Akumuliatorius pagal automobili (119 page) (9828)

VISU PIRMA dyzelis yra dyzelis perkant geriausia pasidaryti diagnostika. pazeti kiek turbina pucia ir siurblys koky slegy sukelia. . sitie dalykai yra itin brangus juo restauruojant ar perkant kitus. islaikymas golfas ar venta yra tas pats pigus bet kad labai ilgai laikytu tos vaziuokles taip nera. ( pagal musu kelius jokia masina negali laikyt ilgai ) nebent opelis ju vaziuokles gan patvarios musu keliams. bet dyzeliniai opeliai nieko gero siurbliai ju gan brangus taisymas nepigus ir seip opelis kaip masina man nepatinka .

tikriausiai.Pas golf 3 vienas prie filtro, kitas galvoj is galo, lygtais.Antras momentas, davikliai gaminami pagal slegi, i kuri jie reaguoja.Balti, rudi ir juodi.Tas rudas, tai beveik juodas, neisemus nesimato.Vienas daviklis "ziuri" slegi prie tsciu, iki, sakykim, kokiu 2bar, kitas nuo 2bar.Todel sioj situacijoj, manau vienas is ju grybauja.Abu isemus butu aisku kuris, nes ant ju raso kiek maciau ta darbini slegi.Dede makanikas lengvai rado , greiciausiai, ta prei filtro, tai ir pakeiteKainuojajie pigiai, senais taip 10-15litu...

Mažiau gedimų? Nu tai čia dar irgi pagal stovį, bet atmink, kad geresnių metų pyrdų ir dalys brangesnės. Čia tas pats, kas ir su automobiliais. Kuo geresni metai - tuo brangesnės detalės... O kalbama apie pirkimą, o ne apie pardavimą. Juk ne kiekvienas gimė būti perekupu... Ir dėl tų 2004 m. tai čia paprasčiausiai yra nusistatymas. Naujasniuose modeliuose daugiau visokio šlamšto prikišta šiaip, kaip ir minėtasis Di-tech įpurškimas, kurio jau daug kas paragavę arba elektros problemų...

manau didziausia sanaudu problema salti varikliai , vazinejantis neuzsilusiu varikliu (o ziema visokie tdi ir cdi syla tikrai ne kaip), sanaudos beveik dvigubeja nuo gamintoju duodamu.Jeigu vaziuociau kasdien su savo c220 cdi i darba iki 8 km jo sanaudos pagal borto kompa 10 l , bet va jeigu 20 km vidutines keliones sanaudos jau 6 belieka , po 40 km 5.3. taigi matematika paprasta... Sakyciau quattro kokiu 1 l dyzelino , ir kokis 2 litru duju daugiau pasiima ne priekiu varomi

as dar karta sakau..masina masinaj nelygi pries 3 m uz manisek c 4 13 tuks plojo nes is pazystamo emiau ir ka ? nemanau kad lb didele kajna uz normalia c 4 tdi...su aparatura uz 9600 kondyske, pilna elektra, 6 begiai, abs.lesines lempos ir t..t.... o tuscia gali ir uz 5 tukst pasiimt :P ir priedo parduot masina lajmes dalykas...pats pirkau uz 8800 pries pusantru metu...tj tada pagal masina buvo lb maza kajna

kazkada anksciau dar, kai isiminedavo ant sienos tranzitinius numerius masinoms iveztom i lietuva is vakaru tai dedavo stampus i dokumentus kada numeriai isduoti pagal ta galima budavo suzinoti kada masina i lt ivaziavo..bet dabar jau 3 metai drasiai bus kaip niekas numeriu neisdavineja pasienyje..o anglams tikrai niekas jokiu numeriu tranzitiniu neisdavineja..taip kad..jokiu stampu datu ar tt nera dokumentuos..gi pagaliau europos sajunga gi..nera jokiu sienu varai kiaurai..ir niekas neterlioja dokumentu su stampais

dabar visi perka metus pagaminimo o ne masina..taip kad nemanau kad kas daug demesio kreips i ja...but koks 800 visi pinigai lietuviski..cia tipo dar "daug" nes duju iranga ideta..va toks tas lietuvaiciu mastymas..kiti prikaisiot gali kad A4 jau nusipirkt galima uz tokia kaina..o metai pagaminimo kokie??? sita 1988 o ana koks 1994..va su tokiu mastymu ir perka visi masinas, o stovis jiems dzin..stovi masinos nustato pagal metus pagaminimo

man keistas pasakymas nupusti su balioneliu balioneli tokie pat dazai .tik stipriai skiesti pagal kaina ir dazu kokybe . taigi jai profas purkstu su balioneliu , ant virsaus su laku tai reiskia padarytu tai pat gerai su balioneliu ir supurkstuvu.bet kam jam su balioneliu jai turi purkstuva su purkstuvu gi pigiau jiems gaunas.gali but kad jiems del kazkokiu priezasciu sutraukinejo pvz nedraugavo su gruntu dazai arba nedraugavo su laku aisku jai jie laka naudojo jai nenaudojo tai greit viskas nukris.

