Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (226 psl.) (96088)

jei buciau bukas tai kaip idarbinciau simtus tautieciu Anglijos visciuku fermose vistu gaudytojais ir priversciau dirbti be algos puse metu?

Ar 530d ratu isnesimas toks pat kaip 530xd? nuo 2004m. Jei taip tai ieskau ratu r18 ar r19 ant 530xd.

O jei kas turi naminių augintinių, tai visai pravartu vitaminus padovanot https://www.akvazoo.lt/205-vitaminai-maisto-papildai-sunims

na 2 draugai turi tokius 2.4 varikliais vienas tai patenkintas okitasas nesidziaugia seip tai ji labai slabni 55kw berods. nu as asmeniskai ta 2.5tdi imciau nes toki kaimynas turi tai sake ir traukia ir apetitas 7-8litrai na o apie 6 nznau na bet gal zmogus taupiai vazineja rieda daug kur nedrozia tai taip ir gaunasi beto tavo variantas gal ir geras jei jis maino i a8ta bet jei uz pinigus pirkt tai 2.4 nepirkciau

fortuna line yra lenkiska, autlog yra vokiska ir neikirtau tavo pasakymo...o del to kad sakai gamina bele kur ir paskui stampuoja savo antspaudu, tai zinok jei gamina svietur, tai gamina, bet del kokybes....jeigu ant kiekvieno sudo rimtesne firma uzdetu stampa savo, tai tai firmai butu galas, uzpultu teismais del nekokybisku daliu, beje kaladeles nelabai ir susije su svirtimis, ir jei tu ne treke kokiam, tai kazkokiu ypatingu kaldeliu tau nebutuna imt

Cia tai kaskoki gryba pjauni neimanoma fiziskai zvakiu sujungti nuosekliai. Uzmaitinimas tai gal ir atrodo kaip nuosekliai sujungta, bet zvakiu veikimas tai lygegretaus jungimo. jei butu nuosekliai, tai paskutine zvake maziausiai pasiltu o pirmoji tau visada sudegtu.

Tai jeigu pirkai masina, ne nepaziurejes po kapotu ar nepralekes su ja, tai niekas nekaltas. Tu perki preke, tai ir pats atsakingas uz ja, jei nemoki issirinkti, tai jau kita kalba ir nereikia lieti dabar cia savo nuoskaudu.

Jei benzinine masina, per 10m. 200t.km yra realu, bet dyzeliui, tai niekaip.Tam dyzeli ir perka, kad vaziuot.Ju nauju kainos yra didesnes nei benzinu, tai kokio velnio moket papildomus kokius 5keur, jei nevazinesi?Kai tupejau Londone, mano menedzeris i darba kazdien 100myliu vazinedavo, taip kad jo 1.4 polo kentedavo neblogai...

reduktorius apie 150, membranu rinkinys perrinkimui per pus pigiau, bet brangiau uz senesnes laidos reduktoriu(buterbroda), jei tinka.O kad kvapo nera, tai patikimiau visus sujungimus su muilu patikrint.Kaip suprantu, jei kvapo nera, tai misinys nera per riebus(dar gali paziuret ar per ismetima neina kvapas), reiskia gali tik leist.

TDS-ai turi (aisku, ne visi)nezinau kuriu metu ir kilowatu nerasai taviskis butent su potencu kuris yra po gazu(jei pas tave ne automatas).tai pasikeisk ji o jei nepades tai nzn dar kas.Pas tds-us kai kurius buna siurblio ir gazo akseleratoriaus dar ir elektroninis dalykas

o jei tavo dyzeli (ko gero) tox starteris, tai dezej yvore ne prie ko nes jos tiesiog nera... tada bendekso krumpliai ar pats magnetinis. na, jei gavai uz 50LT kita toki starteri, tai ner ko tempt i nakti - keisk ir sekmes!

