Ford mondeo egr (46 page) (6358)

Sveiki turiu 530da 99m jau uzkniso taip vazinet nerandu kame bedos, iki mazdaug 3 traukia kaip priklauso tik pasiekia mazdaug 3k apsuku toks vaizdas kad turba atsijungia o vat vaziuojant trasoj traukia normaliai jauciasi nzn daugiau 200 nespaudziau, taigi gal kas esate susidure? p.s diagnostika dariau rode egr voztuva tik bet ji uzglusino niekas nepasikeite slangas daug maz tikrinau kur matosi, manau girdetusi snypstimo garsas jei butu kiauria ar nusimovus

nuvarai i diagnostika 30lt. sumoki ir zinai o kas cia sako kad nepasijungia tai nesamone opelis kaip ir bet kokia vokiska masina gerai pasiduoda diagnostikai, bet pagal aprasyma tai EGR kaip ir praktiskai visiem 2.0 ir 2.2 motoru diagnostika pasakys kas tiksliai ar 1 is 2 solenoidu kurie yra netoli akumo pilkas ir juodas, ar vakuminis kur ant kolektoriaus o jei tas tai patariu prie topacio kolektoriui suodzius isvalyt.

Sveiki, Viskas nuo Astra g 1.7DTI Greičių dežė Siurblio kompas Sankabos diskas Pusašiai Starteris Turbina kartu su kolektorium EGR Priekinės lempos Priešrukiniai žibintai Radiatorius(su vintuliatorium) Generatorius Priekiniai amortizatoriai su spyruoklėm(beveik nauji) Suportai Kondicionieriaus pompa Priekiniai abu sparnai(juodi) Variklio galvos visos dalys(vožtuvai, velenėliai ir t.t) Stumokliai Kainos sutartines ir nesikandžioja, perkant daugiau pritaikau nuolaida Kaunas tel. 868965628 Atsakau ir SMS

Darbu kainos: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt ford Galaxy kaina apie 1500lt ford mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa Automobilių dažymas, paruošimas dažymui, Duslintuvų remontas, Elektros įrangos diagnostika ir remontas, Kėbulo remontas, Pavarų dėžės remontas, Ratų montavimas, balansavimas ir remontas, Salonų taisymas, persiuvimas, Starterių generatorių, remontas, Turbinų diagnostika ir remontas, Mikroautobusų ir sunkvežimių remontas, Važiuoklės remontas, Benzininių variklių diagnostika ir remontas, Vežame į užsienį, Kitos paslaugos

yra tokia sitacija masina nesiveda uztempi uzsidega ekranely praktiskai viska ismeta klaidas diegnostika dare rodo kad egr neveikia oro strautas po kad neskaiciuoja alkuninio poto salono pasildimo zvake neveikia elektrikai spelioja gal gal paluze laidai arba kad kompas palinkes gal kam yra buve ir turi minciu gali kompas but kaltas net ten jis po akumu stovi ir ten pas mane nuo akumu sieros pabege maciau ant kompo irgi buvo

BMW tai isviso vargo vakariene, nebent ledini kur rastumo su pezu mane asmeniskai uzkniso egr, bei abs laidai, taip pat megsta rudyti stabziu diskai.kas liecia kura tai man uztenka apie 5, 5litro vidurkio vazinejant po vieta.motoras 1, 6 hdi.naudoju kiekviena diena ziema ir vasara kaip darbine masina.kuriasi puikiai, bet ziema mazoka sildymo.na ir netinka prastiems keliams, zemas bamperis bijo bordiuru.as turbut vel imciau pezo tik gal dabar 308.

pats komplektas kaip ir nieko ypatingo, bet kokybiskos detales nera pigios.Plius, jei dirzai bus plesti, tai daznai sulauzo ten toki kozhucha, kuris dengia skirstymo dirza.Tada-amba, nes lauzynuose nelabai yra, o jei truksta kokio gabalo, tai gali varyt vandeni ir purva ant dirzo.Naujas tas aliumo gabalas nesamones kainuoja...Daug masinu buna uzkoksuotais isiurb. kolektoriais del egr bajeriu-valyt ir plaut butina.Beda-nekeiciami laiku tepalai, atstatyti galvas i normalu stovi, gali buti labai skaudu per kisene

pries kurian ant salto pasiuziurek kaip dirba egr voztuvas nes buna apsinesa, buda apsinesses dazniauseei isiurbimo kolektorius aiskua jai masina pravazavus apie 250 tuk tai bus isiurbimo kolektorius ten nevaiksto zaslonkes uztad taip daros ir uzsidega cekas zaslonkes nevaiksto ir trauka dinksta kai nujimsi isiurbimo kolektoriu ten bus sodziu apagusios zaslonkes jos valit geriausiai sausai nekom nemirkit geriausei minusiniu atsuktuveliu bet kai jau bus i pabaiga tada galima liaudiskai su skuduriuku ir benzinu

