1.8 mono seat (49 page) (5047)

blt kam jus tuos bmw siulot, krč kaip su žydais čia blet. Žmogus aiškiai parašė, vw golf arba seat leon, galų gale dabar sugalvojo jog jam reikia leono, tai nx jus kalbat apie tuos bmw... Autoriui jei apsisprendiai tai jau manau pats žinau ką pirksi, dyzeli ar benzą, jei dyzelį 81 ar 66 tai tema jau bereikšmė, nes su jais viskas aišku, o jai ką kitą, klausk dar.

Sveiki parduodu diagnostikos kabeli Vag-Com 12.10.3 veikia tik su Windows XP, Windows 2000 ir VISTA (32-64bit), tinka auto nuo 1994-2013 VW, AUDI, SKODA, SEAT, paprasta naudotis, CD yra programa, ir vaizdelis, kaip idiegti programa, kaina 80lt galimas siuntimas i kitus miestus, gavejas apmoka siuntima. Radviliskis tel. 867021692 cabelis ir programa isbandyta ant Golf 3 1.9 tdi 1996m veike tinkamai.

cia isvis as nesuprantu tu lyginimu? bl as su draugo kregzde 1.8 padejau 1.8is, bet nesakau kad ji geresne, tiesiog motoras priduses ir tiek. Bl chebra lyginkit tikras, dragines savo rankomis darytas masinas, su uzkeltais kw ir pan. O seip masinas, kalbu apie eilines, kure juk ne kazkokiems dragams

Kazkada turejau audi 100 1.8, nu tai buvo kazkoks asilas ipiles kazko, kai nutraukiau vandens zarna, tai apakau kokia kose viduj Ploviau nufiltruotom isrugomis(jos rugscios), kokius 3 kartus...Nu padejo, bet koki kisieliu ispyliau po pirmo plovimo!Po pusmecio keiciau peciuka...Tai gal iskarto isplauk ir pasikeisk

nu jo, 325tds geresnis uz 1.8tds komikas plet kad 2.5tds linksta tai esu girdejes wos ne is kas antro, o kad 1.8 newykes tai pirma kart girdziu, stowi gi astrose tai nerades dar nei wieno uzpjauto. nu tai vectra paieskok dyzeline nuo 94-95m.

sveiki taigi vel su bedom isigijau kregzde 1.8 tai va yra beda jam kol salta uzsikuria is puse abaroto pasila kazkiek nebepriima gazo ir nugesta o td jau nebeuzkursi nors nori griebt bet taip ir neuzsuka.kas gali but? siurbliukas?laisvos eigos voztuva keiciau sklende kaip ir vaiksto

sveikas, iskart patarimas nepirk 2.0l, pagal mane tai brokas o ne variklis kadangi kuro sanaudos tokios pat kaip ir 2.5l. 1.8 pats viduriukas o kupo uz tokia kaina pasirinkimas labai siauras ir pamatysi atsibos lankstyti sedynes, as tai imciau 4 dureliu bet cia kaip kam kokie poreikiai

Audi-80 1.8 88 bulka.kuriasi gana sunkiai ipilus benzo tiesiogiai i karba dirba normaliai ir po to.syla gali gazuot viskas veikia .ijungi pavara pradedi vaziuot dusta ir netraukia vos pajudi.....manau gali buti dirzas persokes o kaip ji isstatyt ir metkes sutikrint?

TURIU KAIP TIK 2 97 IR 95 SKARBONKES NE MASINOS BET KAIP MOTERISKAS AUTOMOBILIS GERAS NES PAKABA NEUZMUSAMA BET BISKI 1.5 VARIKLIAI BISKI NELABAI PATS GERIAUSIAS 1.8 IR 2.0 IRA DAR SIAME MODELI IR LABAI RETAS 2.5 PATS GERIAUSIAS DRAUGAS ANGLIJOJ TURI. DALIU KAINOS KAIP IR VISU JAPONISKU

o pas mane kazin negali but pakeistas variklis.kiek va kokiu daliu reikia ieskot tai tu autodaliu parduotuviu programos neranda tokio variklio kaip 1.8 66kw. tik 2 litru 66kw. cia b4. gal bus kokios senesnes bulkos variklis idetas. kai pirkau tai ant pepieriu rase kad 1781. nemanau kad cia 2l

