Brc duju iranga (78 page) (8153)

tam su nissanu, pasiziurek ar antifryzo uzteka?ir zvakes ar tikamos turi buti su R rade su varza, ten cpec.kaip ir alfoj.greiciausia bus laiviuju ziksniu varikiukas kitap vadnamas kuhu.pas tave vandeninis tubut.ant duju vaziavai sove ir sudauze

o kodel niekas nepamini , kad 2.8 nuo duju labai greitai nudusta , arkliai taip greit issilaksto , kad nebesupranti kas daros , ne viena 2.8 maciau , kuria golfas tdi lenkia be jokiu pastangu , 2.8 + dujos = zero kompresijos , faktas is gyvenimo

Jo siaip as girdejes kad H6 variklio voztuvu reguliavimas del duju jau ryskus pinigas, kas mzdg 50-60tukst.km apie dyzelini subaru tikrai negalvoju, siaip traukia xc90, del savo dydzio ir vietos. nesibaidau nei benzininio xc90 nei dyzelio.

Kur ant slangos didelis varztas tai ten ir yra padavimas duju, o ant reduktoriaus reguliuojasi misinio riebumas, ji be stendo jau pagaut sunku, o padavima gali pasisukiot kaip nori, pamatysi pats kada geriau traukia ar maziau valgo

sakau nebent buna stebuklu gal ir valgo tiek su tokiu matoru nesu turejes a8 tai nezinau tikrai.bet kita vertus tai c4 2.3 valgo 12 litru duju nors tera 5 cilindrai o 4.2 tai 8 cilindrai tai nezinau

Ja dedi slangines ir vaziuoji ciaudedamas ir poto dejuoji dujas prisisukes kad oj ble netraukia nieko zmoniu pilnos masinos net nepaveza... Poto is tokiu ir atsiranda kalbos kad net neverta i 1, 6 det duju nes trauka dingsta

15ka dujų rimtai važinėjant normalu, prisisukus dujytes, su normaliu reduktorium, netrajylinančiom žvakėm ir laidais, bei ne tapke dugnas įtilptų ir į 12ka, o trasoj gal net 10. Čia jau nuo vairuotojo ir nuo auto būklės labai priklauso. ;]

sveiki auto butu honda accord benz/dujos ant duju automobilis vaziuojant tamposi, laisvos apsukos irgi pasakonija, viskas prasidejo nuo nezenkliu dalyku, bet db pastoviai tamposi ir sunkiai gazuojasi, ir toks jausmas kad per jega stumia i ismetima...

Vakar pastebėjau dar įdomesni dalyka, važiuojant ant dujų į kalna trūkčiojo, pradėjo kaist variklis, jau netol raudono, ir tada staigiai per kokia 15 laipsnių žemyn temperatūrą ir atsigavo trauka, dingo trūkčiojimas. \tai čia tikriausiai termostato problema bus.

3- espeisu per 3- metus isukau 290 000km , dujas-brc, paprastas dejausi pats , ir jokiu bedu motoras 2, 0 16v 103kw, labai reiklus geriems tepalams, pilu LIQUI MOLY 5w30, aisku pries 3 metus rida buvo 50 000, ir stiprokai mustas bet tex geras. o dyzel ir dti ir dci reik tik GERU tepalu bet jei pirkciau vel tai geriau dci. isbandes visus model 1, 2, 3, visus dyzel ir benzin, 4-speisas nepatiko. jei benzinas tai nereikliausias senas 2, 0 iki 99 metu. o sanaudos 2, 0 16v miestas 12, iki 110 9-10 su traliuku 15, aisku vasara ir vaziuojant protingai.

turiu 90 l koks miestas?

tai butent, jei registruota iki 2006 tai nereikia kad butu rasyta benz/dujos...na o jei dokumentuose benz /dujos, o nori pravaryt vien benzu, reikia regitroj perrasyt dokumentus, kad butu vien benzas

nu nezinau pabandyk jai pinigu negaila jai neleis tai zinosi 100% nu bent naujai arba neseniai uzregistruotem auto lietuvoj tai tikrai reikia kad butu benz-dujos uzrasyta gal senoms tai negalioja tiksliai neznau

kur visi dingo

jo 1200lt o masina 1000lt vertes su dujom paimi uz 1300lt tokia pacia.o paprastos kazkur 250lt teatsistotu tik to maisituvo tokio didzio neina gaut.

