70cc grupe (13 page) (1155)

Pradėkim nuo to 49cc 2t ar 4t jei 4t, tai tepaliniai žiedai (dėl dūmijimo), dėl vedimosi, nesiveda dėl ko, nepaduoda kuro ar nėra kibirkšties ? Išsukus žvakę sausa ar šlapia ? Kompresija gera ? 2t nuėmus išmetimą žiūri į stūmoklį, ar jis subraižytas ar paviršius lygus ir gražus ? Jei subraižytas, nuiminėji grupę, cilindrą šlifuoji, honinguoji ir dedi atgal su nauju stūmokliu. Jei cilindras pažeistas, keiti visą grupę pilnai. Užbėgant už akių, pradžiai (šalptam varikliui) prasitestuoji kas negerai, nepaduodamas kuras ar kažkas su kibirkštim ? Jei žvakė šlapia išsukus, vadinas kažkas su kibirkštim. Gal užtenka žvakę pakeist, o gal reikia tarpelį prie magneto reguliuoti. Jei žvakė sausa, vadinas nepaduoda kuro, tada lendi į karbą. Tokių gedimų niekas per internetą nepapasakos ir neparašys, gedimai gali būti labai įvairūs ir dažnai tiesiog smulkmenos. Siūlyčiau tiesiog logiškai mastyt, daugiau dirbt galva ir tada išeis tokius gedimus pašalint neužduodant bereikalingų klausimų į eterį

oaziurejau yaris, tai yra dar be turbu 1.3 su99ag varikliais.Sitie gal dar ir be tiesioginio ipurskimoPlaciaja prasme, tai naujausi benzinai ypac vokieciu ir japonu turi visas "blogybes"-egr, turba, dideli forsavimo laipsni, islengvinta grupe, aliumini bloka....Todel is 1.5 litro variklio imanoma gauti apie 200arkliu, bet va resursas, tai tik garantiniam.Nustojo varikliai but milijoniniai, nes neapsimoka gamintojui-kas pirks naujus jei negrius niekas?Jei supranti eusiskai, galiu ikelt nuoroda

nesutinku neges nezinau kiek as turejau moto 80 125kubu(enduros) man sezona ir alkuninis grupe iseidavo ar yamaha ar kitaicas o ciurkos ir tos ir tos vieni pagamina is sudo daikta kiti tipo ne is sudo, sportinis kuginis filtras pvz jei ji laiko kai kas sportiniu tai tikrai nera gerumo daug prieziuros plauti tepti, pvz sport sankaba gerai ar grupe firmine kokia sakikim wiseco ar wossner tai tikrai nera minusas, aisku jei keisi gerus tepalus laiku priziuresi filtra ir panasiai pailginsi tarnavimo laika, bet mazu kubaturu moto smaugiami buna dazniausiausiai dugnais tai nelaikis kiek be noretum nebent su ribotuvais.o seip tai uz 3000tukstancius tikrai geriau paieskok keliu metu senumo bet zinoma kokia yamaha patarciau ir su dalim lengviau bus ir pacio dalys ne ka brangesnes nors as nesibaidiciau ir kitaicu bet naujo nepirkciau uz 1000-1500lt kitaica pirkt dar dar o uz daugiau tikrai neapsimoka,

Tu geriau palik ta pirda ramybei.Stumoklio laisvumas turi buti 0.040-0.065mm normaliai, pas tave gilze tai siek tiek didesne.Tavo matavimai su liniuote nieko nereiskia.Paprasciausias ziurejimas tai idejus zieda, i tam tikra vieta nebetkur(kiekviena zieda reikia deti toje vietoje kaip kad styumoklis buti auksciasiam taske ir kur ziedas tuo momentu stovetu)) ismatuoti tarpus, tarpus matuoti su voztuvu matavimo plokstelem.O realiai ira tam irankiai ir matuojasi cilindro ovalumas su irankiais zemai-viduri-apacioj. Jei nauja grupe tai gali kaisti nes nauja grupe jei sena ir kaista liesas kuro misinis, blogas degimas.Metkiu niekas nezimi nes buna pazimeta gamintoju.Matosi foto tepalinis ziedas, tu jo net tiesiai nesugebi ideti, plius ne ten kur reikia.Jei nori pats susitvarkyti, tai ieskokis informacijos skaityk knygas ir panasiai.Nes bet kaip sumetus ilgai nevaziuos jei iswis vaziuos.Tokie dalikai kaip stumoklio pirsto fiksavimo ziedai taip pat nebetkaip dedasi.Viskas turi buti savo vietose ir taip kaip turi buti.

