1,9tdi siurblys (37 page) (3745)

Lucas siurblys plius benzinas prasta ideja, gali buti kad siurbliui kaput, kas lb tiketina, jei trukcioja, nes pats nekeites, bet pirkau su keistu ir pazystami yra keite, tad nieko blatno... Tikrink rele pakaitinimo, kas irgi viena is bedu, arba pabandyk tiesiogiai pasijungt pakaitinima ir pabandyk uzvest

del egr tai taip, jie tikrai turi sita beda. siurblys el dalis kazkada buvo didele dilema, dabar jau nieko tokio taupus kantrus traktoriukas, viskas su juo gerai. asmeniskai man mazoka traukos, nes megstu masinas kurios turi gerokai virs 100kw, taigi apart to, daugiau minusu joje neesu pastebejes

Gal kas patarsit ar imanoma i golfa idet kita siurbli is kitos masinos? Siurblys sudege ir turiu rankoj renault espace veikianti siurbly tjgi noriu nuomoniu ar imanoma butu padaryt taip kad vietoj to siurblio kuris yra po duju balionu, bake idet po dugnu zarnele iskerdus?

as apie toki nesu girdejas tuo labiau senam merse..tikriausiai pats kvartiskis nezino kas tai. pagal nupasakotus simtomus tai cia siurblys baigias, tuo labaiu kad tai tai merso sudiniausias istorijoje 2.2 d su lucas siurbliu, , pats variklis geras, bet mb kompanija susigrybino pasirinkdama lucas siubele tam varikliui...

tas rakto cipukas visada buna suristas su auto kompu , siurblys kitas variantas , ziurek ar is siurblio y purkstukus paduoda dyzeli kj kuri , jai ne , tuomet keiti cipuka su kompu , arba nuo siurblio ta cipuka , as nzn kurioj jis ten vietoi , cia jau tau tegu pataria tas kas tuo uzsema

suka jokiu bedu, as buciau lietuvoj tai jokiu bedu, i diagnostika ir manau greit pasakytu, saugikliai visi geri, as manau kad gal siurblys, cia lenkuose diagnostika dare tai lyg sako kazkoks daviklis varikli stovi tai gali tas but nuejas, bet zn nuvarysi tai eik zinok ka jie ten pridirbs

Roveriniai dizeliniai varikliai buna su 3 arba 4 pakaitinimo zvakem. tie su 3 pakatinimo zvakem skirti siltesniem krastam , ziema gal but problemu.. pats toky turiu pakolkas nepavede dar. detales nebrangios, tik va dabar pradeda trukciot masina kaip per zvyrkeli vaziuoju , sake gali but kuro siurblys perejeas.. tai nesuprantu bsk..

Nesupratau prie ko cia tas siurbliuko palyginimas, jei kalbam apie sarnyrus Orginalios detales, tai nereiskia kad jos visos turi buti naujos, pvz naujas 1.9 tdi kuro siurblys apie 10000, tai nereiskia kad ji reikia pirkti, bet jei vaziuokle silnoji vieta, tai manau kad ja butu geriau patvarkyt orginaliom detalem

Siurblys , pas mane tas pats buvo bet kitaip as uzkuriau masina nuvaziavau I Senukus atvaziavau I garaza pastaciau masina ir pati uzgeso , bandziau uzkurti nekaip nori jau uzsivesti bet nesiurbia , ir trauka pamazejo , poto kaskaip nuvaziavau I soda ir viskas atgal neatvazavau pakeiciau siurbli ir dirba kaip laikrodukas.

Na su kokybisku dyzeliu, tai nemanau kad yra skirtumas koks pas tave stoves siurblys, pajusi skirtuma tik kai reikes ji reguliuoti, bosh pigesnis reguliavimas. O norint pilti neaiskios kokybes kura, geriau tada bosh jis nera toks jautrus. Ir Pezo tikrai nera gavno, paturek toky, pamatysi

Per TA bus privalu spausti akceleratorių iki sūkių ribotuvo suveikimo, t. y. iki maksimalių sūkių, kuriuos gali pasiekti variklis. Atliekant patikrą akceleratoriaus pedalą reikės nuspausti iki galo greičiau negu per 1 sekundę, o taip bus siekiama sukurti tokias sąlygas, kad dyzelinio variklio įpurškimo siurblys veiktų didžiausiu našumu.

