Kaip isipilti duju (66 page) (53398)

jus baikit juokint visus apie BMW ir dujas, nusnekat konkreciai krc viskas ten ore reik tik nepagailet lt 4 kartos yrangai ir viskas kaip ledas ir trauka ir ekonomija ir jokiu problemu , atsibodot jau susavo nesamonem nesuderinami jus, pas mane 1.8IS coupe + 4 kartos dujos ir pucia beveik taipat kaip ant benz nelb skirias ir telpu y 12ltr duju mieste smagiai vaziuodamas tai kad nereik ce nesamoniu sneket , beje jej paimsi 1.8 ISA nenuvaikyta pajausi kas yra jega 1.8 varikliuko bmw+lpg puikiai suderinama tik reik moket derint komentatoriai jus sekmes derinant

kelis kartus teko vaziuot A1 kelyje paskui tokius w124 mersus, nu tai tas pats, kas galva i "duchovke" ikisus lektViskas turi but kaip turi but, o ne taip kaip mums atrodo...Netikiu, kad ke-jetronic'as suderinamas su dujomis, plius dar seni aliuminio lydiniai, is kuriu galvutes islietos.Pasekoje, nevaziuoja benzinu ir kitokios nesamonesKam ta sena Mersa kankint su tom dujom, nusiperki naujesni, isidedi normalia iranga, tada galima kalbet apie apsimokejima ar ne.O kai pili mieste 16-20ltr. duju, tai kur cia ta ekonomija?Ai, as pries dujas i ten , kur tai kelia problemas...

nezinau idejau jy siandien, paziurejo per kompa ten tuos kg jo ir pan, sake wiskas ok, funkcionuoja sawo darba, bet db kazkokia chuj znai wel beda islindo, ant laiswu kaip dyrba duodant iskarto gazo ant benzo jauciasi toks pridusimas, o jei ant duju tai wapse pridusta, o jeigu is leto gazuoji wiskas ok. ir girdisi toks kaip oro svilpimas butu wirsuj wirs oro sklendes, kur stowi kazkoks dacikas. slangas wisas apziurejau niekur niekas nekiaura. galwoju gal su dujom kas hujowai, nuwariau pas dujininkus, tai tie iskarto reikia zwakes keist ir pan. krc grybai.

Trūkumų šių džipų nežinau, nes jų kaip ir nebuvo, buvo parduotas, nes žemėjo kaina dėl metų, dabar manyčiau jų kaina yra pastovi. Šis ryjo, jei gerai pamenu 25-30l dujų( bet važiavimas pasaka) Gal tik šio variklio, nežinau. Netyčia užtikau: http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/jeep-e/id-767517 Bet įtartinai pigus pasirodė. Ką galiu pasakyti, mano nuomone džipo variklis turi būti galingas, kokio 2, 5 dyzelio nemanau, kad pakaktų.

nu buvau pats prie to pezo. tai zodziu ant duju iki 3 stuku apsuku traukia trukciodamas jei ciut smarkiau gaza spaudi, nuo 3 iki 4 nebetrukcioja , po 4 atsiranda ziauriai geras traukimas ir jokiu bedu. zemom apsukom tai joji kaip ant arklio, su benzu kiek maciau viskas tvarkoje berods. sake kad pas dujininka seniai bera buves, net reguliaves kada nepamena ... gal dabar kas aiskiau ? gal jau itariat tikslesne beda? dekui

nu as nekalbejau apie 4x4 ir nesakiau butent apie dyzeli as isvis aplamai kalbejau ka pats paimciau is tokio pasirinkimo . Noreciau benzininio tai imciau benzinini ir imciau 2.5t kaip tu sakai ir imtu tuos 15 litru duju butu tas pats kas su dyzeliu o jai nboreciau 4x4 tai nebutina pirkti limuzino irgi ziureciau i subaru outback , volvo xc70 nes jai reikia pravazumo tai vien 4x4 neisgelbes reikia bent padidintos prosvaistes

jus pries pirdami duju iranga savarankiskai, pasidomekite, kas sumontuos ja.Esme tame, kad montuotojai irangas perka didmenine kaina ir jie uzdirba ne tik montuodami, bet dar ir parduodami.kaip susirinkt tinkama irangos komplektacija-visai kita kalba.

