2.0 dti siurblio (40 page) (8374)

tai ko nerasai apie koki Opeli, prie ko cia "turejau omeny 2.0 paprasta"? Zmogus klausia konkreciai, 2.o plyta motoras...

Sveiki norėčiau pasidomėti kaip opel astros 02 m. 2.0 dyzelnas automatas.kaip varikliai kokie pliusai minusai? iš anksto dėkui už patarimus

Normaliai, bet vistiek maziau noretus O bmw tai 2.0 plyta, 110 kw, dujos paprastos, bet dar visai gyvas variklis

Jei 2.0 dochas gauna nuo civico 1.5 66kw per kebula beveik.. ryna benzino 10-12 mieste Not fuel economy.

Kokia masina is automatu patartumet pirkt nuo 3000-5000lt siulykit wariantus;] pats galvoju apie xedos6 2.0 bet nz kaip jos...

Sveiki, gal kas zinot kas gali buti per beda.Pakeitus generatoriaus dirzeli variklis eme sunkiai dirbt, uzgeso ir nebesikuria.Variklis 2.0 SDi

gal tiesiog suportai lynija ir ratai negali laisvai suktis? turejau tokia problema, tai 1.6 motoras ryjo daugiau nei 2.0

Sveiki 1, 9 tdi 4 golfui 81 kw parejo siurblys. ar svarbu kad atitiktu kodas esantis ant siurblio? nes vieni sako kad svarbu o kiti kad jokio skirtumo?

Labaj panasu i kuro slegio reguliatoriu, jei netingi gali nusiimti ir pravalyti kartais padeda, tik jis stovi iskart uz siurblio, reikia kolektoriu nusiimti ir bus zjbs prieimas.

gali but kaltos forsunkes.. siurblio elektrine dalis..ir net elektrinis gazas..ieskot ziuret reikia jungt diagnostika juk ne 100 eur kainuoja nenorek per kompa kad masina sutvarkytumem

gal siurblys kuro? A4 audi 1, 9 TDI man taip buvo, tai sake mechanine siurblio dalis sugedusi kuro siurblio aisku..salto neuzkursi be dropo..tik pasilo viskas ciki buna kurias tvarkoj..tik atveso nebeuzkursi be dropo.gal ir cia toks variantas... siurblys buna is dvieju daliu, mechanine dalis ir elektronine kuri ja valdo, tai tipo mechanine sugenda..ja pataisai ir tvarka..kaina 250 litu..remonto

Sanaudos tai labai normalios, bet ar purkstukai kalena tai galima suabejoti, nes turetu kalenti ir laisvais sukiais dirbant stovint masinai.Siu varikliu problema -kuro siurblio dirzelio itempejas, kuris yra hidraulinis ir su roliku, kai jis nusilpsta, pasitaiko kas persoka siurblio dirziukas ir prasideda nesamoningas variklio darbas.Itempejas , hidraul.prispaudejas , dirzelis ir ju pakeitimas apie 500-700 litu jei daryti pas gera garazini dyzelista, o jei geram servise tai dar brangiau.

Tu pats i siurblio vidu neilysi O norint patikrinti kad tikrai plundzeris i pabaiga tai uzkaitini motora iki darbines tem po to uzgesini ir ant siurblio dedi sniego ledo ar taip ka salto jei kuri ir jei tau lengviau kurias tada tikrai su plundziariu beda bus. Dar gali ismeginti siltam varikliui zvakes pakaitint su laidu ir kurt buna tada kurias po pusia rakciuko pasukimo

jei tik pradesim lygit kas kur kaip tada gal dar M3 klase pridedam tada is vis i vienus vartus audi teko apturet audi bulka 2.0 16v nieko ispudinko tik kad is vietos smagiau imdavo db vazineju su 320 2.0 vanusu daug stabiliau laikosi ant kelio bmw negu bulka

Sveiki, taigi iskilo problema: Reikia keisti Touran 2.0 TDI varikli, jeigu det 1.9 TDI varikli viskas tiktu ar reiketu kazka keisti? Tik nuo touran'u variklis tinka, ar galima ir kitoki(pvz passat b5.5 ar b6 ir kt?); Kiek toks malonumas atsieitu perkant 2.0 TDI ar 1.9 TDI (mazdaug);?

Antru etatu darbinsies Pgegiuose?O apie 2.0 85kw, tai cia vazinejimui, smagumo ten nelabai rasi, nu zinoma ne 2.0ltr. dyzelis

2.0 100kw ir 2.2 110kw labai gerai priima tiesioginio ipurskimo iranga ir voztuvai neseda.O su paprasta, vistiek suvis yra tiketinas...

