Veda sankaba (14 psl.) (2418)

nezinau pas mane accordui per nakti dingo sankaba atsukau noorinima atitraukiau pedala draugelis pile skisti as ranka pumpavau pedala ir taip i bakeli beveik puse litro dot4 kiek lauk bego jauti kad jau sunkeu pumpuoji tada atitrauki pedala o kitas uzsuka nuorinima uole sankaba jau puse metu be problemu kolkas

Smulkme tas galinis alkuninio riebokslis jei net ir jis butu kaltas tai galima nekreipti demesio jei pas Tave automomatas, jei machanas tai gali butu aiskiau.Nes suestu sankaba iskart.Jei automatas tai dzin ir gali ieskoti pradeti nuo virsaus.Mazai tiketina , jei deze mechanine, kad galinis riebokslis taip leistu ir sankaba butu gyva.

sveiki. nupirkau aparaciuka toki, tai darydamas test drive kaip sakoma turbut susvilinau sankaba ir sugebejau kaska varikliuj padaryt Kalenimas siektiek dingsta uzkelus apsukas iki 3000 tukst apie o sankaba nebeisijungia uzvestam varikliui. (garsas kaip lekste i lekste atsidauztu jungiant pavara. uzgesintam varikliui begiai junginejasi puikiai. nebuksuoja. kas gali but ?

Nemanau! Apziurinejau cia viena 93m, tai viskas kaip ir normaliai, nu aisku papuvusi, bet kai uzmyni akseleratoriu, tai sankaba ir prabuksuoja..

kokia tokia? visiskas stock, net launchint normaliai su stockine sankaba neimanoma. ka tu cia niekus paistai.. masina nei sportine nei ka..

tau paprasciausiai sankabos neismina.. tai logiskai mastant.. arba isminamas subyrejas nedaspaudzia.. arba luzunejusios pluksnos diskatoriaus.. zodziu.. sankaba keiti komplekta ir vaziuoji..

Gal, jei mašina stovi ramiai, tai atleidus sankabą to garso nebūna, bet jei rieda būna toks "klak". Kaip galėčiau patikrinti pagalves?

pries pusmeti gal buwau nusipirkes uz 300lt 1.4i wiskas gerai buwo tik sankaba i gala jau ejo, 3 men atitryniau wasara i zvejybas wisokias ir halturas, dar pasilaksciau zvyrkeliais ir pardaviau ukininkui uz 400lt dabar kiek zinau sankaba pakeista ir padarytas pikapas is jo ir toliau waziuoja

Prasau jusu patarimo, pradejo bildeti sankaba, 2.5 tdi multivano, kas te jai galejo sugesti, siuo metu stovi plaukiojanti sankaba. Girdejau kad ji brangoka, bet keicia i paprasta, koks tarp ju skirtumas eksplotacijoje ir ar paprasta patikima, Kur galima butu isigyti ir kokio gamintojo, isanksto dekingas uz issamius ir saziningus patarimus

Sveiki, turiu opel vectra 2008 benzas SRI
Vaziuojant kaskas tarska. Ispaudus sankaba arba imusus laisva begi tarskejimas dingsta. Ant laisvu stovint vietoj jokio garso. Variklis dirba graziai, begei taipat jungesi gerai. Sankaba siek tiek veluoja jai is pirmo musi i antra ir duodi gerai gazo. Gal kas susidure su tokia problema ?

ziurint ka turi omenyje sakydamas "nenuemus". nuo variklio ja bet kuriuo atveju reikia nuimti, jei paliksi kyboti ant kazko pakabines, tai cia jau kitas reikalas.. vienintele masina su kuria esu susidures, kuriai nereikejo numti dezes keiciant sankaba buvo ~1990 saab 900. ten sankaba stovi ties masinos priekiu, prie radijatoriaus. pavaru deze po varikliu.

Butu malonu sulaukti nuomoniu is tu kurie gaudosi siuose dalykuose. Taigi beda yra tame kad visiskai nefunkcionuoja sankaba, pedalas yra tuscias, pavaros ijungti neimanoma, maniau jog problema kuriame nors is cilindriuku (sankaba hidrauline) taigi, abu cilindriukai pakeisti, taciau niekas nepasikeite, gal kas yr susidure su sia problema, ir gali pasidalinti savo patirtimi?

sveiki tokia bedele, numynus ir atleidziant sankaba, kazkas garsiai takstelna, bet garsas ne zirzimas kaip guolio, bet toks takstelejimas, garsus klik

aisku galima. tik ismatuok kad ismatavimai vienodi butu. as i golfa 4 1.9tdi 81kw idejau paprasta sankaba nuo pasato 1990m 1.9d

ekspluatacija pigi, o jei dar imsi universala, tai skaityk mieste oru vazinesi. Tik perkant tikrink sankaba, nes ju remontas 500-3000lt.

nusimk variatoriaus lekstute.ten ta kur ant alkuninio , ir atsilaisvins vienoi pusej dirzas , tada rankom yspausk sankaba , nuimk dirza ir ydek nauja.

