Tepalo ausinimo tarpine (60 psl.) (6222)

2, 25L telpa , ce pagal kataloga turetu tiek but. pilasi 75w90. taigi ge bulka poxuj nusipirk pigiausio greicio deziu tepalo ir gr bus, ce blet ne automatas koks ar kokia 2010m 6 pavaru deze...

turejau 820 benz , dujos.Seip geras auto nenuvyle, buvo tarpine galvos kiaura kazkur uzteko milteliu ipilt, paskui biski priekine vaziuokle tvarkiau, galine praktiskai amzina.Seip geras, komfortiskas auto, negaliu pasakyt blogo zodzio 2metus atvazinejau, o dyzeliniai zinau kad varikliai nelabai geri pas juos, geriau su dujom paieskok.

turiu suni ir primera dvilitrinius dizelius, uosvis primera, dar du draugeliai primeras ir vienas suni, ir visiem liga trukta galva ar tarpine..... bet karta teko slifuot ir bloka... geriau paieskok kokios audiukos jai nenori bildet. o jai nori ilgai vaziuot tai kokia alfa 156

ant laisvu dirba lygiai..visi cilindrai lygiai dirba..tik tapke uzmesk gazo ant staigiu, pridusta, vos ne saudyt pradeda..tada ant aukstu apsuku dirba lygiai, gaza gerai priima..tik palik ant laisvu, 900, gazo dugnas ant staigio, ir uzgesti gali...vaziuojant irgi taspats, jei isibeget tai zagsi springsta atrodo tuoj uzges...jeigu is leto pensininko rezimu vos gaza paduodant pradet vaziuot tada negesta nespringsta nieko...isibegejus iki 90km/h jau bedu nera, gaza mynei greiteja jokiu trugdziu..keites zvakes, kuro filtra, oro filtra, oro srauto matuokles kelias lygiai dejau is sveiku auto kaip sakyt, ir vistiek ta pati nesamone..nekeiciau tik zvaklaidziu...ryt meginsiu tuos dar pakeisti..diagnostika dare, nemate nieko, jokiu bedu nerode kompas.tik rado kad silumos daviklis gryba pjove, kur i radiatoriu ausinimo pajungtas, nes gavus i nosi buvo auto, keisti radiatoriai klimos ir variklio ausinimo, tai ta reikala pamate per diagnostika, sako kazkas daryta su priekiu auto, nes rodo kad nemato daviklio ausinimo silumos..isvale klaida ta rodo siluma prietaisu skydelyje gerai..o daugiau vistiek ta pati nesamone...gerai uzmynus tapke, ir uzgesti variklis gali ant staigiu jeigu uzmint...

Geriau tepalo spaudima pamatuot su manometru, zinau kas pagegiuose turi, dar kompresija, tai bus tikriau negu burt is "pridusimo"As matavau neseniai 5.5 bar prie kokiu 40 laipsn. temp. variklio....

gerai kad radai, ko nirejaiBet is kur zinai, kad geros bukles?Manau reiketu pavazinet savaitele, pasekt kuro sanaudas, tepalo lygi, antifriza...Na, padangu devejimasi stebeti irgi ne pro sali...

imanoma, jei yra kaip palisti po masina, pvz pastatant ant kaladziu ar "oziu", ir jokiu budu ne ant domkrato.Kartais sunkiau atsisuka tepalo filtras, bet tam yra spec daikciukas su grandinele

Na, jei linko švaistiklis, tai gal stūmoklis vožtuvus "pagavo" dėl per didelių apsukų.Arba, kaip rašiau , įtraukė labai daug tepalo ir gavosi hidrosmūgis. Bet , pasikartosiu, raznosas ir hidrosmūgis visiškai skirtingi dalykai.

man atrodo kad tepalo trugsta kartais gerai buna o kartais ykali ir newaziuoja.nu tai varysiu kur nors kad paziuretu ir bus aisku. o kiek noretum jai ka uz ta deze?

nereikia ten jokio tepalo maisyt.bendzo bakas atskirai teplo ir atskirai.jeigu papuls geras nepardroztas rs'as (o tokiu tikrai nedaug) tai dziaugsiesi savo pirkiniu.dar yamaha yzf pasiziurek visai neblogi mocai ekonomiski, patvarus

sveikas.nuvaryk pasikeisk voztuvu salnikus-gumytes manau nustos tepalus valgyt.labai realus dalykas.pas man kazkada tiek valge tai pasikeiciau ir edos baigesi.dar tepalo sintetinio daugiau valgo, pabandyk paprasto ipilt pamatysi sanaudos sumazes.

