Tepalo ausinimo tarpine (58 psl.) (6222)

variklis nekala kuriasi graziai ir vazuoja dabar ji lekia kaip niekur nieko nebuvo nutike garsas kazkoks islikes lyg karterija kas barsketu galvojau gal pompa tepalo arba ten tie ziedai isdile cai juk ne priezastis masina is karto parduoti taisyti reikia jai pradesim pardavinet masinas vos atsiradus kokiam defektui visi dviraciais iseisim ir tie varikliai geri ira ju pagrindinis defektas ir buvo kalbeta apie kazkokia gumyte su tepalu susijus pasijieskojau internete radau kas tai ant tepalo pompos maunasi gumike kuriaia susidevejus praranda tepalo slegi gal del to ir pradejo klykt man ta lempute as tik duomuosi gal dar kokiu priezasciu galejo buti karteri vistiek imsiu lauk kad patikrinti

Kai sumastysi keist sankabos diska, tai tuo pat metu ir guoli pasikeisi, o siaip del jo ardyt, neverta.. Pasitikrink dar dezej tepalo lygi, kai jis sumazeja, gali zyst ir ji..

Na sudas dar ir brangus pasirodo buna. Kaip nepastebesi, jei kemsa tepalo kanalus ir karteryje kupstais auga...bet tiek to, prekybininkia geriau moka preke parduoti, kad ir kokia ji butu.

Kaina ivairi, kaikuriu auto, lietuvoj vien uz atrestauravima 150praso... Cia manau nuo siurblio priklauso. o spaudima tepalo matavaisi? per mazas? galbut neverta restauruot, na nebent nori 100% atrestauruot savo masinyte

nerasinek nesamoniu, nuo kada alyva kompresija kelia?Jeigu sudile tepaliniai ziedai, tada tepaluojasi cilindru sieneles, padideja kompresija, ir tepalo sanaudos.O cia aiskiai siurblio plunzeris sudiles, naujas apie 400, plius pakeitimas

as neseniai keites diskus priekinius tj turbut kad made in china o del pusasiu tai buvau abu isiemes apziurejau ar gumos netruke ir tepalo ziurejau juose yra granatos geros.

sveiki norejau paklaust gal kas susiduret su toke beda, kai ryte ateini uzkuri masina ir uzdumina taip kad aplink nk nesimano .bet isilus varikliui dumu nebemeta.ir jaucesi svilancio tepalo kvapas.

Viršutinio škyvo žymė turi būti su lig vožtuvo dangtelio tarpine (vairuotojo pusėj), bet čia buvo tiems, kurie dar neturėdavo plastmasinių apsaugų, ir ten būdavo ne taškas, bet įpjova.O kaip paskirstytojo žymos, tinka? Seniau tokias plastmases parduotuvėje galėjai nupirkt, dabar ieškok naudotą bent pasiskolinti.

Pas mane bmw 525tds 92metu, Kai ryte uzvedu masyna irgi meta baltus dumus kol uzsils variklis.Poto viskas tvarkoi.antifrizas vetoi, galva ne trukus, su tarpine irgi viskas gerai, ir tepalus nerija. O kad detas siurblis tai as patikesiu, nes pasmane jis jau sluboja.

Pas pradeda mirkseti kai nuvaziuoji kazkur 20 km, o poto ir dazniau, kai pergazuoji nustoja, o degimas negali buti kaltas nes db nera gerai atreguliuotas, reik permest per koki danti, nes nera tokio traukimo kai pries tai buvo, kai keitem tarpine po galva

1.8 babinos, dangtelio tarpine nelaiko o daugiau priklauso kaip priziuresi kokio bukles pirksi. kazko daugiau nelabai ir girdejes. As savo 1.8 pasatui tai per 4 metus keiciau gazo sklende perkant dirzus pagrindinius ir viskas. vaziuokle jau 2 kart remontuosiu. daugiau bedu neturejau.

pakankamai daug, skaiciuok tarpine iki 100lt, darbas apie 200-300lt, galvos patikrinimas ir slifavimas iki 100lt, degima nustatyti reikes per nauja ir pan... na kastuoja tikrai virs 500lt asmeniskai paiekoti tokiems darbams reikia meistriuoko kur namuose dirba, uztruks ilgiau bet pigiau atsieis.

