Vaziuojant uzgeso (35 psl.) (4084)

kryzme lengva patikrint, kaip ir pakabinama guma.Pavasari keiciau savam maverikui senukui kryzme kainavo ar 15 eur(blue print gamintojas).Nieko nesijaute vaziuojant, bet adatinis amen buvo, jautesi laisvumas ciupinejant.Dabar kaip ikalta ta vieta.Siaip, tai jungiant begi jauciasi laisvumas, kai kryzme ar guma prie galo.Na, cia daug nepripasakosi, reikia lyst ir paciupinet.Del guminiu pakabos detaliu, tai neturetu vibracija taip letai vaziuojant persiduoti i salona.O va smagratis, tai yra kita kalba.Ypac, kai pasiziuri, kaip jis sutvertas.Ten yra kam isbyret.Jei taip, tai galo neteks ilgai laukt....

1. Silta salta kuriasi be problemu, salta masina visa dreba ir kazkoks keistas garsas variklyje. Kai silta, jokio drebejimo ar garso nebuna. 2. vaziuojant pvz penktu begiu 90, veliau nuspaudus sankba, apsukos pacios pakyla ir tada greit nusileidzia vos neuzgesta masina. 3. vaziuojant betkokiu begiu, jeigu nespaudi ilgai gazo, o veliau pradedi spaust, masina visai nereguoja kol nenuspaudi sankabos is naujo. Budavo kad lempute uzsidega purkstuko. Kaip galvojat visos sitos problemos gali but del purkstuko ar cia jau kazkas rimciau? Trauka labai gera.

Turiu Rover 45 2000m. 1.8l benziną. Bėda tokia, kad kuro rodyklė rodo visiškas nesamones. Užpylus pilną baką rodyklė pakyla normaliai, vaziuojant leidžiasi normaliai, bet kai kuro lieka apie 10 litrų rodyklė nejuda iš vietos ir tada pagal nuvažiuotą kilometražą tenka skaičiuotis kiek dar liko važiuoti. Yra buve, kad rodyklė nebesileidžia ir likus daugiau nei 10 litrų ir kelyje važiuojant baigiasi kuras. Mašina nebesikuria, benzino nėra, bet rodyklė vis dar rodo, kad kuro yra. Kur čia bėda? Su kuro bako vadinama plūde?

Peržiūrėjau AutoGidas skelbimų puslapius susijusius su WV Golf IV (bendzinas) ir pastebėjau, kad 1.4 variklis suvartoja mažiau bendzino negu 1.6 važiuojant mieste. Nors žmonės dirbantys automobių srityje man minėjo, kad skirtumo nėra (priklauso kaip tu vairuoji). Noriu jūsų nuomonių šia tema, kad pasidalintumėte savo patirtimi kurie esa vairave ar vis dar vairuoja tokias mašinas kaip VW Golf IV apie kuro (bendzinas) sąnaudas tarp 1.4 ir 1.6 varklių. Kiek VW Golf IV suvartoja bendzino vidutiniškai 100-tam kilometrų važiuojant mieste 1.4 ir 1.6 varikliai?

kodel sakai, kad e32 neekonomiskas?as pats vazineju su e32-paprastos dujos, kiekviena diena vazineju y klaipeda y darba po 70km per diena, vaziuojant iki 100km/h 12-14duju, tu cia skaitai daug?variklis 3.5 mechanine

dirzus pakejst apie 600 lt tj cia lb brangu ? ir mini 80 tukst km be vargo paskuj o kad trasoj 5 ima graziai vaziuojant tj tikraj netaupant...truputy priminant pro reta vidurkis isejs 7 litraj 100km

Del bmw! tik su sankaba kazkas...jei kardanas nesubalansuotas tada jauciasi vaziuojant tik didesniu greiciu. Nesuk sau galvos cia ne problema! Pvz pas 525 tds visada jauciasi kai ish vietos vaziuoji...bet tai yra grynai px!