Draugas turi 320d e46, 100kw, kompas rodo 7.2l, daugiausiai vaziuojama yra mieste. Pila ivairu kura, tikrai nevazineja pensininko rezimo ir jokiu problemu neturi jau metus. O pirko is lietuvos ir tikrai ne idealios bukles. Galbut jam pasitaiko toks variantas, bet darykite isvadas patys. Taip eksploatacija nepigi, bet 3.0d dar didesne, o kuro sanaudos tikrai skiriasi ne vienu litru. Nes tikrai zinau, kad automatas 3.0d ima mieste 11 litru. Cia palyginimas yra kaip dangus ir zeme, reikia ziureti pagal finansus

Nenoriu kabinetis tai tik sakau jei domiesi masina pasidomek ko klausi nes kiekvienas cveku myletojas zino kad pirmu dvieju kartu nebuvo beveik lietuvoj o 3 kartos cvekas tai pagal lietuvius butu 1.Geros masinos o pagrindines bedos kebulas kai kuriose vietose megsta rudyti.Dar viena beda kad gerai eina todel megstama pacuku kurie megsta smaugt bet nemegsta remontuot todel svarbu atkreipt demesi i varikli.Vaziuokle laiko gerai tik kai ateina laikas ja keist kainuoja daugiau nei vokiskai tokiu metu.

Uzsisakiau dinamometra, usa gamyba, gal nebus lb shudas... El. asapteriu yra pas mus, bet abejotinas man ju tikslumas kazkaip..... (pigiu). Esu girdejas, jog servisiukas kazkoks pirko pagal uzsakyma kiniskus raktus, paklojo padoria sumele, bet sake nesigali, geresni nei italiski ar vokiski, bet ir brangesni. Pasirodo kinas moka gamint, kai to reikia Jau mano kupas pasiruoses pirmam startui, tik dar kolektorius uzsimest reik ir voztuvus susireguliuot, matysiu kas cia gavosi Kanors naujo nuveikei su saab?

Tiksliau tai sitas projectukas nebuvo visiskai replika gt 40 jis panasus taciau glinis bufas netoks arkos uzsibaigia kitaip priekinis oro intakas netoks ir galines stogo atramos ne tokios kai gt40 o kai gtx1 duris slenkcius ir stoga reiktu taikit pagal esamo donaro matmenis atstumas tarp ratu gali skirtis taciau tai gali kompensuoti duru ir slenkciu ilgis slenkstis turetu eiti zemiau galinio sparno ligiai nuo arkos ir remtis i priekinio sparno vertikale linija tokiu principu pailginus ar sutrumpinus detales.

Ai dar ka norejau pasakyt, kad rinkdamasis masina pagal tevo autoriteta ir panasia nuomone gali isklysti is kelio biski, mane atsimenu kai buvo 16-18m irgi tevas buvo "uzgydes" su dyzelinem masinom, nuo tada kokias 7 skirtingas zyzelius pabandziau paturet, da nu jivo.. Paskui kazkaip pasitaike kad pakirtau galinga benzinine ir nuo tada pasukau sportcoupe keliu, kur dabar ir esu Tuo metu ir mergos ir visa kita kitaip ziuri, paciam malonu vazinet normaliai, ypac tavo amziuj

gal, bet paziureti juk galima, nieko nekainuos? sakai ne prie ko? tarkim vairas triju stipinu, ziurint pagal laikrodi -9 3 6 , taip ? prasiki padeti ir rodo 10 4 6 , taip ? bet tu juk iprates laikyti ji 9 3 6 , taip ? jau automatiskai gaunasi tisimas, priklauso i kure puse prasikai, ar ne?logiska? o del suvedimo, jei kaskas negerai jie jo nepadarys, arba meistrai prasti varai dar kart tegu pastato normaliai arba babkes grazina,