Parduodu Yamaha Raptor 350 geras stovis, dirba be trugdziu, neremontuotas variklis, 6 begiai i prieki, vienas atgal, pakeisti tepalai, naujas tepalo filtras. Perkant pridesiu nedaug neudotas padangas. Kaina 5000 LT.

viskas cia normalu. visuose automobiliuose daugiau ar maziau buna tepalo isiurbimo kolektoriuje. del turbinos, nes vistiek ji kazkiek praleidzia ypac sena nusidevejusi ir del karterio alsuoklio katras jungiasi su isiurbimu.

mano masina golf 3 yra du ant tepalo filtro . Nu reiks pabandyt ir kita pakeist.Bet su sitais davikleis anksciau buvo gerai viskas gal koki 3men-4men atgal cia taip pasidare.

Sveiki, na ką, mano citroenas ZX 1.4i 1993 jau po truputi vis dasibaiginėja, bet kažkaip norisi dar iki kitų metų datempt, nes tada ir technichinė baigsis ir draudimas ir gražiai galima bus atsisveikint bet va bėdelė vėl nutiko, varva tepalas ir kaip pastebėjau kuo toliau tuo labiau. Po pasivažinėjimo pastačius seniau tik kelis lašelius palikdavau ant asfalto, dabar žiūriu kad jau pribėga gan nemažai. Variklio apačia šalia generatoriaus visa apibėgus tepalais, pro kažkur ten sunkiasi ir varva vis. Tarpinė bus parėjus? Blemba galvoju kad remontas man tikrai kelis šimtelius kainuot gali tai gal pigiau va iki kitų metų vis nusipirkus tepalo, bagažinėj vežiotis ir dapylinėt kas kiek laiko(dabar taip darau). Patarkit ką daryt

sveiki, gal galit patarti kodel dingsta antifrizas...Vazinejant miete viskas gerai...tik isvaziuoji i autostrada per kokius 200km ispucia lauk per isipletimo bakeli apie 1litra antifrizo...tikiuosiu, kad ne galva arba tarpine, nes slangiu nepucia...mieste jei vazineju niekad netruksta...ACIU is anksto

KAIP GALI NEITI GARAS JUK PASYLA VARIKLIS, IS TEN SIEK TIEK PRADEDA KONDENSATAI GARUOT, GALI BUT KAD PRAMUSTA TARPINE SIEK TIEK ISVARO I SISITEMA ANTIFIZO, IR JEI VARIKLIS PADIRBES GALI BUT KAD KAIP SAKE ZMOGUS PRIES TAJ PRASISKVERBIA DUJOS I KARTERI KAZKIEK

dekui visiems, skambinau vienam , , garaziniui'' sako atvaryk ryt i garaza nuimsim su kompu visas klaidas, sako turetu padet nes kai buvo nusvile tarpine ir voztuvas tai dabar turi kompas prisigaudes milijona klaidu tai ir bludija, ka Jus manot? aha daba einu EGRa valyt

o prie ko cia tepalu valgymas jaigu busi blogai uzverzes tepalu navlgys bet bus daugiau kitu bedu pv;pus sangas valgys antifriza vanduo tepale ar tepalas vandeny nedirbs cilindrai bet tepalo nees

Jei kaip ir pas beske du tepalo davikliai, tada islaidos siektu 2 po 12ltplius zinojimas kur jie yraMan kol neparode pirstu, tol nezinojau, veliau ir manual'e pasiskaiciau placiau apie sita audzi stebukla

na kiek masinu esu turejas ir turbininiu taip nebudavo... jai temperatura 90 stovi tai ir tepalo panasi o ne aukstesne... tai ar yra motoristu cia??? kad pasakytu men kame probleme geli buti???