Sveiki.Norėjau patarimo.Audi c4 98 kw, 2.3l ant benzino pagazavus apsukos nukrenta vos ne iki nulio, paskui išsilygina.Kur bėda gali būt?Ant dujų viskas normaliai su apsukom, tai galvoju laisvų apsukų reguliatorius negali būt kaltas.

oro padavimo kolektoriu, labai daug laidu, benzo vamzdelius dar kazkoks daviklis yra kuris jungiasi su oro padavimo ir ismetimo kolektoriais, duju purkstukai, belekiek slanguciu visokiu, ir dar 1, 5 cilindro faktiskai pakista po panele

jai dyzeli tai 2.1 td 80kw.jai dujas tai gali dujas bet prancuzu benzai neakonomiski dujom na gal man tai nesisekdavo kad daug ryjo ant reduktoriniu duju. jai dujine/benzas masina tai kokia mazda pasiuliciau

sveiki vyrai taip jau nutiko kad nusipirkau saab 9-5 2L turbo 99m be duju. gal galetumet pasidalint savo ziniomis i ka reiketu labiausiai atkreipt demesi ar ka visada reiktu priziuret dekui is anksto

As pries bmw nieko blogo neturiu, tiesiog nemegstu kai kiti bando iskreipti tiesa , ir kelintu metu juodux bmw vairuoji??nes jeigu tiek duju teima tai as nusipirksiu bent tris tokius gi ekonomiski

Sunku šiais laikais surast tvarkingą c4 su mano biudžetu. 2.6 ir 2.8 man bus per brangus išlaikymas, vien kuro sąnaudos 2.8q ~17l/100km mieste dujų, tad lieka 2.5 TDI 2.3 arba 2.0 benzininiai varikliai.

benzas zymei greiciau sila ana ziema kartu kurdavau prie -15 dvi masina dyz ir benz tai atejus po 5 min benz jau ant duju buvo o dyz susilo tik po 10 km iki darbines

pas mane 2.6 su slangine iranga 20 mieste pasiima ziema. bet ramaus vaziavimo nebuna.o siaip vidurkis apie 13. jei ramus vairavimo stilius tai neturetu 2.8 valgyt 18-20. manau, kad reiketu pasitikrint duju iranga

99m auudi a8 tvarkinga be duju motoras 4, 2 technikinis draudimas viskas veikia i ka butu galima pakeisti?Su kokiu varikliu geriau ziuret kita Audi, kad butu galingesne ir ekonomiskesne?p.s.aR galima maniskei sukonsruoti turbiną?

Idelus variantas dujomsJuk mono purskalas?Kazkada turejau a-100 1.8 karba, tai po Kauna nedraskant 10 duju uztekdavo, ziema 12...Zinok labai priklauso nuo batu svorio, tik "palenktyniauji" ir jau jauti pasekmes balione

idomu. as turiu dizelini 3 golfa bet jau nori galingesnes ir biski , kai cia pasakius rariteto del to ziuriu bmw. kiek norietum uz savo ir apskritai kiek galima uz toki auto mokiet. (be duju )

nu mb 1.4 priklauso ant kelio 5.6 ltr tai ant 2.5 litr duju jai ims daugiau tai ka zinau .va mieste tai drasiai 10 nes vilnius visgi jai po centra malantis gal net daugiau

taip , zymei greiciau motoras devisi su dujom , teko ne viena ardyt po duju , ant stumuoklio juodo mazuto pleve , ziedam pize jau buna , , , dujos didesne kaitra sukele nei benzas , to pasekoi ir lamda zondai pareina ,

Su dujom tai isvis grybas, saudo jos. ant duju eina vaziuot letai spaudziant gaza , bet pasiekia 2stukus apsuku ir pradeda ciaudet, jei uzmini dar gazo ir staigiai tai sauna taip kad visos slangos nuskraido.