Sveikas, bandziau prisijunge diagnostika tai jo zodziai: rodo kompas kad nepakankamas slegis kuro sistemoi ir egr voztuvo klaida tai tik tiek rado, buvau nuejas paklausyt as to siurblio bako, arba jis labai tylus arba jis neveikia gal kazkas vos girdisi nezymiai, nu apdreke tiesiog slangeles tos ale bet nera taip kad varva ar ka, o kaip galima namu salygom patikrint?, beabejo pats pasikeisciau ten nera kas veikt tik nenoriu visko is eiles keist

nu as dejau ant seat leon 1.9 110 kw pd motoro nuo skodos 66 kw kolektoriu viskas tinka. man reikejo, nes dejau didesne turba, o orginalus kolikas islietas su turbos karstaja puse ir nenorejau pjaustit, ir virint tik egr kitoj vietoj sukas, bet as jo nenaudoju skires kolikai tik isilgai stovinciu motoru ir skersai stovinciu motoru turbos prisukimo kampu. pvz nuo passat b4 desi i koki seat ibiza tai turba tikriausiai remsis kebulan.

Bet ar tos plonos slangutes kur eina i kolektoriu ir egr gali tureti tokia itaka tokiai zenkliai traukai ir kompo sanaudom ? Nes trauka akivaizdziai padidejo ir sanaudos krito tiek kompe tiek ir spidometro parodymose ? Ar turi tokia didele itaka tiems dalykams nes butent del tu dalyku kaip ir nutiko tai . Skaiciau forume kad turi zenklia kazkokia itaka tiek sanaudoms tiek traukai kiek tiesos tame yra ? Gal kur slangute kiaura ar uzsikimsusi kad trauka buvo dingusi ?

ford fiesta, toyota yaris, mitsubishi colt, huyndai getz, suzuki swift, skoda fabia, wv polo, seat ibiza ( pastarieji trys identiski mechanine prasme), nepatariu ziureti i peugeot 206, opel corsa, ar dar kitus auto. Siaip daugumas matyt nevairave tokiu auto ir nezino, kad mazas svoris kompensuoja galios trukuma. Yarisas visai zvitrus yra miesta, jisai nebuvo kurtas ilgom kelionem, taip kaip golfai ar pasatai lietuviu :P bet esme jei miesta imi maza, bus pats tas, nes parkuotis lengva, kuro mazai, o dalys nera brangios. Siulau praeiti isbandyti keleta variantu ir kazkuri pasirinkti, yarissas pirmasis asmeniskai bent mano moteriskiai nepatiko del salono. Tetai neseniai is kauno paemem ford fiesta su 1, 4 regis benzu tai smagus miesto automobiliukas, ganetinai patogus su gera garso sistema, matyt kazkas uzdejo varnele ant geresnes akustikos perkant nauja. ZMona fabia vairuoja, jai patiko kad aki nerezianti, paprasta ir jos skoniui grazi. Asmeniskai norejosi suzuki swift, nes dizainas ju smagus, bet dyzeliniai variantai buvo gan brangus ir reti. Svarbu kad nenupirktum kokio galvos skausmo o kuri is tu mazu tai nera super skirtumo, visos savitai idomios ir gan geros. Pagal TUV ford fiesta patikimiausia siame kainu diapazone. Toyota 2

Sveiki visi, tai va... Žadu kažkur po naujų metų pirkt kitą automobilį. Dabar turiu ford mondeo '93 metų, bet jam jau šviesa tunelio gale, rūdys, oro srauto matuoklės gedimas ir dar visko daug daug, vienu žodžiu mirtis. Noriu automobilio, tokio gana jaunatviško, bet ir solidaus, nenoriu sportbačio ar katafalko. Kažkaip išskyriau tris modeliukus, tai VW Bora, Bmw E46 ir Opel Vectra. Biudžetas leidžia rinktis kažkur iki 8000, nu dar porą šimtų plius minus. Noriu, kad automobilis būtų perkopęs jau 2000 metų ribą. Tai va, gal galit papasakot daugiau apie šių trijų auto pliusus minusus, mano galva bmw vien už ženkliuką daugiau kainuos ir išlaikymas, remontai ir pnš. Bora ir vectra lieka. Be to galit pasiūlyti ir savo variantus, tinka ir universalai, tačiau tokie ne per dideli, nu pvz Audi A4 universalas pats gazas. O jau kokio V70 nelabai noriu . O jei kas tingėjot skaityt visą tekstą, tai tiesiog prašau padėti išsirinkti mašiną iki 8000Lt nuo 2000 metų. Kad būtų kompaktiška, ekonomiška, nei per didelė nei per maža.

