Audi a6 c6 pakaitinimo lempute (650 page) (38609)

"y" klavisas sugedes?

o golfas tai vyriskas

tau reiktu Tesla Roadster, ten yra 400Nm prie 0rpm

tai aisku, kad dusulys - juk tik 74kW, o Nm panasus kaip ir to 2.0L

manyk ka nori - skaiciai nemeluoja. galia ne vien litraze, o kaip jie isnaudojami.. tas 1.3l yra 16v dohc, kai tas 2.0l 8v sohc. ir dar greiciausiai galva ne cross-flow ir suspaudimo laipsnis zemas. kas is tu 2.0L jei jie yra neuzpildomi misiniu? o tas misinys kuris patenka i cilindra nera efektyviai isnaudojamas, del zemesnes kompresijos..

as kaip tik galvoju sekancia turba zaliai dazyti tik kiek tamsiau turbut..

ne, W12, reti varikliai. apskritai W formos varikliai nera dazni, nebent passatuose W8. VW koncernas juos daugiau kaip eksperimenta naudojo - ar pasiteisins ar ne. Nusprende, kad pasiteisino ir ikiso i Veyrona, tik su daugiau cilindru ir turbu.

negirdejau, kad butu problemine. Nzn 100% kieno ten sistema, bet fordu gana patvarus AWD.

cia ne V12, o W12. 330kW 580Nm. ipurskimas paprastas - multiport, kaip ir daugumos tokiu metu benzinu.

du VR6 varikliai sukabinti V formoje

kuro siurblys greiciausiai

tu bent pats skaitai ka rasai? "Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros" is kur pas tave zveriska trauka, kai variklis pusdvesis.. ir jis net is gamyklos zveriskos traukos neturejo.. 1000lt neuzteks kapitaliniam. ziedam pakeisti nebent uzteks. ir tai jei pats darysies

mano 2.0t saab trasoj geriausiu atveju apie 9l/100km. mieste jei lenktyniaujant apie 20l drasiai. daugiausiai ka rode borto kompas tai buvo 26l/100km. dabar 2.3t istaciau, bet kolkas anksti kalbeti apie sanaudas, nes dar tik apie 80 myliu nuvaziavau su juo.

nx tau tas daviklis jei net nezinai kur slegis buna?

koki tu slegi matysi dyzelyje pajunges i vakuuma? jei zinai kur slegis yra, tai kam uzdavineji kvailus klausimus? atsakyciau, bet nematau tikslo. boost gauge stockiniam dyzeliui nereikalingas

geriau dezes ieskokis. reikia skleisti deze, kad pakeisti ta sinchronizatoriu. nera logiska nepakeisti guoliu tuo paciu. kaina susidarys nemaza, nes darbo pakankamai

1-2-4-5-3 toks eiliskumas.

tevukas pasata suspiso su salerkom is baku, o as va mersa isigijau, ir jau kisu pinigus..

nu as nupirkau mersa pigiai, bet teko investuot dar 4000 litu.. tai gavosi normali kaina

ne i tema, bet apsukos nerealios pas tave, nuliuku vienu perdaug prirasei

Čia naujas tiek ? Padevėtų gal turi ?

gal kas žinot kur nebrangiai šiauliuose deda taskines dujas ?

Jis prašo iki minsko plento ( vilniuj) kad atvestu...

tai kad jau pries pora metu diagnostika kaune 20lt kainavo..

Ant dienų pilna diagnostika darėm Mazda MPV su amerikonu Ford varikliu 2.5 benzinas/dujos automatas, viskas labai gerai praėjo žmogus liko labai patenkintas iki musu buvo 3 vietose ten jam nepadėjo.

2002 seat IBIZA

Jei ka domina tai cia Kaune tel.868856500 dar savaitgaliais bunu Kedainiuose

kas cia per teiginys? jei turejai omeny kad c4 mazokai 74kw jau aiskiau..o ar meginai vazioti su tokiu ar tik kazkaip atrodo kad mazokai? normaliam vazinejimui per aikis.

Ziuriu cia snekat apie remontus ir t.t. gal isiterpt galima del b2 coupe?

reiks bandyti, nors tiek ramiau kad turbut nk rimto

Kuris varztukas yra zemu apsuku kuris aukstu? del floodo atsiprasau, kazkaip netycia gavos.

Tai viski geriau imt Benz/Dujos kaip supratau is jusu komentaru. O visgi koki tada patartume varykli kuris ir vaziotu ir nevalgytu daug ? Aciu uz jusu nuomone. Jei imt 2.8 Benz/Dujos Quattro tai ne pe daug "valgys"?

benzas 2litru mono 66kw

O su antrarusiais nepasimaivysi o paleva uzsitrauksi, ar su treciarusiais, ketvirtarusiais.. Nebesusigaudau!!!

Yra ir trecias variantas- ari kali mali kaip nigeris lietuvoj, is paskutiniu susitaupes kerti A8, keliems menesiams praejus suvoki kad negali jos islaikyt

Su motoru ir visais burtais dar tokia pakenciama pisliava, galima padaryt, bet daug laiko uzims aisku darbo dhj. O salona as isivaizduoju kad panele teks apipjaustyti krastus, nes golf3 paauges i sonus labiau nei golf1. Krc nieko nera nepadaromo, tik noro turek, o kai nesiseks kas nors ir pakibsi su nenumatytu dalyku- garsiai keikis, vistiek padarysi jei noresi

Nesvarbu kubatura, dyzeliai niekada senesni, ypac be turbo arba common rail nepasizymejo kilovatais, jie kitus pliusus turi..

Dujos+ turbo= porno.. Geriau atmosferika rinktis jei zadi su dujom pagaidinti..

seip tai 2, 5 yra vienas geresniu varikliu, bet iki tam tikru metu. mes turejom 94m. bet automata, tai valge mazai, trasoje apie 5, mieste daugiau, nes prideda dar savo ir automatine deze. beto, ka=kas minejo kad labai retai galima rast gera varianta, tai nebent tiem, kas neturi laiko sedet prie pc, o seip ymanoma tereikia paaukot pora dienikiu...

gal as zinau ka sakau, jei butu trosai senai buciau pasikeites...

Nu a3 kazn, man atrodo, kad ji tik panom arba pacanam vazinet. nors is bedos gal ir px butu, geriau negu a4.

Turiu as 1 golfa kaip ir jau, drauges senelis atiduoda tik reikia uzsiimt ten jis dyzelinis tai nesinori keist kuro rusies, poto neaisku kaip su dokais butu..

Brangu, taciau viena karta atsirestauravai ir pamirsti

1.8td+interkuleris, toks pat tarp mondeo stovi

nera blogas, bet galetu but geresne trauka

originalius bulkinius gal ir paimsi.na paieskojus turetum tikrai rasti

jei finansai leidzia ir tiurlingai nesiskaito kaip atgaivinimas-pirmyn

tu man parodyk A4 atraminį guolį ir aš tavo kanditatūrą pasiūlysiu gaut Nobelio premijai

veleno padeties daviklis, ar kitaip alkuninio veleno padeties daviklis, dazniause nesikure kokia valanda, kol numirsta ir nesikure aplamai, o cia taip staiga nutiko, paprasciause galima vizualiai apziureti, gal laidas pazeistas