Auto dingo kibirkstis (185 page) (27414)

tai kad as ju belekiek pardaves rimtu problemu nebudavo kai parvezdavo y lt tik vienam 2.8deze buvo auto pabirus atsimenu tada jos brangios budavo o kiti visai padorus budavu ir nebrangiai pataisomi.vo o galaxa matorai nelaikydavo 2 ar 2.3 ten nevyke matorai

Na nezinau, pats turiu 15-ta auto, is ju 11-ta dyzeline. Klausiau tokiu nesamoniu kad dyzeli islaikyt brangu, tad nepirkau dyzelines, o pabandes negaliu sustot Kiekvienam savo aisku, bet turejau dvi su dujom, tai peklon tas dujas... Tai yra mano nuomone

na jei iki tol vazinejote 2 arba 3 golfu tada 4 isvis limuzinas. bet tas pats passatas ar a4 komforto atzvilgiu geresni, maziau sokcioja uzpakalis, variklio tiek nesigirdi ir sedynes geresnes, matyt nebandei kitos auto. O gal ir uz citramona komfortiskesne :P

Sveiki, turiu bedele - pradejo mest duma dizeliukas mano. Ytariu voztuvu gumeles.. Ar reikie lupt lauk galva kad jas pakeist ar tiesiog kazkaip ymanoma jos nenukeliant suzaist su alkuniniu velenu ir cilindru stumuokliais(kad neikristu vidun voztuvai)? auto Fiat Bravo 99' 1.9JTD 77kW.

Na as turejau Seat Toledo 1.8 variklis tai galiu pasakyti kad auto geras maloniai vaziuoja, Tik reikia gero paiekoti jeigu bus kazkoks pavarges visas rudim nueis.Atvazinejau 5 metus lt ir ne viena rudis neisoko, bet aisku kad as ji priziurejau lb gerai.Dalys nebrangios

prancuzuose juos ismeta, kaip ir kitas auto: ar tai butu toyota, skoda ir t.t., po garantinio isveza i metalo lauza priduot, tada jie naujai masinai gauna nuolaida. O pirikupai is tu lauzynu dar nesupresuotas speja nupirkt ir tempia i rytu europa. stebuklu nera..

sveikas, išregistruojant tau reikės auto indentifikavimo numerio, paskui nuo registracijos pažymėjimo tam tikro numerio, tai jei jų nežinai, nepavyks ant bet ko deklaruot. pardavinėjant visada pildyk pirkimo pardavimo sutartį ir nebus bėdų. surašai ir tada ramiai gali atiduot mašiną. sėkmės ieškant senuko.

Sveiki. Turiu parduoti Citroen C2 1.4HDI 50 kw. automobilis labai ekonomiškas 4 ltr. į 100km. auto prižiūrėtas. Lietuvoje mažai eksploatuotas, vairavo mergina, o tėtis prižiūrėjo nuoroda: http://www.autogidas.lt/citroen-c2-hdi-sx-hecbekas-2005-0126866246.html

Atsidarė naudotų ir naujų auto dalių internetinė parduotuvė: www.partek.lt , Jums tereikia pasirinkti savo automobilį, užpildyti užklausą ir ją išsiųsti. Per labai trumpą laiką gausite tris pasiūlymus: Pigiausios dalies Atrimiausios dalies Naujos dalies Jeigu norite sutaipyti savo laiką, pinigus ir nervus, kreipkites į www.partek.lt

sveiki, yra tokia problema paspaudu rankenelia kad isijungtu valytuvai jie isijungia bet nebesustoja ar sustoja vidurija lango pastoviai veikia kol neuzgesini masinos ir vel neuzkuri. kur galetu but problema? releja ar pacioja rankeneleja? auto butu 4golf. dar vienas pastebejimas galinis valituvas veikia gerai.

Bet jeigu būtų guolis, tai pastoviai sunkiai jungtųsi ar klystu? o dabar būna, kad ir 50km pravažiuoji ir gerai, bet būna kad iš oro užeina ir neįkiši bėgio ant užvestos auto. Tada per prievarta užgesini, ko gero kažkas susikrato ir vėl gerai, mistika

patarkit neismaneliui koki auto geriau pirkti, nes kiek klausiu konkreciai niekas ir nepatare. Galvoju apie audi A4, W golf 4, Peugout 406, tai kuri marke butu patvaresne ir ekonomiskesne? dyzelis ar benzinas/dujos? Arba pasiulikit kita marke? Aciu uz gerus atsakimus.