Sveiki , susiduriau su maza problemele ir man reikia patarimo. Renkuosi automobili, jis bus mano pirmasis ir kiek esu vazinejas man labai patiko Mondeo nuo 2001m. Klausimas iskilo del variklio kiek ziurejau TDI neradau dyzelio yra arba TDDI arba TDCI.. TDCI zinau jog pvz baltarusisko jau neipilsi o kaip del TDDI? ir kokios realio kuro sanaudos? Taip pat radau su 4kartos duju iranga 1.8 varili. Kaip manot kuri varianta geriau ziuret ar TDDI ar dujas?

Sveikut sveikuteliai, Nusipirkau mondeo 1996, 1.6. 66kw. benzinas. Uzvakar atjungiau akuma nusinesiau pakraut, pakroviau prijungiau atgal ir elektronika pradejo puliuot labai stipriai. Ryte uzsiveda normaliai, saltas motoras iskart apsukas sukelia virs 1000 apsuku siek tiek, ir po kokiu 20 sekundziu biski pasilus kai po biski apsukos turi krist, tai krenta iki tol kol uzgesta, visalaik reikia gaza prilaikyt, nes ir prie raudono sviesoforo ijungta ant laisvo kartais pradeda gest. Kas cia gali but? Aciu

Noriu visus perspeti apie aferista is anglijos Raul Tower. Radau jo skelbima apie parduodama ford GALAXY. Tik kaina kazkaip nereali. 2006m auto o praso tik 2000EU. Telefonas buvo fiktyvus, prase parasyti el. pastu. Gavau atsakyma, kad dirbo Lietuvoj ir atsiveze automobili i UK. Dabar nori pigiai parduoti nes negali vazineti. Siule atsiusti automobili keltu, bet pradzioj prase pervesti dali sumos. Rase daug ir graziai tol kol as paprasiau kontaktinio tel. kad galima butu apziureti automobili Londone. Tada raulis taueris dingo kaip i vandeni. Dabar ziuriu jau jo skelbimu prikista ne vienas. VOLVO V70, CITROENAS C, MB A180, Renault Grand Scenic, Audi A2, ford Focus , Volkswagen Bora, Smart Fortwo. Svarbiausiai, kad visos jo masinos kainuoja 2000EU.Gal dar kam teko susidurti su situo AFERISTU?

Nieks neklausykit ką kliedi šitie pacukai assas maumas topgeras jie susirenka pliotkinti kaip į celkų forumą apkalbinėja vieni kitus, ištisai varo įvairias paranojas žmonėms.Pneumo pakaba yra rimtas reikalas.Foto įdedu, čia reto, specialiai daromo Land Rover Defender su pneumo pakabos pvz.Nesunku pakeist į paprastą spyruoklę ir atvirkčiai.Lygiai kaip ir žvėrį ford Excursion, (asmeniškai 2 turėjau)ir ford F džipus, galima užsakyti iš gamyklos su paprastomis arba su pneumo varijantu.Pirkit drąsiai važinėkit jei noris tikro komforto ir gero pravažumo.Daug pigiau negu pvz hidrauliniai Land Cruiser reguliuojami amortikai su platininiais davikliais ir aukščio reguliatoriais.Aišku, jei lemta važinėt su kibiru ir norisi vežimo-prašom.Tačiau reikia žinoti, kad ypač su pneumo , nuleidus į žemiausią padėtį, gaunasi artimas sportiniam varijantas.Vnz reikia pabandyti, o poto svaigt.

Sveiki taupūs automobilistai, Esu daugiau nei vidutiniškai patyręs vairuotojas, turėjęs tik savo pirmąją auto su kuria išmokau vairuoti, o vėliau vairuodavau tik ne savo ir labai įvairias dydžiu, varikliu ir visa kuo auto. Tad turiu nedidelį sąrašą vertybių, pagal kurias renkuosi automobilį: 1. ekonomiškumas, kuro sąnaudų atžvilgiu - tad renkuosi dyzelį - kažką panašaus kaip senieji 1.9 TDi Volkswagen varikliai; 2. geriausia būtų pakankamai patvari ir nereiktų keisti važiuoklės, variklio ar elektroninės pusės iš naujo; 3. turi būti universalas arba mažas mpv - šįkart turbūt linkstu prie mpv (pvz.: ford C-max 2004-2006, , bet norėčiau išplėsti savo paieškų spektrą); 4. neturiu prieš didelę ridą - nes suprantu, kad tokiam biudžetui tai neturėtų būti lemiamas rodiklis - jei automobilis nėra nuvarytas iki galo; Kol kas rinkausi tarp šių automobilių: VW Golf Variant 1.9Tdi (2002-2004) ford Focus C-Max 1.6/1.8 diesel (2004-2006) ford Focus Universalas tie patys varikliai (2004-2006) Mercedes W203 Universalas 180 - 200 D (2001-2002), su gasdinančiai didele rida. Mazda 6 D Universalas (2003-2007) Gal kas kokį griežtą patarimą ar atsiliepimą apie šiuos variantus ir gal visai kitus, bet turint omeny biudžeto lubas? Dėkoju iš anksto! Albertas