2.0hdi yra dyzelis ir tikrai vykias , traukos tikrai uztenka , kuro mazai vartoja , tarnauja saziningai , devetos detales siam motoraui nera brangios , , , , astra apie 2000m kur ejo nesmarkiai rudyja , jau ne senieji opeliai , nors vectros b dar gan neblogai renka rudis

yra netoli prienų , 86-tų metų golfukas turbo dyzelis , bet papuvęs ir šiek tiek apsamanojęs nuo stovėjimo, be TA bet važiuojantis, galima pirkti kaip donorą, arba labai norint galima ir sutvarkyt ir kaina kaip šrote duoda apie 400 lt.

Jei šita sena modelį A6 C4 būtu galima nupirktį už kokius 5000lt(Žinoma tvarkinga), tai tada būtų galima sakyti kad tai geras kainos ir kokybės santykis. Nes dabar jo kainos yra nesamoningos. Bet nier ko norieti kai pas mus tiek kaimečių. Jei yra paklausa bus ir kaina atitinkama.

nu nia , nerastum uz tokia kaina gero , sena pirksi bus bedu su dalim , jei jau imti tai bent kokiu 2005, 7 , metu , ..kinietis nera blogas , aisku atsizvelgi i tai koks remo storis variklis , is kinieciu neblogi zenhen , atv , aisku ziurint dar kaip vaziuotas , jei buvo draskomas , tada neilgai laikys

seat toledo su r 19 ratais kaip karieta turi atrodyt nu ir nx tiek galios jei uzsikasa 4saibom an slapio ? vasara gal ir zjb... bet tai koks resursas motoro idomu juk mazalitris yra cia is jo visos sultys isspaustos jei tiesa tai nzn keik jis taip gyvens

94 jei naujesnio kebulo, tai bus troselis. pries lupant deze, tegu patikrina troseli.. gal surudijes jis visas ir kabinasi. jei sankaboj pacioj beda butu, tai butu pasaliniu garsu isminant arba atleidus.. bent jau dazniausiai taip buna. tu teisus, troselis nesiorina. ir simptomai ne tokie net su hidrauline sankaba

Jei ant motoro Yamaha 250cc, tai manau kad cia yra yamaha yz 250cc, o metai manau butu apie 1986-1997 tureu but jei ne paslaptis kiek mokejai?? nes ebay maciau uz toki labai geros bukles + dar vienas komplektas plastiku ir uz viska 750$ tai manau tikrai ne daug

Ne, dar neteko keist spalva, tik atspalvi, kaip mazdai, kaip nissan'ui... Bet manau nissan'as dar bus dazomas, tai galvoju suzaist su juoda ir raudona. Nera cia skirtumo keist spalva ar ne, tik gruntavimo daugiau Problema nebent tik jei nori dazyt ir praejimus. Jei salonas isrinktas, tai ne beda...

visvien turesi ant ziemos tvarkytis benzina, kad eitu uzkurt. jei siurbliukas neveikia, tai neaisku kiek laiko taip yra ir kokia purkstuku bukle. gal but kad ir naujas siurbliukas nepades.as sakyciau pasiieskok kitos, nes jei pats mazai apie taisyma supranti, tai servisiukas tikrai grazu pinigeli nulups. nebent ja pigiai paimsi

oi ten yra visokiausiu vakuminiu ir alektriniu davikliu kuris pasalo ir svio.dabar saule sviecia gerai sildo tai pradaryk kapota ant saules ir palik matora silti gak ir pades jei sakai ima nepaima jei visai neimtu tai tada daugiau visokiu problemu butu o dabar nieko cia daug nera manau

matai as tdi imsiu taip ar taip nes tiems velniams reikes padeti susittaisyti ten jei kas suges jie tai a8 dyzelio norejo 2.5 senesnio to bet sakiau pasvajokit.tai tik norejau ysitikinti ar tikrai toks tdi gali valgyti 6 litrus mieste tai ir sakiau jei kas turi tokia nupirksiu

