2,8 (4 page) (506)

na vaziuojant 100 i nemaza ikalne tai ir 4, 2 meta zemesne pavara, jei 130-140 tai jau ir 2, 8 nepermetineja

Aš ir noriu dėti pilna swapa pisu lauk dvilitrinį ir vietoj jo statau 2, 8 su visais colektoriais lamda greiciu deze ir t.t. Tik vat man kyla klausima del vanuso suprantu kad kompas eis jau 2, 8 kad ir su visa pravodke tik bijau kad nesusitvarkysiu su ta pravodke nes pagalvojus neatrodo easy

nu zmogau tu pavarai.....zmones atvirksciai sako, kam imt 2, 6 jei panasios kuro sanaudos, tik 2, 8 daug geriau traukia, tu nesvaik

Nu aš irgi taip manau. žiuresiu dabar skelbimus gal koke audele ar bimbaliuka užgaudysiu nebloga su 2, 4 ar 2, 8 motoriuku.

Buvau apziuret audi coupe 2, 8 , bet pasirode nuvaikyta nepatiko, nezinau bmw 7 4, 4l neblogai visai, bet zinau , kad detaliu kainos

Vidurkis 11, tai čia tikrai nėra daug.. Nėra taip baisu, kaip aš galvojau... Aš anksčiau svarsčiau apie A8 2, 8, bet pažįstamas taip pat turėjo, teko važiuoti savaitgalį į sodybą su priekaba pilna žvyro, tai pasirodė, kad iš vietos vos važiuoja.. Manau tokiai karvei tikrai per mažai galios iš to 2, 8 variklio. O 3, 7, apie jį kažką papasakoti galite?

Alfa , nesusipratimas. Audi a4 - per variklis stiprus v6 2, 8 , daug rys , ir eksploatacija brangi. bmw e30 - graži , atkreips demesi aplinkiniai. Siūlau e30.

ir kaip tas 3, 0 pezas geriau traukia, jei iki 100 2, 5 sekundes leciau begejasi uz 2, 8 a4...tai apie kokia ispudinga trauka cia kalbat?

Turiu b4..Su 2, 8 motoru. Ką tik po T.A. Dujas pats įsidėsi, kokias norėsi, nes toj mašinoj niekad dujų nebuvo.

Lavonai tie 2, 4 ir 2, 8. Imk geriau 2, 5tdi 110kw, važiuosi ir vargo nematysi, o jei kas netyčia sugestų, remontas tik centus tekainuoja

4, 2L vidurkis apie 15L.Mieste apie 21L.(Kalbu apie kvatrine, kiek prisimenu, 4, 2 tik tokia ir buvo gaminama.)2, 8 simboliskai maziau keleta L

tai gal nesipravardziosim balvone?as turejau 3 kvatrines, audi 80.2, 2quattro. a6 2, 6 quattro 95m. a6 2, 8 147kw.quattro 89m.Isiskaityk tema;--->2.0 B4 quattro. Verta quattro vardo ar ne? o ne dragine kvatrine, Normalei vazinet uztenka ir 85KW Uzklimpus pusnije ziema manai 2, 0 neistems, o 2, 8 tai pizdets kai tankas aneziurint ko tiketis is to quotro

i 2, 6 gali idet betkokias dujas , tik kolektori pakeist reikes, nuo 2, 8 tinka.turejau ir 2, 6 ir 2, 8 su dujom, jokio skirtumo nesijaucia.bet galiu pasakit kiad geriausia 2, 3, nes jo pigi ekspluatacija, visi jie valgis panasei kuro.Dar, geriau pirk masina su dujom, geriausia kad nesenei butu ideti, nes montavimas visdelto kainuoja $$$ gausis kad permokesi uz masina,

skaitau ir vistiek nesuprantu koks galutinis sprendimas, ka imti is siu treju matoru 2, 3? 2, 6 ar 2, 8?su dujom ar be, kvatrine ar ne.?

jei 4 cil tai 2, 2 dohc 16 voztuvu.jei 5 cil tai 2, 3 arba 2, 3 20 voztuvu.o jei 6 cil tai 2, 8.geriausi variantai.

del sito nulek pas dujininkus, man atrodo 2, 8.jei dar ir saliara rusiska pilsi tai tas 2.5 tikrai bus bankrotas.taupymas per sikna islis.

dujom idet galima pakeist ta kollektoriu i kita, nuo 2, 8.daliu pilna yra pirkt jam, pagrindinio dirzo pakeitimas brangokas, gedimu visokiu pasitaiko(kaip ir kitem), as turejau 3 su 2, 8 ir viena 2, 6, tai tam kur 2, 6 viskas gerai buvonegedo, o 2, 8 pareikalavo siektiek investicijuskaudziausia buvo kai sugedo vandens pompa ir varyklis perkaito, teko slifot galvas, keist tarpines, ir prasidejo...nuo nauju varztu po 100 lt.kiekvienai galvai ir t.t. pigiau varykli buvo nusipirkt ir pakeist Tai manau kaip pasiseks, vienam seno golfo negenda niekad, o kitam buna merso vos ne amzini varikliai bira .Paprasciau 2, 3 traukia panasei, ir kuro nedaug maziau valgis.Na su 2, 8 ar2, 6 aisku malonu, gali ir traktoriu patemt nesunkiaijaigu sankaba atlaikis Mieste 50-60km/h. su 5 pavara laisvai vazioju

c4-a6(95-97m.)avant sveria apitiksliai tiek pat kiek ir aliuminine a8, tai nemanau kad galima sakit kad 2, 8 astunkei per silpnas