Vyrai nėra ko man cia pykti tik duokit eso lepmas po 500 ir as jums bent 5 kliantus parodysiu. Zmonės perka dar ne tokių metų masinas uz kur kas didesnes kainas ( neimu visiskai i gavla, kiekvienas automobilis turi savo kainą ir turi savo pirkėją ). kas liecia dalių kainą kazkokiu procentu įsumuotą ir bendra automobilio kaina tai drysčiau nesutikti. Tarkim stovi 5 automobiliai uz panasia kainą ir panasaus tech. stovio is ju 2 su dujų iranga. Asmeniškai mano akys išpradzių kryptų būtent i juos. Kadangi priešingai, atsistojus prie automobilio be tam tikros irangos automatiškai pradedi skaiciuoti. Kiek kainuos nauja ir sumuoji ( naudotą iranga reikėtu patiem susirasti, neiskus techninis stovis + net ir nekiekvienas garazas sutiks ja imontuoti, o apie garantija net nekalbu... ) ir sumoje gaunasi kad tenka pakloti dar kurkas daugiau negu galėjai isigyti. O kas liecia automobiio išvaizda, cia skonio dalykas. Yra 2 variantai: vieniems patinka automobili apkarstyti kinietiskom lempom ir lenkiskais arba latviškais buferiais, o kitiekms sukomplektuoti is orginalių (neiššaukiančių)dalių. Ir kai pradedi ta daryti susiduri su eile problemų is kur gauti ? kur pigiau gauti? ir pan... Tai va šiuo atveju ir as negaliu pykti ant zmoniu, kuriems neteko susidurti su šiomis problemomis kaip manot kiek toks buferis su posukiais ir priešrūkiniais gali kainuoti ? vėliau pasakysiu kaina kuria pardavė latviams ;0

Mineti kurai labiau reikalingi del ekologijos, nebutina juk visko matuoti kaip vasioms balalaikinams vien tik pinigais ir ju trukumu. Na spiritas del galios, sport carams sakykim... Purkšukų atsidarymą tanoliui važinėti galima jau koreguoti ir Lietuvoje, tik runkeliškas mentalitetas dar neišsivystęs ir persudėtingi jiems toke dalykai Jei kažkas dejo ant duju ar etanolio gyvendamas JAV tai yra jo asmrninė mastymo problema, o ne amerikietiškas požiūris, važinėja ir su dujom ir t.t. amerikonai O dėl įrangos originalumo, tai nebūtina taip susireikšminti Nesavo agregatus deda tokios klasįs varliamušiai kaip vw/audi ar prugeot/cotroen, fiat/afa ar nissan/toyota tačiau MB gamina viską ir savo(ne vien užperka iš"specialiastų" bet transmisijas , pavarų dėžes, variklius gamina ir patysir iš jų perka , iš Stuttgato gamykos(Mercedes-Benz Stuttgart-Untertuerkheim plant in Germany)-kiti, kam reikia patikimmo, pvz Beantley, RR ir pan.Todėl tokį dalyką kaip dujų įranga mersui pasigamint terliotis vieni juokai, kaip du irštus apm...kaip sakoma tačiau ne visada apsimoka, kartais paprasčiau nupirkti kr aprobuoti, dėti savo ženklą ir komlektuoti naujose mašinose. Koknkretus pavydys, Stuttgart`e gamina visko-movas radikų ventiliatoriams, bet galima pirkti ir "šerpatriebą"-masofkę Sachs kuri pigesnė pvz ne iš dylerių o kitur, ir t situaciją žinau tikliai nes pats katik susidūriau

