Automatas dingo visi begiai (178 page) (11440)

Sveiki, taigi turiu 3golfa. Juoda grazu ten lietnykai viskaz normalei. Nu ir sugalvojau spoileri susikalt. Tai reik pagalbos kad pasakytumet is kokio medzio lentu daryt. Turiu pusine bet gali apsisisakuot. Dazysiu is flakonelio. Obliu ir svytrinio turiu.2 dar klausymas is kur ten visi gauna tokias ilgas antenas? Tokias su sprendzynka? Nu ir paskutinis variklis ten pas mane 1.6 ir draugelis sake kad 2 cilindrai neveikia. Ir patare kas 1000km su plaktuku gerai stuktelt apacioj variklio i tokia bleka. Dar nesmugiavau, bet jau 700km pralekiau, tai noriu tiksliai zinot ar reikia. Nes dar sake galima i 2 litrus bendzo 1l rudziu surisejo, bet tipo gali babina surudyt. Nu nesiplesiu. Prasau padekit

Turiu Renault Master 2007m 2.5 ltr. 107kw. Saltas vaziuoja labai gerai. Uzsyla variklis ir dingsta trauka. Atrodytu kad ribotuvas butu, max 2000apsuku ir greitis 80-85km. Ir dia gnostika nieko nerodo. Pakeistas yra kuro siurblys, siurblio voztuvas, reika su slegio voztuvais. Nes Vokietijoje vaziuojant uzgeso ir vsio. Vokieciai pakeite naujais. 1500km pravaziavom su vejeliu, bet atejo kita beda, pradejo gesinti varikli ant apkrovos. Radom 2 purkstukus kiaurus, vare kura i grystama. Atrestoravom Autura firmoje visus 4 purkstukus. Pravaziavus dar 800-900km pradejo dingti trauka. EGR isprogramuotas ir uzglusintas. PDF filtras isprogramuotas ir isimtas. KATILIZTORIUS ispjautas. TURBINA pries 18000km restoruota pilnai(Turbo centre). Vakumai visi tvarkoje. Meistrai neranda bedos. JAU ESU NEVILTYJE.

labai netikslinga diskusija... as pasiuliau a3 su 1.9tdi, gal uz 7k lt nenupirks bet uz 8000 ir pasiderejus galima kas del navarotu tai sakau priklauso nuo komplektacijos, toj c4 tiek gali buti prikista kad ojojoj, o tokie kaip lango, veidrodeliu sildytuvai ar 4x langai neko cia ipatingo... abs pas b4 net yra ir visi tie isvardinti anksciau navarotai, net autopilotas tad nebeargumentuokit kaip priezasti pirkti masina nes tai darosi juokinga. Tai pasiuliau varianta, jus siulykit kita masina dyzeline ir argumentuokit kuo jinai geresne, kuo a3 blogesne uz ja ir pan. tik nereikia sakyti kad geri metai tikrai ne tame esme... galesim padiskutuoti prasmingiau ir gal be pykciu

Na, tu nesakei, kad eina kalba apie naujus keturračius motociklus. O už 1000 eurų gali nupirkti max. 200 cc iš naujų kinietiškų šrotų, taigi čia nėra tokie dideli ir pinigai. Iš japonų sunkiai galima rasti 150 - 200 cc už 1000 eurų, so nieko blatno. O va kas liečia kelis tūkstančius eurų, tai be abejo neapsimoka ir kažin ar kas dar abejoja, ar pirkti kinietį ar japoną, nes čia visi žino, kad kas "Made in China" - is gavno... Na, o dėl visa kita tai kaip ir sakiau -> mano važinėjimas skiriasi nuo tavojo, kai aš važinėju - nereikia žiūrėti ar kas nors nenutiko, kai pervažiuoji per vieną duobę ar pan.

Padangų aukštis ir plotis daugmaž panašūs kaip ir prieš tai buvusių, tik kad praplatėjo 2-2, 5 coliais. Svorio nežinau, bet tikrai sunkesni. O dėl apsigavimo, tai nesakau, kad TIKSLIAI, nes važinėjau ir mieste, ir užmiestyje, o matavau maždaug ant kelių kilometrų paklaidos, tai sakau, išėjo visu litru daugiau. Pasikeitė salerka ir ratai. Kitka lyg ir taip pat... O dėl BMW, tai imk 530 d. Patarčiau pigiausią. Nusiperki, už likusius pinigus susitvarkai ir žinai, kad tikrai tą ir tą keitei, nes pardavėjai VISI meluoja. Ne vienam turbūt yra buvę taip, kad tipo neseniai keičiau pvz. pagr. diržą, o kitą dieną jau žiūri, kad vožtuvus matai mojuojančius... Sėkmės...

