Cfg contactform 5 upload recky.phpsauved0ahukewjb0ty3qoxjahxlkcykhvisbgoqfgiiatadusgafqjcngfp1c15l7ngjurp16oj_3mqaa1rw cfg contactform 1 inc upload.php (165 page) (11100)

autogido valdzia-moderatoriai kreipiuosi y jus-problema kad reikia moketi skelbima 13 lt siunciant sms banku iseina 12 lt nu zinot apsurdas visiskas nebeturiu ka pridurti padarykite bent po 5 litus dabar noriu parduoti bulka kurios verte apie 800lt tai man jums sumoketi 13lt y plovykla savitarnos vel apie 6lt dulkiu siurblys apie 4 lt tai matote kiek iseina tai man nieko nebelieka is tos masinos gi ne seime sedite bent kiek atsizvelkite y zmones ir sumazinkite kainas iki kokiu 2000lt parduodamu masinu........poto noriu visu cia esanciu paklausti gal kas legaliai pasidarete desinvairi vazineti Lietuvoje ir noriu suzinoti kokios proceduros ir kiek draudimas apsieina(pvz marke modelis metai kuras ir kubatura)ydomu tik realius faktus isgirsti nespeliojimus

Pirk 1.9 66kw galios uztenka pilnai, o jei atrodo persilpnas tada 81kw geri paprasti varykliai daug kas vertina ir kas zino tau ta kievienas pasakis ismanantis zmogus pigios detales nei pampaduzu. As asmeniskai pampaduzo nepirkciau nes 81kw purkstukai 50LT o pampaduzo 200LT tai va ir palygink kainas ir dar plius jie lepus kaip cia zmogus rase kurui ir tepalams, tepalus pampaduzui jau geriau gerus pilti kaip ir priklauso tada vazinesi. O jei pampaduza nori pirkti tai imk tada 96kw ir kad butu 6 begiu. Ir traukia gerai ir ekonomiskas bent jau trasoje tai tikrai visa 100%.Su 81kw jei ramus vaziavimas 5-6litrai, 96kw mieste gal visu ir 7litru prireiks, o trasoje ekonomiskas i 5litrus tikrai itylpti turetum.

Išsamus ir aiškus atsakymas, ačiū. Tai realiai, dauguma klausimų jau atsakyti, belieka išsirinkt pačią mašiną, tad norėčiau kokių nors patarimų, į ką atsižvelgt, ją renkantis? Kiek matau, skelbimuose, daugiausiai parašyta būna tiesiog metai/laida mašinos, rida, variklio galingumas/tūris, kuro tipas ir dar komentaruose technikinio data dažniausiai. O perkant už tokią sumą, būtent tarp 5 serijos bmw, visi maždaug 2004-2006 metų, ~250k rida +-. Tai belieka tik variklio tūris/galingumas, kuris labiau kinta. Bet juk tai nėra pakankama informacija, norint išsirinkt mažiau "padėvėtą" automobilį? Jeigu nesunku, ar galėčiau gauti patarimą tarp 10-15 automobilių, iš kurių keli būtų tie geresni variantai? Bei kodėl? Štai link'as į sąrašą, iš kurių norėčiau išsirinkti, iškart ačiū(15 auto jame) https://tinyurl.com/bmw5skelbimai

Žinai maumas kas man juokinga, kai žmonės nori būti vienodi ir jie beveik niekuo nesidomi, tai ką kalbėt apie exclusive?Vienam auto reikia kuo taupesnės mažesnės į darbą ir atgal, kitam pasipuikiuoti išsiskirti, trečiam (pvz man)auto reikalingas nusivežti valčiai, burlentei , nardymo įrangai prie ežero arba kalnų slidėms susidėti, tolimoms kelionėms, ir darbo reikalais man tinka panaudoti kai reik ką pavežti.Į Akropolį gyvenant sostinėje šiuolaikiškiausia t.p. nebūtinai koks universalas ar minivenas.Paprasčiausiai ši Corvette atgyvenusi emisijos prasme, tokias vietas kaip Akropolis galima pasiekti su malonumu, ir ekologiškai.Pvz kaip foto-gera investicija ir kūnui ir sielai ir planetai saugoti.30 pavarų transmisija, diskiniai stabdžiai, titaniniai ratlankiai, registracija , Falc security apsauga, draudimas... kaip sykis prie Akropolio Oze geri offroadai.Iš bėdos ir krepšys prekėms prisitvirtina priekyje ar bagažinė gaalima užsidėti, beto, jau galima įsigyti krovinę priekabą tvirtinamą prie galinės ašies.Patys vairuotojai konservatyvūs, iki akropolio tarkim atstumas 1-2 ar kokie 3, 5km, tai butinai reikia uzvest savo tratkį, pabirtint kaimynams į langus, ir tuos kelis km nuvezt į runkelių rojų Akropolį parsirodyt koks "aš neBudulis, aš irgi tratkį turiu".Todėl maximiniams , norfiniams nereikia nei išskirtinių, nei ekologiškų t.priemonių, kad jų pasaulėžiūra specifinė-laidies vežimas ir sočiai pavalgyti-nors tikrai ne visi vienodi, marga ten publika renkasi, būna prie Akropolio sportinių cupe į valias. Beje, jei kas norit ginčytis, su manim ginčytis nebūtina, man dzin ar pritaria kasnors ar ne.Scott originali kaina kaip kalnų dviračio nedidelė tik 11.000sek arba 4200LTL bet pataikiau į praeito sezono modelių išpardavimą už 7000SEK arba 2650LTL.Pataikiau, nes "akcija"vyko 1 diena o modeli buvau nusiziurejes jau senokai.Reziume, nors savo mašinon galiu įsidėti burlentę, į Akropolį ar Panoramą važiuoju SCOTT~U

NEGI SUNKU PASKAMBINT I REGITRA AR UZEITI JU SVETAINEN TEISĖ VAIRUOTI MOPEDUS SUTEIKIAMA NUO 15 METŲ VĮ „Regitra“ primena, kad teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus (AM kategorijos transporto priemones*) gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys. AM kategorijos transporto priemonių vairuotojo pažymėjimas išduodamas VĮ „Regitra“ egzaminų centre išlaikius teorinių žinių patikrinimo egzaminą (praktikos egzamino laikyti nereikia). Užsiregistruoti teorijos egzaminui galima VĮ „Regitra“ interneto tinklalapyje . Registruodamasis asmuo gali pats pasirinkti pageidaujamą egzaminų centrą ir egzamino laiką. Šį egzaminą laikyti leidžiama savarankiškai pasiruošus (jei asmuo pageidauja, jis gali baigti ir mokymo kursą vairavimo mokykloje. Mokymo turinys ir struktūra išdėstyti Vairuotojų pirminio mokymo tvarkoje (Žin., 2008, Nr. 91-3641). Prieš laikydamas egzaminą, būsimasis mopedo ar lengvojo keturračio motociklo vairuotojas turi pateikti savo pasą arba asmens tapatybės kortelę bei galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo pažymą ir sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad baigė mokymą pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą. Atkreipiame dėmesį, kad asmuo, turintis vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti kitas motorines transporto priemones, gali vairuoti ir mopedą. Nuo 2008 m. rugsėjo 1 d. mopedų vairuotojams mokymo įstaigų išduoti dokumentai, kad asmuo moka kelių eismo taisykles, negalioja. Mopedų vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą. 2010 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo įregistruota 15 050 mopedų. _ *Mopedai yra dviratės motorinės transporto priemonės, kurių didžiausias konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurių variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kub. cm. Lengvieji keturračiai motociklai yra keturratės motorinės transporto priemonės, kurių eksploatacinė masė ne didesnė kaip 350 kg, didžiausias konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h. (Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas).

imi bet kokios markes masina ir varai i servisa tikrint. tau ten pasakys pirkt ar ne.