slenksciai puvekai yra. galinis dangtis, vaziuokle primityvi pigi, variklis jei td tai paprastas kaip penkios kapeikos. nera ko remontuoti o jei reikia tai pigiai atsieina. SVarbu kebula rasti nepavargusi ir matoro kurio turbina nemirusi visa kita susitvarkysi, nes juk auto vistiek bus jau 20metu tad, nesitikek kazko ipatingo

o tai ant ko dar vaziuoji jei ant bendzo ir duju tvarkoje ? tikrink zvakes . laidus ar nera pramusti , paskirstimo dankteli , oro filtras ce aibe gedimu del ko pulsuoje apsukos ce tau galima vardinti ir vardinti jei pats apie tai neturi nei zalio supratimo varyk tiesiog i serviza ir suras

Deividasss, jei diferencialas neblokuotas ir atviras tai ratas, kuris turi maziausiai pasiprieshinimo suksis, o kitas gali buti stoveti vietoj. visus 4 ratus galetum prasukti jei uzblokuotum visus 3 tiltus, ko nepatariu. arba jei visi butu su riboto praslydimo diferencialais. Teorishkai galetu praslysti visi 4 ratai jei visu ratu trintis butu vienoda.. bet praktishkai vienoda trintis visuose ratuose buna labai retai..

Jei rasi rudziu netiks automobilis, jei bus perdazyta, bijosi pirkt, bo gal pasleptas koks dauzimas..jei ant kokiu duru ar sparno bus ta rudele, tai patikimumui ar traukai reiksmes nebus kitaip ilgai ir nuobodziai ieskosi tokios, o gal ir isvis nerasi, na nebent koki kita modeli is salono. o awantas nebutu prigalvotas, jei skirtumo nebutu nuo sedano idomi cia mintis

as nuperku ta audi jei tokia reali rida pasitikesiu audi atstovybe(salonu)nuvyksime jie patikrins viska kas reikia ir jei pagrys kad 160k km nuvykus as pats susimoku ir sumoku valiuta ir skirstomes jei pasakys kad ta masina sukasi rida antra karta tai jus man sumokate uz sugaista laika ir uz audi atstovybes patikra?jei sutinkate parasykite tel nr toliau viska aptarsime

Tai kad kvaila diskusija - ta geresnė ar ana. Visos geros, jei tvarkingos. Susirandi patinkančią, varai į servisą, perki. investuot reikės į visas, nepriklausomai koks variklis ar kėbulas. tiek tas bmw tiek tas audi gali nuvaziuot ir po milijoną, jei tinkamai prižiūrėtas, ir po 100k gali užlinkti, jei nekeisti tepalai ir pan. Jei būtų pasaulyje viena geriausia auto, visi tik su jomis ir važinėtų.

seat arosa tai vw lupo, ekonomiska sakyciau tai lb, pigi taip pogi, bet remonte near tokia jau pigi, buvo mintis kai zmonai masina pirkau apie lupo, bet na kibiras ten tikras, jei tik mieste tai viskas ok, kitur tai nieko gero. remontas tai na deziu jei ne mechanine tai kastuoja didelius pinigus, kebulo dalys retos tad nedauzyk. o variklis kaip kiti varikliai vw ziuresi laiku laikys, bet viskas priklauso nuo to kas turejo kaip priziurejo

man tie popieriai, tai...ant vinuko budelejVariklis dirba svariai, bet...Toyota su tokios pacios galios ir NM varikliu kazkaip smagiau...Na, svetima masina, taikos pr. nemazas judesys 15val dienos...Patiko-automatiskai sviesos, ta panele kabanti ir ne sidabrine(!)...Siaip, masina, kaip masina...O man norisi "sekso ant ratu"Niekur ji nepabegs, na gal

Man tai ne tik, kad nepatogus važiuoti iškėlus rankas, bet ir šiaip nesižiūri vizualiai jis. Kaip senoviško dviračio. Nu toks nei šioks, nei toks. O tokie bene populiariausi ant čioperių, kiek esu matęs, nes tie tiesesni ir ne tokie lenkti dažniau naudojami ant enduro bei krosiniu motociklų. Gal ne tokie, bet panašūs...

