E39 su rusiska salerka (121 page) (62865)

na su reno nieko keisto kad taip

nebegaruok su savo grafystem ir keltais, grafe kvatrini.

bl palyginai tai kaip bybi su kulkosvaidziu.

o kaip volvo su turbynomis, laiko jos gerai?

dekui, tai reiskia su siurbliu bus problema greiciausiai..

99metu . jo yra su geltonu lipduku ant radiatoriaus

Turejau omenyje lyginant su salyginai naujesniu pasatu

situ varikliu dazna problema ir yra su skyvais

MAZDA 2 2004m. Bagažines dangti su stiklu. 86O5O6779

tinka prisukt . bet reiks sankabos su smagraciu pusasiu.

Kodėl pilkas? o kaip su opeliais 2.0?

nisan 01m variklis2, 0 dyz su turbina uz 100euru

Paziurek tokiu metu cveka su tokiais pat kilovatais...

numenamasis guolis isejo, man taspats buvo su golfu4.

Nes as vazineju su sudu ir valgau suda.

Ar reiketu turba po isemimo suderinti su varikliu?

Sveikas, pabandyk pasiziureti, ar su turbina viskas gerai

Sveiki, yra tokia problema, e39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

su 1, 0L micra gali aplenkt nebent su pėsčiuosius arba invalidus vežimėliuose turint daug galios nebūtina lakstyti dideliais greičiais, visa esmė per kiek pasieki tą leistiną greitį

automatiskai reik virint kazka stambiau , nes nuemus padanga auto pasides ant zemes su tuo obadu , , be to su padanga minksciau ir efektyviau vaziuiosis nei be jos

nesamone tie katalogai ir visa kita , maniskis 92m escortas su 1.4 srebe apie 7 duju 6 benzo ziema , vasara mazeu , kazkas negerai su escortu 100 procentu ,

na nezinau..teko vazineti su audi a8 quattro 3.7 maloni masina , bet kai uzsedau uz bmw..jokiu audziu xujaudziu nebenoriu...bet su bmw problematiska ziema truputi..

tai imk audi c4 universala su 2.0 doch variliu.arba 2.6 2.8 su taskine duju yranga ir duju normaliai ims ir trauka gera bus.cia mano nuomome tokia

as nei vieno neesu su raktu atsukes. su atboiniku pora smugiu i krasta verzles ir laisvas tiesa as pniaumatini naudoju

o tu pagalvok kai užp*sa su troleibusais vazineti tai jau geriau su triperiais juose bent jau hroniu ir bomzu nera, ne visi žinok tokie ubagoti

mano tevas ir furistas jau 30metu beveik su fura 90km/h su lengva irgi.kartais 190 uzmina kad pragaudyt masina.bet taip buna kokius 2 kart per metus

Beja su BMW reikia ramiai važinėt, nes su tais skraidymais, tai žinai kas būna, nesinori stulpo apkabint jei šonu slystu O kvatro yra žvėris nr 1

Juo sutinku su tavim , draugas taip pat turi būmeri ir guodžias kad prie sankryžos užmiršta per jungt begi , žodžiu esme tame , kad būmeris tik su automatu

i rankini rezima permesk ir nemetys, ir siaip lietuvoje tokiu kalniuku ar yra?2, 8 su automatu prie 2000 apsuku greitis 102, kai su machanine tik 77

ir jei tarkim vaziuot 150, su sutomatu tik 3000 apsuku, o su mechanine beveik 4000, o ant tokiu apsuku laisvai i kalna pakils neperjunginedamas pavaros zemyn

nesimetik su tais ziopleis. nueik i koki bmw fanu foruma ir ten papysk prota del tds vs plyta. suestas su savo tokeis isvedziojimais busi ir vyskas.

turiu klausima vazinesiu su passat b4 1996 metu kas gali buti kad padidejo kur sanaudos seniau nuvaziuodavau su 10ltr beveik 200km dbr 130 ir masina gesta...

turiu b4 2litrai 66kw. su to varikliu kila daug problemu. ka jus manot apie si varikli. ar verta pirkt vel tokia masina su tokiu motoru?

man irgi nuo c4 pavoge klaipedoje viena ryta neberadau, dar bande moldinga nujimti net nzn su kuo jie eme gal su lomu jabalino, nes dureles subraize

patikek esu suauges zmogus sveriu 120kg ugis 1.82 vaziuoju su jos setupu 90-100. tj su tavo svoriu pagalvok kaip aitu. sestum pralektum ir pats suzinotum.

geriau jau apsitrauk ta salona oda berots iki 2kl tilpsi su visom apsyfkem tikra oda bus o su dirbtine oda kaina iki 1.4k kainuoja. http://www.lagriva.lt/

kaip pavyzdziui toyota yaris su 1 litro benzininiu sunkiai lenda i tuos 8 benzo. nebent gazo nespaudus. nes jei nori su juo vaziuot gazas dugnas pastovei.

beveik visa kregzde pardavus dalimis su metalo pridavimu iseko 1500 lt, laikas-3 men, pirkta buvo uz 600 lt, su dujomis, spresti tau ar verta

DIDELIS SKIRTUMAS! CHIP'as KOMPIUTERINIU budu reguliuoja turbos, siurblio ir t.t darba o "uzlauzimas" siurblio mechaninis yra. krc su tavim gincytis taspats kaip su pliku pesiotis.

nesu tikras, ar tiks pukstukai is td i tdi ir atvirksciai...Siaip, esu plaukes su vienu laiveliu, tai sake, kad naudoja MTZ varikli su reversu

Tai ziurek su ausinimu gal kas negerai? Termostatas neatsidaro ar su pompa kas negerai.. O interkuleris ne prie ko ir be jo gerai turi vaziuot..

tai kad nekoks grozis kaip 2001 metu.butu 85 dar suprasciai.zmogus matyt atsirugo su kuro saunaudom pirkt turbut nieks neperka lt tai nors pavazines su dujom.

b6 ne tik rankinis stringa arba isvis neveikia , bet turi bedu su 1.9 tdi purkstukais , o 2.0 tdi ir su motoru , tas 125kw dar dar ,

neuzmusta tai faktas, su saviskiu dejau visus 2, 8, sureguliuotas varyklis. bet su 525 gyvu kai stoji, gauni ir geda

PD remontas brangesnis.. o ir vienas ir kitas pakankamai neblogai susitvarko su ta pacia uzduotim. tai as siulyciau su isoriniu siurbliu - maziau galvos skausmo bus

nes su 95 oktanu nebus gamintojo nurodomos galios. ypac vasara. degimo kampas nustatytas 98am oktanui su 95 oktanu kompas ji pavelina priklausomai ar variklis detonuoja.

ziobaras52 susipazysta su xmais cia jauciu bus jo pirmas ir paskutinis toks nevykes pirkinys. Tu kuo greiciau atsikratyk juo zmogau, ato prazilsi su tuo gaidziu

Esu zaides, dar ir dabar pazaidziu kai netingiu bet retai. Reguliuoti pradzia su varzteliu ant reduktoriaus, finisas su tuo didziuoju ant slangos, nevisada jis buna

Eina iskart su turbo 1.8motoras, gali det BOW no problem Bet jei tau kyla tokie klausimai geriau nesirink sio modelio masinos, nes prapulsi su ja..

pas mane mech , ka zinau nestaciau nei prie vieno is sytu , gal kaip bus keliai normalus , pastatysiu su drauguzio 540i su 4, 4 paziesim skirtuma