B4 1.9 tdiamp;saftp [email protected] x.php (69 page) (12617)

Golfas geriau trauke nei audi ?? na tarkim paemus abudu 1.9 tdi 66kw. na tai kiek girdejas esu tai golfas kokius 170-180km/h paema. Nu o audi, pats savo akim maciau 200km/h paeme aisku dar priklauso nuo variklio, ziurint koks jis ar gyvas ar pavarges.

Seip gera ir grazus auto.. minkstesne vaizuokle nei senesne kebulas grazenesis. Jai pirksi tik pirk 1.9 Tdi mechanine pavaru deze, nes audi ir wv yra silpnos automatines dezes, ipac trip-tronic jai nusipirksi tai vargo turesi ujujuj.. O jei benza tai patarciau tai geriau 3.0 ir traukos ir ekonomijos...

Nesupratau prie ko cia tas siurbliuko palyginimas, jei kalbam apie sarnyrus Orginalios detales, tai nereiskia kad jos visos turi buti naujos, pvz naujas 1.9 tdi kuro siurblys apie 10000, tai nereiskia kad ji reikia pirkti, bet jei vaziuokle silnoji vieta, tai manau kad ja butu geriau patvarkyt orginaliom detalem

Siulau pabandyt akumuliatoriu nauja/gera idet. Pats turejau SEAT TOLEDO II, 1.9 tdi, ta pati beda buvo, visi sake siurbli reikia daryt, bet tik vienas pasiule nauja akuma idet, ir viskas, bedos baigesi Mat karstam varikliui reikia staigesnio uzvedimo, pas man tokia beda buvo, tikiuosi ir tau pades

3 golfas superinis darbo arkliukas. Tik sunku sveika surast kad kebulas nesukirmijes butu, bet imk 1.9 tdi 66kw ir bedos nematysi, tik ziurek kebula Pats turejau, kiek bemink, max 6 ltr dyzelio, pili bet koki, detales pigiau grybo... Tik po jos sunku bus persest i brangesnes prieziuros

as mane 1.9 96Kw tai trauka tikrai nesiskundziu. tikrai verta demesio. jai tau nereikia daug vietos gale ar labai didelio komforto. islaikymas pigus. nereikalauja labai daug prieziuros. pas mane buvo uzdetos zemo profilio padangos tai duobes jautesi visos bet uzdejus aukstesnes tai viskas isniko ir niekas nebebarska.

Tai nelygink seneli uralo degimo kameros su 1.9 tdi degimo kamera čia tas pats kas žmogui kuris sveria 150kg kiek reikia pavalgyt, kad pasijustum sotus, ir žmogui kuris sveria 50kg, čia tas pats ir beje ties -45 jau kazi ar beužkurtum ta tdi su gerom pakaitinimo žvakem

Sveiki. Kurios masinos islaikymo kastai didziausi ir kurios maziausi? 1.Opel vectra c 2.2 dyzelis. 2.Opel signum 3l dyzelis. 3.Opel omega 2.5 dyzelis. 4.Audi a6 c5 1.9 tdi (jei nesunku palyginkit ir 2.5) 5.Bmw e46 fl 2l 110kw dyzelis 6.Bmw e39 3.0 dyzelis.

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9Tdi ir pilka Audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.

Sveiki noriu info iš jūsų. Gal kas žinot kas gali būti A4 1.9 85kw b7. pirma antra pavara netraukia ir labai daug dūmų meta juodų ir niekas neranda kas per liga yra. Kaip yra virš 2 stukių apsukų tada nebera jau tiek dūmų? gal galit pasakyti kokia būtų problema??

Biudzetas 10 000lt. Su priregistravimu, defektu pasitvarkymu ir t.t. Reikalavimai automobiliui: 1.Ekonomiskas. Kogero tik turbo dyzelis. 2.Kuo maziau griuti ir negasdinti remonto islaidom. 3.Mazas ir manevringas, bet 4duru. Tarp mano renkamu auto, patenka i sarasa sie: 1.WV golf IV 1.9 TDI 66kw ir 81kw. 2.Audi A3 1.9TDI 66kw ir 81kw. 3.Ford Fiesta Mk6 1.4 TDCI 50kw. 4.Opel Astra II DTI 2.0 74kw. 5.Fiat stilo 1.9 JTD 85kw. Noreciau komentaru: kuris, kodel ir kuo pranasiausias. Beje sarasa galite papildyt savo siulomu auto, kuris dar nepaminetas. Tolia info manau bus naudinga ne tik man bet galbut ir kitiems besirenkantiems.