Sveiki, isigyjau Volkswagen Passat B5, 1.8 TURBO, 110kW. Pastebejau, kad kiekviena karta, kai ijungiu degima pradeda mirkset klima! Mazdaug po keliu min nustoja mirkset ir viskas veikia lyg ir gerai. Cia taip turi buti ar cia kazkas jai negerai? Cia nuoroda kaip viskas atrodo: http://www.youtube.com/watch?v=R_xwLvXXluw

sveiki.yra tokia problema ir noriu pasiklaust, gal buvo susidure su ja.masina yra golf2 1.8 .91m. kai uzsyla temperatura iki normalios , vaziuojant virs 80 pradeda rekt spaudimo lempute.uzgesinus ir vel uzkurus gerai, bet vel jei virs 80 vaziuoji vel tas pats.kas gali buti.buciau labai dekingas uz patarimus.

seat nepatariu, nes kebulai labai pūna kaip ir trečio golfo.
Ketvirto golfo gero su 81kw motoru neužmušto Lietuvoj nelabai rasi už 7000 lt.

Aš tavo vietoje rinkčiausi Audi A4 su senu 81kw motoru ir vargo nematyčiau, o jei kas sakys kad aliuminė pakaba blogis, tai siųsk visus po velnių

Kažkas paminėjo 4 golfą su PD varikliu - tai už 7000 Lt su tokiu motoru net nežiūrėčiau, nes paskui bėdų tikrai turėsi

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

http://www.autogidas.lt/peugeot-605-sedanas-1995-0125729875.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-tdi-sedanas-1992-0125800985.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-tdi--universalas-1994-0125851829.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-benzdujos-universalas-1994-0125851024.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-universalas-1994-0125846409.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-e-sedanas-1992-0125849634.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-sedanas-1993-0125842284.html http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-e-sedanas-1992-0125835030.html http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-sedanas-1994-0125811721.html http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-universalas-1998-0125640013.html http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-td-cd-universalas-1999-0125818996.html http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-td-sedanas-1994-0125726260.html http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-universalas-1996-0125674339.html http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-dti-sedanas-1998-0125741687.html http://www.autogidas.lt/seat-toledo-i-tdi-magnus-hecbekas-1998-0125848828.html http://www.autogidas.lt/seat-toledo-i-tdi-magnus-hecbekas-1997-0125850257.html

Sveiki. Esu pradedantysis vairuotojas, perku antrą mašiną. Bet prieš tai norėčiau išklausyt nuomonių patyrusių vairuotojų. Taip išėjo, kad išsirinkau dvi patinkančias man mašinas ir šiuo momentu negaliu apsispręst, kurią pirkt. Norėčiau, kad kuo daugiau žmonių išsakytų savo nuomonę apie Seat Ibiza 2003 metų 1, 4l/1, 9l (55/74kW)ir apie Volkswagen Golf IV 2000 metų 1, 9l (55/66kW). Abidvi mašinos su dyzeliniu varikliu. Ačiū.

Sveiki, nusipirkau seat leon 81kw ir iskilo tokia problema su turbina arba ismetimu. Taigi viskas vyksta taip nemoku tiksliai apibudinti tad iskarto einu prie pavyzdzio, kai vaziuoju ir neismuses begio atleidziu gaza girdisi toks uzimo garsas, kaip kokio lektuvom, kas tai galetu buti ar turbinos defektas ar gali buti duslintuvas kiauras? Pats sioje srityje nelabai nusimanau, bet ant turbinos kazkurios slangos (tikriausiai oro paemimo) yra siek tiek tepalo.

seat toledo 2000m 1.9tdi 81kw pakeistas termostatas pries pora savaiciu. Pirktas vw centre, 114lt kaina. Iki keitimo variklis susildavo iki 90laipsniu tik gerai pavazinejus, po didele apkrova, ivaziavus i miesta temperatura nukrisdavi iki 80 laipsniu. pakeitus susyla iki 90 laipsniu per mazdaug 15 min miesto salygom prie dabartiniu temperaturu lauke. Kai silciau, uztenka kazkur iki 10 min. Ikaites variklis temperatura laiko stabiliai, jinai nesvyruoja kad ir kiek duotum salono sildymo.

