Be gazo gesta renault (263 page) (16675)

isima lempa, kad gauti "ram air" efekta, t.y. vaziuojant greitai oras buna forsuojamas tiesiai i isiurbima. jei gerai padaryta galima teoriskai gauti sistemoje minimaliai didesni slegi nei atmosferinis prie labai didelio greicio. bet aplink lempa turetu buti uzsandarinta.. ram air sistema su panasiu efektu, bet be lempu isemimu, kai kuriose masinose yra gamykliskai. plaunami filtrai dedami i orginalia deze geriau praleidzia ora, jei jie laiku ispalauti ir sutepti. ju pliusas, kad nepasikeicia variklio garsas, bet kuginiu filtru pliusas yra tas, kad jie turi daugiau filtravimo pavirsiaus del ko jie "palengvina" kvepavima. tik jie turetu buti atskirti nuo variklio, kad negautu karsto oro.. pvz kaip mano:

turbodyzeliui vien su ecu perprogramavimu galima nemazai pasiekti, nes is gamyklos jie iseina "uzslopinti". pagrindine priezastis - geru misiniu degantis dyzelis naturaliai linkes duminti juodais dumais. del to visi dyzeliai is gamyklos isrieda su liesu misiniu (ant apkrovos). variklio darbui tai nekliudo, kaip kad kliudytu benzininiam varikliui, nes dyzelis praktiskai negali detonuoti - cilindre spaudziamas tik oras iki kol buna laikas uzdegti misini - tada ir paduodamas kuras. su turbinos slegiu perprogramuojant ecu irgi galima suzaisti, kaip ir su ipurskimo kampu. benzinui vien su kompo reflashinimu tiek daug nepasieksi be papildomu daliu. dazniausiai keliamas turbos slegis.. bet kiek pakelsi labiausiai riboja purkstukai ir, savaime suprantama, pati turbina. ismetimas ir isiurbimas irgi retai buna adekvatus

plaukiojanti smagrati deda tam, kad butu maziau apkraunama pavaru deze esant zemoms apsukoms ir uzspaudus gaza. nors is esmes tai daugiau daroma del komforto. paprastas smagratis su diskeliu, kuriame imontuotos spyruokles tikrai nebus daug blogiau. priklauso dar nuo vairavimo iprociu. ar tai nuzudys deze vazinejant normaliai? tikrai ne. pagalves gali kenteti daugiau.. bet is esmes, kaip ir sakiau, tai yra komforto reikalas ir kazka labai isvedineti nlb yra tikslo. i klausima ar labai skiriasi komfortas butu labai sunku atsakyti, nes klausimas ka tu pats laikai komfortu. as esu vazinejes su keramikine sankaba be jokiu spyruokliu ir labai kietu diskatoriumi ir negaliu sakyti, kad buvo neimanoma vazineti. reikia tik priprasti

yra ir sedanuose ir universaluose. Nematau jokiu problemu, turejes ne viena su pagalvemis ir niekas ten nesokineja. Taip gal kiek kieciau nei su spyruoklemis, bet jei vaziuoji pasikroves, suminksteja, be to tas kietumas reguliuojasi su kompu. Fantastinis dalykas - pagalves ir nieko jos brangiai nekainuoja, jau jas ir restauruoja o deveta galima nupirkt uz 150 litu... Prisikrauni 200 kg i bagazine ir ji pasikelia, o su spyruoklemis prisikrauk, vaizdelis bus nekoks o ir spyruokles devisi, minksteja ir galas nusedes atrodo negraziai.. bet to universalo spyruokle deveta 100 litu... tai va.. daugiau niekas ten negenda, nezinau is kur cia tas bedas jie traukia.. stovi kompresorius ir dvi pagalves..

Del kebulo tai tikrai nera supuves, keliose vietose yra parudije, laisvai galima sutvarkyti, bet reikia vaziuokle pilnai tvarkyti, paskui greiciu dezes 2 begis dinges, o kiti veikia normaliai, kuro siurblys dar nepulsuoja, geras, girdejau uz ji nemazai galiu gauti.Reikia landzerona keisti nes siektiek grauzia padangas(buvo mini avarija kuri paliete palenke siektiek landzerona) o seip taisyti nlb noriu nes reiktu dar ideti kokia 1000lt kad viska pilnai sutvarkyti ir vazineti, be to dar jis 10 litru dyzelio ima, o as ieskau ekonomiskesnes masinos kad bent i 7 literius max tilpciau, A6 bandysiu ciupt 1.9tdi jei iseis O BMW DALIM PALEISIU, NERA KANTRYbeS TAISYMAM, NEAPSIMOKA MANO ATZVILGIU AS MANAU...