Esu ruoses ne viena auto ir ne tik zinau visus procesus Pvz dabar nusidaziau vienus lietekus r17 tai dabar graziai atrodo uztrukau menesi Laiko mazai buvo. O del spalvos tu teisus reiks pamegint nuvaryti pas pazystama turi mercedesa SL AMG NEPAMENU MODELIO va te spalvike panasi kaip si kur ft dejau. Klausineju todel kad nesinori sau auto dazyti papigiai sikart noris kokybes .Reiks megint dazu nusipirk is pazystamo kuris dazus pardavineja pigiau uz 1l 50lt pagal koda ir pasnasiai

Rodos radau beda, tepalo matuokles ta plastmase raudona yra sutrukus, per ja kapsi tepalai ir lasa ant laidu del ko ta smarve buna. Gal kas zino ar keiciasi tik ta plastmase ir ar jeigu ja suklijuoti super klijais nebutu gerai? Itrukimas kokiu 3cm nuo pacio virsaus. Ir dar kitas klausimas, reiktu pamazinti apsukas, dabar yra ant 1, o pagal mane turetu but 0, 9, ziurejau kur jas mazint bet taip ir neradau, gal kas galit norodyt tikslia vieta, aciu.

Ieskojau pagal paieska bet nieko neradau tai noriu paklausti. Audi 80 kaista priekiniai stabdziu diskai suportai vaiksto gan lengva be rudziui uzkisu atsuktuva ir be didesniu pastangu sustumiu , kreipenciosios ar kaip jos vadinasi irgi nestringa svarios nesurudyjusios vaiksto puikiai. Kame dar bedos gali buti? viskas buvo gerai kaladziu nieko nekeiciau kalades dar po 50 proc. mesos. Slangutes? nusukau nuo vieno suporto bega graziai ikisau viela puikiai. Nuorinau vistiek taspats. Viskas kartota gal po kokia 10 kartu.

Kas per patarėjai. Jeigu policininkas pagal visus reikalavimus ir taisykles debilas, tai atsiprašau. Aišku nemalonu su jais susidėti, nes jie ale visada teisūs. Negalima ir draudžiama su tais neonais. Tikrai stabdys pamatę, nes jeigu prie raudono VN apšvietimo pisasi, tai čia vapšie smertis. Atrodo įspūdingai, bet juk nesužiūrėsi, kada įsijungti, kada išsijungti, kažkada vis tiek papulsi, nebent tik progom naudoti, tai tada možna, o dėl TA, tai px yra, jeigu įsijungia ne nuo gabaritų ar šviesų...

Pagal 4R. Patogus mieste ir magistralėje, varikliai mėgsta apsukas, kas nelabai tinka automatui, kuris permetinėja bėgius ne ties aukštom apsukom, tai, kad veiktų pilnai teks labai spaust. Mašina gerai valdoma, patikima, mažai erdvės gale. Jos kaip ir daugelio Toyota modelių brangus remontas, kuris nėra dažnas. Pusę registruojamų 7gen Celica gedimų susiję su pakaba, trečdalis su varirliu, visa kita galima vadinti menkniekiais. Daugiau teorijos ir apie komplektacijas, modelius yra wikipedioje. Mano nuomone kaip bmw fanui reiktų ieškotis Bmw, ne Toyota

na pagal kainu grupe tai pasirinkimas gali vikt tik tarp senesniu auto tokiu kaip a6 iki 97 vw b4 toliau biski reik pinigu tom pakabom... bet jei ne pakaba tai tikrai geru variantu yra... beto jeigu lancioj prades streikot elektronika dvd(multimedia) klimato kontrole (neretai pasitaikantis gedymai) tai tvarkimas a4 pakabos gali pasirodit kapeikom beto lb geras dalikas google paziurejau pora postu kur zmones rekia kad dalys italu pigios tai tikrai tik gal oro ir tepalo filtras....

na nezinau, bet is netikeliu geriau opelis, kalbu netodel kad turiu duabu ecotekai, as ir prisiklauses buvau kad ryja 1.8 tepalus kibirais ir luzta rudija bla bla, supilti pagal lt laaabai neblogi tepalai, ne laso nerija rudis?1997 per 1 metus ne kiek nesikeite, kiek buvo tiek ir yra, cia apie vektra, na apie astra tikrai kaip auto gana nebloga ir kaina gera, palyginus su yariu tas tai kaip guolis 2, man labiau astra, cia tik mano nuomone,

kaimynas ruosiasi parduoti priziureta, duju nemaciusia, melyna BMW 7 e 32 3, 5 mechanika. gera masinyte pas ji sedi dienu dienas prie jos krapstos kad ideali butu o pats tik i parde wazineja su ja savaitgaliais. tikra rida 262 tukstanciai siandien teko pawaziuot su ja. sako trasoj 8 ryja o mieste 15-16 (pagal borto kompa) o siaip zveris cia yra ir garsas variklio labai geras. tikrai verta demesio jei sugebesi jai baka uzpilti. jei ka i pm duosiu kontaktus.

