Del tepalo spaudimo (11 page) (36882)

pirmiausia pasitikrink tepalo lygį ir būklę reduktoriuje

Tepalo neperdaug. Pakeiciau salnika ir vel isstume.

tai kazkaip tepalo temp dar mazai sakyciau.

kita karta zinosi kaip tepalo laiku nekeisti

masina 2010 metu, tepalo lyk ir nedegino,

Nereikia pirkinet is savartynu nieko, nebent paprastas neapkrovines nesudetingas dalis, pvz apmusalus, sedynes, zibintus(tai ka akivaizdziai gali plika akim pmatyt ir patikrint). Turba reikejo vezt restauruoti bet pries tai zinoma galejai r varikli pasitikrinti, juk issukus pak.zvakes gan nesunku pasimatuoti kompresija. Tepala i alsuoklius ir colerio zarnas gali varyti ir del paties variklio sudilimo, ne vien del turbos broko. Dar gali but kad tepalo siurblys mires-nepakanka slegimo, tau "uzkala"turba nes negauna pakankamai tepalo, tada uzsigazuoja variklis

kokia cia problema jei apsukos tai siurblys o jei pamirsti tepalo isipilt ir lakstai tai jau variklis arba kvaila galva isipilk tepalo ir bandyk kurt

nu as irgi cia nematau jokios problemos... kaip gyvenau lietuvoj ir vaziuodavau i slalomus tai be problemu ir 130siekdavo nors buvo ir tepalo ausintuvas istatytas(tarpkitko turejo alyvos termostata kuris atsidarydavo tik prie 100laipsniu, kitu atveju alyva eina trumpu ratu). alyva normali temp. apie 100laipsniu. problemos gali but del mazo alyvos lygio, del karbono susikaupusio variklio viduje bei karteryje, del uzsinesusio katoliko, del maisytuvo kuris vienodina temperatura vandens/alyvos ir pan...

pasikeisk ir kitą guolį, kartais atrodo, kad ūžia visai kitoje pusėje, nei blogas guolis, dar gali būt padangos kaltos, kas mažai tikėtina, ir kas blogiausia dėžė būna ūžia, dėl visa ko pažiūrėk ar yra joje tepalo

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.Varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

Sveikas, pamegink uzvesti timpteldamas buksyru jei nesives is buksyro tai temperturos daviklis arba kuro siurblys.Jei uzsives reiskia starteriu nesikuri del kritusios kompresijos cilindruose.Karastame dar labiau atsileidzia ziedai, padideja tarpeliai.Jei matuosi kompesija neismesk veltui pinigu, matuojama tik saltame variklyje nes karstame del to, kad tarpeliuose tepalo pilna gali rodyti per didele kompresija.

nieko ten stebuklingo nera. tik, kad pacios dalys nepigios. keiciasi viskas - grandine slides, itepejas, dantraciai visi. del to ir susidaro kaina. ar verta taisyti? pirma suzinok kas ten istikro barska. gal pas tave tepalo mazai..

Kas galetu buti kad kartais pradeda mirkseti tepalo lempute su garsiniu signalu, tepalo yra norma. Auto ww golf 1.8 66 kw benzas dujos

sveiki uzsidege tepalo lempute klykia neissijungia pastaciau masina palikau atvest kita diena lempute nebeklikia tepalo yra girdisi kazkoks barskejimas kaip varztukas skarbmokei butu

del medaus, tai taip greitai ir nesuprasi, tik kai tepala pakeisi, pamatysi, kad barska visi galaiO del tarpines, tai klausimas kas i kur pramusta.Gali buti tepalas i vandeni, tepalas i isore, cilindro slegis i vandeni, pertvara tarp voztuvu...Bent jau jei nekaista ir nera tepalo antifrize, nuteikia optimistiskai

Sveiki, atsitiko mano opeliui tokia bėda. Buvo tepalo pratekėjimas(po apačia balutė, diržas apsitepalavęs), servise rado, kad alk.veleno salnikus reikia keisti(diržas buvo neseniai keistas), pakeičiau, pravažiavus, po kokių 300km vėl tas pats. Gal kas suprantate ir žinote pasakykite, kokia tai problema? Gal dėl alsuoklio ar dėl kitų dalykų?

jei tepalu lygis normalus pabandyk pradzioj pasikeisti kartu su filtru, jei nepades ziurek voztuvu "pakelejus" gali dar buti uzsikises tepalo isiurbimo vamzdis karteryje arba tepalo siurblys i pabaiga.. bet pirma pradek nuo elementariu dalyku - pasikeisk tepala i toki koks rekomenduojamas su nauju tepalo filtru

arba vendens pompa arba tepalo siurblys arba, , ,

sankaba pareina, o pavaru dezeje tepalo yra??

Butinai keisti tepala ir dezes tepalo filtra!

nespejau parasyt bet tepalo deka starteriuj sunku

kad ipilus tepalo iskart uzkurus tas pats

tikrai ne termostatas, temperatūros arba tepalo daviklis

Prie tepalo filtro kai atsidarai kapota kaireje.

