Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (57 psl.) (94377)

o tai jis be lepestoku gali usikurti ar tie lepestokai butini jeme

joo... pora metu atgal kaimynas buvo nupirkes tokia tik su 2.0l karavanas, buvo padrosta po miskus, tada nupjautas stogas ir lakstoma, tik pradejo sonai skestis ir an galo sankaba pavede

Pagal žmogų. Vienam visos mėlynos yra žydros, kitam visos rašalinės, o kiti gilinasi į tas spalvas, ieško kodų ir t.t., nors man asmeniškai nerūpi, žiūrint tik kaip tinka prie automobilio, nevirškinu tik dramblio kaulo, t.y. gelsvos. Būna tokie taksai ir pan., tai geriau balta, raudona, rožinė, žydra ir dar belenkokia, tik ne ta pageltus...

Jei 83kw, tai ten senos b3 bulkos variklis su jetronic'u, t.y. mech. ipurskimas.Sitas variklis b4 kebule labai retas.Kita kalba 85kw ABK varikliai ir 66kw ABT.Skirtumas tarp ju, tik ipurskimo sistemoje ir velenelis pas ABK "astresnis".ABT tinka paprasta duju iranga, ABK labai pageidautina 4 kartos.Mano b4 su 66kw ima 10-11 duju, ziema-daugiau...

Sveiki, jeigu žadu laikytis B kategorijos teoriją ir turiu visus reikalingus dokumentus t.y asmens dokumentą, pirmosios pagalbos pažymėjimą ir sveikatos pažymą, bet joje rašo, kad galiu laikyti AM ir A1 teises. Sveikatos pažymą gavau prieš kelis metus, nes norėjau išsilaikyti A1 teises. tai klausimas, ar man reikia naujos sveikatos pažymos norint laikyti B kategorijos teises?

visokiu tipu ten sankabos , hidraulines , trosines.kitos ten automatini itempeja turi tai jis kartais atsilanksto kazkaip bet nemates kaip vel pedala pakeli atsistoja i vieta.man benze is vis plasmasiukas buvo nuluzes kuris laiko trosa , (gan stora) prie pedalo tai patobulinau konstrukcija analogiska metaline pasigaminau garazo salygom.viskas tobulinama o kitas eitu vel ta pati sudeli pirktu uz 20 lt kuris pritaikytas turbut marketingo triukas kad sulustu ir pirktu

jie naudoti po $100 vaiksto.
jo grandines dangtis, jame ir tepalo siurblys statosi.. t.y. 2 dantraciai ir papildomas dangtelis apvalus.
manisksis ant variklio atejo aplauzytas - viena ausis nulauzta i kuria statosi ziedas, kuris laiko tepalo siurblio dangteli

gali but oro filtras senai keistas bet kad egr uzsikises tai mazai tiketina jo gali ir nebut vistiek vaziuos taip pat dar gali traukti ora i kuro maitinimo sistema kad siurblys nuejes nelabai tikiu

sitas variantas jei pastave diskiniai, o jei bugniniai tai biski sunkiau, gali stabdziu cilindriukas buti, na jei gali tai bandyk ardyti ir gerai isvaliti, jei nori kaladeles pasikeiti, pats neparesei kokie stabdziai

Tai jau gali takleve plest, koks klevas jai jau 5 metu stazasD

Jei jau tautoveziais domisi tai tikrai i citrus neziures gali but ramus.

mane tai ir domina ar su tokiais modais jis gali ilgai waziuot..

Karbiuratorius uzsikimšes, daug ko gali būti, geriau pasakyk nuo kada tai prasidejo

tai gali buti ir vamzdelis ar slangute, cia nespelioti reikia, o ziureti

padaryt tai padarysi 100 kw, tik ar verta?+ dujos, gali varikli uzlenkti

Nu ir reikalavimai.. kai suma juokinga tai nezinau ka tu gali nupirkt.

Dedi naudota, bet pries tai ji patikrini, nes gali buti toks pat.

tai kas nors zino kas gali but ar ne? kur ieskot problemos

nu tai del ko gali sumetyt....gal su vaziuokle gale kazkas negerai:-)

o tai ja pakeisti sunku? ar gali buti kokia nors kita problema ?