jai renkiesi tarp 2.5tdi ir duju tai geriau dujos viska sudejus dujom vaziuot iseis pigiau gerokaio jai nori labai ekonomiskai tai 1.9tdi tada pigiau negu dujos visais atzvilgiai bet aisku ir kaina atitinkama

papasakok ir man apie ta dacika, kad turba "veiktu visada".. turba ir taip visada veikia.. tik ji prie zemu sukiu fiziskai negali pompuoti daugiau oro, nes neuztenka ismetamuju duju jai isisukti iki darbiniu apsuku.

a6c4 2.8 142kw 15ltr mieste ir traukos pilnai uztenka su taskinem dujom, 2.3 rys 13ltr su paprastom dujommieste. pvz beske 2.0 85kw pilnas ipurskimas 10-11ltr mieste, 1.8 mono purskalas 66kw iki 10 duju.

skubiai parduodu 4 kartos taskiniu duju iranga, i masina ideta siu metu pradzioje, balionas vietoj atsarginio rato apie 50l.reik perrinkti reduktoriu arba keisti, iranga reiktu issiimti is masinos, del kainos susitarsim tel pasiteirauti 863501511

sveiki turiu tokia problemyte, ijungus laisva ant duju apsuku duoda tik iki 4000 ir iskart permeta i bendza.vaziuojant drebet pradeda nuo 60km/h iki 80km/h po to dingsta vel drebet pradeda nuo 120km/h bet jau labai baisiai.ir norint tarkim lenkti paspaudus greit gaziuka iskarto permeta is duju i bendza. o vien ant bendzo drebet pradeda nuo 120-140km/h.zvakes pakeiciau bet nieko jokio pagerejimo.zvaklaidziai svarus grazus.filtras keistas vasara. ar tiesiog geriausiai butu junkt prie kompo ir ismestu kas netaip?

tai reiskia pas gera dujininka buvai nuvares o kiek duju ima pas mane paprasta iranga tai mieste iki 12l ima pirkau safrane su dujomis buvo atvaryta is olandijos todel per 4m neturejau jokiu problemu

yra renault megane scenic 1.6e (dujos) Ant benzo apsukos grybauja tai 1000 tai 2000 stovi... O ant duju is vis nelaiko apsuku (dirba kol laika ant gazo, atleidi gaza ir uzgesta) Kur ieskot bedos?

nu as su panos b4 2.0 66kw ant benzo dar ybegau 180 ant duju 160 varikliukas dar gyvas, nezinau man tai tos traukos pilnai uztenka beto nera kur cia palakstyti gali greit teises padeti

tai gal blogai gumas sudejai... arba esi teisingas meistras ir liko niekam nereikalingu varzteliu kokie nesikurimo simtomai ? kas negerai kuras nesikuria ant benzo ar ant duju ? ar skierka yra? ar su elektronika viskas gerai?

nelendant i kamscius su foresteriu 1999 2.0 atmosferiku siuo metu telpu i 11 - 12 duju su nissan primera karavanu per kamscius telpu i 11. Taip, taip kad su subaru iamnoma ir pakankamai pigiai vaziuoti

tegu dega, maumas, jei neimontuoja"apgavejo"-kuro siurblio emuliatoriaus-visada dega.Ir dar priklauso nuo ECU masinos.Yra modeliu kur tu neuzgesinsi cheko idejas duju iranga niekaip, nebent lempute isimsi ar uzklijuosi izoliacija spide is vidaus

Zvakes bandysiu pasikeist jei nieko nepasikeis gal ir tokios sanaudos jam priklauso... Beto gal zinote kur gerai ir nebrangiai dujas montuoja? Duju yranga turiu reiktu tik istatyti miestas butu geriau panevezys, kaunas, vilnius, siauliai

Gal ir ne itema pasirdysiu, bet gal kas atsakys kdel tarkim skelbimuose ar siaip daug ku paklausynejus zmonems tos BRC dujos yra geriausios juk cia tik viena is daugelio duju firmu ar as klystu

minusai amzius.mazai gyvu yra. dujos tik tiesiogines. pries 14 metu teko paturet toki bolida be jokiu duju. variklis buvo zveris. kiek spidas rode tiek ejo. dabar gyva uzlaikyta rasti nulis sansu. klasika jau beveik.