Sveiki, kas gali but jeigu vaziuojant per didele bala, kaip siandien visur lyja ir dingsta iskart apsukos ta prasme nerodo prietaisu skydelyje po to biski pacype ir po vel atsistato iki naujos balos ? biski neramu

tik begi imetus tas barskejimas yra, ismetu begi rieda masina nera jokio garso ta garsa girdziu pajundant is vietos arba kiemais vaziuojant. dar pastebejau kad pravaziavus su masina ir apsilus varikliui tas garsas didesnis ir nemalonesnis

turiu atv 250cc oru ausinama, ir atsitiko beda toke jis pradejo saudyt ir uzgeso , kibirkstis kartais yra kartais nera, uzsiveda kartais dirba bet duodan gazo saudo ir negrazei dirba, pries tai buvo viskas ok.keiciau ir komutatorius bet taspats, gal komutatorei mano blogi nzn.kazkada jau taip buvo tai pakeiciau komutatoriu ir vel vazevo, ir su nauju ir su senu, tai nesuprantu kame cia beda buvo?Padekit kas galit?

sveiki, reikia pagalbos, taip gavos jog automobilyje nebuvo kuro, bet jis užsikūrė prie +1 temperatūros bet po 5min užgeso, nuėjau iki degalinės užyliau apie 3l dyzelio, bet vistiek neužsikuria, ir po kažkiek bandymų užkurt pradėjo nebesukt starteris(nemanau jog nusėdo akumas), tiesiog viena kart suka, o kita kartą vos tik pasukus rakteli nieko neįvyksta, ir dar ant ekrano rašo kad temperatūra +85, kaip sutvarkyt?

Sveiki, atsirado tokia beda bmw>motoras ant laisvu dirba gerai, bet sunkiai priima gaza, saudo, vaziuojant taip pat saudo ir patrukcioja, kuro daugiau imti pradejo, kartais ir ant laisvu uzeina, kad apsukos nukrenta.Kas galetu cia buti?

sveiki, kas galetu buti vectrai c ?vaziuojant keliu ir didejant greiciu uzimas vis stipreja priekija numanau, nes pasiekus apie 90km net grindys nestipriai dreba, nuemiau ratus guoliai ir granatos lyg tvarkoje, jei ten beda kaip patikrinti?

jei pagaus vaziuojant be numeriu ir tempiant maza nepasirodys jei yra galimybe krauk ant traliuko arba lauk kitos dienos kad regitra dirbtu.as kiek esu pirkes masinu is prancuzu tai visada numerius duodavo prancuziskus ir parlekdavau

Taigi, ka tik pasikeiciau deze is puikiai vaziuojancios masinos. Deja, vis tiek viskas tas pats. Deze pasirodo ne prie ko, su ja viskas ok. Gal reduktorius? vaziuojant neimanoma suprasti kur uzia, toks jausmas, kad visoj masinoj..

ziurek veleno davikli man budavo, kad vaziuojant pradedavo gest opelis. daryk ka nori. uzgesta, istraukiu rakteli, ikisu atgal, uzsikuria vaziuoja. diagnostika parode veleno daviklio klaida pas tave tas pats. nusprogo daviklis ir xuj tu ja uzkursi

pirk benza 1, 8 turbo 110 kw nei problemu nei galvos skausmo, nes gatavi tie dyzeliai dazniausiai buna, as va vazineju tai trasoi protingai vaziuojant netoli 7 o mieste apie 8

be tu nesveikas, as pats vazineju su e32 735 mechanine, paprastom dujom, man trasoj vaziuojant iki 100km/h 13 duju ima, taip, kad nepasakok cia veju, 20l benzo mieste, zinai kaip turi vaziuot, visada dugnais, sakau kaip yra, tu is tu paciu apkalbu auku, kurie tik pamato bmw ir iskart rekia, oi sudas, nes daug ryja, 4.0 trasoj ramiai vaziuojant y 10l benzo be jokiu problemu telpi, kaip ir su 3.5, sakau, nes tikrai zinau, gali pasiklausti bet kurio tokio variklio savininko

