir po keitimo nesikure , buvo sumaises fyskes uz motoro palei siurbli visas , dabar lyk ir ok sujunktos , bet kompas meta p1320 klaida , viena purkstuka istrauke , kad matytu ar jis purske , et purkstuku neatidaro , kuras y purkstukus pareina su spaudimu , viskas ok , bet purkstuku neatidaro , , , klause ar apatiniam ir virsutiniam davikli kur skaiciuoja sukius , toi daviklio fyskej tarp tu 3 laidu turi but varza , ar ne , nes siuo metu jos nera , nors jau antra daviklipakeite virsutini , tik jie aisku is sroto , o ten saukia , kad geri , , apatinis ar virsutinis skaiciuoja apsukas , ,, vat kiek klausimu pareina y mane , o ka atsakyt ????:shocking:
2014-06-16
23:41 wrote:
Jei imtume pačią blogiausią versiją tai 103 ir 100kw varikliai turi skirtingus kompus ir programas.103kw ėjo kaip eksperimentinis į vos ketvertą mėnesių gamintą 156 Edizione Esclusiva, jų tiek nedaug kad ant pirštų galima suskaičiuoti, jos buvo sportiškesnės išvaizdos, su spoileriais, gamykloje komplektuojamos su rimtesniu Momo vairu ir t.t.vėlaiu ėjo jau ir vėl kitoks 150Hp variklis.Blaiviai mąstant kompas neturėtų matyti ne vien purkštukų, gal mato neteisingą variklį.Gautum tokiu atveju keisti kompą arba mašiną.Nors mechaniškai skiriasi tik truputį mažesni Rpm kai pasiekiamas optimalūs Nm ir tie 3kw.Savotiškai "ankstesni"Nm.Cm3 1:1.Tačiau gali būti kitokie purkštukai, bent jų valdymas, degimas, kompas etc...Manu net jeigu užkursi , tai nedirbs taip, kaip turėtų.Manau reiktų overio klausti ką daryti tokiu atveju:beer:
Manau tau reiketu maziau zoles rukyt vakarais nes pasvaigai neblogai nesvarbu 103 ar 100kw blokai galva tas pats be to opellcoll sake , kad nuo ano variklio viska perdejo ant to naujojo tai px yra viskas , beda kitur sako kuro nepaduoda i purkstukus nu tai beda bus su tuo suduku kur imeciau ft matos cia pavadinimo nepamenu cia ju liga todel ir nesikuria.
nesvarbu 103 ar 100kw blokai galva tas pats be to opellcoll sake , kad nuo ano variklio viska perdejo ant to naujojo tai px yra viskas , beda kitur sako kuro nepaduoda i purkstukus nu tai beda bus su tuo suduku kur imeciau ft matos cia pavadinimo nepamenu cia ju liga todel ir nesikuria.
2014-06-16
16:25 wrote:
zodziu paaiskino buves savininkas taip , kad keite varikli , ir po keitimo nesikure , buvo sumaises fyskes uz motoro palei siurbli visas , dabar lyk ir ok sujunktos , bet kompas meta p1320 klaida , viena purkstuka istrauke , kad matytu ar jis purske , et purkstuku neatidaro , kuras y purkstukus pareina su spaudimu , viskas ok , bet purkstuku neatidaro , , , klause ar apatiniam ir virsutiniam davikli kur skaiciuoja sukius , toi daviklio fyskej tarp tu 3 laidu turi but varza , ar ne , nes siuo metu jos nera , nors jau antra daviklipakeite virsutini , tik jie aisku is sroto , o ten saukia , kad geri , , apatinis ar virsutinis skaiciuoja apsukas , ,, vat kiek klausimu pareina y mane , o ka atsakyt ????:shocking:
2014-06-16
23:41 wrote:
Jei imtume pačią blogiausią versiją tai 103 ir 100kw varikliai turi skirtingus kompus ir programas.103kw ėjo kaip eksperimentinis į vos ketvertą mėnesių gamintą 156 Edizione Esclusiva, jų tiek nedaug kad ant pirštų galima suskaičiuoti, jos buvo sportiškesnės išvaizdos, su spoileriais, gamykloje komplektuojamos su rimtesniu Momo vairu ir t.t.vėlaiu ėjo jau ir vėl kitoks 150Hp variklis.Blaiviai mąstant kompas neturėtų matyti ne vien purkštukų, gal mato neteisingą variklį.Gautum tokiu atveju keisti kompą arba mašiną.Nors mechaniškai skiriasi tik truputį mažesni Rpm kai pasiekiamas optimalūs Nm ir tie 3kw.Savotiškai "ankstesni"Nm.Cm3 1:1.Tačiau gali būti kitokie purkštukai, bent jų valdymas, degimas, kompas etc...Manu net jeigu užkursi , tai nedirbs taip, kaip turėtų.Manau reiktų overio klausti ką daryti tokiu atveju:beer:
2014-06-17
00:21 wrote:
Manau tau reiketu maziau zoles rukyt vakarais nes pasvaigai neblogai:lol::lol: nesvarbu 103 ar 100kw blokai galva tas pats be to opellcoll sake , kad nuo ano variklio viska perdejo ant to naujojo tai px yra viskas , beda kitur sako kuro nepaduoda i purkstukus nu tai beda bus su tuo suduku kur imeciau ft matos cia pavadinimo nepamenu cia ju liga todel ir nesikuria.