Jei jau nori 2, 5tdi tai ziurek kad butu variklio kodas" BAU"jie paskutines kartos todel neturi problemu nei su velenais nei su tepalo kanalais bet del kuro ekonomijos tai tikrai labai nekas.

Matau jau kad vectra pas mane omegoi buvo taspats 2.2dti tai buvo varines saibos pradege kur stovi po purkstukais, ilgiau pastovejus privarvedavo tepalo ir padumindavo nemazai. pakeiciau jas ir tvarkoi viskas.

kam isvis tas "robotas"?Netiko mechanas?Dar nezinau masinos su robotizuota deze, kad viskas butu gerai...Del tepalo, tai pasiskambink i kokia juta ir issiaiskink.Arb uzvaziuok ir pasiklausk.Dar iseitis, pasieskot manualo.

NGK PFR6H-10 Laser Platinum. jos kiek saltesnes uz standartines is pigesniu NGK BCPR7ES-11 neblogos. Castrol Syntec (Edge) arba Royal Purple pilu. Su Bosch, Mobil1 arba Royal Purple tepalo filtru.

baikit jus su tais tepalo dangteliais.. niekas taip variklio netikrina.. kita karta dar pirsta ikisk ir kurk temas "ar normalu, kad ikisus pirsta ji nutrauke grandine ir ko vertas toks variklis"

sweiki ira problemele.vaziujant atleidus gaza nu ant begio ziaurei uzia greiciu deze kaip traktoriuj lb nemalonus garsas...kas gali buti? propke buvau atsukes tai tepalo yra kas dar ka patars aciu

Sveikas.Man panaši problema buvo su vw sharanu .Reikia patikrinti ar pakeisti veleno(ar smagračio)padėties daviklį jis stovi po tepalo fitru biški dešiniau įstatytas į greičių dežę ir prisuktas vienu varžteliu.

Tai as pries i servisa vaziuojant pats bandziau, papurskiau wd tepalo ir vienas varztas atsisuko normaliai, bet zvaklaidziai maise toliau, nelabai norejau lyst, kaip mazai suprantu.Padarysiu foto vakare, gal ka nuspresit.

95 normali temperatūra, gal termostatas atsidaro vėliau ir tiek čia nieko tokio. antifrizo virimo tempetatūra yra apie 120 laipsnių. o jei dingsta tai kaip ir sakėte leidžia kažkur, neveikia ventiliatorius ir per viršu bėga arba galva ar tarpinė trukusi, bet tada šlangas pustu.

tas 3.3L prastokas dizainas.. kaip ir GM V6 varikliai kurie eina i minivanus, impalas ir pan.. pas juos paskirstymo velenas tik vienas ir jis bloke.. ir isiurbimo kolektoriaus tarpine megsta pradeti leisti antifryza.. bet cia daugiau ant GM 3.1L, 3.8L ir pan

As siandien ispakavau tarpine, pasirodo yra pridetas lapas, ant jo nupaisyta kokia eiles tvarka sukami varztai, zemiau yra nurodyta per kiek etapu, kokia jega ir su kokiu atleidimu reikia juos verzti, zodziu viskas kaip ir aisku, tik beda, kad to rakto neturiu

Sveiki, turiu klausymą gal kas esat susidure su tokia problema. Kiek gali kainuoti audi c3 1988m 2, 0l 88kw pilnas įpurškimas 5kavalkų galvos tarpinės pakeitimas su galvos šlifavimu ir pačia tarpine. Tokiam matorui neteko keist dar, keičiau tik vw golf 2 ten paprasta.

arba gal turba kalta... bbz... gal kokia tarpine leidzia tepala+antifriza. Bet nesuprantu, kodel atsitiko per tuos didziausius salcius, o dabar dumas is dusliaros normalus... Be to, pries tai dumas daugiau buvo pilkas, o ne melsvas (todel ir galvojau, kad dega antifrizas

