Klausimas del duju..
sveiki , vat isidejau paprastas dujas , gal patartumet kokios prieziuros reiketu , ka kas kiek laiko keisti? niekada nesu susidures su dujom , tai gal galetumet pakonsultuot man 
2011-01-16
22:25 wrote:
ziurint koks variklis jei karbas ar mono tai nieko nereikia priziuret, nu nebent del ramybes gali , vasarai pareguliuot dujas, o ziema pereguliuot, misinio riebuma vis pakeist.
2011-01-16
22:30 wrote:
misinio riebuma vis pakeist, kaip tai?
Nu reguliuoja duris tai , ziema pariebina misini, o vasara palengvina, nu tai jau ir dujinis tepalas atsirado?, kas toliau gal specialios lemputes dujoms bus? 
, turiu dujas, tai susimetu belekokias zvakias ir jokio skirtumo man, bet seip patartina pirkt tik vieno kontakto zvakes,
, turiu dujas, tai susimetu belekokias zvakias ir jokio skirtumo man, bet seip patartina pirkt tik vieno kontakto zvakes,Oj velnias, ne duris o dujas 
2011-01-17
10:43 haro196 wrote:
Dujom yra reikalinga nepriekaistinga uzdegimo sistema. Nes ji gana zenkiliai sumazina atbulinio suvio galimybe nuo keliu iki kelesdesimt kartu. Todel siulyciau pasitikrinti nakti laidus ar nesimato kaip bega kibirkstis laidu ar nesviecia zvakes. diena reiketu issisukt zvakes paziuret ar nepajuodausiuos ar teisingo dydzio tarpelis. jai yra galimybe pasikeisti skriejika ir jo dangteli. tiesa dujos paprastas zvakes sueda greiciau. t.y greiciau auga tarpelis nei su benzu. todel zvakes reiketu tikrinti kas 10 000 km o jom susidvevejus isaugus tarpeliui keisti i naujas. seip zvakiu tarnavimo laikas yra 60-80 k km su dujom jis buna 20-30k km retai kada ant duju zvake laiko daugiau. aisku yra galimybe pirkti iridines arba iridines paltnines zvakes (na tiksliau is tu metalu pagamintais kontaktais) tada zvakes tarnavimo laikas pailgeja ant duju apie 2-3 kartus, ant benzino pastarosios zvakes raso kad nuvazuoja 100 000 + km. 1-2 kartos sitema patarrina sureguluoti karta per 2-4 menesius. Norint kuo maziau pakanekti varikliui. ir siulau antro kraniuko paciam neprisukineti kad sumazinti kuro sanaudas nes tada meistarai(tie kurie supranta) daznai ji atsuka su tam tikra atsarga kad variklis prie aukstu apsuku arba stipriai atidarius oro droseli negautu lieso misinio del kurio variklis yra labiau linkes detonuoti. taigi pacios dujos varikliui nekenkia varikliui kenkia del blogo sureguliavimo atsiradusi detonacija.
2011-01-17
12:32 wrote:
o tarkim dujas reguliuotis vasara , noreciau truputi sanaudas susimazinti , nes traukos pakanka , nieko blogo?
Nieko blogo
Oras siltesnis, vadinasi retesnis, todel deguonies maziau.Vasarinis misinys turetu but kazkiek liesesnis.Bet paciam kazka sukinet, tai-pieva
Oras siltesnis, vadinasi retesnis, todel deguonies maziau.Vasarinis misinys turetu but kazkiek liesesnis.Bet paciam kazka sukinet, tai-pievaGali sukinet ir pats jai turi proto bei esi pora protingu knygu perskaites. kitu atveju nesiulau kist ranku. Nes gali gan stipriai pakenkt variklio resursui. Aisku kas megsta vazinet kaip pensinikas tas gali dujas prisukt smarkiau bet cia jau turi but mentalitetas leto zmogaus. Jai niekada nespaudi daugiau 3k apsuku ir nenuspaudi pedalo daugiau nei iki puses. duju smarkesnis prisukimas didesnes itakos netures variklio dilimui. bet ir tai nera varikliui i nauda. ir logiskai jaii vazineji kaip pensininkas ir sugebi su 2l varikliu tilpti i 8-9 litus duju o labiau prisukus iseina 7-8 bet ar verta del 2 litu 100km kenkt varikliui?? geriau servise dazniau pasilankyt ir duot apie tai supranantiem zmonem sureguliuot. jai nori vazinet taupiai geriau atsargiau su gazu elkis o ne varstus prisukinek. Nes tam reikia galvoj koses tureti, o jai i burna isidejai bulviu ar grikiu koses tai nesikaito kad koses galvoj turi
Jus cia tokiu rasineliu priraset kad uzsipisau skaityt, bet bendrai minti ir beveik teisinga supratau- isidedi dujas pas dujininkus, garantija kiek zinau 1men, pats nieko nesupranti, o paskui nors prazilk su jom, visalaik balansuoji ant ribos iki kokiu nors problemu prasidejimo..
Your message |
|