audi senojo isilgo variklio 2.5tdi siurblys naujas kainuoja nuo kazkur 12klt iki 17kltAbejoju, kad merso bus PYGEUNaujos detales mums ikandamos tik vaziuokles, na dar skardos ir zibintai is Italijos ir taivano...Kai man reikejo sau halogeno i buferi, tai indiskas fuflas kainavo 25eur, o originalas-170eur

deje bet siurblys , saltas kurias lengvai , o siltas ne , siurblio mechanine dalis padilus , blin kazkur kaune zinau kad tds mechanine dali perinkdavo uz 350lt , , matai tds turejau , klausiau bobuciu pasaku kad pareis ir mano , bet deje , tryniau kelis metus ir jokiu bedu is po kapoto

O tai kur prapuole ta tavo zvake per nakti? Yra modeliai kurie dyzeliai turi tik 3 zvakes, pirmam cilindre nera, nes kadangi maiso siurblys pakeisti zvake uzsip...um. Todel jos ir nera. O siaip ateis tau ziema, pranasauja ziauria siais metais, galesi vargti su savo dyzeliu

Sveiki, vairuoju audi a4 1.9tdi 81kw 1998m. Visai nesenei vaziavau plentu paspaudziau gazo 4 begiu ir nuio 100km/h dingo trauka, 5 begiu max 130 isspaudziau. pastovejo masina uzgesinta, lyg ir vel trauke, siandien vaziavau, nuo 100km/h masina vel stoja. Kas gali buti? Turbina, siurblys?

Aciu , bet as pats pirkau uz 100e ciela su viskuo nes galvos kaina kaip variklio kiek jieskojau aisku ilgai nejieskojau . Pas mane siurblys dar labai geras kuriasi visada gr. Tai tik galva emiau nes varikly perdet biski perdauk dabo, greit masinos reikejo tai taip ir gavos...

visu pirma oktanas su stiprumu neturi tiesiogiai nieko bendro. oktanas yra atsparumas detonacijai, su aukstesniu oktanu galima ankstinti degima ir taip isgauti daugiau galios. mano draugas perejo ant e85 praeita vasara. jis vairuoja tiuninta astunta evolutiona. pries pereinant buvo 320 ratuose, po - apie 400. perejimui reikejo 1000cc purkstuku. siurblys tiko nuo devinto evo. minusai - nezmoniskai padidejusios sanaudos ir sunkus vedimasis atsalus orui. jis ziemai grizo prie benzino del situ priezasciu. atsidarius dragu sezonui vel eis su e85. tiesa galios gali buti ir daugiau, tik jau reikes stiprinti galvos tvirtinima - des arp spilkas. beje nevisos masinos gali naudoti e85 - siurblys turi atitikti ir kuro sistemos dalys.

tau ten vieta butu, vaziavo su vienu lavoniniu e39 ir aiskina, kad ne masina. geriau eik galva issitrink. jeigu vaziavau su lavonu tai ir sakyk, kad vaziavau su lavonu ir nenutuokiu kas per masina e39. cia palyginus su e46 tai e46 320D dviratis. isviso e39 tds'as jobanas, kuris yra gerai islaikytas, vaziuoji salone ir galvoju, kad su benzu varai. o e46 tai toks traktorius, kad pizdec, sustoji vairas dreba, girdisi tas siurkstus varyklio darbas, jobana bulka su 1, 9tdi graziau ir svelniau dirba.

Astra visai nedomina, nebent omega kokia, naujesniu varikliu 2, 2 dyzeliniu, bet jų kaina irgi didesne. Toliau, C klasės MB, nelabai kažkaip traukia, jis man atrodo mažas gana. BMW juk išlaikymas nepigus, juolab 3, 0 l. variklio, plius kokia draudimo kaina, todel sakiau, kad ne didesniu kaip 2, 5 varikliu. Kažkaip krypstu link B5 pasato 1, 9TDI kaina įkandama, nors girdėjau važiuoklės niekam tikusios, del MB E klasės, už tokius pinigus, jau pavargęs tik išeina sake vienas žmogus. Šiaip kaip tie MB varikliai 2, 2? kantrūs ar problemiai?

visgi, jei pirksi tds, būtinai pažiūrėk, ar geras siurblys. prie karšto variklio, sunkiai vedasi, sujungus vėjelius, darant langus( jeigu elektra) ir sukiojant vairą, turi negesti ir nepulsuoti. Žinoma jei ten nežymus pulsavimas bus, tai nereiktų perdaug kreipti dėmesio. O šeip tie varikliai geri, geriau 525 nei 524. mano nuomone.