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

kregzde rudyja betosilpni radijatoriai jaigu imt tai 1.8 arba2, 5 nes 1, 8 ekonomija o 2, 5 valgo kaip ir 2, 0 nes maitini visvien 6 burnas o traukia daug geriau jaigu pramogai tai geriau jau huliganke nes is tu senesniu bmw geriausias o jai nori geresnes tai nuo 97m gan neblogos

pasiziurek visu pirma kubaturas galaxi kubaturos grynai vw stiliaus dyzeliai 1.9 ltr benzai 2.8 2.3 ir tt.o fordiniu varikliu kubikai pvz mondeo dyzeliai 1.8, benzai 2.5 ir tt .as manau kad ten viskas vw net neturejau bet jau paziurejus kubaturos varikliu kaip vw ar audi ir kw tie patys

As kai dirbau firmelej seniau, vazinejau su alfa 156 , 1.8 benzas, tai ot droziau ja. Gesdavo tai ji daznokai, bet ir kilus sukdavau, nes reikejo i objektus po visa lietuva vazinet, bet kai uz firmos litus taisydavo, tai dzin, aisku saskaitos nemazos buvo, bet vaziavimas man ziauriai patiko.

nes draugas kazkada seniai turejo COUPE 1.8 ir norejo 2.2 det, bet ten jam neatitiko daugkas, o 2.2 ir 2.2turbo neturetu daug skirtis. bet vistiek mane labiau domina V8-4.2 varikliukas. Aisku nekalbu apie tai, kad puse priekio pjaustyt ir virint, kad tilptu. Turi is isores atrodyt originaliai.

Parduodu Peugeot BOSCH kuro filtra 1457030013 (nes mano masinai netiko) Naujas, tinka automobiliams iki 12/2001 su BOSCH kuro sistema: Citroen Berlingo/Evasion/Jumpy/Xantia/Xsara 2.0HDi 2/99- Peugeot 206/306/406/607/Partner 1.8-2.2JHDi 2/99- 40Lt, Vilnius, 864672997

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-t-quattro-sedanas-1995-0126218845.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-t-quattro-sedanas-1996-0126173826.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-t-quattro-universalas-1998-0126070301.html Kazka is situ as imciau. Pusbrolis turi passat b5 1.8 T tai zinok traukos yra.

kompresija isilakscius jau lol: patarciau pasimatuoti nes speju kokie 7-8 gal net maziauturejau golfuka 1.8 buvo 6, 8, 7, 12 taik aip sakant ant vieno cilindro praktiskai vazevau i kalna greitis dingdavo o jei masina patemt i kalna isvis ant sankabos vazuoji jau tokie lavonai tik i metala

Na nezinau kas pas jus ten per srebimai yra. Turiu kupa 2.0 ir sedana su 1, 8 varikliu tai du skirtingi varijantai ir trauka skiriasi ir kuro sanaudos skiriasi. Ir vazineju ant benzo be jokiu dujoku. Ir galiu pasakyti kad su 2.0 varikliu gaunasi pigiau vazineti negu su 1.8.

Sveiki. Nusipirkau golf3 universala. 1995 metu 1.8 bendz/dujos. Ir asirado tokia problema. Labai daug valgo duju. 15l ant 100km. Uzsipilis uz 10lt na mazdaug 4l duju mieste pravaziuoji pora km ir baigesi ? Gal galit patarti ar pasakyti kaip pamazinti duju sanaudas ?