Auto: VW golf 1995 metu, 66kw benzinas 1.8l. be DUJU. Praita savaite pakeite man meistriukas termostata (i nauja, nes nesusildavo masina)ir paskirstymo dirza. Ir prasidejo itartini dalykai: Masina ryte isyla laba greitai, per 3-4 minutes, kol stovi, pasiekia darbine temperatura 90lapisniu. -Siandie diena buvo vos 10 plius1o laipsniu, o prie namu isijunge ausinimo ventiliatorius (kamsciu nebuvo, vaziavimas miesto ciklu). -Abi storos slangos i radiatoriu, ir virsutine ir apatine kaista, abi buna karstos, apatine ikaista leciau. -jei ijungi paciuka silto oro ant max, pucia labai silta ora i salona. Man kazkaip keista, kad taip greit isila, ir ventilaitorius isijungia esant saltam orui, gal blogai nuorinta sistema?

Žmogau nenorintis vairuot kibiro, iskelei sau pats galvos skausma ir niekas kitas us pati neispres tokios problemos, turėtum samdyti specialistą kad rastų aukštos kokybės seną dyzelinę mašiną, būtent tai yra didžiausias rupestis, o ne modelio pomėgis.Šiaip jau, pakankamai yra normalių servisiukų kur gali net be išankstinio užsirašymo padaryti diagnostiką.Tik nevaryk pas kokius nerimtus, buvo ir man nes neturiu kompresiometro dyzeliui.Susitariau, atvarė mašiną žmogus į Vilnių iš Mažeikių!o tie trintukai sako dabar užimta laukite 3 valandas.Vnz Tau reikia speco o ne kažkieno asmeninės nuomonės.Renkiesi vokiska tai zinok kad joks vokietis gero dyzelio siap sau neparduoda dazniausiai kaip ir mes is sudo bandele spaudzia arba sutrintas vynuogynuose Italijoje ar France uzdroztas.

Aciu pasakytum, Bulls Cross Rider dviraciais LT niekas neprekiauja, pirkau ji pries 4 metus nauja, buvo tik viena maza partija uzvezta is DE originalu(ne kinisku)su dokumentais, yra pasas, net police zymetas.Tai kalnu ir krosinio dviracio hibridas, mokejau uz nauja beveik 4k/lt.Darau tai kas man patinka, siulau i Tau pameginti nusipirkt gra dvirati(isitikinsi kad kokie 95% vogti be jokiu popieriu).Or siaip man dzin kaip kam as atrodau, kolega, jei negali nieko patart ir padet tai nors nesiusk ir nesiskusk kaip tau kiti atrodo jei vyriskai pats nori atrodyt neuzsiimk pliotkais ir kitus gerbk, o jei turi pasiulymu prasom visada laikiam

Sveiki turiu vectra 2000m 2L Sri.Yra kelios problemos, pirma problema su abs kartais is niekur nieko vaziuojant insijungia nors nei lyja , nei salta nei ratai slysta ir neina stabdyt isvis isvien jinai veikia bandau atleist ir vel bandyt vistiek insijungia pavaziuoju metra vel viskas normaliai abs tyli ramus stabdziai normaliai, siaip stabdziai veikai viskas gerai bet tas jobanas ABS labai daznai insijungia ar ji kazkaip imanoma isjungt arba bent jau kur galetu buti problema ir kaip ja issitaisyt? antra problema masina vaziuojant visa kratosi lyg amortizatoriu nebutu bet neseniai technikine pravaziavus praejo be jokiu problemu amortizatoriai yra kaip ir jiem viskas gerai bet kiekviena duobe jauciasi kai vaziuoju patarkit??????????