Aisku, dekui.. Dar pakenciama tokios apsukos, tavo variklis 2, 8 .. Jei butu koks 2, 3L, tai 3000aps/min ar dar daugiau suktusi, atatinkamai ir rytu..

ziurint kokia komplektacija, kazkada draugui b5 isrinkom 2, 8 synchro, oda, medis ir t.t., tai tuo pasatu man buvo tikrai maloniau vaziuot uz a6c4

Sparnai rudyja.Sau ieskojau siendien dizelio tokios Kauno turguj.Bet maciau ir pora benzinu.Imk arba 2, 6 arba 2, 8 nes 1, 8 ir 2, 0 neuzteks galios jai.Maciau viena 2, 8 sedanas mechanika regitros pusej, o kita 2, 6 automatas sedanas su dujom buvo kebulas grazus, bet kaip viduj neziurejau nes ieskau 2, 5 dyzelio.Seip dideliu problemu neturi sitos masinos as jau 3 sau perku

geriau rupinkis kad turbo veiktu, nei kad galios truks.geriausias variantas butu 2, 8 nei 1, 8 turbo..nu bet kaip sakom, a del skonio nesigincijama

2, 8 uz 2, 0 valgo tik 1L daugiau, bet vaziavimo nesulyginsi, o 2, 3i(2, 5L) tik ~puslitriu daugiau tačiau kitas važiavimas ir svarbiausia kad nesujauti būna nes neperkrauti motorai.Del vieno litro neverta sukti galvos turint omeny kad 2, 8 tarnaus kone dvigubai ilgiau.2, 0 nebent kregždutei, ir tai kriokdamas sukasi nes jis važiuoja padoriai tik prie didelių apsukų, Nm skysti.

apie dizelius tai as tau pritariu, bet apie 2, 8 benza tai nzn, netokia ten kubatura afigenna, idedi normalia duju iranga ir nesiparini, del forsunku nepergivenk -jaigu priziuret jas tai tarnaus ne vienus metus, a6 su 2, 8 kainuos 8.000 lt(nuo98m.) o a6 su 1.9tdi visai kosmine kaina.paimi su gerom dujom uz 8k sedi ir vaziuoji

tik ne 2, 6 litro..jie nedraugauja su dujomis..geriau imk 2, 8..2.6 ir 2, 8 yra galima sakyti vienodi motorai vizualiai, bet 2, 6 variklio kolettoriai yra plasmasiniai..ir suvio atveju(dujos jei sauna) sulauzo kolektoriu o ji gaut sunku yra kita..is situ varikliu kilovatu 110 yra..2, 8 yra 128kw ir jie nebijo duju suvio..nera plasmasiniu daliu siame variklyje..ir vaziavimo atveju 2, 8 yra geriau.reikalui esant jegos daugiau isibegejant ar tt.o valgo ta pati ka ir 2, 6.jei dar ne maziau..ir parduoti su 2, 6 varikliu sunkoka yra..ju bijosi nenori tokiu motoru..geras yra ira ir 2, 3 variklis...2, 0 silpnokas gal...del duju nezinau situos varikliuose niuansu kaip buna verta ar tt..reik klausti kitu dalyviu..gal daugiau info pateikti galetu siuo klausimu..

kad ir kaip keistai atrodytu, bet situ a8 pigiausiai eksplotuojama yra benzininiai varikliai, jei nori mechanines, tai belieka 2, 8 variklis, i ji dedi dujas ir leki

I kelintus metus taikaisi? Mano vienas giminaitis turi garaze 123 (agurka) coupe 1978 metu. 2, 8 litro. Bet jis prie pinigo tai gali sau leist tokius zaisliukus.

keturis metus eksplotuoju pezo boxer krovinini 2005 m. 2, 8 dyzeli, per keturis metus keista dirzai, teplai, visi skysciai, stabdziu diskai kaladeles, sabilizatoiaus traukes, vairo traukes, gumos, visi filtrai keiciami periodiskai, pevrinti slenkciai, padengta atikorozija, isvardijau viska ka tvarkiau, su juo nuvazevau 180tukst. kilimetru variklis dirba idialiai, kuras pilamas tik is statoilo , nepakrautas kuro ima 8L/100km, boxeris pasizymi labai gera trauka ir gan konfortisku vaziavimu, tad jei tenka rinktis tai rinkis tik si modeli, pridedu nesekit pasaku tiek 2, 5 tiek 2, 8 yra geri motorai o ypac 2, 8 praktiskai niekasten negenda jokie siurbliai ir pns, jei yra galmybe rinktis tai tik 2, 8 rinkis

Chameleonas, kaip cia nezinai.Taigi 2, 8 v6 och turi 128kw, o pas mane yra doch 30v 142kw ir jis eina nuo 98m. pas mane a4.

yra variantas S4 2, 2 beros 154kw kazkas tokio, mechanine, tik nepamenu beros jos buvo tik quattro..tai cia but galingesne uz ta 2, 8 142.