Neverk, nes pagal šitą tavo postą atrodo, kad visi ant tavęs stumia, o tu vis tiek teisus. Tiesiog man irgi px, ką vairuos, bet jeigu eina kalba apie dyzelinį e30, tai paklaustas malonėk atsakyti, kuo jis šūdas? Spėju, kad dėl to, jog pats vairuoji benziną su dujų įranga zapaskės vietoje? Ane? O jeigu paaiškintum kaip suaugęs vyras? Katra vieta nevykusi ar kas ten jau taip negerai, kad tie sugriuvę benzinai geriau? Argumentuok ir nereikės nei nervuotis, nei pyktis. Vsio. O aš tai tikrai esu malalietka, neturintis patirties ir nieko nesuprantu, taip kad neklausykite manęs, pirkit ir po to žvenkite kartu su manimi, kaip jums nepasisekė, o gal pasisekė?..

waska, trumpai nesupranta, reikia argumentuoti per kelias temas, tai man laiko negaila, vis tiek tas laikas pražaidžiamas... titas3, tam yra galva ant pečių, kad ja naudotumeisi, o ne peniu kelnėse... devinocas, tik vienetai lyginą tą kėbulą ar užsiima tokiais dalykais, kiti pasiima projektams, nes būna mažesnė kaina, tada deda tarkim pliuso snukį ir visa kitą arba tiesiog tiunina, perdažo ir važinėja sau laimingai, nes tie "lavonai" būna daug tvarkingesni už tuos kosmonautus. Pavyzdžių tiek, kiek pažįstu žmonių (beveik), nes beveik visi giriasi, kad pirkau tokią ir tokią už tiek ir tiek, o aš atšaunu, kad galėjau nusipirkti tarkim kalbant apie šalmus, tai pliusą ir dar nechujovą...

na matai tau visi slukstukai niekseliai ir taip toliau tu vienas teisuolis tai ir padaro teisuoliskai.... siaip visuose servisuose studentai dirba ar siaip turiu drauga dirba geram servise firminiam tai katalizatorius pjausto o tokiu kur ka padare ka pakiso pilna atveju dabar jei pats varztu nesuku tai sunku ....turejau sazininga servisa vaziuokle nuvarai palieki auto pasiimi be bedu bet kai palikau su sankabos diska pakeist o pakeite visa komplekta tai daugiau nepalikineju o jei per dangteli isdirbis eina tai toliau nuo tokios auto ir temos nereikia ...va sau ziurejau b-4 atidariau dangtelli tepalo ten varske balta seimininkas sako cia nieko rimto gal ir nieko bet nemegstu dregmes variklyje...

As nieko pries laibai pries ta opeli neturiu. Aisku galetu but cinkuotas na bet ka padarysi. varikliukas paka nkamai smagus tik kad va nelabai kaip padarytas. Mes Masiniuka pirkom visa savio gyuvenima tik lt vazinejusi beje 1, 6 ecoteck 16V 1995-2000m tikrai kaip ir skai taupus agregatas bet kadangi prikluase firmai tai labai jo niekas negailejo tai kai sukakojo jam 200 000 km teko padaryt kapitalini ir dabar vazinejam ir vargo nematom. o seip kiek man tu varikliuku su tikra rida yra teke matyt tai visi tarp 200k ir 300k atsiranda tos pacios problemos tepaliniai ziedai rieboksliai ir t.t. uztai ir burzgu kad nelabai patikimai padarytas motoras. Yra tikrai ilgaamziskesniu motoru.

sveiki...Tai vat turiu mazda 323 (BG) 1.8l DOCH (ganetinai galingas masinukas) galvoju parduoti dalimis (nes manau kad nieks man uz ja geros kainos nepasiulys) siaip masina yra pilnai vaziuojanti su dar puse metu galiojanciu draudimu deja be T.A. (tai ir yra pagrindine pardavimo priezastis) Is technines puses masina gera, kadangi variklis, sankaba, pavaru deze , ir visa kita yra idealios bukles... visi stiklai sveiki, pilnas elektro paketas (langai, veidrodeliai, liukas) veikia puikiai, kebulas geras, pakaba nelabai, reik keist priekinius amortizatorius (arba jei kas turit tai siulykit pats nupirkciau) Pradziai noretusi parduot bamperius, sedynes, priekinius sparnus ir t.t. (tas kas kolkas nepakentu vaziavimui, veliau zinoma visa kita) nr: 864675006

Išmanantieji, patarkit auto už 3500-5000 euro patarkit, skaiciau daug forumu, tai nuomone tokia, kaip su daktarais, kiek daktaru tiek nuomoniu, taip ir apie auto. domina praktishkas auto, po mietsa, bet kartu ir galimybe pavaziuoti kur nors toliau (pakeliauti). nemegau universalo, bet pakeiciau nuomone, dabar manau butent tokio noriu. imciau dyzeli, arba benza ir deti dujas. patinka vokieciai, bet ju auto brangios ir islaikymas brangus. pradzioje masciau apie golfa, bet ne universalas ir siaip nusistate visi pries golfa, nors turbut praktishkiausia auto. panasios karves kaip audi a6 nenoriu. gal mazai apibudinimo kokia auto noriu, bet gal kas turit patarimu. is anksto dekui uz nuomone.

alfos varikliai visi lb lepus ir reikalauja prieziuros.buwom su broliu 166 3.0 nusipirke, tai turejom bedos, buvo pasleptas variklio defektas, kurio perkant nesimate. wat. reikia buti lb atidziam ir atsargiam su alfom. tai teko stumti, nes pats remontas beproto kainuoja, normaliam servize 2k, o pas visokius meistriukus gal ir pigiau padarytu. ant kompo nerode jokiu gedimu, kazkas buvo variklyje, lb purtesi ir vibravo. 2l yra turbo ir twinspark. apie turbo nezinau, o twin spark ir lieka twin sparkgal 2.5 yra aptimaliausias variantasbet siaip 3l jegos turi nesweikai. musu variklis buvo suvarytas, bet trauke, kaip zveris, kura perpylinejo del variklio ir tai sanaudos max 15 buvo.

teko matyt pas kolegą japonų keletą variklių išardytų apie 2010m laidos, tai ten grandinės šliaužikliai aliuminiai ir tų atsirandančių aliuminio dulkių nesugeba atfiltruot tepalo filtras iš tepalo ypač jei filtrą užsuki pigesnį ar intervalą keitimo pražiopsai. Turbūt nebereikia sakyt, kad tos aliuminio dulkės sėda paskui ne kur kitur, o ant alkūninio veleno kaklų ir indėklų (šito rezultato pasekmių ko gero vardint nebereikia). Va ten tai kaip sakoma jau gaidžiai, o ne motorai kur sąžiningai sukosntruoti 5 metų eksploatacijai arba grubiai 200 000 km, o visi tautiečiai džiaugiasi, kad valio jog variklyje grandinė o ne diržas.