Kita problema, pakeiciau tarpine po mono ipurskimu(nes buvo supista) tai dabar ant bezo nelaiko laisvu apsuku, reik laikyt gaza kad neuzgestu, kame cia gali but reikalas ? Ant duju tvarkoj dirba kaip priklauso, nu kartais pasikelia apsukos iki 2, bet po to nusileidzia.

yra taip, kaip yra.Prastas tepalo siublys, blogas tepimas-eina velniop virsutiniai veleneliai ir turba.Naujesnes versiojos kazkiek geresnes, bet realiai viskas ten ant garbes zodzio.Nori pirk, bet gal geriau pas motoristus nuvaziuok, jei netiki...

jei ant tepalo uzpilimo dangtelio kitos puses baltai geltona kose, tai kondensatas renkasi ziema, nes vazinejama mazais atsumais, senesnem masinom patariama buvo po vaziavimo atsukti ji ir palikti iki kito vaziavimo, tada nesirinkdavo

dujų sąnaudom neturi įtakos, gal kokį procentą, bet neturėtum jaust, jei stipriai leidžia, tai tepalo sąnaudos padidėja ir žvakes gali , , užmest" , o tada gali nedirbt koks cilindras, dėl ko dujų sąnaudos žymiai padidėja

Passat B4 2.0 mechanine pavaru deze, dingo pavaros liko tik 1, 2 ir atbuline.Kitos visai nesijungia, o vaziuojant ir spaudziant sankaba girdisi lyg suktusi kazkas dzerzgia, vibracija per pedala.Del tepalo trukumo gali taip buti?

Sveiki, noreciau paklausti, ka reiskia, kai nuvaziavus apie 40 km (normaliu greiciu)borto kompiuteryje uzsidega geltona tepalo lempute (Opel Vectra C)? Neuzilgo turi buti keiciami tepalai. Ar gali buti del to si problema?

fronterom su tepalo siurbliu buna daznos problemos ir su kuro siurbliu cia apie 2.3 variklius tepalo siurblys kaip zigulio o kuro siurblys daznai leidzia kura per asele ir buki visai tie 2.3 variklia nisan terano ar ford maverik vaziukles silpnos varikliai megsta tepaluotis jam viena pr fara kaip tik dbr ieskau pusbroliui virs 700lt kainuoja. pajeras neblogas varikliai geri tiltai taip pat dezes laiko tik kad rudyja kaip velniai kartais net kebulo numeriai ispuva ant remo gale

Galvojau parasysiu tada bet toptelejo kad ir pats susiprasi. Pasirodos ne. Ne tik intercooleri (lyg su benzu plauna ji), bet visas slangas ir t.t valyti reikia. Nors pilnai tikiu kad katalizatoriu jau seniausiai nera, taciau patys bakeliai irgi buna pilni tepalo. Kai uzsils duslintuvas, tai duminti prades. ir ilgai dumins, nes kaipkada labai daug tepalo ten privaro. tai tepala ir is duslintuvo pasalint reiketu. O kai keitei turba, matei kad viskas tepalu apsisike aplink ar ne?

užvažiuoji ant duobės arba pasikeli mašiną keltuvu ir dirbant varikliui (kada dėžė stovi ant P ir variklis su dėže pilnai įšilę) atsuki su šešiakampiu varžtą dėžės karteryje. Jei tepalas per skylę varva - jo pakanka. Jei varžtą išsukus tepalas nepasirodė - jo per tą pačią skylę specialiu tam reikalui skirtu prietaisu arba iš bėdos dideliu švirkštu (ne medicininiu) to tepalo sustumi, kol jis pradeda varvėt ir tiek žinių. Visa tepalo tikrinimo ir dapylimo procedūra atliekama dirbant varikliui. Paskui varžtą prisuki