Iš dalies pritariu, bet esmė ta, kad turėjau vieną italą ir septyniolika vokiečių... 81 kW varikliais taip pat nusivyliau, nes visi gyrė, bet dabar nebent 66 kW žiūrėčiau, bet truputį silpnas atrodo ir šiaip jau atgyvenę atrodo. Galvoju bandyti AR 166, bet 2, 4 l variklis gąsdina, tai jaučiu sekantis bus ford, Renault arba Peugeot...

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

Sveiki gal ka sudomins: Audi a6 1996 metų 1.9 TDI Įdealios būklės, lietuvoje neeksplotuota, vakar atvaryta, VOLVO S7O DYZELIS 2.5 TDI labai graži spalva, taip pat lietuvoje neeksplotuota, vakar atvažiavo, ford GALAXY 1997 METU 1.9 TDI DYZELIS, Tvarkinga, 7 sedynes, BMW 318 kaip naujas, ORIGINALI RIDA 142000KM!!, Pirmo lygio originali BMW signalizacija, Lietuvoje neeksplotuota. Tel:867189015

Sveiki gal ka sudomins: Audi a6 1996 metų 1.9 TDI Įdealios būklės, lietuvoje neeksplotuota, vakar atvaryta, VOLVO S7O DYZELIS 2.5 TDI labai graži spalva, taip pat lietuvoje neeksplotuota, vakar atvažiavo, ford GALAXY 1997 METU 1.9 TDI DYZELIS, Tvarkinga, 7 sedynes, BMW 318 kaip naujas, ORIGINALI RIDA 142000KM!!, Pirmo lygio originali BMW signalizacija, Lietuvoje neeksplotuota. Tel:867189015

pavyzdžiui mano asmeninis ford galaxy pagal pirmą registraciją 97 pavasaris, o reali gamyba ir surinkimas 96, tačiau tos mašinos būklė lenkia daugumą 2000 metų.Nors kai ieškojau jo, tai pirmiausia žiūrinėjau 98-2000 modelius, o nusipirkau 96 kai pamačiau būklę.

Protingi perka ne gamybos skaičiukus, o būklę.

Nepergyvenk, ras šaraniukas savo naują šeimininką jei jis vertas to

Sveiki, Kad nereiktu kurti keleta temu surasysiu i viena kas blogai . 1. Neina ijungti radijos (orginali). 2. vaziuojant mirksi pakaitinimo lempute bet uzsikur labai gerai ir negesta masina. 3. Grybauja signalke: kai isjungta viskas gerai, o kai ijungus nei sio nei to isijunge ir pradeda rekti. Akumas naujas masina ford focus mk1 1.8 tddi 66kw 99m

Kur cia problema?Kruva fordu originaliai yra su mazdu varikliais, kruva mazdu su pezu-cotroen varikliais, kruva toyotu prigaminta ir vazineja su citroen-peugeot varikliais.Vistiek matosi pervirintos ausys.Cia autorius turbut turejo omeny legalu hibrida, kad vienas varijantas labai paplites tai ford ir mazda minivenuose ir maziukuose modeliukuose eina is gamyklos 1, 6dyzelis peugeot-citroen.Bet yra ir kitu pavyzdziu

Sveiki gal ka sudomins: Audi a6 1996 metų 1.9 TDI Įdealios būklės, lietuvoje neeksplotuota, vakar atvaryta, VOLVO S7O DYZELIS 2.5 TDI labai graži spalva, taip pat lietuvoje neeksplotuota, vakar atvažiavo, ford GALAXY 1997 METU 1.9 TDI DYZELIS, Tvarkinga, 7 sedynes, BMW 318 kaip naujas, ORIGINALI RIDA 142000KM!!, Pirmo lygio originali BMW signalizacija, Lietuvoje neeksplotuota. Tel:867189015

nepergyvenk.. buvo ir mustangu, kurie atrode kaip gaidziai.. 3ios kartos mustangas buvo nesusipratimas.. jie net turejo 2.3L versija. nieko nuostabaus, kad pardavimai krito. ford Probe buvo sukurtas butent tam, kad pakeistu Mustanga as kai pirma karta gatvej pamaciau sita mustanga galvojau, kad jie tyciojasi ir uzsiklijavo gale, kad tai mustangas..