O tu pamegink uzsakovui paaiskinti sias tiesas.. Sakys- "man tik sankaba praslysdavo, norit mane apiplest, vagys!!!" I medi nevisalaik paaiskinsi..

cia kas nebuvo susidures su suzukiais, nes su mehanika sankaba nelaiko(cia jiu liga)o su automatu juokiu beduzimiai patikimiau

Kiek gali kainuoti va tokio tipo keturraciui sankaba http://www.autogidas.lt/kinroad-kitas-2009-02946182.html Jei kas zinot tj rasykite cia. ;]]

nieko as tada nelyginau. tau tas 2.8 sudas pasidare kada? kai ta dyzeli pasidarei 145kw su 420nm? kaip stockine sankaba laiko?

Dėkui už pamastimus. Gal žinot, kiek tas reguliavimas gali kainuot jeigu tai problema? Arba kiek sankaba tvarkyt jeigu neišsimina iki galo?

Nusiperki kitą ir tiek reikalų.Tik reikėtų arba pavarų perjungimo įpročius keisti, arba dėžę ar sankabą tvarkyt.Jei viskas gerai, tai ričagai nelūžinėja

tik diskas, o darbas?isminimo guolis? koks durnius keicia sankaba nuimineja deze ir nekeicia isminamojo guolio ir absoliuciai viso komplekto>?

Nebeprikolink, sankaba kai nauja, o Tavo mąstymų man atrodo kai guolis buvo nuejas, bučiau tuo pačiu ir variklio velena pasikeites

sveiki turiu vw golf 3 1.9 tdi 66kw . beda tame kad parejo pagrindinis sankabos cilindras (hidrauline sankaba) . gal kas turit parduot ?

mechanine pav. deze. uzvestas variklis-nesijungia pavara. neuzvestas - jungiasi. o siandien patikrinau tai sankaba labai lengvai spaudesi ir visiskai nebemete pavaru. :/

argumentuok, kodel butent tik ant galiniu varomu? pas mane audi ir priekis veda ir buvo nuplyse. graziai is vietos pajudet neidavo, begi perjungiant dunksedavo, vietoj stovinnt truputi vibracija didesne buvo, bet tokiu garsu negirdejau... daznas ciksejimas del to, nes variklis duoda siokia tokia vibracija. jeigu nedirbtu purkstukas, tai masina mestu baltus gal net truputi melsvus, tirstus dumus, o cia apie tai autorius nepaminejes...

kas tau neaisku ziopli? audi a3 netikra"quattro, nes ten variklis skersai ir yra arba viskomova arba haldex sankaba, ka naudoja wv.

ziema nustaciau 1, 220 KW prie 1, 4 pavaru deze gamikline su blokiruote, bet ne nuo sitos masinos sankaba gerai laikanti, ne keramika

griuna, bet labai retai kas taiso. nebent elektromagnetine sankaba keicia. neteko ardyti nekarto. pakeiciam, o sena issiunciam i kompanija kuri uzsiema restauravimu

Na važiavau apžiūrėt mašinos ir tenai labai keista sankaba ant pačio galo pradeda imt. Tai pradėjau mastyt kad baigiasi ji tenai jau.

kaip suprast plaukianti sankaba? su smagraciu viskas tvarkoj, tik jau kartais veza ir R-18/255 nebesuka, tai manau greit pareis

ISziurejom degima, sankaba, karba, net pakeitem oro filtra, kuro filtra bet nepadeda nieks, traukos puse kazkur yra pradingus, kas dar galetu buti?

o virgeli del asimetrijos nusikalbejai, arba as nesupratau, ka pasakei. nori pasakyt kad pedalai atvirksciai buna(pirma gazas paskui stabdis tada sankaba)?

O ir pakilo is 92kw i koki 110kw tik. Del tokio skirtumo nemanau, kad taip jau turetu justis per visiskai nauja sankaba...