Sveiki.taigi pribrendo reikalas pletoti savo tema ir tiketis patarimu is jusutaigi darbdavys siulo man imonei isnuomoti savo auto uz 800lt/men arba jie isnuomos is imones uzsiimancia nuoma.esu nusiziurejes tokius modelius:golf4 1.9 81-85kw ir astra2 2.0 74kw geriau karavanas butu. O gal imtis normalesne auto?asat b5+ 1.9 96kw arba astra3 dyzeliuka karavana. Gal pakomentuosit kuri geriau is visu situ?o gal da kokiu minciu pametesit Salygos tos pacios 5k km men kuras statoil remontuoju is savo kisenes.o gal .est is galvos toki varianta ir imti tokia kokia isnuomos jr nesukt sau galvos del tu keliu simtu kurie gakbut liktu jei nebutu dideliu gedimu?

seip galaxi tai labai geros masinos tiek seni, tiek nauji, bet tik tie nauji reikalauja daugiau demesio varikliui, bet uztat geraiau traukia ( jei ka turiu tokiu masinu) Galaxi 03m.1.9 (96kw) su visais privalumais Galaxi 2001m. (85kw) Galaxi 2000m. (81kw) sharan (85kw)

matau si tema prigesusi bet gal kas uzeis is meistru ir patartu ar verta keisti is angliskos vektros 2008-09metu dyzelio 1.9 vaira i kaire lietuvos puse ir kiek komplektas kainuoja lietuvoje ir tokia kur gauti ir arba zafirai tokiu pat metu patarkit kokios kainos darbo ir komplekto

turi giminaite paciam tenka pavazinet .bet su varikliais tai sitos turi minusu tenka pasikrapstyt , siaip labai gera masina tik iskyrus kad benzai neekonomiski lendo zondu bedos ir brangokos . o vaziukle kebulas patvarus .bet jau i a3 ikista daugiau lt nei i mb Aklase.nebent kalba eitu apie 1.9 tdi

As vazineju 99 laidos 1.9 Tdi, 66 kw. Esu patenkintas, na gal jegos galetu ir daugiau but, lengviau aplenkt O siap, per keturis metus, apie 2000 lituku sukisau. Smagiai rieda. Remontuota turbina, kuro siurblys, reik ir starteri patvarkyt, vaziuokle puiki, gal kiek atraminiai guoliai knisasi, bet nieko. Tegu barska...

na palygink 1.1 benzas-1.9 dyzelis, pagal kaina taspat, o pagal vazevima skirtumas didelis.o jei gausi pigiau?na per men sutaupysi kokius 200-300lt.tad gali keisti kuro fitra kas men jei bijai kad uzsikis, kaip sake man draugelis pabandes dyzel i dujas ar benzina ne ziuret nenoresi

nori pasakyti imetus milteko sport ismetima uz 2k-2.5k litu man dasidetu 3 kw? ;DD po filtro idejimo ant stendo sukau gavosi 151 kw filtras originalus butent 1.9 tdi varikliui is vw centro 200 lituku paklojau.. jie deklaruoja 4-5 procentus ag padidejima, pasiskaiciok nenuostabu kad tiek ir gavosi

Visu pirma išsiaiškink kokia jų paskirtis, o poto aiškink. Žvakės tik pašildo orą esantį degimo kameroje, kad lengviau dyzelis sprogtu. O sukant ilgia starteriu, dyzelis užsikuria ir nepakaitinus. Žinoma ties -30 nebandžiau, bet -15 1.9 tdi no problem, be žvakiu, tik tiek kad kokia minute starteri sukt reik.

Sveiki siandien ryte uzkurus automobili mirksejo zvakiu pakaitinimo lempute, truputi pavaziavus uzgeso. Jau dege ir kuro lempute, ar gali buti , kad dege, jog kuro trukumas? Uzsivede is pirmo karto, naujas akumuliatorius, katik pakeisti visi tepalai ir filtrai, pries savaite pakeistas sildymo varikliukas, abs.Audi a3 2000m 1.9 dyzelis 81kw

Sveiki zodziu situacija tokia. Kol salta masina dumina tamsiais dumais bet pasylus iki darbines nustoja nustoja. Taip pat kai buna apsukos virs 2.5k irgi pradeda dumint nesvarbu ar saltas ar siltas matoras.dingstA tepalas .traukos nera. Kas gali butikalti? Purkstukai, turbina, rieboksliai, tepalo ziedai? 98 vw bora 1.9 81kw

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.

nu px nesigincysiu nuo kada jis ten pradeda rudyt, bet b5 tikrai taip nepuna kaip b3 ar b4, bmw senas ir pasat senas, tai pasato tik isore rudija, o bmw ir dugnas. Tai tiek, o patwarumas tai irgi bbz b3 tai genda smarkiai, nebuwo net sawaites kad wiskas butu ok...