10metu senumo golfas - toks pats senas slamstas kaip ir kitos masinos. tik 2kartus brangesnis. bus ka remontuot nepergyvenk

Asmeniskai nepradedu pirmas varyti ant kazkokios markes, bet kai stuma kitas koks lochelis tikrai atkertu, o dar tokie pasisakymai "dizainas baisus" ir pan., tai isvis zemo lygio, pazistu jaunimo kurie dievina ziguliukus, senas volvas, senus saab, pazistu kas su naujais mersais vazineja ir t.t. Dizainas kiekvieno savitas skonis, o sakyti kad alfa nera grazi tikrai negalima, seniai esu alfistas, stebiu kaip zmones atsiliepia apie alfas ir galiu pasakyti - bent 70% visu kas uzsinori alfos tai buna - grazus dizainas, antroje vietoje zema kaina audi, bmw, mercedes ir t.t. perkama vien del jau visuomeneje nusistovejusios nuomones ir nera svarbu, kad tai kas buvo pries 10-15 metu nei 1% nepanasu i dabar kas yra. Tai tiek, pagarbos vieni kitiems ir vairuojamam automobiliui, nes i suns dienas galima isdeti bet kuria masina, o isausktinti taipogi bet kuria.

uzmirsau pasakyt kaip patikrint starteri:nesisemes gali patikrint tiesiogiai pajunges akumo laidus ant starterio(cia reikia tikrint tokiu atveju jei su starterio mygtuku/spynelej pasukus rakteli bandant uzvest jis neveikia)tolimesni veiksmai jei jis neveike bandant 1 buda:isemi lauk pati starteri, prie starterio prijungi akumuliatoriu ir ziuri ar jis veikia, turi dantratukas slankiot, arba jei pas tave ant grandines mechanizmas tada apacioj gali but nudile dantys kur uzkabina kad suktu velena, bet gali but ir taip kad yra pagrindinis dantratis nuslinkes tada jis nesuka gali net springti.Jeigu pas tave kaip pirma minejau yra masininio principo starteris tada gali but jo yvores isdilusio tada jis gali visai nesisukt, gali but kad nera gero kontakto neijungt pritaukejo, arba gali but kas nors starterje pastrige idemiai ieskok gedimo ir tikraj atrasi, ir sekmes

Manfre kaip manai kur tiksliau deti tas ploksteles?Sakai kad apacioj tai kur tiksliau?O kur konkreciai po kuo ir virs ko, vnz tarp ko jas kist)?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2L ar 1, 8T benzai pasatai.Itariu tai del aerodinamikos nes pvz letesniuose 1, 9 TDi aukstesne pakaba.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU PERDAUG UŽSILAUŽTI PASIKEITUS EIGAI DEL DIDESNIO KAMPO?

nepasakyciau kad tiek pats ris , ris gal kokiu 1 litru maziau nes 100kg lengvesnis negu 530d , bet tai ne esme , esme ta kad tas 2.0d variklis yra lygiai toks pats kaip e46 1998-2001 2.0d (100kw) kitaip sakant ne-commonrailinis , pas ji bedu yra tikrai daugiau negu kaip pas e46 2002-2004 (110kw (commonrailini)) , taigi geriau nesidaryk i e39 520d... , pasiziurek 525d jie irgi ris gal maziau tarkim 8, 5 - 8l tuo tarpu tu beveik ta pati gali isvystit su 530d nes ten sukimo momentas yra didesnis ... ko pasekoje tu gali gauti ta pati.. apskritai jei galvoji imti ekonomiskesni , ziurek i tuos nuo 2002m e46 , ris tau kokius 7, 5 mieste vidurkiu mazdaug , bet tie 530d kaip sakiau ne ryja belenkiek , tai gali bandyt imti ta ... siektiek issipleciau bet tikiuosi pagelbejau

honda civic coupe 1, 6+ turbo 94metu.
Atsirado problema su apsukom ir check engine lempute. Del ko lempute uzsidega nesuprantu. Ant laiswu apsukas kelt galima buwo tik iki 4 tusktanciu, tikriausiai del ribotuvo, ant pavaros keldavo daugiau, siuo metu ant pavaros daugiau 4k nebesikelia. Gal kas ismanote kas tai galetu buti ???! pats ribotuvas ar kas??
Masinai pastovejus nakti, uzvedziau, prasildziau, nuvariau i trasa viskas buvo gerai. po neilgo pasivazinejimo apsukos daugiau 4k nekyla, spidometras irgi del kazkokiu priezasciu sokinejo o weliau iswis atsijunge, isjungiant sviesas spidometras wel pradeda dirbti. Tuo paciu ir uzsidega check engine lempute.... Grizes namo pabandziau ant laiswos pakelt apsukos kele VIRS 4k iskart pats nesupratau kodel ribotuvas nesuveike, uzvedziau is naujo ribotuvas vel pradejo weikt ir ant laiswu iki 4 tik kele... padekite kas nors

Sveiki. Turiu klausima. Auto parvarytas is vokieciu, buvo pirktas is paprasto asmens(ne imones) taigi vokietis ja isregistravo, atidave abu briefus, ir uzsipilde kauferi(bet man jo nepaliko, neperdave vairuotojui) Klausimas tame:zinau jog kauferi parasyt cia vietoj nera jokiu problemu, bet klausimas kitas. Kadangi vokietis pats jau supilde, ir parase kaina 2000 jame, kai as ji rasysiu lietuvoj ta kauferi(registruosiu masina ant saves dabar) as galiu kaina parasyt 3000e? Klausiu del to, ne kad ruosiuosi perparduoti automobili, o del to, kad tai zema sito automobilio rinkos kaina, ir lietuvoj, uzsimanes parduot pvz po metu pusantru-turesiu moket mokesit. Kaip zinau vokieciai kauferio nepateikia regitrai, pateikia numerius ir brief teil 1 bent turi turet. Taigi realiai kauferis niekur neregistruojamas pas juos, registruojant registruojamas tik pas mus. Prasau pagalbos kas zino

