Auto auto auto auto bmw e39 2.5 baltas dumas (212 page) (57953)

visos nuverteja, bet ne visos vienodai, tiesiog nusipirkes dabar koki prancuza uz 7, po poros metu jo kaina kris iki 3, tuo tarpu kokia audi , bmw ar mers uz 7 paemus, kaina jo bus aukstesne...o jei turi omeni paemus pvz pezo 407 2005 metu ir audi a4 2005 metu(vienos klases auto), tai per kelis metus aisku audi nuvertes daugiau, kadangi audi apie 22 kainuoja, o pezo apie 12, tai uz poros metu audi dar laikys 15-16 drasiai, o pezo 5-6?

Ant bmw tikrai nestumsiu, nes žinjau kad geros auto Ir tie TDS tikrai neblogi varikliai svarbu juos prižiuret. Pvz aš esu gyvai mates kaip driftina e34 525tds su pilnai driftuj paruoštu e30 ar Timo S lexus ir nei trupučio neatsilieka nuo ju Beto juodo dumo iš vis nemete Po to giminaičio draugas taxi dirba tai yra pasakojas kad buna taksu su 2, 5tds(Opel omegos ar tie patys e34) varikliais kurie prasuka 700 000 km+ ir dar iki šiol jie važiuoja

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

Sveiki. nuo wakar auto pradejo pjauti gryba. Vairuoju 99m astra 1.6 ecotec. Kol nelijo wiskas buwo tiesiog puiku, tachiau wakar pradejo lyti. nuwazhiawau i parduotuwe cigarechiu. uzhkuriau mashina o wairo pasukti niekajp negalejau. kazhkodel buwo atsisakes wairo stiprintuwas. Tachiau wazhiuojant jis weike, tik stovint sukant waira ne, tachiau atsigawo. matawau skysty, jo norma. tachiau apsukos wakar buwo dar normalios apie 800. bet sukinejant waira i shonus jos krisdawo iki 500, bet mashina neuzhdusdawo Si ryt wazhiawau i darba. Uzhkuriau auto ir ant laiswu dirba 1400-1500 kol salta, paskuj normaliaj pradeda dirbt. po darbo grizhtant pamachiau jog apsukos sokineja ant laiswu kai ijungtos shwiesos, ir muzika ir walytuwai. sakau gal generatoriuj dregme nepatinka? man yra buwe su bmw taip, bet uzhsidegdawo abs lempute ir po keliu kartu rejkejo kejsti generatoriu. bijau kad nebutu tas pac. ar kompas grybauja? gal kas esat susidure? prashau padekit wargshuj zhmogeliuj, nlb ash nusimanau. Beje ar tiesa kad elektrinis wairo stiprintuwas naudoja daug energijos?

Bmw e39 520i 2.0l benzas dujos tiesiogines pakeiciau vandens pompa nuorinau radiatoriu temperatura normali sildo puikiai viskas bet ventiliatorius visada kai uzkuriu priverstinai sukasi anksciau sukdavosi paprastai kaip visu iprastiniu bmw 98m 11men, ka padarius jam kad suktusi vel letai?

oho! - is kur tokios zinios? Jei nezinai, tai gal neverta savo turimu minciu skleisti i eteri, o geriau ismintingai patyleti?bmw ir opelis turejo tik dauk ka bendro su tds, ir jokiu panasumu su 3.0 ar pilnai el. 2.5 kuris berods nuo 2000 ar 01 metu pasirode. Jei kalbant apie astra dyzeli - tai 2ltr dti ganetinai puikus motoras ir jo siurblio bedos tokios pat kaip ir 1.9tdi. Jei tenkina astros dizainas ir niurokas salonas - ko gero rinkciausi astra. Tik pirkdamas atkreipk demesi i rida (jei tai imanoma, ko gero ji bus atsukta), daugelis astru buvusios tarnybines auto, todel gali tekti nusivilti nusipirkus "uzmusta" automobili. Astra ganetinai puikus automobilis - uz tokia kaina galima rasti tikrai geros bukles, ko nepasakytum apie golfa.

e39 nebent..