300 Ag stockiniai viduriai 4cilindriame variklyje gali atlaikyti, bet tai jau riba

Nu po 3.2 gali buti ilgalaike .... jei alaus tai zinoma mielachius...

Sveiki, noreciau truputi -info- apie sistemas, kai sankabos "pidale" (tai yra bendra sistema) yra prijungti dacikai... Na nezinau ka jie tokio duoda, taciau idomu ! Jeigu yra minciu prasau pasidalinti, o seip is pastebejimo kituse modeliuose, tai kaikurie isvis tuos daviklius buna atjungia ir visiskai manau normalai vazineja. Nes kam tada juos atjunginet, ar kad nera pagrindo juos sutvarkyti...? Kalbu apie Forda nuo 2001 metu laidos

tai gal kas ir man nori padovanot auto gali but nevaziuojanti

o tai pas tave nera purvasaugio, kaip gali kliuti vanduo nuo rato?

variklio paduska gali buti nes jai plysus tai ant apkrovos variklis dreba!

Gali, bet jaučiu, kad pas tave kinietiškas, tai efekto nelabai ir bus...

jei pardavimui tai gali sulijuoti su kauciuko pagrindu klijais ir bus ok

na taip.Bet jei šlangai abu karšti, tai gali ir su sklendėm problema

jei mieste vazineji tai aisku pofig. mieste isvis su gabaritais vazinet gali..

jei Švedijoje dirbi tai gali ir tokį aparatą nusipirkt , beje labai gražus

o pats gali paziuret tepalo lygi automatui jei taip tai kur ziuret?

tu triochala tai gali gaut laisvai, atvaryk i kauna ar duju neturi?

Naujas tai brangus is srotu gali rasti, bet nezinosi ka nupirksi

fiat coupe galvoju dar o šeip tai ir kitokios gali buti.

o del duju kas gali but ? keiciausia tai kad nera uzpilimo duju

Kiekvienas savininkas turi taip vadinama V5, t.y. toks spalvotas popiergalis, kuris atstoja nuosavybes dokumenta.Pirkdamas masina, kartu su senu seimininku uzpildote tam tikra v5 dali ir isiunciate nurodytu adresu.Kontora atsius nauja v5, naujo seimininko nurodytu adresu.Viskas labai paprastaNiekas net neklaus ar turi UK teises.Pagaus be draudimo, mazai nepasirodysO ta jie moka daryt!Galima apsidraust internetu, galioti pradeda iskart, nes policija turi priejima prie draudimo bendroviu duomenu baziu.Jei neturi 25m. ir masina daugiau kaip 1.8L, tai draudimas gali pasirodyti skaudus, nebent iskart is salies isvaziuoji, sita, manau, reikes deklaruoti draudziantis....

1.9 teoriskai laiko daug geriau ir kuro valgo daug maziau - motyvuoju - 1.9 JTD daug geriau laiko sankabos ir smagraciai ir turbinos (cia vieno geriausiu lietuvos alfu meistru isvada). Aisku 1.9 maziau traukos, bet pigesne eksplotacija tikrai.

Sveiki, keisciau minska i motoroleri baotian bt49qt_9 arba i qq svabu kad nebutu nudauzytas ir kad bent vaziuotu, minskas vaziuoja, tik reikia sankabos toki kaistuka nusipirkti, minskas yra su yamahas dt remu , susidomeja parasykit cia..