saab 99 buvo pirmoji masina kurioje serijineje gamyboje benzininis variklis turejo turbina. ir ja galejo nusipirkti bet kas pries saab i mazaserijine gamyba turba i benza buvo ideje tik porsch inzinieriai be to visa 80 desimtemti tai buvo marke kuri konkuravo su eskort, sirea cosvord, lancia, ir daug kitu diziabudziatiniu gamykliniu komandu ralio trasose ir tikrai nebudavo paskutiniai neretai finisuodavo 1 trejetuke o kartais ir pirmi. be to saabas vienas pirmuju pracdejo naudoti atistatancius po smugio bamperius, pirmas idege 2 tasku saugos dirzus automobilyje ir tai dar buvo kelias metais anksciau nei volvo. saabas turbut yra viena is nedaugelio kompaniju kuri jau 2000 metais visai atisake atmosferiniu varikliu tuo tarpu daugelis labai cia laupsinamu auto po sei dienai gamina atmoferinisu variklius ir pristato kaip didziausia ir naujausia geri. saabas turbut irgi vienas is pirmuju i savo automobilius idiege direct ignition sistemas, tuo tarpu kai yra merkiu kurios po siai dienai naudoja skirejikus... saabas yra svedu gamintojas ir jai tau nepatinka svediskas koncervatyvus dizainas pirk labai nuapvalinta ir iki galo nuciulpta neisiskirainti is minios japona ar vokieti be to iki 93 metu saab gamino viena stilingiausiu automobiliu pasaulyje saab 900 og . po sei dienai neretas stiliu suprantantis zmogus butent tokiu ir vazineja modelis tureji panasia sekme kaip ir renault 5. bet ka tu suprasi greiciausiai tau terupi milijono nesuprantamos elektronikos prifarsiruotas bmw kuris tik pastaraisais metasi vel sugeba atrasti dizaina, o 8-9 desimtemti be kokios alpinos tuningo kompanijos nieko grazaus rinkai nesugebejo pasiulyti. o suo metu kadangi yra labai mazas gamintojas nesugeba rinkai pasiulyti labai dideliu naujoviu nes josm reikia nesvietisku pinigu. bet gal atejus geresniems laikams i rinka mestels tikrai ne viena daikta be kurio ateisties automobiliai bus neisivaizduojami, P.S. saabas turbut irgi vienas pirmuju pasaulyje sukure kintamos kompresijos varikli

pats turiu toki, patariu ieskotis nemazesnio nei 1.8l turio varilkiu, nes 1.6 kiek girdejau nera labai geru atsiliepimu. Pakaba tikrai gera, ir sejp masiniukas patikimas. Visos silpnos vietos: deklas akiniams dazniausiai buna sulauzytas(del plastmases deformacijos ziema blogai atsidaro ir per jega spaudziant nulauziama), 1.8vvt-i valgo tepela(nieko nepadarysi, toks jau variklis... apie 1 litra gali tekt dapilt iki keitimo) na ir paskutine ir nedaznai pasitaikanti problema, tai stabdziu diskususilankstymas, ar susidevejimas(sita info nzn ar teisinga, bet yra zmoniu kurie skundziasi tuo, kad stabdziu kaladeles nueda diskus, vietoj to, kad pacios susidevetu ). Cia pasitaikancios problemos su benzininiais avensiais, bet visi kiti yra tik pliusai, aisku, tai nera lux klases automobilis, kad automobilis "plauktu, o ne vaziuotu", bet mano manymu vaziuoja tikrai minkstai palyginus su kitais tokios klases auto.

Sveikas bmw e39 eina orginalios koloneles 13 cm labai nekokios geresniu atveju ejo kaip i bmw geresne komplektacija imontavo dsp - direct sound procesor toki kaip stiprintuva priesingoi pusei nei akumuliatorius . bet whatever kokybe prasta siulyciau nenorint daug pinigu isleisti susideti koaxalus i duris ir galine palange kokius hertz ar kazka panasaus ir aisku svarbiausia grotuvas nori flesho ar kokybes ? rinkciaus koki pioneeriu is senu su cd kur grafika jega tiesiog ir kaina normali o del subo jei pastave nera skyles ''slidem'' uz galiniu sedyniu porankio tada isemus palange issikala tokie metaliukai i juos atsizimejus palange sudeti vamzdukus bent kazkiek tada plaks stiprintuva ir suba rinkis apie 300 rms prie 4 omu 1/2 kanalu per akis uzteks teisingai normalius daiktus instaliavus maloniai klausyt aisku laidai maitiniams ir visa kita nediena reikia to dometis

Sveiki , nusprendziau nupirkti saltai baltas lemputes i Audi B4 Avant saltai baltos spalvos i prieki , va tokie - http://www.google.lt/imgres?hl=en&biw=1366&bih=664&tbm=isch&tbnid=wiYPVHHV8eZMQM:&imgrefurl=http://www.intakeone.com/light_bulbs/PIAAstarWhiteH4.htm&docid=tu7G7-YZX6fIvM&imgurl=http://www.intakeone.com/images/Light_bulbs/PIAA/head%252520light/PIAA_4100K_White_H4.jpg&w=264&h=300&ei=r1R9UcuuC-SO4ATqvoA4&zoom=1&ved=1t:3588, r:60, s:0, i:267&iact=rc&dur=394&page=3&tbnh=187&tbnw=164&start=44&ndsp=27&tx=57&ty=56 (Hė) Ir turiu klausymeli , eigu istatysiu jas ar jie yra nedraudziami ? , eigu pastatyti dar mazas lemputes artimos sviesos saltai baltos sviesos , Arba eigu varyti i technike su jais praieisi ja ? Jokiu Xenon'u tesiog sita saltai balta lempute ir saltai balta lempute maza i prieki ? Nestabdys policininkai ?

Kam kurti fantastinius apsakymus jei pats nieko nesigaudai? Veleneliai 2, 5TDI 110kw sudyla tik besmegeniams , nemokantiems deramai eksploatuoti auto. 1.Reikia pilti tik brangia sintetine, o ne pigiausia mineraline alyva irm ja laiku keisti 2.Negalima salto variklio perkrauti, negalima iskart vaziuoti ir duoti iki redline ar esant saltam gazuoti KADANGI DAUGELIUI PROVINCIJOS JURGIU TAI NEPASIEKAMA IR NESUVOKIAMA JU PROTU, todel veleneliai sudyla greiai ir kitos bedos prasideda. 110kw yra pernelyg silpnokas tepalo slegis. Veliau, kituose V6 TDI motoruose tepimo sistema patobulinta. Deja, pirmuose velesniuose grandininiuose V6 pridirbta daugybe broko. Todel paemus tvarkinga, ne is kokio abliaus, galima gerai vazinetis bet reikia tinkamai priziureti. Kur tu matei kad runkelis sildytu ziema pries vaziuodamas i darba masina 20 minuciu? Stai todel ir keikiasi, kad blogi varikliai, kad ju protu nesuvokiamos masinos savybes.