2.5 tds daugiau ryja nei 3.0 tds... 3litru bmw warykliai yra lb gerai nusiseke... jei imciau bmw tai tikrai 3 litru tds.. ekomiskas ir galingas wariantas... audi jei mieste wirs 10 tai as arabu seihas D

teko vaziuoti tiek su 2.0 ir su 2.5, tai geriau imk 2.5 varikli o duju tai priklauso nuo vaziavimo stiliaus o taip vidurkis 12-15 ltr, detales kaip visu bmw, kaina savo turi detales, tik pirkdamas pasiziurek vaziuokle pasivazinek per duobikes ar nebarska.

Sveiki gal galit patart koki butu geriau imt bmw e39?? Gali but benzinas arba benzinas dujos. Kokie ten varykliai geri? ir t.t.? Dekui ish anksto :] nes planuoju sau nusipirk

Sveiki forumieciai! Domintu jusu nuomone: kuri automobili labiau verta pirkti ir kodel(eksploatacijos kastai, pliusai, minusai ir pns). Taigi, BMW E39 523i automatas ar Audi A6 C5 2.4 automatas?

Parduodu naujus (replikas) veidrodėlius M5 typo, chrominiai, elektriniai, užsilenkiami į viršų. Komplektas su adapteriais. Vilnius. 864672997 >>> BMW 5 E39 M5 tipo veidrodeliai

sveiki toks klausimas toks kokiu bedu man laukti draugei parduotuvėje ikišo vietoi ATF SHVI vairo stiprintuvo skysčio ir jin dapyle kazkiek jo. Mašina BMW e39 3 litru dyzelis

Gal kas gali paskyt koks variklis buna tarp BMW 325 M20? chuliganke cia kiek kilovatu mazdaug turi ? suprantu kad 2.5 bet ka tas M20 reiskia ?

E39 2000 2, 5TDS

5 e39 uneversalas

Kalbu apie E39

tai meti tada viska ish vienos auto i kita ir viskas. deze turetu tikti. kokie dar laidai? dedi viska kaip buvo sudeta toj dyzelinej ir viskas. kas per susistygavimai? jei viskas pajungta kaip buvo kompas veiks kaip veikes. darbo aishku daug.. manau reiktu kuro baka su siurbliu, kuro zarnelem ir kuro filtru irgi deti nuo dyzelio. dyzelio ipurshkimo pompa ant pachio variklio stovi tik kuro "pakelimo" pompa reiktu irgi nuo dyzelio paimti. ishmetimo sistema irgi reiktu imti nuo dyzelio.. bent priekine jos dali - nuo turbinos. bet geriau pilna ishmetima, nes dyzeliai naudoja shiek tiek kitokios sudeties katalizatorius. prietaisu skydelis gali "noreti" kitokio apsuku signalo ir kuro lygio daviklis kitoks gali buti. bet blogiausiu atveju visa skydeli galima imti nuo dyzelio. variklio tvirtinimai turetu tikti, nes juk tas variklis ish tokios pachios auto.

nezinau as tai nepasitikeciau, cia tas pats kas atiduoti pinigus iskart svetimam, siulau sita klausima parasyti kokiam noratui, nes panaudos sutartis jei neregistruota registru centre neturi jokios teisines reiksmes, jei notariska yra tada kita kalba. o kas mokek 100euru iskart tai cia kosmosas, niekad neduociau, duosi ir tiek tematysi, juk matosi kad tam ir sukure paskyra kad atsakytu i klausima, abejoju kad rimti zmones, kitu atveju nurodytu bent numeri ar ka nors kad galima placiau, svarbu kad neuzkibt, jei siulys pravest ar ka pasiusk toli toli tokius. O nebutu paprasciau skolas susimoketi ir tada auto ziuret? juk draudimo imokas mokant iskart matysisi pajamu deklaracijoje... ar teisiskai iteisinta panaudos sutartis, juk vmi gali paziuret, anie irgi nekvaili, stai siemet juk su seimistais kiek auto panaudos sutartimi yra paimta, tik db uztilo cia ta pati situacija.