Na dangteliu nelabai matos mat uzdangas plastmasinis stovi, tik va kazkur skaiciau kad tipo negali garuoti per matuokle atseit variklis prie pabaigos bei negli buti dregnas ismetimas, o cia dregna, ir dar remiausi pagal tai, kad vienas zm. turi auto su dyzeliu aisku masina ne 2002m, o beveik 2008m dyzelis ir kas keisciausia paspaudus iki dugno jokio dumo nemete juodo nėė biskio... ir ranka nedreko aisku tai geras variklis nes sake tech. apziuroje, kad liuks mazas co ismetimas.

Polimeriniai EVA kilimėliai https://lorenzo-evakilimeliai.lt/ Kilimėliai gaminami iš aukštos kokybės, sertifikuotos medžiagos (angl. EVA Foam), pagal kiekvieno automobilio išmatavimus. Kilimėlių kraštas apsiūtas aukštos kokybės stabilizuota tekstiline juostele. Visi kilimėliai gaminami su originaliais fiksatoriais, todėl neslidinėja automobilio salone. Drėgmė ir nešvarumai dėl korio formos paviršiaus susilaiko kilimėlio apačioje, todėl batai ir kelnės visada bus švarios. Labai lengvai plaunami, galima plauti ir aukšto slėgio plovimo įranga. Komplektą sudaro 4 vnt.

Nu tai kai be logikos pats rašai, tai iš kur pas kitus bus logika... Ir šiaip tai neįsikibęs, tiesiog jie populiaresni ir pigesni, lengviau įkandami, taigi mums geriau keli kiniečiai negu vienas, bet geras, sorry. Esame kaip ir perekupai... Be to, nieko naujo ir neparašysiu, nes neseku naujienų, o dėl protingumo, tai pagal supratimą, kitiem niekaip nepavyksta įkalt į galvą tam tikro dalyko, ypač ne jauniem... Ir važinėju, bet neremontuoju, nes ne man ta dalia tenka...

mane turbut cia visi prakeiks bet pagal kokybe+aptarnavima+kaina opelis yra geriausia masina.jis yra komfortiskesnis nei japonai, pigesnis nei bmw, audi, ir lb pigus aptarnavime.jai pamirst kad seni opeliai rudija baisiai) kalbu apie naujesnius modelius astra b, vectra b, c, omega.pakabos neuzmusamos, remontas pigus, varykliai geri.. kas liecia senesnes auto(calibra tarp ju) viskas tas pats tik jie tikrai puna greitai.calibros bedos-uzdrozti varykliai-aisku kodel.ir rija biski-2 veleneliai stovi varyklis nemazas.bet siaip masinos lb patikimos.

super varyklis.aisku jai gyvas su astra 2003 metu pravaziavau 80000.tik tepalus keiciau.ne vieno sarnyro nekeiciau, nieko.apakes buvau.neuzmusama masina.dar su klimatronicu turejau-retas variantas.4 kartus i vokietija nuvaziavau.jokiu priekaistu.aisku komfortas ne bmw, merso, audi.. bet kaina ekspluatavimo.. pacios kaina.. plius kad naujesnes nerudija... pagal santyki: kokybe-kaina geraiausia masina.rodos kad pati pigiausia, pigesnes detales nei vw. o 74kw dti dar ir traukia tikrai neblogai, dirzu keist nereikia-grandine.darbinis arkliukas.o jai sest i omega?)) cia ir komforto nemazai.

juokas ima skaityt tokias nesamones.. d-4d beveik visi varykliai yra su grandine.10l?nejuokauk.2.0td 66kw 6.5-7l mieste, 1.4d4d 6l mieste, 2.0 d4d-irgi apie 7.ir cia ne is katologu kazkokiu o taip kaip realiai yra.vaziuokle neuzmusama.rudyja????naujos toyotos cinkuotos cia bl ne mazda tau kazkokia.avensisu vaziuokle neuzmusama.barskalas-taip.skardos plonos?taip.bet kiekvienas renkasi pagal savo galimybes.man geriau vazinet su nauja toyota kuri negenda negu gulet po senu bmw.nors nera ka lygint komforta bet kiekvienas renkasi pats.