Buna rimciau uz italijos tris auto salonu meistrus? Ir geriausia dyzelista milijoninio miesto? Oro srauto fiske virsuje sitam modeli, tad nemates tu turbut sitokios masinos... Del vakumu gal kiek neramu... Bet juk vaiksto turbinos valdymas... As Italijoje, todel ir ieskau problemos sprendimo cia.

Sveiki Sabistai, nusprendžiau pirkti auto nusižiurėjau Saab 9-5, geriau būtų dizelis, kokį variklį patartumėt rinktis ir kiek maždaug 98-02 kainuoja Saab 9-5 kainos labai įvairios kiek teko matyti nuo 3 000 iki 14 000. Į ką reikėtų atsižvelgti perkant.

Nesamone.Razdatkes buna TOD, Ir buna PART TIME. Pirma auto ir 4LOV, antra 2H, 4H ir 4LOV. Jauti skirtumus? Man TODas daugiau patinka. Leki, slidžiam keli pati isijungia. A i šudus ilindes, tai ijungiu 4LOV. Ir abu tiltai razdatkei blokojasi, ir sokimo momentas...

Nu sveiki, kas domisi galingesniais auto parekomenduokit kaip del traukos nes galvoju pirkt bemsa e38 nuo 3, 0 iki pat 750iL arba e39 ne mažiau 3, 0.Kaip su patvarumu, kurys geriausia , jei kas turit pardavimui apgalvosiu, svarbu jad butu ledas, be jokiu ten nesam.?

Man tas pats buvo tik dyzeliniam opely, kuro siurblio elektrinės dalies tranzistorius vienas nukepė. Pagal tavo auto elgesį irgi pradžioj siurblį tikrinčiau. Jei pats negali pasitikrinti, nuvešk į kokį servisiuką, paprašyk, kad prie akių diagnostiką padarytų, sumokėsi 10 eurų ir nebereiks laužyt galvos.

yrA zodziu 2 komplektai tokiu lempu..vienas isimtas(truputi remonto reiktu)kitas yra masinoj sumontuotas..AUDI A4 MASINA..priekyje juodos niauktos lempos ir gale tas patsw..orginalas juodos niauktos lempos...idomu but suzinot, bendra suma uz prieki ir gala kiek gaut but galima????galiniu foto neturiu...reikAlui esant but galima foto padarytt...yra 2 komplektai..ta prasme priekiniu lempu yra vienos isimtos is auto, (1komplektas) o kitos yra auto sumontuotos...tas pats variantas..ir priekis ir galas tiuningas...zodziu yra p[riekines lempos tiuningines, reiktu jas truputi paremotuot ir yra normalios lempos, ir priekio ir galo tokios pat tiek kad jos i masdina imontuotos audi A4 idomu butu suzinot koks butu ju verte...bendrai paemus., ..ir prieki ir gala is normalios auto...jau tas priekis but kai dovana..zodziu siulykit dsavo kainas...uz "gala" ir prieki" butu bhutinybe, atsiusciau foto ir galiniu faru...jos yra tamsytos orginaliai juodo fono...

yra esminis dalykas..tu rastum priejima prie vokiecio...kur vokietis pardavineja masinas...butum laimingas manau, kainos padorios ir tt....bet problema kame???TURKAI!!!!! JOBANI.......TURKAI....vokietijoj pagrindas yra turkai prekyboj...o va tie nera durni zmones...va vokietis tarkim jis zino, masina amen, jis parduoda uz 100 euru, bet va turkui papuole, tas reks 700 uz ta auto...nori perki arba ne...esme tame kad turkai kainas iskele yra, vos ne dvigubai nei pirko is vokiecio...o ir vokietis, jis turkui parduos auto nei kokiam ten is lietuvos...va tokie tie bizniai yra...o i vokietija nuvaziavus, pagrinde susitinkama su turku biznieriais...kurie pardavineja masinas...pas vokieti tiesiopg iprasta yra, jis varo pas turka auto, gauna babkes ir ramu...o toliau ka turkas daro man dzin...o lietuviai pagrinde randa masinas pardavinejamas jau turku kurie prisipirke is vokieciu masinas...taip kad meskit tas iliuzijas apie pigias masinas vokietijoje...