Gali kainuoti tiek net ir daugiau, visos kainos priklauso nuo vietoves, jei dideliam mieste tai ir kaina kita o pvz koks miestelis jau iskart pigiau net dvigubai.Ir zinoma reikia nepamirsti darbu kokybes jei uz tuos 200lt keicia tai tegul padaro atsakingai ir viska kaip priklauso nes visokiu yra kurie vos gaudos ka daro.Pvz netoli musu serviso yra kitas servisas jie auto eme galva keite tarpine ir t.t. Zmogus isvazeves ir nuvazeves 10km uzlenke varikli va tau darbo kokybe o matai vadinasi juk servisas.Paskui mums ta auto atvare tvarkyti nes pas mus tik variklio rem atliekam tai zodziu nebuvo priverze kuro siurblio, variklio pagalve priverze ant vieno varzto kitus nulauze, po to velenelis trukes, dirza nusieme pamatem itemjejes net nebuvo pastatytas tinkamai belenkaip ipistas.Zodziu savininkas nutare pakeist motora ir ka fsio viskas ok daba.

Na lieku prie e39 2.5 arba 3.0d varianto. Tik norėčiau paprašytu patarimų renkantis mašiną, i ką atkreipti dėmesį ir ar žiūrėti tik iš užsienio pervarytus agregatus. Nes pirkau Audi iš vokiečiu, 2 metus važiavau, nusiskundimu neturiu, rimtų bėdų nebuvo.

Parduodamas dalimis BMW 530d universalas. Pusė metų Lietuvoje, parvarytas iš Vokietijos. Neseniai praeita TA, viskas puikiai funkcionuoja. automatas, variklis, važiuoklė ir visa kita idealios būklės. Vairo perkėlimo komplektas. Dalis pristatome visoje Lietuvoje. http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-2000-1023216221.html

Esu turejes keliolika auto, tame tarpe AR156. Masinoj patiko valdymas, stabdziai, dizainas, bet jos patikimumas buvo pats prasciausias is visu, kurias turejau, vienareiksmiskai. Kalba eina net ne apie pinigus, nors ju reik, norint alfa eksploatuot, bet apie pasitikejima daiktu. Niekad nezinai, kas ir kada "isleks" sikart. Paskutinis remontas, atsimenu, buvo ABS lempos gesinimas. Kainavo gal 380Lt su viskuo, tai cia kantrybe ir baigesi Spjoviau ir pardaviau. Dauguma alfu savininku su tuo susiduria, todel ir nuvertejimas alfu didelis nors nauju kaina beveik analogiska konkorentei - bmw (atitinkamose klasese).

KO jus zmones tikites, lietuvoj 90% is sudo spaudzia vaska, kita vertus geru niekam ir nereikia , nenori moketi, o siaip jei laaabai gerai padaryta vienas prie vieno , original ar perdaryta, kuom ir zadu ateiti uzsiimti, patirties yra ant kebulu remonto, bus padaryta niekas net nepasakys, ir jokiu zymiu neliks, jei teks torpeda pjauti tai apdirbimas cinku-purskiamu aisku ir, t.t.pasiulsiu tokius modelius kaip MB-124, 202, PLANUOJAMA, BMW-E-36, 34, 38, 39, ir kai kurie kiti ne ES modeliai, klausimas ar kam reiks geru auto rida nuo 60t.km.

Nenoriu stumti, bet bbd protas esi meganai Dabar kazkoks baxuriukas paziures autogida ir rizikuos netekti darbo ir tau skambint. Speju kai ivaziuos bmw melynos spalvos i ta apziura, kurio savininko vardas Nerijus, tai tave labai gerai patikrins 1. Tai yra nelegalu. 2. Rimtai, skelbk per laikrasti ar panasiai, kur tavo vardo, auto numeriu ir t.t nesimatytu... 3. Nebuk zlobas ir tiesiog pakeist ta supersta stikla 100 lt stiklas + 100 lt idejimas ir viskas. Ta pats ka paliktum uz kysio davima, kas yra nelagalu! ir gedinga!