Tai ir pagalvojau, kad iš šito tourano variklis jau pasiekęs tokį patį vienkartinio gaidiško agregato lygį

O ar girdejai toki fakta, kad nuo seniausiu laiku visi diesel varikliai turi yra dyzelino ipurskima, niekad jokio "paprasto" ar isgalvoto"mechaninio"dyzelio.Visuomet buvo ir yra dyzelino ipurskimas su pirkstukais.COMMONRAIL DIESEL INJECTION visiskai nereiskia, kad purkstukai ypatingai skiriasi, priesingai, jie dar efektyviau ir tiksliau ipurskia, antra vertus, ipurskimas derinamas su variklio sukiais ir t.t.Jokio skirtumo ar iki ~2000m slegis ispurksdavo salera ar elekromagnetiniu budu atsidaro kaip commonrail`e.Suchimicintas kuras vienodai kenkia visias atvejais.Siaip jau Naujausias Land Cruiseris dyzelinis net su piezo elementais Cr.purstukuose Dakare vaziavo aliejumi.Veikiau Tavo III golfas dyzelis labai jautrus nitrometanui.Naujoviski nuo 1999metugriuk negyvas, bet varikliai tikrai jautresni, tik ta prasme kad jautriau reaguoja i akseleratoriu

Nauja su purkstukais 4 cilindram Vilniuje galima susimontuoti uz 1500-1750 litu.Koks skirtumas kieno gamybos aliuminis lenkiskas ar italiskas, Ogi Jokio-gumos tarpine ir du dangteliai susukti varztais, del manes nors belaruskas gali but.Arba tadeusiskas..Kompa galima deti pvz lietuviu gamybos EGS visa kita lenku Stag o reduktoriu Romano ir gausis 1500.Brangiausi yra italu gmb Tartarine ir BRC ir Landi Renzo purkstukai jei tikrai firminiai tai 1-no kaina 300-350 litu.pvz maniskiame nauja BRC iranga su 2 reduktoriais 8 purkstukai, visi dokumentai, garantija ES ir t.t.moketa virs 4000litu.Tik buves savininkas zioplai nepracekino kad didesni baliona idetu nes i degaline uz dyka irgi nenuvaziuosi.patartina kuo didesni LPG baliona deti

jeigu gali skirt 400lt/men gali islaikyti kad vos ne ir nauja X5. Tokiu sumu neisivaizduoju kur galetu tiek sukisti. Pats vazinejau honda civic sedanu 3metus, per ta laika tvarkyt reikejo tai tik vaziuokle ir keles elektrines dalis. keiciau babina 100lt, skrijika su dangteliu ir laidus ~200lt Galiniu salaneblokus visus 200lt;priekiniai sarnyrai visi ~200, traukes antgaliai ir suvedimas ~150lt ir tepalai su filtrais. Per 3 metus nuvaziavau ~120 000km ir sukisau i ji ~1000-1500lt Tai gaunasi kazkur 300-450lt/metam, tai apie 30-40 litu per menesi. Dabar turiu golfa 3 tai per puse metu pakeiciau priekines stabdziu kaladeles ~50lt. Viskas daugiau nieko.

yra schema kaip galima tai padaryti, bet cia viskas grazu kol grazu. Yra pajamos, yra pinigai, visi sypsosi laimingi, viskas grazu. Deja niekas nepagalvoja, kas butu jeigu. Tavo skelbime yra zodeliai "manau", "drasiai", tai suteikia daug netikrumo. Pasikartosiu - nereik bandyti perlipti paties saves ir gyventi rytdienos iliuzijom. Turi suma, jei truksta pasitaupai ir perki kas iseina. Pagalvok kas bus, jei neduok Die papultum su masina perkama issimoketinai i avarija !? Liktum suzalotas, ar dar baisiau - neigalus. Tu nedarbingas, masina sudauzyta, pardavejas ant ledo !? Gal cia kiek perdedu, bet kas gali garantuoti, kad taip negali atsitikti ? P.S. uz 3 klt gali padoria masina nusipirkti ir nebutinai golpuka

Jei rasoja, tai salono peciukas pas tave persproges...del to ir smarve tokia svilesiu, bet istikro ten antifrizo kvapelis. Gausi keist peciuka tokiu atveju. As turejau omeny rasojima ijungus peciuka, kai pucimas dregnas vejelis, tai pilna kabina buna garu, kai pirtelej. man taip buvo. Karta vaziuoju, ziuriu is vietos, kur magnetola dedas eina dumai, galvoju degu...sustojau uzgesinau auto, lyg ir viskas normalei, pradedu vaziuot vel tas pats. isjungiau vejeli, baiges visi , , dumai". Po to tevalis pasake, kad bus sproges salono peciukas. Kelias dienas dar su tokiu vazinejau, nekeiciau, bet tai ijungus vejeli ir karsta ora, budavo kai pirtelej, pilna kabina garu...

