1.8 mono seat (50 page) (5047)

Mitsubishi Evo VII, su lengvais patobulinimais buvo 290km/h Mb sl 65Amg atidarytu stogu 315km/h nuo kauno link kryzkalnio autostradoje anksti ryte labai, kai masinu mazai Mb s420 260 km/h Mitsusbishi galant 1.8 nuo didelio kalno 215 km/h ikasiau Daugiau isimintinesniu neatsimenu PSbaisiausia buvo su galantu)

Panasia cordia buvau nupirkes pries 10m gal, buvo 1.8 be turbo, su uzveltais indeklais 87m gimimo, tikras ekskliuzyvas. Po to kai pridaviau ja i metala (nes neradau indeklu ir alkuninio pirkti tada) daugiau tik viena tokia realiai gatvese ir temaciau.. Dabar vo parduoda kazkas uz apie pusantro gabalo, manau jamamas aparatas

reikia patarimo del tos carismos, giminaitei subirejo mechanine pavaru deze tik nepaklausiau koks pas ja variklis atrodo 1.8 o gal 1, 6.zodziu ar eina pritaikyti ta pavaru deze nuo kokios kitos masinos nisan, galant ar reno ar dar kokios?nes antra deze sueede o jos tai masinai nepigios pasirodo.dekui uz patarima

su tokia vaziuokle ir tokiu matoru neteko tureti tad nieko pasakyti negaliu.o aplamai mazda 6 ar mazda 3 kantrios masinos musu lietuvos keliams 1.8-2.0 benzinai, svarbu korozija kad nepagautu o dyzeliai 2 litrai mazdose nuo 2003metu kur stovi sako kad neblogi sie varikliai pats kelis turejau pardaviau blogo negaliu pasakyti

Sveiki. Turiu vw jetta, 1.8 benzas. Iškilo tokia bėda, kuriant salta labai sunkiai dirba, kol isyla variklis. issukau zvakes, juodos, per didelis kuro riebumas. gal kas zino kaip sumazint kuro riebuma, kitaip sakant benzino padavimo kieki? ieskojau kur ten galima sumazint ta riebuma , bet nieko neradau. buciau labai dekingas.

bmw tai visai nieko auto, tik kad ju visu sanaudos didokos ir bmw jai imt tai tik nuo 1.8is, paprasto 1.8 jau neverta, kalbant apie dyzeliukus, tai tikraj bmw dyzelio neimciau, sanaudos ju kosmines, walgo vos ne kaip benzas, tai jai perki dyzeli nori ekonomijos, o is bmw to nesulauksi.

viskas kas foto tik posukiu ner, vandens pompa nuo 1.8 85kw, du dydieji ziedai (angelo akys), galiniu standziu zarnele nuo 94m BMW, salenblokas priekinis nuo 91m 1.6 guolis taip pat, bagazines zenkliukas. uz viska 70lt perkant atsikrai kainos sutartines. kaunas. LABAS: +37064129870, tele2:+37063876975

kvailai galvojat kad ko mazesnis litrazas variklio tuo maziau rys o yra atvirksciai iki 2.0 matoru.maziausiai rytu benzinins matoras tai 1.8 ir 2.0 nes jie turi pakankamai galios ir lengvai iisibegeja.o tie 1.4 1.6 varikliai yra silpni ir pastoviai turi duoti daug gazo kol ysibegeja todel jie daug ir ryna benzino

Sveiki, bėda yra. Turiu MB C (95 metu) 1.8 benzinas. Važiuoju ant kokių 2 apsukų ir atleidžiu viską, jos man nenukrenta, nei ant laisvos nei kaip kitaip. Pagazavus dar truputi, sukyla, bet nenukrenta. Žėjau tą mechanizmą kur troselis vaikšto, biški patempiau, apsukos sukilo, bet atgal sugrūdus nebenukrenta. Kas galėtų būt?

Pirkau sia ziema skoda octavija, 1.9 tdi 81 kw. Pirkau kaip ir sau, bet kadangi zmonai toli i darba vazineti tai jai perleidau vazineti. Tai moterisku vairavimu 4, 8 -5 litrus salerkos borto kompas rodo. O sau paiemiau jos a4 1.8 benzinas/dujomis, tai apie 11 - 12 duju paima ji man vidutiniskai.