Ilgai gali tekti ieskotis gero ir gyvo 2.5 ar 2.8, nes nemaza dalis savininku neturi zalio supratimo apie variklio pasildymus, ausinimo sistemos prieziura... Jei pradziai bandyk 318is ar 320 paieskoti, trauka, sanaudom identiski varikliai, 320 nuo didesniu apsuku smagiau aziuoti pradeda ir tiek.Pirkis ka rasi tvarkinga, jei isvis rasi

maumas atsigauk nuo pigiu narkotiku tu cia bent supranti ka zmogui pasakoji man atrodo tu kaskur kitus paskaitai ir darai copy poto paste kuginis filtras ir ismetimas daugu daugiausiai 2 AG bet cia net nesiskaito , kokius galvutes kanalus frezuot tu ruoziesi tepimo ar ausinimo , apie ka tu cia svaigsti

vw golf 3 1.9 tdi 95m, temperatura pakyla iki 120 laipsniu , pasikeiciau termostata, temperaturos davykli, poto pastebejau kad neveikia ausinimo ventiliatorius, tad pasijungiau ji tiesiogiai, bet tam itakos diddeles nera, ijungus ventiliatoriu ir peciuka ant max temperatura sumazeja iki 110 . tad papasakokit del ko dar gali buti tokia beda ?

is baltarusijos dizelis buna pagrinde "sausas". tai yra nelabai tinka lengviem automobiliam. i ji reiketu truputi imaisyti tepalo. nors zinau kas atveza jau paruosta kura, bet kaina didesne buna.

Pradžia reikėtų pakelti mašinėlę ir pažiūrėti ar nėra tepalo nuotekio į išorę. Pas mus vizualus patikrinimas nieko nekainuoja , jeigu yra variklio apsauga tai kainuoja 10lt. variklio apsaugos nuėmimas/pastatymas

Daug nekainuoja.. Iki 30Lt ne daugiau. Nepamenu tiksliai kiek mokėjau ir kiek pyliau.. Bet pyliau ne daugiau 500ml. O gal ir dar mažiau. Va, atgaminau. Tai tepalo priedas.

Pas mane buvo tepalo pripilta iki max, tad po 1600 km sumazejo iki zalios juosteles mazdaug tiek gal siek tiek maziau bet nekazka

problemu neiskils, vazinek ramiai. ne tiek daug ir perpilei to tepalo. pazistamas buvo perpyles kokius 5x daugiau ne pas tave, atvazinejo 2 metus, pakeite ir viskas gerai iki siol.

surink visas varikli su naujom dalim ir uzvesk trumpam, tada vel isardyk ir ziurek ar ziedai, stumoklis ir cilndras gave tepalo. kitap reiks ardyti nemazai kad issimti ta pompuke.

Skaityk savo technikos monuala, ten bus nurodytas koks tepalas turi piltis. Tepalai pagal spavas niekada nesiskirste, tam yra markiruote, o firma tepalo gali pasirinkti koke nori svarnu atitiks markiruote.

opel astra f 1994metu 1.8benz automatas. Gal kas zino ar butina keisti automatatines dezes tepalus ar galima tiesiog dapilti? Ir kiek galetu kainuoti tokiai masinai pavaru dezes tepalo keitimas.

Iš kur neturėtų pareiti, iš Vokietijos?Prašote moralinio palaikymo, ar koks tikslas čio posto, iš serijos viltis durnių motina?Čia aišku kad suvargęs nuo tepalo nekeitimo arba diskeliai perkatę.

Skubiai. Kiek skambinau, niekas nebeturi. Planuoju daryt be radiatoriaus. Gal kas galit parasyt kokios galetu buti pasekmes vazinejant be tepalo radiatoriaus. Gal kas juos remontuoja Kaune. Dėkui. Tel. 867498543

