OPEL SINTRA 2.2 BENZINAS,104KW,1997M.

2015-08-01 13:25 wrote: Sveiki, turiu problema, man kaskodel dingineja antifryzas, ipylu iki max ir po savaites vel buna min., buvau servise del stabdziu roblemos ir paprasiau, kad taip tik apzvelktu, kas gali, buti, tai pamate, kad 2 vamzdeliai, kurie ausina alyva yra nutruke ir pries tai savininkas tiesiog su replem juos uzlenke, tai serviso darbuotojas sake, kad gali del to ir dingineti antifryzas, nes siaip apziurejo ir sake, kad tikrai antifryzas nebega ir nebego, nes jisai, tenai net ragavo:D, ar gali būti del to problema? Ar kaskas kita?

2015-08-01 14:24 wrote: Na tepalo nemsimato tikrai, kad daugetu, o siaip nesutvarke problemos, tik pasake, kad del tu vamzdeliu alyvos ausinimo gali taip būti, as tik noriu suzinoti ar del to, kad ziureti ka daryti, nes cia yra tikrai zmoniu kurie nusimano apie tuos dalykus, o as nenusimanau, o i servisa vesti, kad viska patikrintu tai tiek pinigu neturiu.

2015-08-01 14:40 wrote: nelogiskai skamba o jei kaista tai termostatas neatsidaro

2015-08-01 14:43 wrote: nepulk keist pirma pazek a vaiksta

2015-08-01 18:48 wrote: Jeigu dingineja smarkiai, tai uzkurk auto ir ziurek, is kur lasa. Apziurint neuzkurta masina tikriausiai nelasejo, nes sistemoje nebuvo spaudimo, tai servise ir nemate. Uzkurus laseti gali ir per vandens pompa, nes ausinimo skyscio pompa specialiai sukonstruojama taip, kad jai padilus per asi pradeda leisti skysti - tada zenklas, kad jau butina ja keisti, kol besisukdama neuzsikirto ir nepridare didesniu bedu. Taip kad pirmiausia reikia nustatyti, per kur leidzia :)

2015-08-01 22:39 wrote: Jeigu pas jumis mechanikai tokie bambukai, kad turite jiems aiskinti ka kaip dirbti, tai geriau tada pats pabuk mechaniku, bus daugiau naudos ir didesnis efwktas:lol::lol::lol:Tiketina kad isvaro per vamzdelius, tokie uzlankstymai neteisingi, bet siaip ar taip tepalas neausinamas tai ragas varikliui arba automatui vienas is dvieju.Gali buti kad ir galva perkaitinta turi vidiniu trukimu, delto greit irgi gali kaisti ir antifiza isvaryti per duslintuva.Anywai neimk i galva, imk kaip pabalys i burna*tik alaus, ne turtingu senu dedziu ofimfalus):lol::lol::lol:

2015-08-02 00:58 wrote: Beje, buna, kad perekupai isima is Europinio auto magnetola ir ja parduoda, o vietoj jos ideda Europoje beverti is amerikinio auto, kuris stotis gaudo tik nelyginiais dazniais (pvz. M-1 daznis Vilniuje yra 106, 6 Mhz, o amerikinis grotuvas gaudo tik 106, 5 ir 106, 7 Mhz ir t.t.). Tokiu atveju teks pasiieskoti europines radijos :)

2015-08-02 00:37 wrote: Jei netraukia radija, tai patariu istraukti ja ir paziureti, ar is viso yra ikistas i jos subine antenos laidas :) Na turetu buti toks storesnis kabeliukas, o pats ikisimas i radija turetu buti vos ne mazojo pirstelio storio :) dazniausia beda, kad perpardavejai islupa brangesni grotuva, ideda bele ka vietoj jo ir nepajungia antenos ar dar ko nors, nes tuo metu neturi reikiamu antgaliu, o laidus tiesiog susuka ir igruda kur giliau, kad nesimaisytu :) Jei nera prijungtas toks kabeliukas, panasus i plona televizini, tai reiketu paieskoti jo giliau magnetolos lizde, daznai jis paprasciausiai buna kur nors giliau nukrites ir tik laukia, kada ji prijungs :) Pati antena gali buti iskelta virs stogo, gali buti sumontuota ant priekinio sparno ar kur nors gale, gali buti prijungta prie galinio stiklo apsildymo siuleliu o kabelis tada atvedamas po apmusalais iki magnetolos lizdo... Tad patariu paieskoti koaksialinio kabeliuko ir susiradus antgali prijungti ji - tada radija turetu pradeti traukti bangas - teliks tik susiprogramuoti stotis :) Na bet gali buti ir taip - perekupai islupo maga su visa antena (ypac jeigu antena buvo kokia brangesne, pakylanti kur is po sparno ijungus magnetola). Tada gali tekti susimontuoti isigyta antena ir teks atsivesti kabeliuka iki magnetolos :) Visko siame pasaulyje buna... :)