Dingo trauka audi a6 (227 page) (40470)

Ka geriau pirktis cia Lietuvoje ir kodel. Būčiau begalo dėkingas jeigu galėtumet padėti išsirinkti iš šių dviejų modelių. Audi Coupe B3 2.3 1988 ar Honda Civic LS 1995 (abudu varomi bendzinu, be duju)

sveiki.renkuosi auto ir esu truputi pasimetes tarp 2 markiu, tarp audi a4 b6 1.9 96kw 2004-2005metu ir volvo v50 2.0 100kw 2005-2006m.kuria auto geriau butu imti, kuria pigiau islaikyti ? aciu pagalba

audi a4 2001m 1.9tdi 96kw. kai varyklis ikaista teperaturos rodiklis pakila iki pacio galo bet variklis neuzkaista.uzgesinus varikli tempereturos rodikle nekrenta. atjungus davikli no temperaturos nekrinta.krenta tik tada kai atjungi akuma.kas galetu but?

turiu audi kol buvo ratai r15 viskas ok uzdejau r18 placius ir nuede vidinius sonus, uzdejau vel r15 nuvariau suvedima padaryt sako viskas ok ka daryt det r18 ir su jais suvedima daryt???

sveiki, turiu audi a4 1.9tdi 97metu ir kartais buna kad vaziuojent pradeda mirkstet zvakiu pakaitinimo lempute kodel taip yra uzgesini vel uskuri ir vel ji nemirkcioje, gal turit kas kokiu patarimu kaip sutvarkyt?

Užlinko variklis vw tiguan 2008 2.0l 125kw tsi. Variklis (CAW) ar tiktu variklis tarkim is vw golf su tokiu pat kodu CAW? Jei taip kokie modeliai tokius variklius turi skoda, audi, seat, vw...

yra ir normaliu masinu myletoju, kur pasidaro lb graziai, be jokiu tiurlingu nesamoningu. reikia skony tureti o kad ilgai laiko sios masinos, tai mes zinosim tik po 10 metu kokiu nes dar joms tik po ~8metukus. tai nieks nelabai gali teikti kad ilgai ir tvarkingai vaziuos. kai kurie golfai 20metu atlaiko, o ar a6, ar bmw 5.30 tiek laikis tai neaisku dar

tau bl tik sunis pardavinet kas tau ziobras pasidare, pradejai vejus cia kalbet, gal ziema persalai galva kur..? anksciau dar normalius postus rasydavai. nupirkt tu man bulka uz 1000lt su r16 lietnykais, gerom padangom, alpine mage, a6 silkinis, rekaro salonas, centrinis, signalke, ta 2012.05 dujos, daug kas pakeista, kaip tepalai, filtrai ir pan... o tu dar apie b4 svaigsti.

man ir asmeniskaj a 8 ar a6 miela masina..noris dyzeliuko...bet kad naujesniu audeliu dyzeliai prastoki...yra a 6 su 96 kw..ten geras..bet kajna didoka...na taip nemalant sudo del salerkos...ant trasos...6 begis grejtis apie 120 iki 5 litru...mieste velnias zino bet ramej vazinejant..vasara...y 6 litrus tikraj ytilpi..na bet tebunie 7 netaupant jau

Dabar turiu A6 (c4) 2.5 103KW BET Jau vos uzkuriu o salciai tik prasideda. Po svenciu reiks pirkt kita darbine masina kokia siulytumet imti ? sita gera labai bet nenori kurtis gal gal sena jau tai sakau gal geriau naujesnes ziureti gal koki pasata 2000 ar skoda? ir tik dyzeli! Reikia darbines o ne kazkokios geros kasdieniam naudojimui nemaziem atstumam, kuro sanaudos nesvarbu.

visai nieko tas 2.5, nesenai parsivariau is olandijos a6 2.5TDI 132 qvatro smagi masina ir tos kuro sanaudos nera tikrai dideles kai reikia qvatro tempt universalo kebule ir tos traukos netruksta i 8 l-1ookm itelpu laisvai su(triptronik)deze , teko vazine su 1.9 tikrai per silpnas, o del masinos patvarumo tai kaip priziuresi taip turesi nu ir ziurint kokia seksis nupirkt.