Radau beros intercarsu kataloge vienas pukštukas 600 eur ir tai internetinė kaina gyvoj pardėj turbūt būtų brangiau...tačiau net neturi vietoj, reiktų užsakinėti, radau ebay restauruotų ir naudotų tik po 2-3 ir net po 1 likę.Jei nuo skirtingų variklių įdomu ar tiktų ?O šiaip dar info apie 4, 2 v8 Audi A8 Phaetono ir Touarego benzininio variklio "pigią"eksploataciją.Kolega neseniai keitė 2007m Touarego 4, 2 8 variklio grandinę.Grandinės kaina nebaisi maždaug nuo 50 iki 100 eur, jos ten 2.Bet grandinės pagrindiiniai 2 HIDRAULINIAI jėgos įtempėjai ir dar krūa šliaužikų, žvaigždutės...Tas malonumas atsiėjo ne atsovų servise, o tik šiaip geram servisiuke 1200 eur.Gerai nebent tai, kad jeigu smunka grandinės tamprumas iškart užsidega CHECK ENGINE.jei pršoks patys suprantat kokios pasekmės, na ir aišku variklio darbas jautės nebe toks kaip turi būt, ...Grandinė keista prie 290.000km.

Sveiki, prasidejo kiti mano corsos psihai, vakar bevaziuojant greitkeliu is niekur nieko uzgeso varyklis , sustojau salikelei apsiziurejau aplink varykli viskas atrode tvarkoi, tuomet pabandziau uzvesti ir uzsivede ganetinai lengvai , vos pajudejes is vietos vel staiga uzgesta , pasukus starteriu vel uzsivede bandziau judeti ir vel uzgeso ir taip kokius 6 kartus , tuomet pabandziau prijungti obd2 kompiuteriuka , pasidariau error scan'a nieko nerado bet po scano nezinia kodel uzsivede ir vaziavo toliau lyg niekur nieko nebuve, pasiekes tiksla uzgesinau varykli , kai atejo laikas vaziuoti namo vos tik uzvedziau pajudejau 1 metra ir vel uzgeso , vel pakartojau procesa su obd2 ir taip davaziavau iki namu . P.S. varyklis neskleidzia jokiu pasaliniu garsu, ant prietaisu skydelio nepasirodo jokios pasalines lemputes, tiesiog toks jausmas lyg nutruktu kuro tiekimas i varykli. Aciu uz betkokias geras idejas

Na su BMW7 ar Audi A8 gal ir nereiketu lygint, taciau kad atitinkamu metu bmw5 ir a6 ji niekuo nenusileidzia, tai galiu drasiai teigti. Del jos realizacijos...galbut ir sunkiau parduoti nei koki golfa, bet ivertinus kad perki ja atitinkamu metu 2 ar 3 kart pigiau nei audi, bmw ar vw (be 15k '00 metu sunkiai nupirksi) tai ekploatuojant ja kelis metus nusipirkes uz kokius 5-6k, ja parduosi uz 3-4k, o vokieti uz 10-12k....procentine israiska gal ir iseina didesnis nuvertejimas, bet pinigine prasme vistiek islosi. Todel kam moketi uz tai, ko negauni ir isudyti savo pinigus. Beje pakabos kainas parasiau todel, kad tai yra vienas is tu dalyku, kuri vistiek reikes tvarkyti ilgiau eksploatuojant automobili...galejau surasyti dirzu kainas, bet nenoriu smulkintis.

imi 2.5tds ir fsio , trauka tikrai gera , srebe mieste iki 8-9 , mano pasimdavo kaune iki 8 jau spaudzent , traso apie 5 , pats turejau ir zinau , pitakas traso virs 6 , o mieste apie 10 , matyt svoris daro savo , , seip man per beveik 2 metus nieko blogo su ja nebuvo , pries TA vaziuokle , tepalai ir visi zaislai kuriuos keiti kj nusiperki auto , , su varikliu turba ar siurbliu nebuvo jokiu bedu , gere visus kurus , tik pastebejau kad rus kuro zymei daugiau reikejo ir trauka netokia kaip su lt , pazystamas turi 1.8 tds , toks pat vriklis tik 2 cilindrus vokietis nukirto , glusa , netraukia lyginant su 2.5 , imk 2.5 tds su 105 kw , bet ne su 85kw , anos be interkulerio ir nelabai trauka pasizymi

na del komforto ir jiegos tai pritariu kad 7 bambalis tai jau limuzinas, ner ka ligint, bet bmw skirtos tik skraidit, plius reikia remiancia degaline turet, ir pakankamai prisiziurejau kaip ziema bambaliai gatvemis rutuliais vazineja tiesiu keliu kai galas nesa, nors kazkodel pas mersus ar omegas tokiu bajeriu niekad nemaciau, gal ten atsargesni zmones vazinejasi, nes kas megsta greiti tai butinai bmw nores, bent jau pries mergas ar draugus pasidraskit, man 7 netai kad perdidele, bet as ir zmonai ziuriu kad po golfo nepasimestu tam bambalije kur po sedine is tokios erdves, ir bambaliai patinka tik jau modeliai nuo 96-7 metu 5 kartos, bet vel ju islaikimas mane baido su galiniais varanciais kartu.

ir aplamai paskutinį komentarą kurį noriu pasakyt tai tiek, kad ta bulka niekada niekeno nebuvo girta, nei dėl važiuoklės, nei dėl greičio, nei dėl dar kažko, tai yra ekonomiška mašina ir vienas jos modelis norintiems važiuot greičiau, šimtas metų, kaip visose žiedinėse dominavo iš vokiečių chuliganai ir kregždės, bulka yra outsaideris, kaip ir a6 niekad neprilygs 5 serijai, a3 3 serijai. Niekada nepamiršiu MB vieno iš direktorių žodžių, po audi RS8 išleidimo, kad pagaliau atsirado konkurentas iš Audi koncerno BMW ir MB automobiliams. Jeigu dar neaišku, paimkit BMW M6 G-Power Hurricane RR ir bet kokią greičiausią audinę kuri yra parduodama kaip serijinė mašina ir kaip dievą myliu užtilsit amžiams. O jei ir toliau bandysit kažką sapnuot, tiesiog grįžkit į savo pasakas, žiedų valdovai mat atsirado

Yra taip as visada maniau kad man sala salerka kai buvo pirma salna -7 pakuriau kaip laikrodi kita ryta nebeuzsivede tempeme nepadejo pasikeiciau filtra ant raktelio neuzsivede tempeme gal koki pusantro km kol uzsivede bet ir tai kazkaip keistai ir vislti buvau prarades poto uzpyliau ziemines is koloneles pasivazinejau kad isimaisytu vakar ryte vel nepakuriau tempeme pora km nesivede sustojome papuciau i vamzdeli padavimo bake viskas gerai partraukiau su burna kuriau viena karta nieko antra karta nieko atejau po 5 min. is puses pasukimo visa diena isvazinejau jokiu bedu sis rytas vel tas pats neuzkuriau ir kuras nenusedes is filtras naujas ir zvakes visos veikia.Kas pasakys kame beda? pavargau jau. Cia kalba eina apie mano darbini arkliuka passata delfina 1.9 tdi 66kw.

