vw lupo 1.2L 3L automatas ar mechanine deze

Norejau paklausti koki rinktis lupo automata ar mech. deze. Ir siaip gal zino kas apie si auto.

Pas visus juos mechaninės tik valdomo roboto. Grynai mechaninių nebūna. Būna tik perdarytos.

pats tu robotas.. tiptronicas yra automatine pavaru deze su hidrokompresorium ir su iliuzija, kad gali keisti pavaras

Uau, o man siulo keisti i 2001m Lupo dyzeli su "pusiauautomatine".Buna tokios ar ne?Seatu analogu mechanines tai byra juodai.

overboosted: pats tu automatas. pradžioje pasidomėk, po to čia kitus vadink taip

pusiau automatines yra DSG, kurios i 1.2 3L lupo niekada nedejo. i 1.2 3L Lupo dejo tiptronicus, kurios yra automatines su galimybe keisti pavaras paciam

pasidomejau

Sorry, apsirikau, peskaiciau skype visgi ten anot jo automatas, turbut jis turi omeny triptronika, tokia atveju reiks ziuret kokybe nes siap zf-u tragiska sandara, o tai kuriuose mechanke yra, negi tik Seat Aros`oj dyzelyje ir benz?Jos tai tikrai trapiuos

ten tikrai ne automatas ir ne tiptronic, o mechanine deze, kuria perjungineja kompas, ta deze specialiai 3L buvo gaminta...teko pavazinet su juo, tikrai labai ekonomiska masina, vaziuojant 90 i 2, 5 telpi drasiai, o del dezes gali nesiginciuot, turiu butent lupo 1.2tdi 3L pilna aprasyma, ka dare kad palengvint masina, varikli, jam specialiai buvo gaminami tusciaviduriai velenai ir t.t, econ rezimas, kai sustojant laikai 3sekundes stabdi uzgesta, paleidziant uzsiveda ir vaziuoja, isbandes ta dalyka, ir t.t.

jei moki skaityt rusiskai:
Механическая коробка передач модели 085 с электронным управлением механизма
переключения была разработана специально для автомобиля Lupo 3L. Управление режимами
переключения производится посредством селектора. Целью новой разработки было
снижение путевого расхода топлива. Базой для разработки послужила коробка передач
модели 085, конструкция которой была облегчена.
Для снижения массы коробки были
предприняты следующие меры:
- валы выполнены полыми,
- предусмотрены отверстия в ведомой
шестерне главной передачи,
- ведомая шестерня пятой передачи
выполнена как зубчатое колесо со
спицами,
- в дисках ведомых шестерен других
передач предусмотрены выемками,
- картер коробки передач изменен таким
образом, чтобы в нем помещалось на 1, 2
л масла меньше, но при сохранении его
прежнего уровня.
Почему была выбрана механическая
коробка передач?
Механическая коробка передач имеет
следующие преимущества перед
гидромеханической:
- она легче,
- ее КПД значительно выше.
Механическая коробка передач с
автоматическим переключением
Педаль сцепления отсутствует. Управление
коробкой производится электронным блоком
посредством гидравлического переключателя.
Электронный блок управления выбирает
передачи таким образом, чтобы двигатель
постоянно работал на экономичных режимах.
Однако, водитель имеет возможность
вмешиваться в работу коробки передач,
переводя ее на ручное управление.
В последнем случае управление коробкой
осуществляется как при системе переключения
передач Tiptronic.

O zalia saliarka jo nesugadintum, kaip kiti sako kad i jas tokios geriau nepilti. Ir siaip kas per auto.

delsaliaros tai....uz ta pacia kaina ir nezalios gaut galima, o taip tai visai smagiai rieda asfaltu, brolio mergina vazinejo, tai mano akiratyje ta masina buvo per puse metu, nu teko 2 guolius keist, daugiau nieko, na sanaudos realios 3 litrai vidutiniskai, 30 km trasa, 11 km per vln,

dar del saliaros, jei kartais bijai pilt ar ka, dapilk "otrabotkes"