Sveiki, taigi net nebezinau kur kreiptis, tai kreipiuosi i jus. Gal zinote kas gali buti audi a4 b5 tiptronic dezei kad susylus truputi skaudziau jungia pavaras, buna kartais netgi kad vaziuojant trukciot pradeda tada reikia daugiau arba maziau gazo duot ir nustoja bei kaikada vaziuojant pastoviu greiciu buna kad apsukos plaukiot pradeda nors nejauciu to tik matau skydelyje. Saltas dirba puikiai. Visos pavaros yra tiek ant salto tiek ant silto, atleidus stabdi masina pati rieda net i kalniuka nespaudziant gazo. Padekit.

nu ble as irgi nedrysciau, per didele prabanga turejau kregzde, dvilitre plyta, ne mano charakteriui su ja lakstyt, o vaziuojant taip ir noris isgirst ta 6 cilindu garsa bet seip man jos nepatinka, zinoma, cia skonio reikalas...

Uz tokia kaina dyzelio gero nerasi, nebent golfa 3.siaip jei nori gera astra pirkt tai mazdaug apie 8000lt reikes padet p.s. siaip patarciau astra ir imt, protingai vaziuojant su miestu ir uzmiesciu iki 5.5l/100km tilpsi

dar pastebejau kai auto gana stipriai uzkaitus slangos kazkiek sukietejo bet paminkyt eina(labai tikiuos kad nebutu galva). ir jei butu termostatas tai kaistu ir vaziuojant normaliu greiciu ar ne? kai motoras ikaites tai hidromova sukasi greit

Sveiki. Kartais ant salto uzkurus si automobili, ir vaziuojant is vietos jis visiskai netraukia. Pavaziavus apie 300m trauka atsiranda ir daugiau tas nesikartoja kuri laika. Kokios galimos problemos? Automobilis AUDI A3, 1, 9 TDI 96 kw, 2001 m.

Turėjau kelis gražius automobilius, buvo itin mažai tų kėbulo defektų, tai kam tokių reikia? Baisu net gazo duoti važiuojant plikledžiu, o dabar kai perėjau ant tokių lavonų, tai nors galima pasidraskyti, negaila nei susikast, nei gastelt...

speju todel dizelio nenori nes bmw vistiek suvalgys 7-8l dyzelio (trasoi ajshku maziau) bet paziurek dizelino kainas. pats 318i telpu ramiai vaziuojant i 10l duju o studentishku rezimu iki 12

kuro sanaudos priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Mano 525 tds sanaudos: ziema - iki 9.5 (suvalgo masinos pasildymai pries vaziuojant, vaziavimas normalus mieste), vasara iki 8.5 (vaziavimas normalus mieste); uzmiestis ~130 km/h - 7.5 ltr ; uzmiestis ~90 - 6.5 ltr.

Taigi Renault Espace 1999 2.2 DT vaziuojant staiga beminat sankaba pedalas nukrito per puse eigos ir nebepakyla, sunkiai beisimina sankaba neina nuorinti, is abieju cilindruku niekur neleidzia skyscio, papildymo bakelyje skyscio norma, kas galetu buti kitas sugede?

sveiki gal zinote kas yra golf 3 97 metu . vaziuodamas nuo 110 dingsta trauka ir daugiau 110 nevaziuoja poto vaziuojant uzgesini varikli uzvedi tada vel normaliai kol vel nepasieki to pacio greicio golfas 1.9 tdi 66 kw

Sveiki gal galit pasakyt kas gali būt nutike važiuojant, vietoj stovint pasukinant vairą traška ratas šalia rato kažkas... Esu mažai nusimanantis tad jei kam yra tai nutike pasakykit kas nutike ir kiek gali tai kainuot ačiukas

