Auto auto ausinimo skyscio radiatoriaus remontas (3 page) (30033)

sportiskas nebrangus auto pezo 406 netinka be to jau didesnio kakarieko tai matyt nusipirkti nebegalima ....... tokius auto reikia pirkti kai jie 5 metu senumo max nes remontas jo .... o jai dujas det tai isviso....

Galvutės nelaiko tada, kai darydami remontą ir po to užpildant aušinimo sistemą antifrizu gerai nenuaorina - tada galva be aušinimo skysčio ir ji ar benzininiam ar dyzeliniam truksta išilgai per visą galvą. Vandens siurbliai - senesnių variklių liga.

pigus autoservisas vilniuje zalgirio g.131, Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas automobilių užvedimo sistemos remontas automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas

kuo tave patrauke tas prancuzas? tau vokisku auto negana? i ta puse net neziurek. Pezu remontas brangokas ir detales nera pigios

Tai va Maumas davė mintį, kad variklio aušinimo kanalai gali būti užsikimšę (neduok Dieve). O tuos kanalus galima valyti? Ar jau Amen? Radiatoriaus laukiu- po trijų dienų tik bus.

pigus autoservisas vilniuje zalgirio g.131, Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas automobilių užvedimo sistemos remontas automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas www.jrservicegroup.lt 868540195

Ce biski ne i tema, bet ... Zodziu Audi A6 C4 2.5TDI 103KW. Zodziu masina silta ora pucia gerai, bet iskart ryte uzkuriu masina isijungia ausinimo lempute spydyke. Ausinimo skyscio tikrai yra, neseniai pakeiciau ausinimo davikli nepadejo. Ir masina sunkiai kyla iki 90c. Ir pastoviai dirba viena sparnuote. Kita nedirba. Kas gali buti?

Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas automobilių užvedimo sistemos remontas automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius

rousousi pirkti auto, prisikalausiau visokiu nesamoniu kad tdi motoru remontas brangus o gtd yra paprastesnis ir paprasciau aptarnaujamas, kiek tame tiesos?

Norejau paklausti sio modelio savyninku. Kokie gedimai situ auto? Kaip patvarumas varikliu, remontas? Pats galvoju imsiu 2, 0l su dujomis (be turbinos, 103kw)

Na tai kaip, ar radai bėdą? Manau, kad kaip vienas sakė, pirmoj eilėj patikrink ar aušinimo skysčio sistemoj pakankamai. Jei taip, tada žiūrėk ar neužsiorinusi istema-nuorink.

opel asconos daliu siek tiek turiu kablys su fyske, ausinimo skyscio isipletimo bakelis, radiatorius ir dar dezej kazkokiu sudu.sparna ismeciau niekam nereikejo, gal dar koks zibintas atsirastu

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

Paslaugos:
• automobilių paruošimas techninei apžiūrai
• Dyzelinių, benzininių variklių remontas
• Paskirstymo diržų keitimas
• Važiuoklės remontas
• Duslintuvų remontas ir keitimas
• Stabdžių sistemos remontas
• Sankabos remontas ir keitimas
• Aušinimo ir šildymo sistemos remontas
• Elektrinės dalies remontas
• Starterių ir generatorių remontas
• Detalių paieška

• automobilio remonto sąmatos sudarymas po draudiminio autoįvykio

• Salonų valymas

Kėbulo remontas
• Geometrijos atstatymas
• Virinimo darbai
• Plastikinių dalių remontas
• Paruošimas dažymui
• Dažų parinkimas
• Dažymas

8 656 21136
Pušaloto g.166, Panevėžys
http://www.juodasisjaguaras.lt

bedos, kaip pas wisas auto, reik priziuret ir si bei ta paremontuot, imk 2dti, lengwesnis wariklio remontas, pigesnis, maziau kuro es. O seip nebloga auto, malonu sedet salone, tik didžiausia beda, kuriai iskart atsidek apie 700lt siurblio el dalies.