Kazkada su bulka 1.8 prasuko tevas 5metus 120k km (Bezdai-benzinas) ir pradejo eit 'paras' kaip sakoma per alsuokli per matuokle. vienas cilindras taip pat nekaip dirbo. Ziedam pabaiga. Beto nemanau kad kazkas grazaus besigautu juos pakeitus. Mest varikli pirkt deti kita gal geriausias variantas jei masina lb prie dusios.

pasiziurek koki e46 benza dujos.. galios kw tau tikrai nereik.. ar 1.6 ar 1.8 bmw visada ratus prasuka ir tiek uzteks uzsimust.. tik e46 netoks supuves bus kaip e36.. va uz 4000 galiu parduot e30 rieger apdaila visas juodas perpustas.. per saussy TA tureciau praeit dabar tvarkau e30 324d automatas

Sveiki, taigi ieškau automobilio iki 5000 Lt. Neturiu daug patirties su automobiliais taigi būtų gerai ir patarimai apžiūrint jį pirkimo vietoje. Neturiu idėjos dėl kažko konkretaus, bet galvoju apie: Audi A4; Seat Ibiza; Volvo S40; Neplanuoju dėti dujų įrangos, tad galvoju apie dyzelinį variklį; Ekonomiškas automobilis, kadangi nebus didelių kaštų automobilio išlaikymui studijuojant; Nebūtinai galingas variklis, nesu mėgėjas draskytis xD; Nereikia pykčių ir ginčų, tiesiog nuomonių(suprantu, kad kiek žmonių - tiek nuomonių); Ačiū iš anksto!

SPIDOMETRU REMONTAS SPIDOMETRAI SKYDELIAI SPIDOMETRU REMONTAS -Pixelio defekto remontas VAG-FORD. -RENAULT Scenic / Espace mirguliuojanciu, uzgesusiu remontas. -MERCEDES S-CL klase . Pvz w220, CL215 "Uzgesusiu" remontas. -VOLVO mirguliuojanciu, DIM begancio teksto, laikrodzio ir kt. remontas. -Automobiliu, motociklu spidometru pririsimas, programavimas, informacijos perkelimas. Spidometrus taipat priimu siuntu tarnybomis. 860707640 www.imobilaizeris.com Jonava RENAULT SPIDOMETRU REMONTAS MERCEDES SPIDOMETRU REMONTAS AUDI VW SKODA SEAT FORD SPIDOMETRU REMONTAS VOLVO SPIDOMETRU REMONTAS

Sveiki, golf II 1, 6 51kw http://i59.tinypic.com/2dvlezn.jpg čia skaitosi mono įpurškimas ar karbas. Yra dujos tai iškart negali perjungt nuo benzino ant duju, reikia mygtuka atstatyti ant 0 padeties kol išdegina benzina tada perjungi ant duju, panašu man į karba, bet čia nesvarbiausia, yra golf II su 1, 8 variklių kuris žymiai geriau traukia, varikliai atrodo tokie pat, jei perdėjus iš jo visą viršų, kas nors nuo to geriau. Įdomu ar kas tokį varianta yra išbandę

pamirsk ta 1.8 su turbina .pirmas dalykas dirza brngu keist.antra geriau imk 2.4 optimaliausias dalykas .megsti kilt imk 2.8 o 2.6 nelabai varikliai.kas liecia dyzelius tai nuo 98 2.5tdi blogesni varikliai.imant vaziuokle aliumine su daug salenbloku jei vienas bilda sunku rast.draugas turejo sako vaziuoju bilda is ervisa ir nieko neranda.

maniske buvo 96m 1.8 85kw , tikrai gyva auto , del korozijos jokiu bedu , vaziuokle 2 salenblokus per beveik 2 metus ir amortikus pasikeiciau gale , nes vienas jau y pabaiga buvo , , na stabdziai ABS veike ydealiai , o rankinis tikrai liuks , ant asfalto truputi patraukus ciuozdavo , , minksta , smagi , na sykart opelis geriau nei audi

1.8 is, geras variantas. Ekonomiskas palyginus su kitais matorais, neblogai vaziuoja. Perkant reikia klausyt variklio darba, ar nera pasaliniu garsu, nes jiems veleneliai ir kompensatoriai daznai pareje buna, kadangi vokieciai nemegsta keist tepalu, uzsikemsa velenelyje kanalai ir kai negauna tepimo sueda kaklelius. O siaip siulyciau kupe imt, tikrai graziau nei kompaktas

