Audi a6 automatine deze (56 page) (39320)

parduodu lietus ratus r18 4x108 tinka audi 100, audi 80 , ford http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-1990-11587181.html

O gal audi a6 c4 kebule su 2.5 tdi (85-103kw) varikliu? Liux masina, ir traukia gerai, ekonomiska, ir pakaba paprasta, ir pati eksploatacija nera brangi ir, kas svarbiausia, variklis nera lepus kuro kokybei Ir nesiulykit visokiu citroenu XM kaip pirma masina, juk absurdas visiskas, vien tik komfortas bet paskui nei parduoti, nei ka.

Noriu ir as savo nuomone ir patirtim pasidalint apie audines audi a4 1997 metu universalas 1.8l benzas. Pirkta uz 13500lt 2007metais. Po avarijos uz 500lt teparduota. Del remonto labai daug nzn. Kebulo detales brangokos. O apie pakaba tai forumai tikrai mirga, kad gaidys, nes byra. Bet girdejau kad naujesniu patwaresnes. Tik 95m a4 neimkit, elektronika megsta gesti(nuogirdos taip pat) Po to a4 1996m universalas automatas 2.6l benzas. Sanaudos nezmoniskos. Pirkta uz 9600lt 2008m. remontuotas variklis(kas tiksliai nzn) 2660lt po to keisti tepalai ir filtrai pavaru dezej +500lt ir vis tiek deze sugedo. Parduota uz 5000lt audi a6. Metu nzn bet bet cia bus ta kur nuo 1997 iki 2004 gamino. 3.0l automatas benzinas. Ryja nezmoniskai (apie 20l Vazinejant ramiai ir neramiai kartu, taciau wazinejant ramiai galima ir i 12l tilpt). Kiekviena ziema problemos. Daugiau apie sia nieko negaliu pasakyt

laikas buvo keisti tepalus dezes, pakeite ir dabar vaziuojant kala begius ir junginejasi kaip nori pati deze, bei kartais metasi avarini rezima 3 begii ir riedu . ka daryt? kas tai gali buti? ar el.kompas ar reikia lupti deze? ...

Keiciausi 1.9sdi deze jos kaina 400lt, Tdi varikliui deze sake yra pigesne, tai jeigu pats pasikeisi butu pigiau nei remontuoti. Jeigu neskubi ir masina gali pastoveti keles dienas geriau remontuok senaja, nebus rizikos kad pakeitus vel bus kaskas netaip.

Audi 100 C4 TDI, ar audi A4 1.9 Quatro?

greiciu deze automatiskai bus greiciau jungemi begiai pas 1.4 ir bus silpnesne galima net sulauzyt galingesni motora pastacius.bent taip turetu but o kaip yra nzn.man teko ant citroeno nuo silpnesnio variklio palikta greiciu deze sulauzyt kai saules meginau prapiest

buna, kad begiai nesijungia, tepalus leidzia. cia senesnio modelio. bet seip tai jei deze gera, tai keisk, nestraukia tai zveriskai, ir vazevimas tirai malonus, nekaitant, kad kieta vaziuokle. o geriausia tai 2.0 110kw. tik apsiziurek varikli gerai ir deze

Taigi galvoju pirkti si aparata 80cc ir noreciau suzinot i ka atgkreipt demesi perkant, kaip greiciu deze laiko ir ar yra daliu, pvz keiciant grupe arba jei kas nors su greiciu deze butu negerai. Jei kas nusimano pasidalinkit mintim.

tuscias su a6, o pries tai teko karta vaziuot su omega, tai 22 valandas, neduok dieve

cia tai jo, kiek pazistomu turi a4, a6 pasata b5 tai nemazai lt sukisa i vaziuokle.

jeigu verktu kad nelaiko, tiek daug ju nebutu, tu a4, a6, passat b5 yra kaip prisikta

kiek kainuotu a6 priekines lempos bamperis ir sparnai? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/277536-9615.jpg

Is visu patarimu susidariau nuomone, kuras - benzinas, masina a6 c5. aciu uz patarimus, susitiksim "gedimu" temuose

A6 110kW turiu jau 4 metus , tinkamai ja eksplotuoju ir neturejau visiskai jokiu bedu su ja

nu tai kad uzpisa audi ir audi kitu masinu nera

perku audi 4x4 iki 1992m.siuliti audi 80-90-100-200.

Sveiki, ar tinka nuo audi 80 b2 atraminis audi b4?

Daug ir prastais keliais vaziuoja tada. O vaziuokle tokia pati A6 nuo 1997-2004 kur leista

jau kas pagestu tai manau kaip reikiant reiktu kisene pakrapstyti..turiu galvoje pavaru deze ar varikly...

as sedejau uz A6 barankos (c4) 2, 8 quatro avanto koza roza ir tt.man ispudzio nepadare visai

A4 deze ne trip tronic tai 4 pavaros, trip tronic 5, tikriausei vazineji tik su 3pavarom.

o kaip geriau? pirkti kaip sakant nuo tralo ar ir lietuvoj imanoma rast gyva a6 (c4)?

jei deze tinka ir turi kompa + variklis turi visus daviklius tai nebus sunku - imeti ir vaziuoji.

AWD turi centrini diferenciala, o 4WD turi papildoma deze - transfer case - kuri gali ijungti papildoma tilta

as irgi uz 1.8 t mano paprastas 1.8 traukia normaliai A4, na A6 patraux tas 1.8t.