Jau tikrai jei 2.3 doch neras, tai 2.3 paprasta, uz 2.0 tikrai geriau traukia ir kuro sanaudos kaip ir vienodos.

ergo buvau apsidraudes metams ir dabar persokau is 1.2 i 2.0 ir toj pacioj ergo pritaikius nuolaida gavos tas pats.

nesamones rasai 1.8 ryja kaip 3.0 o o 2.0 neryja prisiklausai tokiu nesamoniu nusiperki rajuna ir po to grauzi nagus

2.0 tik su 5cil 20V, jis labai patwarus ir tikrai turi daug daug smarves. o 16v 4cil yra niekam tike.

Teko lekti su 2.0 hdi universalu siaip ispudi paliko nebloga.Automobilis ant posiukiu nevaziuoja , o tiesiog plaukia tikra to zodzio prasme .

Dar karta sveiki visi, taigi iskilo klausimas, girdejau, kad sitas 2.0 variklis valgo tepala, gal kas zino kiek jo suvalgo?

As siulyciau pasiziureti tvarkinga Opel Vectra 2.0 Dyzeli. Detales nebrangios, neblogai atrodo.o ir ne sena uz tokia kaina pasiimtum

kaip tik pazystami parduoda peza 307 2.0 hdi uz 6900lt pilniausios komplektacijos ir panasiai..patikimas taupus uzmiesto 4 mieste 7l

Sveiki, turiu audi 80 b3 1989m 2.0 matoras (ipurskimas) isemus signalizacija ir slapuka dingo kibirkstis, kas galetu buti? Ka ziureti?

gali but kad vakumo siurblys kalena, jei butu ne vakumas tai per tris men jau butu islinde o to siurblio vakumo remontas nebrangus, as mokejau 120 lt

sveiki, gal kas turit info kaip nustatyti degima varikliui fordo 1, 6d, ce senasis variklis, kaip tos mietkes yra?kaip turi sutapti mietkes dantraiu siurblio ir alkuninio veleno?

ej o gal zin kiek c4 siurblio remontas ar pats siurblys ? nes kazko kartajs sunkiai kurtis nori....ir trauka lygtajs neta...bet nzn kas yra...filtraj kejsti...

Tai ir siurblio vožtuvai turi neleist kurui grįžt, bet visko būna.tai jei užpompavus ta kriauše geriau vedasi, tai vadinasi bėda nusėdime, jei tas pats, tai bėda kitur.

ka as tau aiskinu, neima kuro starteri sukant, kad nesudegint siurblio, nes is pludes eina signalas i kompa kad bakas tuscias. Gant dazna beda, ypatingai 2.5 varikliams

priekiniai audi 80 b4 avant (bent taip supratau nes sedanai 94 baigesi) 66kw 2.0 mono tinka tik nuo b4 1.6, 52kw 1.9td 55kw ir 66kw 2.0 66kw ir 1.9tdi 66kw, , ir yra du variantai arba disko skersmuo 256mm kaina vokisku lemforder 80lt uz viana arba 280mm 82 uz vnt

Na nezinau kas pas jus ten per srebimai yra. Turiu kupa 2.0 ir sedana su 1, 8 varikliu tai du skirtingi varijantai ir trauka skiriasi ir kuro sanaudos skiriasi. Ir vazineju ant benzo be jokiu dujoku. Ir galiu pasakyti kad su 2.0 varikliu gaunasi pigiau vazineti negu su 1.8.

vat ir netinka , pas 2.4 flancas su mazesne skyle , o 2.5 nuo 93ar 94m ant siurblio friekis stambesnis ir flancas su stambesne skyle, beje ant omegos lyk net flanco nera o su bloku kartu , , na nebent yvore daryt , , , , mes bandem y 525TDS 92m ydet nuo omegos 94m TDS tj netiko siurblio priekis , po to teko mechanini nuo 91m 524 , tj tiko , tik troseli pravest teko ,

Nuemus velenelio dangteli , pasisvietus matosi taskas ant siurblio zvaigzdutes.Uzfiksavus variklio alkunini ir pastacius veleneli, tas taskas turi buti ant 12 val.Bet jei ten nesutampa, tada atleidus virsutine zvaigzdute vienas variantas uzsidejus rakta ant siurblio varzto bandyti prasokdinti zvaigzdute per grandine.Tas imanoma tik jei grandines turi padilimo.Nes yra daug kartu buve verziant prasoka i prieki per danti ar du.Esu apsukes visa rata, nes kitaip neatstatysi tik nuemes prieki.