Automobilio marke - Bmw e36 Variklis - 1.8, 83kw Dujų įrangos pavadinimas - Antros kartos. Kame bėda gali būti automobiliui jeigu ant dujų pradėjo trukčioti iki 100km/h max važioja ir daug kuro ryja? O dabar galiausiai šiandien išvis užgeso ir nebevažioja dujomis.. Gal gali būti defektas oro srauto matuoklis ?

sveiki, turiu bėdą SEAT TOLEDO (94m. 2.0 benzas/dujos) važiavo puikiai kol sudegė babina , pakeičiau jau 4rias, paskutinė buvo dėta nauja, nes paklausiau patarimo jog iš šrotų jų neapsimoka pirkt, "nes visos ten sudegę". paskutinė (nauja) važiavo 15min, kol vėl pasireiškė simptomai: užgęsta stovėdama/važiuodama ir po pirmo užgęsimo dar pavažiuoju nepilną km su kokiais 10užgesimų ir kuo toliau tuo mažiau bepariedu. Gal kas gali padėt ir surast priežastį kodėl dega babina?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/seat-alhambra-kabrioletas-2007-0121560376.html patikrinkit kas, nes mano email jau zino, pamatysit kaip viskas tegul paaiskina jis kaip viskas vyks ir paprasykit shipingo kompanijos kontakto ar tinklalapio nes kiekviena ja turi. p.s. jis anglas ( taip bent jau sako ) bet zinoma is pradziu kalbekite lietuviskai, jis turetu sakyti kad automobili pirko kai lankesi pas draugus lietuvoje. Paziuresim ar tas pats kuriam priklauso visi skelbimai kuriuos anksciau parasiau. Aciu jei kas padesite

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

Nuima nuo iskaitos senas savinikas, paprastai uz sutarti moka per puse abu, iskarto pastatai ant iskaitos.Gruodzio menesi kainavo tai isviso 45lt, visa muzika regitrojeDraudimas idomiau, priklauso nuo stazo ir arkliu po kapotu.Man-185lt metams.Siauliams ir jauniems zmonems gali buti daugiau, bet juk tas mono purskalas tik 90ag turi, tad daug tikrai nebus, bent jau pigiau nei BMW 3...Konkreciai, uzbek i koki draudima pats ir suzinosi.Internetu ka draudzia, tai man virs 200lt siuleAs PZU Lietuva draudziausi...

Buvo, tik labai mazai, leista 2.0 74kw su mono ipurskimu.Tas variantas yra idealus dujoms, nes labai gerai draugauja ir tinka paprasciausia iranga.2.6, 2.0 85kw ir 2.8 prasosi 4kartos, tad nera pigu.2.3 variklis yra geras, bet del savo ke jetronic'o(ipurskimo sistema), ateityje gali pateikti siurprizuAisku i visus variantus, iskyrus 74kw 2.0, galima ikisti paprasciausia duju iranga, bet nemanau, kad tai nesukeltu galvos skausmo ateityje, vienaip ar kitaip.Pvz. nustos dirbt benzinu, saudys ir t.t.

Sveiki, Golf 3 1.8l 66kw, mono ipurskimas, benzas/dujos. Iskilo toks nepatogumas. Pastebejau, jog vaziuojant dujomis trauka atsiranda tik atleidus pedala iki mazdaug puses nuo dugno, t.y uzspaudus pedala iki dugno traukia, bet taip sunkokai, o atleidus pedala trauka zymiai pagereja. Nesu tikras ar vaziuojant benzinu tas pats - kartais atrodo yra skirtumas, kartais ne, bet vaziuojant dujom tas skirtumas ypac jauciamas. Dujos atreguliuotas(regitra neprisikabino). Buciau dekingas jei kas susidures su tokia bedele nepatikgetu ir duotu koki patarima

Nu ka gi jus cia tuos katalogus dedat nezinau, ar as kvailas, ar ka, bet mano ibiza tiek vaziuoja greiciau, tiek kuro maziau ima nei automobiles.lt raso. 171km/h navigacija rode, nors kataloge raso kad max 157km/h. o ir kuro nevisada suvalgo tiek kiek ten raso. Ten tik teorija, praktika kartais kitaip parodo http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/SEAT/Ibiza/He%C4%8Dbekas/Ibiza+II+%28facelift%29|1.4+%2860+Hp%29