Pirksiu Lietuvoje neekspoatuotą Audi, WV, Opel ar net ford markės automobilį, ne senesni kaip 1996-97m, iki ~4000 Lt, ne didesnio kaip 1, 8l.tūrio varikliu, be variklio defektu (nesusidėvėjusiu varikliu), ne automat. greičių dėže. Galimi nedideli kėbulo defektai išskyrus rūdis, tik ne tamsių ir ne sidabrinės metalika spalvų. Geriausia - apie Panevėžį. Detales aptrsiu tel. 865334705 arba [email protected]

O tai 2007-2010m Lincolnas MKX(ford Edge 3, 5)kiek suprantu dar be turbos?Kazkuom man bent idomus tas modeliukas isskirtinumo prasme, kad bent jau LT issiskirtum is pilkos masesJois tik atrodo mazas bet kai salia stovi ir sedi visuj kitaip atrodo, ir vaziuoja maloniai.Is kur ten turba jei tik 185kw gal net koks Crhrysleris savo sirdele paskolines?

dar gali būt, kad tarpinę po galva ne tokią kokia turi būt įdėjo, buvo pažystamam su ford siera panašus atvejis , kaito mieste nežmoniškai, o trasoj nieko, keitė ir termostatą ir pompą ir radiatorių, niekas nepadėjo, nukėlus galvą paaiškėjo, kad tarpinėje nėra kai kurių skylių aušinimo kanalams, pakeitus tarpinę į tinkamą, bėdos baigėsi, tiesa pas jį dyzelis

nepakaisti! O dilti, todel del to 4 cilnidro cia tik ant dyzeliu, reikia daryti kapitalini, taciau jei gerai priziureta buvo, tai taip gali ir neatsitikti, sis 4tas cilndras yra ford dyzeliu beda ir ant sieru ir ant escortu tie patys varikliai ejo ir tos pacios bedos kartu, tad jei reiktu pirkti tokia mashina visu pirma tikrinciau kompresija

pirmas tavo teiginys kaip matai gamina ir su priekiu 300kw http://www.autogidas.lt/ford-focus-mk2-st-hecbekas-2007-0124279898.html antras tavo teiginys ka blogai sukasi tau 1.6 ir neauztenka http://www.youtube.com/watch?v=efqP82u8tLQ http://www.youtube.com/watch?v=lZSl1E4boco ir dar karta kartoju jai nupirksi ne su lavonu varikliu tai tau kad ir 1.6 sukis kaip vejas

Laba diena! Ketinu pirkt ford Puma masina, ka galetumete apie ja pasakyti, ar apsimoka tokia pirkti. Kokios gali buti jos problemos. Kaip del detaliu, ar brangios jos ir ar lengvai surast? masina 1999 metu, karta buvo, kad seimininke pamirso pakest tepalus ir sugedo variklis, pataise kaip supratau pakeite varikli. prasau papasakokit apie si modeli daugiau. labai aciu

Sveiki, iškilo bėdelė su ford Transit MK7 2006. Atrakinu su pulteliu ir užsidega prietaisų skydelio apšvietimas ir salono apšvietimas (dvi lemputės viršuje) uždarius dureles užgesta prietaisų skydelio apšvietimas ir viena salono apšvietimo lemputė pasilieka degti. Junginejant per tris padėtis vistiek neužgesta, junginejant kitą lemputę kartais pavyksta užgesinti degančiąją. Gal kas esate susidure ar turite minčių nuo ko pradėti... Dėkui

Per spegus kuriasi idealiai ar vasara?Jei per -20 taip vedas tai Manau drasiai išpjauk katalizatorių, užblokuok(jokių plovimų- nepadės)EGR vožtuvą nes jei jis striginėja kompas nesupranta kokį kuro mišinį paduoti ir siurblys jį užriebina ant laisvų ir prie apskukų, blogiau veikia turba kai jis striginėja arba pastrigęs, gal padėtų išvalyti pačią turbą ir kolektorių išmetimo degėsius, gal dar rezonatorius dusliaus sugriuvusiom pertvarom truputi uzsikises.Visa tai labai svarbu turbos veikimui ir kuro mišiniui.Ar Dar neuzdarytas EGR?Labai nesunku.Tai dariau N kartu, daugiau auto nei man metu, ir daznai padedavo.Jei nepadees ziurim toliau, ir tai kas jau kainuos, pamatuosit spaudima variklio, purkstuku veikima, tepalo slegi ir viskas bus aisku.O del traukos tai neverta spelioti, milijonas dalyku.Aisku neimanoma atmesti ir kompresijos, bet ji staiga neklrenta, ir krenta dazniausiai dalyje cilindru, tada nelygiai dirba variklis, tada ir tepaliniai ir kompresiijiniai kartu sudile jau buna, bet kad visuose cilindruose sudiltu vienodai ir lygiai dirtu saltas variklis(vasara, ne ziema turiu minty, kai nelabai salta) -retenybe, nors pasitaikydavo senuosiuose MB varikliuose kad lygiai krisdavo nuo 30 bar iki 21 visuose kausuose ir dar kurdavosi ziema nedumydami vaziuodavo nes specifine degimo kamera budavo juose.Melynas dumas nebutinai del purkstuku permyziinejimo, dar kiti dalykeliai pvz egr, fiultrai, kiti isurbimo reikalai, ismetimo reikalai, degimas, ir t.t.Nors teoriskai gal jau senoka BMW 2, 4TD paskutine preis kokius 10 metu tokia vairavau pardavimui is vokieciu i Utena tik ivaziavus paeme vietiniai perpardavimui.Gali but kad jau baigesi variklis.