Sveiki norėčiau sužinoti nuomones koki auto butu geriau įsigyti. Prioritetai butu: Universalas, kuo mažesnės kuro sąnaudos, dyzelis. ir gal kiek kvailas požiūris kad vokiška auto (toks įsitikinimas, kad jo gal kiek pigesnis remontas, ar bent jau dalių paieška :lol

slangas turi ziuret kaip jos syla jei termosas tai manau butu vienodai siltos ar saltos slangiostiek virsuje tiek apacioje radiatoriaus nes siap buna kol termoso neatidaro ten iki 90 ar kiek laipsniu tai buna tik virsutine slanga karsta o apatine salta kur i radiatioriu eina.nu salta ta kuri iseina is termostato.nes neatidarytas ir dar karsto ausinimo skyscio nepadaves buna i radiatoriu ir salta slanga del to.nu as taip manau turetu buti.

tai butu ausinimo skyscio virimo temperatura. antifrizo virimo temperatura, jei neklystu berods yra ~130 laipsniu. O siaip tai geriau jau butu nelaukti, kol nusaus koks kamstis ar pati masina uzges. as pamenu, kad pries kokius 4 metus ziema man buvo toks atvejis su sena 86m. mazda 626, kai irgi pastrigom pusnyje, ir kol kasinejomes negesinom motoro, o ventiliatorius irgi neveike, tai irgi bekasant sove probke nuo radiatoriaus ir isvare ausinimo skysti, bet nieko, primetem sniego i bacioka, kad pravestu biski ausinimo skysti, palaukem ir vel toliau vaziavom ir px buvo tam motorui, o siaip motora labai sunku perkaitinti, jis gali perkaisti tik tada, kai nebebus ausinimo skyscio, nes pirmiau nusaus kamstis, kai uzvirs ausinimas, o kai jau isvarys ausinimo skysti, tada jau gali ir perkaisti. daug esam prieksperimentave su draugais, kai su senu pezo dyzeliniu vazinedavom po kiemus, kol uzkaisdavo, nes buvo kiaura tarpine, o ausinimo skysti i duslintuva isvarydavo greiciau, nei spedavom pilt, bet uzkaites motoras uzgesdavo ir nebesivesdavo kokias 10 min, bet pravesdavo, galedavom kurt ir toliau vaziuot

manau kad cia kitu variantu nera, prakalta tarpine, variklis neuzkaista, nes pakankamai yra ausinimo skyscio, o skysti varo lauk nes kompresija papuola i ausinimo sistema, isvarys skysti, tada uzkais variklis, imk galva slifuok, keisk tarpine ir viskas susitvarkys, susidures su tokia problema esu ne karta

kas per daiktas ta DI kasetė, kaip žiūrėt ar ji OK ar jai pzdc jau ateina? ir kaip tikrint turbiną ? ( AR TURI PŪST KAIP GOLFE ? ) Kaip minėjau auto ilgam. Į tokį auto negaila būtų investuoti, nes prisikentėjau su pastoviai lūžtančiu golfu kur remontas pusė kainos auto kainuoja tai nebenoriu daugiau.

2016-11-17 23:01:11 Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas automobilių užvedimo sistemos remontas automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius www.jrservicegroup.lt

Šiaip ar taip tų pūtų neturi būti. Pūtos rodo, kad kažkas negerai su aušinimo sistema - kažkur variklyje jau po truputį nueina aušinimo skystis. Ne po daug. Po to gali jo prapulti daug - ir tada jau remontas.

Man buvo ir tas pats, temperatura pakyla daugiau nei yprasta o salta veja pucia, pamini ant gazo ir sildyt pradeda, ir temperatura nukrenta. ausinimo skyscio truko tiesiog

Termostatas, tai tokia detale, kuri esant reikalui (t.y. kai variklyje ausinimo skyscio temperatura pasiekia darbine), atsidaro ir leidzia ausinimo skysciui is variklio, begti i radiatoriu. tuo paciu metu is radiatoriaus (kita slanga), i varikli paduodas atveses skystis. Visu pirma, reiktu teisingai ir gerai nuorinti sistema, nes jei jau matai burbulus, reiskia yra sistemoje oro, o tokiu atveju tikrai nevyks variklio ausinimas. Jei nuorinimas nepadeda, belieka ziuret "giliau", o priezasciu gali buti ir ne viena. pradziai, galbut uzsikirtes termostatas - neatsidaro. toliau, gali buti vandens pompa sugedusi, kuri nebevarineja ausinimo skyscio. Dar blogiau, jei jau toks variklis buvo kazkiek eksploatuojamas, gali buti problema ir paciame variklyje, kaip pvz pramusta tarpine po galva, arba trukusi pati galva, ko pasekoje i ausinimo skysti patenka ismetamosios dujus, ten atsiranda oro kamstis, ir nebevyksta ausinimas... Bet kadangi pats nezinai nuo ko pradeti, tai geriau parodyk savo technika kokiam siek tiek nusimananciam meistrui, tikjokiu budu nevazinek su tuo moto, kol nepasalinsi sitos problemmos, nes galbut dar dabar galima palygint pigiai suremontuot.