Sveiki su salciais atejo ir problemos turiu a6 95m pradejo sunkiai kurtis.Is pradziu nusesdavo kuras beda rasta ir sutvarkyta oro nebegaudo bet vistiek tas pats ne velnio nesikuria Uzkurus ziauriai meta balta duma ir paspaudus gaza atrodo kad vienas cilindras nedirbtu bet pasilus viskas normalei nei dumo nemeta ir greit uzsikuria.kame problemos?gal zvakes pats laikas keisti?ar degimas atsireguliavo?

nereikia tai c5 kasko, nematau tolko draustis kasko, kai masinos kaina 6k litu, kaip prisikta ju ir nedaug ten uz ja gaus. A6 allroadui moku kasko 900lt i puse metu ir tai per drauga, tai tau kazkur per pus pigiau turetu pagal ideja but. kasko taip pat turi reikalavimu ir tarkim be atitinkamo lygio signalizacijos jie taves nedraus nuo vagysciu

Na, nžn ar tiks toks metodas tavo mašinai, bet aš tai dariau šitaip: atsukau šlangutę prie stiprintuvo, išleidau visą skystį, vėl priveržiau šlangutę ir pro bakelį supyliau atgal skystį. Tuomet neužsukęs bakelio pasikėliau mašinos priekį ant 2 domkratų, kad nebūtų ant vairo apkrovos, ir neužvedęs susukinėjau vairą iki galo kairėn ir dešinėn kokias 10min. Skysčio lygis bakelyje vienu momentu pastebimai sumažėjo, tai taip supratau, kad buvo oro burbulas. Dapyliau skysčio, ir dar šiek tiek pasukinėjau ant užvestos mašinos jau be domkratų. Užesys dingo Nežinau, ar tai galėtų būti "gydymo" metodas, bet pamėgint galima - gal padės ir tau.

sveiki toks klausimas turiu efke 1, 5l dochas kai pirkau galvojau kad va bl... japonas variklis bus geras. ir nelabai. po 2 men pradejo kalt.pasirodo svaistikliu ideklai ant tiek sudile kad vienas ant kito sulipe buvo. pakeiciau pries keles dienas pries taui pamatavau kompresija rode visuose po 11 bet vienam 10. tai sakau gal p... ir surizikavau. db saudo kartais ant duju (iranga laidai zvakes viskas nauja) ir duma meta silta, saltai neatkreipiau demesio. neturiu kuo pamatuot kompresijos dabar. negali but kad buvo vieno stumoklio ziedam ragas. medaus pripilta kai matavau o kai pakeiciau papjoviau truputi tai gal medus isdege ir dingo kompreija

o kur dar smagumas aikstelese ziema su galu varomu bmw .... logiskai reik galvot jej nori ramiai vazinet imi audi jej pasismagint bmw nekalbant jau apie 325 coupe kartais pavaikau ir ant salto variklio ir px nej trunka ta galva kaip visi sneka nei ka ir px tos dujos viskas ciki taip kad maziau klausykit bobuciu pasaku ir dar didziulis + kaip sake kad yra grandine ir apskritai bmw coupe lygint su audi coupe mazu maziausia juokinga

Teko koki pusmeti pavazineti pezu 406 1.9TD.Nu visai nieko, bet tik kolsedi priekyje, gale vietos ribotai, tad nelabai aisku kokia cia "vidutine klase"Pakaba normali, bet tik ne lietuviskais zvyrkeliaisKiek zinau, dar ir ne itin pigus remontas.Kebulas, kaip ir rudziu nepastebeta...O i audi keist, tai neaisku kokia ta audi.Jei kokia audi b4 85kw 2.0 varkliuku, geros bukles, tai as asmeniskai keisciau, nes islaikymo kastai palyginus su pezu, tikrai mazesni.Nors kazkam gali pasirodyti, kad b4 yra atgyvenes grabas

http://www.cars-data.com/en/audi-100-26-e-150hp-53109/specs.html
http://www.cars-data.com/en/audi-100-28-e-174hp-53113/specs.html
Vazevau su b4 2.6 tai nieko ispudingo, lietuvoi vienas savininkas ir tai vyras metuose kuris ja priziuri, be duju. ir kitas draugas turi c4 2.8 paprasta, nesenei varikli pakeite, tai su tuo nauju varikliu tai tikrai daug smagiau vaziuoja nei 2.6. Apskritai tie v6 2.6-2.8 yra buki. betkokiam servise ta pasakys. labai problematiski.