SVEIKI Atlieku siom masinom AUDI A3, A4, A6, A8(1995-2004METU) WOLSVAGEN GOLF 4, SKODA OCTAVIA , SEAT LEON, IBIZA, TOLEDO TECHNINIUS APTARNAVIMUS( TEPALU KEITIMAS, FILTRU KEITIMAS, Pagrindinio dirzo keitimas, generatoriaus dirzo keitimas, kebulo daliu keitimas po avariju).Dirbu jau penkerius metus turiu patirties.Galiu gauti automobiliniu daliu su didelem nuolaidom.867880195 MARIUS Pagrindinio dirzo keitimas nuo 50 iki 80 euru. Tepalu keitimas 10 IKI 15 Filtru keitimas 10 iki 20 Generatoriaus dirzo keitimas 15 iki 30

http://www.autogidas.lt/seat-toledo-ii-tdi-sedanas-1999-0122737672.html Cia pamastymui tau, Ispanu chaltyra, biski naujesne 4 metais, as paemiau skelbima atsitiktinai, ir pigiau nei tu nori, dar liks ir pinigeliu, ar tu nori but gudresnis uz kitus, nori ledines beveik su 0 rida masinos, kad eksplotacija butu kaip 15 metu senumo, ir kaina tik 8000 lt.????? Kaip sakoma , taip tik pasakoj, ir avys sveikos ir vilkas sotus

na kregzdes is visu bmw puna labiausiai, jai ieskai butent e36 tai 2.5 arba 2.8 nes kuro sanaudos daugmaz vienodos tiek 2.0 tiek 2.8, o apie 1.6 ar 1.8 net negalvociau, mieste rys 1-1.5 maziau nei 2.8 o traukos nera, tikrai gailesies poto, nes taip visiem-visiem buna pagal galios ir kuro sanaudas 2.8 geriausias variantas, , bet lietuvoj toki rast sunku uz maza kaina, nieks geros auto pigiai neparduos, vat o vokieciuose gali tikrai rast gera varianta uz nedidele kaina su kokiu nedideliu trukumu, ir beto 2.0 2.5 2.8 jau 6cilindrai, o 1.6 ir 1.8 4 cilindrai, ir ju tas skarbonkes garsas labai uzknisa, gali det belekokius bakelius, vistiek nieko gero nesigauna, nepalyginsi kaip dirba 6 cilindru

E39 yra gera masina, ypac kur nera varikliuose aliusilo dangos.Yra teke apynauji 528 pavairuot-pasaka.Dabar jie jau yra atidirbta medziaga.Apie vagen grupe nuomone mano yra "geriau nereikia".Drozimui tinkami variantai yra toyotos 1.4ir 1.6, o 1.8 tik po 07m. benzinai, Yariai su 1.3 benzas, lexus visi benzinai, volvo su 3.2 varikliais.Cipuojasi ir tampa mazomis raketomis astros su 1.9tdi 110kw, bet del patikimumo, tai ivairiu nuomoniu.Reikia vengt citroen, peugeot, bmw, mini benzininiu 1.6. su kodu EP6, kai galia kazkur 120ag(88kw).Galima civic nuo kazkur 2006m 1.3-1.4 ir 1.8 benzas.Jei koki touran ar skoda benza ir pigu, tai galima ziuret 1.6 75kw, bet tai cia tikriausiai paskutinis vagen grupes variklis tradiciniu beprobleminiu ipurskimu.Nemanau, kad kazka is tu noresi pirkt

ir as cia trigrasi ikisiu, scoupe gt 95m 1.5turbo su isimta turba, nuo kalno tokio neblogo 160kmh, lygioj vietoj apie 145kmh projektas da nzn ka traukia. a tiesa, dar laguna 2.2d 95m 150kmh nuo nechujovo kalno, laguna 1.8 95m LPG 160kmh nuo to paties kalno, laguna 1.8 95m bendzas, 160kmh, bet ne dugnas, pasimaise fotikas kelij, MB 200 89m 2.0d 120kmh max, rover 620 2.0sdi 99m 180kmh bet da nedugnas, audi coupe 2.0 89m 215kmh, bulka 88m 1.8s LPG 160kmh. kitu nepamenu tiksliai, nenoriu prisimeluot dabar... berods 3000gt awd 230 ar 250kmh db nepamenu, 3metai atgal bandziau, colt gti 205kmh, cia ka pamenu mazdaug, nei vienu atveju gps nesinaudota, visur spido parodymai. daugumoi rezultatai tikrai sudini