Taip masems dazniausiai patinka fazikines dezes, beto jos ir netokios reiklios gamybai. Truputis neislaikytas litras kitas turio netaip smarkiai veikia garsa, beto nesunku virtualiai truputi praplest turi su sinteponu. Del bandpass, nera jis plaktukas, tikrai gera deze su labai geru atkurimu, taciau pasidaryt gera bandpass deze tikrai sunku, net ir nedideli nukrypimai stipriai veikia garso kokybe, o ir gamintojai nesirupina pateikt rekomendaciju bandpass gamybai. P.S. autoriui siuliciau gaminti deze pagal gamintojo (jei toks yra) duodamus matmenis, fazikine.

cia tipo dauguma ziuri masina pagal tai kaip traukia prie sviesoforo?? jei koks zapas aplenke tipo gaidys..man tokios nereik..jei mersa padejo i vieta, perku??? zmogau...kam tai rupi koks kur ten isibegejimas...as taip manau dauguma zmoniu perka auto del kebulo formu, tipo patinka, ar koks kaimynas nusipirkes pavezejo su tokia auto..ir tikrai nemanau kad daugumai rupi koks ten startas buna tos auto..cia manau labiau gamykliskas info o ne kazdieniniam naudojimui...

as kalbejau apie tai kaip panasu lyg i orginala butu.virsutine dalis(posukis su atguliniu) balta, apacia raudona spalva...nu tokos kaip foto imete orginalus, tik vietoj juodai uztepliotu posukiu, buna skaidrus baltos spalvos..tai prie tokiu ne mentai prisiknis ir per TA manau praleistu..o usitepliok juoda spalva ar raudona kaip foto, tai dar koks"kreivas" mentas prisipis..tipo neorginalas..n u visokiu idiotu yra dabar..kaip kad gaudo kokias sviesas naudoja ir tt ne pagal pagaminimo metus.

Zinoma kad daug jei ant trasos, jei mieste ypac tokiom salygom kaip siandien ar vakar tai labai gerai, mano mieste irgi valgo tiek seip reikia ziureti siurbli, po to kampas, reikia kad butu 7, 2 kazkur, po to reikia ziureti ir tikrinti purkstukus, jei ko keisti ispurskeja, perpresuoti, kaina vieno apie 100 lt., BOCH dar brangiau 140 lt. Viska patikrinus ir sutvarkius manau numestum tikrai apie 2 litru ant trasos, nes pagal gamyklinius parametrus turi ant trasos 5, 5 valgyt !!!!!!!!

Tai labai gerai, bet 1, 9TDI 81kw TDI, 66kw tdi ir 1, 9D bei TD yra kitokia kuro tiekimo sistema, ju skiriasi tik paties variklio degimo kameros jie yra be automatinio degimo kampo ir purkstuvu tiesioginio valdymo pagal apsukas per ECU funkciju o SDI yra jau su sita funkcija, todel ir skiriasi sanaudos nes COMMONRAIL yra visiskai kitoks naujos kartos dyzeliniu varikliu valdymas.SDI ima maziau uz TD ir 1, 9D netgi simboliskai maziau uz 81kw tdi taciau purkstukai yra kitokie, daug brangesni.

Jokiu apribojimu ir etc. Tiesiog pagal situacija sutarta buvo viskas gerai , tik , kad laiko Ale jis neranda i Regitra nuvaziuot ir tas igriso jau man nei parduot nei kazka galiu, nes pats ne Lietuvis direktorius . O is kurio pirkau zmogaus , viska zinau kur gyvena ir etc. tai nebus del to problemu , kad tektu ardyt Susisiekiau pagaliau duos dokumentus ryt pirkimo/pard. su anspaudauis , tik liks laukt kol isregistruot. Zodziu perki trans. priemone iskart i regitra reikia vaziuot , pamoka bus.

sakai lavonas....kaip pvz varyklis deze zajabis, masina ant 3 kavalku pigesne, tai uz tuos 3 kavalkus tas lavonas taps lediniu....o tavo padoresnis variantas velgi nera garantijos, kad ten kokia deze ar variklis nepisa proto, o antras dalykas komplektacija, su visokiais pribambasais pigiai parduos kai pvz skubiai pinigu reikia, o pagal tave pigiai parduoda, nes triperis paskutinis....pats vazineji so 20 metu bmw525tds, ir dar kazka sakai apie lavonus, tai tavo kieme toks vienas lavonas stovi

Sveiki! Kad nereiktu forume kurt temos, paklausiu cia Noreciau susizemint Golf 4, kokias spyruokles rekomenduotumet pirkt, kiek esu girdejas ten jos kazkaip pagal spalva eina raudona lyg kieciausia, zalia minksciausia, o kaip su paciu auksciu buna, aisku lb ten suzemint nenoriu, taip normaliai? Dar vienas klausimas, tarkim susizeminu masina, taciau uzmesti 255/40 R18 ratai ar nebus taip jog susukus ratus priekiniai ratai remsis i posparnius ar i sparno kranstus ar zeminimas reiksmes nelabai turi ratu dydziui?