Tai va noreciau specialistu patarimo kokia auto rinktis nes ji bus man pirma tai noreciau jusu patarimu galbut ir paciu auto nuorodu autogide kaina iki 5000 privalumas 4 dureliu ir kad butu mazos kuro sanaudos ir minimalus remontas laukiu jusu atsakymu

Sveiki. Polo 2000 1.4 MPi užvirė aušinimo skystis. Patikrinus vizualiai tai radiatorius vos drungnas... Kur problema? Pompa ar termostatas?O gal radiatorius uzsikimso? Nes slanga iki radiatoriaus virsutine karsta. I salona pucia karsta ora...

Dar kart aiskinu Prie spidometro yra ausinimo skyscio rodmenys, ausinimo skystis normalioj temperaturoj. Bet borto kompas rodo kita temperatura, variklio tepalo, ten jau elektronika rodo ir jo temperatura 90-100C. Pas kita draugeli Toledo 99m 81kw, rodo ~75C. Tai ir nezinau kuri temperatura tepalo yra darbine.

As ir taip mastau, juk su kiek senu masinu vazinejam ir tu borto kompu nera, nei mes zinom kokia ten temperatura, nei ka. Ausinimo skyscio temperatura normali, tepalo norma.

kliedi.. mano 1.3L corolla susildavo taip pat greitai kaip ir saabas.. nu gerai, saabas greiciau jei spaudi. del radiatoriaus nesamones kalbi.. kai variklis saltas ausinimo skystis cirkluiuoja tik variklyje.. tam ir reikalingas termostatas.. kad leistu ausinimo skysti i radijatoriu kai variklis pasiekia darbine temperatura.. variklio darbinis turis neturi itakos silumos kilimui.. nes ausinimo sistema bus adekvati variklio dydziui, o degimo temperatura yra daug maz vienoda.

na termostatas veikia. nuvaziuoju 10 kylu rodo apie 50 laipsniu (is radiatoriaus iseina saltas ausinimo skystis) griztu atgal 10 km jau slangos siltos. bandysiu nuvest klaidas kad perziuretu ir tuomet viskas tikslau paaiskes.

Turiu Fiat Bravo 1.4 1996m. Pradejo kaist variklis, atrodo kad dingo visai ausinimo skiscio cirkuliacija. radiatoriaus apacia salta, peciukas pucia salta ora, nors virsus beveik verda. kas galetu cia but, gal pompa sugedo?

Nebrangus automobilių remontas Kaune, netoli automobilių turgaus pakabos, važiuoklės, stabdžių remontas; tepalų, filtrų, diržų keitimas; aušinimo sistemos remontas; įvairūs mechaniniai darbai; klaidų kodų nuskaitymas ir ištrynimas; įspėjimo lempučių užgesinimas; smulkūs elektros darbai Tel.: +37060095310 http://s16.postimg.org/5vy06wrmd/4.jpg http://s16.postimg.org/coyd36ifp/image.png

Cia tipo kai taupai perki pigiau , bet gaunasi daugumaj tokiu pigumu ieskotoju remontas auto isena tiek kad masinos kaina isauga dvigubai nei rinkos kaina

Sveiki, tai norėčiau jūsų patarimų dėl automobilio pirkimo už 3000lt. Kadangi tai būtų mano pirmas automobilis norėčiau jį ir šiek tiek padrasykyti žiema ant sniego, todėl norėčiau auto RWD arba AWD. Norėčiau kad auto nerytų žiauriai daug kad užtektu su 30lt nuvažiuoti 100km. Ir dar perku auto kurio nebūtų baisiai brangus remontas, galvojau pirkti bmw bet kiek žinau remontas jų brangus. pats galvoju imti kokia audi 80, 100 quatrines arba opel omega. Ir koki kura geriau patartumėt imti. Dėkui.

sveiki pastebejau toki dalyka turiu ford fiesta 1, 1 variklis nuvaziavau gal 30km ir pradejo kilt temperatura beveik iki maximumo kodel taip greit galejo uzkilt temperatura ausinimo skyscio yra

O kiek gali kainuoti Opel Astros 1.7 CDTI variklio kapitalinis remontas su darbu? Tarkim jei pirkti is UK parvarytos auto variklį ir pakeisti jį senuoju?

