Volvo 70 laisvos eigos daviklis (70 psl.) (6675)

geriausi dyzeliai vokieciu, dar prancuzu hdi neblogi, pas volvo geras variklis ejo tik 2.5tdi audi variklis. Tai kokie tau kriterijai svarbiausi "geru" metu? kai tie naujesni gali buti luzenos ir puvenos, todel priklausomai nuo markes ir kaina skires neseipsau uz tokius pinigus apie gera masina nuo 96m neisivaizduoju, sekmes paieskose

Sveiki, gal ka sudomins volvo S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

Gali apsižiūrėti iš volvo Dėl variklių ar dyzelis, ar benzas nežinau kurie geriau laiko, tačiau žinau, kad su dujom sutaria puikiai, o toliau pakaba, transmisija, salonas laiko ilgai Žinoma, jei kas sugenda, detalės nėra kaip golfo, kad radai betkur ir kainuos kapeikas, bet nepagailėsi ir galėsi tą dalį pamiršti ilgam

volvo tik pagrazintas buferiai, geresnes medziagos, gavo nauja radija kaip ir tiek, kazko daug naujo nepamatysi tik kad viskas akiai mieliau, varikliai liko tokie pat tik kw daugiau gavo. Variantas padorus, svarbu benzo neipilt i kura paskui bus problemu apie juos esu teigiamos, bet vat gale nepasijutau erdviaio priskiriamas vidutinei klasei

seip dar plauna su actu tik dideles koncentracijos kokiu 70 ar 90procentu nuiimi abi slangas nuo variklio isputi antifriza su kompresorium is peciuko ir pripili acto palauki apie 10 min ir vel viska isputi lauk taip kartoji kelis kartus , tik jai supuves peciukas gali pradet leisti nes actas gali pragrauzt , tik reike nepamirst gerai isplaut poto su vandeniu peciuka kad acto y sistema nepapultu

yra buve su kaimynu tam klevo lapas ant masinos vaziavom keliu kur galima 90km/h na jam 70 , buvo tamsu ir prikibo prie siknos kazkas , nu ir pradejo jis spaust neatsileka isibegejo iki 140 ir laike toky greity tas uz siknos neatsilieka, leidom pralenkt o ten krw mentai su busiku, tam pilnos kelnes virsijo 70km/h, bet matyt kazkur patys skubejo px nestabde

man tik atrodo ar cia pakeltos yra? nebespankit jus su taip r19 r20 su zemo profilio padangom... ikist gali bet ka bet kur. ispjauni kas trukdo, pakeli masina ar su ratu isvirtimu zaidi bet kokia nauda is to? prisaugosit ratus su tokiom padangom? as per didesne duobe ir su r14 padangos 70 pravaziaves ziuriu ar viskas vietoj o jus zadat lietuvoj su zemo profilio lakstyt.

Turiu motoroleri baotian 80cc duodant staigiai gazo jis gesta o kaip pasukiuoji gazo rankenele kazkaip atsigauna o kai atleidziu gaza ir vel isleto duodu gesta karbas naujas pirktas orginaliam buvo 70 zykleris su juo is vis neleido gazo paduot o ant laisvu dirbo idejau 79 orginalu CVK karbo zikleri normaliau bet reikia oro filtra glusint jei be oro filtro ir gesta kai buvo 49cc tas pats sudas

Sveiki, nesenai nusipirkau WV Tauran PD1.9 tdi 77kw 230000km ir pastebejau, kad apsiles variklis sunkiai kuriasi, važiuojant dirba gražiai ir šaltas gerai kuriasi, bet apšilus iki 70-90 laipsnių vedant varikli turi paduot gazo, kad užsikurtų ir garsas lyg ten po kapotu kažkas " kaltų".Su kompu skenavau jokių klaidų nemeta. Gal kas buvo susidūręs su tokia problema ar žino kas galėtų būtį? Išanksto dėkui už atsakymą.