Klaunada, tu klaunada. Parodyk tu visų pirma man 1992 metų passatą b4. Astros cinkuotos ėjo, tik nepamenu nuo kelintų metų ir jų kėbulai dėl to yra tvirtesni nei vectrų. Kodėl nestumia? mane tai pvz juokas ima kai 1999 metų mersas "prabangiausi ir brangiausi automobiliai", o su rudyje kaip nežinau kas...

na, jei priziuresi bedu neturetu kilti. tik gan brangokai iseina pagrindini dirza keist, jei servise.nors, jei rankos ne is uzpakalio auga tai nera sudetinga ir paciam pasikeist. pas mane b4 su tokiu motoru. problemu jokiu. nors apskritai tai geriau butu 2.8 benzinas kuro sanaudos tos pacios, o trauka ryskiai geresne.

Sveiki, ar greit pas jus pakyla dyzeliniu auto temperatura ? Ir iki kiek laipsniu ? Nes TDI 1.9 tai nekyla kazko tai, ir ryja apie 7ltr su virsum, tai jauciu gal dacikas blogas del to taip ryja. Tai del to ir idomu iki kiek pas jus pakyla temperatura, ir per kiek laiko ?

delfinas 1.9 66kw uzkurus ismeta balta duma taip pat kai paspaudi mazdaug iki 2500-3000 sukimo momento visada po uzkurimo ismeta duma, paskui kaip sakyt pergazavus iki sekancio uzkurimo jokio dumo nemeta, o uzgesinus vel uzkurus tas pas daros, kas galetu but kur ieskot gedimo , o gal cia normalu? P.S.Zalia salerka

slabnai .anglijoj vienas su citroen xantia metus vazinejo su kebabiniu panaudotu aliejum per merles prasikosia ir vazineja su 1.9 td 66kw bosch siurblys .skiede puse per puse su dyzeliu ant galo susibiesino is vis pradejo beveik grynu aliejum vazinet citroen forume skaiciau tai va idomu ar jau uzpjove ar dar ne

vaziavau su skoda octavia 1.9 tdi 66kw tai trasoj 4.5 rode kompas prie 80 km/h poto su golfu 4 irgi 66kw tai 3.7 buvo prie 70 km/h aisku jai jus vazinejat 110 tai apie jokiu 5 litrus nera kalbos nrejau pasakyt kad imanoma tilpti tik nevisada to norime

Dabar turėsi pamoką, kad pusinių variklių imt nereikia apskritai. Problemų visad atsiranda, ir nesuprasi iš kur jos. Mintis darant juos buvo tokia, kad pakelti kokybę važiavimo, na taip, kokybė aukštesnė, bet patys remontai, kaip sakė ankstesnis narys apsiverčia ties kosminėmis kainomis. O dabar mokėsi dvigubai daugiau nei už 1.9-2

Gal ir nesamone pasakysiu, bet kiek sugaudau....Prasuk varikly iki kol pirmas cilindras bus virsutinej auksciausioj padetyj, tada alkuninio veleno zyma bus matoma ir visos kitos taipat, bent jau mano 2.0 b4 66kw, tik zinau, kad pas dyzelius visa sita muzika yra labai jautri, jei gerai nezinai, geriau nikist ranku...

Wataz, vazineji su quarttroSiaip, visos deatales kurios reciau keiciamos arba blatnesniu modifikaciju, kainuoja neblogai ir tai paciai b4.Pvz babina kazkur 300lt, atspek kiek shroteO ta pati kondicionieriu sutvarkyt, tai irgi gerai per kisenes uzlektu, nereiktu nei originaliu detaliuBeske pigi tada vazinet, kai ji yra plikas vargsas kibiriukas, va tep

kam labai reikia, maciau kazkada buvo ir raizytu-greziotucia pas b4.Tai tipo cvekas kazkuo geresnis?Kad garsiau bliauna pradedamas vaziuotTu cveku jau nesimato, o beskiu pilni kaimai, netgi b3 dar yra sociai...Nepatinka-ignoruokit, bet nestumkit.Visai gera masina nekisant lenkisku ir kitokiu nesamoningos kokybes detaliu, nuvaziuot is A i B...

