Auto turbinos valdymo voztuvas (11 page) (28633)

angliskai blow of valvenors neaisku apie koki cia svilpima?jei apie tiuninga tai tas voztuvas per kur iseina oras!

66kw turbina pati sau slegi susikele ner ten jokio vakumo. turbut bus n75 voztuvas arba turbina pacia teks pravalyt.

Junkis diagnostika ir ziurek kokias klaidas DDE meta, man buvo siurblio slegio voztuvas....

ant siurblio turi but kos voztuvas su laidu , ten gi mechaninis siurblys su vienu laidu , tikrai turi rast

tai vat butent atidirbtu duju voztuvas yra bet kas susije su oru tai nei sklendziu nei voztuvu NERA

Jei bakas neperdarinetas ir oro voztuvas neperdarytas, tai 42 litrai, o jei nuorintas, tai prisipilsi apie 55litrus.

kas mates turbina ir truputi logiskai masto tai neimanoma turbinos sparneliu reguliuot

Sveiki gal kas padetu su viena problema, uzsidega skydelyje pakaitinimas zvakiu ir neatidaro turbinos tuo pat metu, tik speju pakeisti saugikli ir nudega ir del to neatidaro turbinos. Gal galit kuom padeti?

Esme ne traukoi... Tiesiog tas efektas permetant begi suteikia nemazai adrenalino, nauji automatai jau palyginus neblogai "rauna" , bet as nekeisciau i joki automata savo mechankes, nes kuo labiau as prisidedu prie auto valdymo, tuo labiau isijauciu i "vaidmeni" kas yra lb malonu, butent del sio malonumo bobos neturiu visdar

pas mus vadinamas piggyback ECU. programuojamas ECU, kuris jungiasi tarp gamyklinio ECU ir sensoriu, purkstuku ir turbinos slegio valdymo solenoido ir modifikuoja gamyklinio ECU signalus.. padidina turbinos slegi ir prideda kuro prie tam tikru apsuku ir apkrovos.. ne pats geriausias pasirinkimas.. nes naujesni ECU nemegsta ju.. jei ECU matys, kad turbina pucia daugiau nei reikia tai ijungs "Check Engine" ir gali net ieiti i limp home mode. del purkstuku tai.. jei ECU neina i open loop ir pamatys daugiau kuro tada kai jo tiek nereikia jis sumazins kuro padavima visame kuro zemelapyje del ko variklis gali veikti su per liesu misiniu... labai nesunku sugadinti varikli su liesiu misiniu

Vietoj turbinos vakuminio sklendes mechanizmo, primontavau elektrini reguliatoriu(jis stumdo mentes turbinoj, ir keicia ju kampa) kuris valdomas didinant mazinant varza , salone imontavau 5 padeciu valdymo bloka pasirenkant tam tikra vaziavimo greiti ir norima isibegejima prie tam tikros rpm norint tureti geresni traukima prie tam tikru apsuku galima pasireguliuot turbina, tai duoda mazesnes degalu sanaudas ir variklis prie tam tikru apsuku turi zymiai didesni sukimo momenta, bet yra vienas didelis minusas kad jeigu uzmirses jog turbos skledes pridarytos ir bandydamas isibegeti pilnom pasukom pvz iki 4000rpm galima perkaitinti turbina ir varikli nes viskas valdoma rankiniu budu nera jokio kompo kuris palaipsniuj keistu turbinos menciu geometrija

gali buti liambda zondas arba variklio temperatros daviklis. arba kokia kita nesamone.. pvz EVAP voztuvas. geriausia butu pasidaryti diagnostika.

visu pirma mono ipurskimas karbiuratoriaus neturi. uzsigazuoti gali jei traukia ora pro kur nereikia arba laisvos eigos voztuvas uzstriges.

stai foto 66kw turbos. idomu tik ka tas voztuvas ten veikia? gal seip del vaizdo, o ne geometrija reguliuoja

po betkokio tokio , , cipavimo '' variklio-siurblio-turbinos tarnavimo laikas tik trumpeja

O dar prie turbinos reikalingas gi intercooleris. Kiek jis mazdaug kainotu?

Kas dar ka zinot? Siurbliai, turbinos, purkstukai kaip daznai genda, kainos?

taigi pilką audi vandeniu sutaisei, pilk ir šitai, nereikės nei turbinos

O, geras, o as vis maniau kad Car Natur Gas.O gal zinai a skiriasi LT FILLING NOZLE`s nuo Skanska uzpilimo antgaliu ir voztuvu, nes nuo LPG tai skiriasi diametras ir auto pildymo angoje yra voztuvas.....KLAUSIMAS KAS ZINOTE PADEKTI SKUBIAI REIK INFO AR VIONIUJ PREKIAUJAMA PILSTOMOS CNG???

duok i starteri tiesiogiai srove (plona laida), jei suksis normaliai - ieskok bedos starterio valdymo grandinej - raktelis, rele, laidai. aisku akuma patikrink ir mases.