Sveiki, jau gera mėnesį galvos skausmas nepraeina, nes mašina labai susirgo. Viskas prasidėjo nuo to, kad vieną dieną važiavau sau 90km greičiu ir skydelyje užsidegė "Check engine" . Ta pačią diena nuvažiavau pasidaryti diagnostiką ir gavosi taip, kad užsikimšo EGR. Pradedant nuiminėti EGR valymui, pasirodo, kad yra suplyšusi membrana ir teko keisti EGR visiškai nauju. Taip ir padariau, ta pačia diena, po poros valandų, mašina pradėjo prarasti trauką, trūkčioti permetant bėgį ir ir paspaudus stipriau pedalą, metė juodą dūmą, po kurio laiko vėl užsidegė "check engine" . Servise pasiūlė pakeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau, bet niekas nepasikeitė, toliau Map sensor, bėda vis vien liko. Toliau pradėjo mesti nedaputimo klaidą, ir galiausiai atėjo tas baisus laikas, kai teko ardyti turbiną ir ja restauruoti. Tuo pačiu dar ir teko atsisveikinti su katalizatoriumi. Sumokėjau krūvą pinigų, bet svarbu buvo mašiną vėl sveiką pajausti. Pirmas dvi dienas mašina buvo ledas, lyg ir pasveiksi, tik sakė, kad dar padūmys juodai, kol išvažinėsiu suodžius. Tas pirmas dvi dienas važinėjau tik Vilniuje ir bėdų nemačiau, atėjo laikas važiuoti autostrada ir pravažiavus kokiu 25 km mašina prarado trauką ir senos bėdos stebuklingai vėl sugrįžo ir vėl tas nedaputimas, nors ir turbina veikia nepriekaištingai... Tai va, vairuoju VW Jetta 1.9 TDI 77kw 2006m ir labai norėčiau sužinoti, ko man imtis toliau, nes man jau gyli neviltis, servisuose nežino ko imtis, aš taip pat. Gal kam teko su panašia problema susidurti? Kaip pavyko ją išspręsti?

Sveiki, naujas kolkas sitam forume, nemazai teko skaityt apie traukos dinginejima pagrindas turbina ar oro srauto matuokle bet pasirodo nei tas nei anas.... Nes turbina restauruota o matuokle nesenai tikrinta... Honda butu 2005 ctdi 2, 2 dyzelis 103kw , problema ta kad vaziuojant masina didesnem apsukom nei 2000 isijungia avarinis rezimas pradeda mirkset spirale, ir traukia tik 110-120 daugiausia 5 pavara.... nesenai buvo perprogramuotas egr voztuvas bei sklendes su tais dalykais nera problema, klaida meta p1065 zemas kuro slegis. kame problema cia galetu but nes nuveziau masina i servisa tai patys nezino tiksliai ka su ja daryt pralekiau bent 3 klp servisus vieni turbina restauravo kiti egr voztuvus perprogramavo vistiek ta pati problema, niekur nedingsta, kuro filtras pakeistas , bei oro filtras. ar gali but problema su reivu ? magistraliniu vamzdeliu ? Nes ji ryt megins keist. Laukiu atsakymu ir iskart didelis dekui. Gal aplamai esat kas susidure su panasia problema ir zinot kaip ja issprest ? masina i betkuri miesta galeciau atvezt ne problema.