tai tu jokies is firmos kur praso manau uz normalia masina 10k o tu beveik pardavineji uz ta pacia kaina ir supuvusia tiek prasai dar minus kad sedan gi lietuviui audi vw turi buti universal.tai kam juokies is kitu kai pats suda pardavineji uz ta pacia kaina ir jiems tikrai nupirks ta audi uz kokius 9000lt nors ir po metu as zinau kaip dirba tos firmos o tu viena turi aprudyjusia ir ateis dar ziema kita tai isvis surudys

3.0d variklis ilgaamzis.. beto pigu ji nusipirkt jai uzlinktu del neprieziuros.. bent variklio prieziura nera brangi.. o kebulas tai na retesnis modelis tai ir dalis sunkiau gaut pigiau.. bet nedauzysi gal.. o audi tai vaziuokle brangiau.. varikliai irgi prieziuros reikalauja.. o jai kazka ten remontuot tai kaina kosmine nes puse masinos isardyt reik.. tai bmw patvariau ir dyzeli gali pilt.. ar duju 20 pilsi i audi.. ar i bmw 10-12l dyzelio.. trasoj 7-8max manau..

mazai dar esi paskaites-skaityk is naujo guolines turbinos yra labai brangios ir ju niekas nedejo i audi... kitas aspektas kuriame net ir as pats neesu tikras-jei gerai pamenu guolines turbinos dedamos tik i mazalitrius variklius, nes turbo su ivore yra daug sunkiau isukti pas audi turbina yra (pabreziu)ne su guoliais, o su ivorem ir nesek pasaku... net turboservis guoliniu turbinu neremontuoja taip, kad gali cituot tu man ka nori, patikek pats irgi nemazai apsiskaites

Jei ponia vairavo audyklę, tai prie mersiuko aišku, jai bus sunkiau priprasti. Viena, tai audi varo priekiniai ratai, o MB- galiniai. Bet važiavimo kokybė, išskirtinai skiriasi. Mersas ir Afrikoj mersas. Jis daug dinamiškenis. Jo važiuoklė tvirtesnė. Jo ilgaamžiškumas ganėtinai ilgesnis, o ir remonto atveju, jis taip pat, nėra brangus ir prilygsta AUDI dalių kainoms. Geriausia aišku būtų, kad paklaustum, ko nors konkretaus apie tai, kas tave domina. Taip man palengvintum rašymą, kad nebūtų rašliava apie orą

Na ir kokios konkrečiai bėdos, kokie tiksliai gedimai nutinka tuos 2, 0 100kw variklius?Ar nebus čia tas atvejis, kai pilna verksnių , kokie prasti varikliai, kai patys apie variklių rimtą priežiūrą ir teisingą exploataciją nieko neraukia, patys sušika tuos variklius ir poto patys žviege visa gerkle?Kaip pvz su Audi 2, 5TDI-vieni geriausių istorijoje Audi variklių , bet papuola į kreivarankių dundulių "globą" ir po pusmečio galima išmest variklį? Taigi, kas atsitinka BMW 2, 0 dyeliui 100kw konkreciai?

Tikrai nesiruošiu ginčytis su maumu, kuris visiems ištisai kiša savo nuomonę net neturėdamas patirties konsultuoja remiontų klausimais pagal kažkieno pasakojimus ir patarinėja iš nuogirdų neturėdamas nė menkiausios patirties, toks visų sričių žinovas, vairuoja audi lengvą mašiną o apie visas kitas išmano geriausiai.Bendrai kai kas čia sėja forume baimes, kas apie ką bepaklasutų viskas išskyrus audi yra kakaTavčs maumai geriau išviso neleisti prie vaikų forumuose, nes po tavo patarimų užaugs paranojikais

nedek 100w lempuciu, o siaip tai cia visu audiniu problema, pas mane audi 90 tas pats variantas, tevas turi audi 80, irgi jungiklis parejo, pas mane dar saugikliu bloke saugikliai issilyde, keiciau bloka, pazejau kad saugikliai geri, reiskia kaskur mases blogos, susidaro varza ir viskas syla. vasara saugiklius kas menesi keisdavau nes pajausdavau saldu kvapa salone, pasiziuriu saugikliai apsilydem islupu, pakeiciu naujais ir toliau vaziuoju, lemputes kaip priklauso. sunku pasakyti kame reikalas. Jeigu kasnors rado protinga sprendima, parasykit.