Ką jūs šnekat pasakoriai jūs...Renault Scenic pliusus tik du tematau: aukšta sedėsena ir pakankamai vietos smulkmenoms susidėti...Daug kas čia peza, kad Scenic gera mašina, nebyra, ekonomiška...Realybė byloja ką kita. Renault Scenic (1996-2003, apie naujesnes nežinau) yra triukšmingos, kietos, nuolatinės pakabos bei elektros problemos. Neišvengiamos problemos su galiniu tiltu. Labai prastos kokybės salono apdailos. Taipogi korozija, išrūdyja netik kėbulas bet ir kondicionieriaus vamzdukai. Aš nesuprantu kaip prancūzai nesusitvarko su elektronika. Vos kas perdega skydelyje iškart visa kalėdų eglutė. Dėl kuro sąnaudų automobilis kaip vienatūris nėra labai ekonomiškas, bet žinoma nėra ir rajūnas. Pasakorius čia rašė, kad ir dabar išvaizda šis auto gali galynėtis su naujais automobiliais. Matau prastą skonį turit. Kaip sakant šio auto nerekomenduočiau. Nesuprantu koks tikslas tokį pirkt. Norį šeimos auto perki Vw Sharan ar Seat Alhambra, nori žmonai mažo mašiniuko imi Audi A3/Seat Ibiza/Leon arba Vw Golf Mk4. Peace.

Už 3000lt gero ir be problemų važiuojančio BMW nenusipirksi, kad ir BMW 318i su brc dujom, be šansų.. už tokią kainą yra vaikščiojantys daugiau mažiau vafliai.. Bus su krūva smulkių, kartais rimtesnių gedimų, kuriems reiks išleisti nei daugiau nei mažiau tiek pat panašiai.. Kalbu iš patirties, jog gero auto už tokia kainą nieks neatiduos, pirma atidrož 1, gal 2 sezonus gerai, o kai artės diena kai reikės varyt technikinį, kišt pinigų nebenorės, tai ir stums už 1000 eurų. aš savo BMW 318i brc pardavinėju už 6500lt, arba keičiu į dyzelinį panašios vertės, nes auto tikrai tvarkinga ir rieda be problemų, gal kam reik?

del svedisku auto- jos visos aplamai rudija, antra opel cinkuoti nuo 2000 m, treciai jei kiek maciau skelbimuose, tai padoresnis opel 2000 kaina apie 7000, golfo tokio ir tdi nerasi be 11000 kavalku, tik nereik klykti kad bolfai lelkos po 8000 lt.toliau jei surenki tuos 11000 tai dasitaupyk kokius 4 kavalkus ir pirk kad ir ctoliau viskas paprasciau-viskas remesi i pinigine, kas kiek turim ta ir perkam, del vr6, wolsvagenai turi ka pasiuliti ir be golfu ar pasatudabar trumpai ir aiskiai randi kad ir visas sias 3 auto vienodu metu vienodu kainu ir stoviu perki kas patinka, riskit tema pagaliau nevapeje nesamoniu

ka tu maumas jam aiskini bezdzionem ir tom dasustu, angluose buvo sia ziema slidu ir salta, vazineja jie su vasarinem padangom bet pistelejo saltukas, vsio masinas paliko, nes jie proto turi, pas mane gatveja 10 auto, tai tik mano vectros vazinejo, kodel?ogi todel kad bijo auto ivikio ir draudimo, kad sukils, zinai pats kokios kainos, o cia darmajiedas klausima padave, matai jum skauda? jo nesgauda bet bus kaip sauguose tai bledina zinos, manau tas furistas dar ir sendie neisipagiriojas, moralas, neturi lt tai ble 17 keisk i 15 , vaizdas bus ir kaina kita,

kaip tai ne? serviso svecias numeris trys po audi folksvagen ir nenuostabu, juk bmw 530 germanu vadibininku auto, visi pareina po puse limono isuke, tai ir yra priezastis servize sedet, nu aisku jei tu numini 1000 km i menesi, nu tai tau laiko as su treciu golfu per menesi iki 10 000 km imindavau, ir servise retas svecias, cia ka jau folksvagenas ne prieko? markes ne prieko, RIDA YRA VISU auto PRIEZASTIS GESTI IR VADILOS NEPRIEZIURA todel prasom nestumti ant markes kurios lietuvoja daugiause, nes naturalu kad ju daugiausia ir servize