Jau rasiau i privata, kad stumokilo ir ziedu keitimas neduos jokios naudos. Jei jau nusikeliai cilindra tai reikejo zieda kuris stovejo nuimti nuostumoklio ir isideti i cilindra ir paziureti kokis tarpas tarp ziedo uzraktu. Naujo buna vos kelios simtosios tarpelis, o jei pas tave jau tarpas apie mm tai jau reike keisti grupe. Jeigu cilindra yra originalus patarciau susirasti pirmo remonto stumokli su ziedais ir pagal ji slifuoti cilindra.

Sveiki, kodėl mano Hondai po kokių 150 - 100 nuvažiuotų km, sudyla žiedai tiek, kad kopresijos būna apvalus 0, tepalo pilu 200ml ant 5l (apkatkei), špižinė grupė, mišrus aušinimas, važinėju nedrožiant, maždaug ant puse gazo. Tepalas MOTUL 710, 100% sintetinis, 2T. Kame bėda yra ??? Gal kam tas pats yra buvę ? Gal tepalas netoks, ar dar kas? Labai reikia jūsų patarimų, kas gali būti ir kaip tai pataisyti....

kaip pirma moto tokio amziaus vaikaui siulai qq uz 500lt kai apsipras tada kaska brangesnio ir geresnio ziuret reik... vistiek jis griuvines nekarta ir ne du tad tokio nebutu gaila ir dauzyt o seip malaguti f12 patarciua ar aprilia sr nuo 2005m keik esu turejaas jokiu bedu nebuvo apart padangu, tepalu ir stabdziu kaladeliu keitimo, dabar vazineju su f12 jau 4met teko grupe pasikeist nes perkaitinau o zeip jokiu bedu

Gal kam ir atrodo, kad turetu tikti, bet netiks, visai viskas kitaip padaryta, gal tik stumokline grupe tokia pati, bet abejoju...Beje, valdymas kitas, tai tikrai...Drauge kazkada turejo 24v, bet atsikrate, nes ta masina ne is patvariausiu, bet traukia tai gerai, siaip apie 10l/100km, bet mieste, tai daug, kazkur skaiciau, iki 18l...Ir kam tau jis toks reikalingas...Jei idomu, kazkada Afrikoj diplomatus veziojo su tokiais

turiu kvinki 49cc 2004 metu vazineju jau gal 3metai ir tik grupe pakeiciu ir viskas ir mokejau tik 500lt buvo lavonas bet dabar geras moto ir niekuom nesiskundziu o be to jei pirksi aprilia uz tuos 8 gabalus tai jei sugedus garaze sededamas verksi kai uz remonta reiks paklot nemazai o cia 130lt sumoki ir vel varai sezona ar du ir rami galva

Tau net tautovežininkai gali pasakyti kad tas PD yra pats nepatikimiausias iš TDI serijos. Ar bent žinai kodėl tuos PD taip ilgai leido??? Ogi todėl kad VW koncernas buvo i jo kurima investaves milžiniškus pinigus, ir nors kiti gamintojai pradėjo gaminti daug pažangesnius dyzelius su Comonrail sistema VW grupe neatsisake savo nelabai vykusio TDI PD kurinio nes buvo per dideles babkes i jį imerkes. Tik nuo 2005m. jei neklystu VW pradėjo leisti TDI CR (comonrail)

Nu tai paimk vienodai tvarkingas mašinas ir sukiši vienodai. Aišku jei pirksi e39 už 14k litų, o b5 už 6k, tai aišku į kurią kišt reikės daugiau. Bet lyginant vienodas mašinas pagal būklę tiek į vieną, tiek į kitą sukiši panašiai, tiek eksploatacijai tiek kurui. Tad kaip ir minėjau BMW lenkia VW Audi automobilius dėl didesnės variklio galios ir geresnės surinkimo kokybės, VAG grupė lenkia savo 4x4 transmisija, tiek žinių. Visa kita eksploatacijos atžvilgiu - lygygbė.

