Veda sankaba (16 psl.) (2418)

Katik supratau, kad turbūt smarkiai nusišnekėjau. Jeigu pas mane yra sankabos trosas, tai turbūt nebus jokių sankabos cilindrų ir skysčių? Trosinė sankaba pas mane.

giminaite turi citroen c5 2.2 hdi ir draugelis peugeot 406 2.0 hdi .ir net pardavineja tik idomu ar i autogida inkeles su nauja sankaba

sveiki kas gali but vaziuojent begius be sankabos jungineti galima ( tas pats kaip su sankaba jungi) jokio pasalinio garso nebuna? Dekoju audi 80 bulka

sankaba sdi matorui silpna kainos komplektu nuo 257lt, turiu zmonai fabia tokiu pat matoru tai ir prasisukusi buvo bet jau antras menuo vaziuoja toliau

seip visas komplektas i mechana orentuokis apie 1000lt cia bus deze, pedalai, smagratis, sankaba, diskatorius, isminamas cilindriukas, pagrindinis cilindras, pedalai tvirtinimai ir kiti sudniekiukai

Su juo gali kaip ir vaziuot bet kai mini sankaba dauzo per koja kaip koks ABS Pacios dalys apie 1800lt kaip orginalo + pakeitimas.

su tokiais aukstais Nm ir tiek mazai kW galesi nebent dazus arti.. suesi sankaba ir neprasukes ratu nepajudesi normaliai.. o tolko nedaug, nes issikveps greitai..

Nežiūrėjau, bet manyčiau tikrai įmanoma pakeist bus. Tik va reik susižinot kiek kas kainuoja ir ko tixliai reik. Sankaba, smagratis, sankabos cilindriukas dar berods eina.

trosa apziurek, sakai sankaba trosine nera skysciu, jei prie dezes ok, apsiardyk ties pedalu gal ka rasi atsikabinus ar suluzus, jei nebrangu, pabandyciau trosa keisti

Pas mane tai vede truputi sankaba bet vistiek trauke nu ir barskejo sankabos guoliukas. Po to buvo kieta, nepatogios kietos sedynes, nemanevringas, nu ir t.t

negali buti sumaisyti nes vaziuojant ismynus sankaba ir uzgeso masina ir niekaip negalejau uzkurti po kiek laiko kai uzkuriau ir jau nedirbo 1-4 cilindrai

imanoma bet rasi su ubarskanciu smagraciu sankaba wos gywa nudroztu kebulu ir vidumi minimum elektros paketu is kurio dar kazkas neweiks ir prawaziavusiu puse milijono.....

Pakeitus įsiurbimo kolektoriu nebelieka jokio skysčio svirteles vaikscioja. Kompas istikrųjų kolektriaus nemato fiksuoja tik slėgio gedima. Dažniausiai gedimas išlenda perjungant žemesne pavara, stabdant, išmynus sankabą.

Tai čia realiai reikia nuimt visą dėžę, apžiūrėt visą sankabą ir po to nuspręst? O pačią dėžę ardyt tai tikrai neapsimoka, nes neturim tiek pinigų.

Sveiki. Gal kam teko remontuoti sankabą ir kiek tas malonumas kainavo? Planuoju keisti visą komplektą su smagračiu. Tiesiog įdomu kiek servisai apytiksliai prašo už darbą.

nes cia ir nera jokios bedos, kai pareis, ta sankaba tada ir pasikeisi, o ateiciai, reiktu ismokt elgtis su mechanine, o jei ne pirkt automata

cia toki klausima turiu, kazko labai negraziai ir su didele vibracija salone dirba variklis (zopelio 2, 0 60kw), ar gali buti bedos pavaru dezeje? smagratis? sankaba?

As tik pabandysiu speti.. Gal smagratis. Pabandyk paziuret ar keiciasi kas jei ismini sankaba ir neismynus jos. Jei skiriasi tai galimai reikia tvarkyti plaukiojanti smagrati.

sveiki, kas gali but nuveje ir ka reike pasikeisti didelem apsukom prabuksiuoja sankaba ka ten reike pakeisti motociklo marke yamaha xs 400cc dekui us atsakymus

nusipirkau pasata 1.6 td su hidrauline sankaba, ir niekaip nesuprantu.sankaba dingsta meginau nuorinti taj laikinai buwo, o paskui pastowi ir wel dingsta.gal kas buwot susidure?

kai numini sankaba drebejimas dingsta nesvarbu kokio greiciu vaziuoji 70-100-160, stabdy numynus drebejimas lyg ir dingsta nedreba stabdant, ir gazo pedala atleidus nedreba.

sweiki, norejau paklausti, kodel vaziuojant aie 80 km pradeda jaustis vibracija, bei salone kazkoks uzesys, tokiu pat greiciu nuspaudziu sankaba, visos bedos dingsta.kas galetu buti ?