svejki. noriu suzinoti ar brangiai galima peregistruoti auto (pvz. audi 100 c4 idejus dizelini varikli nuo audi c3 2.0TD 74kW) ir ar brangiai galima surasti wisa automobili be variklio? nest turiu gera varikli , zinau tik tiek kad tinka ant 2.3 viskas tas pats , net pavaru dezes nerejkia keisti , patarkit ar verta ? gal i koki kita geriau ideti ne i pvz c4 2.3 gal i kokia su kitu variklu , gal geriau i 2.4 ir nerejketu juokiu dokumentu tvarkyti ?

bet kas juokingiausia kad kiekvienam forume net belenka paklauses isgirsi kad audi vaziuokle silpnoka aliuminine daug sarnyru tai ir kainuoja nemazai poto 2.5 tdi v6 lepus varikliai viskas byra o jai dar su automatu tai isvis kosmaras brangiai eksplotuojamas ir biranti masina , bet vistiek perka tokius automobilius net nesuvokiu apie ka jie galvoja ? bele audi? taigi yra ir geresniu varikliu yra ir kitu automobiliu apskritai bet vistiek perka audzi 2.5 tdi v6

O ar bmw ar audi paciam manau reik tureti nuomone kuri masina tau malonesne, i kuria isedes jaukiau jautiesi kuri labiau tave traukia nes cia nesulauksi pagalbos nes audi ir bmw fanai stums vienas ant kitu ir nezinosi prie kurios auto sokt nors vienas zmogus cia maciau tikrai daug geros info parase apie bmw motorus bet tiesiog pagalvok pats ka veiksi su ta masina koki keliai jos laukia, koki atstumai ir rask kompromisa kuri pagal tavo kisene lengviau islaikoma

86m. audi 100 83 2.2 automatas 198km daugiau nejo dar granata traskejo : ) , audi 100-2.0 vilnius panevezys 207km .vw passat 2008 2.0fsi turbo 147kw virs 200km 220ar 230km bet ne pavijau BMW-X5 pagarba tolo po truputi tolo ir nutolo : ) uztat turiu pretenzija VW gamintojams ant didelio greicio labai girdisi variklio triuksmas variklyje, atsiranda vibracija.kad ir naujasa automobilis o siaip ekonomiskas kad ir didelias greiciais lakstant.o siaip esu pavyzdingas vairuotojas.

labas. parduodu projekta bet ne iki galo uzbaigta . dar yra tech iki spalio .audi 90 variklis 1.8 G60 corrado(kaltiniai stumokliai, nauji ziedai). turbina kkk24 restauruota, cipuotas kompas, turbinins karteris, zeminta vaziuokle. siuo metu audi stovi nevazinejama bet reikalui esant galiu uzkurti . jei kas susidomejo skmbinkit atiduosiu pigiai. grazi spalva baltas perlas. yra defektu, sparno dazai skile, kapoto kampukai atlinke, grybauja spydikas, amortikas mires, . vaziuokles celenblokai i pabaiga. reikia visu normaliu padangu. nr 862575556. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340768/image.jpg

Pasiseke nes geras vaiklis, timming chain(grandine)o ne duju skirstymo dirzas.Tik kiti agregatai sukami dirzeliais.Jei pvz renault Meganei 1, 9TD arba Audi-VW 2, 5TDI truktu sis(genero)dirzas butu labai liudnai, skutai palystu po pagridiniu dirzu sugadintu varikli.O nezinai kas suka kuro siurbli siame vriklyje?Pavyzdziui Nissan X-Traile greandines tiek benzas 2, 5 tiek dyzelis 2, 2 taciau kuro siurbliukas dyzelyje turi atskira dirzeli su itempeju kaip Audi 2, 5TDI visiskai atskiras dirziukas keiciamas kartu su kitais keitimo metu.