Sveiki ieškau citroen xsara 2003m 2.0HDI 80 kw variklio valdymo bloko. veiksmas vyksta Vilniuje. Tinka ir nuo peugeot modelių, citroen xsantia. Tel 867696362

prie daciko palues vamzdelis kur vakumine slangute maunasi, turbo valdymo dacikas. suklijavau, na bet nezinau ar laikis, bet checkas vistiek dar dega :S

pasitikrink pakaba, gal kas sulinke, pasidaryk suvedima, patikrink stiprintuvo skyscio lygi. jei viskas gerai - gali buti stiprintuvo voztuvas durniuoti

Atgalines eigos voztuvas gali but sugedes, tegul viska pasitikrina nes tikrai nekainuoja laikas tiek daug kiek kuro siurbli pasikeist

Tikriausiai bus gesinimo voztuvas (shut off valve) ant kuro siurblio. Draugui tas pats buvo, pasikeite ir dingo visos problemos.

Vakuumai arba turbinos geometrija. Tiksliai pasakys specialistai arba bent vakuumus pasižiūrėk...

sulankstytos sparnuotes dazniausiai nesibalansuoja. turesi keisti sparnuote. kuri sulankstyta? kompresoriaus ar turbinos?

Tai dar gerai, kad nuo turbinos slango nenueme, pamatytu ten tepalo........

Sveiki, as si slanga gali itakoti keista turbinos garsa virs 2t apsuku?

Tai čia visos bėdos prasidėjo po turbinos restauravimo, bet gal tik sutapimas

sveiki.ka duoda sita turbinos geometrija?? kas buna jeigu ji uzstringa ar nevaiksto?

bus turbo i pabaiga pasiziurek ar nera apsitepalavusi prie ismetimo turbinos puses

yra dar 1 variantas.sruotas stovi bakelio isipletimo uzsukimo kamstyje ar ne??kaip pas audi pvz ar pasato to senio b3. atsuki bakelio kamsti, ji purtai ir girdeti kad viduje barska kazkas.tai ten yra voztuvas, kuris nereikalinga spaudima nuleidzia dirbant varikliui.jeigu jis neveikia, purtant nebarska niekas tada ragatke, gali mesti lauk ta kamsti ieskoti kito.bet nezinau ar toks voztuvas buna opeliu kamsciuose.ziurek ant laisvu uzkures, ir atsukes pilnai ta kamsti, kas vyksta.lipa lauk ar ne.nes jeigu uzsukes laikai ta kamsti, atsuki ir lipa lauk, gali but tas voztuvas parejas.bet tada as taip manau kad atsukus pilnai kamsti, neturetu lipti lauk vanduo.aisku tik tokiu atveju, jeigu voztuvas neveikia.

1, 9 dci 88kW geriasnis uz 2, 2.daznai kolektoriai trukineja ir turbinos pareina

turbinos apkepusi, kompresoriaus apsinesusi tepalu sparnuote.

Kai paskutini kart maciau paveiksliuka ligu 4 Turbinos ora paduoda i isiurbima

normalu kura, is koloneles. jellymen nespamink cia aisku kad d neturi turbinos

gedima radom. buvo trukus slanga is turbinos apacioj. gal kam pades.☺

Turbinos juk ivairios buna.Tiek galinguas, tiek dydis , sukimosi greitis skiriasi.Skirtingos ismetimo sistemos.

Nuėjot į lankas su visokiom rėlėm.Stringa turbinos geometrija - pačiam buvo jau susitvarkiau.

Pas ji matyt variklio turbinos apsukas rodo

tu gal kainas pasiziurek seip turbinos filtra ne kiekviena keitima keicia.

masinu turbinos vien nuo stovejimo negenda pasikeisk kuro filtra, gali buti uznestas

Gali buti pradeges egr voztuvas yra ne karta buve, arba su suodziu filtras pasikises.Reikia ziureti su diagnostika vazinejant, ko truksta.

Labai geri tie roveriniai varikliai, mieste valgo 6 litrus, max 7 litrus salerkos. Turbinos kaip turbinos, o deze tai pasiklausyt gali ar niekas neuzia. Jeigu rasi neuzdrozta varianta, dziaugsies daug labiau nei benzininiu variantu.

Turbinos svilpimas girdisi kol ji lb geros bukles paskui dingsta... autoriaus variante milijonas galimu priezasciu jei pats nusprendei pradet nuo turbinos purkstuku gedimo mano tau patarimas nuvaziuok pas gera meistra ir nekvaisink galvos.

Pasidariau, suplojau 80 Lt ir nieko nerado. Tiksliau rado EGR vožtuvo problemą, bet ji jau buvo išspręsta (užglušytas vožtuvas).

Dekui..pameginsiu issiplauti ..taip ir galvojau jog cia tas laisvos eigos voztuvas kaltas, tik nezinojau jog ji praplauti imanoma

Siaip tepalo spaudimas pakyla labai greitai, pas mane turbinos tepimas iseina is trainyko kuris yra po tepalo spaudimo davikliu, tai auto dar nebuna spejus uzsivesti, o spaudima jau rodo normalu. Taigi savaime suprantama jog turbina taipat jau gauna visa reikiama tepima

koks dar ribotuvas - nesnekek jei nieko nezinai... speju bus dyzelis pas tave ir tdi? turbina atsijungia, ir ko gero persimeta i avarini rezima. Pasitikrink turbinos palaikomus slegius, ar neperpucia, turbinos slegio voztuva.