Kaista stabdziu diskai
2015-08-27
19:25 nexusss wrote:
Pabandyk pakeisti kaladeles, pas mane taip buvo toj pacioj bulkoj.
2015-08-27
19:27 wrote:
bet tai kalades 50 procentu kam jas keisti?kokia isto nauda
Ukiskai. Jei paspjauni ant rato ir necirskia reiskia dar nekaista nes audi ir vagenais duoduosi seniai. O kad ir po maza miesteli vazinejant rankos nelabai palaikysi apsukes 10km. o su japnais budavo tik silti ratai niekada nekepe net ir 20metu seniem grabams.
2015-08-27
19:33 wrote:
Ukiskai. Jei paspjauni ant rato ir necirskia reiskia dar nekaista nes audi ir vagenais duoduosi seniai. O kad ir po maza miesteli vazinejant rankos nelabai palaikysi apsukes 10km. o su japnais budavo tik silti ratai niekada nekepe net ir 20metu seniem grabams.:)
2015-08-27
19:37 wrote:
Kam tas kaldes keisti su atsuktuvu nugramdzius ir tai jau jos 'vaiksto' savo vietose ir niekas nekaista jei yra tvarkoje visa kita.
2015-08-27
19:42 wrote:
A , tai negerai. pagrindinis cilindriukas kur pilasi skystis , aisku, jei kaista abu vienodai ir tik priekyje tai greiciausia. Ar spyruokle viduje jo ar kas.Pakeiti geriausia ir vsio..
Kai uzgesinta masina tai ranka sustumi, kai vaziuoji vakuumas veikia kitaip gaunasi , neatmeta.. Matyt tep i bus.
Nuo pagrindinio cilindriuko vamzdeli atsuki ir stumk rankom cilindra esanti prie rato , jei eina lengvai keiti pagrindini ir visks.
Nuo pagrindinio cilindriuko vamzdeli atsuki ir stumk rankom cilindra esanti prie rato , jei eina lengvai keiti pagrindini ir visks.
2015-08-27
19:23 wrote:
ir kaip gali skystus uzvirti paaiskinkite? nes ten juk nera kaip.....
dar ir kaip uzverda. nuo slegio ir temperaturos, nuo ko gi daugiau
2015-08-27
19:37 wrote:
Kam tas kaldes keisti su atsuktuvu nugramdzius ir tai jau jos 'vaiksto' savo vietose ir niekas nekaista jei yra tvarkoje visa kita.
2015-08-27
19:42 wrote:
A , tai negerai. pagrindinis cilindriukas kur pilasi skystis , aisku, jei kaista abu vienodai ir tik priekyje tai greiciausia. Ar spyruokle viduje jo ar kas.Pakeiti geriausia ir vsio..
2015-08-27
19:45 wrote:
Kai uzgesinta masina tai ranka sustumi, kai vaziuoji vakuumas veikia kitaip gaunasi , neatmeta.. Matyt tep i bus.
Nuo pagrindinio cilindriuko vamzdeli atsuki ir stumk rankom cilindra esanti prie rato , jei eina lengvai keiti pagrindini ir visks.:beer:
Nuo pagrindinio cilindriuko vamzdeli atsuki ir stumk rankom cilindra esanti prie rato , jei eina lengvai keiti pagrindini ir visks.:beer:
tai jei vakuumas kaltas, prie ko cia pagrindinis cilindras? stabdziu stiprintuvas tada greiciau.
stabdziu stiprintuvas tada greiciau.
2015-08-27
19:23 wrote:
ir kaip gali skystus uzvirti paaiskinkite? nes ten juk nera kaip.....
2015-08-27
20:20 wrote:
dar ir kaip uzverda. nuo slegio ir temperaturos, nuo ko gi daugiau:shocking:
2015-08-27
20:22 wrote:
pirsta kisi jokio ten to virimo nesijaucia
tai stovint jis ir negali uzvirti, uzverda kai daug stabdyti tenka.
ka jus bl rukot?
ka jus bl rukot?
2015-08-27
20:28 wrote:
bet kuriuo atveju jei vakuumas neatleidzia pedalo, tai turetu jaustis pedalo padetyje. ir uzvedus paspaudziojus stabdi ratus butu sunkoka prasukti ranka. jei ratai paspaudziojus lengvai sukasi, tai hidrauline sistema tvarkoj. gal diskai neventiliuojami sudeti?
2015-08-27
20:30 wrote:
Iskur sename lauze bus ventiliuojami? nu pasukus rata ranka sukasi jis kazkiektais bet stabdymas grandymasis jauciasi
2015-08-27
20:35 wrote:
kad priekiniai jau labai seniai pas visus ventiliuojami..
pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera
2015-08-27
20:30 wrote:
Iskur sename lauze bus ventiliuojami? nu pasukus rata ranka sukasi jis kazkiektais bet stabdymas grandymasis jauciasi
2015-08-27
20:35 wrote:
kad priekiniai jau labai seniai pas visus ventiliuojami..
2015-08-27
21:31 maumas wrote:
pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera:lol:
Tai tipo pas audi 80 dar ventiliuojamus dejo? Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte? 
Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte?
2015-08-27
20:35 wrote:
kad priekiniai jau labai seniai pas visus ventiliuojami..
2015-08-27
21:31 maumas wrote:
pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera:lol:
2015-08-27
22:38 wrote:
Tai tipo pas audi 80 dar ventiliuojamus dejo?:lol::lol::lol::lol: Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte? :D:D:D
pas man audi 1984m orginaliai 2.1 motoras prieki ventiliuojami buvo gale bugnai ir dar r13 ratus eidavo uzdet. raizyi grzuiti ir pan tai tik rimtuose automobiliose su tikrai galingais motorais buna standarte.
. raizyi grzuiti ir pan tai tik rimtuose automobiliose su tikrai galingais motorais buna standarte.
2015-08-27
20:35 wrote:
kad priekiniai jau labai seniai pas visus ventiliuojami..
2015-08-27
21:31 maumas wrote:
pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera:lol:
2015-08-27
22:38 wrote:
Tai tipo pas audi 80 dar ventiliuojamus dejo?:lol::lol::lol::lol: Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte? :D:D:D
kam labai reikia, maciau kazkada buvo ir raizytu-greziotucia pas b4.Tai tipo cvekas kazkuo geresnis?Kad garsiau bliauna pradedamas vaziuotTu cveku jau nesimato, o beskiu pilni kaimai, netgi b3 dar yra sociai...Nepatinka-ignoruokit, bet nestumkit.Visai gera masina nekisant lenkisku ir kitokiu nesamoningos kokybes detaliu, nuvaziuot is A i B...
cia pas b4.Tai tipo cvekas kazkuo geresnis?Kad garsiau bliauna pradedamas vaziuotTu cveku jau nesimato, o beskiu pilni kaimai, netgi b3 dar yra sociai...Nepatinka-ignoruokit, bet nestumkit.Visai gera masina nekisant lenkisku ir kitokiu nesamoningos kokybes detaliu, nuvaziuot is A i B...
2015-08-27
21:31 maumas wrote:
pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera:lol:
2015-08-27
22:38 wrote:
Tai tipo pas audi 80 dar ventiliuojamus dejo?:lol::lol::lol::lol: Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte? :D:D:D
2015-08-27
22:57 wrote:
pas man audi 1984m orginaliai 2.1 motoras prieki ventiliuojami buvo gale bugnai ir dar r13 ratus eidavo uzdet:D. raizyi grzuiti ir pan tai tik rimtuose automobiliose su tikrai galingais motorais buna standarte.
Vakuuma patikrink.nuspaudi stabdi, tada uzvedi varikli pedalas turi kiek pasileist zemiau. Jei taip, tas mazdaug tvarkoj. Tada nulupk pagrindini cilindriuka ir nesk dedei paziuret kas raukia apie tai.. 
2015-08-27
22:57 wrote:
pas man audi 1984m orginaliai 2.1 motoras prieki ventiliuojami buvo gale bugnai ir dar r13 ratus eidavo uzdet:D. raizyi grzuiti ir pan tai tik rimtuose automobiliose su tikrai galingais motorais buna standarte.
2015-08-27
23:55 wrote:
Vakuuma patikrink.nuspaudi stabdi, tada uzvedi varikli pedalas turi kiek pasileist zemiau. Jei taip, tas mazdaug tvarkoj. Tada nulupk pagrindini cilindriuka ir nesk dedei paziuret kas raukia apie tai.. ;)
2015-08-27
23:58 wrote:
Bulka turejau 1.9E , 88m.retas variklis, priekyje diskai ventiliuojami.
Nu tokiu gazu spirt per stabdi neprireike dar dukart ne viena
Jei tik pradeda stigti užkerpėjusiuose suportuose tai kartais laikinai gali pagelbėti paprastas metodas(ne taikyklė jokia, bet laikinai padeda ypač kelionėje, vėliau matysis, ar reikia ardyt pilnai ir pramankštinti, viską išvalyti gerai, mandžetus pakeist
Neprošal turėti gero WD4 ir jom pripurkšti keik įmanoma arčiau prie mazgo, skystis labai akvarbus ir pramuša gerai net visus kitus stingančius taškus, ir kažkiek prasiskverbia ties stūmokliukais, tik reikia smakiai paspaudyt stabdžius ir tai pakartot kokius tris kartus.
Pasitaiko, kad be jikio nuorinimo ir ardymio laikinai padeda-išbandyta.
Mašina Toyota Land Cruiser 100, Audi A4 quattro TDI 2005m.
Neprošal turėti gero WD4 ir jom pripurkšti keik įmanoma arčiau prie mazgo, skystis labai akvarbus ir pramuša gerai net visus kitus stingančius taškus, ir kažkiek prasiskverbia ties stūmokliukais, tik reikia smakiai paspaudyt stabdžius ir tai pakartot kokius tris kartus.
Pasitaiko, kad be jikio nuorinimo ir ardymio laikinai padeda-išbandyta.
Mašina Toyota Land Cruiser 100, Audi A4 quattro TDI 2005m.
Your message |
|