turejau xantia 1.8 74kw dar buna (66kw ir 82kw16v ).toks pats motoras yra ir tam peugeot .nu tai pats variklis nera blogas tai pat kaip ir kitu gamintoju , bedos minimalios jai tas variklis 1.8 8 voztuvu tai isvis ten nera kam gest nebent lendo zondai pagrindine beda del kuriu kyla sanaudos smulkios beto ziema vazinejant trumpais atstumais kai nespeja variklis isilt gerai ir pastoviai uzsikemsa alsuoklis nors man nera taip nutike o del alsuoklio kad nesikimstu del kondesato susikaupusio tepale galima viena tepalo slangute apsildint vamzdziu kevalu).pas mane buvo reduktorines dujos ryjo daug ant kelio 12 ltr bet nei kart nei sprogo nieks kolektoriuj, o ant taskiniu tai statai normalia yranga kokiam brc ir nebus bedu .

mazdos ant duju tiksliai pasakyta ekonomiskos as turejau 1.8.ekonomiska duju nedauk paimdavo, bet ant benzo pas mane nedirbotokia pirkau tokia ir pardaviau perka jas pasakiskai jai kebulas tvarkingas nuperka greit ima ir kazachaiminusas didelis genda duris pas mazdas, duru elektra luzta laikikliai stiklo pakelimo , nukarsta(pakrenta) duris ir tt

Sveiki, vw passat b3 1.8 l. benzinas pilnas ipurskimas blogai dirba variklis. Kai uzvedi salta variklis gesta, duodi gazo dusta, dirba ne visi cilindrai. Kai pasila variklis dirba geriau, bet visvien ne tas. Kuro sanaudos gal 15 ltr. i 100 km. Pakeitem liamda zonda visvien taspats. kame beda? gal susidurete kas?

Aisku geriausia yra ziuret zvakes, kokias gamintojas rekomenduoja Gali nueit i kokia rimtesne auto detaliu parduotuve ir pagal tavo masinos duomenis tau pasiulys zvakes. O zvakes issukt labai lengva (pas mane 1.8). tai ten 10-15 min darbo pasiimi 16 dydzio galvute, toki "prailgintoja" uzmauni ir su "tarske" tada lengvai issuki

sveiki, spidometras panasus i si tik ne kvadraciukai virsui, o vienas didesnis ir apacioj dvi juosteles, tik pas mane ne automatas. Kaip suzinoti ar turi rodyti temperatura spidometre ar ne? kur turetu stoveti daviklis ir kaip jis aterodo jei toks yra, jei yra tai gal lempute perdeguss.. auto 97.10 1.8 92kw

Man atrodo vien is finansines puses neapsimoka burti ten su emuliatoriais ir t.t., isvis ismyslas kazkoks cia. Zinant dar, kad ketvirtos kartos duju irangos parduodamos butent 4 cilindrams, arba butent 6-iems, arba 8-iems ir t.t. Kiek is finansines pues kainuos tie emuliatoriai? ir rezultas ar patikimas? Nors dabar berasant pats pradejau juoktis kokia mintis kilo, pasvaigimui: kaip duoti signalus duju purkstukams, kai masina neturi tiesioginio ipurskimo (mono, karbas ir t.t.). Nuo templioriaus pajungti pliusus DDD

as turejau 316 dujos reduktorius .galios -jungi benza, jungi dujas , tai nestipriai skirdavo faktiskai kol laiko nepamatuosi tai nesuprastum ant ko geriau trauke.iki darbo vaziuot gerai, bet padragint nepadraginsi. autostradoj duju imdavo 7.5-8 ltr mieste ziurint kokie kamsciai bet manau virs desimt ir tt...bratkys turejo 1.8 duju kur kas daugiau srebe

gal daug kas mane apsauks, bet siaip teko patureti laguna su dujom 1.8, visai neblogas varijantas. bent man tikrai geriau nei guolis ar bulka, tik svarbu butu nesupuvus. o siaip vaziuoja tikrai maloniai, nedraskant duju pasiima iki 10 l. naudotu daliu kainos kaip guolio. o uz 2 k gali dar pakankamai gyva rasti.