Nezinau kaip a6, bet b5 pasata 81kW variklis tempiai gerai, duodi gazo tai ratus suka ant asfalto daug geriau nei koks 1.8 benzas, o ir traukua apskritai geriau. Manau ir a6 uzteks, tik tiek kad a6 kainos su siuo varikliu labai uzkeltos, todel jos ir nepirkau, o emiau pasata.

Seat Alhambra 1.9 TDI 90 Prieš Po Galia (AJ): 90 AJ 116 AJ Galia (kW): 66 kW 85 kW Sukimo momentas(NM): 202 NM 265 NM Variklio darbinis tūris: 1896 1896 Kompresija 19.5:1 19.5:1 Maksimalus greitis(km/h): 160 km/h 169 km/h Kuras (90km/h): 4.2 l/100km 4.1 l/100km Kuras (120km/h): 5.8 l/100km 5.6 l/100km Kuras mieste: 6.1 l/100km 5.8 l/100km

Volvo v40, v70 Nissan primera, almera Toyora corolla, avensis Opel astra Skoda Octavia Seat Toledo Siaip daug dar galima siulyti bet reiktu konkreciau norus isreiksti. Manau avensis, arba primera aisku rasti nepapuvusia butu visai nieko. Ziema su jomis bedu near ypac dyzliniams auto, kiek aplink turi ar turejo nepaveda japonai ziema, na siulau is tiesu sukonkretinti nes jei bendzina galima ziureti tai galima siulyti ir kitokiu klasiu auto, neeasiku kam bus naudojamas

Sveikas Pats vazineju su b4 1992 metu 2l, mono ipurskimas, 66kW, benzas/dujos. Negaliu skustis, man taip pat kilovatai nevaidina dideles reiksmes, man reik vaziuot, o ne draguot tai nieko blogo negaliu pasakyt, dalys nebrangios, ju pilna, o juo labiau kai jei reik perku per pazystamus, tai ir naujos lyginant vos ne centus kainuoja. Kas del kuro sanaudu trasoj graziai vaziuojant telpu i 8 litrus duju, mieste iki 10 drasiai, rudziu nulis, su dujom paprastom mano mono draugauja kuo puikiausiai, siaip as tai asmeniskai labai patenkintas tik aisku jei pirksi tik apziurek gerai, nes viso velnio visur pilna as pvz ir pats sita 4 audine, kol pagaliau nusipirkau be jokiu problemu, variklis ne tepaliuko nepamatysi, na aisku ir sumokejau atitinkamai, ale jau geriau viena kart sumoket daugiau, nei poto kist ir kist ir galo nematyt, sekmes tau besirenkant kas del dyzelio, as asmeniskai ju bijau, nes pazystu ne viena, kuris nusiperka ale leda, o poto prasideda vargai vargeliai, na bet tau rinktis

tusciu sukiu reguliatorius arba droselio padeties daviklis.Pirmas kainuoja apie 300lt naujas, antras apie 600lt.Turiu audi su mono ipurskimu, tai ten panasi sistema ir kainos panasios.Nu, jei trosas nekliuna niekurNer ten kur jam kliut...Nusiemus oro deze, atjung ta reguliatoriatoriu, jo fishke, ir pagazuok, jei sukiai nukrenta normaliai, tai tada jis kaltas, jei ne, reguliatoriusCia tokia kolukietiska diagnostika, bet veiksminga, nes man paciam taip buvo, tai susigaudem kas cia darosi per 5 minutes

b3 pasatui mono ipurskimo, jei gerai pamenu ar tai 25 ar 40 litu..kazka tokio..bet cia sakau 2008metais viskas buvo, parsiveziau pasata karavana 91m is vokietijos, vazinejau ir ta xuinia nutiko tada.gazo duodi dusta..jei svelniai letai tada gerai viskas, jei ant razgono lenkt kazka, vel dusta..tada parode kaip tikrint neisardzius, nu su tuo pakreipimu viso karbo uzkurus..kai isardziau tikrai radau per siule trukusi ta pada..tokia ta istorija

