Audi ratai (560 page) (35706)

Dar dadesiu, jei megsta normalu vairavima, pirk su 1, 8 varikliu, tik gaila ju kainos kandziojasi, nes startas geresnem stovi 16000-17000 lt. , bet vaziuosi ir vargo maziau turesi, dirzo pakeitimas pigus, kuro sanaudos irgi mazos, o traukos uztenka. Na jei nera tokiu pinigu, tai ne ka prrastum, o gal but atvirksciai, pirk A6 C4 kebule, 1996 metu su 2, 6-2, 8 kainos nuo 7000, su 1, 8 -2, 0 kainos nuo 8000 lt. Jos yra patvaresnes visapusiskai !!! Apsispresti reikia Tau

kiek nori ? parasyk [email protected]

jokios cia tiuning lempos cia orginalios ne s2 o rs2 lempos kaina vaiksto nuo 700lt ik 1000lt, ir nauju netikiu kad tokiu yra

A8 yra prestizas mano manymu ji nu netobula bet labai sexi masina tikrai pats tokios noreciau gal kada...

tai cia nera net ka kalbet...as nesuprantu tu kalbu durnu tai jei neturi pinigu tai nahui perki galinga masina??? nusipirk , azda 121 ir pisk nahui su ja.....

as is jurbarko .. tai tu man nepasakok. sakau kaip yra o jus galit toliau savo durnas mintis skleisti nes realiai tai turbut net netik kad nesat quattro tureja bet net ir vairave nesat... visa tas autogido forumas tai b4 arba b3 daugiau nieko cia nera...

o tai jau tu metu kai ceskes ejo tai daxuja geriau atrodanciu masinu turbut ane?

gal avant, o ne avensis?

kiek kainuotu galiniu stabdziu bugnai, trosai galiniu ratu kiek kainuotu

o i kokia masina dejai ir koks variklis anksciau buvo?

nes draugas kazkada seniai turejo COUPE 1.8 ir norejo 2.2 det, bet ten jam neatitiko daugkas, o 2.2 ir 2.2turbo neturetu daug skirtis. bet vistiek mane labiau domina V8-4.2 varikliukas. Aisku nekalbu apie tai, kad puse priekio pjaustyt ir virint, kad tilptu. Turi is isores atrodyt originaliai.

tai jei neturi nei pinigu nei laiko, tai pasilaikyk nuomone sau, nieks cia ir neklause sitoj temoj kiek kainuos.

dzin su 22 bet yra zmoniu kurie vietoje 22 turbo idejo 2, 5tdi ir uzcipavo pravodke sudejo reik kebula isrenkti nuogai isimti pravodke sena ir sudeti nauja is donoro pvz 200tines nera sunku tik reik kantrybes as buvau i 80 86 metu benza quattro idejas 16 dyzeli vaziavo pakankamai gerai tik ne greiciui o jegai pravazumas nesveikas!!!

Tai toks ir specialistas jei tai teigia, duju variklis pasima tiek, kiek reikia, o jei ju permazai, tai ir purtosi, jei "specas"dar uzsuko padavima, tai tik blogiau.Cia tik makaronus , manau, tau kabina, o kad blogas, persilpnas tokiam varikliui reduktorius, tai tiketina, patys sukniso zmogui prota, tai dabar issisukineja.Tikriausiai ir purstukai prasti.MAziau klausytum tokiu liaudies meistru, o pas gera dujininka pasitartum, idetu galingesni reduktoriu o gal ir is sito dar galima ispaust tiek, kiek reikia tokiam varikliui

Pvz dyzeliai su turba , kai ji isijungia minimalizuoja kuro padavima, todel daug taupesni tiek uz atmosferikus dyzelius, tiek uz benzininius , o bezininiai , turbai isijungus, reaguoja kitaip, todel ir ryja daugiau uz visus kitus, gal but, prasidejus boostui, pareikalaujama daugiau benzo kylant RPM, o kaip tuo etu galetu elgtis dujos, didelis klasusimas.Palyginimui, subaru outback benzininis atmosferikas 2, 5 boxer 127kw o turbininis su intercooleriu net 184kw, isibegejimas, ir Nm nesulyginami.Jeigu i antraji deciau dujas, tai paprasciausiai deciau reduktoriu nuo 3, 5 ar bent 3, 0 variklio ir nebutu jokiu nesamoniu

Tai kad uzdaru oro filtru nebuna.Per ji zinok oras turi eiti.

Viena toki varikli W8 visiskai plika pardaviau uz 6500 litu o kolegos pilnos sarankos uz 8 su virsum k , viena pirko estas projektui o kita novarusas del variklio detaliu sake kad ne pasatui.Labai pigiai atsiejo , pasiseke tiems bicams.

Buvo man panasiai prie kokius 5 metus Pontic TransSport nebeuzsivede, tingejau ieskoti naujo perjungejo tai padariau tiesiogiai dujom kad dirbtu, tereikia kitaip laidus sujungti, vienas jei neklystu nuo akumo tiesiai i perjungeja jei gerai pamenu.Po kapotu turi buti perjungejas benzo/duju jei jis nesudirba arba benzo siurblys numire reik ji apeiti ir veiks tik dujomis, vasara karsto vandens pylimas nieko nekeicia.Kai minusine tempera dujos susala, o ne dabar.