Gamykla primygtinai reikalauja(kas netikite atsiverskite serviso zinyna, ekxploatuotojo vadoba DIDELEM RAUDONOM RAIDEM PARASYTA tepala keisti kas 90tuks.km.)Kitu gamintoju automatuose gali vaziuoti iki remonto.Iki 2005m Hyundai-KIA ir Ssang Yong korejeciu gamybos automatuose(dezes daromos pacioje P.K. nuo 2005m anksciau buvo pagal Mitsubo licenzija arba ZF-ai o veliau korejieciai patys isimandrino ir nusimandrino)filtras buvo kaip variklio tepalo keiciamas atsukus ji dezes isoreje tai palengvindavo tepalo keitima.Gali buti cia senesnio tipo geroji APD nes nuo 2004 galo visose pavaru dezese tepalo filtras yra viduje, norint ji pakeisti reikia ardyti visa pavaru deze, nes joje neisardzius liktu senas filtras ir dalis repalo.Beje, tepalo filtras visiskai kitoks nei ZF kurios sutinkamos Japoniskuose ir Europos surinkimo modeliuose.Naujesniu metu Hyundai su automatu isviso nepatarciau imti, ypac jei masina nuvaziavus virs 150t.km.Ilgiau frikcionai nelaiko, ar tu svelniai vazinesi ar tu draskysiesi kaip isprotejes.Gali buti rimtu problemu.Bet kadangi su situo modeliu yprastai labai dau ir toli vazinejama , tai tiketina kad bus ir deze neiti gyva(dezes klaidas parodytu diagnostika).

jo as ta pati ir galvojau nes tarpine kazkaip per giliai ikrenta ir net nesusispaudzia su galva normaliai. bet neisivaizduoju kaip ir su kuo garaze nuslifuot lygiai buvau nuvezes ten kur galvas slifuoja bet pradejo kniaukt kad stakles apvelia ir neapsiima

Paaiskejo gedimas. pasirodo ka galvoje isgrausti septyni grioveliai. meistras sake, kad tai lb retas atvejis, bet buna, tai va jis man ir nutiko daba ir kaltininkas yra antifryzas. apie tarpine ne nekalbu, nes is jos nelabai kas ir like. kainuos daba....

Na va ir firmos pardavineja visokius auto su defektais.Nieko susitvarkysi bet teks paplonint pinigine remontas kainuos + - darbas ziurint kur 200-400 slifavimas tikrinimas galvos 100 tarpine apie 100 antifryzas 10l 40lt na zinoma prie daikto ir tepalus pasikeisciau max iki 200lt

sveiki, cia audi c4 2, 5tdi kuro siurblys. leidzia salerka per plysi (matyt tarpine pavargus). ar nuemus ta dangteli nieko nesuknisiu, bandyciau pahermetint, tech apziura ant nosies. laukiu patarimo, is anksto dekui. (foto ne mano)

Gal koks bildukas isimete, o seip jei rimtai tai gali buti kad pas arba variklio laikancioji atramine guma nutrukusi, granata baigiasi, arba gali dar gali but kad pavaru dezeje mazokai tepalo

Tai vadinasi pro kazkur leidzia ta tepala, nes dumas grazus eina. Po variklio apacia reik ziuret, nes tenai apsitepalaves yra, ir tokia kose tepalo slapia, tai per kur ten gali leisti?

Ne be reikalo fordas. Ziurek, gal pramusta kur nors, arba salnikai kokie nors tepaluojasi, gal pro tepalo filtra leidzia. Daugybe variantu. Jeigu nufotkintum arba daugmaz pasakytum kurioj vietoj, tada gal patarciau

buna gi "sandwitch" kuris statosi tarp tepalo filtro ir variklio, su 4 isgreztom skylem - 2 skirtos pajungti cooleri, 2 skirtos sensoriam. http://www.glowshiftdirect.com/oil-cooler-sandwich-adapters.aspx tik ar tiks tau.

nu nx cia man juokingiausia buvo traukia cia tave per danti belenkaip manciuk, dasipilk tepalo i varikliuka ar ba isleisk is benzo bako ora jai jo ten yra ir bus ok

Na net nzn ar pas mane gali but susijes kazkoks dacikas su tepalo isvarymu i turbina.. Nes pas mane konkreciai vato tepala. Pilna turbina, kad pradejo net per sujungimus teket tepalas..

As pirkau masina kaip su turbinos defektu, tikejausi slanga atsisukes rast bardaka, bet viskas atrodo normaliai. Dabar galvoju gal dar pavyktu sutaupyti. As irgi galvojau apie tepalo trukuma. Kaip patikrinti tepima?

nuvaziuoji i servisa ir turi pamatuot koks tepalo spaudimas arba daryt diagnostika ir ziuret ka rodys kompas dabar su degancia nepatarciau vazinet kol tiksliai nezinai kas ira nebent turi kita varikli