Turiu Focus 2000m. 1, 8l 55 kW TDDI, universalas. Auto super. Kelyje stabilus, manevringas. 180 km/h paleidžiu be problemu ir tai ne riba. Kuro trasoj 5l, mieste 5-6l. kW gal ir nedaug, bet tikrai pakanka, aišku čia kaip kas važinėja. Ka turiu iš bėdų tj tik tai kad pro šlanga kuri eina į intercoolerio radiatoriu truputi varva tepalas galimas daiktas turba į pabaiga, bet tikrai nepagailėsiu lt jos remontui. Daugiau tj apie šį auto nieko blogo pasakyt negaliu. Išvaizda stilinga, šiuolaikiška, graži. Dizainas vientisas nuo priekio iki galo įskaitant ir salona. Važiuoklė minkšta ir patvari. Labai smagus vairuot automobilis. Žodžiu auto tikrai puikiai išbaigtas. Rekomenduoju tikrai toki isigyt.

Jauti nuoskauda, kad pats bemokslis? Vaikinas paprase padeti jam issirinkti motocikla tai ir padekite, o siulyti mokytis ar gauti teises cia visiskai ne i tema. Kai jam reikes igys ir teises. O kad jis budamas 14m jau nori vairuoti skaitau, kad tai yra gerai. Kodel? Nes igaunama patirtis, lengviau islaikomi kursai kai jau moki vairuoti, nesakykit, kad patys be teisiu nesate vairave? Jai ne, tada man jusu gaila, nes dauguma yra vairave pries issilaikydami teises. Na o tau vaikine siulyciau pradziai nusipirkti motoroleri, lengviau, greiciau ismoksi vairuoti, o ir lengvesnis, saugesnis uz motocikla. O po to kursus isklausysi uz kelis simtelius ir spraigysi po miesta.

Launchindamas savo sukius perduok visada i ratus, o ne i sankaba, tai yra leisk ratam prasisukti pilnai numesdamas sankaba ir kartu iki dugno gaza uzmindamas. Aisku cia nuo masinos priklauso, mano 328i su beveik plikom padangom taip padarius pradeda kast ratus nesveikai ir nei sukibimo, nei traukos nebuna Sankabos geriau is viso nesvilinti. Aisku dragam geriau keramikine sankaba, kuri kimba nesveika. O del apsuku launchinant tai mano nuomone laikyti ties max arkliais yra nesamone, nes ratai prasisuks nesveikai, dings sukibimas. (Max arkliai dazniausiai buna netoli redline), zinoma, nebent pas tave 1.6, kad be max arkliu neprasuka. Tai tiek Papildys dar kas nors mane

Idomios visu zmoniu nuomones ir manau kiekvienoje yra dalis tiesos. Perkant naudota masina tai tas pats kas kate maise... Esu turejes nemazai masinu ir negaliu pasakyti pirk is to, tokia ar anokia. Kas liecia aliuminio pakabos, tai turek bent 1000 pakabai sutvarkyt ir plius dar tiek pat dirzams, ir visokioms smulkmenoms. Pats visada pries pirkdamas pasidomiu masinos patvarumu ir zmoniu nuomone, tik kad daugelis pasakas skiedzia Nupirkes buvau is vokiciu III golfa, google imetes radau zmoniu nuomones: jei megsti garaze sedet pirk golfa, daznai genda ir t.t... 2 metus be problemu atvazinejau Ka noriu pasakyti, kaip minejau, masina kaip kate maise, taigi pries perkant reikia moket apziuret

geriau apie silpnaprocius patilek man idomu kaip tuos 500tkm nuvaziuoja vokieciai ... i lietuva parvaziuoja ? ir lietvoj per du metus prasuka 100tkm be problemu... jau anglijoj ten tokie zinovai masinu kad vajaj vajaj.. as kiek pazystu zmoniu kas su 530d laksto tokiu nesamoniu negirdejau. ir pazystu tokiu zmoniu kurie tepalu nekeicia tol kol pradeda klakset variklis.. kadang sausa buna jau... filtru apskritai nemasto keist kol dar vaziuoja.. zinau tokius dalykus nes as jiems poto sutvarkau tas masinas.. tai gal patylekit.. o lietuvoj turgui pirkti masina yra gryna nesamone.. kiekvienas turgnis i varikli pila visokio sh.. kad tyliau dirbtu maziau dumintu..tai poto nusipirkia verkia zmones kokios blogos masinos..