Pasidomek geriau kiek kainuoja 3, 0D grandine su tempikais kompensais ir jos pakeitimas.kai kas svaigsta kad ji amzina, deje, ne sitame varikly.Nusipirkus patartina iskart keisti 3, 0D grandine, tai ju problemine vieta.Gerai jei nusipirksi su neseniai keista, bet nereik pamisti kad reali rida tokiu dyzeliu kai juos perki jau buna 400-600t.km.Gerai tai, kad nesunku grandine 3, 0D apziureti.Beje, vokieciu ir anglu forumuose aprasytos sios bedos nuo 1999m iki naujausiu modeliu visi keikia bmw 3, 0D grandiniu kokybe, ten zmones bent teisybe pasako nesvaigdami kad mano auto pats geriausias pasaulyje.

Viskas ten paprastai atitinka 2.0D i 190 nieko daug keist nereiks , motora pirk su deze imesk .Reiks dar pirkt tik spidometro skydeli , kad matytum pakaitinimo zvakiu veikima Motoras apie 1000 gal pigiau permetimas dar kokiu 500 , bet turesi gera auto jei kebulas tvarkyngas. O BMW ar AMG tai ir tas ir tas geras , ziurek kas arciau paciam , abu sunku rasti gera jei vienas uzvaikitas jaunimo tai kitas surudijes. Varikliai tiek tu tiek tu geri pas juos nebijo tu duju tik , gerai statyt reikia , suverzt slangas , kad nesaudytu.

Ieškaus patogaus automobilio. Domina labiau benzinai (greičiausiai vistiek būtų dedama LPG), nes nelabai tikiu, kad už tokią kainą įmanoma surasti tvarkingą dyzelinį auto Lietuvoje. Visiškai nedomina tautovežiai su uželtomis kainomis neatitikančiomis kokybės - VW, Audi, Bmw. Už panašią kainą galbūt išeitų visai nebloga Opel Omega ar Honda Accord, bet man jie pernelyg nuobodūs... Kaip ir minėjau, pagrindiniai kandidatai būtų AR 166 ir Saab 9 5. Sąlyginai brangi eksploatacija negasdina... Ką manote? Ar pakankamas biudžetas šiems automobiliams įsigyti ar vertėtų dar kiek pataupyti? Metai maždaug nuo 1998.

kaskur teko skaityt kad nelaiko vairo kolonkes kiek teisybes tame ir kas buna joms ar susieda tai BMW ir jau turi ieskot kitos ar parakiura visi galai ir galima renimuoti? Det tu itempeju manau visom nuo 2000m prasideda bairiai prigalvojo tiek nereikalingu nesamoniu kad nervina jas perdarinet seip neatmetu dar ir nissan primera bet kartais mekstu pavaziuoti truputi agresyviau o su ja na kaip vaisai darbinis tai jo bet vistiek zn kad kai yra auto uz kurios tvarkyma dar kaskas pamoka kam imti kita

Tik e36 ir tik dyzeli M power (manau, lietuvoj toki tikrai rasi). Ten tie be nzai ale su 300kw tikrai neprilygs ~70kw dyzelio sukimo momentui. O kur dar e36 dinamiskumas, stovejimas ant kelio.... nera ka lygint su naujais nusivaziavusiais BMW. Ir siaip manau, tau vaziuojant laukais bei grioviais iki namu, e36 pats tas. Niekas nesubyres nes ner ten kam byreti. Neuzmusama zodziu auto, drage ir drifte Nr. 1. Negeda net prie klubo tokia priparkuoti, ir merginu zvilgsniai iskart kitokie buna, tartum jos taves nemato. zodziu vieni privalumai.

na pirkau bmw 92m dyzeliuka is vokieciu parvaryta buvo 289k km rida buvo parudijes vairuotojo sonas aisku kad dauzyta buvus ir pastovejus nemazai nes kai paemiau tai pasamanojus nemazai buvo, bet kaip uz 750euru tikrai tvarkingas auto techa is pirmo karto praejo tik del posukiu lempuciu isbukusiu prisikabino tai vietoj leido pasikeist net stebejosi sako senai toki jau maciau nes daznai jau su isvirtusiais ratais atvaro tepalais apibegusi tiesa kablys irgi buvo, kemperio jungtis tai turbut teko patampyt ir jam, bet variklis gyvas, problemu neturejau