AS buciau uz YAMAHA DT, Varikliukai tikrai geri, traukia kaip 49 tikrai neblogai, jame trukumu nematau nebent iswaizda tau neitiktu o siaip motocikliukas liuks wienintele jos problema tai silpnos uzkurimo kojeles, daznai nuluzta , tad nors karta teks tikrai virinti nusipirk neuzwaikyta ir tikrai nesigailesi, neseniai draugas pardawe DT tik 80 kubiku uz 1500, kaip mat nupirko, nauja grupe buwo ideta tai trauke ispudingai, bewargo 100 sieke, nors galejo ir daugiau jei tik to reikejo

Guoliai ( paskirstymo diržo, generatoriaus diržo, ratų ) SKF rutulinių guolių būstinė yra Geteborge, Švedijoje įkurta 1907 metais. Tai naujausių technologijų ir gamybos lyderis.SKF grupė yra pirmaujanti pasaulyje tiekiant rutulinius guolius, teikiant tepimo sistemų paslaugas. Tepimo paslaugos apima techninę pagalbą, priežiūrą , diagnostiką ir mokymus. SKF tai didelė kompanija, turinti savo mokslinį tyrimo institutą ir Olandijoje. Šioje kompanijoje dirba 40000 darbuotojų. SKF ženklu žymima daugiau kaip 20000 gaminių rūšių. SKF gamina tiesialinijinius guolius, slydimo guolius, rutulinius arba ritininius.

Skoda Octavia 1999m hecbekas 1. Reikalinga vairuotojo duru kontaktu grupe (nuotraukoje pazymeta baltai) Arba visa pekelejo mechanizma paimciau, jei kaina butu prieinama. 2. Reikalinga bagazines palange. Bet man reikia tik nuo hecbeko, kur modifikacija eina be valytuvo gale. Nes ji ilgesne (daugiau negu 60cm~) negu, kad nuo tos kur su valytuvu eina. Miestai: Kaunas, Vilnius, Rokiskis. Bet jei turit ir is kitu miestu, tai praneskit, gal ka suderinsim. 862700647

o kaip as tau patarsiu jei tik tavo motoro stumokly fotkeje esu mates ardyti reike, issimti siurbliuka, jo filtra.ziureti ar jis neuzsikimses..... kal tu tepapalus netinkamus naudojai??? ar tu su tuo mopedu jau seniai vazineji, gal keitiai grupe ar koki kitoki remonta jam dariai, kokiom salygom ji eksplotavai ir taip toliau.... o tu nori kad tau is fotkes tik pyst ir kaip ekstrasensai visus gedimus isvardintu ir patartu kaip viska kuo pigiau susiremontuoti

visu pirma kuom ausinamas, skysciu (LC) ar oru (ac) ? jei skysciu tai gali kaisti del to kad ira oro kamsciu, o orinukasdel to kaad sparnuote apluzusi, arba prastikai suluzineje ir puciamas vejelis eina lauk, arba kita galima beda, mazai tepalo pasiduoda su kuru, jei tebera tepalo pompele pazek ar ji pilnai veikia jei jau maisai kura su tepalu, tai zek koks santikis, galbut reikia padidinti o jei grupe pries pabaiga tj dazniausiai traukos nepernelyg bera, pasiles nebenori kurtis.

Moler auto yra tokia istaiga, nuvaryk ir viska suzinosi, kai padarys diagnostika turbut jau nebepatiks daugiau allroad tokio amziaus bent pats apziuretum pradziai ta masina uzuot cia keles vejus, ka reiskia patinka, jei dar net nevaziavai ir neapziurejai? Nori kad suaugusiuju popietine darzelio grupe sulektu ir skaldytu kas ka girdejo kur ka skaite kokia bloga kokia gera kol apsisjaudys, apsikeisks, issisiuntines... Pasidomek audiforume tuo paciu mbforume apie panasias masinas tada spresk patinka tau ar ne

nusipirko toks vienas pacanas audi 94metu bulka TDI uz 3000lt ir pize gyre gyre o po to kai vaziavo i danija ir grizo reikojo daryti kapitalini remonta, tai sumokejo ohohoho nes vien tik salnikai dirzelaiai ir riebokliai audi kainuoja apie 1000lt, dar vienas dalykas grupe buvo sudilusi turbina klibanti, o tik 250000 normaliai vazineta tepravaziavus visi nu nafik pasake bet remontuot veze vis tiek pamoka tokia kad giri kol gera o kai sugenda galva rauniesi

na pagal kainu grupe tai pasirinkimas gali vikt tik tarp senesniu auto tokiu kaip a6 iki 97 vw b4 toliau biski reik pinigu tom pakabom... bet jei ne pakaba tai tikrai geru variantu yra... beto jeigu lancioj prades streikot elektronika dvd(multimedia) klimato kontrole (neretai pasitaikantis gedymai) tai tvarkimas a4 pakabos gali pasirodit kapeikom beto lb geras dalikas google paziurejau pora postu kur zmones rekia kad dalys italu pigios tai tikrai tik gal oro ir tepalo filtras....