Vienas is variantu, gali buti linkes svaistiklis, cia dazna beda situ varikliu. Reikia matuoti kompresija saltam varikliui.Ant apsuku jis dirbs normaliai.Netraukimas tai vel kita problema, pajungus diagnostika viskas matosi, aisku vaziuojant ziureti parametrus o ne klaidas skaityti.

o, pas mane tolka tak problema, tik apsukos veikia gerai, bet pats spidometras kartais veikia kartais ne. bet kada jis neveikia vaziuojant ir staiga atsigauna tai net traukos daugiau atsiranda. kitaip sakant trauka priklauso nuo spidometro veikimo

Sveiki. Turiu problema su mazda 6 2003m 2l 89kw. vaziuojant pastoviu greiciu apie 90km/h apsukos apie 2 k pradeda kartas nuo karto trukcioti. Filtras pakeistas. Gal kas susiduret su tokia problema . Ar turit koki patarima. Aciu

Polo super mašiniukas, pati turiu 1.4 benziną 1996m. Nei jis valgo daug nei ką, aišku gražiai važiuojant Man pasisekė ir tris metus važinėju be jokių rūpesčių, jokių gedimų, jokių taisymų. Labai patogus auto mieste, ypač moteriai

ta prasme vaziuojant ir ant posukio uztraukt rankini. o saules piest tai be rankinio. tiesiog susuki vaira i viena puse, uzgazuoji ir atleidi sankaba bet ji nelabai nori suktis. o jeigu sukas tai tik dideliu plotu .

sveiki. audi c4 2.8 benzinas-dujos (tiesioginis ipurskimas) po nakties uzkurus, padirba kokias 3-4s ir uzgesta. Duodant apsuku variklis negesta. taciau vaziuojant trukcioja (tiek ant benzo, tiek ant duju). Gal zinot kas galetu buti? dekui.

Na jei labai žema mašina, tai važiuojant per sniegą "pakimbi" ant dugno ir nepavažiuosi kol neiškasi iš po mašinos sniego. Teoriškai turėtų padidėt pravažumas, bet kad jaustum realią naudą neįsivaizduoju kokios tos gumos turėtų būt aukščio.

lavona turejei. pats ziema su 740 vazinejau ir 20ltr nurydavo tik trumpais atstumais iki 20km vaziuojant. o i momentines ziuret tai nesamone net 1.9tdi buna 50ltr tai tas tipo irgi pagal tave ryt turetu kokius 15ltr

Sveiki, nenorejau kurt naujos temos del duju problemos. Esme ta, kad vaziuojant laikant ant laisvu duju reduktorius sala tiesiog prie +25. Antifryzas lyg ir vaiksto, reduktorius naujas. Galbut numanot ar kas esat susidure su tokia problema?

jeigu tau teko vazinet su neveikianciom liamdom ir pan, tai gal ir riklis, pas mane 4, 2 trasoj ramiai vaziuojant iki 12 duju, grynai mieste nevazinejau, bet vidurkis gaudavosi 13-15, 5, priklause nuo laiko praleisto vilniaus kamsciuose

Tikriausiai pizda jau.
Krc kame supistas reikalas, zodziu vaziuojant vienu momentu, kai pisa pilkai melynu dumu kamuolys, poto vel viskas gerai, kai sustoju ir pagazuoju kvapas lyg tepalo. Ta kamuoly meta retkarciais, bet nepastoviai, uzeina kazkaip.

galvoju ziuret pirkt sita http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1995-0123575874.html kas kokiu nuomoniu ar ka girdejot apie sharanus rasykit kokios plius minus duju sanaudos vaziuojant su vienu ar su kitu varikliu

Sveiki turiu audi a6 2.5tdi 103kw. paleidus vaira meta i kaire puse, o vaziuojant tiesiai vairas yra susuktas i desine puse, ar cia kokios traukes reikia keist ar tiesiog ratu suvedimas pabeges ir ji reikia padaryti.