kiek zinau iki 2000m europiniai pagrinde eina 2.0 litro mechanine ir vadinasi stratus , amerikonu rinkai 2.5 litro ir visi automatai beje nors ir taspats automobilis bet kiles is ten vadinasi sebringas.nezinau kuom tas 2.0 l variklis gali buti geresnis, nes jau 2.5 jegos turi an ribos pagal masinos dydi ir svori.

audele 103 wk drasiai padarys 525i :P nes pas mane buvo bulka buvo 2.0 e su spausta galva, vientisas duslius ir 525 is vietos dedavau...o ties 160 bemvas jau dedavo mane...taip kad 2.0 16 v ner ka veikt ta 525 padaryt..na o del 535 tj nlb tiketina

Pakeičiau šlangeli einanti nuo filtro iki siurblio, ant jo uždėjau vožtuveli. Mašina kol kas dirba Paliksiu keliom valandom garaže paskuj bandysiu vesti ir pranešiu kaip sekėsi.

blet tu durnas ar seip issipisineji???? skiri variklio konstrukcija nuo stiprintuvo siurblio? maziau tu skaityk literaturos nes matau mazas vaikas esi ir marketingo dar labai ilgai nesuprasi.

pasiziuretau as dar zvakes artikrai kaitina, siurblio elektra irgi gali buti, bandyk pas elektrika vaziuoti, blyn siti varikliai su mirusiom zvakem prie - 13 kuresi , jei aisku viskas ciki.

Biudzetas 10 000lt. Su priregistravimu, defektu pasitvarkymu ir t.t. Reikalavimai automobiliui: 1.Ekonomiskas. Kogero tik turbo dyzelis. 2.Kuo maziau griuti ir negasdinti remonto islaidom. 3.Mazas ir manevringas, bet 4duru. Tarp mano renkamu auto, patenka i sarasa sie: 1.WV golf IV 1.9 TDI 66kw ir 81kw. 2.Audi A3 1.9TDI 66kw ir 81kw. 3.Ford Fiesta Mk6 1.4 TDCI 50kw. 4.Opel Astra II DTI 2.0 74kw. 5.Fiat stilo 1.9 JTD 85kw. Noreciau komentaru: kuris, kodel ir kuo pranasiausias. Beje sarasa galite papildyt savo siulomu auto, kuris dar nepaminetas. Tolia info manau bus naudinga ne tik man bet galbut ir kitiems besirenkantiems.

http://uzdarbis.lt/t221994/ kas nors bande sy daikta , ydomu ar siurblio el dalies gedima rodo , ar cia tik pinigu plovykla ir tiek , opeliu pilnas kiemas tad domina

jei benzas tai isimi kuro siurblio rele ir uztrumpini tai nuemus slanga nuo kuro filtro greitai ir paprastai issileisi.O slanga minksta gal kisi tai uzsilenkia ir tiek.

Pas mane 530D buvo panasi problema, bet viska issprendziau pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi, kaina srote 150Lt. Bet tiksliai nezinau ar 525TDS taip yra

turbinos ir siurblio tarnavimo laikas gali patrumpeti zymiai sankabos tai cia jau nuo vairuotojo priklauso kaip jis meto begius... atleides gaza ar gaza laiko ir meta begi..

O ar gryzta kuras per visas likusias forsunkes, ar nuo visu bandei numaut? jei nei per viena negryzta tai sek magistrale iki siurblio, prie jo atsijunk vazvratke paziurek, zinok svarbu zinot ka tu ten su kokiu modeliu veiki, kokia masina, nes kaikurios turi igimtas ligas, siurblio ir pan, tai ka dabar cia speliot, mastyt? Jei iskart zino gal kas butent apie tavo markes defektus?

patikslinsiu savo posta , su tds nepaimsi 2.5 plytos , pats bandziau ir paimiau 2.0 plyta , bet ta plyta buvo atgainiota

dekui uz informacija man ji pravers nes nelabai is bmw nusimanau tj buceu emes 2.0 bet pasirodo 2.5 geresnis varijantas

Sveiki gal kas galite pasakyti koki tepala pilti i Audi 80 b4 2.0 benzinas, greiciu deze? Ar tinka 75w-90

noreciau paklausti kiek kainuotu pakeisti generatoriaus dirzeli . dirzeli as jau turiu domina darbu kaina. opel zafira 1999. 2.0 di 16v