Is kur esi? Kaune yra toks RM garazas, paziurek nete eremga.lt, yra adresas ir t.t, ten tau padet turetu, arba nusipirk kompresijos matuokli ir pasimatuok kompresija, jei maza gali but grupe padilus ar ziedai, dar voztuvai gal gali but, bet kazin. Kompresijos matuokliu yra ir brangesniu ir pigesniu, pats Kaune, aleksoto turguj pirkau, uz 35 lt, veikia gerai, guminis antgalis tai gali daug kur panaudot, tik kad ne taip gal tikslu kaip isukamas, bet is bedos gerai ir toks

Sveikas, jeigu motoroleris iki 50cc tai jam užtenka AM kategorijos teisiu. Tereikia išlaikyti tik teorija regitroje(gali mokintis savarankiškai namuose) geriause mokytis yra alsket.lt kainuoja, bet tokie patys klausimai ir paveiksliukai regitroje... Tačiau prieš tai jam reikia pereiti pirmos pagalbos kursus, gauti medicininį pažymėjimą, kad gali vairuoti. Pirma pagalba-25lt, medicininis 53lt(jeigu nustatyta kraujo grupe)jei nenustatyta tai 70-80lt. O regitroje teorijos egzaminas - 35lt. Išlaikius egzaminą nueini nusifotografuoji, ir sumoki už pažymejima 49lt...

del lemputes netures ytakos nes vienodi voltai tik tau 55w geriau spigins, o del to oro filtro jai dvitaktis tai net neverta nes su grupe nauja 10000km nenuvaziuji, o 4t jau geriau patepk specialiu tepalu oro filtrams ir reikia tam tikroj ridoj ji plauti ir tepti kitaip ziedai greitai baiges nes jis sugere visas mikro dulkes ir patenka i uzdegimo kamera, beja tau tas oro filtras pades sausinti baka galios praktiskai nenuoda tik garsesni variklio darba

abejoju ar rasi, nes kad ir kaip padarysi dokumentus vistiek ant cilindro 125cc parasyta bus ir TA lieps ekspertize daryt. va kai buna galingesniu moto kilovatai sumazinti tai niekas kaip ir nekimba, nes galios nematuoja ir plius kitose salyse deda ribotuvus ir uzregina kaip silpnesnius moto, kad galetu pradedantieji motociklininkai vazinet. gali nusipirkt 50 cc koki zinomos geesnios firmos tai nesunkei gausi 75cc cilindra su grupe ir duslerke ir karbu. tai tures vaziuot tikrai geriau uz standarta 125cc

Jis vaziavo gerai, be jokiu pasaliniu dalyku, vat cia viskas man per viena diena ir nutiko, nuvaziavau iki vietos gerai, trauke gerai, kuresi gerai, pastovejo kokias 3-4h sedau vaziuot namo(uzsikure kaip ir kasdien) ir pusiaukeli vaziuojant apie 60-70km/h staiga sutrukciojo ir dingo greitis, suletejo iki 50 ir vaziavau toliau, virs 50 jau viskas, niekaip. Pasizesiu tarpeli, jei niekas nesikeis, pasiskolinsiu zvake, jei nesikurs tada variantas keisti ziedus, nes pacia grupe man jau nebeapsimoka. .

uz dvi stukas gali dvirati geresni nupirkt, o ne gera masina.Vistiek tektu investuot i gelezi.Pvz vw grupe, tai kaip pasiseks ir kiek susigaudai ka pirkti.Kitai gali imerkt pinigus i lauza.O del gyvenmo, tai daryk kaip nori.Atejai su savo nuomone, neradai pritarimo ir pasileidaiDabar pagrinde masinos kai buvo krize 2008-2010m., kai gamintojai taupe kiek galedami.Dabar tas chlamas ateina pas mus.Tam fone kazkiek geriau japai atrodo, bet cia jau kaip kam.Vienam Yaris, kitam puse milijono begus bmw.Kiek vienai varlei savo bala, taip sakant

Ai kazkaip px kad kabrio, jau kartais be stogo pralekiu Nors zinai, kai cia lyja tiek, tai nekasdiena be stogo vazineti gali Su draudimu tai biski kosmosas bl... Net nervai ima Su visom akcijom atrakcijom ir t.t. 114 i men svaro.... Jo draudimo grupe didesne bl uz bmw 2.8 kupo jei gerai pamenu... Tai prabanga ble Jei gerai pamenu, tai grynai uz pacia masina sumokejau berods 560 Norejo zmogelis berods 950 Bet pavyko numusti truputi

Realios pajamos.
Kompanija MyTrafficValue pristato savo naują, dar niekur nematyta PTC projektą su pelno dalijimosi sistema, kuriame galite uždirbti neinvestuodami.