Pasidomejus TPMS sistema.Yra galimybe suprogramuoti du komplektus davikliu.Taip kad keiciant sezonui ratu komplektus nereikia nieko daryt.Bent kol veikia davikliu baterijos.Pas Lexus RX yra jungiklis daiktadezej-komplektas "1" ir komplektas"2" nu ar kazkaip panasiaivolvo gudriau-nieko nereikia junginetieskot ir svaigt.Karta padarius-mazdaug desimt metu ramuTiek gali gyvent davikliu baterijos.

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais, 2002-2005 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? volvo S60 http://autoasas.lt/modelio_perziura/743/ Audi A4 http://autoasas.lt/modelio_perziura/26/ Ačiū Vaidas

Sveiki, gal ka sudomins volvo S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

Volvo motorai nuos seno geri esu mates sena dyzla kuris 400k ant odometro rode bet mano zinios ties volvais baigiasi 240 modeliu tai labai senas agregatas na dar viena ausim apie v40 teko girdeti. os eip eik i www.scc.lt ten daugiau apie volvekus senka tai pasiziurek kas per bedos juos puola

volvo ir alfa remontas biski bragokas o tai tai nezinau turejau volva s40 s80 ir alfa 156 166 tai teko koki menesi varinet i kauno turgu kol pardaviau aisku jos buvo biski dauztos bet buvo ir gerai padaritos tai tik 1 pastebejo kad dauztos o taip patiko vaziuot su s80

Sveiki, matau kalbat apie bov'us. Turiu volvo 850 T-5 ir įtariu, kad mano stock bov'as leakina slėgį. Galvoju dėtis aftermarket, bet pas mane mandras gamyklinis. Jis yra ant turbinos
http://image.made-in-china.com/2f0j00ZCntRLQKnrkA/Turbocharger-TD04HL-.jpg
(tas trikampis) galvoju kaip čia padarius, kad jį apeiti. Gal kas turit minčių?

Sveiki, gal ka sudomins volvo S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

Sveiki visi forumiečiai norėciau su jumis pasikonsultuoti. Taigi noriu pirkti auto ir turiu keturis skirtingus variantus ir noriu suzinoti jūsų nuomonę apie variklius, vaziuokle, patikinumą, taupumą. 1. Mitsubishi galant V arba VI modelis 2. Lancia 3. volvo 4. Alfa-Romeo Kokios jūsų nuomonės apie mano pasirinkimus? labai dėkoju uz atsalymus

dar cia niekas nesiule, tai as pasiulysiu negrazia bet gera masina tai volvo 850 arba S/V70 su 2.5 tdi matoru. geras daiktas, bet vargu ar uz tokia suma gausi.. Jos brangiau kainuoja. Jos ir traukos turi, ir nera baisus rykliai.. 6.5 -7 ltr saleros manau tokiai masinai nera daug.

Yra pardavime keli volvo 960, tai seile tysta ziurint-nesulauzomi tankai, jei tinkamai naudojami.Ir kokiai audi 100c3 nera net ko lygiuotis i tokius, bet ir kaina atitinkama.Ten jau ne tris po 40kg bulviu galima veztTiesa, detales jiems nera pigios, bet tinkamai priziurint ir nesukant km be skaiciaus, oi ilgai dar tokios masinos vaziuos

mersai jam netiks bo dalys bei remontas brangesnis nei tautoveziu, bet mb volvo ar kad ir pezo tikrai uz golf geriau. Sorry uz durnuma bet nafiga ant draugo passat b5 tdi su viena raudona i tik 66kw? Kiek zn tai raudona i tai galingesnis reiskiasi bet kad 66kw tai cia jokio galingumo

kažkaip man kvaila yra kaip žmogus kuris vairuoja mechaninę ir automato net nėra vairavęs, kas tuos du litrus daugiau pagal tave suvalgo? tai jei mano volvo kaune d5 ryja 7, 5. ar 8 tai pagal tave mechanika turėtų ryt dviejais litrais mažiau? Daugiausia skyriasi 0.5l, na iki 1 litro. Bent jau šiom mašinom..