2004 6 dyzeli turejau dauzta, senai tiesa, sutvarkiau, nepasiseke truputi nes netiketai siurblys uzsilenke, tada dar nebuvo remkomplektu Denso siurbliams o uzsiprase uz restauruota 4k.litu.Labai graziai dirbo motoras, deje, tik uzvedus po 20 mazdaug sekundziu geso.Fainos man tos mazdos gal pirksiu del dusios kokia CX-7 kad ir amerikona

ziurint koks jo resursas ir kiek jau nubeges bus km. o tie pasakymai blogas ar geras tai nieko nesako. tas pats ir su audi/wagenu 1.9tdi ar 2.5tdi senaisiai visi sako labai geri bet nuo senatves ir nuvaziuotu km jau neviena girdziu, kad tai siurblys tai turbina tvarkyt reikia.

elektrine siurblio dalis, daviklis apsuku prie smagracio (bet tada dega skydely kazkokia lempute), koks laidas pasitrynes, isiurbimo koliko sklendes stringa, dar galimai kas nors, sunku pasakyti, apsukos saltam turi buti aukstesnes, jei susilus varikliui nenukrenta siurblys, lb sunku konkreciau kazka pasakyti, bet visa tai variklio skyriuj tai tikrai

Sveiki, turiu tokia problemėlę, gal kas esat susidurę, užvedus variklį užkyla apsukos iki 1, 8, po to nusileidžia iki 1, 00 , nepulsuoja toliau apsukos būna geros. Ir taip kiekviena syk užvedus variklį. Kas galėtu būrti? Siurblys geras, mechaniškai tvarkingas, el.dalis suveikia. Mano auto Rover 220 SDI 99 metų.

dar apie MB 270cdi varikli.. geriau nepirk gyvenime.. nes tiek lt sukisi kad verksi.. vienas bendradarbis turi.. tai jau 4000lt ant variklio pagulde sia ziema.. tai nuluzo pakaitinimo zvake. tai tarpine. tai purkstukas tai siurblys, tai generatorius auksinis.. kaimynai irgi turi.. tai net nemegina zvakiu keisti.. ziema nevazinejo

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

visu pirma cia ne commonrail, o siurblys-purkstuvas, (pumpaduzis)antra visu keist iskart tikrai nereikia ir nieko ten neuzlenksi, trecia dazniausiai ju beda buna ne patys purkstukai, bet ju kontaktai kur fyske.ketvirta jei jau taip atsitiko kad istikruju sugedo pats purkstukas tai juos puikiai remontuoja klaipedoj ar gargzduos, nepamenu tikslai.

sveiki.beda tame, kad likus 15litru bake pradeda gesti, nesiveda.zinau kad parejo kuro siurblys, kuris stovi po galine sedyne.klausymas toks, kokios ju kainos, kaip patikrinti, ar imanoma dar senaji sutaisyti, pravalyti ir pns.antras klausymas ar labai sie modeliai nemegsta is ''kitu saliu'' vezto dyzelio.zarachai ir kiti vaikai nekomentuokit, Dekoju uz supratima.

sveiki esu cia naujokas neseniai uzsiregistraves tad nepykit jei tema pasikartos ar panasiai... taigi, turiu bmw 320 benzinas/dujos 91m., ir yra tokia problema kad ant duju ir benzino sokineja apsukos, kur cia beda? as pats manau gal tai oro srauto matuokle arba benzino siurblys... kaip tiksliau zinoti... aciu

Gal turbina sunkiai sukasi nes yra uzdegusi, todel kad vare tepala per ivores nes yra isdilus, ar duslintuvas kazkiek uzsikises , nes jei siurblys butu sugedes tada manau daug juodo dumo mestu, o seip jei dumas baltas kai variklis pilnai isyla gali but cilindru galvutes tarpine pradegus, bent jau as taip manau

beda mano ferariui. fiat punto 1999m 1.9D 44kw acitiko tokia mistine problema 1, 2, 3 begiu gerai, bet tik jungi 4 pradeda trukciot, naujas siurblys, naujas kuro filtras, naujas oro filtras prapusta vamzdeliai iki bako. su kuro padavimu manau turetu viskas but gerai.gal koki davikliai srauto matuokle kas dar gali but patarkit meistreliai