Kur yra Traktoriuje T-25 tepalo alsuoklis

jei gerai pamenu ten apie 2, 5l tepalo telpa

žmogus tepalo keist nesiruošia, juk ne variklį perrinkinės

jis gi nelenktyniauja, kam jam tas tepalo akumuliatorius

kaip nunulinti tepalo lempute srinteriui? busiu labai dekingas

tepalo slegio davikli pasitikrink, tas gali gryba pjauti

antifryzas nedingineja? ar nera issipletimo bakely tepalo demiu?

pirma visus su artejanciom antra cia rimtai gali buti del tepalu, praplauni sistema, tada gero naujio tepalo , ir garsai turi zymiai sumazeti, aisku jei daugiau simtomu nera, jau neviena pagydem benzin-dyzel

siurblys tepalo numire, normalaus slegio nesukelia ir ziba lempute

radijatoriaus viduje nera tepalo ausinimo konturo ar kazko panasaus?

na pas mane tikrai kad ne tepalo truksta tikrinau

kaltas greiciausiai buvo tepalo trukumas. svaistiklis pradejo strigineti pirste..

O kur tepalo ir vandens dacikai stovi treciam golfe?

pucia kompresija per tepalo profke kokios galetu but bedos ?

tai ir nupilk, arba apsimesk, kad skaityt nemokiSiaip, per didelis tepalo lygis gali numarint kataliza, kas ir buna parasyta ant tepalo ipylimo dangtelio

SILPNA KOMPRESIJA TAVO AGREGATO. PAIMK SVIRKSTA TEPALO, ISSUK ZVAKE KELIS GRAMUS IKALK TEPALO I CILNDRA IR UZKURSI IS PUSES ABAROTO, KOL TEPALAS NEISDEGS

slangai nekieti, "majonezas" ant tepalo uzpylimo dangtelio nesusidaro (tik ziema kai salta), antifrizo issipletimo bakelyje neburbuliuoja, tepalo spalva gintarine, nedrumsta, antifrize tepalo ar kokiu kitu demiu nesimato, nei tepalas, nei antifrizas niekur nedingsta. veikiant varikliui antifrizo nepucia. vadinasi tarpine gera

Nu ant isipletimo bakelio sieneliu matosi juodo tepalo zymes ir ant dangtelio biski pabaltave nuo tepalo. O antifryzas kadangi dar isbega tai jo dapilti reikia, bet va keista kad tepalo lygis nekrenta..Bet antifryzas siaip ne kose, dar ganetinai svarus..

puse metu su atjungtu vazinejau ir dabar tik del jo galvoji pradejo tai darytis ? pakeites as ta oro srauta nauju ir vistiek tas pats.. Siandien radau nauja beda del ko degina tepalus. Ogi isiurbimo kolektoriaus viduje juoda nuo tepalo tepala ismusa per alsuokli i isiurbimo slanga. Is alsuoklio eina dar viena slanga i bloka kuria turetu gryzt tepalas, bet jis labiau linkes eiti i kolika nei i bloga. kame bedos ? mano itarimu tepalo surinkimo membrana plysus . Kas pritars ?

nezinau tiksliai kaip vektroje , pas mane omegoje tas pats buvo (borto kompas pastoviai rase kad truksta tepalo) tai reikejo tepalo ligio davikli pasikeisti jis usikimses buvo

taip - tik turėsi užglušint turbinos tepalo padavimo vamzdelį, nes priešingu atveju turėsi tepalo fontaną. Turbina 66kw delfinui išsiima nesunkiai jei nuimsi EGR su visu jo vamzdžiu

Sveiki visi, Chrysler Stratus 2l 98kw mechanika, sunkiai jungiasi 3 begis, lyg jungtusi be sankabos, gal kas zinote kas gali but? kiti begiai jungiasi gerai, be pasaliniu garsu. Ar gali buti del tepalo trukumo dezeje?

istryne visas klaidas, nauju nemeta, meistriukas sake kalta mechanine dalis, greiciausiai kad tai siurblys nebesukelia spaudimo, bandysiu pilt priedu i bendza kad pravalytu visa kuro sistema, voztuvus, atlaisvina ziedus, sako padeda ka manot?

Tai va krapstita buvo labai ilgai. Nuobodziai, priejau atsakyma. Galia bake stovintis siurblys bus uzluzes, nepadaro spaudimo. Tai gal kas turit kokiu varijantu apie ji? Kokia jo gali but orentacine kaina ir panasiai

buvo jau man variantas ne vienas su 2, 5 tdi v6 atvare zmones tvarkyt generatoriu (labai daznai vaziuoja pas mus i servisa tokie kadangi motoras tepalais apsimyzes tai ir generatoriai genda), motoras tupas nereguoja visiskai i gaza, garsas lyg kas i motora smelio priplyles o ne tepalo. na zodziu buvo variantu, kad isvarant is garazo uzsidegdavo tepalo spaudimo lempute dar kolkas tik vienas v6 tdi buvo normalus atvaziaves, bet su atnaujintu motoru ale kur jau feisliftuose eina, bet vistiek tepalai eina per visus galus. manau nevertas tas v6 tdi, sunku visur prieiti, dirzu keitimas brangus reikalas, variklio bedos na zodziu cia tik mano nuomone.

jei slangu nepucia varyk net netvarkyk, pas mane varo y antifriza tepala, pasikeiciu antifriza ir vel lekiu, o lekiu jau antri metai, neimu y galva del to tepalo, jei imsi galva reikalu belekaip ir tikrai daug kainuos