Na kaip neseniai islaikiusi teises turiu, tikrai man ilgos masinos nereikia noriu nedideles ekonomiskos kiek girdejau su fordais yra taip kad elektronikoi bedos dazniausia atsiranda su Opel astra vel vieni sako kad 1.7l nepirkti nes ten kazkas genda labai jai jau pirkt tai sake ziuret 2.0lbet kad kazkokio varianto cia nerandu dar domintu Audi A3 4 duru bet tokia labai brangiai kainuoja ir reta ju.. liko du variantai arba Volswagen passat B5 arba audi A4 B5. Ka pasiuletumete?

Sveiki. Isniko problema. stovejo passata uzvestas 1.8 66kw mono ipurs. ir uzgeso. Pradejau sukti starteriu nieko nepaviko kol pilnai nenusedo akumas, bandem potom su trosu vesti, buvo toks jausmas kad niera kibirscio ant zvakiu, atsukes zvake ir padejas ja ant minuso akumo pastebejau, kad tikrai niera kibirscio. Tikrinau voltometru ar ateina itampa ant babinos, itampa yra, bet nuo babinos pajunges tesei zvake tik viena kibirsni maciau, tikrinau voltometru ijunges degima nuo babinos rodo tik vienu momentu iskart ijunges degima o poto nieko... padekit prasau su problema P.S pakeites babina tas pats prikolas. P.S.S Pagrindinis klausimas kur dingo kibirkstis?

Nėra traukos, didelės kuro sąnaudos, nesikuria. Susidūriau su 3 didelėm problemom, kurios kankina jau labai ilgą laiką ir nežinau ką daryti. Opel Vectra B 2000 2.0 DTI 74kw. 1. Ryte pastovėjus per naktį maždaug prie +3/0 laipsnių vos užsikuria jei -5 jau nebesikuria. Starteris suka bet nekabina. 2. Dingus trauka. Apsukoms sukilus iki 2.500-3000 trauka iškart atsiranda. Praeina gal apie 10s kol iki 50km/h isibegeji. 3. Labai padidejusios kuro sanaudos. Stabiliai vaziuojant 60km/h ketvirtu begiu skidelis rodo 10-12L. 110km/h 8-9L penktu begiu. Begejantis nuo 0 iki 50 sanaudos įpač sukyla. 30-45L į 100km. Nesenei pakeistos detales: Akumuliatorius, kuro filtras, žvakės, tepalai. Dėl kuro sąnaudų ir traukos galvoju gal, kad OSM parėjo, bet kaip patikrint ar jame bėda. Skydely klaidų nerodo, servise kompai taip pat nieko nerado. Dūmų taip pat nemeta. Taigi laukiu jūsų pasiūlymų.

tai ar jus bent vienas galit kaip normalus zmogus parasyt, pirkau tais ar anais metais mokejau tiek ir tiek, rida buvo tokia ir tokia eksplotacijai isleidau tiek(surasot ka konkreciai tvarket), nuvaziavau tiek tai km, pardaviau uz tokia tai kaina, o dabar cia malat suda, dedat pati lieviausia audi salona ir pati geriausia lancios, svaigst apie kazkoki tai komforta ir nepakartojama dizaina, visa tai skonio reikalas ir visa tai nusprendzia kiekvienas asmeneskai, o skaicius juodindami audi visikai pamirstat

nusipirko toks vienas pacanas audi 94metu bulka TDI uz 3000lt ir pize gyre gyre o po to kai vaziavo i danija ir grizo reikojo daryti kapitalini remonta, tai sumokejo ohohoho nes vien tik salnikai dirzelaiai ir riebokliai audi kainuoja apie 1000lt, dar vienas dalykas grupe buvo sudilusi turbina klibanti, o tik 250000 normaliai vazineta tepravaziavus visi nu nafik pasake bet remontuot veze vis tiek pamoka tokia kad giri kol gera o kai sugenda galva rauniesi

pala tai pagal tave nepirkti prancuzo nes jis daugiau nuvertes? pala sumoku, skaiciai pagal tave -uz pezo 12 parduodu uz 5-6 taip? 12-6 -6 , perku audi uz 22 -7 lieka 15 taip? taigi audi dar daugiau nuverteja, nes jei ir aptarnavimas kitas tarkim kasko, taigi jei turiu 12 ir perku, o ne o ble nuvertes ainu i banka pasiskolinu 10 , nes sesiu i beta po poros metu. apie ka cia kalbi? nuvertejimas ne prie ko

mates ir kitu varikliu.. v8 ir pan.. su pradegusiom tarpinem, poto kai keite viena vamzdi ausinimo.. tai buvo isardytas visas priekis.. nu kai tik audi kanors keisti reikia tai visa prieki nurengia.... tai nezn kaip ten pigiai dar kazka pakeisti imanoma.. ojaigu dar netycia audines greiciu deze pareis.. nu tj tada tai pasiruost puse kainos masinos paklot... bmw greiciu deze 100lt.. o audi nuo 1000lt... pigus islaikymas.. neveltui gi tautovezis.. srotai kraunasi pinigelius is ju..