Nu jo, bet bl dabar plymouth laser man ryja 10-12ltr, o ten tik 1.8 automatas 66kw, neatidirba savo darbo uz sudeginta benza, nevalina isvis, depresija man varo Tai jei opel 2.0 110kw- ~10ltr tai zjbs Nesu turejes calibros niekada, reikia suspet pabandyt, kol dar paskutiniai geri egzemplioriai neatsidure metalo lauze

pas mane 1.3 o norejau pirkt 1.8...... ant jos visi 4 kampai nubraizyti, ir prie galiniu dureliu ilenktas, salonas irgi ten sake suni vedziojo tai nubraizytas. ir pasakyk koks debilas zmogus turi buti kad zinodamas kad masinos motoras po 10k km nusprogs nuleis kaina bet nesakys to? dar esme kad pirkta turguje.

yra puikiu variantu ir su dujom, svarbu kad poreikis atitiktu.Zinau kad bmw 3 maza vietos bet ji man prie sirdies vis tiek limpa ir nieko nepadarysi, traukia kaip magnetas mane, turejau pirma bmw 1.8 dabartinis 2.5 ir benzinai, dujom neprijauciu ir tiek nepravazineju i men daug tik kaip ir kolega sako savo malonumui

Siulyciau exziobarui nekist nagu ten kur nesupranti, o turint omeny kad bulka pas tave tai tikrai daug neturetu kainuot, priklausys nuo tavo pasirinkto meistrelio kuriam duosi kibirksti surasti (kaip pvz, draugelis su audi coupe 1.8 (ta pati bulka tik kitoj saujoj), servise normaliam nuvare ieskot kibirksties, rado greit, 30lt paieskos, 18lt skriejikas..)

nenori nereik, ka dar ziureti? varikli ir siurbli su turbo, aisku jei nesigaudai kiek sunkiau, o su vaziuokle ir taip aisku - kad nebutu pasaliniu garsu, nors seip ta vaziuokle paprasta . kaip ir viskas, neisgalvoju daugiau, o kodel dyzel o ne benzina ? jamk 1.8 isimesi dujas uz 2 000 litu ir ramu

Tu kaip tokiu pigiu masinu pardavejas pasakyk kiek dar galima gauti uz fiesta 1.8 diesel, balta, lieti ratai, signalke, siaip gerai vaziuoja, tik nera ta, parudijus siek tiek ir rankinis neveikia. Buvo zmonos, bet jau va metus stovi kieme tik vieta uziima..? Ar ji dar ko verta ar jau i metalo lauza atiduoti?

O cia tiesa, kad retkarciais reikia nors siek tiek pasivazinet ant benzino, kai variklis buna nuolat eksploatuojamas dujomis? As apie dujas turiu ir turiu klausimu O jei misinys nei per liesas ir nei per riebus, tai tada voztuvu nepradegina? ar vis tik pradegina? o pas tave 1.8 audines variklis kiek imdavo duju uzmiestyje?

as ir turiu laguna bet tik 1.8 ir 66kw benzina...man taspats yra kaip ir tau...man tj buvo galva variklio skilus sutvarkiau naujas tarpines sudejau ...ir buvo tas pats poto pasirode kad zvakese beda buvo ir kuro siurbly...pazek mzm ir tau taip...nu man tj pvz sitep buvo...kaip tau nzn

Visa tiesa turiu mazda 626 1.8 benzas 1996 metu baisi jinai kaip man bet technikine is pirmo karta be jokiu pazistamu. O vat darbdavio Laguna ir Nissan note abidvi 2007 metu tai uz pinigus net ne praleido nes grabai masinos ne priziuretos. tai kad Metai cia ne priciom viskas priklauso nuo seimininko

Turiu a4 1.8 92 kw, su dujom is olandijos, daziau galini dangti, siaip gero stovio, orandzine, borbetai, klima, 97 metu, rytoj zada paimti pazystamas, uz 5000 litu, bet jei neimtu gal domina? dar i skelbima nemeciau, bet jei ryt nepaims imesiu savaitgali. beja kaina biski didesne nei 5 tukst. ten tik pazystamam tokia.

Sveiki noriu paklaust gal kas zinos , tvarkydamas audi a4 benzina 1995 m 1.8 radau tokia beda , kaip eina pagrindine oro slanga nuo oro filtro nzn kur nueina jos apacioje esanti slangele kur eina toliau nzn nes ziuriu kad iszluzus bet is kur ir kur jungias nzn , gal kas zinot ir galit padeti ?