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

Kaip jaunam pacaneliui, auto reikia pirkti tokia, kad pamilti ja galetum, ka pasilekiot kol dar jaunas. Ceskes, beskes - diedu automobiliai. Sakyciau reikia ziuret kazka volvo, saab, bmw tarpe. Saabai eina net su gamyklinem dujom, ten odinis salonas daznas reikalas - mergikem pats tas. Man saabu formos kvailos, tai man nepatinka. volvo manau vyriskesne saabo alternatyva. Uz 5k paimtum sokio toki volviaka, v40 sau, s40 merginoms veziot, zinoma abu su oda gali paimti. Tada lieka bmw. Bmw - kaip tauta sneka gezmobilis, lopatronu auto ir t.t. Bet kiek girdejau, visi "Cocks" persedo i audi . O jeigu rimtai, tai nereik klausyti kas ka sako, o imti tai kas patinka. Jokiu hondu ar kitu japonsku neziurek, nei tu jas tvarkysi nuo rudziu nei ka. Geriausia manau jaunam imti bmw. Paimk koki 2.5 ar 2.8 varikli, gausi daug komforto su nemaza trauka. Su dujomis imsi. Nebus labai eknomiska, bet ne to ieskai. Nori visiskos ekonomikos - audi b4 tdi. Nori visiskos klases - imk chrysleri. Nori per viduri tiek detaliu pasirinkimu tiek, patogumu volvo arba BMW. Beje, bmw detaliu tiek pat kiek bulku pilna, netruks tikrai.

na seniau turejau 320 tai buvo parejas holo daviklis, bet rtaukdavo normaliai, seip kai dariau diagnostika, meistras sake, kad del holo daviklio gali blogai traukti, o lemda zonda 100PROC.gera dejai?nes labai idomu, kad tik siltas netraukia, nes lemda kai saltas variklis neveikia, jis signalus y kompa siuncia tik kai pasyla variklis, taiman kaskaip atrodo, kad lemda kaltas

o tu isitikines, kad tau gerai padare diagnostika? kad velyvas degimas, tai nebutinai kalta siurblio padetis.. gali daviklis koks buti blogas.. oro srauto matuokle, kuro temperaturos, isiurbiamo oro temperaturos, alkuninio veleno padeties.. pagal situ davikliu parodymus kompas nustato ipurskimo kampa. aisku bazine siurblio padetis irgi itakoja.. bet jei viskas ant metkiu, tai zinai.. patarciau pasidaryti normalia diagnostika..

jei meta i avarini rezima, turetu ir koda ismesti. nuskaitoma per OBD2 jungti kartu su variklio kodais. dazniausiai meta kai pavaru svirties padeties daviklis grybauja. jei imusus i R neuzsidega sviesos gale, greiciausiai kaltas jis. jie nera brangus, tik statant reiketu tiksliai pastatyti, nes kitaip bus ta pati problema. bet pradzioj, kaip ir sake, darykis diagnostika.

kazin ar kas paskutinio komentatoriaus zodziai s yra pasinaudojes, noreciau suzinot iar padejo nes nu mano logika neturetu padet, bet visko buna kas su ta audine darosi per tas 5 minutes negrieba, ar kosti kas vyksta? kura paduoda? apsuku daviklis gal uzkaites bludina ir gesta del to, kazkokie pozymiai konkreciau sunku cia turint kristolini rutuli

Ties ketvirtu cilindru po kolektorium yra daviklis zaliu galu atjungus ji suveiks pakaitinimas siltam varikliui, jei kuriasi tai panasu, kad siurblys i pabaiga.Aisku galima padaryti , kad pakaitinimas veiktu visa laika .tik siltam tada nepatartina ilgiau kaip 5 sek kaitinti.Cia laikinas problemos sprendimas.Dar reikia padaryti sureguliavim us kuro normos ir pastatyti anskstyvesni degima, tai irgi turi itakos.

Neparasiau, mano Scenik 2003m dci. vaziavau jau gal 4-5 kartus.r sumokejau brangiai. Tai atsakymai tokie, gal oro srauto matuokle. gal daviklis prie kuro siurblio. Zodziu, jauciu - blogai purkstukai sureguliuoti.O meisrtai vis speliojimais vaisina, sakau gal kavos isvirti, is tirsciu paburtume. Gal kas zu tokia beda susidure, nuo gali tiek juos duma mest? iki tol nebuvo.