Nu jus ir duodad You can participate at the auction only if you are and authorized car dealer or trader. The private buyers are not allowed at the auction. Na raso ofisas yra uk net duomenys , bet nepatingejau pagooglit tokios firmos nera uk , toliau pinigus pravedi tada pasako kur auto , nu pipec , tarkim tokios auto kurios grazintos ar atimtos grazinamos lizingo firmai ir ju uz centus neparduoda , feikas ir tiek jei nori isitikint rasai i emaila - private buyer and want to pay full price £24000 how to can do? Ir iskart gausi saskaita kur moketi

fiesta is b klases pati patikimiausia pagal TUV, citroen tai bus Toyota aygo regis, o c3 jau velniai zino, Peugeot 206 zemas priekis visi nurarina numerous o ir spidometro problemos nervina, ziureciausi as asmeniskai, ford fiesta, Toyota yaris, Mitsubishi colt, Suzuki swift, huyndai getz, polo daug dauzniau genda negu pusseseres skoda fabia ar seat Ibiza. As imciau swift malonus vairuoti teko isbandyti bet uz 7k sunkiai rasi dar. O siaip jei ne rudys colto tai masina siulo daug vietos pakankamai... rinkciausi benzinine auto nes vistiek tokios klases auto vazineja mieste o ir benzo ima nedaug

is biudzetiniu imciau 626 mazda GE kebulu su 2, 5 plius dujos. Tik paiesko9ti reikes nesupuvusiom arkom. Siaip kaina yra pati netinkamiausia, jei norisi auto bent 2k euru reikia nes kitu atveju beda turesi, nesvarbu kas do klase auto modelis ar marke, sudrostos jos buna, kiek teko tokias pirkt investuodavau tik viena kart pavyko opeli paimt uz 1, 1k euro tikrai tvarkinga nesukineta tik dazytu kampu. Siaip autorius turetu pasakyti ko jam reikia konkreciau, nes man tai buna visu pirma degalu rusis, kebulas, variklis ir vaziuokle, marke man visad buvo px, bedu ir su renault neturejau dideliu ar su mazda.

turejau sita auto virs 3 metu, tai istikro puiki auto ir itin ekonomiska, vidurkis niekad daugiau 6, 5-7ltr nesigaudavo, mano buvo 01m 103 kw, kurdavos bet kokiu oru.. kai pirkau irgi biski bijojau , buvau prisiklauses kad langai patys atsidaro ir pan. is elektros tai buvo el lango variuklas sugedes, duru centrinio varikliukas ir berods viskas. o per tuos tris metus prasukau apie 70tukst. tai manau nebaisiai. kas liecia vaziukle, tai tik nupirkus teko keisti visa prieki.restauravau tai apie 850lt kainavo(cia panevezy), dar per ta laika keiciau galinius plaukiojancius salenblokus ir viskasw nemanau kad cia daug

Beje ką manote apie šiuos variantus -

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1995-0125724427.html,

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1994-0125708110.html,

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1994-0125705083.html.

Pažiūrėjus rinkos kainą E34 prasideda nuo 1-1, 5 K Lt, o max siekia 5, 5-6 k Lt. Ar už tokią kainą galima tikėtis pakankamai tvarkingos prižiūrėtos auto be milžiniškų išlaidų nusipirkus (žinant, kad išlaikytą seną BMW rasti daug sunkiau nei kitų markių auto). Atsakymus +- įsivaizduoju, tiesiog įdomu kitų nuomonės ir patirtis, nes prieš darydamas spendimą norėčiau susirinkti kuo daugiau info.