nu jai vairuosi sena rwd be asc ar pan sistemu.. tai tiesiog ismokt reik spausti pedala svelniai ir tiek.. dar vienas dalykas gi neblokuotas.. tai irgi sunku uzmesti.. man asmeniskai daug sunkiau su fwd ziema.. baisiai nekenciu.. nes spaudi gaza priekis i sona slysta.. totali pieva.. o db su 530d.. ASC veikia noredamas net neuzmesi neisjunges sistemos.. isjungi sistema tai ir tai dar reik pasistengti uzmesti.. nes labai sunki masina ir svoris gerai paskirstytas. siaip jokiu problemu su RWD neturejas ziema.. jokiu.. va su FWD esu ant pilvo pora sykiu pasisodines.. tai nei i prieki nei atgal.. si RWD ant pilvo kai esi atgal vaziuojant automobilis pakyla ir isvaziuoji..

Brasletų tai gal ne bet gera klizma ir deportavimas garantuotas.Užtai kad iš pat pradžių didieji kombinatoriai prisikombinavo.Nesvarbu kam-lietuviui ar rusui ar kokiam Rusijos imigrantui uzbekui, reikėjo įforminti viską su oficialiu įgaliojimu per rusų kosulatą Vilniuje, tada ir visa atsakomybė būtų tam veikėjui, o dabar juodai dirbat kolegos, todėl ir pasekmės juodos.Prieš pusę metų "nuvarei"-todėl ir kabinasi.Pardavei be jokių sutarčių ir tau visosproblemos.Jei būtų rimtas įgaliojimas už viską atsakytų tas, kas pridarė nesamonių.Arba išvis nieko baisaus ten neatsitiko, tik kažkas per anksti į kelnes pri...ko.Man atrodo pagalbos sutartis yra tarp Rusijos ir Lietuvos, tai jei įvažiuotų į kokį naują Mercedesą ar partrenktų pėstyjį ir pabėgtų kaip tada?

Aisku, tiesiog niekad nesusiduriau su tokia situacija.Kazkada esu skaites del to nunulinimo, tai truputi supanikavau, nes ta "service"rida vis trumpyn ir trumpyn.O kainos darbu pas mus didyn ir didyn, vos isiprasiau i rimtas , bet pigesnes nei dylerines, dirbtuves be eiles paskubomis apd filtra, tarpine ir tepala pakeisti, kadangi reik apd tepalo spec.matuokli tureti pats nelindau.Variklio tepala pats keiciausi truputi anksciau kai salygas turejau.visaverte diagnostika kitam kartui sutareme, "kadanors", tai tuomet ir pratrinsim/nunulinsim"O del auto tai nesigiriu nes is forumieciu tokio griozdo cdi nemanau kad kas ekploatuoja.toks nemazas bulius-neklauzada visom keturiom kanopom varomas ir dar su ragais, kuriame ir su mergom galima gamtoje laika praleist.

Kiek čia ko lankosi aišku velniai ten žino, statistikos nėra. O bendrai paėmus, tai iš tiesų, turi automoilį-turi ir malonumą, ir bėdą, ir išlaidas, nepaisant markės. Visi su savais pliusais ir savais minusais, ne stebuklas, nei BMW, nei Audi, nei VW nei bet kuris kitas taip paėmus. Jei nebuvo prižiūrėtas, subyrės kiekvienas, o žiūrėk kur pakliūna koks tikrai mylėtas, tai ir 20 metų senumo Renukas juda be problemų. Norit patvarumo, žiūrėkit apskritai senus w124 mersus su 3.0d varikliais, paprasti kaip trys kapeikos tiek tvarkyt, tiek eksplotuot ir važiuoja kol galinis tiltas išpuvęs iškrenta Mylėkim savo autmobilius ir bėdų nematysim Gero vakaro, Chebra

