Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (225 psl.) (96088)

Nu tai kad žiemą ir taip šliosais eina, nu vasarą nebent, bet kur skubėti? Plius dėl to bėgėjimosi ir paima daugiau, bet jeigu nesportuoji, tai kam reikalingas toks automobilis... Na, ten ne ta prasme projektas, ten taip sakant albumas, į kurį dedu nuotraukas. Tikro projekto nedariau, nes jam reikia normalaus automobilio ir dar dvigubai tiek pinigų, bet tai daryti nėra prasmės, jeigu nepasilieki jo sau + tie įstatymai, tai po to bėdos su TA ir pan. Net sportinio glušo negali užsidėti, tai kam daryti, jeigu prieš TA reikės pusę automobilio pakeisti į stock ar perlipdyti...

tai dinamometrini ir as tureciau is ko pasiskolinti ir tikrai gera, elektronini, bet kazkaip norisi savo tureti. tie bore gauge, cilindrui matuoti, nera labai brangus, uz $100 galima paimti su daug adapteriu arba pigiau galima, nes is esmes tai yra dial indicator su specialiais adapteriais, kuriu buna atskirai pirkti. tarpumaciai ne tik voztuvu tarpeliam reikalingi, o ir alkuninio endplay matuoti ar ziedu tarpeliam ir nera jie labai brangus, tik gal kiek sunkiau pas mus rasti metrinius, summit racing ziurejau neturi jie metriniu, visi eina coliu dalim, galima ir ta butu imti, bet mane kazkaip ne prie sirdies jie. mikrometrai geri brangoki. siaip jei neisi iki tokio lygio, kad reiktu tvirtesniu stumokliu ir svaistikliu tai nieko per daug stebuklingo nereikia, nebent pati konstrukcija variklio kazkuo butu silpna. uztektu manau "blueprintinti", t.y. isvalyti pilnai ir pagal visas imanomas specifikacijas kuo tiksliau surinkti, kiekviena varzta prisukti su dinamometriniu raktu ir t.t. nekeisiu, nes ju gamyklinis pakankamai tvirtas, o tie kaltiniai palengvinti kainuoja nezmoniskus pinigus ir ju buna tik populiaresnem masinom.. imprezom, evo ir panasiai. labai norint gal ir iseitu rasti, bet kainuoti kaip keli saabai turbut.

reiskia , kad tepala reikia keist jau, nes kai normaliam servise keiti tepama tj jie ir kompe nustato kad pakeista. arba jei keitei tai reikia kai pakeiti nuresetint ant kompo kad pakeitei. Jei nori kad nebemestu to uzraso reik nuresetint serviso intervala. Jei is vilniaus esi galeciau nuresetint.

as asmeniskai kai ieskojau sau masinos pries metus, tai ziurinejau tuos passatus, tai wisi surudyje, wis kazkur atrasdawau rudziu, jei kur smulkiau tai noredawau patikrinti waziuokle serwise, tai wieni atsisakydawo, o kiti patikrindawo tai 2k prirasydawo serwisas (aisq realiai susitwarkyt gali zymiai pigiau, bet uztat galima gerai numusti automobilio kaina) tai wa po tam tikru ieskojimu pasiemiau uz 12k audi c4 2.5 tdi 103 kw ir kol kas nesigailiu. O zmogus jei nori golfo tegul perka, siaip as jei dbr tureciau wel pirkt masina uz 10k nlb ka rasciau normalaus, gal pasiimciau tada geriau uz 5k kokia ir tuapyciau ant kokios geresnes, nuo 20k gal jau kazka normalesnio butu galima pasiimt.

jei pacio namatei tik nuotrauka, tai dar nebuk tikras kad jis taip atrodo )). yra teke vaziuot pirkti masinu pagal skelbimus, tai realybeje labai daug jos skiriasi nuo foto

Žiūrint, apie kokias teises kalba eina.Jei senos laminuotos, be nurodytos galiojimo datos, tai galios iki 2017 m , O jei dar raudona knygelė, tai šitos nuo šių metų nebegalioja

Tai kuom tau tas variklis sudu kruva, jei jis yra ne mirtingas? pylkt betkoki tepala, bet kokia salera ir jis veikia..ir dar ilgai veiks.. Tai VW sedevras..