Sunku patiket, mano 1.8 su pilnu ipurskimu, dviem uzdegimo ritem isleke be didelio vargo savo maximalu greiti, t.y 180 km/h, traukos pakanka, ir vaziuoja, o garso salone net negirdet. Jai pas tave buvo moninis, tai tada gali but, girdejau ir as skundus jog jos sunkiai velka savo kausa.

pigiai tvarkaidraugeliui isizerge galinei ratai tai visa gala restauravo 1250lt cia pigukeite abs davikly deveta 150lt, generatoriaus dirzo ytempejas naujas 400ltjai tau pigu tai gerai man tai brangu, ir nelygink tu cia su audi a4 jos vaziukle yra pornografija, beto tas 1.8 kaskos nenusisekes yra delto tiek ir ryja

o kodel butent 97 ar 98 metu ieskai? taigi ir 95 ar 96 tas pats modelis. siulyciau labiau ziureti i masinos bukle nei i metus, o siaip tai seses a4 pardaviau pries mėnesi uz 6000 lt, buvo 95 metu, siaip tikrai tvarkinga, nepaisant keliu ibrezimu, 1.8 benzinas 92 kW.

gerai cia uzvelet su tom bulkom.turejau 5 ant pardavimo, tai tikrai perka kaimieciai ir pan dolbakai.kaip pavizdys pries 2.5menesio: 87 m, 1.8 dujos karbas, ta, be jokiu privalumu , apart radio imtuvo - 1650 idejau i laikrasti , tai per 3 dienas apie 40 skambuciu

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

Noriu pasikeisti Audi A6 1.8 1997 sedano, vairuotojo pusės dureles, nes tiek surūdijo, kad virinti nebeapsimoka. Ir kilo klausimas, jas keičiant, kaip su spynele, juk lyg reiks naujo rakto ar spynele paimti iš buvusių? Tiesiog nežinau nes neteko, gal nusišneku bet bus žinančių kas kaip su šiuo reikalu?

sveiki, turiu tokia beda su pezu, pezas 1.8 benzas dujos benzinu jis dirba ir vaziuoje labai gerai o va dujom jis dirba kai tik trim cilindrais kokeis dujom labai sunkiai priima gaza reikia labai svelniai spaust gaza nes kitaip usgesta, gal kas turi kokiu minciu kas per beda?

Sveiki, man katik nutiko tokia problema su 2001m 1.8 turbo DI dyzelis. Važiuojant dingo gazas ir užsidegė tepalo lempute. Sustojau, užsikuriau mašiną iš naujo, viskas vėl tvarkoje. Kame čia galėtų būti problema? Kolkas taip yra nutikę pirmą kartą todėl klausiu ar reikėtų pasigilinti gyliau kad ateityje nebūtų problemų.

ne, ne tas pats.Is isores, pati oro filtro forma(apvali) abejose sistemose tokia pati.Todel taip gali atrodyti.Karbiuratorine sistema is esmes valdoma vakumu, o mono ipurskimas elektro-mechaniskai.Atskirt paprasta-karbai buvo gal iki kokiu 86m., veliau monikai.Cia VAG grupes.Nuemus oro filtro vietos dangti, yra filtras.Isimam filtra, skarda nusukam po juo, ir randam purkstuka gerkleje.Na, arba karbiuratoriuSiaip, tai cia apie muziejinius eksponatus klausinejiEsu su moniku atvazinejes 8metus, zmona 6 metus.Kiek zinau, su moniku yra buve ir golfu, ir audi c4 kebule, citroenu, opel astru.Pasatu nesu mates.Liaudis nelabai mylejo tuos mono ipurskimus, nes tingejo ar nenorejo paziuret kaip jie sutverti.O man patiko, nes gerai draugavo su paprastom duju irangom.Tuo metu buvo aktualu, nes kitokiu nebuvo.Pagrinde gesdavo laisvos eigos varikliukas, jam subiredavo plastikine pavara.Visa kita labai gerai sutverta.Kai ridos dideles, galedavo bludyti droselio sklendes daviklis.Tai budavo beda, nes jo niekaip nepakeist, nes eina kartu su gerkle.Naujo kaina buvo kosmosas.Na, klausk, kas dar idomu is tos temos.Tikiuosi kazkas paaiskejo.