turiu problema gal kas turesit patarimu. pakeiciau varikli pirkau is sroto pastate servise ir is karto nesveikos apsukos buvo 1500-2000 veliau po kokiu dar 3 kartu uzvedimo apie 1100 bet taip plaukioja salatas variklis gesta ant benzo kai issyla laiko apsukas palukiodamas ant duju dar prasciau dirba laisva eiga siaip kai vaziuoji tai normaliai tik ryja ant duju 15 l ir benzo nemazai kol isyla ir persijungia ant duju. is pradziu man pasake levas lemda zondas. patikrinau: lemda zonda, laisvos eigos voztuva, oro srauto matuokle, viskas gerai. tada sake pradejo tikrint ar niekur variklis oro nesiurbia tai su tokiu riebiu skysciu purske ir rado kai paurski uz variklio kur zvakes arciau vairuotojo puses variklis pradeda gesti bet iki galo neuzgesta.. kas ten galetu buti kokio remonto reiketu ir kiek mazdaug kainuotu?

turiu problema gal kas turesit patarimu. pakeiciau varikli pirkau is sroto pastate servise ir is karto nesveikos apsukos buvo 1500-2000 veliau po kokiu dar 3 kartu uzvedimo apie 1100 bet taip plaukioja salatas variklis gesta ant benzo kai issyla laiko apsukas palukiodamas ant duju dar prasciau dirba laisva eiga siaip kai vaziuoji tai normaliai tik ryja ant duju 15 l ir benzo nemazai kol isyla ir persijungia ant duju. is pradziu man pasake levas lemda zondas. patikrinau: lemda zonda, laisvos eigos voztuva, oro srauto matuokle, viskas gerai. tada sake pradejo tikrint ar niekur variklis oro nesiurbia tai su tokiu riebiu skysciu purske ir rado kai paurski uz variklio kur zvakes arciau vairuotojo puses variklis pradeda gesti bet iki galo neuzgesta.. kas ten galetu buti kokio remonto reiketu ir kiek mazdaug kainuotu?

bet mano tetis y sawo Ford Scorpion buwo ymetes dujas senai, bet nuo ju suejo wariklis ir teko parduot, , tj ar ce del to kad ipurskimas buwo ar del to kad seip kurios nors masinos nemegsta duju??

reikia pagalbos gal kas pagelbesite masina opel omega 2.0l ecotekas nevaziuoja ant benzo o ant duju vaziuoja kas gali buti tiesiogiai pliusa pajungiu siurbliukas veikia bet nesikuria sakau kas gal pagelbesite nuo kur bent pradeti ieskoti gedimo?

gera varianta renkiesi bet neimk automato nes kam tau tos lisnos problemos.pvz duju apie 15 vidurkis o benzo apie 10-12ima.jei priziuresi ir tepalus keisi kaip priklauso tai liux bus varikliukas ir vazinesi ilgai.bet neimk automato patariu.

o dujas kur dejas esi? pamegink pas tomuka nulekti pasirodyt ta masiniuka..ta kur dujose dirbo jis, prie norfos dideles prie garazu..tas bene geriausia nutuokia pas mus apie duju irangas ir tt.aisku jei cia bedos neisspresi.