Na turbut kad taip. Tik beda ta kad tepalo propke nuspjove ir kazkur mieste pameciau. Dbr kita uzsisukau tai dar kolkas nenuleke bet vat to ir bijau kad vel kur nepamesciau

dauguma turbinu eina su hidrodinaminiais guoliais - kaip tu sakai, ivores. jie atrodo kaip ivoeres, bet ji taip pat sukasi tepalo "voneleje". ta ivore nesiliecia nei su korpusu nei su asele - tarp ju yra labai siauras tepalo sluoksnis.. del to ivore vadinti ja yra kvaila. saunu, kad apsiskaites, bet ar restauraves bent viena? jei butum ardes, tai hidrodinaminio guolio ivore nevadintum.. saratiniai guoliai yra labai brangus, jie naudojami turbinose skirtose sportui daugiausiai. kaina skiriasi beveik dvigubai.

Nu nuo turbinos isiurbimo dalies nuemus slangas tepalo nera, tik kondensatas susidares, o glusakas visas slapias, ties katalizatorium isgreziau skylute, tai tepalas bego kaip is karterio... tai nemanau, kad interkuletis pilnas... Ir ne as pats dejau remkomplekta, o draugas, jis turbo ost kubiliaus gatvei dirba ir padare.. Tai nemanau, kad kas sudrozta, nes sparnuotes asis LEDAS, ju net neremontavo nieko.. Cia kazkas susije su tepalo isejimu, jei neturi kur isteket, tai ir musa..

Sweiki taigi turiu beda. 1.9tdi 81kw uzkuri dirba viskas ok ant laisvu pagazavus ar palaikius gaza apie 1500 ir daugeu pradeda mirkset tepalo lempa atleidus gaza vistiek mirksi. Uzgesini iskart wel kuriant ant laisvu nedega kurenau kokiu 20min wel pagazavus uzsidega uzgesinus wel kuriant wel tas pats tik pagazavus uzsidega. Gal turit minciu kokiu? tepalo slegio daviklis matosi nesenai keistas meginau dar kita isukt bet tas pats.gal minciu kas turi kokiu?pasaliniu garsu nesigirdi uzkurus

Nu tai susirask tokia pačia dalimis, skambelk ir paklausk kiek už visa variklio galvute nori, tada + pats diržas kokiu + - 60lt, tarpinė + - 50lt (nes ta pačia sau dėt nelabai verta) ir už darba kokiu 100lt.. i 400lt manau tikrai tilptum

tai as tokiu minciu turiu nes yra buve su viena masina ir ka as tada nedariau niekas nepadejo kol i tepalus antifrizas neparejo pakeiciau tada tarpine is rankos suvarziau puse metu praejo ir vel tas pats tai pardaviau nieko nebelaukes

Pasirodo buvo trukus slanga, kolegos sutvarke, ipyliau antifrizo, pavaziavus koki 50km, pradejo mesti juoda duma ir trukciot masina, bet ne pastoviai.Antifrizas is zalio pasidare pajuodes ir jis kyla i virsu, atidarius bakeli((Kolegos sako, kad gali buti parejus galvute arba tarpine(((

bloke, galvoj arba salia tepalo filtro.Kartais buna du, vienas maziems sukiams, kitas didesniems.Nueik i parde, bele koks lochas pardavejas pasakys kiek ju yra ir kiek kainuoja.Siap, tai jie nera brangus.Audinems 10-15litu

nemanau kad gali but darbine kai pas tave turbina stovi kuo ji daugiau sukasi tuo ta tepalo temperatura daugiau sokineja .nebutu turbinos tai ir tepalas butu plius minus labiau pagal antifrizo temperatura

nlb. pasakyk modeliu konkreciai. siaip kazkaip nesinori turbinio vezti, nes neaisku kaip ji mano brolis priziures.. savo lagunoj jis tepalo metus nekeisdavo... tai kazkaip baisoka. o tas 3.0L toyotinis variklis sunkiai uzmusamas.

Nieko baisaus, kadangi ir oro padavimo vamzdyne yra tepalo tai kazkiek ip per vortuva iseina. Gali nusiardyti oro vamzdyna, interkulerio visas zarnas ir isploves surinkt atgal, butu nebloga provilaktika pries siltaji sezona

pas mane kompresija i karteri nepabego, kaip tik buvoper didele, po 16 bar, kadangi tepalas i cilindrus pateko o tepalas uzklynija gerai, netgi kai kompresija tikrinau ant tepalo griebe ciut neuzsivede