Auto automatine pavaru deze pavaru dezes (28 page) (31874)

Pvz Reno kangoo masinose geriau imt su deze nes variklio neiskelsi nebus vietos atskirti deze nuo variklio bet pavyzdziui c4 2.5dyzeliukas dezes nereikia imti ir citroen c5 ir t.t kaip sakant pamatai ivertini ir zinai ka daryti Nepamenu kiek masinu teko variklius keisti bet daugumai pas kuriu deze stovi sone su ja imu lauk patogiau bent man zinoma jei nebutina palieki ramybej

Ne sportinės išvaizdos ATV dažniausiai būna su automatine pavarų dėže. Nu arba su pusiau, dažnai turi palėtintojus ir pan. nesąmones, kurios mėgsta sugesti ir yra tikrai nepigios. Realiai tai su juo normaliai nepasivažinėjau, bent jau kai aš turėjau tokį. Pas mane buvo 250 cc LC, su dokumentais ir pan., toks kareiviško išdažymo ir, deja, automatas. Nusivyliau. Netraukė ir t.t. Nu čia skonio reikalas. Šiaip jie atrodo masingesni, ta prasme, tokie rimtesni ir platesni, bet ne visada taip yra. Dar pamiršau paminėti, kad dauguma jau būna su kardanais, nors man asmeniškai grandinė geriau... O už tokią sumelę išeina 4x4, nu dėvėtas, bet nelygink su tais žaisliukais. Kaip tik yra Plungėje, ar du, ar trys. Nepamenu. Reikia šiaip skambinti. Ten žmogus jais užsiima, parvaro iš užsienio...

ne kompo kalte buvo pakeites deze reikejo pakeist dezes valdymo bloka nuo savo senos uzdejau ir veikia viskas ideliai o su kompu buvo viskas gerai vel vaziuoja mano zveriukas DD

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kaijos, kur įsigyti, konkrečiai domina užraktas kaip svirtis yra ne apačioje o šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Ačiū

Nesuprantu, kokia beda dometis kuro sanaudom, taip man butu ekonomika 25l duju vidurkis. Nenoriu pilti daugiau degalu nei i dabartinia masina, kuri ryja iki 16l dyzelio. Nu nesuprantu pilieti taves, kodel man turi buti aktualu pavaru dezes kaina? gal as su ja vazuosiu ir nekeisiu niekada jai ji bus tvarkinga, o jai suges tvarkysiu, dabartiniu zmoniu problema, daug galvojat mazai darot. Geriau 10kart bankrutuoti nei 100kart svajoti. Gavau dabar daug patarimu, bet kaikur nuomones nesutampa. Dekui.

Butinas autoamtas , auto naudojasi kitas zmogus kuris nemoka mechanke vazinet.. tai zdziu supratau esme, nauja deze detis ane

sveiki expertai ar tiks ford fiestos greiciu deze nuo 1.1 ar 1.3 benzo, ford fiestai 1.8Dyzeliui (auto 90metu)

Nesu keites tokiam auto tai nezinau kiek laiko atima.Esu emes 730 2007m. atomatine deze tai 5 val uztrukau

2, 500 uz vaziuokle, po 4 men vaziavimo atsileido 2 purkstukai, isede gumeles, vel keiciau tepalus ir t.t., dar po men, isminamasis guolis, vel neriau deze salin, po 2 men pagalve isejo, ta kur lb sustrai sedi ten netoli sildymo peciuko su visomis pavaru valdymo svirtimis. jau lyg viskas ir norma, ne blet kazkoks piemuo kai piso i sona tai nuo priekinio rato iki galinio toki pasventinima dave..dar papildyti kanors?

cia kam kas labiau patinka. geras Nm prie zemu sukiu lipina prie sedynes, geras Nm prie aukstu sukiu yra gyvas vaziuojant greitai. su geru Nm prie zemu sukiu gerai einasi iseiti is posukiu, bet "krinta ant veido" tiesiojoj kai reikia didesni greiti isvystyti. be to, variklis dar neviskas.. pavaru deze dar turetu buti atitinkama. geriausia man atrodo kai Nm buna geras visam sukiu diapozone.. tai geriausiai iseina pasiekti gana egzotiskam setupui - kompresorius + turbokompresorius.

kad patiketum, paziurek kokia alpina b3 ir palygink su m3, modifikuotas motoras, turintis net maziau AG gali kuo puikiausiai pasipriesint m3...ne visada galia lemia, be to reikia tobulai ja naudot, cia ne tik variklio galia, bet ir pavaru deze, reikia tinkamai pavara parinkt....o del to kad vaziuojant 3 begiu ir abudu paspaude ir vienas laimejo, tai cia dar nereiskia kad is vietos paimtu, gal po chipavimo sukimo momentas atsirado mazesniuose sukiuose