Aš esu gėjus!", - pareiškė dainininkas Donatas Šimkus (23), geriau žinomas kaip Dūmas. Viskas vyko filmuojant LNK laidą „Supertortas". „Aš esu gėjus!", - pareiškė dainininkas Donatas Šimkus (23), geriau žinomas kaip Dūmas. Viskas vyko filmuojant LNK laidą „Supertortas". Joje vyrai vertino vieni kitus, svarstė, kuris iš laidos dalyvių geriausiai bučiuojasi. Savo nuomonę išsakyti panoro homoseksualumo neslepiantis atlikėjas Ruslanas Kirilkinas (25). Paskutinę vietą jis skyrė būtent dainininkui Dūmui. Tuomet Donatas pareiškė: „Jeigu manęs nenori pabučiuoti gėjus, tada gerai, - leptelėjo Dūmas. - Ai, gal aš patylėsiu... Geriau, vyrai, visi prisipažinkime ir neslėpkime, kad mes esame gėjai. Aš esu gėjus!" Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/naujiena/zmones/archyvas/donatas-simkus-dumas-as-esu-gejus-156-70576#ixzz1kx3AsV5t

Sita tema galima kalbeti be galo ir be krasto. Kiek zmoniu, tiek nuomoniu. Pats megstu gera kokybiska garsa, taigi pasikeiciau originalius garsiakalbius i Rainbow komponentus, kadangi kiek esu klauses jie man skamba graziausiai, o magnetola siulyciau is senesniu. Jei be usb, tai pioneer, kaip pvz: DEH7400, DEH80MP, DEH4800MP ir t.t. Beveik visi magai yra 4x50W, bet RMS (tikru) pas visus skirtingai. Senesni eina 4x27W, naujesni 4x20, 4x18RMS. Geriausia pasijungt ir paklausyt. o jei su USB, tai pirmus modelius kurie su usb pradeti gaminti, nes nauji tai kaip muiline... Bent jau man graziai skamba Pioneer DEH5050ub, DEH6000ub, DEH7000ub. Vardinu tik pioneeer nes su jais esu susidures.

verta bet jau visais, nes na jau svoris ir t.t. jei pirkt tai daikta, kas del benzinio tai neblogai draugauja su dujom, megsta parudyti taip tai primityvi paprasta gan patvari auto, daugiau bedu tik su dyzeliniais auto, jei leidzia pinigine benzu vazineti pirk, as ziurinejuosi kuri laika dyzelinio bet su jais sunku lb, jau visi tokie arba dusuliai, arba bedos kamuoja del elektros, siaip elektra irgi pas juo megsta pastreikuoti ypac nuo to laiko kai susijunge su renault, nes xtrail ta pacia platforma naudoja kai renault ant koleos regis. bet siaip px tokia imanoma pirkt ir vazineti gesti per daug nemanau kad ges

gero bmw labai sunku rasti visi toki dapisti buna pats tik bmw ir amerikana perku bet jau sunku dbr kazka nupirk gero ar parduot nieko nebeiseina nes vien lavonai o jei rasi gera 39 tai jo kaina bus kokiu 16k lietuvisku 525 530 yra tas pats tik kompas skirtingai programuotas tdl galingumas skiresi sanaudos panasios kuro pezo kaip sakant irgi ne kaska dirbau anksciau kur exportui siuntem tai buvo pezai partnerei 3008 508 301 tai tikrai pagaminimo kokybe likau nusivyles tau patarciau ziuret vektra c taip vaziuokle kieta komforto mazai bet nors laiko jos jei su benzu dujom apie dyzeli nezinau kaip ten kas jei domina opeliukas placiau galiu papasakot

tai kad jus visi juokdariai ir snekat nesamones kokias cia policijas jus kreipsites nejouokinkit zmoniu patys zioplei esat jei sugebat pervest pinigus perskaite skelbima tai kas kad 30 proc pigiau as pats vezu masinas is vokietijos skelbimus sudedu dar budamas vokietijoj ir jei zmogus papraso rezervuoti tai ir rezervuoji iki kol trlas grysir gales pasiziureti o ne prasai perves pinigus kol dar masinos nera gerom masinom uz gera kaina rankpinigiu nereikia jos ir taip iseina kaip vaikai i mokykla o jei jau pervedet tai nenusiminkit gal dar atsilieps nes visgi savaitgalis o dar turi 300 euru

bifas, apie ką plepi išviso, kur Tu matai čia problemą?Lyg ir mieste ar priemiestyje gyveni, ir dar AUkštaitijos sostinėje Panevėžyje.Tai žinok daugelyje didelių miestų kai kurios rimtos firmos teikia tokią paslaugą, ji nemokama.TAI PADANGŲ SANDĖLIAVIMO PASLAUGA nuolatiniams klientams.Tokia paslauga ir sandėliai yra Melga, Dagris ir kažkuriose kitose reik pasieškoti pačiam.Koks ten pas jus Panevėžyje rimčiausias padangų cemtras?Suprantama atkrenta visi smulkūs montuotojai ir garažiniai nors ir jie neretai sandėlius dažniausiai nuomojasi jei prekiauja padangom.Pasidomėk jei yra Tavo mieste pvz Dagris arba Melga ir važiuok tarkis.Studijų metais pats dagryje laikiau ratlankius su padangomis, jau Vilniuje seniausiai nebeturėjau reikalų tai jie visviena laikė papildomai nors kelis metus nemontavau ratų pas juos.