Darbas yra toks spaudinėti reklamas. Iš pradžių reklamų vertės bus mažos, bet jos kils su lyg jūsų pasiektą naują grupe. Darbas reikalaujantis daug kantrybės, bet po mėnesio, dviejų jau matai rezultatus, o toliau pajamos vis didėja.

Registracija: https://www.paidverts.com/ref/komanda94
Kyla kokie nors klausimai? klauskit [email protected] stengsiuosi viską išsamiai paaiškinti.

Mus rasite ir Facebooke: https://www.facebook.com/groups/1510476879167013/


Iki susitikimo!

tu pasitikrink pludes adata kuri tau kuro lygi reguliuoje, nes ji tau gali strigti ir del to karbe nelieka kuro, arba neužsidaro ir delto perpila ir kuro atsiranda kolektorije ir net duslintuve. žinoma gali buti kaltas ir elektrinis patsosas.kas liecia adata kuri buvo sulinkusi ir anga padare kiausinio formos tai labai dideles ytakos nesudaro. del adatos neapsimoka keisti karbiuratu.
geriau sklandiau parasyk kas motoroleriui darosi, kaip vedasi, koke trauka, kaip apsukas ima? jaigu jam keitiai visa grupe, tai jam reikes apkatke daryti.

tai yamhai pakeistas tik duslintuvas ir svareliai ir ejo 100km/h o tu kandangi susidejai visa nauja grupe su sportinem dalim ir neisbezda 100km/h tai reiskia kazka blogai padariai ar tesiog levos dalys. Tokie motoroleriai gal ir retai pasitaiko kad istraukia 100km/h as is viso ju turejau apie 6 tai man tik 2 tokie pasitaike kad ejo 100. ir deja yamaha jau pardaviau, dabar zadu laikyt teises ir pirkt nauja. Galvoju apie yamaha aerox ka monot apie sita ?

2t 250cc zveris , kuris prilygsta 4t 500cc , 4t tyliai ir graziai dirba , gera duslintuva ir grazus garsas , benzino sanaudos mazesnes , prieziuros daugiau , galvute su vostuvais ir grandine dasideda , , 2t remontas lengvesnis , islaikymas pigesnis , grupe zymiai greiciau dyla , lyginant su 4t , ciarskia kaip benzo pjuklas , mazom apsukom nejudrus , bet gazo davus - trauka viska kompensuoja , zveris , sukiai dideli , , neapsigauk , 250cc dvitaktis tikrai gan galingas mocas , ramai vazinet su juo neina , jai neturejas moco , pradziai 125cc 2t , arba 250cc 4t tikrai pakaks ,

sveiki noriu pirkti motoroleri kuris gerai trauktu ir neblogai vaziuotu bet butu 49cc ir yra labai dauk varjantu kur keistos variklio gruper ir pns, tai norejau paklaust ar patikimi tie varikliai nes nenoriu pastoviai investuoti i ji ir nuolat keist detales. radau viena moto yamaha aerox 2011m. kur pakeista grupe i rp 70 ir 3-4watu sake kad naujas nesenei idetas. ar nereiketu uz menesio ar poros keist detales po detalem ir pns? ir ar ilgai pralaikytu jis be investiciju?

turėjau sf rida buvo jau 26000km ir 49cc eidavo 85-90km/h ir važinėjau daug žvirkeliu ir panašiai na kažinau turėjau gal metus keičiau grupe ne del to kad sudilo bet dėl to kad piršto užraktas iškrito važiuojant dugnu tad iš grupės neliko nieko... o del tepalo dozatoriaus kuris ant sf dažnai užsikerta kiek girdėjau tai man patikimiausias būdas yra maišyti tepala su bendzinu taip žinai kad tikrai nesuvarys grupės dėl to kad nepaduos tepalo. Tai va nereikia sf labai nupeikti

kaip tik atvirksciai uz tokia 8k mx mokeciau ir tai cia daug uz 17 metu senumo masina tai ka ir noriu pasakyti kad vw audi uzkeltos kainos o cia parodziau dar viena zmoniu grupe kurie pervertina savo daiktus neatsizvelgia i rinkos kaina ir pns jai tas pardavejes dar palaikytu 10 metu ta audine garaze tai kas nors ir paimtu ja uz tiek pinigu o dbr tai pigiau paimti pigiausia a6 ir jai viska sutvarkyti ir dar liks pinigu antrai masinai nei pirkti toki audine