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Sveiki visi. Visu pirma noriu pasigirti, jog vakar išlaikiau vairavimo egzaminą "Regitroje". Todėl atėjo metas ieškoti automobilio. ; ) Esu studentas, todėl automobilis turi būti patikimas, nereikalaujantis daug išlaidų, taupus bei jaunatviškas. Būtent tokį įspūdį susidariau apie Volkswagen Golf(1998 -2003 m.). Mano biudžetas +- 2000 Euru. Esu nusižiūrėjęs VW Golf (1999-05m) 1.9 TDi 4/5 durys, 66kw. Ką manot apie mano pasirinkimą, ar jis atitiks mano lūkeščius? Kokie būtų Jūsų patarimai prieš perkant, į ką reikia atkreipti dėmesį, kad nenusipirkti bėdos su keturiais ratais? Kas kiek laiko reikia varyti VW Golf (~ 2000m. ) i servisa profilaktikai? Kur ir kokias padangas pirkti žiemos ir vasaros sezonams bei kokios jų kainos? Gal žinot patikimą servisą Vilniuje, kur būtų galima atlikti diagnostiką prieš perkant? Labai ačiū.

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

.. slykstu klausytis ce jusu nusisnekejimu apie tas masinas ypac apie mondeo. 1.uz 2000lt ar 3000lt geros masinos nenupirksi.(jai tokia yra ) rodyk pavyzdi 2. Kad mondeo puva yra nesamone. jai taip yra rodyk kuri nepuva tokiu pat metu masina. viena daugiau kita maziau vidurkis ju ir suvestine tikrai nebus Ford!. o jai yra irodykit! 3. Degalai viskas priklauso nuo vairuotojo . jai durnas daugaiau ir valgo. jai sportuoji tai isvis tylek tada. o jai jau daug valgo tai susitaisykit masina zioplei neverke ce .1.8l 6-7lt duju 2.0 9-10l duju benzo automatiskai maziau.o jai kaip kiti sake ten nesamone taisykit masina, ji jau sugedusi reiskias.!!!!!!! 4.detales visos brangios visu masinu o jai kaip vienas rase 250 granata ti tegu ir firma sako tada .nes ir nuo 55lt yra granatu tyngi ieskot zioplas esi .neverk kad brangu. 5.isvaizda.. lietuvoje nera mondeo beveik tai isgaidintu kaip golfai audi opeliai todel daug kam ir nepatinka nes kaimieciai priprate vezime sedet i kratytis uzpakalius....uztat tuos pacius golfus ir gaidina (isvaizda)kaip ismano .bet px yra svarbu ne ford juokinga istikro.....nieko nepakeisi lietuviai kaimieciai golf audi opel bmw daugiau nieko nemato 6.pakeleje kad ford pastovei pamatai yra nesamone...! vien statistika paemus mondeo automobiliu tiek nera kiek golfu ar kitu (lietuvaiciu )pamegtus modelius.todel Kamazistas ar smalistas ten nusisnekejo! honda rrx tu ce labiausiai veli ant ford.. bet pats vazineji su puvesi itariu ir jai dar honda kaip suprantu ... ti ziurek produgna neiskrisk.turejau honda zinau kaip .yra... privalumas vienas yra_galima atsisedus asvalta laizyt arba kitai masinai po ratais palyst.. ziema vien problemos.dauguma hondu bunu po 9spinom iki pavasario.o kuru saunaudos nesamoningos.. jai draskais tai isvis tyliu.seip is patirties sakau kad mondeo geriau pirkt 2003metu minimum tada zjb buna kaina padori .trauka atitinka litrazas taip pat .netikit?pasidomekit

Sveiki, .Temą suskirsčiau į 2 dalis. 1-moji, tai man klausimas, ar verta montuoti dujų įrangą į 200kw 3, 5l 6 cilindrų variiklį turintį šeimyninį-kelioninį visureigį, jeigu važinėji juo labai nedaug ir dažniausiai(tuo auto) tarpmiestinėse kelionės kai sąnaudos mažiausios, o mieste tik retsykiais? Kuro sąnaudos mieste apie 17l benzo, trasoje 8-12 priklausomai nuo važiavimo. VILNIUJE PIGIAUSIAI GEROS KOKYBĖS LPG APATŪRA SU DARBU 900 EUR. Kitur-1100 eur.Taigi, ar verta, ką manote? 2. Gal kas žinote kur galima patrauklesne kaina įinstaliuoti dujų įrangą? Kažkaip nesitiki kad tiek verta mokėti, pats montavimas (mačiau ne kartą savo akimis) trunka apie 3-4 darbo valandas su reguliavimu, kartais gali ir darbo dieną užtrukti. Domina Vilniuje ir kitur, gali būti pvz.Kaune, Utenoje, Molėtuose, kaišiadoryse ir t.t. O gal tie įkainiai teisingi, net neįsivaizduoju. Kodėl benzas o ne dyzelis?nenoriu dyzelio, nes tokioms mašinoms šiais laikais visiškai neapsimoka ne vien dėl vienodų kuro kainų.Visureigių kuro sąnaudos mažai skiriasi, nes betkokiu atveju dyzelis turi mažiau KW, gerokai bukesnis, o aptarnavimas-kosminis. Ne vienas žmogus jau yra susimiontavęs į didelės kubat9ros dyzeliu LPG įrangą. Vienas bičiulis važinėje 2009m BMW 5 Xdrive universalu dyzeliu su dujom, kitas į caravelle susimontavo.Čia tik šiip, nedidelis nukrypimas. Štai neseniai turėjau MB eškę dyzelį 2004m iš nyderlandų.Kad padaryti jį nirmaliam važiavimui tinkamu sukišau į remontus 700 eurų, ir, kaip paaiškėjo, tai buvo tik pradžia."Reali"rida 320k km kažkaip nesitiki, kad nuo tiek mersas padvėstų ir iš jio liktų tik vidutinės būklės variklis ir pusėtinas kėbulas bei salonas....Vienžo labai gailiuosi kad pradėjau terliotis.Norėjau susitvarkyti"sau" o teko atsikratyti žiauriai nuostolingai, nes išlindo kad užkalti priekio šarnyrai, suplyšę kardabo gumos, tilto reduktotžriaus gumos, ragai kryžmei ir t.t. Tad kaip su ta dujų įranga, dėl jos kainų ir ar apsimoka?

Moteriai renku paprastesne masina, desiu gaz, todel FSI netinka..

Esu vaziaves su 2.0L automatiniu tiburonu, tai labai truko traukos. Seskes sako geros visai. Tuscon, Sonata ir Santa Fe su juo eina, tai kantrus variklis ir traukos padoriai. kolkas nieko su sankaba nedariau - isskyrus nauja diska is ClutchNet - del to negaliu normaliai launchinti - pora kartu bandziau, tai tik svilti sankaba pradeda 1 begiu, imusus antra irgi slista.. bet jei leciau pajudu pirma saiba tai antra gerai kabina, bet aisku pagreitejimas nukencia. kolkas nieko nedarau, nes keisiu su varikliu. ClutchNet arba Exedy desiu keramikine su standziu diskatorium. kaina panasi abieju. dezes sako nera stiprios, bet kol nesulauziau negaliu kazko labai pasakyti.. kol nesulauzysiu tol ir nezinosiu, o tada jau reikes kazka galvoti. ju buvo kelios modifikacijos - naujesnes geriau laiko. pas mane dabar viena is pirmu, kurios ejo i 9-3..