Pasidomek giliau."Visi dyzeliai"niekada vienodai nevažiavo ir nbevažiuos.BMW ir MB vieninteliai pasaulyje, kai kure, turi išskirtinę savybę , daug didesnį gerų Nm diapozoną, eliniai arba netikėliai dyzeliai smagiai traukia, kaip taisyklė tik prie žemų arba aukštų apsukų, aišku, jie važiuoja, bet tų maximalių Nm nebeišlaiko.Būtent tuo ir skiriasi 120, 130 nuo 142kw.Kaip diena ir naktis.Skirtumas paprastas 120kw 350Nm prie 4000-4400Rpm o 142kw 420Nm prie 1500-5000Rpm.Pvz patys naujausi BMW ir MB dyzeliai net visiškai mažos kubatūros optimalius Nm išlaiko irgi platesniuose Nm diapozonuose, todel 1, 6 CDI 2014m pirmas ispudis kad zymiai smagiau eina uz visokias senienas 4, 0CDI ar BMW 3, 0D , pvz 2, 0 CDI net didelius busus veza.

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as CDTi, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
Honda: i-CTDi and i-DTEC
Opel: CDTI

Turiu e39 525 tds 98 ir nesigailiu viskas pataisoma ir gan nebrangiai jai neuzdrostas nereiks ir taisit o su 3 litru jau remontas tikrai brangesnis 3 litru nusipirksi 1 forsunke o tds visa siurbli atrestauruosi tad nereikia klausit kitu kad jie chujovi tik reikia neuzdrosta nusipirkt ir traukos tikrai uztenka kuro sanaudos tikrai nera dideles normalei vaziuojant kai pirkau visi sake kad vidurkis bus 10l 100 nifiga mano vaziavimu ir paspaudant ir mieste 7 o kai parodziau draugelems jie netikejo tad kirtom rankom prisipiliau pilna baka sedom ir pravazinejom 200km pilem vel ir tetilpo 13 litru tai ju pasakos apie 10 litru salieros buvo is dangaus paimtos

sveiki nuvaziavau pas meistriukas pries savaite jis ant mano volvo rado antifryze tepalo patikrino tepalo alsuokli su slegiu ir nusprende kad galva perpusta beto visi stalinikai leidzia jis supirko viska galvos tarpines keitimui bet ant galo gavosi kad nusipirkau dausta gale volvo tokia pat tik spalvos kitokios perdesiu varikli bet ne visos dalis geros nuo vaziukles meistriukasd paprase 2000 e uz dalis bei 1600 e uz darba variklio perdejimas bei vaziuokles tvarkimas ar tai normali kaina ? nes labai jau brangiai atrodo beto uz tuos 2000 400 sumokejau uz ardima ir 350 uz turbos restauravima buvo vesti purkstukai tikrinti kokius 5 kartus nes neradau geru

Sveiki. Mazda 3 2007m. Problemos su elektra. Tai veikia tai neveikia nesuprantu nuo ko pagerėja ir nuo ko pablogėja. Užsidega skydelyje, kad durys neuždarytos, nebeleidžia užrakinti durų nei su pulteliu nei su raktu nei iš vidaus. Dingsta salono apšvietimas. Išsijungia radijos, laikrodžio ir temperatūrų skydelis. Ir taip būna, kad porą dienų neveikia, būna, kad pavažiavus kelis kilometrus atsigauna. Beveik visada užsivedus būna nusinuline kilometrai, laikrodis t.t. lyg persikroves akumuliatorius. Seniau būdavo, kad kartais persikraudavo radija per nauja, ta pačia sekunde išsijūnkdavo ir vėl įsijunkdavo, galbūt kažkaip susyje ? Akumuliatoriaus klemas nuvaliau, akumuliatorių pakroviau, pamatavau rodo 12.7 tikrinau saugiklius su multimetru lyg ir visi geri. Gal turit įdėjų kur pradėti ieškoti galų ?

Na, nenoriu, kad viskas būtų tik juoda, tai įmaišiau ir mėlynos spalvos. Kilimėliai iš Senukų, kadangi nebuvo visai jokių, tai pasitenkinau pigiausiais. Vairas ne už 150 litų tikrai (nes turbūt 0 praleidai), nes čia tau ne "Made in China". Jeigu įdomu - RAID HP (kiek žinau, tai vieni iš the best). Ratų praplatinimų nėra ir niekada nebuvo, matyt, pasivaideno. Na, skonio reikalas. Ne tau ir ne kitiems viskas darytas, taip kad nesigilink. Ne, nieko įspūdingo nematau. Ne, buvo žalias, tai gadino visą vaizdą. Taip, pritariu, kaip ir visi kiti tiuningai. Tavo stock skonis, kaip senio ir pan. Man nuomonės ir nereikėjo, nes tą mano didžioji dalis Lietuvos...