pradzioj tokia diagnostika pats gali padaryt, uzkurtai nuimi nuo turbo aktuatoriaus ta slangele ir vel uzdedi, tj kojele turbos turi judet ten 1-2cm~, jei juda, tai gali sukeist n18 egr vakumo voztuva su n75 turbo voztuvu ir jei tai nepadeda tj diagnostika darai tada. jei nejuda kojele vezi turbo valyt. dar gali but oro srauto daviklis, jei jis blogas atjungus turetu siek tiek sumazet trauka bet nedingines daugiau apsuku uzmynus

pirma beda-siurblio elektrine dalis, nu bet cia palyginti pigiai taisoma ir daro daug kur.Antra beda-egr voztuvas.Kai variklio rida nemaza, tada ir prasideda jo bedos.Iseitis, ardyt valyt, taip pat ir isiurbimo kolektoriu, dar geriau isvis panaikint.Kuro nusedimas ir panasiai.Galima ilgai ieskot kol rasi.Bet siaip, cia yra senatves ligos ir ju turi beveik visos masinos.Ieskok nesuvaryto, o toks nebus pigus variantas, tuo labiau, kad masina tures pakankamai amziaus

tai va cia xui paimios kas cia yra: vieni sako oro srauto matuokle, kiti EGR voztuvas, kiti forsunkes variantu daug, buvau diagnostika garaziuky daryt, tipo kaip ir klaidu nerodo, bet tas meistriukas tik pajunge kokia 30 sekundziu ir vsio, jokiu jis ten daugiau parametru netikrino. sako reikia jungt tuo metu kai tai xuinia uzeina, bet cia praktiskai neimanoma uzgaudyt to momento kas zino kokios dbr forsunkiu kainos, nauju? is shroto?

1.9tdi pd 74 kw golf dingineja tepalas lygis buvo ant viduriuko pravaziavau 1000km tai pakrites kokius 3 milimetrus nerydavo isvisd tepalu dbr pakeitem tepalus i 5w40 areca firmos ir pradejo , trauka tokia pat dumo nemeta melino ir niekur nebega tepalai pro apacia tarp kitko kai valiau egr tai atkreipiau demesi kad biski tepaliuko buvo interkuliario slangoje be ne perdaugiausia o seip ziurejau prie turbinos kaip ir nk nieks nebega ;/.

Sveiki, Padėkit išsirinkti dizelinį universalą su mechanine greičių dėže (apie 10.000lt). Pagrindiniai kriterijai: ekonomiškumas, pigi eksploatacija, geras kokybės/kainos santykis, naujesni metai (~2000m.) Mano variantai: 1. VW Passat B5 su 1.9TDI varikliu. Manau būtų vienas optimaliausių pasirinkimų, nors jų ir nemėgstu 2. Volvo V70 2.5TDI variklis. 3. Subaru Legacy Third generation (1998–2003) Svajonių mašina, bet ne mano kišenei. Nebent rast su gera dujų sistema, nors ir esu nusistatęs prieš dujas. 4. Audi A4 (B5) 1.9TDI variklis. Tik dėl to, kad A6 (C4) gaminami iki 97m., o kiek žinau, sekančios kartos A6 - nieko gero. Tad lieka A4. 5. Opel Omega B FL. Graži, komfortiška, talpi, kokybiška mašina. Minusai: nepatinka varomas galas ir varikliai (2, 5TD BMW variklio nenoriu, o 2-2, 2l varikliai tikriausiai per silpni tokiai karvei). 6. Mazda 626 Mark 5 Mažai apie juos ką žinau, bet draugas turi ir yra patenkintas, nes labai taupus ir pigiai išlaikomas. 7. ford mondeo MK3. Tik dėl to, kad gan pigus ir gerai atrodo. O daugiau apie juos nieko nežinau. Internete nemažai gerų atsiliepimų. 8. Jūsų variantai.

Na kas liecia tavo beskes tai minusai kiek supratau 1.irklai 2.Ta pati taburete kaip ir guolis 3 biski jau moraliskai pasenus 4 pakaba silpnoka nors ir ne a4 bet bira Honda Varikliai 2L kaip ir minejo neuzmusami veliuro salonas yra tiesiog super garsoaparaturos instaliacija gamikline irgi gera per savo gyvenima turejau gal 5-6 acordus nuo seniausio ir aukstin 1 minusas kebulas bet jei nesupuves tai uz bulka 10 kartu geriau (1 ZODIS JAPONAS VISKAS TAVO PATOGUMUI....) Apie forda net sneket neverta ten kur rase kad 3 metus vazinejo tai gal jis ir nori su tavim pasikeist ??? Kiek pamenu fordas buvo masina iki 84 berods metu.... O Escort siera mondeo scorpio mondeo nzn gal net visokio koreisko sudo nepraveja kaip kia .... Cia yra mano nuomone esu pakeites labai daug masinu tam tarpe turejau konkrecius modelius apie kurios snekama is 3ju rinkciausi honda remontas pakeitei ir pamirsai audines remontas pigiai bet daznokai o fordas pigiai ir visada

Sveiki, zodziu problema tokia nusipirkau mineta golfa vaziuoju 120 ir dingsta trauka , uzgesini uzkuri wiskas gerai, vel 120 ir wel tas pats, isivaliau egr voztuva nepadejo, nusiemiau turbina isivaliau ja ir atrodo beda isisprende, pravaziavau apie 10 tukstanciu km ir snd wel ta pati beda pasidare bet tik wiena karta, uzgesinau uzkuriau ir we lgerai ir daugiau trauka nebedingo , nejaugi ir wel ta turbina ? vazyneju normalei nevaziuoju iki 2k rmp nejaugi bus wel uzsinesus ???