Sveiki, susiduriau su tokia problema... subyrejo mano Peugeot 406, 2000m., 2.0HDI, 80kW sankaba! Isrinkus (niekas turbut jau nenustebs)radau plaukiojancia sankaba, kurios kaina (turbut jau irgi niekas nenustebs) ziauriai brangi, su visom nuolaidom apie 1400Lt! Girdejau, kad i situos modelius, stato ir paprastas, Valeo sankabas ir viskas kuo puikiausiai veikia, bet kai nulekiau i svalke, kad palygint tas sankabas, radau daug neatitikimu! Visu pirma pats smagratis yra siauresnis, vadinasi kai susirnks visas komplektas liks laisvos vietos??? Kitas dalykas diskatoriaus skyles (vidurys) skersmuo yra mazesnis, tai neuzsimaus ant veleno! Ar cia man ne ta visai sankaba parode kokia reik ziuretis? Gal kas zinot tiksliai kaip ten yra su tuo dalyku, gal kazkas yra su tuo reikalu jau susidures? Beje, ar skiriasi kuo nors benzinine sankaba nuo dyzelines? HELP!!! Masina jau sav stovi garaze...

Jei , butu diskeliai , tau gazo uzpjovus , ratas nesisuktu , varyklis rektu , o nieko neperduotu ratui , manau paprasciau issiardyt , ir paziuret , gal kas nuluze , ar spiruoklites nusede kokios.

Nieko ten nepridarysi, reiks diskelius keist.

dekui uz komentarus jau uzsisakiau tarpdiskius ir spryruokles

Ta prasme stovint įmušus pradines pavaras būna toks garsas? Panašu į sankabą, gal buksuoja... Jeigu ne, tai pavarų dėžė, gali nebūti tepalo ar pan.

As scoupe rades buvau sankaba su diskatorium uz berods 200zalio. Atlaiko tipo iki 350ag. Ar galima pasitiket ju rasomais skaiciais? Firmos nepamenu, bet firma negirdeta

Ten gal dvieju masiu sankaba? Panasu kad plaukiojantis smagratis pastriges.. Vistiek reikia imti deze kad isitikint, jei aplink ja viskas gerai, pagalves nenuplysusios, pusasiai normalus

Kam kuri čia tas temas visur nesamoningas??? Kas tai lupynai tavo galėjo atsitikti, sankaba nebent padeginai, daugiau nieko ten atsitikt ir negali dėl tiek

Sveikas, neklausyk čia vaikų, rašinėjančių apie nieką. Sankabos diskas pas tave apsinešė šiukšlėm, dėl to pilnai sankaba neišsimina ir bėgiai užkurtai mašinai jungiasi sunkiai. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 5-10min.
Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok 5 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 7-9 kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

Sveiki na aš noriu paklaus apie e39, antradieni važiuosiu žiuret e39 2, 5tds. Savininkas sako kad rudeni pakeite sankaba, o žiemos pradžioje visus amortizatorius, stabdžiu diskus ir kaladeles. Tai va gal kas žinot kaip butu galima patikrint ar ta sankaba pakeista ar ne, ar amortikai tikrai nauji sudeti ar ne nes jei ne, ir jis tik knisa prota tai kaina reiks mušt

Sveiki acitiko tokia problema is bega vairo stiprintuvo skystis per bakelio virsu kas galetu buti? Dar viena problema su sankaba po nakties sankabos pedalas buvo labai laisvas, kita diena isvis nebeveike sankaba. Cia tiketina problema kad cilindriukas parejo ar kazkas blogiau? (Masina buvo istraukta is nedidelio griovio tada viskas ir prasidejo.) gal kazka pramusom be traukdami bet nieko po apacia nebuvo pratekeja.

nk ipatingo reiketu pervirinti stakana galini ir ten kur atsarginis ratas palopyti o seip mviskas ore ti va sakau neaiskumai su sankaba kodel i paciam pedalo isminimo gale nu priespat pabaiga paleidziant pedala uzsikabina sankaba nzn ar taip turi but ar kaip ir del traukos mazo ka kasko kadaise turejau 1, 8 dujinuka dauk geriau trauke tai nzn ar siurblys ar filtrai

Sveiki, turiu klausimą: atsirado problema su sankaba. Esant šaltai mašinai, pradėjus važiuoti, lyg ir jokių problemų su sankaba nekyla, tačiau pavažinėjus daugiau, atsiranda didelis sankabos buksavimas. Nuvariau automobilį pas meistrus, tai jie man pakeitė visą sankabos komplektą bei išminamą guolį, po to problema lyg ir dingo, tačiau tik kelioms dienoms. Kame gali būti problema? Gal dėl mandžetų ar pagrindinis cilindras?