Sveiki, reiktų kuo greičiau, kad atsakytumėt. Norėčiau paklausti apie Yamaha Aerox 2006 metų. Jei tepalų bakelio nėra tai tepalus maišyt su benzinu ar ne ? Nes baisu važiuoti kažkur toliau, aušinamas skysčiu 49cc 2 taktis motoras man atrodo. Nes vieni sako maišyt kiti ne, nes tipo antifreezas pilas ir jis kažką ten tipo daro, o kiti sako, kad grupė gali subyrėti. Kur turėtų stovėti tepalų bakelis ? Nes daugelis sako, kad po sedyne, bet pas mane išvis jis kip ir neegzistuoja. Tai nežinau atsakykit ką daryt.

Pas mane buvo ta pati problema 50cc Aprilia SR, po to kai pasikeičiau grupę. Per apkatkę ir po jos reikia maždaug kas 150-200km stipriau užsukti cilindro galvutę, jeigu jos neužsuksi stipriau pramuš cilindro galvutės tarpinę, pas mane taip buvo. Į aušinimo sistemą patenka tepalas, o į cilindrą - antifrizas, dėl to antifrizas ir išnyksta, nes išgaruoja cilindre kartu su benzinu. Tokiu atvėju kartais iš išmetimo sistemos gali pastebėti baltus dūmus. Jeigu jie yra, reiškias plyšo cilindro galvutės tarpinė.

Pradedame mokyti pagal: Transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimo programą (95 kodas) numatoma pradžia:2013-01-04 (154 val., 20 darbo dienų) kitos grupės pirmajame ketvirtyje planuojamos: 2013-02-11 Transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojų periodinio mokymo programą (95 kodas) numatoma pradžia: 2012-12-17 (35 val., 5 darbo dienos) kitos gupės paskutiniajame ketvirtyje planuojamos: 2012-12-27. Transporto priemonių keleiviams vežti vairuotojų periodinio mokymo programą (95 kodas) numatoma pradžia: 2012-12-10 (35 val., 5 dabo dienos), kita grupė paskutiniajame ketvirtyje planuojama 2012-12-17.

UAB „Vlantana“ mokymo centras kviečia visus norinčius į C, CE, C + CE kategorijos vairuotojų mokymo kursus! Artimiausia grupė bus renkama nuo 2013 m. sausio 15 d. Kursų pradžia nuo 9:00 val. antradieniais ir ketvirtadieniais. Registruotis galite: • mokymo centro interneto svetainėje http://mc.vlantana.lt/ , • el. paštu [email protected], • telefonu (8-46) 416506 ir 8 640 11515. Sudarydami puikias sąlygas teorinių žinių ir praktinių įgūdžių ugdymui, užtikriname kokybišką vairuotojų mokymą ir galimybes būsimiems vairuotojams įsilieti tiek į mūsų įmonės kolektyvą, tiek būti pasirengusiems darbui kitose transporto įmonėse.

isiurbimo, bet man kai grupe keite, gan ilgai ir daug vazinejau, o kai pats tvarkiau tai dvi dienas atlaike. Degima kai reguliavau staciau stumokli virsuj ir kai leidzias isiurbimo vostuva tur atidaryt tai nieks neisejo nes starterio kuriasi, ir kai kuriau variklis kaip ir noretu dirbti bet starteri isjungus uzgest is kart. Tai degima par viena grandines nariuka paankstinau tai uzkuriau is puse sukimo, bet uzkurus buvo girdimas toks taksejamas, nusiemes galvute nieko nerado vostuvu pakelikliu tarpai kaip ir geri buva, bet kai vel uzkuriau po keliu minuciu dingo tas taksejimas.