Ačiū už pagalbą kysa.Štai turiu pasirinkto auto dokumentų kopijas, auto jau LT.Gal galėtum pasižiūrėti irmpatarti ar viskas čia gerai, ta prasme savininkas pirko iš kaimynės UK ir sako, kad šaknelėje kuri yra prie 5 (nesupratau atskirai ar tam pačiam lape), jau užpildė sao duomenis.Ar aš galėčiau jei neturiu adreso UK perisdaryti dabar tokius dokus savo vardu UK ir ar galiu LTm prisiregistruoti su tokiais popieriais nuo sausio 1d???neįsivaizduoju ką daryt, varijantas man lyg ir tinkamas...Tik nuogastauju, ar nebus taip, kad UK registracijoje jau įvestas kitas savininkas...Prisegsiu dokų kopijas, gal patartum?

matosi, kad nepagauni sioj istorijoj ESMES. Jei butu perikupas pasakes/surases visus trukumus i sutarti, tai niekas nesikambintu ir neturetu pretenziju, o dabar auto buvo su sviezia T.A. tai jau iskart normaliam pirkejui turetu maziau kilt klausimu del jos bukles t.t. nes masinos su skylem dugne + skudurai kazkokie patikek nepraeina T.A. legaliai. O del kainos, tai ivairiu variantu buna, kad cia ir dabar reikia pinigu ir zmoes nenori laukt to vienintelio pirkejo uz brangiai. Ir patikek pigiausios auto iseina labai greit, o jau trukumai kokie yra tai cia jau kiti dalykai, svarbu, kad butu surasyti jie sutartyje ir zmogui nekiltu klausimu.

Paaiskink saavo supratima. Ar zinai kam reikalinga babina ar komutatorius? Nes is tavo visu zinuciu visose temose galima suprasti, kad pats jokio supratimo neturi tik nuogirdas pasakoji visokias. Net pamirsti kaip vadinasi kai kurios auto dalys, tai nematau tikslo tau nieko cia aiskinti.

turgui perkant didesne rizika, nu bet jei pasiseke tai puiku, as pats pirkes is turgaus, teko investuoti, bet ne i varikli, variklis buvo su juokinga rida kaip dyzeliui 259k km kaip paaiskejo veliau tikrai tikra nors tikrai nepagal skaiciukus tuos renkames auto

pirma, pats galvok.Duju iranga kainuoja, auto koks jis bebutu, kainuotu gal 500lt...Tai ka nori uz tuos 2500lt nupirkt?Plius neisvegiamai reikes kazka pasitvarkyt, tepalai, filtrai, kaladeles...Ar zadi tik vaziuot?Gal neskubek taip, jei jau labai norisi ratu, tai gal ne bmw5?

ne i kw reikia ziuret, o i sukimo momenta.Nebent dugnais minkysi, tada-jo, pajusi kad mazokai.Pirmieji b6 pasatai turejo elektrinius rankinius, kurie tikrai ne uoga.Na, bet siais laikais tvarkoma.Del varikliu cia skaitom http://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

Nekyla niekam jokiu minciu? gal bent zinot , kur kupe tas kompas stovi , ir prie kurio kompo laido turetu pareiti pliusas ijungus degima? Turejau viena auto kur apejimas buvo padarytas (laidas nuo kompo ar tai prie holo daviklio ejo ar tai prie babinos valdymo...

zodziu nezinau kokiu budu tai turejo itakos, nes auto vairuoju 14 metu tokio atvejo nebuve, zodziu vienoj padangoj 2.3 atmosferos kitoj 2 atmosferos oro dabuciau iki 2.3 nebekliba, nesupratau nes vaziaves ir su didesniu slegiu skirtumu zymiai, bet tokio efekto niekada nejautes

pezo beda galines asis, patysiosi sunkiai ir issiskes ratai, ir siaip aplamai prancuzu auto sukurtos iki 250 000km ridos po to bedos, todel visi lietuvaiciai ir skundciasi tai deze pabirejo tai elektra ir pan. aisku pasitaiko ir geru varijantu. Kaip ir su audi

Sveiki , reikalingas siurblys zafirai.Motoras 2.l 74 kw.Gal žinot kiek kainuoja siurblys, jo pakeitimas?Ar siurbliai vienodi 74 Kw, ?Gal dar kokių auto tiktų?Zafira 2002 metų.Gal kas turit siurblį ir galit pakeist, ar meistrą žinot ku nebrangiai keistų?Veiksmas aplink Vilnių butų