Dar noriu paklaust kas yra compression ratio kuris buna pvz.: 9:1:1? Toliau apie Supra. Pasidomėjau, apie variklius. Trumpai tariant, galingiausias 1JZ gte (apie 270hp) ėjo JP, kaip ir reikia tikėtis. EU ėjo oficialiai tik 3l atmosferiniai 200hp ir turbininiai 230hp, kurie 4 pavarų automatu ir 5 pavarų mechanine. Dabar išvis nugrybavau neaišku kur. Toyota Soarer ir Altezza eina su gana galingais 2JZ-GE varikliais, kurie naujesni nei mkIII supra varikliai tik įdomu kaip šitie? Kiek esu matęs, autosporte naudoja 2jz tik nežinau ge ar gte. Tikiuosi per daug neužknisu aš

Turiu s80 200kw automatas-jokiu bedu su deze neturiu-eina ant asfalto su prakasimais, jei subyres deze, tai visa auto atiduosiu I savartyna, nes ner tikslo deze remontuot uz dideles babkes ir nieks neduos remontui garantijos.

na as ir neilgai uzturejau jy tiek dar pavaru deze dejau nuo 3L tai netiko sankaba ja susikonstravau ir varikli perdejau pasidariau pilnai vaziuojancia e30 tik technine buvo pasibaigus tai isvykau y uzsieni dirbti galvojau grysiu pasibaigsiu salona ir visa kita nes buvo planu deti konpresoriu tada buvau prisigalvojes ir prisiskaites uzsienio tinklalapiuos kad galima isgauti virs 500AG bet taip ir nebengryzau ilgesniam laikui tai kai gryzau atostogu tai ydejau skelbima atvyko ir nupirka toliau nebezinau kaip baiges

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? Sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

Opel astra 2006 m.dujos/benzinas, automatas. pavaziavus kelias sekundes ir sustojus prie isvaziavimo dingsta trauka, po minutes vel atsiranda, isibegeja. Klaidu nemeta, variklis apziuretas, vanusai keisti. Pereita per kokius 5 servisus, bedos neranda. Gal ir kvailas pastebejimas, bet saltuoju metu sezonu su trauka viskas ok, jokiu bedu. Tik pradeda + ir vel is naujo. Buna kartais pristabdzius ikalnej pradeda trukciot ar uzgesta, pati uzsiveda is naujo Duju iranga tikrinta (tas pats ir ant benzo), pavaru deze tikrinta

Norejau paklausti koki rinktis lupo automata ar mech. deze. Ir siaip gal zino kas apie si auto.

Pritariu, ir kuro sąnaudos skiriasi tik simboliškai, apie 1L/100km, bet kad ir isibegejimas skiriasi tik simboliskai, dalimi sekundes, nors Nm sukimom momentas didesnis 4, 0i taciau pavaru deze neapskaiciuota deramai, stabdo.O greiciau 250 ne viena neiina, nors galetu jei ne ribotuvas ir prastai apskaiciuoti perdavimai.Isvis, musu keliams nera skirtumo ar 520i ar 540i nes daugiau 130km/h nepavaziuosi.O deti i sedana dujas kai ir taip maza bagazine nesamone.Todel belieka 3, 0 dyzelis.

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

bega ausinimo skystis tarp variklio ir greiciu dezes grynai per sujungima slangos sveikos kiek matosi gal kas buvot susidures su sia problema ar 300m 2002 3, 5 185kw greiciu deze ausinama skysciu

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulyjite AL4 deze. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363973/image.jpg

gal kas parasys kas zino kokios dezes ejo.Bet jei DSG deze, tai bus nepigus lindimas vidun.Jei dsg, tai gali buti sankabos susideveje.Is esmes, tai reikia pas specialistus vaziuot, ner ka cia speliot.

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulyjite AL4 deze. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363964/image.jpg

Sveiki gal zinote kas gali buti nesijunge antbuline pavara golf3 1995m 47kiluvat.1.9motoras dyzel sdi.visi kiti jungesi geriai.ar jau deze reike keisti gal zinote kur panevezi remuntuoja greidziu dezes dekui uz asakyma.