2, 5 dantratinis buvo 1998- 2001 metais, su keturiom galvom, TD . Neklaidinkit žmonių. 2, 5 CRD 2001- 2005 su diržu ir viena galva.Nuo 2005m 2, 8 CRD.

neuzmusta tai faktas, su saviskiu dejau visus 2, 8, sureguliuotas varyklis. bet su 525 gyvu kai stoji, gauni ir geda

gal termostatas ? pas mane tai 2, 8 tai antra pečiu gale ijungus ausis raitos o kai buvo -20 važiuojant autostrada krisdavo temperatura bet pridengus radijatoriu ok

gali but uzsikimsusi ausinimo sistema, seniau pas drauga buvo audi 2, 8, tai trasoj dar kazkiek silto pute, mieste tragedija, tai bedos baigesi kai sistema praplove

manau nuo 2, 5 l bmw benzinas pats tas 2, 8 irgi giria rusai gerai pirkdavo dar naujesni eina 2, 2 manau pilnai gana apie 125 kw sočiai.

jaj imt tj tik 2, 8 na arba 2.3 ...bet kuro valgys panasej o 2.8 trauka visaj kita...vasara y 11 litru su 2.8 tikraj ytilpsi

o dirzus pagal tave tai kas antra men reikia keist?zinau, kad 2, 8 142kw kas 120 tkm, tai per kiek laiko tu 120 tkm pravaziuosi?

Ale ziaurus skirtumas tarp 2, 8 ir 2, 0 ~1l-100km..Visas "grozis" BMW SU LPG.Gerb.temos autoriau, buna ir motopirku BMW(scooter`iu)visai padoriai "valgo"

nu nzn, draugo passatas 2, 8 nuo 205r16 ant 225r17 perlipus jokio skirtumo nebuvo...o kur tu matei , kad su 4, 2 motoru su 195 padangom vazinetu?

ju nededa tu klapuskiu vadinamu i plasmasinius kolektorius..dazniausia taip buna kad pataria nemontuoti duju i 2, 6 variklius..aisku, usimanmysi ides tau tas dujas jokiu problem svarbu babkes mokek o kaip jos laikys neaisku..2, 8 geriau yra..ir galios daugiau, trauka jaucias, ir kuro valgymo atzvilgiu tas pats kiekis kiek ir 2, 6 gal net maziau valgytu..o vertina 2, 8 geriau nei 2, 6

Bet maziau valgys uz 2, 4 ar 2, 8. aisku v6 smagesnis vaziavimas mazom apsukom. bet is eksplotacijos puses ziurint 4 cilindrai pigiau, tas pats dirzu pakeitimas, tepalu reikalauja maziau.

va butent kad geriau pasimoka pirkt 2, 8 nej 2, 6 nes trauka skiriasi o 2.8 graziai vaziuojant geria maziau bet kaj uz tokia kajna manau nieko visaj

i rankini rezima permesk ir nemetys, ir siaip lietuvoje tokiu kalniuku ar yra?2, 8 su automatu prie 2000 apsuku greitis 102, kai su machanine tik 77

tai, kam tada ta a8 pirkt su 2, 8 ar su 2, 5tdi, imi 4, 2 benzina arba 3, 3 dyzeli, o jei neiperki ar nesugebi islaikyt, tai imi a6

aisku kaip ir visi sako priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Uzmiesty 10l, mieste 13-14l. Kaip tokiai masinai tai tik 2, 8 motoras ir tik su tiesioginiu inpurskimu.

Sveiki gal ka domintu ka 4 Golfas V6 2, 8 Benzinas 2001m.Pilnos komplektacijos.Balta oda viduj, navigacija, audio aparatura, sportinis oro filtras ir kita.Parvarytas is italu.Su dokumentais viskas tvarkoj.

2, 6 neapsimoka plastmasinis colikas , imk 2, 8 quattro ima panasej kaip ir visi trauka smagi quattrro jauciasi puikiai siandien furgona pilna istraukem is sniego pusnies su tokia

marke markei nelygus.. gerai kad dar nelyginai sanaudu bmw 2, 8 benzo ir ar 2, 4jtd .. isvis pokstininkai dvieju skirtingu tipus lyginti.. 7 su ar lygint.. nu visai ..

nors vienam spidometra tikrino?blt 143 AG ir skraido...cia panasiai kaip c4 2, 8 po 260 ir daugiau eina, kai teoriskai gali 230, nes apsukos jau 6

zinau 3 golfa vr6 2, 8 ziauriai tvarkingas buvo iki avarijos(dabar bananas) tai ji parduoda uz 2000litu, ot ikistum toki zveriuka tai visiem bimbalai tavo dumus uostytu