Rėliukės kelios lygiai sudirba, keičiau niekas nepadėjo, žvakes kaitina gal kokia 30-40 sec, biski per ilgai manau... o tas kur gale galvos daviklis manau ne prie ko jos skydeli rodo temperatura, žvakės gyvos.
P.s kai pirkau ta masina sake buvo uztrumpinta tie laidai kur ateina į ta kita davikli kur du kontaktai laidai, tai gal to priežastis?

siap dar pasiulimas sukeisk ratus is priekio i gala abu ir atvirkscia ir ziurek ar kas keicias jai keicias meti gumas von ir nesuki galvos pats vasara ismeciu mazai naudotu geras padangas del tokiu paciu simptomu buvo kordas suejas ir ant daugiau nei 70 nebuvo imanoma vazuot del triuksmo, o ir bure daug kas guoliai kad bet sukeitus vietom paaiskejo kad jie nei prie ko.

del zemom apsukom metamo begio nepergyvenciau svarbu netrukcioja variklis patempia.. pas mane pvz cipuotas.. jautresnis gazas tai praktiskai visada 3-4begiu vaziuoja iki 70.. 5begy meta jau kai tik atleidziu pedala .. biski kenkia ekonomikai.. bet vaziavimo skirtumas tarp paprasto ir cipuodo didziulis.. jaug greiciau masto negimdo 30s.. nuspaudus pedala o iskart permeta begy zemesni ir lekia... gaila ner knopkiu kad perjungti eco. super eco ir sport..

kaune važinėju, galiu pasakyt tiek kad užteko ir 66kw tam kaune važinėjimam, ir tikrai gan normaliai važiuot (vistiek visas greitis iki 70 kokių, nu nebent ten nuo molo tas kalnas šiektiek daugiau gaunas) ir su 120 šiuo metu taip pat užtenka, tiesiog staigesnis važiavimas ten yra ir tiek, o tos mašinos stiprios labai nereikia, nes jeigu reakcijos neturesi tai ir su 150 kw neišlysi iš žiedo "

Maladiec, kad ivaldei toki pauksti kaip w140, tikrai pagarba, nes rysis tam ne kiekvienasLabai gera masina...Bet 124 labai toli nuo 140, na o i tema, tai s40 nera tikrasis volvo, kaip ir trecia serija, ketvirta, surenkami olandijoj.Del patvarumo, tai ivairiu nuomoniu, visgi masina ne nauja, o ir pataupyta, matomai...

as turiu s40 volvo , irgi panasus variantas , dujom sutrukcioja pridedant gazo , o benzinu lb gerai vaziuoja , tai radau beda , viena is aukstos itampos riciu negerai dirbo , pakeiciau ir viskas liuks , aiisku pries tai viska istikrinau , bet pareguliout neina , nes kompas viska daro , mano necam iranga ......

Sveiki, noriu pasiteirauti ar būna Sorentuose nuo 07 metų originali kaukianti signalizacija? kaip pas kokias volvo (Alpine) nes kitoj pultelio pusėj yra mygtukas su garsinio signalo paveikslėliu bet kaukia tik jį nuspaudus. Kitaip sakant noriu išsiaiškinti ar įsilaužimo atveju kauktų ar ne? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/273162-9482.jpg

niekas benzinu nenori.. ir galiu pasakyt nestebuklas tos volvos.. gal bus komfortiska bet islaikymas tikrai nepigiau nei bmwo 100proc nebruku bmw bet kad nera ka pirkt patvaresnio.. bmw benzas irgi tiekpat valgys mieste 12l.. su kokiu 2.5-2.8 varikliu.. tai ko ieskai nesuprantu Komforto.. prancuzas.. bmw 7, volvo.. opel omega..

už tiek pinigų tikrai galima nupirkt važiuojančią mašiną ir su TA, aš imčiau volvo v70 ar dar geriau 850 , galima ir automatine dėže rast iki 2000 metų jos tikrai patikimos, na išvaizda ne visiems patinka, čia kaip sakoma skonio reikalas, bet važiuoja smagiai ir ekonomiškai, jei nedaužta tai ir nerūdija