na tai pabandyk atsukti vamzdeli nuo baliono jei dujos su vandeniu tai galejo ušalti balione o beto jei nepilnas balionas duju gali isimti visa kera su plude iš baliono šaltu oru skystis negaruoja galesi isipilti i kibira

siaip ramiam vaziavimo stiliui tai 1.4 tikrai duju maziau ims nes dujos ypac reduktorius ima pagal turi.nebent forsuojant tada 1.4 trusks galios ir tu tapke daugiau minsi.bet cia tokie grubus pasakimai kad 1.8 maziau ima tai netikslus

nuriu pirkt a4 1.6 arba 1.8 nezinau kas geriau , noreciau suzinoti kaip isvis aparatai kure geresni ? kokios kuro sanudos benzo/duju? kaip pakabos ? o gal ka nors kito galit pasiuliti ? is audi ? kaina butu iki 4-5k

jau 2 metus vazineju su sharanu 2 litru variklis dujos, problemu didesniu kol kas nepasitaike, mieste suvalgo 12-13 litru duju ant trasos jei iki 100 spaudi tai ir 10 uztenka, tiek kad traukos galetu daugiau but

Zodziu ant benzo pradejo gerai waziuot apsukos kyla iki galo bet ant duju kai kyli i kalna pradeda trukciot is vietos truputi karts nuo karto sunkiau pradeda waziuot paskui isiwaziuoja karteli pasaudydama is dusliarkes..kame cia parke?

turiu bmw 320i 6cil.jau du metus vazineju su tiesioginem dujom, dar neturejau problemu.vieninteli servisa koki atlikau tai duju filtrus isvaliau atsidares ir fsio.teisybe galia ant 10% krenta, bet vaziavimo kaina ant 50% kai nori pasidraskyt benza ijungi

Atrodo kalbu nesmones, bet kalbu rimtai, nes benzo ryja lb daug, ziauriai DAUG, noreciau normalios pagalbos, nes jei zvakes ar zvaklaidziai nedirbtu pagal savo reikiama bukle, mano manymu turetu ant duju trukcioti, o ant benzo net nznau...

technikinej gal ir taip jei auto registruota lietuvoje iki 2006 lapkricio 1d. o jei veliau tai reikalauja kad butu dokuose benzas dujos o tada varai i regitra o ten jau praso duju popieriu kur deta bei patikros.

algi ko tu ligini 206 su 607?mano 607 duju ima iki 13ltr.tai paskaiciuok kas pigiau vaziuoja as ar tu su tdi?nepamirsk pas mane 3.0l.dabar tavo a4.sakai a4 pigesnes pakabos dalys nei 607?labai klysti

tai ir ziurek ta karba (krabas kaip suprantu karbiratorius)tai valyk ta karbiratoriu, ten yra purkstukas, tai tas bus apauges gali but nuo duju apkalkejas ar panasiai arba tiketina isiurbimo oro temperaturos jutiklis stovi ant to karbo

taipat sokineja ir ant benzo ir ant duju. Ir as pagalvojau, kad laisvos eigos vogtuvas, kad parejo. Bet dar sukosi mintis, kad gali buti oro srauto matuokle. O idomu kur jis randasi? Idomu ir kokia jo kainele?

Labas rytas! visus su artejančiom šventem , taigi , turiu klausimą , kiek kainuotu e39 perdejimas vairo i kitą puse ? ar saugu bus važiuot ? Kiek eina Lietuvoj duju idejimas i bimbala , eina kalba i e39 Ačiū už protingus atsakymus.

Tikra tiesa, yra šeimoje toks auto, tik be dujų. Pakankamai ekonomiška, kaip tokiam varikliui, dalių pilna, kainos nedidelės, pakaba kaip ir visų aliuminių - reikalauja priežiūros, bet jei ne su R19 važinėsi, ir ne arimais, tai pakankamai patikima.

matuokle atjungta nes su prijungta visais sunkiai dirba ir vaziuoja .nes nusove matuokles gala viduje tai dbr kompas nemato kiek pasiima oro ir vaziuoja uzsisiurbusi. ant duju nejungiau dar snd idesiu kita matuokle ir bandysiu , , pranesiu rezultata

avarinis uzvedims nu ir pasakymas tavo tai suprantu kad ten tau persijungia automatiskai kai pergazuoji biski, tai yra knopke viduj kur dejo dujas perjungejas tai pries kurdamas nuspaudi kad ant duju kurtusi ir visa beda tavo avarine