Negendančios technikos dar neišrasta, ką benusipirksi visvtiek šiaip ar taip remontuoti teks.Gedimai būdingi visoms auto, tačiau iš bjauresnių -pavarų dėžės redukcinis guolis, daug važinėja su kaukiančiais, nes nuvažiavę virš 600t km tie dyzeliai pas mus atvyksta.Kiti net visus guolius pasikeičia ir iškart nedašunta kas ten darosiO dujų reniai neitin mėgsta kaip ir BMW, su vožtuvais ir jų lizdais neteko matyt problemų, paprasčiausiai galva pokš ir skyla greičiau nei kitų.Bet čia daug sutapimų būna, nebūtinai nuo dujų ar jų blogo mišinio.visko būna.Mažiau tikėk mitais.

Mano mersedesas 2.2 dieselis su lucas siurbliu siltas jau sunkiai uzsikuria, bet saltas is puses sukio, na siurblys baigiasi, kolkas dar uzkuriu karsta, bet kai buvo praeita vasara nidoje nesikure isvis, tai palaukiau kol atves, ipyliau mineralinio tepalo litra i baka ir uzkuriau, parvaziavau i kauna.. Bet va sunkiai jis vedasi karstas, reik jau mastyti apie remonta..Kadangi turiu dar kita gerai einanti auto tai neskubu. Tik va beda kad nenori tu lucas surbliu niekas remontuoti, tau siuo atveju geriau, bmw siurbli visi dyzel servisai apsiims remontuoti.

Tiesa , jei esi is tu kuris nenori investuoti brangiom dalims i auto tikrai Audi yra tikrai iseitis tam atvejuj ar tas pats vw . A3 anagolgas yra golf 4 praktiskai visi viduriai identiski pas juos . Kas liecia BMW kad ir pajemus pati optimaliausia varianta E 46 tai vis gi kainuoja ne pigiai paliginus su audi teks investuoti minimum du kart tiek ant daliu . Taciau jei turi pinigo remontui kodel gi ne vaziavimo malonumas visai kitas galas varomas ir t.t visu jaunu zmoniu svajone kitaip sakant .

turi buti, bet maza.tai kiek matosi, tai tas baltas ir yra antifrizo bakelis, ar ne?

Tepalu dapilinet nereikia, trauka jos nepasikeite tik tas dumas pradejo eit melynas. tai velnias zino kame cia beda

E39 ir E34 skiriasi tuom , jog kebulas ir metai skirias. Nu žmonės nežino ar tai e34 ar e39 nu čia nereikia del to , gi nevisi skiria. Žodžiu e34 pigesnis nei e39. Taip jau e34 taip pat buvo montuojama 2.5TDS , tiek ant e34 tiek ant e39. E39 naujesnis penktukas , e34 senesnis penktukas.

.

Sweiki noriu masiniuka sioki toki pasimti bet dabar pasimetes esu ir noreciau jusu pagalbos, tai wa, noriu pirkti bmw e39 universala, bet dabar nezinau koki geriau modeli griebti

nu 530 laiau liginciau su s80 volvo tai bus panasios auto kurios turi ir pliusu ir minusu taigi d5 mazdaug tas pats kas 3.0d gal truputi silpnesnis bet ne dragam perki masina tai 120kw per akis uztenka jai tau kelionem tai abu varikliai trasoj nera rykliai ir vaziuosi gan ekonomiskai volvo pliusai kad geros sedynes kelionese nepavargsti , gera garso izoliacija , puiki garso aparatura , viduj medziagos is gero plastiko ir siaip idomus automobilis ne taip pabodes kaip bmw bmw tai siaip irgi salonas geras patogu ( gal ne taip kaip volvo bet nedaug prasciau) 3.0d variklis volvo draudimas kone pusiau pigesnis bus ir dar volvo yra vienas is saugiausiu automobiliu (kartu su saab)

ta ijei tu tik vietomis dazinesi sh gausis.. pats pagalvok, sviezi spalva nt nublukusios, na gausis kersai ir po to jau teks visa auto perdazinet, esam daze 2004 metu pasata bandem tik arkas pust bet ir tai skirtumas matesi riskiai nors pagal koda dazai patarciau geriau pasitaupit dar kelis simtus ir visa persidazyt ir tikrai geriau atrodis nei kersai nudazyta

pritariu scooter79 nenorek gero auto uz centustik kaip ir pataria apsiziurek kebula ir ypatingai slenkscius, o is pazystamu dar geriau pirkt, nemanau kad suda ikistu, cia mano nuomone, pvz mano tevai pirko bulka 1987m benzas dujos is pazystamu ji pas mus jau 7 metai, jokiu bedu, visus techus pati prejus, rudziu nulis, sanaudos mazos, o ir investuojama per metus iki 300 litu