Sveiki ziauriai reikia pagalbos.. kai prasidejo salciai apie -12 ir salciau pradejo variklis gest.. prasidejo nuo to kad siaip vazineju i baltarusija kuro, esme tame nusipyliau viska ( nors askui paeiskejo kad apie 5 litrus dar buvo like) paskui atgal uzpyliau 5 litrus ir vaziavau i baltarusija nuvaziavus apie 40 km masina pradejo dust.. ir gest.. paskui siaip ne tai uzsivedziau sunkiai bet davaziavau iki degalines uzsipyliau is pradziu 10 litru benzo paskui 70 l dyzelio vaziavo sukiai tris kartus gesau paskui uzsivesdavau pragazuodavau ir toliau vaziuodavau, po trecio pragazavimo masina lyg atsigavo viskas kaip buve idealiai vaziavo pravaziavau apie 70 km, po dvieju dienu siandien nuvaziavau apie 15 litru ir vel pradejo is pradziu taip po truputi dust paskui visai uzgeso - niekaip negalejau uzsivest.. tada atvaziavo mane patempe uzsivedziau ir idealiai pradejo dirbt... pastebejau kad truputi turi itakos ikalne arba nuoklane.. jei kas turit minciu labai laukiu

pvz su savo 2.0 greit pasiekiu mieste tuos 60-70 km/h net apsukas nekeldamas virs 2 k apsuku tik spek metit tuos begius aisku kai norisi jau rimciau paspaust tai atrodo kad netraukia o ramiai vazinejant tai pilnai pakanka ir nereikia drozti kad vaziuotu, greit renka apsukas , turejau ir 1.4 su 76kw tai ten jau bukiau eidavo ant zemesniu apsuku tai vis iki 3 k spaudziau kad nepipsetu

Koks tikslas dziaugtis, kad skarbonke padaro didesnes kubaturos didesne masina? Skarbonkes gerai nuo sviesoforo iki sfiesoforo. nuo 0 iki 100 tarkim padaro. Bet nuo 70 iki 150-180? Čia baigiasi skarbonkių ir dyzelių privalumai. autoriui kaip matau coltas geriausia mašina, nu tai kam pirkt dar kažką kito? Jei gerai, tai ir važiuoji, tuo metu taupaisi, o kai pagaliau norėsis komforto, bus už ką pasiimt kažką padoresnio. Tai tiek

ne, tai ne.Imi testeri ir tikrini is kur ateina laidai.Nesu elektrikas, bet gal nuo spynos.Tada tektu lupt lauk spynele ir "praskambint" laidus...Ka reiskia padirba ir uzgesta?Uzsigazuoja, apsukos per zemos"Kokia maitinimo sistema?Bent jau kiek kw ir kokie laidos metai parasyk.Jei mono, tai gal tuscios eigos varikliukas strigineja, jei jo didenybe jetronic, tai jau kitokios bedos gali buti.Benzinu ar dujom taip darosi.Is vis koks variklis ir ar duju iranga yra.Priklausomai nuo variklio, gali buti svarbu kokia ji, jei yra....Dabar vyksta speliojimas

Apie volvo ir dujas.Toleruoja labai gerai, bet yra vienas minusas, jei taip galima pavadint.Sitos markes ipurskimo sistema dirba labai tiksliai, todel reikalauja labai gero suderinimo visu galu.Reikes ne vieno karto, kad gerai suderinti duju misini ir laika, kitaip degs liambda skydelyje.Aisu, galima padaryt, kad nedegtu, bet kaip tada misinys?Darbas tik aukstos klases specialistui.O ar apsimoka ar ne, tai pinigus turetum pats skaiciuot.Jei del detaliu, tai sito variklio, kad ir benzinkos, detales nera tokios pigios kaip senu audi-oro srauto matuokle link 800lt, zvakes irgi ne po 40lt, nebent "made in india" desi.Dauguma detaliu tik originalai.Daug info yra volvo, autovikingai forumuose...Del duju kainos, tai ar 5 ar 6 cil., ner skitumo beveik, nebent labai taupytum.