slegis toks turi buti koki gamintojas nurodo jei naudojami standartiniai ratlankiai, jei lieti tai daugiau pucias, jei didesnio taipogi daugiau ant kiek nepamenu dabar, pas mane standartiskai 2.2 prieky ir 1.9 gale, pagal pakrovima, tie kurie velka priekabas gale turi didinti 0, 4 bar. slegiu. C zenklinamos auksto slegio, sone padangos nurodomas max slegis galimas padangoje, tiesa jisai pasiekiamas kai padanga ataususi, taip pat padangas reikia pusti kai jos saltos, nes gumai ikaitus ikaista oraspadangoj del ko slegis padangose kinta

Tikrai nesiruošiu ginčytis su maumu, kuris visiems ištisai kiša savo nuomonę net neturėdamas patirties konsultuoja remiontų klausimais pagal kažkieno pasakojimus ir patarinėja iš nuogirdų neturėdamas nė menkiausios patirties, toks visų sričių žinovas, vairuoja audi lengvą mašiną o apie visas kitas išmano geriausiai.Bendrai kai kas čia sėja forume baimes, kas apie ką bepaklasutų viskas išskyrus audi yra kakaTavčs maumai geriau išviso neleisti prie vaikų forumuose, nes po tavo patarimų užaugs paranojikais

Gausi 1metus ir 1000litu baudos, galesi prasyt po 6men grazint teises anksciau laiko. Bet tikimybe, kad atduos labai maza, o jai dar neturi 2metu stazo, pamirsk isvis grazinima teisiu anksciau laiko. Kas be ko turesi perlaikyt regitroi viska, teorija ir vairavima. Na dar gali pasikonsultuot su advokatu, kadangi veiksmas buvo garazu kiemuose, "uzdaroje teritorijoje" gal kazkokia kitokia nuobauda duos. Bet jai protokole prisipazinai, kad kaltas, tai baus jau pagal ta straipsni-kitaip sakant saukstai po pietu..

Sveiki, jei kas vairuojate visureigį, kam tenka važiuoti blogais keliais ar tiesiog bekele, mėgstate keliauti visureigiu ar dalyvauti varžybose, savaitgalio pramogose - kreipkitės į 4x4Shop.Lt ir mes jums padėsime tinkamai paruošti visureigį, jei reikia pakeisti susidėvėjusias dalis, aprūpinti reikalinga įranga ir aksesuarais ir juos sumontuoti. Platus asortimento pasirinkimas nuo pigiausių iki garsiausių firmų brendų gaminių leidžia įtikti kiekvienam visureigio entuziastui, pagal individualius poreikius pristatome įvairiausią įrangą. 4x4Shop.Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/316076-11283.jpg

Siaip jei galvoji kad nusipirksi neva prabangia masina (bmw e90) ir gausi pagarbos is zmoniu, tai paziurek kitu kampu: prabangi ji skaitesi pries 10 metu kai buvo nauja ir stovejo salone. Kazkoks vokietis ja uzsisake pagal savo norus, padroze ir ismete kai nebeapsimokejo tvarkyti. Siekti prabangos perkant naudota masina cia tas pats kaip susituokti su 34 metu ubage kuria droze visas miestas, bet ubage paseno, nuleido standartus, pazemino kaina ir tapo prienama tiems kam iki tol nebuvo prienama.

Nu tai jei ateina du laidai vienai kolonkei , paimi juos, apnuogoni ir jungi min su min, plius su plius, (kita analogiskai), jei ju nera, vedi naujus!Jei nera ant kolonkes munus arba plius pajunges muzona ziuri grojima, apkeiti laidus, jei skirtumo nejauti , reiskia nesvarbu kur pliusas kur minusas...Varza dazniausiai 4 omai!Ta pasiziuri pagal mage.. Jei per daug suprast ka parasiau , susirask , kas bent kiek nutuokia apie tai, iir nupirkes dideli buteli prasai jo pagalbos!