Juokai juokais, va katik pilnas servisas irgi padarytas ziurek kokia kaina DE toikios masinos:


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-4-0-w8-4motion-vellmar/183370216.html?

9.450 EUR

MwSt. nicht ausweisbar

Kombi, Gebrauchtfahrzeug

EZ 08/2004

139.500 km

Benzin

202 kW (275 PS)

Automatik
Weiterempfehlen Beanstanden


9400 euro cia daug ar mazai?

arba dar linkas

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-4-0-w8-4motion-leder-navi-bedburg/184593097.html?

----------

2002m 8900 EURO

----------

tai cia as kainose nesigaudau ar vokieciai debilai?

taip, experimentinis modelis, taip.ismegino varikli naujo tipo poto dejo i Bugatti Veyron tokli pat tik 16 cilindru.

Dalys brangios iki tiek, kad dauztos masinos vien srote paleidus dalis grizta visos sudauzytos masinos kaina pardavus 1-na detale.

Cia skonio dalykas ir man isviso dzin.Jei labai reiks pigiai noirinciu yra N

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine teksturine , matine lygia, 3D Carbon, panoramine plėvele, tamsiname žibintus. Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stiliu savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagu tipus Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz E39 ) medžio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodėliu Nuo 80 Lt Ratu aptraukimas nuo 70lt Smulkus darbai nuo 30 lt Žibintu tonavimas nuo 30 lt Parduodame plėvele Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiusti i kitus miestus per pašta ar autobusu stoti Skype : bmwstyling Kaunas Skype: bmwstyling

Gale esantis torcionas labai paprasti sistema tik reikia viena karta issardyti. o tai padaroma turint gera kuji ir pora raktu, visu pirma pasikeliam masina nusukam ratus, po to nusukame nuo vaziuokle amortika, prie kebulo gali buti prijungtas, tada susirandate kur torcionas stovi, dazniausiai buna dangteliu uztedas ar jei nera tai toksai su dantukais ilindes tiltan, tada paimam kuji (patartina gerai supurksti vd-40)ir koki daikta, istatai ir kali kol galiausiai ismusi. tada isemus torciona reikia jo dantukus nusivalyti, lengviau bus istatyti. Aukstis pasireguliuos lengvai, kiek reikia aukscio spaudi zemyn tilta, kisi torciona ir viska atbuline eiga padarai... netenkina aukstis vel perstatai per dantuka kol tiks aukstis. pats dariausi renault tenais 2 stovi sudetingesne regis, nes nepamenu cia 2 ar 1 torcionas, viso uztruksi ~2-4val. ir masina bus pakelta, be servizo pagalbos

kas tau neaišku dar? Jei daviklis nerodo varžos tai jį meti per tvorą ir kuo toliau.
Idedi gerą daviklį, pasijungi testerį ir suki ratą - varža turi šokynėt sukant ratą, tada jungi jį į bendrą sistemą. Jungi prie mašinos kompą, eini į abs bloką ir trini klaidas. Būna, kad tenka tą procedūrą pakartot 2-3 kartus kol klaidos išsitrina. tada eini į to bloko 1 grupę ir visuose ratuose turi matyt greitį 0 km/h kai mašina stovi. pajudant iš vietos visuose langeliuose turi vienodai kilt greitis - viskas abs sistema veikia. Jei važiuojant kad ir iki 20km/h greičiu vienas kažkuris daviklis parodymus rodys mažesnius - reikšia jis yra per toli nutolęs nuo žiedo arba žiedas užneštas purvu. Tiek žinių

kas dar neaišku? Čia ne ta mašina kur su atsuktuvu ir plaktuku sprest bėdas

IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology –tai naujas revoliucinis dyzelinis priedas. Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus priedas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kuru patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.xenum.lt Kaip jis veikia galit paziuret paspaudus nuoroda. http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=bf_next&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ

Prasau padekit naujokui. Zodziu nusipirkau mašina benzinas/dujos, (prieš tai tik su dyzelis vazinejau). Nelabai nusimanau, zodziu nuvariau ipiliau 20 litru benzino I baka ir 25 duju I ta atskira duju. Bet tada ziuriu duju yra tik tas brc jungiklis su zaliom lemputem , kaip suprantu lemputes rodo kiek duju bake yra, ipiliau 25 litru ir rodo 1 lempute. Nors prieš perkant, kai vazinejau 2 rode, poto nukrito iki vienos, zodziu. Problema Tame kad duju balionas pats toks kaip zapaske ir ant jo jokiu davikliu kai pvZ slegio arba kiek yra duju balione nematau. Gali būti jie kažkur kitur? Ar ju tiesiog nera. Ir kaip zinoti kiek duju bake yra. Nes kaip pvz nzn dar 20 kokius piltis ar ne .benzino irgi amzinai lempute dega kad degalu nera. Nors ipiliau 20 litru. Mašina Audi B4.

Žinai maumas kas man juokinga, kai žmonės nori būti vienodi ir jie beveik niekuo nesidomi, tai ką kalbėt apie exclusive?Vienam auto reikia kuo taupesnės mažesnės į darbą ir atgal, kitam pasipuikiuoti išsiskirti, trečiam (pvz man)auto reikalingas nusivežti valčiai, burlentei , nardymo įrangai prie ežero arba kalnų slidėms susidėti, tolimoms kelionėms, ir darbo reikalais man tinka panaudoti kai reik ką pavežti.Į Akropolį gyvenant sostinėje šiuolaikiškiausia t.p. nebūtinai koks universalas ar minivenas.Paprasčiausiai ši Corvette atgyvenusi emisijos prasme, tokias vietas kaip Akropolis galima pasiekti su malonumu, ir ekologiškai.Pvz kaip foto-gera investicija ir kūnui ir sielai ir planetai saugoti.30 pavarų transmisija, diskiniai stabdžiai, titaniniai ratlankiai, registracija , Falc security apsauga, draudimas... kaip sykis prie Akropolio Oze geri offroadai.Iš bėdos ir krepšys prekėms prisitvirtina priekyje ar bagažinė gaalima užsidėti, beto, jau galima įsigyti krovinę priekabą tvirtinamą prie galinės ašies.Patys vairuotojai konservatyvūs, iki akropolio tarkim atstumas 1-2 ar kokie 3, 5km, tai butinai reikia uzvest savo tratkį, pabirtint kaimynams į langus, ir tuos kelis km nuvezt į runkelių rojų Akropolį parsirodyt koks "aš neBudulis, aš irgi tratkį turiu".Todėl maximiniams , norfiniams nereikia nei išskirtinių, nei ekologiškų t.priemonių, kad jų pasaulėžiūra specifinė-laidies vežimas ir sočiai pavalgyti-nors tikrai ne visi vienodi, marga ten publika renkasi, būna prie Akropolio sportinių cupe į valias. Beje, jei kas norit ginčytis, su manim ginčytis nebūtina, man dzin ar pritaria kasnors ar ne.Scott originali kaina kaip kalnų dviračio nedidelė tik 11.000sek arba 4200LTL bet pataikiau į praeito sezono modelių išpardavimą už 7000SEK arba 2650LTL.Pataikiau, nes "akcija"vyko 1 diena o modeli buvau nusiziurejes jau senokai.Reziume, nors savo mašinon galiu įsidėti burlentę, į Akropolį ar Panoramą važiuoju SCOTT~U