Taip. Perka tik tie, kurie užtaikė ne ant lietuvio nujotos, bet kam ėst AR ar tą patį Fiat'ą, kai yra Audi ir VW? Brangesnės, bet lengviau perparduot ir dalys pigesnės, jų daugiau (populiarios). Tai tu pažiūrėk į apyvartą, kiek tų ir kiek anų pagamina, kiek jų išleidžia į gatves, kiek liekų kaip konceptai. Palygink modelių įvairovę ir t.t. Tai kad tas kūrėjas ir žiūrėti į tą ateitį, vis tiek po to išrastų kažką dar mandresnio, tai pastarasis paprasčiausiai nublanktų. Nu man tai tikrai gražiau už kokio kiaušinio (tų pačių metų). P.S. Kiaušinis - ford Fiesta, Opel Corsa, ford Ka, Renault Clio ir pan. Nu ne, ne tą turėjau omeny. Tai čia tik palyginimui. Nu jeigu priekis varomas - manau taip. Nepykstu. Klysti juk žmogiška...

na as nedelto ciudnu vadinu kad jam mondes patinka bet delto kad paskaityk jo teksta?1( netgi 4 isardes) 2(priekiniai galiniai buferiai)cia samu saboi aisku kad jie einamiausi nuo senu laiku tie buferiai nes jie plasmasiniai ir skilineja o kai salta ypac.. matyt zmogus iki kol nearde nezinojo. 3( uzsikabinau mondeo kabliuko) 4 (svajone mk4 net kojas pakerta) 5 (atsistoju prie tos naujos ziuriu ziuriu ir atsiziuret negaliu) vat delko ciudnas

Manau klysti. Audi ir Wolswagen tai tikrai po 97m. patikimumas tikrai smarkiai sumažėjo. Bet to priežastis labai paprasta, nes anksčiau jie tiesiog būdavo tušti kibirai jokiu klimu ar el. paketo. Važiuoklė paprasta ir t.t. Bet paimkim tarkim ta pati forda, tai po Focusas ir naujesnė Mondeo tikrai vykusios mašinos, ko nepasakysi apie A6, A4, ar B5 passat. Tik iškart noriu pasakyti kad nesu nusistates prieš Audi ar Wolswagen. Jos tikrai neblogos mašinos. Tik kaip ir visos turi minusu.

Perku automobili, reiketu patarimu. Kaina apie 9000 lt. Reikalavimai: dyzeliukas, nuo 2000 metu, patvarus variklis, per kisene nekertancios remonto kainos ir kuro sanaudos nevirsytu 7 - 8 litru. Dominantys modeliai: Peugeot 406 sedanas, ford Focus, Fiat Stilo (dizainas patiko), Nissan Almera. Pakomentuokit, kuris is ju labiausiai mano reikalavimus tenkintu ir patarkit nuo saves, koki geriau. Dekui uz patarimus.

Sveiki. Gal galėsite padėti... ? ford focus 2007m. mk2 1.6l. dyzelis tdci 80kw, pacipuotas dėl kuro sąnaudų. Bako talpa 55l. Važinėju mieste, su pilnu baku nuvažiuoju 550-600, nelakstau, važinėju tvarkingai. Kompas rodo 7, 3l. vidutinį spidometras tvarkytas, tai būna, kad šokinėja rodyklės kaip nori arba visai neveikia... pajungus kompą nieko nerado. kažkoks kosmosas... kas galėtų būti į ką atkreipti dėmesį ?

Sveiki gal ka sudomins: Audi a6 1996 metų 1.9 TDI Įdealios būklės, lietuvoje neeksplotuota, vakar atvaryta, VOLVO S7O DYZELIS 2.5 TDI labai graži spalva, taip pat lietuvoje neeksplotuota, vakar atvažiavo, ford GALAXY 1997 METU 1.9 TDI DYZELIS, Tvarkinga, 7 sedynes, BMW 318 kaip naujas, ORIGINALI RIDA 142000KM!!, Pirmo lygio originali BMW signalizacija, Lietuvoje neeksplotuota. Tel:867189015