Šiap b4 su karbiuratorium nebūna. Minimum monoįpurškimas Monojetronic. Kaip kompresija? Šiaip monoįpurškime tai vadinamo "patsoso" nėra. Gali būti tiek droselio padėties daviklis, tiek tuščios eigos aktuatorius. Variklio aušinimo skysčio temperatūros daviklis gali būti ir apačioje to atvamzdžio, kuris eina į viršutinę radiatoriaus šlangą. Jo šalto (15-25 l.celsijaus) varža turi būti apie 3000 omų. taip pat jo laidai - ar jie nenutrukę. Laidų spalva: mėlynas su rudu ir rudas su violetinu.

Nesvarbu raudonas, zalias ar dar koks visi vienodi skiriasi tik uzsalimo temperatura.Zinoma geriausia auto eksplotuoti visada antifryzu nes jei daznai buna vandens tai su ausinimo sistema buna problemu del kalkiu.

O kaip su ausinimo skyscio lygiu?Ant langu is vidaus nera pleveles?Nubegimo skyles paprastai buna guminiais kamsciais uzkistos.Todel reikia klaust ne kaip isleist dregme, betis kur ji ten atsirado

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

Turiu problema ryte auto uzsikures stabdziai veikia puikiai pavazinejus truputi pedalas nukrenta turi spaust daugiau nei puse pedalo kad stabdytu orint neginom oro sistemoje nera stabdziu skyscio pakankamai skyscio niekur neleidzia pastovejus automobiliui kiek laiko stabdziai vel veikia puikiai po 20 min vazinejimo vel nukrenta ir ko toliau to labiau krenta

Reikia radiatoriaus!!

Sveiki. Sugedo opeliukas, mums pasake kad plyso tarpine arba isvis skilo galva(varo ausinimo skisti i alyva. Gal kas gali pasakyti kiek kainos remontas?

Na mistikos nebuna jei per tarpine i alyva nepatenka vadinasi kazkur kitur isbega . Patikrink radijatoriu peciuka ir visas ausinimo skyscio slangas greiciausiai ten bus koks nuotekis jei alyva svari .

kiekvienam savo auto. o siaip pasiulyciau pezuka 406, 307. 2HDI. varikliai patikimi tik ta plaukiojanti sankaba gali pareit. o siaip patogus, komfortiski, dalys ne is brangiuju, jei nedauzta rudziu nelabai turetu but. Kad ir pezo bet nebloga auto. tik nesusigundyk pezu607 nes prazusi db turiu bmw e39. smagi auto bet remontas ir degalu sanaudos nelabai.

o ar tau tikrai reikia 4 ratais varomo auto , juk ir remontas brangesnis ir kuro sanaudos didesnes ,

http://www.autogidas.lt/audi-a4-tdi-sedanas-2001-0122265866.html

Sveiki, Mazda 323f 1998. Štai keletas faktų, kurie susiję su problema: Šaltesniais orais labai ilgai šyla automobilis. Neseniai pakeistas termostatas. Vamzdis, kuris išeina iš radiatoriaus beveik visada šaltas. Juo tai cirkuliuoja skystis tai necirkuliuoja. Į dujų reduktorių neatiteka šiltas aušinimo skystis, todėl negaliu įjungti dujų. Jeigu lija tai išviso vamzdžiu necirkuliuoja niekas - vamzdis visada šaltas. Termometro rodyklė salone pakyla iki vidurio ir laikosi, bet seniau pakildavo žymiai greičiau. automobilis nekaista, ner ir pravažiavus 200 km non stop. Kur gali būti problema? Kodėl nesant pilnai aušinimo skysčio cirkuliacijai automobilis nekaista? Dar porą įdomybių: aušinimo skystis kažkur išbėga, kokį litrą dapilų kas kelis mėnesius. Kartais pečiukas viduje pradeda labai gerai veikti ir pasidaro karšta, bet tik epizodiškai.

kokia auto? daugiau apibudink auto

Jeigu dingineja smarkiai, tai uzkurk auto ir ziurek, is kur lasa. Apziurint neuzkurta masina tikriausiai nelasejo, nes sistemoje nebuvo spaudimo, tai servise ir nemate. Uzkurus laseti gali ir per vandens pompa, nes ausinimo skyscio pompa specialiai sukonstruojama taip, kad jai padilus per asi pradeda leisti skysti - tada zenklas, kad jau butina ja keisti, kol besisukdama neuzsikirto ir nepridare didesniu bedu. Taip kad pirmiausia reikia nustatyti, per kur leidzia

ka ten servize taisysi jei auto variklis uzkaltu nors to niekada dar nebuvo varai i srota ir viskas , mano darbines tai dviem metams TA ir dyzelis svarbu kad vaziuoja o tepalai kartais puse auto kainops sudarytu? beje remontas daugiau negu masina kastuos