Talpinant skelbimus patarciau nemoketi banko pavedimu ir atidziai ziureti istrinant skelbimus .Idejau skelbima ir sumokejau banko pavedimu 8Lt.Kita diena pardaviau padangas ir nutariau istrinti skelbima.Paspaudus varnele "Trinti" atsiranda trys ikonos : "Parduota trinti" "Trinti" "Ne" . Paspaudziau "Parduota trinti" , atsirado ant skelbimo simbolis "PARDUOTA' ir as buvau ramus . bet po menesio man automatiskai is banko saskaitos nuskaite 9 Lt ir tada prisijungiau ir pamaciau , kad mano skelbimas galioja ir tuoj bus vel pratestas automatiskai be informavimo, kaip ir pirma pratesima. Tada dar karta paspaudziau varnele "Trinti" ir atsiradus ikonoms patvirtinau "Trinti".Tik dabar skelbimas dingo.Taigi ikona "Parduota trinti" yra specialiai palikta , kad apgaudineti neatidzius klijentus.Daugiau nesinaudosiu siuo portalu ir kitiems nepatariu.

Siaip volvo po facelift turi pakeitimu varikliuose. Pirmiausia tai dar pacioj pradzio face lifto dar buvo seni varikliais (su juodu dangciu), o jau mazdaug nuo 2005 metu vidurio ejo naujesni varikliai ( su sidabriniu dangciu) ir naujesni turi jau dpf filtrus, sklendes ir dar kazka tai. Taip pat istaisyta nemazai vaikisku gedimu, kurie pasitaikydavo pirmuosiuose s60. Tokiu kaip skydelio bedos, geresnes kokybes salonai (ne taip nusitrina), kebulo dazai metalik ir taip toliau. Ka be nupirksi vistiek reikes i servisa uzsukti, nes cia bus ne naujas auto ir bet kas bet kada gales sugesti vien del senatves ar tiesiog, kad iseikvojo savo resursa. Patikimiausi automobiliai butu su benz varikliais.

O maniškiame(ankstesniame auto)degė ESP ir ištiesų, dingo tiek ESP, tiek ABS, tačiau "stabdžiai"gale nespigino, kaip bebūtų keistaTai pirma atėjusi mintis buvo"na va, ABS blokas užlinko", o su tokiu grozdu be ABS...ir dar žiemą...nepyragai:shocking.Įdomiausia, kad kalta buvo būtent stabdžių varklytė.Nuėjau į intercars'us nupirkau originalą, (beje, ne pagal kodą o iš katalogo pagal VIN KODĄ)ir baigėsi nesąmonės.GAL MERCEDESAMS YRA DAR KOKIA PAPILDOMA PASAUGA NUO AKUMO IŠKROVIMO AR PAPILDOMAS BREAK LIGHTS MODULIS, gal net vibro geroskopas, bet šviesos nedegė gale.Šiaip ar tai, lengviau atsipūčiau, nes viskas atsitiko po kelionės iš Vokietijos į LT prie pat namų o aplink aibė garažų, servisų, diagnostikų

Taigi ketinu pirkti masina. Dabar turiu Renault Espace 2 kartos 2.2 bendzinas/dujos 1995 metu ir esu nepatenkintas. oro filtras sprogineja , visos plastmases luzineja. Noriu ja parduoti ir nusipirkti kaska panasaus i OPEL OMEGA B nuo 1994 metu universala arba Ford Transit nuo 1993 metu. Noriu masinos kuri butu auksta , nemegstu kai "uzpakalis velkasi zeme" Omega atrodo talpi ir gan auksta palyginus su kitomis . esu nuziurejas daug komentaru apie 2.5 TDS variklius ( aisku blogu ) nusprendziau 2.0 litru motora ziureti. girdejau yra ir 2.0 dyzeliu , bet ju nelabai randu . norisi pigiau vazineti taigi ziuriu tik i dyzeli ir i bendzinas/dujos. Noreciau paklausti kokie yra minusai pas omegas, kaip tarnauja varikliai, ar greciu deze patvari, ir aisku ar masina nera kieta, norisi komforto. siaip noretusi naujesnio medelio negu 1994 metu dairausi galbut 1996 metu. dar noriu paklausti ar butu imanoma uz (iki) 4500 litu nusipirkti gera, nedausta opeli. aisku dar i kur reiketu ziureti perkant pvz.: dugna, kapota ir t.t. daug kas sako kad opeliai labai rudija , bet kaskaip neesu mates omegos kuri yra surudyjusi ir dar beje esu pats anksciau turejas opel kadett. kelis metus ant atviro lauko stovejo nenaudojama ir nebuvo ne rudeles . galop pries keleta metu ji pardaviau. taigi as manau jai masina gerai priziurima ji niekada nebuna supuvusi ar surudyjusi..