o kaip restauruoja tj nezinosi, nerodo niekas, tj negali zinot kokia ten kokybe, beto nepigiai visi nori uz restauravima, brangiau nei kiniska trauke kokia apatiniu nerestauruoja tu tiesiu, nes nera dangtelio, o jei ta plasmase sukala per virsu isinert gali, o virsutines po 70lt jau neblogos ir taip iseina. apsimoka nebent ta apatine lenkta restauruot jei cilinblokas dar geras. dar nemaciau vaziuokles kad butu visos traukes parejusios, geriau auto tokia iskart parduot lauzan nes zmogus isvis nesirupino masina seip gali is sroto susipirkt visa orginalia vaziuokle ten uz kokis 300~, pasirenki keliu metu senumo orginaliu traukiu neklebanciu ir dar vaziuosi kokis 3m drasiai

tu pats pagalvok, kai oro isiurbime misinys sprogstaNx, geriau benza pilt ir nelakstyt paskui matuoklesPius ten dar yra velenu davikliai, tai kai viskas susides i kruva ir susikrus, tai turesi smagu galvos skausma, nu bet negalim buti visi vienodi, as pakartosiu-nedeciau, nes zinau kaip buna...Kruvos temu buvo panasiu dar du metai atgal, tas pats apie 1.6 golf4 ir kitas masinas.Fizika yra tokia, kad nesaus tik 4 kartos duju iranga, taskas, o del sportiniu filtru, tai nezinau, manau tik kad oro filtro dezes nesudauzo, nes tada jos nebuna, kaip ir chlopushkes kazkiek apsaugo.Is esmes tokia duju iranga dirba pakenciamai tik su karbiuratoriais ir monoipurskimais.

Prieš dviejus su puse metų nusipirkau tokia pačia kaip tu nori A6 C4 103kw sedanas, pilka. Salonas ne odinis, langai tik priekiniai el. Yra stoglangis ir kondincionerius (kondicionerius neoriginalus, statytas po metu kai buvo išleista mašina(1997m.) kainavo 4000 markių.) Yra visi dokumentai iš voketijos, serviso knigutes, kas buvo keista ir panašiai. Kai pirkau ryda buvo 200 000 dabar 250 000 esu įsitikine, kad ji tikra Per tuos du su puse metų buvo suluzes tik alkuninis velianas. Tiesa mokėjau kiek daugiau nei tu siūlai (keliais tukstančiais). Žinau permokėjau, bet užtat dabar žinau ką turiu. Jai labai domintu gali parašyti... Nors parduoti kolkas nesiruošiu

kiek kartu as jau zmonems sakiau kad ahuieni mersai yra 124 ir ceskes.. cia rasau bendrai visiems ne tik maumas-ui o iskur zinau? kazahai ardo tuos mersus desimtimis kas menesi o as ten priziuriu tvarka patikek kebulai nerealiai isilaike laidai graziausiai susukti sudeti izoliuoti viskas tvarkingai padaryta yra papuvusiu nesakau bet tikrai iki paskutiniosios tiem mersam dar toli(124 ir c) o keturakiai isvis ispudingai visi supuve surinkimas toks lievas viskas belekaip padaryta o 190 zinau kad vaziuokle jomajo nesamoninga trauke ant traukes ratai skeciasi antgaliu kalnai. bet senais laikais daug tu 190 mersu buvo daug ju zmones suvazinejo gal tuo metu ir geri buvo kol amzius nepasikeite

zodziu kaip, ten yra firma kaune ABC vadinas..ji isdavineja adeEro pazymejimus, ji veda tuos kursus A95 furistams..mano firmos valdzia domejos kaip ten reik elgtis del tu kursu, kiek kainuoja ir tt..jie va taip ir paaiskino mano valdziai..nu nemanau kad meluotu tokie astovai tokios firmos..tgiesiog turetum pasidomet ar pats at tas tavo kursu vadovas..nes ten vienas musu buvo kursuose..zodziu mokina kaip saibas pildyt, jeigu zinai kas tai yra, tada kaip korta nesumalt sudo, ivest duomenis teisingai ir tt.tada kaip krovini prisiristiteisingai ir tt..zodziu smulkme..va ir tokiu nesamoniu ir tAS testas susidaro..islaiko visi ji, tiesiog sistema atidirbta kad saibas ismelsti ir tiek...

nesiklijuoja..ji buna ant sponkiu usistato tokiu..ten zodziu reik issiardyt kad suprast sistema, ilgai aiskint nemaciusiam...esme kame??sunku istatyt buna ta svirtele kuria reik nuspaust norint duris uzrakinti is vidaus..esant salone..nu ta nesamone kad usirakint.spaudi salia lango.tAI va ta suda sunku istatyt i jo vieta...rodos jau istatei viskas ok..leidi zemyn istatyrt sponkes, pabego galai visi...kol ta nesamone nutaikai, sponkes pabega, , sponkes nutaikai, ta nesamone pabega...ir taip va pysiaus kaip uz tevyne..su priekinemis durimis to nebuna, ten lengva suderinti viska.o va su galinemis tai patikek..ypac jei pirma karta ardai duris...nu butu ka paveikt jei tuom uzsimtum...

zinai, man jo ta reputacija lyg MINEDAS...ir tuom viskas pasakyta..minedas lygu idiotas asilo galva ar dar koks nevisprotis...o is tokio ko galima tiketis?? vis kokiu nors nesamoniu nestandartiniu, ir dar buna firminis zenklas...padangos apipeskiotos... cia jau turi but kaip TEVE MUSU.. nebus apipeskiotos padangos tai zinokit esat nuo mados atsilike esat tundros is kaimo gludumos...vien del to kad padangos neapipeskiotos galiu pasakyt tik tiek..ten gaidys ne agregatas:lol tik i meslyna priduot toki agregata...nes logika paprasta yra.dauguma pas mus pirkeju is kaimo...o kaimo dizaineris pas mus kieciausias kas??BUTENT.... aspejote...va jums ir visi atsakymai...