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

Per mažas man tas c70, ir dviejų durų, o aš noriu 4. Jei lyginant su tavuoju variantu tai tada geriau jau tokį pasiimti, tačiau dar dujų įranga kainuos nemažai, o sąnaudos turėtų būti nemažos.

Sveiki, problema tokia, ant duju pulsuoja, kartais gesta, benzinas viskas tvarkoje, buvau pas dujininkus, pastate ant kompo sako viskas gerai, is ju isvazevus lyg ir pagerejo, o dabar vel tas pats, dekui uz info.

Gali sukinet ir pats jai turi proto bei esi pora protingu knygu perskaites. kitu atveju nesiulau kist ranku. Nes gali gan stipriai pakenkt variklio resursui. Aisku kas megsta vazinet kaip pensinikas tas gali dujas prisukt smarkiau bet cia jau turi but mentalitetas leto zmogaus. Jai niekada nespaudi daugiau 3k apsuku ir nenuspaudi pedalo daugiau nei iki puses. duju smarkesnis prisukimas didesnes itakos netures variklio dilimui. bet ir tai nera varikliui i nauda. ir logiskai jaii vazineji kaip pensininkas ir sugebi su 2l varikliu tilpti i 8-9 litus duju o labiau prisukus iseina 7-8 bet ar verta del 2 litu 100km kenkt varikliui?? geriau servise dazniau pasilankyt ir duot apie tai supranantiem zmonem sureguliuot. jai nori vazinet taupiai geriau atsargiau su gazu elkis o ne varstus prisukinek. Nes tam reikia galvoj koses tureti, o jai i burna isidejai bulviu ar grikiu koses tai nesikaito kad koses galvoj turi

Taigi turiu tokia beda su dujomis. automobilis net pasales uzsikuria ant duju ir isbuna uzkurtas ant duju bet jai vaziuodamas supurtai masina, per duobe pervaziuoji arba duodi gazo.. masina praranda trauka.. tiesiog gazo pedalas lyg nereguoja kol masina nesustoja tada po kiek laiko uzgesta.. jai permeti ant benzo lyg niekur nieko.. ar cia reduktoriaus gedimas ? ar tiesiog taip pasirodo reduktoriaus uzsalimas ?? beje ant reduktoriaus neuzsideda serksnas ar kazkas panasaus.. dar beje basara turejau beda tokia del reduktoriaus kad kai baigdavosi dujos.. na isgrezdavau paskutini lasa ir kai uzsipili nenori dirbt ant duju tad reikia pareguliuot kad duotu misini riebesni. tad su tuo klausimu turiu dar kita klausima jai tai reduktoriaus kalte ir reiktu pirkti nauja. ar tiks man reduktorius kuris stovejo ant 2.5l i 1.5l ?

kazka jus del tu 2, 3 varikliu nedraugavimu su dujom nusnekat. turejas gal kokias 4 audi c4 2.3 su dujom. naudojamos kaip darbines, demesio skiriama minimalei, nuvaziuojama daug, duju sistema pati primityviausia. ir isauna gal koki karta i metus. plius jei kaisti esi isitates i guma tai ji tiesiog isspjauna islipi isistatai ji atgal ir leki dar metus. cia man atrodo raso tie kurie prisiskaito forumuose nesamoniu o poto pudrina smegenis kitiems