kiniski visi keturaciai yra niekam tike , ir cia ne bobute pasake o pats sita zinau ir izbandziau , , , , varikliai dar nk tokio baisei , tik greit grupe keist teks nes greit sudyla , starteriai silpni , akuma ant syk pirksi kita , visi guoliai byra po menesio , sarnyrai visiskai netike , reiks restoruot tj dar dar , remas silpnas , jai vazinesi bekele teks stiprint , plasmases silpnos nes kietos ir greit truksta , lempos nukrenta tiesiog nes durni tvirtinimai , durnas grandines ytempimas - teks daryt ytempeja jai nenoresi knistis kai numes grandine , , , dauk minusu , bet pliusas kad jie pigus , bet tik tiek , , , , o koks nuvertejimas

Jei ieskai kazko is Enduro , tai ziurek SM (Super Moto) Tai tas pats kaip ir Enduro , tik kad Padangos plentines , as asmeniskai Turiu Derbi Senda SM ir tau patarciau kazka tokio ziuret , nieko pries neturiu pries Gilera's , bet as asmeniskai i jas neziureciau , geriau kazka kaip Yamaha , Aprilia ar kazka pan , o dar geriau butu su keista grupe , bet ant dok 49.
Beja neziurek motoroleriu jei nori toliau vaziuot , motoroleris su automatine greicio deze , todel kuro sanaudos didesnes ir greitis dazniausei mazesnis. O seip tie enduro 50cc apie 85-100km/h eina.

sveiki, padekit kas gali but, kartais suki rakteli ir dingsta degimas, jokios lemputes kurios turi degt kai ijungi degima nedega, bet starteris suka, bet neuzsikuria masina yra pasatas b4 (delfinas) dyzelis galvojau kontaktu grupe bet nuemus ta fiske kur ateina i spinutes kaip speju 1 laidas nekantacina nuemus fiske kairei pusei apatinis juodas su melinu kartais ji su raudonu (+) sujungus degimas atsiranda kartais ne kaip suprantu jis atjungia siurbli todel kai degimo lemputes neuzsidega starteris suka bet nesikuria, gal galit padet kur cia beda rast? jei supratot ka norejau pasakyt

UAB „Vlantana“ mokymo centras kviečia visus norinčius į C, CE, C + CE kategorijos vairuotojų mokymo kursus! Artimiausia grupė bus renkama nuo 2013 m. sausio 15 d. Kursų pradžia nuo 9:00 val. antradieniais ir ketvirtadieniais. Registruotis galite: • mokymo centro interneto svetainėje http://mc.vlantana.lt/ , • el. paštu [email protected], • telefonu (8-46) 416506 ir 8 640 11515. Sudarydami puikias sąlygas teorinių žinių ir praktinių įgūdžių ugdymui, užtikriname kokybišką vairuotojų mokymą ir galimybes būsimiems vairuotojams įsilieti tiek į mūsų įmonės kolektyvą, tiek būti pasirengusiems darbui kitose transporto įmonėse.

prisilaiko ir delto kad pwz jei nusiperka moto uz 500lt, paskui pakeicia grupe, ~+300lt(is parduotuves) ar dar ka ir uzsimeta prie bendros sumos tuos lt, ir gaunasi 800lt...tame ir esme, daug yra tokiu kurie daro taip, o atvirkstinins variantas yra kai zmones "istiuninguoja" motorolerius jau investave 2000lt+ tada ciut ne perpus kaina krenta, nes lt nevertina tiunungo-bet cia neitema yra tu dio neuzmusamu, svarbiausia gera varianta rast, bet tai padaryti gan nelengva, tad cia del sprest prikejui-kai isigysi pirmaji moto-igysi supratimo ko tau reikia pirmasis supratimas buna-reikia daugiau greicio

Parduodu suzuki rg 80cc, 1995 11 06, Kuriasi usistumus, nes reikia kojeles dantracio ir spiruokle(kojele yra), vaziuoja apie 70-80km/h, yra pacosas tai lengvai kuriasi tieek salas, tiek siltas, suzuki yra ne lavonas, tik reiktu pasikeisti grupe ar atsiresturuoti, kad greiciau vaziuotu, is vietos gerai traukia ir t.t. kaina rasykit jus ka sudomins, randuosi Silutes rajone. Doina zinoma ir keitimas, gali buti ir su jusu priemoka arba mano. Parduodamas nes zadu pirkt galingesni. Minusas toks, kad jis nera populiarus Lietuvoje, tai detales nera lengva gauti Lietuvoje, bet yra parduotuvese kaikuriuose ir turguose, arba geriausiu atveju internete galima ju atsisiusti.

Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet iteisino privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal konors nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike ciopas 1kw +tiesiogine el.pavara sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto

Na pradesim nuo to , kad varikliai ju geri ir cia ne 11kW(tik dokumentuose , kad atitiktu a1 kategorija) o 19, 6kW , nes nuo 7000rpm isijungia ypvs (yamaha power valve system) nuo kurio moto "pradeda" vaziuoti. Del KTM tai labai abejoju nes su dalim bus tikra katostrofa , o kaip zinom 2-takt varikliai reikalauja prieziuros.Noreciau paklausti kur vazinesi? Nes jis skirtas daugiau po bekele lakstyt bei po miesta.Jei susidomesit siuo dt125 tai butinai paklausk ar buvo slifuota grupe ir keistas stumuoklis su ziedais nes vienai grupei motoresursas eina 10-15 tukstanciu kilometru (taip visuose 2takt varikliuose). Apziurekit pakaba , transmisija, bei visokias smulkmenas. Variantas istikruju neblogas ir nebrangus.

Kas per vaikai čia renkasi ir kuria bereikalingas temas forumuose? Jeigu už 1800 litų išmetimai galvoje ir bobučiu gazdinimai px, tai jūs gal logiškai ir normaliai galvokite? Bent nerodytumėte savo neišsivystymo viešuosiuose forumuose. Apie tą paskutinį net nešneku, nuotraukų jaučiu pilnas PC, o pamatęs lydosi. Mąstykit ir nejuokinkit Lietuvos. Ir dar dėl to karbiuratoriaus ar purkštukų, tai irgi mąstantis, jeigu jau nori pajusti kažką daugiau, tai iš karto stūmoklinę grupę keiti ir viskas, bet ir tai čia taip darytų tik profesionalai, kuriems būtų maža 1 l variklio ir tai ten ne dėl triukų, o greičio. Krč. Apgailėtina man žiūrėti, ką jūs čia sapaliojate...

Ten jau nieko nepamatysi, o jeigu pamatysi, tai tada būsi garantuotas, bet taip dar gal net nėra buvę, kad net iš išorės matytųsi. Sankabos ar išmetimo tai matosi, bet ne grupės. Ten dar ir išardęs gali nematyti, nes ten jai ne daug reikia, o pamatyti ir sunku, ir pan. Nu tai čia tiktais visą. Dar variantas dėti galingesnę, tad net jeigu ir ne tame būtų bėda, tai nors būtų ne be reikalo išleisti pinigai, bet kad kaip ir minėjau, tai ten nelabai yra kam daugiau sugesti. Nu karbiuratorius gal, bet pričiom tas užkaitimas tada? Nelogiška. Toliau vožtuvai gal, bet irgi nėra panašumo, jeigu šaltas kuriasi ir važiuoja, nu tiktais grupė...

aisku kad apsimoka pats je turiu 3 sezonus nuo viso pertvarkymo galima sakyt nuo kapitalinio nekises nagu jau 3 metai, ir vaziuoja puikiai be jokiu problemu ir veikia viskas puikiai, bet del savo ir kitu kalbos esu ismetes originalia tepimo sistema t.y bakelis y kury pilasi tepalas ir slangutes visas o sep viskas like , nes ji yra nepatikima, maisau benzina kartu su tepalu 5ltr benzo 100ml tepalo, ir jokiu problemu nera , nes ne vienam pazystamui uzklinijo grupe. o sep motoroleris gilera dna yra italu gamybos. tai manyciau ne KINU darbo! bet kokios technikos tarnavimo laikas priklauso nuo jusu paciu forumieciai tad kaip sako netepsi ir nevaziuosi

Su vaziuokle nekas, jei snekam apie ta pati pasata kur viskas is aliuminio pakaba. Saltkaviu dziaugsmas jie yra- kolekcionuojam tuos aliumininius kauliukus, nes jie eina p..don kaip uogos. Priduodam i aliuma ju tikrai daug. vw- audi grupe. Zmones nespeja ju keist. BET. Gali is e-bai pigiai parsisiust kokybiska priekinio tilto k-ta ir viska pakeites uzrazu (net tai ko nereik) pamirst tikrai ilgam. Ne visi ta zino ir keitineja tuos kauliukus kas menesi. Ar viskas aisku apie vaziuokle? Beje, jei ten tas pampaduzinis motoras atkreipk demesi i tai ar nesudiles paskirstymo velenelis. Dar vienas dalykas, prie menkiausio darbo variklio priekyje reikia atsiardyt televizoriu- brangus darbas