o tas blokas kur buna imontuotas?nu smegenys ABS? cia yra AVANT audi.sedano po sostu galiniu buna, o cia avant, po sostu nieko nera, tik pyne laidu i bagazine kur nueina.nu ok, tada kitas variantas.tarkim vaziuoji, ABS veikia, sustoji, atjungi viena davikli, nebeveikia ABS dega kontroline lempute..bet tik pajunk davikli, uztenka uzvesti varikli, ABS vel veikia.ta prasme gavo inpulsa, kad davikliai visi veikia, ir kontroline ABS uzgesta lempute.cia taip daros kitoj masinoj A4 audi, kurioj tikrai veikia ABS.tai jeigu taip lyginant, tai ir sitoj masinoj taip buti turetu..pakeiti neveikianti davikli ir susitvarko ABS.arba kitaip jeigu trumpai, sako po 15km suveikia ABS, tai kodel tada cia atjungus prijungus iskart suveikia.

paskirstytojo nera cia, stovi holo daviklis ant smagracio.uzkurus dirba visi cilindrai, vaziuojant irgi bet kazkokia pristipus jaucias..yra vakumines slangutes is priekio variklio, pajungtos prie kolektoriaus i vakuma kazkoki, nezinau kaip vadinas, viena slanga numauni, oras snypscia lyg po spaudimu, tada kuri laika trauka gera buna, tada vel susikrusa kazkas..naujo modelio variklis cia, su plasmasiniais kolektoriais, masina 1999m.turiu sene aude a 4 su varikliu 1, 8 be turbos, tokiu nesamoniu nera pas ja, a sitoj atidarai kopota, vakinines slangutes eina is priekio ziurint..radiatorius ausinimo, variklis.ir is desines puses ziurint.is desinio sono variklio, gal ten koks eigos voztuvas yra, nesuprantu..laidai geri, zvakes irgi..

netiksliai.draudima rasai pagal save , pagal savo amziu o kabinamas automatiskai ant tos masinos kuria nori apdraust cia taip darai jai nenori verkt krokodilo asaram kai ileksi i bentley" ir gales vairuot visi zmones kurie ne jaunesni nei tu bei tavo stazas yra statusas kad galetu vairuot daugiau zmoniu bet kaip minejau nurodai salygas.poto mociute iskart gali tau perrasyt. o TA pereisi kada noresi.jai auto nuo paskutines registracijos dar nepraejo 3 m tai uztenka tik masinos dokumentu , o jai jau ji senokai buvo priregistruota , daugiau nei 3 m tai teks ja vilkt tikrint kebulo numeri , spalva ir ttkadangi TA nera rizikuoji tik pries mentus, regitrai jos nereikia

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

turbodyzeliui vien su ecu perprogramavimu galima nemazai pasiekti, nes is gamyklos jie iseina "uzslopinti". pagrindine priezastis - geru misiniu degantis dyzelis naturaliai linkes duminti juodais dumais. del to visi dyzeliai is gamyklos isrieda su liesu misiniu (ant apkrovos). variklio darbui tai nekliudo, kaip kad kliudytu benzininiam varikliui, nes dyzelis praktiskai negali detonuoti - cilindre spaudziamas tik oras iki kol buna laikas uzdegti misini - tada ir paduodamas kuras. su turbinos slegiu perprogramuojant ecu irgi galima suzaisti, kaip ir su ipurskimo kampu. benzinui vien su kompo reflashinimu tiek daug nepasieksi be papildomu daliu. dazniausiai keliamas turbos slegis.. bet kiek pakelsi labiausiai riboja purkstukai ir, savaime suprantama, pati turbina. ismetimas ir isiurbimas irgi retai buna adekvatus

Aha, islys kregzdes, civikai ir golfai, su lipdukais : "speed king", "Drift King", "Super Speed" ir pan, su kriokianciais duslintuvais ir max 85kw po kapotu nu bet kaip nesiderina, kai matai jau matines spalvos, raudona mk3 golfa, su jau kazkodel pakrypusiais buferiais, ant galo uzlipdyta 1.6 o ant galinio lango "speed king", visi mes norim galingu auto, bet nevisi galim jas turet, tai ir nereiketu issidirbinet is savo turimos auto, nuo lipduko ant galo, tikrai variklio galia neisauks. Beja, siemet kazkokia keista ziema, kruva pazystamu (keli is pazystamu su tokiais uzrasais kaip "speed king") atejus pavasariui vaikscios peskom, nes auto jau "padziauti" grioviuose, stulpuose, kitu automobiliu uzpakaliuose ir pan.