visiems varikliams vienodai tos dujos, pagrindinė problema tai, kad dujų oktaninis skaičius yra labai aukštas ir jos išskiria daugiau šilumos degdamos, dega vožtuvai ir ju lizdai, be to stūmokliniai grupiai nemanau kad labai jos jau kenktu, nes nuo cilindrų nenuplauna tepalo kuris reikalingas, bei "neskiedžia" tepalo (nesudegęs benzinas kur pakliūva kaip jus galvojata arba užsisiurbus varikliui į karterį) bet normaliai važinėjant ir nepjaunat tai galima nuvažiuoti labai daug

pries mora metu turejau ford sierra dede atidave nes jau motoras kale tj as pildavau panaudota tepala nu atrabotke ir dar taip pravazinejau virs metu dapildamas bet jau ziaurei bego mazdaug kiek duju piliau tiek ir tepalo bet jei dokai tvarkoj bent jau kaip pas mane buvo ta dviem metam ir dar draugas atrabotkes veltui parupindavo ir vazinejau tj ir tau siulau atrabotke pilt ir kol vazauos tol drot semkes D

forser, stengiesi buti pranasesnis uz kitus, nereikia but tokiam"pasikelusiam".beje is kur tokios zinios apie praktiskai visu modeliu masinas? ir dar del duju, nustok kliedeti.kodel italai, olandai ir dar kai kurie net gamyklose montuoja dujas?kaip ir kiekviena masina priziurek, tai ir vaziuosi.gryzo mersiukas is italu, 420, s klases coupe.400k pramynes su dujom ir ka?!sutvarkem motora uz 1500lt ir vel "ledas".dujos protingas sprendimas, o ne kvailas isitikinimas.

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

Ir neaisku kaip LT tokius slyktukus sukontroliuoti.Palikau "Svaros broliuose"vasara isplauti salona.Atsiemiau, sumokejau ir tik kita diena pastebejau kad unioversalo bagazines uzuolaidos (roleto)pritraukimo mechanizmas sulauzytas.Arba Nissan X-Trail ledini nuveziau sumontuoti duju iranga, atsiemiau per pati serviso uzdaryma vakare, nuvairuoju pilti degalu iskarto, ziuriu-benzino bako kamstis israutas, tik isuktas, o ji atsukta laikanti detale sulauzytqa.SLykstus reikalai vyksta, truksta zodziu.Turi salia stoveti su granatsvaidziu kad ko nesulauzytu

Teko kazkada kalbet su Hundai Sonata turetoju.Zmogelis pabedavojo, kad duju srebia 2.0 variklis minimum 14, mieste 20, ir niekas neranda galu, ir isvis su ta masina daznas srevisas net i kalbas nesileidzia.Del detaliu ir kitu momentu, nezinau, bet kaip Quatriskis pasakojo apie korejieciu automatines dezes, tai nu i n...uiAsmeniskai as, nesu nei vokisku, nei svedisku masinu megejas, bet belekaip zmogui kasdienine masina neturi kelt galvos skausmo, ar ne?

o del duju, tai tu nematai prasmes, kiti 30 proc vairuotojiu mato, tai kaip cia yra?Jie durni turbut visi pagal tave? Zmones vazineja ir su 1.3 golfu, bet vistiek stato dujas...o kam?Tam, kad pigiai vaziuojant, norisi dar ir dar... Kada gausime europietiska alga ir tau litras benzino kainuos apie 1.1lt, tada taip galesi dujininkus kvailiais vaidint, nors ir taip, velgi galios taisykle, yra pigu, reikia pigiau...

Viskas ten laiko bet esme kad purkstukines (i kolika)ienanciais forsunkiu antgaliais dujos ir ira skirtos tiems varikliams , kuriuose yra ORO SRAUTO MATUOKLE, ipurskimas, liamdazondis.Senas bezdalas tinkamesnis karbiuratorinimas ir kt seniems motorams, nelaiko tuo atveju, jei variklio ECU , kaip yra iki siol kai kuriuose modeliuose, atmeta DUJU IANGOS KOMPA, pvz Mitsubishi GDI ir t.t.Senesni Nissan Terrano 2, 4 mono.Baku pasirinkimas nera didelis, nuo 35 iki 53l jei atsarginio rato vietoje dedi.