Dvi turiuGalvok, zmoga, jei sudas butu, ar tureciau DVI!Del draugavimo su bezdalais.Draugauja visi, bet geriausiai-teisioginio ipursk.dujos su elektron. benz.ipurskimu, ir mono purskalas su paprsata duju iranga.Visa kiti variantai-su islygomis.Tik nepulkite aiskinti, kad netaip

A2 1.4 benzo sanaudos 5-6ltr, mieste iki 8.Tai kam tos dujos?Are cia labai daug?Be to, i fsi varikli duju neidesi, nes tai yra variklis su tiesioginiu kuro ipurskimu, panasiai kaip pas mitsubishi GDI...

nu jusu nuomone , ka galima gaut uz 1996m AR 155 2.5 v6 benzasir nesenai dujikes , atrodo puse velnio , minimalus ybrezimai (nusipoliruotu) , salonas nice veliuras , variklis labai gyvas tiek ant benzo tiek ant duju , , vat seip nuomone ydomi

Jap na jai varinet benzu manau visai niko isradimas bet i ji duju neidesi kaskur sklido kalbos kad deda bet manau tik kalbos ir buvo ten kuro siurblys pajunktas mech. budu ne elektra ir neina jo atjunkti

8, 5 cia kur nuo kalniuko pavejui gal? neturejau dar dujotekio kuris man surytu maziau nei 10ltr misriai ir netgi vaziavimu nepavadinciau. nebent koks lupo 1.2 ltr gal ir vaziuso su tiek duju, bet ar gi ten masina.

jei nori galingesnio, tai aisku 530d, nes audi 2, 5 ryja dahuja, tolku nihuja...siaip jei daugiau trasoj vazineji tai tikrai koki 540 ziureciau, trasoj 12-14 duju uztektu, bet tikrai nera ko dyzeliais lygint, tylesnis, greitesnis, malonesnis

cia ieskojau forume nerandu niekur kur yra apie dujas parasyta.tai noriu paklausti iki kelintu metu masina turi buti registruota lietuvoje kad varant technine nereiketu duju dokumento(to lapo)?rasykit tie kurie esate varant technine jau ta patyre.dekui

Arba perjungejas strigineja tai duju tai benz padeti, jei dar ir benzo atskiras atjungimas sustreikaves tai masosi dujos su benzu negera.Arba siurlys benzo mirineja, uzsalo kondesnatas bake ar siurbliuke.Daug versiju reikia tikrinti paemus skalpeli i rankas.

turiu tokia problema, uzsikuria ant benzo kaip ir priklauso, pergazavus persijungia ant duju, lyg ir viskas okey, bet uzgesinus nebesikuria, reikia palaukt gera pusvalandi, o jai uzgesinu pirma perjunges jungikli grinai ant benzo, tadajokiu problemu, dujos paprastos

Sveiki, galvoju pirkti tokį auto su dujom, ir kokie varikliai geresni dujom ar 1.6 80kw ar 2.0 100kw. Ar tame 1.6 variklyje pakankamai būtų galios užmiestyje, ar tas 2.0 motoras daug daugiau dujų imtų negu 1.6 ?

Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.

zodiu buwo taip, waziawau uzgeso masina, ieskau kas buwo istraukiau pypkes ziu tarpinei po dangteliu ragas , pakeiciau. wiska iswaliau. nesiweda, poto siaip netaip uztempiau ant duju, kadangi parejo siublys, pakeiciau ir ta db uzwedu ant starterio bet nepriima gazo ir saudo ant bezo per ta duju apsaugine sklende kur ant ipyrskimo, beto kai uzgazuoji meta juoda duma, rods dirbtu ant laiswu bet lb sokineja apsukos , wariklis 2, 5i vanus iki to uzgesimo wiskas buwo idealiai ir trauke ir wedesi lb gerai nieks nepulsawo tepalu newalge