Daznai ta bosch pizduka uzkisa per kanes kai visokiu suksliu prisipila jei is degalines vargo nematai.Jei naudoji krosini kura ar su priemaisom tai men ir keiti
2014-06-16
23:41 wrote:
Jei imtume pačią blogiausią versiją tai 103 ir 100kw varikliai turi skirtingus kompus ir programas.103kw ėjo kaip eksperimentinis į vos ketvertą mėnesių gamintą 156 Edizione Esclusiva, jų tiek nedaug kad ant pirštų galima suskaičiuoti, jos buvo sportiškesnės išvaizdos, su spoileriais, gamykloje komplektuojamos su rimtesniu Momo vairu ir t.t.vėlaiu ėjo jau ir vėl kitoks 150Hp variklis.Blaiviai mąstant kompas neturėtų matyti ne vien purkštukų, gal mato neteisingą variklį.Gautum tokiu atveju keisti kompą arba mašiną.Nors mechaniškai skiriasi tik truputį mažesni Rpm kai pasiekiamas optimalūs Nm ir tie 3kw.Savotiškai "ankstesni"Nm.Cm3 1:1.Tačiau gali būti kitokie purkštukai, bent jų valdymas, degimas, kompas etc...Manu net jeigu užkursi , tai nedirbs taip, kaip turėtų.Manau reiktų overio klausti ką daryti tokiu atveju:beer:
2014-06-17
00:21 wrote:
Manau tau reiketu maziau zoles rukyt vakarais nes pasvaigai neblogai:lol::lol: nesvarbu 103 ar 100kw blokai galva tas pats be to opellcoll sake , kad nuo ano variklio viska perdejo ant to naujojo tai px yra viskas , beda kitur sako kuro nepaduoda i purkstukus nu tai beda bus su tuo suduku kur imeciau ft matos cia pavadinimo nepamenu cia ju liga todel ir nesikuria.
2014-06-17
00:23 wrote:
Daznai ta bosch pizduka uzkisa per kanes kai visokiu suksliu prisipila jei is degalines vargo nematai.Jei naudoji krosini kura ar su priemaisom tai men ir keiti:lol::lol:
Neužsiciklink kaip ekstrasensas su tais užsikimšimais spėlioti nereik skubėti, net neteigiu juolab neirodineju kad tik tai ka rašiau butinai čia šiuo atveju pagrindinė priežastis.Nepamėgines nesužinosi kas ten yra realiai.Purkštuku neatidaryti gali ir dėl kitų priežasciu.Visuose JTD yra kuro slėgio sensoriai-jungikliai ir jie taip pat "lekia", bendrai paėmus tai tragedija su šiu auto elektronika.Teko "pasipist" ne su viena, kai jos buvo 2-4 metu amziaus(eina peklon).Kita vertus , kiek pamenu, siurblio slėgis vienuose 2, 4JTD 1300-1400bar, bet kituose 1320-1400 ir dar 1350-1400 yra.Autorius rašo kad paliko viska nuo 100kw variklio.Kad blokas ir galva vienodi dar ne viskas50 baru bent isivaizduoji skirtuma ar nelabai?
50 baru bent isivaizduoji skirtuma ar nelabai?
2014-06-17
09:46 wrote:
Nebandei Alfa forume pasidometi, gal ten patartu tiksliau.Ne gali buti kaip man, auto 2011m tai nuleidau rankas, speedas rodo viena greiti, navigacija mazesni, ir prie didesnio greicio "tamposi"truputi Rpm ir greicio rodykle.Buvau autorizuotuose servisuose vokietijoje, svedijoje , pagaliau silberyje, nemeta isvis jokiu klaidu.Ilindau i UK foruma, pasirodo tokia triperine surinkimo kokybe , kad vos ne kas treciam tam modeliui ta pati beda, ir niekas nesuka del to sau galvos.Aisku cia rimtesne beda, bet pasidomet originaliam forume, manau verta.
nu bandysiu , reiks dal issiaiskint tavo teorija del motoro , kad ne toks , bet manau , kad netureto tai ytakot, nors sita teorija reik patikrint , dekui , , bet vistiek laukiu daugiau nuomoniu , gal kas jau yra susidures ir zinos ka daryt
Your message |
|