Sveiki, gal kas turite tokį 2014m vidurio "džiuvėsį"ir žinote kaip įsijungia wireless bluetooth`o funkcija?Per meniu ar automatiškai? O gal reikia į usb lizdą įkišti blutufo adapterį/imtuvą? Trumpas modelio aprašymas toks: The JVC KW-R910BT is a Double-DIN Bluetooth Built-In, Separated Variable Multi-color in-dash CD Receiver with 6-key presets, Aux Input, USB Port for iPhone, iHeartRadio Link Capability, and Pandora Internet Radio capability. Music playback for iPod and iPhone can be controlled from the receiver or music player itself using 2-way iPod control. The receiver also includes capability to add steering wheel remote control function (via a separate adapter). Both Pandora and iHeartRadio can be used via Android (Wireless) or iPhone (USB) connection. Now featuring Android Music Playback via USB (Firmware Update Required). Android Music Playback via USB (Requires User Firmware Update. Please Click Here.) MOS-FET 50W x 4 - - - - - - - - - - - - - - Bluetooth(R) Wireless Technology*1 (Built-in) - - - - - - - - - - - - - - (Phone Book Access Profile, Phone Book Transfer, Hands-Free Call, Audio Streaming, AVRCP, Text Message /SMS (Short Message Service) Receipt Notification, Voice Recognition Dialing, Compatibility Check Mode, Simple Secure Pairing, 2 Phones Full-Time Connection, Pandora/iHeartRadio/Internet Radio Control for Smartphone, Siri Eyes-Free-Mode for iPhone) 2 Phones Full-Time Connection apibraukiau kur blutufo versija ... Kaip jis jungiasi panašiuose grotuvuose? Nusipirkau šeštadienį Aleksoto turguje, viskas groja puikiausiai, usb veikia(reiškia draiveris yra)bet nerandu kaip sujungti su telefu per blutufa , ir pulto nebuvo komplekte... Bandžiau įjungti telefone bluetotą bet jis mago nemato. Kaip manote, ką daryt? Pamėginsiu pridegti mago nuotrauką ir nuorodą jei išeis http://www.mobile.jvc.com/product.jsp?modelId=MODL029330&pathId=148&page=1

nu karstai cia diskutavo idomu buvo skaityti 1) golfas su 1.9 tdi 81kw yra lengvesnis net ir pagal kataloga yra lengvesnis 20 kg nei pd 85 kw bet cia tik katalogas realiai kiekvienas sveria skirtingai ir svoris priklauso nuo komplektacijos kuo daugiau i ja ikista klimu ir kitu navarotu tuo sunkesnis (aisku nezymiai) 2) vw delfinas ejo nuo 1994 iki 1997 metu o ne nuo 2001 kaip ten kazkas galvojo 3) isties golfu kainos kazkokios tai ispustos bent skelbimuose kiek ziuriu tai kainos 4 duru hecbeka su 81 kw varikliu be 7k net ir nera aisku uz 6 k galima paimti plika su 66 kw varikliu bet reikes ir investuoti i ji kad atgaivinti 4) tai kad nupirko golfa uz 10k nematau nieko blogo tik idomu kelintu metu tuolabiau jai patiko ir navaruotai ir salonas ir variklis ir stovis atitiko to ka norejo tai ir negaila moket pinigus tik kad zinant kad is uzsienio varo dazniausiai lavonus nes kitaip neuzdirbs tai sitoj vietoj keista nes jeigu butu tikrai tvarkingas tai ir ne 10k kainuotu o daugiau nu bet cia tik mano nuomone 5) zarachai jau tau nusiplaut ta purva nuo saves (del tu tavo tiurlingu ) jauciu neiseis sitam forume nebent pakeisi nicka ir pamirs nes jai ka nors parasai net ir i tema ir teisingai vistiek tave isjuokia nors tai dazniausia buna ne i tema tiesiog tokie jau tie zmones svarbiausia nuo saves strelites pervesti ant kito o ant taves lengviausia nes yra ka isjuokti ir visada sulauksi pastiprinimo Gerai kad perstipriai i tai nereaguoji 6) Svarbiausia uzduotis forumo padeti vienas kitam pasidalyti nuomonemis bet nekisti tos savo nuomones per prievarta kitiems irodyneti kad butent taip yra ir kitaip negali buti ( ir labiausia nepatinka kai raso tas sudas tas sudas o tas geriausia ir viskas kitu neklausyk)

Nusipirkti masina labai paprasta net jei nieko nesupranti, ypac lengva pirkti is bobu ir kaimieciu, nes jie lengvai pasiduoda susidure su protingesniu uz save. 1. Jei variklis dirba netolygiai, duslintuvas pliarpia netolygiai, viduje jauciamos stiprios vibracijos, atidarytos dureles juda nuo vibraciju, duslintuvas saudo nesudegintu kuru - nepirk 2. Jei padangu gamintojas kinietiskas noname'as, padangu parametrai skiriasi ant visu padangu, protektorius nevienodai nusidevejes - nepirk. Jei padangu slegis stipriai per didelis ar per mazas - nepirk. 3. Jei tarpai tarp kebulo daliu (kapoto, dureliu, buferio) nevienodi - nepirk 4. Jei vienas masinos kampas visada nusileides zemiau nei kiti - tai ne sportine pakaba ar tiuningas, o nusproges amortizatorius. Nepirk 5. Jei paspaudus ir atleidus masinos kampa spyruokliuoja daugiau nei reikia (t.y. daugiau nei viena karta) - nusproge amortikas. Nepirk 6. Jei sedynes nesireguliuoja, langai neatsidaro, valytuvai neveikia, peciukas pucia tik salta arba tik karsta, zibintai neveikia - nepirk 7. Jei sujungus visus salone matomus navarotus (maga, peciuka-kondiske, tolimuosiuos ir ruko zibintus, avarini, salono apsvietima) vaziuojant masina uzgesta - nepirk 8. Jei darant posuki prigesta magas ar kita elektronika ar isvis uzgesta masina - nepirk. 9. Jei isibegejant variklis dirba netolygiai - nepirk. Jei isibegejant ar stabdant vibruoja begiu perjungejas - nepirk. 10. Jei truksta kazkokiu priekinio bamperio daliu, pvz. ruko zibintu ar kazkokiu groteliu, plastmasiu - nepirk 11. Jei matosi daug nupjaustytu ir izoliacija apsuktu laidu - nepirk Jei masina turi visuos siuo defektus, gali pardavejui pasiulyti parduoti auto uz 700 Lt arba kisti po presu. Dar deretu paprasyti kad tau sumoketu uz profesionalu automobilio bukles ivertinima ir parveztu namo. Jei auto praeina siuos testus, tada varai i autoservisa kad patikrintu pakaba (sailentblokus, vairo traukes, etc) ir patikrintu ar is variklio ir greiciu dezes nesiskverbia tepalai. Jei su jais viskas gerai - tada apsimoka pirkti ir klijuoti ant kapoto drakona