Sveiki visi, Dar nesenai nusipirkau VW Golf ll 1985 m. 1, 6l.(55kW; Benzinas/Dujos) su uždroštu varikliu. Kadangi namuose stovi dar vienas VW Golf ll 1984m. 1, 3l.(40kw; Benzinas/Dujos) su daug geriau traukiančiu ir mažiau vartojančiu varikliu, kilo klausimas ar būtų įmanoma apkeisti variklius su visa pavarų dėže? (Iš 1985m. 1, 6l.(55kW)5 pavaros į 1984m. 1, 3l.(40kW)4 pavaros)? Jei kilo kokių nors neaiškumų rašykite, atsakysiu. Ačiū, jums už pagalbą.

cia apie b5 kalba o ne apie b6 tad 6 pavaru nebuna juose.o varikliai jie skirtingi ju neydesi o jei pavykstu ydeti kazkaip tai tai elektronika visai kita. y ta pasata tinka tik 1.6 is golf 4 is audi a3

tai dabar atspet kokia deze, koks variklis, nu metai kazkiek aiskus...Miestas koks?Vienok cia niekas nepataisys.Dezes koda rasi bagazinej, po to paguglines gali suzinot koks dezes tipas.Nes gali buti ir koks robotas

norejau paklausti ar galima automatine masina vilkti pvz sugedusia y autoservisa.dekui

ventiliatorius normaliai sukasi? pas tave automatine klimato kontrole? siaip nera liga..

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulyjite AL4 deze. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363966/image.jpg

Griuk i audi forumus ir bandyk ieskot, o siaip megink rast gamintojo , ar autodatos puslapiuose, volksvageno , seato , ir tt... esme suvesk , metus kilovatus, pavaru skaiciu .... http://www.myturbodiesel.com/wiki/dsg-fluid-drain-and-replacement-service-vw-and-audi-stronic-oil-flush/

V6 motoru prieziura pigesne, nes V8 motoras yra Jaguaro.. abu motorai pakankamai patvarus. V8 lepesnis kazkiek.. pagrindines bedos - babinos. ir jis lepus perkaitimui. siaip problemine masina.. rudyja, pakaba nepatvari ir automatine deze lepi ir nelabai aptarnaujama (nera sciupo, taigi patikrinti ar papildyti tepalo yra neimanoma)

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

jei automatine deze, tai bus sudile frikcionai 3 ir 4 begio, jie pas tave prabuksuoja kai tik gauna apkrova.
jei mechanine, tai panasu i tai kad susideveje krumpliaraciai, matyt buvo gerai dusinama deze.kai pareis pati sankaba pajusi, kad masina netraukia visai ant jokio begio.

Kaip teko skaityti vieną straipsnį kuriame rašė, jog automatinę dėžę renkasi tik moteriški vyrai, o tikri vyrai renkasi tik mechaninę, tad spręst tau pačiam o šiaip aš tik už mechaniką yra daug privalumų, pvz ramiai važiuojant daug mažesnės kuro sąnaudos nei automato.

Neprasisuksi pigiai niekaip, vien motoro viduriai nesvarbu is kur siusi, juk levaku nedesi, kainuos tukstanciais, paskui aplink motora, paskui deze, sankaba ir pakaba, alaus dezes.. Krc, neisivelus i projekta sunku isivaizduot ..

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulykite AL4 deze. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363977/image.jpg

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulykite AL4 deze. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363997/image.jpg

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulykite AL4 deze. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_364020/image.jpg

veiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulykite AL4 deze. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_364005/image.jpg

golfo gal toks pats variklis? tada nuo golfo tikt turetu..nezinau gal dar ir nuo benzininio tiktu..kas esa susidure gal su tuom pasakytu..o vgal dar variantas gali but..koks smagratis variklio dantys isdauzyti ar kas nors..ir kerta starteri neleidzia prasukt variklio...buvo variantas VOLVO 460 variklyje..deze suplyso..pavaru..pakeitem..meginam, kurt..megina griebt usikuria padirba ant poros cilindru ir ate..isardom..ogi smagracio pora dantu ismuse per ta plysima dezes..teko smagrati keisti..tie dantys degima skaiciavo pasirodo kazkaip tai..papuola tarpas be dantu ir sakes..susikrusa visas ritmas degimo..gal ir cia kazkas panasaus...kai starteris suka varikli..papuola ant dantu isdauzytu..nes sakai isimtas suka gerai...arba koks bendeksas gal ..nezinau ..