Buvo atvare tu pezuku sociai i servisa pas mus su tokia beda.Isiminamas guolis bus o prie to pacio keisk visa sankaba patariu.

biski ipjauk pagrindini dirzeli is vaziuotamas imink ir staigiai paleisk sankaba plys dirzelis ir uzlanktys visus voztuvus, jau praeita ant savos praktikos

ar uk tiek sniego pranesa kad reikia awd?sitos markes svarbiausia ysideti paziuri sankaba ir poto kebula kad nebutu kiauras ir viskas

O tu isiemes nissan sunny 2.0D sankaba? Siap bent mano patarimas isiimk ir ieskok lauzynuose pagal pavizdi manau rasi arba pirk nauja

o kuom jum tas vedamas galas uzkliuna? pas mane, pvz. yra blokatorius - prasisuko ratas ir is karto jungiasi antras. gaunasi abu vedantys, o ne po viena, kaip pas tas, kur priekis veda. pravazumas tai duok dieve, kad pas visas toks butu. o del nesiojimo ziema yra ESP. savo slyvukes nekeisciau i jokia priekiu varoma.

Viskas prasidejo nuo cipavimo, tada pastebeta, kad nelaiko sankaba pakeitus i teisinga dvigubinta sankaba pradejo laikyt. Tada ziurim kad dar galima dadet arkliu, nes jau sankaba ne silpnoji grandis ir igrudau turbo nuo bmw 730d 2006m., perdarytas turbos valdymas, ileidimo slangos pajungimas, siek tiek papjauta variklio pagalve, kad sraige tilptu ir vualia! tada nulekiau i custom cipavima pas teisingus zmones, isiaiskinom, kad coolerio neuztenka, tad igrustaas dvygubas intercooleris from ebay. IR ciki masina pradejo skraidyt be kazkokiu spec aptarnavimu, t. y. aptarnavimai tie patis kaip stock

Sveiki. Nusiziurejau Audi A4 2.8l 128Kw Quatro ir buvau ja apziuret. Uzkliuvo man truputi sankaba, nes kabina tik is aukstai (pilnai atleidus) ir ji gan kietoka, bet begiai metos tvarkingai be jokiu pasaliniu garsu. Kiek kalbejau su draugais kurie turi/turejo dyzelines A4 sake, kad pas juos kabina is zemiau sankaba. Tai pas benzinines turi but tokia sankaba ar jau cia bedos su ja? Beto kiek uzmaciau variklis truputi apsitepalaves is apacios, bet nesimato kad akivaizdziai kzkur leistu ar varvetu, sitas reikalas lb baisus fiannsiniu atzvilgiu? )

cia man atrodo sankaba tikrai bus, nes kaip sakai jai begejantis nuo sviesaforo variklis "reke" bet netrauke tai bus sankabos diskas nusidevejas.

Na sankaba tai hidrauline turetu buti, gali but visko, isminamo ausis nuluzo, buna kad ir isminamo lapke truksta, arba jau sankabai baba !!!

Nuemi generatoriu ir nuvezi i kokia autoelektronika jie suremontuoja patikrina ant stendo ir vaziuoji tuoliau laimingas, sankaba genero cia ne prie ko.

Kiek kainuoja pakeist sankaba OPEL VECTRA A 1.7td dalis turiu diskatoriu isminama guoli ir trosa gal zinot kiek mazdaug kainuoja pakeitimo darbas?

Sveiki gal kas galetu pasidalint mintimis sankabos pedalas labai minktas ir atsileidzia tik paciam virsuj net kartais sunkiau begiai jungesi ir pries jungent begi tarkim is 1 I 2 ispaudi sankaba ir toks jausmas kad jos normaliai neatjungia ar gali pagrindinis cilindriukas pist prota nes darbini jau keiciau sankaba jau perinkta taipogi.

nusemi pavaru deze , tada ant variklio lieka sankaba , ten buna 8 varstai ratu isdestyti , nuimi diskatoriu , tada iskrenta sankabos diskas , ant jo is abieju pusiu yra vadinamas ferido , kuris sudyla ir buksuoja sankaba , nusiperki nauja nusivezes pavyzdi , tada nori pats kniediji , nori servise perkniedija nuemes deze pamatai toki vaizda

Sweiki, gal kas zinote, ka nors apie sankaba 3 renault espace, kai pirkau lyg buvo nieko sankaba, po keliu dienu vaziuoju, tai reik is inercijos spausti, ir tai deze kartais parekia be jungent begi, paziejau skyscio nera, ar uzteks tik skyscio dot4 pripildyt, ar jau cia gali but sankabai amen, ar kam. dekui uz atsakymus.

2 begiu siekti 100, tam kad zmogus tiesiog uzsinorejo padragint minimaliai ir viskas, ne kiekviena diena taip vazineju. Sakai neturetu sankaba kentet vaziuojant didelioms apsukoms mazu begiu? As nuomoniu daug esu girdejes: vieniems deze kencia, kitiems sankaba , dar kitiems visas variklis, dar kiti niekas nekencia sako saikingai galima pavazinet aukstom apsukom. Kiek zmoniu tiek nuomoniu.