tai db kiek suprantu tereikia paso ir teisiu ir gali vaziuot is vokietijos i lietuva. O kam tie kitos masinos dokai ir numeriai? Ar negalima su tikrais vokiskais numeriais grizt i lt? Beja as cia lt esu is vln i kns escort vares uzsidejas senator valst.nr nes buvo escort visai be nr.

burbulas, katinas, tu tikriausiai tik vienas zinai sitas auto, jau geriau su bmw lakstyt negu su isdarkyta drugeline astra.O del ko bmw gera kaina palaiko, jeigu butu prasta niekas nepatiktu, isvaizda, variklis, stabilumas, tai kaip su tokia gali nespaust. Kai kurie sako, kad bmw sudrozti, tai nusipirkt dvi naujas masinas vienas bmw kita koki prancuza ar ta pati vokieti ir palyginkit vazinedami tokiu pat marsrutu. Jeigu tie guoliai nieko netraukia tai kaip juos sudrosi.

o ko tu butent tos alfos nori? yra ir geresniu masinu..bet aisku jei patinka tai patinka.man atrodo su paprastom tai nekas butu. as kai turejau tai benzu vazinejau bet ir tai budavo visokiu problemu, o su dujom tai dar daugiau bedu bus.

Del Alfa Romeo tai imk arba 2.5 V6 benzina arba 1.9 JTD, tai patys istvermingiausi varikliai alfa 156 gamoje, siaip labiau patariu JTD nei V6, bet jei nupirksi pavaikyta gerokai - dziaugsmo daug nebus, jei nupirksi geros bukles tai vienintelis minusas butu elektra, jinai jautri alfos tikrai, dazniausiai tai smulkus gedimai, kuriu audi turi, bet nedaug, pakabos skystos tiek audi tiek alfos, restauruoti pigiau alfa, deti naujas originalias dalis faktiskai skirtumo jokio, taiwankos - bent jau alfai nelaiko nieko. Nupirkus alfa reikia nepamirsti pakeisti visus dirzus ir itempejus - tai kainuos apie 1000lt, plius tepalai filtrai dar apie 300lt jei perkama geros kokybes. Pakabai atlikti kapitalini restauravima priekiui ir galui apie 1300lt cia jei viskas damusta butu. Vaziavimo malonumas - manau nereikia nei sakyti - ALFA vienareiksmiskai, tiek stabilumas, tiek valdomumas ir teik trauka ir stabdziu sistema, aisku jei viskas tvarkinga.

Sveiki ! tai va sena garso signala as pameciau ir idejau naudota nuo bmw 5 kl garso signala (ten 2 stovi) ir tie nuo bmw garso signalas dirba ne taip kaip turetu ?? gal nepakanka sroves stiprumo ir reikia kokio kondencatoriaus ? auto a6 quatro 2001 2.5 tdi sline(servise blokai istate o as jo nepatikrinau ;/)

Klausimas nėra durnas kaip tu manai, pas prancūzus dažnai naudojami tie patys motorai skirtinguose modeliuose, žmogui gal užlinko ir negauna iš tokio pačio modelio, ieško kur dar toks matoras buvo montuojams tai ir klausia..gal atsakys kas nusimano apie šitas auto, aš prancuzisko neesu turėjes ir jais nesidomiu, todėl ir nekomentuoju to klausimu.

turejau 850, 2 litru benza, tai jei apie benzininius motorus galvoji ir daug zadi vaziuot, tai keliones nepigios gausis, nei kura myli, sabai kiek zinau irgi ekonomija nepasizymi

nu pas mane audi b4 irgi galvojau dujes detis tai kiek klausinejausi dujas idet naujas su 10metu technikiniu 1200lt cia pacios paprasciausios o jei tiesiogines tai apie 2000lt

Dėl vėlyvo degimo gali pradegti voztuvai o dėl ankstyvo stumokliui negerai nes per ji kala kol dar nepakiles, tai jei eina pareguliuoti degima tam aparatui tai paregliuok paankstink

nu ivairuok i nauja bmw, suzinosio rimtai tai tranzitinis draudimas yra tik del akiu, negaliojantis, jei viskas but paprasta tai ir mes nesidraustum uk o lektun i lt.

vertino 2.5 senaja plyta m50 o ne m52. ka raso gamintojas tai ka zn jei su praktika prasilenkia pats turiu prie bmw knygeles tai tik 2.8i geriau vaziuoja.

tai jei traukia, tai traukia nepriklausoimai kaip vairas stovi ar 9 3 6, ar 10 4 7, as sakau, vairo padetis cia ne prie ko, problema cia kitur

tu pripili salto vandens pilna net su kkaupu, uzvedi varikli ir tau jau varo salta vandeni????? ar kaip atsidaro termostatas, variklio slangos buna kietos, ar jas galima ranka suspausti nesunkiai? zinoma turi buti issipletimo bakelio probke sandari. jei slangos ne kietos o tik salta vandeni isvaro, tai normalu, nes vanduo plecesdi sildamas. jei slangos pasidaro kietos ir ju neina su ranka suspausti tai tarpines arba galvutes trukimo simtomai. tau gali kaisti kad ausinimo sistemoje yra oro ir susidares kamstis. jei pompa kalta, tai uzgazuok stipriai nuemes dangteli nuo issipletimo bakelio ir ziurek, jei gazuojant lygis keicesi vadinasi pompa varineja skysti.

jo, bet tie 280 arkliu su ta turba jiem jau stogas. ir pats variklis kaprizingas, dirzo keitimas gana komplikuotas. be to, saabu ir volvo T5 reiskia ne ta pati - Saab tai reiskia variklio valdymo sistema - Trionic 5 yra senesne, Trionic 7 naujesne. O volvo tai yra variklio tipas - 5 cilindru turbinis. dar yra T6, kuris ejo i S80 ir XC90 atrodo - 6 katilu dviturbis.

Sveiki, turiu tokia problemėlę su elektra ir noriu kelių patarimų. Taigi pas mane yra Ford Galaxy 2001m. bevažiuojant pradėjo rūkti dūmai iš po vairo , išsijungė priekiniai žibintai ir nebeveikia valytuvai nors saugikliai sveiki. Taigi nusivariau į garažą , išsiardžiau panelę ir pamačiau jog yra nudegę laidai nuo pat šviesų ijungimo rankenos(apvalios) iki pat posūkio rankenėlės. Taigi norėjau paklausti ar įmanoma pakeisti tuos laidus?gal kas turite elektros paketo schemą?ką galėtumėte patarti , kaip spresti šią problemą?

metalas skirias a6 ir c4 audiniu tas pats kaip ir mersas 124 ir e klases seniasni tie irgi truputi naujiasnis ir rudija kaip velniai zino kas o 124 mazai kur rudziu yra

del to , kad susilenkia, vazinetis? neprivazinesi. idomu kodel butent siem varykliam tie hidrosmugiai buna, kitiem retenybe. cia gali ilgai ir nuobodziai gincitis, zinau tiek, kad taip buna. ne tik man taip atsitiko.

Idomu butu suzinoti, jau nebe uz kalnu ta diena. Ta prasme kai praeina tie 2m, kiek girdejau perlaikyt nereikia, bet tikriausiai reikes primoket. Kas tiksliau zinot kaip ten yra ir kiek primoket?

Bet cia tikrai absurdas yra kad tie pareigunai su nukarusiom nuo pyragaiciu pasmakrem tokiom nesamonem uzsiimineja, tipo 3-4 pagauni ir surasai del vaizdo, o visa kita i kisene ir i seima?