Tai dar ir metus parašė, nors nebūtina. Tinka nuo visų b4, o šiaip tai, kad ir nuotrauką įmestum, tai jau turi būti aišku kieno, jeigu kažkiek rauki ar matai tų automobilių gatvėse... P.S. Čiut naujesnių automobilių grotelių nepirko už 15 litų, kai stumdžiau, tai šitų čiuju niekas neturės, išmeta...

nu tai ziurek auto gide ar kur..nezinia kas tave domina..pasatai sako neuzmusami buna..b4 tie nuo 93 iki 95m TDI ka dar cia tokio? pasiulius..konkreciu modeliu ar net masinu tikrai abejoju ar kas tau pasiulys cia..nebent minty pakistu va tarkim pasiziurek toki modeli ar kitoki ir tiek..

su b4 du metus prawaziawau.., 1.9tdi..., 100stuku pramyniau..., prie wariklio iswis nelindau..., jokiu bedu nebuwo..., wairo traukes irgi nemirtingos.. nei galinio balkio gumu ne kart neteko keist..., priekines gumos tai nelaiko..., bet ir kainuoja po 10lt..., dar su stabdziu diskais tik wargau..., wis sumesdawo greit naujus..., nors ir pramankstindawo suportus

PATEIKIU KELIS SIO AFERISTO SKELBIMUS.


http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-012550683​7.html


http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html



http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html

Kolektyvas, asmeniskai labai gerbiu SAAB, kaip ir nedievinu savo kibiro b4 2.0 66kw(ne 1.6, nes 1.6 turi tik penkiasdesimt kelis kw)Bet tik nereikia lialia, kad saab'o islaikymas nenes rupesciu, nes kiekvienas sudniekis vers lekt per svieta jo ieskant, tam reikia tureti aibes laiko, apie pinigus mokamus uz naujas detales, tai net nekalbu, nes temos autoriui tai sukeltu shokaO tokiam triperiui kaip b4, svogeris man tilta perrinko ir 280lt tepaeme su detalemisRask tu ka pigiauMasina vaziuoja kiekviena diena min 100km...Jei idomu, nesu audi maniakas, ir sekanti mano masina tikrai nebus tos keturios baronkos-tikrai yra geriau.O tarp senu kibiru, visos markes turi savu niuansu.Pvz. Mitsubishi pasitaiko kopiuteriu uzlinkimu-isbega elektrolitas is kondensatoriu...

tavo ta informacija klaidinga , o labiausiai uzkliuvo kad audi b4 universalo bagazine pavadinai didele , nes ji istikro yra neitiketinai maza audi c4 jau bagazine nemaza bet jai pamatytum citroen xantia bagazine tai tos audi c4 bagazine nublanktu nes pas citra nera arku ir bagazine yra milziniska , nekalbu apie xm"o bagaznyka

Sveiki, norėčiau paklausti kokios žemiau išvardintų detalių kainos už vnt./komplektą? P.S. Mane domina variklio kapitalinio remonto samata (tik detalės), be variklio galvos remonto. Ačiū Audi 80, b4 modelis. 2.0 l. 66 kW benzinas. Švaistikliniai indėklai; Alkūninio veleno indėklai; Stūmuokliniai žiedai (kompresiniai ir tepaliniai); Stūmuoklių pirštai; Vožtuvų kompensatoriai;

audi 80 b4 2.8 benzas/dujos vaziavau , apsipyle dumais , variklio skyrius bei is ismetamo vamzdzio. pastovejau , perjungiau ant benzo ir problema laikinai dingo. kita diena nei su dujom nei su benzu nebuvo. po poros dienu dumijimas vel apsireiske. kas galetu but ? kokia beda manot beda? masina pirkta nesenai. Dekui uz atsakymus.

buvo litu pries 5 metus vazinejau audi A6 2002m quattro 132kw dabar nelabai liko litu tai vazineju su audi b4 2.3 varikliu bet vel audi , o audine kokiu bebutu metu ji lieka vistiek lietuviska masina nu aisku kam kas bet as i reno tai tikrai nesesiu

Nu jei nori ekonomikos ieskok audi 1.9 tdi tikrai geras ir vertas demesio variantas , o ka galiu pasakyti apie 2.5 tai kaip zmogus ir sake ekonomikos tai nepasakyciau , kad yra nes mieste dar uzspaudus kuro sanaudos gali pasiek ir 11l.O siaip tai masina nenauja , taciau eksplotacija nepasakyciau , kad yra pigi.