Cia politika stiprei surista su verslu, padare privaloma draudima, tai tie ir lupa nezinia kiek... o kainu nekontrolioja... Idomu kur pigiausia daryti ta draudima, kur su salyga kad vairuos kiti asmenys ? BTA pasiskambinau tai nesamones, ten kainos nuo stazo ir isvis konsultante pati mazai ka tezino... Ergo berots pigiausiai ir tai 600 metams.. ir cia jei daryt auto ant asmens kur virs 50metu....

nu kad pusasius nusukineja tai nera stebuklas auto cipavimo dede sake kad neviena cipuota skoda oktavija dyzelis irgi nusuka nesunkiai bent jau slicus o pati metala nutraukt tai neteko girdet bet ir vel jei slicu nenusuko o metala tai her paimios nu bet tai jei jau metala nusuko tai kaip suprast ka veike ratai? ibetonuoti buvo? cia gilus fizikos blet desnis!!!!

Geriausia nuomotis ne tik nedidelį, bet ir kiek galingesnį automobilį, jei planuojama važiuoti į kalnus - ten svarbu, kad automobilis , , trauktu'' ir galėtumėte saugiai, kartais kai ir reikia greitai pakilti ar aplenkti kokią nors kliūtį. Dažna klaida imant pati pigiausią ir mažiausią auto - nei patogu, nei saugu su tokiu. Jei ieškosit kelionės, galit apžiūrėti pasiūlymus čia https://labaspasauli.lt/paskutine-minute

Tema tokia. Nusipirkau darbiniams reikalams 2 Golfa 88m.t.dyzeli ir toks dalykas.Ar buvo kam nutrukias pagr. dirzas ant bet kokios auto, nors jis ir graziai atrodo, be trukiu, siuleliu ten visokiu? Klausiu, nes pardavejas pats apie ji nieko nzn.. Ten jame variklis daug visko matias itariu, nes ir skivas astunkia sukas jau ir kalatojas lb. Kad vertetu pasikeist, tai as ir pats zinau.

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.kas gali but?bet garsas neguoliu.

Tai va, per ta skubėjimą tvarkant auto per stipriai patraukiau gazo troselį, ir jis nukrito ne tik ne nuo pedalo, bet ir nuo dar kažkur, kur dedasi ant pedalo tai žinau, bet jei ten kur giliau dar tai nežinau kur, gal kas atsiųsite kokią schemą ar aprašysite kaip jį uždėt, nes nušoko gal nuo trijų vietų. Audi 80 B3 1987m

tas kas turi pinigu nedaro tokiu nesamoniu o perka normalia auto iskart. Del kazkokio kito norm matoro sutinki gal ir apsimoketu, bet ne V8 vietoj 4. Tada teks keisti, greiciu deze, kardanus, amortikus, spyruokles, visa pakaba, stabdzius, reguliuot nes jei nemoki tai padarysi taip kad waziuos kaip valtis. Vien elektronika kiek uzims laiko suvedziot, ir uzregistravimas o dar nesneku apie tech abziuras visokias.

tas pats sudas, absoliuciai, tik 156 stovi dvi sakes, apatine ir wirsutine, tai automatiskai pusej du sarnyrai ir 4 salenblokai, daugiau restauracijos kai tenka tvarkyt, bet sutwarkai ir spakaina, laiko wienodai kaip ir kitos auto. o restauracija dabar pigiai kainuoja ir nauju detaliu neapsimoka pirkti. Viena sake pilnai sutvarko uz 120lt, tai sarnyras ir du salenblokai. O traukes antgaliai 45-65lt, firmos priklausomybe.