čia pas tave gali būti krosninis kuras supiltas ir dėl tepimo pripilta atidirbto tepalo , bet irgi neaiškios kokybės, dar girdėjau kad dyzelis vasarą važiuoja vien tranformatoriniu tepalu, bet jis švarus būna, reikėjo daug negalvojant išimti baką ir gerai išplauti, o iš variklio tepalas niekaip negali į kurą pakliūti, melsvą dūmelį užvedus išmeta kai būna vožtuvų riebokšliai sukietėję, susidėvėję, dėl to ir tepalo mažėja, juos pakeisti nėra sudėtinga, jei žinai kaip, jei ne geriau kreiptis pas meistrą

Sveiki, 1993 m. Golf 3 1.9TD 55Kw. Problema: netraukia, ryja mazdaug 20-25l/100km, ir pastoviai degina ausinimo skysti(garai iseina per duslintuva) ir panasu, kad vienas cilindras nedirba(manau, kad del pastovaus vandens gavimo). noreciau pries ziema bent issiaiskint kame problema, bet masina neturi kompo, tai diagnostikos taip paprastai nepadarysi...

Laba turiu vw golf 4 1, 9 tdi 74kw ausinimo sistemoi putos kaip ja isplaut.sistemoi putos atsirado kai as is sulinio ipyleu vandens o tas vanduo yra su automobiliu varikliu plovikliu.bandzeu uzvirint vandeny virduly ir pradejo putot.as manau kad del to pradejo tai sildyt tai nesildyt peciukas, pusti labeu slangas .ypilu antifrizo vistiek putoja.

Ka gi, biciuliai reiktu Jusu patrimo. Zodziu viskas buvo gerai, masina dirbo puikiai kol nuorinom ausinimo sistema, beorinant karta uzgeso. Kurti reikejo gan ilgai, jausmas, kad uzsisiurbe, Vaziuojant irgi gesta. Ta prasme vaziuoji koki 300m ir uzgesta lyg atjungtu siurbli, arba kibikstis dingtu. Ilgai pasukant stateriu uzsiveda. Mintys?

Automobiliu remontas : -tepalų keitimas; -pakabos remontas; -variklių remontas; -aušinimo sistemos remontas; -radiatorių keitimas; -stabdžių sistemos remontas; -sankabų remontas; -ABS sistemų remontas; -starterių, generatorių remontas; -mikroautobusų remontas; -tepalų, filtrų keitimas. TAIKOMOS NUOLAIDOS Tel;860362262, e-pastas; [email protected] www.autoprimox.comyr.com Kaunas 9-18 val.

greiciausiai babinos kaltos. pasikeisk tu cilindru babinas su naujom zvakem. dazniausiai tame buna beda. bet kadangi 3 ir 5 cilindrai yra vienas salia kito, gali buti ir kas nors kito - pvz tarpine - nepakenktu pasitikrinti kompresija. issuk zvakes - patikrink ar jos neslapios. gal voztuvu dangtelio tarpine leidzia i "zvakskyle", tai irgi gali itakoti. arba isiurbimas leidzia ties tais cilindrais. gali buti ir liambda kalta, ypac del P0300 kodo. dazniausiai buna kalta babina. jei nenori iskarto pirkti nauju - sukeisk babinas nuo geru cilindru, reseting klaidas (jei neturi skenerio - atjunk akuma 5 minutem ar panasiai) ir vazinek. jei gris klaidos tuose paciose cilindruose - beda ne babinose.

Sveiki. Turiu ww golf 1993m 1.8 mono benzinas-dujos. Pradejo nededirbti variklis, truputi kalenti kai duodi gaza, tai patikrinau kompresija, 1-2 buvo po 6, o 3-4 po 12, tai nuimiau galva ir pasimate kad pradegus tarpine. gerai pakeiciau tarpine nuslifavom galva, viska atgaal surinkom, tai kompresija rode visuos cilindruos po 12. Uzkuriau masina bet vistiek nedirba 1-2 cilindras, dirba tik ant dideliu apsuku, tai nebezinau ka daryti kad dirbtu, keiciau ir laidus zvakes dangteli skriejika paskirstytoja babina ir degima regulevom, niekas nepadeda. Padekit kas gali buti nejau dar koks kompas ar karburatorius gali buti kaltas?