Ai pamirsau darasyti kad PRIIMU SIULYMUS galima ir A6 tinka ir 4x4 tik su galutinem kainom...

domina e38. o kas geriau automatas ar mechaninė pavaru dėžė? ir kaip žiema pravažumas kaimo keliukais?

po avarijos nebera traukos. gavo i keleivio priekini sparna. kas galetu buti? a6 96m 2.5tdi 103kw

deze buvo keista dar italijoj, serviso knigelej pazimeta, zinau kad turejo but 4, bet stovi 5

senesnes quattro ta prasme iki a6 turejo galinio tilto blokavima, tai kad matosi koks esi visazinis

zemadaznis bandpass bagazinej. visa kita stiprintuvas nuo mago, lineikos geri laidai ir zinoma gerai suprojektuota deze

Norėčiau sedano greičiausiai, skirta bus važinejima ne ypač daug keli šimtai km per savaite, mechanine dežė

sorki apie a6 o ne 100 rasiau bet turejes visas tris tai zinau kas kaip

nu sankaba pasitempiau kad biski buksuotu bet vistiek tas pats bėgiai nesijungia, tai reikia persirinkt deze?

noriu 3.5d, bet laukiu jusu nuomones, kaip variklis laiko, kaip vayiuokle, kaip greiciu deze ir t.t

tai tik iki 97 ejo sitos a6 su 103kw, o po 97 ejo jau v6

Sveiki, norėjau paklausti, ar vizualiai kuo nors skiriasi 85kw ir 103kw varikliai a6 c4 2, 5.?

Taip tokiu klasiu nera. A3-kompaktiska, a4-vidutines, a6-seimynine, a8-prestizo, limuzino ir pan

kazkaip keista kad a4 ir a6 tos pacios dalys, atrodo tai vienodai, bet ilgiai skiriasi

Gas kas turi a6 2005m kaip ten varikliai elektronika pakabos ? Dekuj is ansto uz informacija

golf ir audi tas pats tik audi brangesnes medziagos sudetos

ner ka lygint skirtingu klasiu automobiliu... turejau passata pliusa, ji pardaves pirkau a6 c5, tai tockiu tocke tas passatas pries audine. visais aspektais audine daug malonesne uz passata, nors passatas ir 4metais jaunesnis buvo, ir komplektacija daug geresne uz audi, bet jis vistiek taip maloniai nevaziavo ir kogero joks passatas niekada taip maloniai nevaziuos, na-nebent koks cc... taisymo atzvilgiu viskas tas pats(vaziuokle, varikliai, kebulo dalys+-) jei audi bus 96kw, jei 81kw ji bus ir taupesne ir pigesne jos eksploatacija. reziume-tikrai nesigailejau, kad po passato persedau i audi. gailejausi nebent to, kad apskritai pirkau passata;DDD

arba spidometras pievas rodo. nekisk cia a6 c4 su 6 pavarom nes pas jas zenkliai skiriasi su 5 begiu prie 90km/h buna apie 2k rpm o pas 6 begiu prie tokio pacio greicio jei 1.6rpm bus. pas naujesne visai kas kita ypac 1.9tdi. galima sakyt jokio skirtumo ten jei 100 apsisukimu maziau nei kad su 5 begiu deze buna. nebent pasirodyt pries draugus nori ir ismest 1000lt ant dezes

turiu kaip tik pardavimui is Vokietijos vieno savininko 1940m gimimo sedanas a6 c5 2.4 V6 121kw Quattro 1997m. pabaigos automatas, labai gyva masina, rekaras sildomas elektrinis, org. navigacija, 4x el. langai, pilotas, borto kompas, org. signalizacija, viskas veikia, parktronikai, sersisai vykdyti iki galo, deze idealiai dirba, motoras taip pat, preita TA sava eiga. ziemines dygl. padangos, draudimas, pries 500km pakeisti visi dirzai su itempoejais, sedi ir vaziuoji 2400eu dar nera skelbime.

Tu tai idomus.. Paziurek kiek normali c4 kainuoja, tada burbuliuok ale 3k neverta.. Gera a6 c4 laiko didesne kaina nei a6 c5.. Paprasta ir zinai kad vaziuosi, net ir uz tuos 3k paemes, svarbu pagrindiniai mazgai nereikalautu remonto ir vargo didelio nematai.

na jo grynai... kiek zmoniu tiek nuomoniu.. na sakau tokio tipo norejau, kad kaip audi a6 c4, vaziuokles gan patvarios ir jei suluzta tai nera jau tokios ir brangios, varikliai irgi 2.5 ir kw nemazai ir eda kuro neperdaugiausia, zinoma tie kw nera man svarbiausia, bet... o ka patartumet labiau pirkt dyzeli ar benza?

oi tu klaunas bled dabar vartai kad c4 jau a6 nors tai beveik skirtingi kebulai bet tu taip neparasiai kad a6 o rasei c4.na as nieko nesakysiu parasyk sakau adresa atvyksim paziureti tikriausei sioje savaiteje

nu jo gi skires 81 ir 100 kw tos dvi sekundes ir atsiranda seip maniciau geriau tikrai 530d negu 520D kas is to kad tau ta masina nevazuos ne biski o remonto kasta bus labai panasus . mano nuomonei audinei a6 1.9 biski per silpnas nors turiu pasata B5 1.9 TDI 66 kw cipuota pasato svoris 1650 kg tai trauka tikrai nesiskundziu eina kaip velnias audi a6 81 kw pacipavus manau butu visai neblogas variantas . plius islaikimas labai pigus . bet pacipavus 530D tai patiliu ka galima su juo isdarinet .

gal as netaip tave suprantu, turi omeni a6 su c5 kebulu ar su c4?? nafik taippat rudija ir c4 ir a6 c4 kebule, tous pacios priezastis sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t. del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t. prie ko ce stipresnis kebulaspatikeciau kad problema tame kad audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka