Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (123 psl.) (96088)

kaip pirma jei pries tai nukepei audine akumo klemas sumaises

Nu jei tau zasibys sedet kokioj geldoj, tai tavo reikalas

visu pirma jei jisai neketina vazineti magistralemis tai nereiks moketi

Ar yra vw golf 2 salono filtras jei taip tai kur?

jei neklysu tai traktoriui dt75 turbo guoline stovedavo, bet ne audi

jei turi daug atliekamų pinigų advokatui, tai pirmyn, bet sakau - neverta

Tame ir esmė kad jei durnius tai dažniausiai su BMW

Beveik visos b2 buvo su katalizatoriais, 82kw gte be katalyzo tik ejo, ir 1, 6 ir 1, 3 kai kurie varikliai.Co nepraeini, nes karbas nesuregulioutas, sone varztelis yra, juo reguliuojasi, ir degimas gali netikt, geriausia nuvaryk, kur turi analizatoriu, sureguliuos co, hc ir be problemu prastumsi ta

Jei 1, 8benz.tai tik turbo ir kw jau daugiau 110, ir traukia jau kita.o jei norisi vazinet papigei tai imk 1, 9l 81kw.

jei daug keliauji ir kuro po pigiaja gauni aisku bmw , jei po miesta triniesi ir brangu kura perki tai seat

5 metai tai nedaug jei garaze ir sausai, bet as sukciau pradzioje ranka, jei sukasi vadinasi visx ok bus (dazniausiai)

O jei rimtai, tai komplektacija pasižiūrėk pagal vin koda: http://mazda-fun.net.ru/vin/ Jei jis yra, rasi po bardačioku ji.

pigaus negausi nebent draus kas turi staza, , bet auto ivikio metu jei butum kaltas draudimas negalios, jei tau ivaziuos tai px.

pasvajok, arba jie bus tokios bukles, kad verkt noresis...Man kai norejosi, cia pries dvi vasaras, tai ir 500lt mokejau uz vokiskus idealios bukles su gerom padangom...Niekas nieko neparduoda pusvelciu, nebent del to, kad tie 4x108 niekam nebereikalingi...

remiesi kuom? savo patirtim? koks tolkas trynt? tikejausi daug padaryt atrode huine i gavosi kitaip beto as nesakauk kad jau prieto negrysiu ? sia ziema as tai pasidarysiu vistiek nes man iki duonos isvaziuot bus neimanoma tie ratai 1tele iseitis

Audinei buvo voztuvelis garu prie bako netaip pajungtas, irgi atsukus bako profke ipac vasara, pusteldavo is bako ora kad net plaukus isidziovint gali ir salone prasmirsdavo bendzinu . Tai tekdavo vazinet truputi prasukus bako "profke" kad tie garai lauk iseitu

idomu kaip dakare.. kaip drifte neuzlinksta taip greitai tie 3.0d dar idomiau kad varikliai 3.0d po 100-150eur kainuoja.. jaigu jei butu tokei gaidziai kaip v6 audi .. tai kainuotu 300eur ir daugiau.. sklendes visiems salina nes velniom nereikalingi.. pas mane irgi pasalinta.. rida 650t km ir jokiu tepalu valgymu ar pan.. pilu castrol 5v40 long life.. ir apie apie mane geriau patyletum pacuk kuris nk nenumanai.. tik tevelio audine v6...

pagal ideja turetu kuqtis is puses pasukimo dyzelis, max więnas apsiwertimas, tokiu oru. Kompresijos jei nebus tai kursis ilgiau, arba siuqblio bedos, tarkim mano b3 1.9 prie +15be zvakiu neuzkursi, o seip pakaitini ir puse pasukimo ir jau burzgia. Dar beje yra wisokiu priedu kompresijai didinti, tai matuok nematawes, wiskas paaiskes ka nusipirkai po tepalu keitimo. Pasiimk su sawim meistra, rimta, sumokesi litu pades issirinkt neuzpjauta, nors ir meistrai mazai ka ten supranta. Tai loterija, ant dyzelio pirkimo ji pasunkeja, panasiai kaip teleloto. Dar patarimas ziurek kad pro tepalo matuokle netaskytu tepalo, ziurek kad wariklis nebutu plautas, tada iswis nezinosi ka perki.

uzglaistyti tai reikes, , jei nori, kad butu gerai, tai reikes ir gruntuot, ir pilnai dazyt ir lakuot.O jei tik daryt , kad nerudytu, tai gali pats su plonu teptuku uztept, bet "vaizdialis" tai bus nekoks.O kaina tai priklausys nuo miesto, nuo meistro, spalvos ir tt.

Pirma paziurek is kur tikslai varo, ar cia radiatorius, ar vamziai, jei tarpine butu pramusta tai antifriza leistu i varikli - tai jau rimtas gedimas. Ojei apaciuo leidzia tai gali buti ir guminis slangas ar pats radiatorius. Jei tai radiatorius tai gali ipilti Radiator sealer.

Tai kai parašysi, tai jau nebus pasenusi. Mane tai užknisa, kai sukuri temą apie vieną, o kalbama apie kitą arba tiesiog stumia vieni ant kitų, tipo kas ką vairuoja, ar kas geriau tą ar aną moka/žino. Nu laido riterystės vyksta čia visur, tik nesuprantu tolko. Nėra tvarkos. Nevalos tie žmonės vapšie...

jei ratai auksti tada nieko butu..ta prasme kokie R-18 su zemo profilio padangomis..bet jei orginalai ratai kokie tai vaizdo visai nera tada..tarkim jei audi A4 zeminta ir ratai orginalai..padangos neplacios R15, , nezinau kiek tiesos sneka tipo turi buti truputi trumpesni amartizatoriai zemintoms spyruoklems todel ir ieskau kad viska pilnai pakeisti..priekio net paleisti spyruokles nuo amartizatoriaus nereiktu keiciant..surinkta isimt zeminta idet normalia ir okis tada..bet jei ten paleist spyruokle isimti is priekio palikti amartizatorius savus tik spyruokles pakeist tada neuzsimu tokiu darbu..darbo daug..reik turet spyruokliu suspaudejus kad sutverti paskui normaliai..irdar neaisku jei tikrai tie amartizatoriai trumpesni buna gali ta normali spyruokle net netikti..per trumpas amartizarotiaus kotas gali buti..zodziu reik pasiklausineti kas yra susidure su tokiu reikalu ir ar tinka standartiniai amartizatoriai zemintoms spyruoklems..

jai automata pirkti tai tik geru metu kad butu nesena.o pas mus lietuvoj masinom po 10-15 metu variklei jau padile ir tie automatai normaliai padile.jai jau toks masinos amzius tai geriau mehanine remontas pigesnis ir jai matoras nenori kurtis gali patemti ar pastumti ko su automatu neis padryti

Na, tai kas jusu manymu butu geriausiai ekonomiskumo atzvilgiu? Man nera labai svarbu tie visi pricindalai, ar ten turi el langus ir veidrodelius, ar ne. Manau pigiausia butu su dujom. O del isvaizdos, tai nei bulkos, nei golfai, nei coltai man nera slykstus, nesu labai isrankus siuo atveju.

as pats dar jaunas kareivis kely su tevu lakstydavau per lenkus.debilai tie lenkai (nors lenkijoj giminiu turiu.tie tai faini zmones ) labai dviratininkai maiso.aisku ukininkai ir galiausiai siaip visokie megejai kur islenda i kely 2 kart i menesy

As faktus sakau.. gali pasiziure youtubej video prikrauta dachuja kaip 135 deda m3 ... px tie arkliai .. nm 400 nuo 1.5iki 4k rmg... tai daug duoda.. siaip 135 buna truputi pacipuoti asiku daug nepricipuosi nes islenda stumokliai

Supratau dyzeli?Tada turbina pirmiausiai, priekine pakaba, ir atmink, kad dyzelis neturi skleist jokiu neaiskiu garsu, t.y. variklio darbas neturi priminti traktoriaus belorusNa dar ziurek, kad visa elektra dirbtu, ir atidziai apziurek aplink stiklus, ar nera kokiu atsitiktiniu rudeliu, o tai kai pakrapstysi, ar nebus kiaura

variklis geras kol nesugenda o sugenda visi anksciau ar veliau is kitos puse labai ekonomiskas tevukui mieste 6l salerkos man 6, 5-7l del galingumo tai reikia su kazkuo lyginti su maniskiu 2.0t benzu nera ko lygint vienareiksiskai mano vazuoja geriau bet dyzelis smagaiu traukia nuo zemu apsuku .

pirkau tranzita 2003m 2.4tdci tai nuneige varikli sako kad su purkstukais pastovei problemos, gal kas esat susidure, ir dar del dyzelio zales dyzelis viskas aisku su jo kad negerai varikliui, bet cia siulo man geltona salerka bet jis pilamas i laivus traukinius tipo daukas pilas ji

paprastas pvz, paimk e46 330i ir 330d, sukimo momentas 300 ir 390, pagal tai dyzelis turi didesni momenta ir pagal tave jis dinamiskesnis, tik kazkodel prakisa per visus parametrus, iki 100 6, 5s ir 8, 1s, iki 200 28s ir 43, 1s....cia net apie kazkoki tolyguma beprasmiskai kalbet

turbo valdymas turi vaikscio be strigimu, uzkuri, nuimi slangute turi iki galo atmest, uzdedi vel turi pritraukt iki galo. su pirstu pajudini ir matai ar vaiksto laisvai visam diapazone, be strigimu. Jei vienodi turbo valdymo ir egr valdymo tie vakuminiai voztuvai gali pamegint sukest juos. ant a4 1.9tdi jie vienodi.

matai jie absoliuciai visi jau atkeliave cia yra dahuja pramyne, zymiai zymiai daugiau nei kiti dyzeliai, ir daugelis jau po kapitalkiu(nuo resurso pabaigos) tai tie kurie po kapitalkiu tai nedumija, bet didzioji dalis, didzioji, gal ne taip supratot ar ne taip pasakiau, ne visi bet dauguma.

tie 2.0 varikliai yra keliu rusiu 2.0 su 85kw ir 2.0 dohas ten apie 100kw ir tas variklis geriau eina negu 2.3.o del duju tai geriau 2.0.o jai nori placiau apie 2.0 ir 2.3 variklius del duju tai pasieskok pilna ten apie juos prirasyta

Tai va būtent, kad pasidės į šalį teises, palauks ten 2 ar kiek metų ir nusipirks galingą mašiną, pradės čipuotis.. Turi daug trūkumų šitas įstatymas, todėl kažkaip tikiuosi nieko ir nedarys.. O, kad ten tie 35 prabalsavo tai nieko nereiškia, turi bent 51% prabalsuoti, kad priimtu įstatymą.

tos rankeneles tai jo je guma neaptrauktos tai lb nuluzineja greit , tai nuo salcio, tai nuo staigesnio truktelejimo, o jei gumines tai jokiu problemu.

Pas tave žiuri durnas požiuris į mašinas, tipo jie vokiška tai jai viskas o.k. o jei korejietiška tai žaislinė. Jei ponas nežinot tai 100000 km. testuose tiek KIA tiek Hiunday jau senokai lenkią VW pagal patikimumą.

jeigu pas tave pirma laguna ir diskiniai stabdziai tai ten su rankiniu liudna kai susipisa supartus perrinkt sunku jei jau apsieme darba tai galejo ji ir padaryti o jei nemoka tai tegul net nekelia ant keltuvo.

Sveiki , na turiu klausymuka , galvoju imti Audi A6 C5 (Cepelina) Benzinas 2.0 110 kw su priekineis varomais ratais MEchanine deze. Arba Audi A6 C5 (cepelinas) 2.5 TDI 110 kw arba 132 visur mechanine deze (eigu rasiu) prekineis varomais , arba 1.9 irgi Dyzelis Universlas. Ka galetumete patarti emant siuos modelius , bet daugiau domina informacija apie benzina Audi A6 C5 Universalas 2.0 110 kw Mechanine deze , nes labai jau man tie C5 uzsriges labai patinka , stiprei nebarkit , bet esme tame kad zinantis zmones patarkit prasau , esu labai dekingas.

niuansai tie matorai zodziu pavazinejus su dujom pradeda nebedirbti ant benzino jei saus stabala keisi oro srauto matuokli tas nepigus kaip tokiai auto.budavo negraziai dirbdavo paty matorai ir pan...ir tikrai negaliu pasakyti kaip 2.3 matoras turetu gera plesima nezinau jis traukia bet netaip kaip noretusi.tas buvo senokai kai jas pardavinejau

imk tik dyzeli, nes vistiek siti nauji dyzelei nenusileidze benzui trauka, o sanaudos kuro tikrai mazesnes uz benzo bus, plius dyzelis dar smagiau eis del savo sukimo momento.

Sudas ir variklis ir pati masina sudina visa ir jos susiktai sudina vaziokle. nelaikys ta sankaba o beto kas cie per kvatro dyzelis mini dzipas? susiktai sudinas sudas

Siaip zmones perka dyzeli tam kad sutaupyt, o ne delto kad dyzelis manau I Lietuva atvaziuojancios masinos yra su gerokai atsuktais spidometrais, todel 81kw protingiausia ismintis

Sveiki gal galit patart ka geriau pirkti ?ta prasme islaikymas , ekonomiskumas, ir dujos ar dyzelis? (paciam lb monde nei fokusas tik kad i pinigus viskas atsiremia apie 7k !

Vis dėl to pergalvojau, kad būtų neblogai ir dyzelis, variantai tarp Golfo IV ir Audi A3, žinau kad jie panašūs, bet vis dėl to gal yra kažkokių niuansų.

Pliusai? Esme ka paimsi ... Nesitikek , kad dyzelis bus nubeges 250000.. Motorai visi geri , klausimas nubegimas... Turi 20 euru ? Perki trecia golfa 81 kw tdi ir neuzduodi durnu klausimu...

turejau kazkada toki. buvo pavarges su dujomis. tai duju imdavo jei astriau vazinejant po miesta iki 16l, o bendzino tai irgi greitai rodykle nusileisdavo.kiek girdejau jei tvarkingas variklis ir pats golfas tai smagi masina del traukos .

parvaziavau pastaciau kieme ateinu nesikuria, sukt suka biski griebia o nesikuria.kibirkstis puiki, ant duju griebia truputi bet neuzsikuria ant benzo kartais bet ir nieko nepadaro gero.kas gali but?dirzas ziurejom lyg pagal metkes stovi?degimas gi negali but nusimuses ?kas dar gali but ?

spalva gan sviesi, yra baltu apnasu, traukia gerai, waziuoju tik dujom, degimas truputi paankstyvintas.mieste 10 , trasoi7, 6, 5 duju..pastebejau jog kaui truputi nukeliu pypke ir pradeda cakseti kibirkstis tada weikia tas cilindras, kai pilnai uzdedu wel neweikia..kai su kita zwake wel wiskas ok, laikinai
sukau ngk, poto bosh

ji pati neuzsiorina.. o jei bandei filtra keist pats tai kita kart pasiklausk kaip tai daryt..

kaip kam man tai ji fantastiska jei esi kaip spinta tada tai jau vietos mazoka