Sveiki prie to pacio noriu paklausti vectra 2.0Dti 74kw purto varikli vaziuojant 140 kazkur ir daugiau bet ganetinai neblogai purto apsukos jau 3k jaigu ne daugiau tai cia viskas kaip.ir priklauso ar neturi labai stipriai purtyti?

Sveiki, turiu tokia bėda, mopedas užsikuria be priekaištu, dirba gerai, bet ant šalto labai trikčioja, kai šiek tiek išyla mažiau, bet važiuojant ir gazuojant iki galo pradeda trikčiot, karbas valytas , filtrai irgi, kame gali buti problema?

Isitikines nesu bet garsas sklinda is galo ir vairuotojo puses. Be to sen pastebejau kad vaziuojant lygesne kelio danga jis buna maziau girdimas nei ant blogos kelio dangos. Zodziu reikes pirmadieni nuvaryt meistriukam ir bus aisku

Sveiki, man panasi problema; tai va , vw golf 3 paprastas dyzeliukas, kuro sanaudos visada 5 ltr 100km, o viena diena uzsipyliau 5 litrus salerkos nuvaziavau 40 km ir masina uzgeso, toks jausmas kad butu pasibaiges kuras, po to uzkuriau ant laisvu apsuku dirba normaliai, o tik nuvaziuoji apie 1 km, ir vel gesta, kur gali but problema ?p.s is kuro filtro kuras eina lyg su oro tarpais, iskart dekui uz atsakymus

nu va , sendi pakeite ta davikli prie turbos ir opeliukas vel gyvas , traukia liuks ir cekas uzgeso , , , , , DEKUI UZ PAGALBA , tikrai labai padejot , buciau per sventes liudnai vazinejas pas gimines , dar kart dekui ,

Sveiki, turiu auti a4 1.8 92kw 1996 metu benza, duju nemates. Tai vat yra kelios bedos. Buvo taip kad vaziavau masinia prdejo trukciot ir uzgeso. Pasikeiciau kuro siurbly bake tai dbr waziuot gali jau, bet jei uzsidegus raudonai kuro lemputei uzgesinsi masina ir palauksi kokis 10 min tai neipiles bezno tiek kad nedegtu raudona neuzkursi. O jei uzsidega raudona vaziuojant tai vaziuosi kol nebeliks benzo ir masina uzges. Kita beda atsirado nesenai. Uzkuri masina tai apsukos kaip priklauso kol uzsyla apie 1.2 buva paskui nukrenta iki 900 tai ce twarkoj bet jei uzkelsi biski apsukas ir ant lasivo ijungsi pradeda ant laisvo sokinet apsukos ta prasme nuo 800 iki kokiu 1.5 tai atrodo kad uzges bet neuzgesta nu ir gal kazkiek trauka dingus bet nezymiai. O taip waziuojant ant begio niekas nesokineja ir apsuko nesunkiai kyla. Kas galetu but ? jei ko nesupratot pasistenksiu paaiskint normaliau.

Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218

Sveiki, turiu Audi a6 c5 2.5tdi 110kw 1998m. Nutiko bėdelė, staiga masina nei is nei is to labai sunkiai uzsivede, tada po uzvedimo pastebejau kad sumazejus automobilio trauka ir toks keistas kaip metalo ciauskejimas ar kazkas panasaus is kairės galvos. Ir dar atsiranda vis karts nuo karto laikant gaza oro burbuliuku padavimo slangutej. Dabar vedasi kolkas gerai bet tas garsas vistiek yra. Karomislai visi vietoje tikrinau. Degimas geras per vcds tikrinta. Dar prie to pačio dabar važiuojant iki 2.8k apsuku gan gerai kelia ir trauka kaip ir yra bet nuo 3k apsuku vos bekelia apsukas važiuojant kartais iki 4k vos ne vos užkelia bet dažniausiai taip iki 3.3k ir baigta. Prieš savaite dar keldavo iki 4.5k važiuojant be jokio vargo? Čia bus siurbliui jau pabaiga ar kas? Ačiū