01-05 met 1.9 tdi - pacios brangiausios Truputi sumaisiau. 2.5tdi 98 metu isviso pigios. Nuo 00 metu jos gerokai sokteleje kainos.. Nuo 01 kainos- apie 5000e. Jei domina galiu imesti skelbimo nuoroda. Stoviai geri, pilna komplektacija. Reikia ieskoti. Jei atsiras zmogus, kuris tikrai susidomes, tada galima pradeti rimtai ieskoti ir dometis.

5000km kas menesi yra nemazai, tuo labiau vaziuot reikia ne vien kokia autostrada, tai manau reiketu labiau komfortiskos masinos, kitaip uzsipisi vazinet...del kuro jei tau skaiciuos pagal kuro norma, tai su didesnio litrazo varikliu galesi kazkiek su kuru pritaupyt, kuro norma 1.7-6Ltr;1.9- 6.3Ltr;2, 5-7, 3Ltr;3, 0-8Ltr

Norisi bent nuo 2001m o nuo tokiu m kiek maciau tai tik 96kw, be to norisi galios daugiau, tad ir klausiu is 2.5 varikliu kuris, gali buti, kad visi jie ten nekokie, bet yra kazkuris su maziau bedu, bei 1.9 labai medines komplektacijos, o viska rankioti papildomai ir delioti nesinori.

120 kw 2.5 jau yra naujos kartos v6 laiko geriau nei senieji 110kw tik pacio variklio dirzu keitimas eina didelem kainom . PD kad geriau labai suabejociau tai ne be tas senasis 1.9 tdi 66 ar 81 kw purkstukai kosminem kainom ir opus reike gero kuro ir sanaudom gerom tikrai nepasizymi

Laba vakara, taigi ieškau mašinos iki 3200EUR kainos, ekonomiškos, pusėtino dizaino, sedano/hečbeko, keturdurės. Mąstau apie audi a3 1.9 TDI arba mazda 3 hečbeką 1.6. Gal dar ką pasiūlytumėt geresnio, be jų? Ar bent privalumus/minusus surašykit šitų, nes girdėjau Mazda 3 net nerudyja, o pati pūva. Taigi prašau, patarkit

viskas priklauso koks buvo pries tai savininkas jei daunas kaip dauguma cia komentatoriu tai variklis kels bedu, siaip 1.9 110kw yra fiato gamybos kaip ir 88kw, del traukos 110bus zymiai geresnis variantas nes auto sunki vis delto, 2.2 cdti visad nuo senojo matoro turejo bedu ir neissisprende iki pat insignia modelio. Astros neziureciau nes kita klase jau, siaip as uz 1.9 nes dalys puikiai tiks nuo fiatu kurios pigiau kastuos, o patikimumo situose opel varikliuose nereikia kazko izvelgti vistiek bus suke virs 300k, nors rasys eilinius lietuviui patinkancius skaicius 180-260k. Nes siaip vectros insignios ar kitos auto po 3 metu jau buna su 200k rida. matoras 1.9 apie 250-300 euru srote 110kw, o 88kw tai daugiau kaztuoja, tiesa egr problemos forsunkiu fyskes ar isiurbimo kolektoriaus sklendes gali buti palydoves bet jei masinai virs 300k tai bus viskas ten ore jau nes siaip gamyklinis brokas kazkas buvo pripazinta. Cia kai su paasatu DSG nedaug kas zino kad 10 metu garantija tai dezei nesvarbu kad masinai nebet garantijos. o ten kazkoki gedima ir opelis salina jei nepasalintas.

B4 benzinas 1995 m. šiek tiek palietus gazo pedalį mašina neadekvačiai 2-3 sekundes pradeda gazuotis toliau mygant pedalą viskas normaliai , arba atleidžiant pedalą eigos pabaigoje vietoi to , kad mašina stotų ji 2-3 sekuddes laidujasi. šiaip tai nieko bloga, bet kartais nervina, kaži kas galėtų būti, gal kas žinot.