Nereikia taip pykti dėl nieko, jei aš ką sakau tai vadinasi esu susiduręs su šituo dalyku. Tai ir lyginu su panašiais metais, audi tai jau nebe b5 o b6 tokių metų. Saugumą kišu nebereikalo, yra užtektinai ir be furos nuotikių, kėliau kažkur nuotraukas čia kažkurioj temoj, kaip mano buferis, priekinės grotelės reikėjo keist, o audi a4 jau nebevažiavo, ratas išlužo, nu išvežė traliukas jau KUR AŠ SAKIAU KAD SU 4.2 VAŽIAVAU TU MAN PARODYK, SAKIAU 2.5 AKINUKUS UŽSIDĖK...

kontaktam amen.Tai gi tau jau rase ka daryt.Senu masinu beda.Kazkada turejom namie dvi audi 80, tai gal tris kart keitem.Viena karta pasiseke, veike ilgai.Kitus du kartus uzlinko per kelis menesius, tai ir taip vazinejau

Audi A4 B5 with R-18 rims: http://images108.fotki.com/v613/photos/3/1521083/9776215/AudiA4168-vi.jpg

VW Passat B5 with R-19 rims: http://images109.fotki.com/v786/photos/3/1521083/10410554/VWPassat106-vi.jpg

reikia zet zvekes, zvaklaidzius, bet cia aisku. dar sauna kai buna nusideveje pursktuku gumytes ar isiurbimo kolektoriaus tarpine nusidevejus ir ora gaudo ir tada isvien saudo(cia taip buvo audi 2.3)po to normaliai

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-td-universalas-1987-0120493331.html kazka tokio bandyt galima ziuret (aisku jei benzinas-dujos pasiulos daugiau butu, gal dar tokia ir quattro ajtu rast, i zvejybas pats tas )

wisai normaliai ziurisi ta audi, tik keles nakleikas nuimciau bet siaip nieko ir dar kaina wisai padori zinoma jei su warikliu ir waziuokle wiskas twarkoje nes uz 6000 litu nelabai ka ir yra rinktis

Jei nori patikimos ir darbingos masinos tai WV/Audi/Seat/Skoda 1.9 varikliu 50/66 ar 81kW varikliu. Varikliai paprasti, kurui neisrankus, remontas nebrangus ir tik su paprasta o ne aliuminine pakaba. Brangus islaikymas.

Turiu audi a4 81kw broblema tame kad ji netraukia, pasirodo turbyna pucia 1.9bar tai cia kaip tokios kubaturos varikliui yra labai daug, pasirodo turbynos geometrijos pastrigus buvo, sutvarkius sita defekta vaziuoja kaip priklauso 81kw

Na pas mane yra audi a4 1995.06m nei vienos rudeles niekur, dugnas idealus, ir siaip techniskai tvarkinga nes priziuriu, tech apziura pries dvi savaites praejo be trukumu. Tad nezinodamas nesakyk, kad nera neparudijusiu auto...

sveiki! turiu klausima. vairuoju audi 100 88m dyzeli. gavau 2 backas zibalo, tai norejau suzinot ar nieko neatsitiks jei vietoj dyzelino naudosiu zibala. nesinori sugadint masina, bet kartu ir norisi vaziuot nemokamai. ka manot?

Audi 80.. Priekinis ratas labai nusedes, įlindes i arka... Ir kai waziuoji per duobe kokia ar siaip nelygu kelia masina spyruokliuoja visa... Čia kas jai gali buti? Koks amortikas ar kaip nzn norėčiau patarimo...

as tai rinkciaus audi su c4 kebulu 5 cilidru variklis retai kada nuvilia. bmw ir opelis abu galu varomi ir man atrodo tais paciais vaikliais, nu gal dar opel dalys kai kurios pigesnes butu.