as tau nesakiau ji keist. jei atjungus nieko nesikeicia tai jis geras ... o dbr paimk nuiimk nuo ipurskimo ta dangteli uzvesk ant benzo ir paziurek ar lb pucia benza per purkstuka, buna kai mono ipurskimui pareina valdymas, arba nuo duju sudurniuoja, tada nuemes klemas nuo akumu sujungi nuemes aisku tas klemas palaikai 30sek ir palaikai nuiimtas 15-20min kad kompas issitrintu klaidas tada uzdedi uzkuri ir negazuoji tegul dirba laisvom apsukom 10min kad susiprogramuotu ecu .

Nebejuokinkit žmonniu su savo duju įrangom kalbat taip kad žmonės gali pagalvoti kad kiekvienam varikliui vis skirtinga įranga 1.8 gali ir paprasta isidėti ir nieko blogiau nebus nei tiesioginė tik pinigu sutaupysi aišku taškinė nečiaudės kad ir žvakė nedirbs o kainos skiriasi kas deda ir kokio gamintojo deda

na trinti smegenu nesiruosiu, bet, ir c4 2.8 benz/dujos eina kaip vejas, ryja 13 (draugo) 1.8 a4 mano 92 kw, na su paprastom dujom neis taip kaip benzinas, aisku, bet problemu su jomis nebutu kai ideda tvarkingai. va duju nemegsta labiausiai 2, 6. va i ta paprastu nepriima.

Nu kodel mano pati pirma masina buvo ford fiesta 92 metu, 1.8 dyzelis. tai 4.5 - 5 lirtus kuro valge. Buvo parudijus siek tiek, bet siaip islaidos minimalios, 3 metus atvazinejau, kol boba ipiso i sona, taip smarkokai, teko i metalo lauza atiduoti, bet is draudimo neblogai gavau...

Sveiki, vw passat b5 1.8 benzas sokineja apsukos ant laisvu, nepriklausomai ar ant duju ar ant benzo. Kartais uzeina kad atrodo viskas baigesi ir dirba kaip laikrodis o kartais nepakenciama, net ir uzgesta, kaip kada. Kai uzsikuri saltas dirba gerai iki kol nukrenta iki 900rpm. Kas galetu buti?

Seat toledo toli grazu ne skorbonke.. pats turejau e46 328i automata sporta, ir ka galiu pasakyt kad toledo zymiai minkstesne ir po cipo 200km/h pasiima zymiai greiciau. neskaitant kuro sanaudu kurios pas e46 dvigubai didesnes, nusipirks zmogus ta bimsa ir gailesis nes jei tik gaza paspaus 10litru vienu kasniu pyst ir nera. jei perki bmw nedaryk is jo dujines virykles, jei neturi ant kuro pirk dyzeli. as perejau prie seat ne todel kad brangu su bendzu vazinet o todel kad tas 328i nixuja netraukia, 1.9 cipintas dyzelis valina geriau nei 2.8 bendzas o sanaudos glosto pinigine... bent nebijosi kojos ant pedalo padet.. mano pasiulymas autoriui nepirk bendzo ir dar bmw, optimalus variantas dyzelis tarkim 330d arba 530d tik mech. automatai nelaiko ir sanaudos ziaurios.. nesu nusiteikias pries bmw pats turiu ir e46 330cd su chipu, valina axujienai.. bet jei bmw bendzina tai tik 544 arba minimum 540.. blogiausiu atveju 330i ir jokiu duju...

vistiek as patarciau ziuret, bent jau 2.0 dujos, pamatysi, jai kada susidursi su kokia 320 ir paklausi kiek ryja, tau pasakys tokias pat kuro sanaudas kaip ir 1.8 jai jy nusipirksi, bet cia tavo reikalas, sekmes ieskant, ir tikrai patariu neskubeti pirkti, kaip sakoma geriau 9 kartus pamatuot, poto pjau