Vistiek greiciausiai pirksi su usb tai pirmas patarimas butu ziureti kokios kokybes muzika susikelsi, jei 128kbps tai nera ko tiketis kazkokio skambesio net su magu ir uz 500.

Jo tai rodo vieną laidą sako visoje euro sąjungoje populiarūs yra 200cc keturačiai , bet lietuviai perka 700cc ir t.t. , kaip visada lietuviai išskirtiniai , jei ima tai rimta

Kaip suprast jei passatas normalus 1.9td buna 55kw o pas kitus 50 ir dar maziau, tai 50kw turintis zyzelis tai gal ciudnesnis nei 55 gal be turbo nekertu.

o dar jei kas liecia rudis tai jos visos rudyja, nesvarbu ar tai opelis ar bmw ar svagenas ar dar koks triperis, svarbu kad neapleist ir laiku sutvarkyt

jei a4 jau kieta tai alfa 156 isvis taburete kaip turi but, lancia man isvis nemasina, turi vienas pagyvenes vyras isvaziuoja i menesi karta ir tai sugeba pabyret

Gražūs skaičiai. Pas mane dujos, tiesa paprastos, bet ekonomiška ganėtinai.. Jei minant virš 3K Rpm, tai pasiima aišku savo, bet šiaip, ramiau važiuojant, tai 9-11Litrų..

kai dedi normalias dalys, tai ta vaziuokle labai gerai laiko ir a4, ir a8...girdejau jei "made in taiwan" uzdesi, tai tada jo, zvirkeliais po menesio bus amen

Na dar neteko girdeti, kad vamzdis uzsaltu.. Greiciausiai reduktoriu, jei jis uzsala tai gali karsta vandeni pilti kol atsils, arba ant benzino uzures palaikyk tai savaime turetu atsilti..

bet tai jei butu kiaura plūde ja išsiardžius butu joje benzino tai nelabai, bake vandens ir nelabai gali but nes tuščias bakas buvo pripyliau gero benzino iš degalines.

Esme tokia - tikriausiai nei vienas is jusu niekada nevairuosite naujo Audi ar BMW automobilio (nes salone jis kainuoja daugiau nei vertas jusu namas ir sodo namelis Sabakstynu sodu gatveje), todel visos jusu diskusijos yra paremtos patirtimi perkant 3000eur vertes ismestinius nurasytus lauzus i kuriuos perekupai prikiso atrabotkes, issime viska kas dar normaliai veike ir pardave jums. Jauciu jei cia butu Fiat ir Hondos fanu, tai ir tie sioje "diskusijoje" stumtu ant Audi ir BMW fanu, nes juk reikia kazkaip itikinti ir pateisinti save nusipirkus kazkokia slyva kuria leido nusipirkti kisene.

Visu pirma tai jei ir duoda 60000 km. garantija tai ji būna tik pirmiems metams. Visu antra tame ir yra didžiausia VAG'o bėda su dyzeliniais motorais, nes po TDI VN (nu tu pirmujų 66kw, 81kW ir 103kw) jie nieko perdaug patikimo ir nepagamino. Nes visi tie TDI PD yra labai problematiški varikli jau net nekalbu apie 2, 5TDI V6. Daugelis kitų gamintoju dyzelių nuo 1997m. visą galvą lenkė TDI PD ir TDI V6 patikimumo ir modernumo prasme. tiek BMW D, Fiat grupės JTD, ar PSO HDI. Šitam forume skaičiau labai gera pasakymą, tai biški dadiesiu: Nusiprik VAG mašina su daugiasvirte pakaba, V6 TDI arba TDI PD, su automatine dėže ir turiesi visą Full enjoy komplektą.

o gal pas tave snargliai zali? jei nerauki tai patylek geriau-protingesnis atrodysi. Tau turbut geriau su dujom bezdet

nebutinai diskai, bet pradziai paziurek juos, jei labai ploni tai reik keist, tekinimas labai laikinas sprendimas, kuris kartais nieko nepakeicia

tai pagal tave, ziema turetu ir masinos vaziuokles defektai nesijaust, jei zinovai, kaip tu sakai kratydami ant autostendo nemato?DD

Nu jei nereikia skiest zalia kad naudoji dyzeli gali nustatyt. bet ar tai rusiska ar baltarusiska salera nichuja nenustatys.