O ruosiesi pirkti?Galima pasidometi kieno gamybos automatas, nes dezes daugeliui europiniu ir azijos gamintoju auto buna keletos firmu.Zinant butu galima kazka komentuoti.

del pavaru ilgiu - , pas mane bmw e36 2.5TDS buvo toks ydomus dalykas , 4 pavara iki ribotuvo ir greitis 180km/h , o kodel taip , nezinau , tokia is vokietijos parejo , 5 pavara 200 simtukus paspaudziau , daugiau nespaudziau , o tikrai but riedejus nezinau dar kiek , , , ,

cia ne mano vien nuomone, 80proc.bmw gerbeju pvz.740 imtu su mechanine deze galiu garantuot, o tu paaiskink logiskai, kaip tu sakai, kodel 7 klasei netinka mechanine?su automatu niekada neisnaudosi visos variklio galios ir tikrai su automatu nejausi tokio malonumo vaziuot, kaip su mechanine, o dar jai deze automatine sugenda, problemu begale, sumos nerealios, ziema uzklimpsi ir dainuok atsisedes arba gerk alu pusny

priklauso nuo dezes. pvz BMW, VW kai kuriose Nissan (Xterra pvz) tepalas nekeiciamas, nes jis teoriskai turi tarnauti ilgiau nei pati deze. o siaip.. pagal gamintojo rekomendacija, bet dazniausiai ji pakeisti butina po 160k km.. nebent variklis buvo perkaites.. nes deze ir variklis ausinami tam paciam radijatoriuj.. tada reikia anksciau.

automatine r p n 3 2 1 ir is sono raso hoold

As irgi optimistas kaip ir Tu.Visada imuosi is pirmo zvilgnsnio nerealiu, sunkiu projektu , pasitaiko kad apsilauzai, nepasiseka, bet kas nebando nerizikuoja-negeria sampano.Bendrai paemus, dyzeliai labiau apskaiciuoti dideliems kruviams, dyzeliu dazniau byra tiek automatai tiek kita transmisija, del keletos kw neturetu susidraozti.As tau kaip patvirtinima pateiksiu pavyzdi is Legendinio Toyota Land Cryuser 4, 2TD "autobiografijos".Buvo dykumu karalius 4, 0D ~70kw ir 4, 0 90 kwTD veliau 4, 2 118kw .Tada sudejo touota smagesnius purkstukus geresne turba ir paleido 150kw TD TLC100(neziurint to, ilgai ejo su ilgomis pavaromis 3 begiu automatas o mechanas toks pat kaip 3, 0TD ir D4D)pati deze)ir mechanai itin byrantys siuose modeliuose.automatai 3 begiu ejo tokie patys TLC nuo 1986m iki 2002m be pakitimu, nors buvo pagamintas 4, 2 180kw TD biturbo su 2 turbinom TLC100 isliko ta pati pavaru AP deze.Su ja maziausiai bedu , amzina kaip sakanoma, begiai ilgi, mazesnes apkrovos.O vat su smagraciais , pavaru dezem gamykliskai "uzcipavus" TLC HJ90 3, 0TD ir padarius 3, 0D4D gavosi meslinas visu laiku landas su mechanu.Teko tureti ne viena su pavaru dezes , sankabos, smagracio bedomis tiek 90 tiek 120 mechana.visomis kartu iskart(bedu"puokste" taip sakant).Zmones bumba, kad Land Cruiseriai leti, bet neteko senesniu landu iki 2002m matyti su pabirusiu automatu.4, 2D buvo ir paprastas dyzelis netgi Nissan Patrol GR turejo patenta.Panasia beda turi Subaru boxer diesel 2, 0 nes gaminant nebuvo deramai apskaicioti transmisijos pagrindiniai mazgai, sankaba, smagratis lusta, alkuniniai irgi.Sankaba byredavo visiskai naujiems, garantiniams auto.Prigrybavau cia daug infos, noriu pasakyt , kad net gamykliskai padidinus galinguma nevisad sukuriamas ilgaamziskumas.

maciau pardavime toki kaina naujo 2299lt tipo kinietiska delta 4 pavaru el starteris ir pan
http://www.skelbiu.lt/skelbimai/akcija-nauja-delta-tik-2299lt-6402265.html
ir dar neblogu variantu http://www.autogidas.lt/puch-maxi-1988-02988460.html
http://www.autogidas.lt/vespa-lx-1998-02992180.html

Man hydrobloko restauravimas kainavo 1200 lt (su dezes nuemimu ir perrinkimu) + alyva 250 Lt + filtras ir tarpines 150 lt. Garantija 6 men, Kita deze (be garantijos) kainuoja 1500-2000 lt. Vat ir skaiciuok.

Reik kuo daugiau info apie si auto Koks relus svoris? Galva deze alumine kaip ir kitu auto ir pas blokas motoro koks nes zinau, kad kazkokio rusisko auto ir tas aluminis zaz ma lyg