Teisingai, KEMI diagnostai pasake kad EGR, nepatikejau ir as, nes nebuvo dumo, nuvariau pas kitus, bet jau pazystamus, tai tie pavazinejo kartu, pasiziurejo ir galiausiai kaip ir kazkuris cia minejo, kad sankaba. Isardzius aiskiai matoma kaip jau gerokai nusitrynes diskatorius (liaudiskai deges)... Dabar klausimas ar sudinos detales, nors deta LUKA sankaba visa su smagraciu, ar tas kuris dejo nesuprato ka daro...

Sveiki. Turiu klausimą kaip reikia taisyklingai stabdyti tarkim nuo 90kmh iki 10kmh. Aš stabdau taip: Įminu sankabą ir stabdau, bet man sako, kad taip negerai. Tada išeina stabdyti reikia numetinėjant po vieną bėgį? Bet tada stabdymo atstumas automatiškai ilgėja, nes juk pakeičiu bėgį atleidžiu sankabą (nes jei neatleisčiau sankabos nesuprantu kam reikėtų stabdyti keičiant bėgius) HELP (Teisių dar neturiu, bet kaime pasimokint norisi)

zjbs tacka pagrinde ziurek kad variklis butu gyvas, dirzus laiku pasikeisk, toliau is brangesniu daliu amortai, ratu guoliai, sankaba, siaip masina tikrai verta demesio

o ką mąstyt, sankaba ar dėžė, bet ją imt matomai visvien reikia, dar pažiūrėk užgesintai ant pavaros ar eina pastumt mašiną, nors tas esmės nekeičia

Ar labai prastas variantas zadu pirkti tampyti priekabai ir daznai apkrovai taigi kaip ten sankaba variklis ir aplamai patarkit ypac is mechanines puses busiu dekingas

Uztrauk gerai rankini, susuk vaira, ijunk pavara, duok gazo, atleisk sankaba, jei ta pati isgirsi.. Keisk granatas..arba granata... (jei rankinis nelaiko, bandyk stabdziais suzaist)

nu jo kaina, mano golfo nuejo sankaba, viskas ledas, ta buvo 1.5 metu 1996 lieti borbetai+skardinai ir tai atidaviu uz 1000lto jis gera kaina

o kokia to prasme? cia gal kokia apsauga nuo vaiku? sunku suprasti koks skirtumas ar vedi ant laisvos ar imynes sankaba ant laisvos ar begio.

Atkreipk dėmesį į turbina kaip dirba, pakaba jei yra galimybė pasikelti, ar plaukiojanti sankaba ne link pabaigos(žiūrėk ar lengvai junginėjas bėgiai). Kol kas tiek.

Tikrai geras patarimas. Pas patį mašinoj sankaba labai kieta buvo, tai po šitos procedūros pedalas pasidarė lengvas ir jau 3 metai kaip važiuoju be problemų

tu rasai apie auto, aiskini kaska, bet pats nieko nerauki ir nesupranti elementaraus dalyko kodel dyzeliui gali pareiti sankaba greiciau nei benzui , ot specialistas

cia pagal skoni, kam kvepia kam smirdi paziurek kaip salta vaziuos, jeigu sankaba, tai salta jinai neprasisukines, bent jau jeigu jos ten liko kazkiek

turiu opel sinta masina gera 2.2 benzinas dujos tik su sankaba problemos o paciam nebuvo tokiu? o siaip nesiskundziu masina kaip ir atitinka standarus daug neryja.

bedos su sankaba, bent daznai parveza su parejusia, ten stovi plaukiojantis smagratis, pr.guolis su abs ziedu, sankabos+guolio kainos nemazos, daugiau kaip minivenas super, priekaistu neturiu

raptorius ziaurus aparatas as sveriu 50kg ir jei neatsisedi ant pacio priekio ir netycia per greit atleidi sankaba ir karto persiverti su raptor 350cc