LABAS KIETI MUDAKRATORIAI kaip einasi .... MATAU KAD ZJBS JEI NET NESUGEBAT ISIDET NORMALIAI auto MARKIU KODEL TOYOTA PASEO YRA autoPLIUSE O PAS JUS NERA ..KELIAT KAINAS TAI IR KOKYBE KELKIT O NE KELNESE RANKAS ISIKISE VAIRUOKIT

Nenoreciau daugiau pirkt is moters auto, tipines lauzytojos, pats tuo isitikinau.. Karta vos nenupirkau pas tokia OPEL ASTRA 93m TD, tai kai pamaciau, kad jungia pavaras neatleidus gazo, tai pirkimo noras ir praejo.. ir aplamai visa supuvus buvo ir su sulauzytom priek spyruoklem..

Chryslerio islaikimas pigesnis negu daugelio europiniu nes viskas priklauso nuo dolerio kurso.Todeėl ir ju auto tokios pas mus pigios.Pats turiu ir teko pirkti detaliu.Pabandes amerikona i europa nesesi.Tik nepatartina deti dujas i stratusa.Jeigu nori su dujom tai imk kita kuris nemates duju.Sekmes

na du is triju pazystamu pirke jas, kada buvo dar nebuvo taip nuvertejusios, ir zinai daugiau pinigu sumokejius ir ta auto vertini kiek kitaip, nepalieki jei kas barska ar reikia pasikeisti ir to pasekoje gaunasi, kad turi tvarkingas troikes ir nesiskundzia nei kiek

draudimas tokiu turetu buti didelis..4, 2 kubatura...dar jei koks pradedantis vairuotojas...pinigu melzimo aparatas...kitaip nepavadinciau....perki gal ir pigiai..iki 10k bet..eksplotacija..na nezinau..o ir su pardavimu turbut butu problem nemazai..kam tokia reikalinga butu..tokiu auto fanatu vienetai..

pirk golfa..91m be fortkiu..likuses babkes pragerk..ir gal tada palengves tau??? o jei rimtai?? zmogau! gi tu pats vazinesi su ta auto..sau perki ne mums...gal kitam isvis sie abu modeliai nepatikt gali..cia tik tau spresti..kuria masina pirkti..

apie dujas prakalbot , turiu BRC tiesiogines duju yranga 6 cilindam , , nuimtos nuo 4 cilindru auto , turiu ir baliona , yranga tikrai gera , nera senos , kaimynas tokias pat pirko ant intrepido 2.7 ir paliko 1100lt uz yranga , as uz 600lt atiduociau , gal kam reik

paprasciausei reikia zinoti is ko pili o ne kaltinti kuro. cia tas pats , kad visi bmw vairuorojai yra donorai, laksto kaip begalvei ir del to kaltinami bmw. manau kaltas yra vairuotojas , nes tokiam nera skirtumo su kokia auto vaziuoti, vaziuos lygiai taip pat.

Aš turbiną remontavau Linksmakalnyje, prie Kauno. Mokėjau 1200 litu. Jei ašelės nereikia keist, tai remontas nuo 600 iki 850 lt. Šrote už turbiną prašo 650, o kiek ji tarnaus, velnias žino. Susiieškok golfą III, su 1, 9 tdi, daužtą, išsiimsi turbiną ir perparduosi auto

man istikruju px ka jus darot su savo masinom tu pasakei, kad cia esme taupyt, ziauriai sutaupysi su v8. vaziavimo malonumas gal ir yra, bet man ne ka maziau malonumo, vaziuoti su dideles klases dyzeliniu auto. tada istikruju sutaupai ir isliekamoji verte lieka.

Tai išmėgink ventiliatorių pajungti tiesiai nuo maitinimo ir ieškok daviklių, kai kuriose mašinose joks elektrikas nesiimtų kai reikia pusę variklio skyriaus išrinkti reik norint davikliuką pasiekti, reik žiūrėti konkrečiai auto o kurti teorijas.Jei iš vieno dav.eina į skydelį ir ventilatoriaus jungimą tai paprasčiau