Paskubėkite pasinaudoti kilimėlių akcija, kuri baigiasi jau šią savaitę! Vis dar galite įsigyti modelinius guminius kilimėlius savo automobiliui kartu su bagažinės kilimu su 10% kompleksine nuolaida! Apsaugokite savo automobilio interjerą nuo purvo ir drėgmės - įsigykite puikios kokybės kilimėlius prieš artėjantį žiemos sezoną Skambinkite ir užsisakykite jau dabar - rytoj kilimėlius jau turėsite savo rankose!

Atėjus kalendoriniam pavasariui, skelbiame net 20% nuolaidą medžiaginių kilimėlių komplektui įsigyti! Kilimėlių medžiagą išsirinkę iš pateiktų variantų, juos galėsite atsiimti jau sekančią darbo dieną! Atnaujinkite savo automobilio interjerą prieš šiltajį sezoną pigiau!

Ant aukstu apsuku nevaryk, nes gali ispusti daugiau, nei kad noretumValo tik kintamos geometrijos turbinas, tiksliau tik jos geometrija

man beskei reikejo vienos fyskes kur i purkstuka ateina, tai srote ieskojau ir man kaip pavyzdi darbuotojas parode visa ta "monini karba" kaip jis ji pavadino

normalus varikliai o jei dar kr velenelius sudejus tai sukasi labai smagiai kur kas smagiau nei 2, 3 nors ir stock jau smagesnis kazkiek

kiek tu ten bb turejaimenesikad pastovejo ant kiemo tai dar nieko nereiskia

nemanau, kad panasus. vistiek 2.0ltr daro savo vaziuos maloniau.

pasiziurek ar nera taskiuko kitoj velenelio skyvo pusej, nes pvz 1.8 motorui yra kitoj pusej dar vienas taskiukas tai tik kai ji pastaciau lygiai su krastu galvos uzsivede o kol staciau kaip dabar tu buvo be gyvybes zenklu.

Ir kas ? Blogas tipo ?

nu jei nemoki vaziuot arba vaziuoji kaip ... tai aisku uzmusi . vaziuodamas tvarkingai laikys ilgai.

Gerbiamieji AUTOGIDAS specialistai, padėkit man jaunam studenčiokui apsispręst, ką geriau rinktis iš šių agregatų? Kodėl mane domina būtent tokie modeliai? Visų pirma, auto nėra dideli, kas yra privalumas mieste. Didelės mašinos kol kas manęs nedomina. Visų antra, šie agregatai yra pakankamai stiliovi. Mane domina DYZELIO variantai ir eksploatacijos sąnaudos. Tarkit savo žodį, gerb. ekspertai

Uz 250lt ne lieti bus o sudas. Skardiniai su gerom padangom tiek kainuoja.

Jai paprekiauji opel vectra b tai ar kaina 2500 uz vectra b 96 2.0 ecotec daug ar mazai?

Atgrubnagi tu, padarai antikorozini ir vazineji sau ramus, bmw, mb irgi puna, tai ka jos jau del to blogos masinos?

Aha, pastebejau, ant titulinio buvo

O nx tau tiek pinigu moket uz sena tranta?

Vistiek perekupas esi, pravaryk t.a kad ir uz lt ir durk.

Tai bandyk taip varyt turetu praleist o jai ne tai isduos lapa ka susitvarkyti ir per menesi vel nuvaziuot turesi bet tikrins tik tai kas buvo blogai ir tau kainuos pigiau t.a lygtais 15lt antra karta varant

Nu iš tdi išsuki 40000 apsukų ir nori, kad be pašalinių balsų dirbtų 4000 ir tai jau nemažai o čia 40000

Taigi reikėtų osm pajungimo schemos, kurios spalvos laidas į kuriį kontaktą. Ir dar turiu klausimą ar įmanoma pajungti osm nuo jaunesnė b4 su 5 laidais vietoj esamų 4?

pas mane vidurkis 11.6l

Tokia suma tikrai per didele man atrodo nes galima nusipirkti tdi geram stovi su visokiais navarotais 6000lt

paieskok nisano maximos salono, kazkada man maximos salona dave uz dika, tai galine sedine stojo kaip ten ir stovejusi, na o priekines sedines privirinau, skirtumas oh...nas buvo palihinus su bulkos, irgi sildomos, elektra valdomos odines, tai nieks netikejo kad bulkoj sedi

galines sedines nelabai ikysi

nebutinai, kad kiekviena taip byra kaip tu sakai...mano brolis jau 6 metai a4 tdi 81 kw, nei ten su pakaba ipatingu bedu buvo, nei kas kita, misriai valgo 5, 5 ir ka daugiau noret nuo tos a4

paskaityk ka anksciau rasyta...zmogus raso kas su r18 a4 8 valgo

o kodel c5 dazniau reikes vazinet i servisus nei su c4

tai gal bulka pigiau eis nusipirkt, nes senesnes jau kaip uz antikvara kaino laiko

kokia cia karve, 1400kg, 150kg sunkesne uz a4, nematau jokios bedos

naudojant variklio galia ir pavaru deze ir tu 81 kw uzteks, aisku, vaziuojant 70 5 begiu ir staigiau aplenkt, tai galima gi 3 begi ikalt ir begesis normaliai

pasirinkimas jo, bet visos 3 yra skirtingu klasiu auto, ar jam reikia didziausio komforto, ar atvirksciaio kad sakai tipo ekonomiska su 7 litrais, tai jokios cia ekonomijos, panasiai kaip 11 duju, jei piltis ne degalineje, o jei degalineje, tai isvis kam tas dyzelis

o kas skaiciuoja kitu pinigine?tiesiog pradejai kalbet apie ekonomija, tai 7 dyzelio cia tikrai jokios ekonomijos ir labai daug alternatyvu su dujom