Nu 10 kartų nebus dažyta, nebent skaitai kiekvieną detalę atskirai, tai tada panašu. Dėl kainų išpūtimo, tai pritariu, nes kitokį automobilį gali pasiimti belenkokių metų, o tarkim Audi A6 C5 su 1, 9 l varikliu kainuos per pus brangiau nors bus senesnė ir t.t. Aš prieš šitą automobilį nieko neturiu, bet kainos tai žiaurios pasižiūrėjus. Tas pats su E39 100 kW ir tarkim Peugeot 406 kupu. Nu krč, esmę supratote... O dėl dažų lupimosi, tai lupasi tik jeigu perdažyta. Dėl to geriau aplankstyta, bet originalaus dažymo, tie dažai visai kitoki, o ten kai nudažo pigiausiai ar nekokybiškai, tai taip ir būna - pardavimui/keitimui... zaizas, turbūt neseniai turi, nes tuoj keiksi. Aišku man viskuom guoliai geriau, nes jie brangesni, jų paklausa didesnė ir geriau atrodo, išpildymas geresnis (kad ir Basic variantas ar SDI). Dėl traukos tai čia irgi, jaučiu SDI statytų tą DTI (74 kW), bet čia dar nuo pačio automobilio daug kas priklauso. Dėl rūdijimo tai gal vienodai, metai tie patys, važiavimas nepalyginamas guolio naudai... Na, bet aš lyginau astrukę su R-17 ir guolį su R-18 ir tai dar toli astrukei iki to. Šiaip nieko prieš juos neturiu apart variklio, na, o išvaizda, bent man, tai bobiška... Aišku jeigu už kokius tris gabalus, tai kodėl gi ne, nu max. 1000 eurų už tokią, bet ne daugiau...

Nauja apgavystes schema pasieke Lietuva, bukit budrus ir neapsigaukit! Pries savaite patalpinus skelbima apie parduodama automobili i "autoplius.lt" i mane kreipesi neva anglas bandydamas "prastumti" klasikine apgavystes schema. Itariu, kad kreipesi ne i mane viena, tai butu gal neblogai perspeti kitus automobiliu pardavejus. Schema paprasta ir pasaulyje gan paplitusi, bet Lietuvoje apie jos naudojima dar negirdejau: pirkejas neva domisi mano masina, siulo ja pirkti ne neziurejas ir moketi banko cekiais - automobili as tureciau perduoti jo nurodytai transporto kompanijai, kai isgryninsiu pinigus. Tada pastu atsiuncia man banko cekius del tam tikru priezasciu didesniai sumai ir papraso isgryninti visa suma, pasilikti pinigus uz masina + kelis simtus euru uz pastangas, o likuti persiusti per western union "transporto kompanijos atstovui". As einu i banka ir gryninu cekius - bankas pinigus i mano saskaite perveda per pora dienu, nes cekiai israsyti man asmeniskai, o jie turi apie mane visa info. As issiunciu likuti per western union, masinos niekas nepasiema, o po poros savaiciu patikrinus uzsienietiskus cekius paaiskeja, kad jie padirbti ir bankas pareikalauja nedelsiant grazinti pinigus. Daugiau apie schema galit pasiskaityt cia: http://www.autoshippers.co.uk/car_shipping_scam.htm Mano atveju, pilietis neva vadinosi Scott Spitzer ir yra uzimtu "pastoriumi" )) Kuri laika su juo pabendravau, kad isitikinciau, jog yra visi reikiami klasikines apgavystes elementai - viskas vietoje, dabar beliko sulaukti laisko su padirbtais cekiais (zr "Scotto" laiskus zemiau).

yra ciurku kur pagal dovierenost vazineja..esme kame??tavo masina koks senas opelis ane?nes jeigu ten ciurka, jiems nereik nieko..jie pasima pagal igaliojima masina, ir isvaro i rusija..tenai vazineja..nepamenu tiksliai...metus ar kiek gali vaziuot..zodziu pasiulymas butu toks.surask koki valkata, ar tegul jis susiranda..perasai masina ant to valkatos vardo, tegul vaziuoja su ta masina kur tik nori..maziau tau bedu butu...ta prasme geriau tau jos atsipurtyt nuo tavo vardo oficialiai...nes zinai kaip sako..nu maza kas..ka privaidins ten ateiti...aisku cia nera nieko baisaus, ne viena masina taip ciurkom atidave esame..bet esme kame..ji kabo ant taves..tavo vardu registruota yra..maza kas kokiu problemu ateiti gali kilti...tuo labiau paskui tu jos taip lengvai neatsipurtysi nuo savo vardo..o kur ja pagaut? jeigu ciurka isvares su ja velniai zino kur...zodziu daryk taip kad nebutu ant tavo vardo ji rasyta..o tegul usipypia..kaip sakant gavai pinigus, kokiu norejai, masina parduota ir ramu...spresti tau ka darysi..