Jei neapsigalvojai dėl lankų, galiu pasiūlyt, savo astros kėbulą nurašinėju, tai lankus trauksiu lauk.

Išminamasis turėtų garsą didesnį skleist nuspaudus pedalą, o jei garsas tik esant neutraliai pavarai, tai įtarčiau dėžės pirminio veleno guolį

nu blech nieko nebesuprantu jau, tai kaip yra is tikruju??? o jei tasw seimininkas paeit negali, ka man ji atnest???

jei nieko neprideda tai kam ju isvis reikia? o sviesos kiek zinau artimosios turi buti ijungtos tiek diena tiek nakti

jei jam patinka kai jo smegenis dauzo tai tegu ir dauzosi i siena o as noriu malonaus ir svaraus garso

jei yra ten toks dalykas kaip RECOVERY direkcija tai ja reik istrint kai per bios renkiesi kur diegti win xp.

Jei suantifrizu viskas tvarkoj, tai ziurek ar slangos visos normaliai syla ypac kur y peciuka eina, beto ar pompa nestreikuoja

Jei yra ratlankiai ir masina ant kuriu jas mausi, tai manau kaina turetu buti ne kliutis...cia tik mano nuomone.

rastafkes jei deti ir priekyje ir gale tokias pacias tai nieko labai blogo nebus.. aisku protingo storio jos turetu buti

karolis tai prajuokino su savo aparatura motorolerio nematei ir komentuoji, gaila man taves.su mano aparatura 15minuciu masinoj neisedetum jei kas ...

tai kaip ten istikro ir nuo ko pajunkti?man atrodo reik reles laidu ir atskira junktuka tureti, jei netaip patikslinkit

Jei 1ltr kainuos 10lt- viskas, pyzdec visiem soferiam.. Kiek girdejau tai 95benz realiai gali pasokt iki 5lt uz 1 ltr

Tai pirk ta 307 ir maziau imk i galva, jis suprantu patrauklus, visa kita, vistiek litu turi jei ka neprapulsi

Pliusas. Sekmadieni su tokiu pasatu važinėjau po mišką, dviračių taku - zajabis. Minusas - pasatas ir dar jei ne veliuras, tai barškalas

kas laido riteris vaidina vyra is pradziu o poto sako jei man ka padarysit tai po teismus uztampysiu atsigauk asile

na forma masinos vaziavimui ir patvarumui itakos neturi, tik registtuojant jos reikia, o jei nera tai tik i srota tinka.

jei visa laika kala tai greciausiai paskirstymo velenelio kakleliai sueti, cia situ varikliu 1.6 ir 1.8 beveik visiems tas buna.

tau geriau turbut zinot o kad pas lagunas nuo 2001 nelaiko turbinos tai faktas pilk ka tik nori jei nedadaryta.

Ford Probe2 dalys nebrangios tinka nuo mazdos mx6. Dar Toyota Celica Coupe jei dar GTI tai irgi neblogas variantas manau.

tu pirma atsakyk, o jei nezinai ka pasakyt, tai uzciaupk savo burna....is to ka parasei i tema, visiskas nesusipratimas

ka tu nori remontuot?jei teks remontuot tai karta suremontuosi ir pamirsi...o priekis tas pats kai su priekiu varomu

Tai cia reikia vaziuot pajungt prie kompo, kad istrintu tas klaidas? O nieko neatsitiks jei taip dar pavazinesiu kuri laika?

nu jo jei 1.90 tai su tuo raptorium nekaip atrodysi Patarciau imti koki didesni, pvz:sportsman, grizzly, outlander ir pns

tiesiogiai nuo akumu pasijunk ventiliatoriu gal jis jau perdeges o jei veiks tai dacikas ant radijatoriaus stovi arba rele saugiklis

tai nesuprantu tavo tokio juoko.beto ten yra kita dalis variklyje kuri daznai lauzta kaip manai kas jei is manai rotorius?

jei karbas blogas tai kibirksties nera to dar negirdejau

o aš manau kad nereikia tau tos mašinos, jei jau tokius klausimus uždavinėji, tai geriau ir toliau važinėk su mopedu

viska sita padarius turetu pust silta ora? nes atejo ziema tai nebus galima vazinet jei pus tik salta ora ; D