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai. Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas Volkswagen Immobilizer III.įrankiai; Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , volvo, Seat, Skoda, Peugeot, Citroen, Opel, , volvo, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault. Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, NISSAN all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II); Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

saltas sunkiai, kad kuriasi, greiciausiai bus del lambda zondo, jei ilgai su neveikianciu ilgai vazinejai. Del apsuku, tai gali buti daviklis, apie kuri algirdas sake. Ji turi buti slangoj, per kuria grizta antifrizas is variklio, netoli variklio isuktas. Ar ji galima patikrinti nezinau tiksliai, paprasciausiai keisti reikia turbut, man teko pasikeisti, bet nieko nedave tai. Patarciau del liambdazondo pirmoj eilej issiaiskinti.

sveiki, susiduriau su beda, nes nebesikuria variklis 1, 9tdi 66kw..itariam kad kaltas sitas foto pazymetas daiktas, kaip ir vakuumo pompike kazkokia..ka ji atlieka, ar taisoma ar ziureti kita? tiesa pas mane motoras kiek kitoks ir pats tas daviklis plastmasinis bet stovi ten pat ir slangeles taip pat eina tai manaukad ten ta pati detale...

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

nezinau is kur isgirdai tai, bet tai galioja pd moturui. Del b4, pirma kokios laisvos apsukos? turi buti 840aps/min jei didesnes reikia stumtelt siurblio kepure kad pamazinti kuro kieki(ant dirzelio)ir problemos nebebus, arba gal turba eina velniop, patarciau issimti interkuleri ir praplauti ten subegusi tepala, jei su turbina tvarkoj profilaktiskai bent bus padaryta, nes jei oro sistemoje pilna tepalu, tai gali motoras pradeti dirbti ant jo o tada uzsigazuos nejuokais net iki 10-13k/min kaip rotorinis ar elektrinis variklis

Pritariu dėl dujų, jos yra blogis betkokiame variklyje, ypač turbininiam. Bet žiuriu kas yra aktualiau. Man patinka šios volvo ir yra ne vienas ir ne du žmonės įsistatę dujas į t-5'us ir važinėja be problemų todėl žadu surizikuot. Kitas dalykas, tai erzina žmonės, kurie šneka, kad tik šnekėt. Kad kaip ir palyginimui, teigia jog tiek dyzeliniai, tiek benzininiai suvartoja daug kuro. Dėl benzininių tikrai nieko nepasakysiu, bet dėl dyzelio, kaip tokios masės automobiliui, ~7 litrus 100km važiuojant pusiau mieste, pusiau užmiestyje nepasakyčiau, kad daug, anaiptol kai važiuojama buvo ir nuspaudžiant gazą karts nuo karto (žinau ką sakau, nes labai gerai žinomas TDI modelis). Todėl prašyčiau, rašykit tik tai ką žinot apie volvo 850/s70/v70.

Apie SAAB'a nieko negaliu pasakyti, o su S60 susidūręs kadangi pats važinėju ir pats noriu nuo benzininio 2, 4 persėsti prie dyzelinio 2, 4 D5 (kiek domėjausi apie šiuos variklius tik geri atsiliepimai). Be visų pliusų kuriuos turi šios volvo yra ir keletas problemų... 1) Priekinės grotelės. Gyvenant nuosavame name arba turint garažą ši problema savaime išsisprendžia, o va daugiabučių kiemuose... Man jų išlupo lygiai tris kol, pritrūkęs kantrybės, gariūnuose nusipirkau kinietiškas be volvo ženklo, kas mašinos išvaizdą truputį bjauroja. 2) Kaip jau minėjo - vietos gale nerasta, nors bagažinė ir pakankamai talpi. 3) Didžiausia problema pasimato su šia mašina išsukus iš asfaltuoto kelio ar padoraus žvyrkelio. Aš suprantu, kad čia ne džipas ir ji neskirta bekelei, bet mašina labai jau žema...