pasiziuri i tech pasa ir ziuri i pirkima -pardavima turi sutapt pirkejas pardavejas.o toliau perekupu eiliskumas nesvarbu.gali nuo pirmo pirkejo rasyt ant saves ir registruot.nes jei uzsideklaravo tai regitroj liko tik pirmas pirkejas duomenu bazeje ir praejo 15dienu tai teks sutikrint numeriukus ir olia olia Tu turi automobili ant saves uzregistruota.savininkas turi nuvaryt ir uzdeklaruot kuo greiciau bet kiti piknaudziauja ir nedeklaruoja specialiai.as visada pats nusivezu ir uzdeklaruoju jei kartu vaziuosi su tikru pirmu seimininku sutaupai 10 lt jei ant saves registruoji : ) cia ape lietuviskas auto.jei is uzsienio nezinau tu dok. uzsienietisku prancuzisku ar dar kokiu vokisku ir italisku jie populiariausi gal galetu kazkas pakonsultuot.

Ar pastebėjote, kad atsirado nauja automobilių pardavimo rūšis. Parduoda automobilius iškomplektuotus. Pavyzdys - "Parduodu be akumuliatoriaus, jeigu norite su akumuliatoriumi + 50 litų." Ir tokių skelbimų, kuo toliau tuo daugiau. Pažiūrėkite skelbimą - http://www.autogidas.lt/fiat-punto-i-60-sx-selecta-hecbekas-1996-0126012234.html Cituoju: nusimsiu ratus ir akumuliatoriu. kaina galutine. Išprotet galima, kuo toliau tuo gražiau. Suprasčiau, jei ratai būtų brangesni už automobilį, tada taip. Akumuliatorių ir ratus pardavinės atskirai? Ar šio konkretaus automobilio tai pačios brangiausios detalės? Tai dar anteną nusisuk, "Jei nori antena - plius 5 litai", Arba parašyk - "Išsiimu vairuotojo sėdynę ir vairą - jei nori su vairu + 33 litai" IDIOTZMAS VISIŠKAS http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_328494/image.jpg

Sveiki, aš čia norėjau pasiteirauti tokios informacijos. Aš turiu automobilį Chrysler 300C 3.0 CRD 160KW 2007 m. ( stovi MB dyzelinis variklis berods E320). Pas mane yra tokia problema ryte užvedi šaltas variklis dirba gerai. kai temperatūra pasiekia maždaug 50 laipsnių stovint ant šviesoforo pradeda trukčioti variklis (netolygiai dirbti, kratytis) ant laisvų, jei važiuoji vienodu greičiu viskas gerai, netrukčioja. visas trukčiojimas tęsiasi iki kol variklis įšyla iki maždaug 80 laipsnių tada vėl viskas gerai. čia toks jausmas kad stovint ant laisvų nedadirba kokie 2 cilindrai. Prieš 3 savaites patikrinau visas "forsunkes" viena buvo bloga, pakeičiau tai dabar visos normos ribose. Gal kas turite minčių kas galėtų būtį?

Idomu kaip ju gali buti pilnos gatves jei kaip pvz alfa romeo 164 viso pagaminta buvo 273, 857 vienetai, cia nuo 1987 iki 1997. Kur tuo tarpu kitu po 2-3 mln vienetu Tas pats liecia tiek 156 tiek 166 ir kitas alfas Del pardavimo - tikrai, masina nuverteja, ja sunku parduoti del lietuviu poziurio, jau nuo seno gyvuojancio ir nesikeiciancio, yra internete tikai geros bukles alfuciu, aisku tokios kaip 156/166 JTD po 5000-6000lt tikri nebus toli grazu geros. Pats gerai pasakei - "eilini automobili", o jei as noriu isiskirti is minios isskirtine masina, o negaliu tam skirti 100000lt? pirkti ferrari, lamborghini ar porche?

sveiki, taigi tokia labai durna beda pas mane, bet visgi beda pardaviau automobili vienam senoliui (ta diena regitra nedirbo) ir kadangi reikejo skubiai pinigu pardaviau be perasymo su pazadu perasyt kita diena taigi senolis tiu tiu ir dingo nezinau nei kur jis, nei kur ta masina kaip tokiu atveju nusiimt ja nuo saves? galeciau pildyt sutarti ant beleko ir ant beleko deklaruot ja, aisku tas belekas per 2savaites i regitra nenueis ir automatiskai ji nuo manes nusiims, bet as tos masinos zinau tik valstybinius numerius, pagaminimo metus, spalva ir viskas, nezinau variklio numerio ir registracijos to dokumento numerio, ka daryt? aciu is anksto