Jei gali tai parupink. Kitam tavo skelbime klausiau kainu, jau 2 savaites nieko negavau . Jei jau skelbiesi, kad gali tai pirmyn, nes dabar panasu, kad vyksta pilstymas is tuscio i kiaura

o kai tepalus uzgaude buvo uzsigazavus? jai taip tai jau nekaska gali but motorui, nes jau kai uzsigazuoja tai motoras sukasi gerokai daugiau 6000 aps/min ko pasekoja gali ir stumuokliai voztuvus pavyt.

nu jis kietokas pries xantia tai taburete gryna bet pvz trauka pagal ktalogus 100km/h per sekundes paasiekia greiciau nei xantia 74kw o su Voyager 3.3 apiligiai viska daro svoris tai isivaizduok isesti i A190 kas butu.o del variklio iskelimo sutinku tenka aukotis bet reik naudotis proga ir viska tada keiti dirza sankaba irtt kad netektu greitai vel lyst

1, 4 ir 1, 6 gal patys blogiausi motorai. draugas turejo su 1, 6l tai tepala rydavo ir dumydavo melinai kaip turi but, tai dziauges kai pardave, nes niekas netinka nuo pvz 1, 8 ar 2, 0, nei greiciu deze nei motoro dalys nei sankaba niekas ir automatiskai kaina kyla daliu. atsikratik sitos masinoas ir nusipirk normalia as tau tik patariu nieko asmenisko.

tai pasiziurek ju kaina! vien tas daug ka pasako jei 2001 metu uz 8000 ir dar maziau gali paimt! kur cia gali but kokybe!

Jei viskas tvarkingai surinkta, neturėtų pūst.Jei vistiek pučia, tai gali būt ir galva trūkus, bet gali būt ir gilzė skilus, bet čia retesnis atvejis

cia savo nuotraukas metyt gali tik neismaneliai , (neisizeisk) nes jos poto gali buti panaudotos biski kitokiem tikslam kitu zmoniu, tai kam to reikia?

Idomu pasidare!!! Stopai būna geltoni ir juodi. Anksčiau, maniau, kad tai priklauso nuo metų, t.y. senesni su geltonais, naujesni su juodais, pasirodo, kad ne. tai nuo ko priklauso ta spalva? 1. http://images04.olx.lt/ui/15/01/80/1315400698_247930180_1-Nuotraukos--golf-IV-dalys.jpg 2. http://img2.oplius.lt/beta.plius.lt/images/anns/plius/2/4218/72/vw-golf-iv-td_8325920_normal.jpg

Sveiki , imu savo pirmą mašiną , ir na kaip iš temos pavadinimo supratote , norėčiau sužinoti kuri geriau tarp šių dviejų modelių , t.y. variklis , malonumas vairuoti , patvarumas ir tt, aišku kaip pirma mašina , tai teikčiau pirmenybę patvarumui , pigesniam išlaikymui , ir jeigu skirtumas nemažas , tuomet ir kuro sąnaudoms. Jeigu rašote tarkim bmw e39 , tai nurodykite variklį , ir kodėl šis variklis bei mašina yra geras pasirinkimas mano atžvilgiu.

peugeot 406 coupe 2.0, IV kartos dujos, tiesioginis ipurškimas. Gesta ant laisvų apsukų prie darbinės 90 laipsnių tepalo temperatūros, kol tepalas šaltas dirba gerai. ar turi įtakos kad gana skystas tepalas (5w40)? galbūt tai susiję su aušinimo skysčiu? gesta tiek benzinu tiek dujom. įjungus laisvą pavarą ar nuspaudus sankabą apsukos nukrenta iki maždaug 200 per minutę, tada arba šoka aukštyn iki normalios 900 ribos, arba visai užgesta. kas gali būti? ką reiktų tikrinti? gal kaikam panaši bėda buvo ant kitų automobilių?

Na jei kuriant atbuliniu taip pasidarė, tai geriausia būtų, kad tempiant ant buksyro(geriau asfaltu) apie 60km/h įjungtum antrą bėgį ir kuo staigiau atleistum sankabą(reiktų, kad degimas būtų neįjungtas, raktelis pirmoje pozicijoje, tik kad vairas nesiblokuotų). Kelis kartus taip padaręs bandyk kurt. Dažniausiai tokiu atveju diržas grįžta į vietą. Manau daugiau nei 10kart nereiks kartot ir viskas susitvarkys. Na arba gali imti variklio dirželio apsaugą, nuimti škyvus, ir per 2-3 dantis paankstinti, tik tiek, kad darbo daugiau