tai, kad pas 3, 0 ten su purkstukais buna bedu, o siurbliai tai nebent vienetiniai atvejai

tai tu gali ir dvi lagunas uz bmw kaina nusipirkt, kai viena stoves servize kitoj galesi vakarais ateit ir tyliai paverkt

vienintelis rwd kuri tu vairavai tai buvo nupjautos galines kiaules kojos

Išsiimk iš vidaus ten tą apmušimą ir tada jau ten viską rasi. Šiaip tai yra ką veikti, bet lengviau nei kokį el. lango trosą keistis...

Varikliai 22.dt 83kw nes 1.9dti su 72kw jam yra pel silpnas kuro sanaudos tiek 2.2 tiek 1.9 apie 7-8 litrai nekokiais keliais vazinet isties yra konfortiskas, vaziuokle laiko gerai, bendrai paemus islaikymas automobilio nera brangus, problemos kai daugumos prancuzisku automobiliu elektronika konkreciai sio modelio tai klimato kontrole ir el.langai megejai parodyti kaprizus

turiu dar detaliu safranes 2.1td nr 862915175

tepalus varo i ausinimo sistema

labai spaudziant ir detales is sroto imant manau tilptum i stuka na ziurint kas dar ten gale o seip lanzeronai palieti ar tik taip ne skardos sumaltos ?

Kas cia ant bmw myza? Matyt su galva negerai.. Ant wv dar dar.. suprasciau, taip ir yra.. (bent jau ant mano priekinio stiklo..) )

Ka cia bepatarsi, reikia vaziuot i tuscia aikstele treniruotis biciuli..

O kai susitvarkysi uzdegima ir susireguliuosi kuro tiekimo abi sistemas nepamirsk pasikeisti "susaudytu" detaliu..

ir dar tai degimas viskas yra tik nekabina lyg butu pasedes akumas, bet pas drauga uzsikuria. Dar buvo degimas isjungtas, bet laikrodis veikia tai tuos po vairu saugiklius pakrutinau tai dabar nebedega.

Pas mane mono

patraukem ir usikure tik poto sunkiai uzkabino gal is 3 karto ir pastebejau kad viena zvake ne visada dirba ar gali buti, kad del tos zvakes sunkaiu kuriasi ?

Dar keistai vakar antra karta kai uzkuriau pries tai paspaudinejau ceintrinio mygtuka, o siandien bandziau kurti ir nieko iki tol kol vel paspaudinejau centrinio mygtuka tai manau bus, kad trumpina ir reiks vest i diagnostini.

Taip gamyklinis, tai manau, kad kaip fiskes laidas i mage einantis pasvilo tai turbut bus kad uztrumpino

ka cia aiskinsi jei ir taip aisku kad reno nepagamino dar normaliu masinu.

nusizudykbent vienu kales vaiku bus maziau

apie galu varomos masinos vairavima matau neismanai nichuja ismok valdyt slydima tada galesi cia sneket apie savo 1.6 golfus ar c4 monuskes

pas mane lsd yra tai kalniukai netokie ir baisus kiti su fwd taip neuzvaziuoja. na jei neiseina vaziuoti su galu tai niekas nekaltas

Man yra teke. Ten du trosiukai abiejuose sonuose, lendi po dugnu ir patrauki ir atsidaro. Arba groteles lupi bet chuj znat ar nesuluz jos lupamos per toki salti

Ph1 1.8, 2.0 tikrai galima po apacia palindus atidaryti, o laguna ph2 nezinau neteke.

O tai toyota sudas? Kazkaip atrode kad toyotos kokybiskos

Ot tu mulkis

Ot tu mulkis

Nusistatyk taip ant visu ir greitai mirsi

Sorry bet Bmw su 316 , 318 ir kazkas panasasus gal negirkit tiek nes biski atsibodo kai nusisnekat kad ju pigus remontas ir panasiai
Pats nepirkciau nes su galu varoma labai prasta gatves lenktynems