Sveiki, susiduriau su tokia problema: buvo keičiamas 1.9td variklis i 1.9tdi. taigi yra perdetas variklis, siurblys, pedalas ir pravotke nuo 1.9tdi. Atrodo kaip ir viskas turėtu buti gerai, bet vat ieškojau ir vienaip ir kitaip bet nesurandu kodel i siurbli iš kompo nepareina valdymas, todel mašina nesikuria, starteris suka kak nada

Jeigu jusu rankos is siknos auga, tai nereiskia, kad ir kitiem is ten augt turi. Pirma masina buvo mano golfas iv 1, 9tdi pirkta buvo uz 9500, per 2 metus vazynejimo net menkiausio ibrezimo nepadariau, taip kad

Taippat ir tuo metu piso prota aplinkuj visi, kad supisiu, tik vienas tevas tikejo kuris stazo belekiek turejo, taip kad neklausyk situ pusdurniu ir imk tu normalia masina, nes poto uzsipisi babynos guoliuos keisdamas tuose lauzuose po dvi stukas

Žiuriu labai užsivede ginčitis Tai va turejau audi a4 1, 9TDI tai pašol su tokia mašina, užkniso ta važiuokle tvarkyt vien tie šarnyrai kiek nervu atima ir šeip ne tas tai tas pabyra, kol atsibodo ir pardaviau nusipirkau peugeot 406 Hdi nera bedu komfortas trauka nu plaukia jis mano po a4.Bet jau kaip ir jegos truksta tai pats galvoju apie 3, 0 v6 taip ir nesužinau geri tie varikliai ar ne, kad traukia ispudingai tai teko pavažiuot tikrai patiko

As vazineju 99 laidos 1.9 Tdi, 66 kw. Esu patenkintas, na gal jegos galetu ir daugiau but, lengviau aplenkt O siap, per keturis metus, apie 2000 lituku sukisau. Smagiai rieda. Remontuota turbina, kuro siurblys, reik ir starteri patvarkyt, vaziuokle puiki, gal kiek atraminiai guoliai knisasi, bet nieko. Tegu barska...

Jau išsiaiškinau problemą, o problema prasidėjo nuo to , kad parėjo tepalo siurblys, variklis negavo tepalo , pabirėjo švaistiklio guoliai, ir kažkiek labai mažai nedakelia stūmoklio iki viršaus , dėl to normaliai nesusupaudžia kuro mišinio, nu manau supratot ką norėjau pasakyt.Dabar pasimokiau, reikės iškart benzą su tepalu maišyt ir pilt į baką...

yra toks dalykas quick start jai ji i varikli pusrskiant dirba tai tavo kuro siurbliui batai. bet is minties isdestymo tai greiciausiai buvo taip siurblys uzsilenke au keiciant akumuliatorius. arba naujas akumuliatoius duoda siek tiek didesne itampa ir sugeba beveik uzpuvusi siurbli prasukt o senas jau nepajegia.pasikeisk siurbli.

Degimo kampas jeigu butu blogas tai kurtusi blogai gaza nepriimtu dumintu o traukos dinginėjimas su degimo kampu nemanau kad kaltas teks bandyti ziurėti vakumines slangutes ir turbinos geometrija galbut kas nors stringa. Kitas siurblys nesinori tiketi kad ir sitas blogas butu jog jame kazkas gali strigti ar blogai funkcijonuoti.

Astros neblogos. Bet abejoju ar grandines niekada nereik keist, zinant kad jau sitos masinos gan senos, rida ju bus didele, ypac jei ne is LT(vistiek lietuviai daug neprasuka palyginus pagal kokia Vokietija)tai vat, grandine keist nepigiai gaunas. Beda ju siurblys, daugiau kaip ir viskas laiko normaliai

Sveiki, dar net technikinė jam iki 5-to mėn. yra, bet buvo numiręs siurblys, uždėjau kitą, bet vis tiek nesikuria, tai stovi visą žiemą... Viskas veikdavo, bet neturiu didelio noro daugiau tvarkyt jo, tai varysiu į metalą, jei kam savaitės bėgy prisireiks kokių dalių, raštelkit 8 650 90127.