Karta per savaite bunu Noinstate o ofisas Stockholme, duju kaina mazesne tik ~5 eurocentais uz benzo.Suprask kolega, as gyvenu tenai, o ne siaip sakau.Nepainiok CNG NATURGAS(gamtiniu autoduju)su LPG.Cia CNG visi pilasi o ne LPG.Vat CNG tai pigios, o su LPG neapsimoka vazineti, nes tas ekvivalentas pigumo skirtingas nei LT.Be to, LPG beveik nera degalinese, uztat CNG apstu.Tokio dalykomkad LPG dujos kainuoja kaip perpus pigiau benzo cia nera, cia tik CNG pigios.Kadangi LT bunu karta per menesi ir tai lektuvu skrendu man su LPG dujomis neapsimoka tureti aparato.Norikeistis, pries puse metu sudetos dujos su 2 reduktoriais iteisintos techn.pase, yra saskaita, moketa 5000 litu.Domina auto toks ar ne?

siaip jau paprastas dyzelis kaip ir ant isnykimo ribos visi jau turi turbinas. kaip pvz, kad ir bmw e39 528i ir 530d manau nera ka ir aiskint kad dyzelis sukasi geriau. jeigu cipuotas jau yra ka veikt ir 535i ar 540i. del traukos su tiesioginem dujom tai kaip cia pasakius jei valgo ta pati ka benzo tai ir traukia prasciau nei benzu kaip pvz draugo 528i su tiesioginem dujom rija tiek benzo tiek duju tiek pat, bet su dujom daugiau 200km/h nepadaro benzu toliau renka. teko su juo sustatyt dar tada tds'a turejau ir nieko jam neisejo visa kelia lygiai ejo kol nepasieke 200 ir pasibaige trauka ant duju

pasiemi testeri issiardai panele (aisku nebutina visa kartasi uztenka ir nuo mago atvest) ir ieskai kokio tau reik + ar pastovaus ar ne atsivedi nauja i prikurke ir viskas. toks ir remontas. aisku gali saugiklius pasiziuret ar visi sveiki bet proto turejo tam uztekt manau ir taip.

ar tiesiog reik kad prisidegt ta nuspaudus laikyt pastovei tipo nesilaiko ispaustas tas cigareciu pridegiktis ar kaip jis ten? jei tas nesilaiko tai pasiemi atsuktuva ikisi i vidu prikurkes ten yra dvi tokios noseles ar kaip pavadint ir biski jas atlenki ir problema isspresta. aisku pirma reik pasiziuret ar stoves nera ten nes kitaip turesi bedu na tokiso ir bedos saugikli iskals greiciausiai.

tai vat butent nesvarbu kokia kaina ar brangiau ar pigiau nupirksit vistiek bus lavonas , nu gal per grubiai lavonas bet uzvazinetu iki tokio lygio kad daugelis mazgu jau prie pabaigos ale dirba dar bet jau ant resurso galo ir nesvarbu nors ir brangiau nupirksit uz rinkos kaina tai tik save itikinsit kad tvarkingas o realiai jie visi tokio pat stovio tik skiriasi kaina realiai tvarkingas automobilis yra vos ne du kart brangesnis nei cia lietuvoj pardavinejami tokiu net neveza nes joks lietuvis nemokes uz ji tiek kiek praso todel ir veza is vokieciu lavonus kuriuos ten randa ir cia parduoda kaip uz gerus o lietuviui bele nauja ir pigiai

Is dalies gerai kad tokia tema yra, tik jei jau dedat kazkieno automobilius, tai ziurekit kad tikrai apgaule butu. Nes kazkas rase, jog jei lauzas atitinka kaina, tada viskas yra normalu. Man buvo panasi situacija, pirkau SUV 3, 5l doch V6 ir mane isdure, mokejau rinkos kaina. Variklio voztuvai susede buvo. nereguliuojami. Auto japonu darbo amerikos rinkai... Pardaviau vos uz 10000lt, t.y. puse rinkos kainos. Nuleidau tiek, kiek kainavo parsiplukdyti kita motora is amerikos. Keistai skambedavo is salies, kai zmones teiraudavosi apie masina, o as atsakydavau: "aisku kazkas vistiek blogai su jai parduodu" ar "zinoma investiciju reikalaus, juk ne nauja". Negyriau ir nemelavau kaip paparstai dabar visi daro.

pumpkin-va cia respect, as irgi jau gal savaite tai kalu i galva, bet jie vistiek kaip debilai savo isikirte. nu i sto, kad prieki nussimt reikia? gaila 40min. darbo, tam kad pamatytum visus mazgus? nu aisku, jei atgrubnagis, tai ir pusdienio gali but maza, kol rasi kaip buferi nuimt man sita sistema labai patinka 16 varztu-priekis sonan ir priejimai visur kaip paveiksliuke... nu ir ka kad c5? kad ir c10, nesvaikit su savo 10ltr, nebent sekancio begio nejungiat kol ribotuvai nesudirba... c6 v6 3, 0tdi quattro ir ta tu 10 nesuryja normaliai vaziuojant. o jus cia pyzdejat is dangaus, dbr visi cia diskutuojantys bent vienas tureje 2, 5, kad toki zinovai?

Nu blim nesu girdejas , kad amerikoj reikia uz sava pinigus pirk raktu visokiu ir su jais dirbti. Man butu px tas 200 svaru ant dezes kai svaitine 300 i rankas svarus. As kalbejau apie lietuva cia tikrai nereikejo ir nereiks irankiu savu nestis i darba ir bet koks normalus servisas turi pats rupintis darbo iranga, aplamai visur lietuvoje visi servisai patys nuperka irankius, jokioj darbo sutartyj ar panasiai tokio sss nera kaip privalomi irankiai.Speju lietuvoje senai esi buves kad nezinai kaip cia ir kas. Jei pas jus tokios taisykles tai ok as nieko pries nesu anglu servise dirbes , gal zmones nemetys irankiu kur papuola ir priziures juk savi irankiai.