AS trumpai AR 166 2.4 JTD 100 kw 1999 m pirkta rida 260000 km vokietijoj Lietuvoj praminta 120000 investuota 5500 lt is ju 2500 lt kuro siurblys pats kaltas baltarusiska piliau o jos laibai jautrios kuro kokybei turi buti euro 3 ne zemesnis antra AR 166 3.0 benzas/dujos is italijos 170000 km rida praminta 67000 investiciju tik tepali ir filtrai 1 karta po 26000 km keiciau priekine pakaba 900 lt patys spreskit ir dar pridursiu AR 166 = MB S klass = BMW 7 = audi A8 sie vokietijos modeliai remontas irgi nepigus ir vazinieju tuo kas man patinka nesmerkiu nei vw mb nei kitu pats svajoju apie vw touareg arba volvo xc90 audi A6 avant 2005 metu dabar nuo 2009 metu vazineju VOLVO 850 2, 5 20V pravaziota 34000 km 0 investiciju (tepelai filtrai kaladeles, techninins aptarnavimas)

SVEIKI, noriu paklaust Renault Espace automatas blogai veikia 1)uzvedus masina ir variklis dirbdamas tuscio aps. apie 20 min uzsidega dezes lempute o pradejus vaziuot nepermeta begiu, vaziuOji pirmu begiu, bet uzgesinus varikli ir uzvedus is najo uzgesta ir jai iskart vaziuoji nebedega.2)jai uzvedi ir iskart vaziuoji lempute praktiskai nebeuzsidega gali vazinet nors visa diena, buna kad uzsidega bet labai retai, uzgesinus ir vel uzvedus ta problema pasitaso 3)nornit pajudet is vietos apsuku reik apie 3000 o kad permestu is pirmos i antra net apie 4000, o paskui viskajau jau normaliai junginejas IR NEZINAU KA DARYT, AR TA REMONTUOT AR KEIST I MECHANINE, TAS MALONUMAS MAN KAINUOTU MANAU KAZKUR 1300LT O REMOTAS AUTOMATO GALVOJU PANASIAI KAINUOS, labai prasau patarimo kaip man pasielkt. ACIU IS ANKSTO

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

Lietuvoje jai perki VARTA ar BOSCH tai realiai perki vieną ir tą patį iš tos pačios gamyklos. Reklamos skamba gražiai iki 20 procentu geresnis užvedimas žiema tačiau turiu ir metu senumo Boscha ir db visai nauja Varta galiu pasakyti tik tiek, kad jai neturi kur dėti lt tada apsimoka mokėti už šituos vardus. -28 ir akumai negyvi o sena Koba veda be problemų. Nuvežus į garantija pirmiausiai išgirsite jūsų mašina sugedusi na ka ima testerį žiūri sako na paimsim pakrausim ir patikrinsim ir spėkit ką, kitą rytą vėl tas pat tačiau parnešus į šilta patalpa ir 1 h palaikius akumas atsigauna ir vediesi be jokių problem tai laukiu nesulaukiu šeštadienio manau reiks sugrūst kai kam vartą ten kur nesueina nes kol tem iki -25 vargais negalais užvedi gerai kad užtenka 3 max 4 apsukimų.

na chebra jusu paskaicius jau neber kur dinkt - nieko neizeidziant.... Kuris turit ekonomikos bent jau bakalaura? Situacija sudina ir su tuo sutinku 100 procentu bet ... 1. Jai dauzysi langus seimui tai dauzysi savo pinigus\ 2. Perki kontrabanda ir chalymini nelegaliai = vagi ir is saves ir is visu saziningu pilieciu 3. komunistai nuvaziuk i pamaskvius pazek kaip zmones gyvena manau pasidarys lb lb idomu kai buvo suknista okupaciaja buvo iprasta vogti is valstybes nes jie okupantai o db valdzia tai musu tik vagia tai vienodai O va kad Lietuviai nesusivienija tai faktas tik streikuoti reik ne laungus dauzant o eisma blikuojant ipatingai ties tokiomis vietomis kaip lauru kvartalai ir panasus kur visi vagys lobistai ir sedi jai jau langus dauzyt tai ir ne valstybinius o tuos kurie tau kiausiniu kainas iki 6 lt ispute ....

Tikrai klysti del savo 98 metu visu masinu su diuraliumunio lydinio sarnyrais... Galiu pasakyt tik tai, kad kazkur 1 is 4 masinu yra su varinamais aliumininiais sarnyrais. Tikrai daug masinu modeliu yra su normaliom (daug pigiau remontuojamom vaziuoklem) Aisku nesakau, aliuninio vaziuokles deka ir atsirado as posakis, kad nebildi, o tiesiog plauki... Beto jau sito tipo diuraliuminio atsisakyta. Pvz kur eina audi prieki su barzdele, tai ten jau gryzta prie senojo tipo, tik, kad patobulinta pakaba.. Ir tikrai daug priklauso nuo senojo seimininko auto, nes mano kaimynas pirko audi a6 c5 kebulu, tai nusipirkes prasuko apie 60000km visokiais keliais ir tepakeite viena sarnyra aliumunini, o kitas draugelis kisa ir kisa pinigus vos ne kas puse metu. Cia jau tikrai kaip kam pasiseka nusipirkt, bet taipat daug kas priklauso ir nuo tarpines tarp vairo ir sedynes...

Pabandyk atsisukti zvakes, gali but uznestos tepalais, tai benzinu praplauk ir pries tai paziurek kaip variklis dirba, nu ta prasme ar purtosi ar ne, jei purtejimas smarkokas tikrai bus su zvakem, nes kai uzmeta tepalais kibirksties pilnai nepaduoda, td cilindras visu pajegumu nedirba ir iskart trauka sumazeja O kaip tepala degina (kokiais kiekeis), nu ce gali but 1 is dvieju arba gumukes, arba tepaliniai ziedai, jei sunkiai kurias, tai gal td hujova kompresija. Dar gali pameginti toki varianta, koki draugeli pasiimk ir tegul jis motora uzvedes paduoda apsuku, o tu istraukes tepalo matuokle, uzdenk pirstu ir tegul biski pagazuoja, jei bus tepalu ant pirsto, td tikrai ziedam pyzda. Jei remontuojant pirmiausiai pradek, nuo gumukiu, jas pakeiti ir poto ziurek jei pades, tai pades, jei ne td zinosi ziedam pyzda. Sekmes!!!!