Sveiki, turiu beda su passatuku baisiai dumija o dumas baltas lyg ir gal truputi melsvas.. bet ne tepalo o jauciasi labai kuras nesudegintas... labai juaciasi... ir ant laisvu ir paspaudus eksceleratoriu.. kame beda?? buv daryta siokia tokia diagnostika raso kad siurblys bet kame beda tame siurblyje gali but???

Mazai infoAsmeniskai manau, kad cia bus 2.0 5cil. mech.ipurskimas.Siais laikais rast shrote benzo pompa GERA, nu tai jau ivykis butuTais laikais, kai audi 100 daug vazinejo, daugiausiai budavo 2.2 ir 2.3 varikliai.Naujas siurblys kainuos daug, gal nuo 600lt, turbut todel ir pardavineja, tikisi iskist, nes shrotas tu paciu 900lt neduoda

1993 metų, 2, 8, benzas, V6, juoda spalva, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, centrinis, signalizacija, lengvo lydinio ratai, akumuliatorius dar su garantija, pakeisti diržai su įtempėjais, stabdžių diskai su kaladėm visi keturi, benzo siurblys, Holo daviklis, rankinio trosas naujas, žvakės naujos - visko net neatsimenu..Kai rasiu su kuo foto padaryt - imesiu.

sveiki, gal zinot kas kur papigei imeta ta programa , 66kw tdi nesu pasiruoses uz 20minuciu darbo 600lt lenkt uz 10-15kw kas tiki , kad 30 dadeda tegul cipuoja firmose..realiai jei variklis , turbina , siurblys geros bukles tai galima juk maximuma daryt, o jei draskysi tai suvarysi viska taip ar taip

Jei nėra po dangteliu, tai bandyk pažiūrėti po automobiliu.Jei ir ten nėra, tai gali būti blogesnis variantas, kad siurblys bake, bet kad jį pakeisti, reikia nuimti baką, kaip kai kuriems Fordams.O šiaip siūlyčiau apžiūrėt automobilį iš apačios, eit palei kuro vamzdelius ir tada tikrai atrasi ir filtrus, ir siurblius

Siurblys turbut vienintele rimta sio auto liga kai pirksi uzkaitink iki norm temperaturos daznai pasimato atba pati uzgesta arba uzgesinta nebenori vestis seip nervina tokie sudai kaip fiskes visokios ipac jai priesrukines yra dare dare ir vistiek ar chuliganas ar kregzde ar petioras visur kvailos nesam su elektra

apie kokius jus cia audi variklius i volvas snekat 2.5 tdi jo is isvaizdos tai panasus blokas na o visa kita .... jis ir edresnis nei tikrassis aubi variklis. Ten kai kas stiprinta, netinka net tepimo skyles ir tepalo siurblys kitokie galima sakyt kad ten aubi variklio blokas panaudotas

bliam kur TRIOHALA!!! atvaziuoji masina parduot o su tavim flirtuot pradeda, iskart v soke. arba tokie pat del daliu skambineja: sveiki variklio kokia kaina butu? atsakau 1000lt, o tas klausia vel: o tai siurblys, turbina, ir sankaba kartu? tai ka tu blem perki varikli ar visa varikliaus skyriu???

Visi giria tuos 3l dyzelius, bet jie ir problemu turi, tad nereikia svaigti, kad geri jie yra..Ko jus tikites is dyzelines auto kuri jau prasukus minimum 500k visas reikia tvarkyti vienus daugiau kitus maziau kaip naudosi ir priziuresi taip turesi, vieni i metus prasuka 10-15k kiti 50-80k ir zinoma su maza rida auto yra vienetai tad tiketis paimt gera auto tas pats kaip loterijoje laimeti.Dauguma peikia 2l 100kw variklius tipo sudini nesvarbu, kad pas 3l tokios pat bedos buna kaip :turbina, purkstukai, siurblys, bako siurblys sitie gedimai yra pagrindiniai ant dzyzeliniu auto..Atsiprasant jau uzpist gali kai zmones daugiau nieko nebezino vienas pasake ir visi is paskos kartoti o is tikru net nemato kaip yra ...

o as labai nepasitikeciau meistraisnes yra begale kitu variantu, del ko taip vyksta ir ju remontas kur kas pigesnis, tiesiog gal nori pasipelnyt is tavespaklausk ju, kaip jie nustate , kad cia siurblysgali taip but, vien del to, kad ora gaudo kuro sistema, degimas prastas, , abraktes kiauros ir t.t